perfil jr. guaman poma de ayala ok
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INDICE
I. RESUMEN EJECUTIVO
A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA 4
B. OBJETIVO DEL PROYECTO. 4
C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP. 4
D. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PIP. 5
E. COSTOS DEL PIP. 6
F. BENEFICIOS DEL PIP. 7
G. RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL. 7
H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP. 8
I. IMPACTO AMBIENTAL. 8
J. ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN. 9
K. PLAN DE IMPLEMENTACIÓN. 9
L. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. 10
M. MARCO LOGICO 11
II. ASPECTOS GENERALES
2.1. NOMBRE DEL PROYECTO 13
2.2. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA 15
2.3 PARTIC. DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS 15
2.4. MARCO DE REFERENCIA 16
III. IDENTIFICACIÓN
3.1. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL 19
3.2. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS 36
3.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO 39
3.4. ALTERNATIVAS DE SOLUCION 41
IV. FORMULACION Y EVALUACIÓN
4.1. ANÁLISIS DE LA DEMANDA 44
4.2. ANALISIS DE LA OFERTA 47
4.3. BALANCE OFERTA DEMANDA 50
4.4. PLANTEAMIENTO TECNICO DE LAS ALTERNATIVAS 51
4.5. COSTOS 53
4.6 BENEFICIOS 59
4.7. EVALUACION SOCIAL 60
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4.8. ANALISIS DE SENSIBILIDAD 62
4.9. ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD 64
4.10. IMPACTO AMABIENTAL 64
4.11. SELECCIÓN DE LA MEJOR ALTERNATIVA 65
4.12. PLAN DE IMPLEMENTACION 66
4.13. ORGANIZACIÓN Y GESTION 69
4.14. MATRIZ DEL MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA 71
V CONCLUSIONES
ANEXOS
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PRESENTACION
Las vías de comunicación constituyen la infraestructura más importante para el desarrollo de una
comunidad, es el medio por donde se accede a los mercados, la cultura y los servicios. El
presente proyecto, se orienta a cumplir las funciones antes indicadas y tiene el propósito, de
atender las necesidades de los pueblos sumidos en la extrema pobreza y que se encuentran
ubicados a lo largo del proyecto, que permitirá dinamizar el desarrollo de diferentes actividades
económicas.
El proyecto “CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. GUAMAN POMA DE AYALA DEL
BARRIO BELÉN, DISTRITO AYACUCHO-HUAMANGA- AYACUCHO” consiste en la construcción de
405 metros de pavimento rígido con concreto f`c=210 Kg./cm2, 810 metros de veredas con
concreto fc=175 Kg/cm2, construcción de obras de arte que incluye sardineles, cunetas ,cambio
de tubería en red de agua potable, cambio de tubería en línea colectora del sistema de
alcantarillado y reposición de 97 conexiones domiciliarias.
La población de referencia para el presente perfil es todos los habitantes de la ciudad de
Huamanga que hacen un total 100,935 habitantes según el Censo del año 2007, mientras la
población objetivo directamente beneficiada será la población del Jr. Guaman Poma de Ayala
cuyo número de Habitantes para el año 2008 es de 635 habitantes según padrón de beneficiarios,
la tasa de crecimiento del Distrito de Ayacucho es de 2.04 %.
También cabe mencionar que para el presente proyecto la población afectada son los habitantes
del barrio de Belén. del Distrito de Ayacucho los beneficios que reciben estos pobladores son casi
siempre de tipo laboral, comercial. El desarrollo del presente proyecto se enmarca conforme a las
pautas metodológicas para la elaboración de perfiles.
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I. RESUMEN EJECUTIVO
A. NOMBRE DEL PROYECTO
“CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. GUAMAN POMA DE AYALA DEL BARRIO BELÉN, DISTRITO AYACUCHO-HUAMANGA- AYACUCHO”
B. OBJETIVO DEL PROYECTO
El objetivo central del proyecto es: Condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular y
peatonal en el Jr. Guaman Poma de Ayala.
Los Objetivos Específicos son:
Construcción de 405 ml de pavimento rígido con concreto f`c=210 kg/cm2, 810 ml de
veredas de 1.20 ml de ancho espesor igual a 0.10 ml con concreto f`c=175 kg/cm2 y obras
de arte con sus respectiva capacitación.
C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS
La comparación de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en el Jr.
Guaman Poma de Ayala del barrio Belén, existe un déficit de pavimentación de calles y
veredas, por lo que con el proyecto dicho déficit se cubrirá al 100%. En el cuadro siguiente
se muestra las características técnicas de la calzada, sardinel, cuneta, veredas tubería en
red de agua potable y tubería en línea colectora del sistema de alcantarillado tanto en la
situación “sin proyecto” (oferta actual optimizada) y la situación “con proyecto” (oferta
proyectada).
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CUADRO Nº 01
Prog. 0+000-0+164 Prog. 0+164-0+559 Prog. 0+000-0+164 Prog. 0+164-0+559 Tramo Pavimentado Tramo sin Pavimento Tramo Pavimentado Tramo a Pavimentar
Calzada
Longitud 164 405 405 Topografía Uniforme Uniforme Uniforme UniformePendiente(%) 3.45 6.25 3.45 6.25 Ancho total de vía (m) 9.00 9.00 9.00 9.00
Ancho de Superficie de rodadura (m) 6.00 Intransitable -variable 6.00 6.00
Velocidad directriz (Km/hora) 15-20 5-8 15-20 15-20 Tipo de Superficie de Rodadura Concreto Simple Tierra y cascajo suelto Concreto Simple Concreto Simple Estado de la vía Bueno Malo Bueno Bueno Espesor de pavimento (m) 0.2 - 0.2 0.2 Espesor de base (m) 0.2 - 0.2 0.2 Espesor de sub base (m) 0.1 - 0.1 0.1Bombeo(%) 3.0 No 3.0 3.0concreto en vereda FC =(Kg/cm2) 210 - 210 210SardinelesLongitud de sardineles(m) 164x2=328 - 164x2=328 405x2=810Material Concreto Simple - Concreto Simple Concreto Simpleconcreto en sardinel FC =(Kg/cm2) 175 - 175 175CunetasLongitud de cunetas(m) 164x2=328 - 164x2=328 405x2=810Tipo rectangular - rectangular rectangularSección 0.30x0.30 - 0.30x0.30 0.30x0.30Material Concreto Simple - Concreto Simple Concreto Simpleconcreto en cunetas FC =(Kg/cm2) 175 - 175 175Veredaslongitud de veredas 328 - 328 810Ancho de la Vereda (m) 1.20 - 1.20 1.20 Tipo de Superficie Concreto Simple - Concreto Simple Concreto SimpleEspesor de la vereda(m) 0.10 - 0.10 0.10concreto en vereda FC =(Kg/cm2) 175 - 175 175Tuberia en red de agua potable
longitud de tuberia(m) 164 *235 + 170 = 405 164 405
material PVC ISO 4422 - C 7.5Asbesto Cemento/PVC
ISO 4422 - C 7.5 PVC ISO 4422 - C 7.5 PVC ISO 4422 - C 7.5Diametro Nominal (mm) 110 110 110 110Estado Adecuado 235 ml. Deteriorado Adecuado AdecuadoTuberia en linea colectora sistema dealcantarilladolongitud de tuberia(m) 164 405 164 405material PVC ISO 4435 C.S.N PVC ISO 4435 PVC ISO 4435Diametro Nominal (mm) 200 200 200 200Estado Adecuado Deteriorado Adecuado adecuado
Fuente: Elaboracion del proyectista
Características Técnicas de la vía del Jr. Guaman Poma de Ayala
Sin Proyecto (optimizada)
* longitud de tuberia a cambiar por recomendacion de EPSASA
Con Proyecto Balance Oferta Demanda
D. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PIP.-
ALTERNATIVA Nº01
Construcción de 405 ml de Pavimento Rígido con sus respectivas veredas y obras de
Arte. Consiste en las siguientes actividades:
Construcción de 405ml de pavimento rígido con concreto f`c=210 kg/cm2 espesor
de 0.20 mt.
Construcción de 810 ml de veredas de f`c= 175 kg/cm2, con ancho variable entre
1.20 m. y e=0.10m
Construcción de Obras de arte como Sardineles y Cunetas con concreto fc=175
kg/cm2.
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Cambio de 235 ml. de tuberías en la red de agua potable
Reposición de 97 conexiones domiciliarias
Cambio de 405 ml. de tubería en la línea colectora del sistema de alcantarillado.
Mantenimiento rutinario cada 01 año y mantenimiento periódico cada 3 años, que
consisten en limpieza de cunetas, limpieza de veredas y calles, parchado de
superficie de pavimento, parchado profundo de pavimento.
ALTERNATIVA Nº02
Construcción de 405 ml de emboquillado con sus respectivas veredas y obras de arte
Consiste en las siguientes actividades:
Construcción de 405ml de emboquillado con piedras de rio y concreto. Fc=210
Kg/cm2
Construcción de 810 ml de veredas de f´c=175 kg/cm2, con ancho 1.20 m. y
e=0.10 m
Construcción de Obras de arte como Sardineles y Cunetas con concreto fc=175
Kg/cm2
Cambio de 235 ml. de tuberías en la red de agua potable
Reposición de 97 conexiones domiciliarias
Cambio de 405 ml. de tubería en la línea colectora del sistema de alcantarillado.
Mantenimiento rutinario cada 01 año y mantenimiento periódico cada 3 años, que
consisten en limpieza de cunetas, limpieza de veredas y calles, parchado de
superficie de pavimento, parchado profundo de pavimento.
E. COSTOS DEL PIP.-
El presente proyecto tiene un costo estimado de S/. 467,801.72 a precios privados y
S/.391,695.47 a precios sociales para la alternativa Nº 01, y a S/. 454,084.86 a precios
privados y S/. 380,173.30 a precios sociales para la alternativa Nº 02
CUADRO Nº 02
Total P.Privado
Total P.Social
Total P.Privado
Total P.Social
1.0 EXPEDIENTE TECNICO 6,200.00 5,642.00 6,200.00 5,642.00
2.0 COSTO DIRECTO 412,144.40 344,690.60 399,897.20 334,402.952.1 CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO RIGIDO ( 405 ML ) 253,384.67 212,729.03 241,137.47 202,441.38
2.2 CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS 60,664.01 50,985.42 60,664.01 50,985.42
2.3 OBRAS DE ARTE 96,195.72 79,331.15 96,195.72 79,331.15
2.4 CAPACITACION 900.00 805.00 900.00 805.00
2.5 IMPACTO AMBIENTAL 1,000.00 840.00 1,000.00 840.00
3.0 GASTOS GENERALES(10%) 41,214.44 34,469.06 39,989.72 33,440.294.0 SUPERVISION(2% ) 8,242.89 6,893.81 7,997.94 6,688.06
TOTAL GENERAL 467,801.72 391,695.47 454,084.86 380,173.30
ALTERNATIVA 02
CONSOLIDADO PRESUPUESTO ALTERNATIVA 01 Y 02 A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
Item DescripciónALTERNATIVA 01
F. BENEFICIOS DEL PIP
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Los principales beneficios “Con Proyecto” son los siguientes:
Se facilita al acceso peatonal en los jirones en estudio
Se incrementa el comercio y otras actividades.
Se incrementa el embellecimiento, genera una actitud positiva en los turistas.
Mejoramiento de la calidad de vida de la población beneficiaria
Mejoramiento de las condiciones de habitabilidad en la zona.
Reducción de la incidencia de enfermedades en las vías respiratorias.
Disminución del tiempo de desplazamiento a nivel peatonal
G. RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL
La evaluación económica del Proyecto alternativo se realizó utilizando la “metodología de
costo/ efectividad”. a precios sociales. La tasa social de descuento según el anexo SNIP
09 –2007 es equivalente a 11%.
CUADRO Nº 03
ALTERNATIVA ALTERNATIVA
I II
VACSN 402,865.75 420,211.51
PROMEDIO POBLACION ATENDIDA 1,698 1,698
COSTO EFECTIVIDAD 237.25 247.47FUENTE : Elaboración Proyectista.
ALTERNATIVA ALTERNATIVA
I II
VACSN 402,865.75 420,211.51
AREA DE PAVIMENTO Y VEREDAS 3,645 3,645
COSTO EFECTIVIDAD 110.53 115.28FUENTE : Elaboración Proyectista.
COSTO EFECTIVIDAD DE CADA ALTERNATIVA APRECIO SOCIAL
COSTO EFECTIVIDAD DE CADA ALTERNATIVA APRECIO SOCIAL
Según los resultados obtenidos, el proyecto más viable es la alternativa 1, a pesar de que
ambas alternativas tienen el mismo propósito, esto se sustenta por que la alternativa 1
tiene menor costo de inversión por persona en comparación con la segunda alternativa.
H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP
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Desde el punto de vista de la sostenibilidad del proyecto, luego de ejecutar la obra, la
MPH se hará cargo de la operación y mantenimiento.
Esto implica su incorporación al sistema de mantenimiento rutinario de veredas a cargo del
gobierno local, para lo cual el Municipio Local realizara cobros a los beneficiarios por el
servicio prestado dentro del pago de arbitrios.
La población beneficiaria directamente con la obra, pagarán los arbitrios correspondientes;
recursos que servirán para fortalecer las actividades de operación y mantenimiento.
I. IMPACTO AMBIENTAL
Impactos positivos:
La población que se encuentra habitando, se verá beneficiada con la intervención
de la Zona, que se traducirá en seguridad para el peatón.
Impactos negativos:
Polvo por trabajos de movimiento de tierra, carga y descarga material y la
eliminación de desmonte.
Ruido molesto de la maquinaria pesada.
La zona de trabajo, durante la construcción, presentará mayor movimiento de lo
usual con la llegada de vehículos volquetes participen en el acarreo del material
excedente y nuevo material para el mejoramiento de la zona.
Medidas de Mitigación:
Rutas alternas de tránsito peatonal y desvío del tráfico vehicular de ser necesario.
Colocación de señales adecuadas durante el día y la noche para evitar accidentes.
El material en obra, deberá humedecerse para evitar mayor emisión de polvo.
Para el Ruido de la maquinaria pesada, se recomienda contar con maquinaria en
buen estado, que evite el quemar combustible y aceite, así como no origine mucho
ruido.
El Desmonte, que deberá eliminarse permanentemente de tal manera de no
generar acumulación de basura.
La Molestia en el vecindario deberá evitarse, procurando causar menos molestias
con la presencia de personas ajenas a la comunidad.
Se deberá concluir con la obra en el plazo previsto
J. ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN
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Mediante la organización y gestión del proyecto se promoverá:
Apoyo al turismo, comercial, permitiendo el libre tránsito de propios y extraños permitiendo
un mayor flujo comercial.
Conservación del medio ambiente y el aprovechamiento sostenible de los recursos
naturales, así como su conservación para evitar el deterioro y la pérdida de suelos por
erosión y el ordenamiento territorial mediante el manejo integrado de cuencas y la
recuperación de ambientes degradados.
La participación indispensable de los usuarios y beneficiarios en el diseño y la preparación
del proyecto de inversión pública, así como en su financiamiento especialmente en la
operación y mantenimiento.
Los pobladores y autoridades del Jr. Guaman Poma de Ayala, son los gestores para que
el PIP se cristalice, como respuesta a las gestiones efectuadas en forma permanente a
través de diversas solicitudes a diferentes instituciones en el intento de contar con calles
Pavimentadas. No olvidemos que el departamento de Ayacucho es uno de los
departamentos más pobres de nuestro país, la ejecución del proyecto permitirá en gran
parte nivelar este trecho y aliviar la carencia de este servicio para incrementar sus
ingresos económicos y mejorar su nivel de vida.
K. PLAN DE IMPLEMENTACIÓN
Se ha tomado como criterio la vida útil el activo fijo más importante que es la
infraestructura vial, cuyos referentes son:
a) Vida Útil del Proyecto: 10 años
b) Formulación de expediente técnico 02 meses.
c) Construcción de infraestructura 05 meses.
d) Capacitación, proceso de acompañamiento a las organizaciones de mantenimiento
01 mes, desarrollando acciones de capacitación orientados al fortalecimiento
institucional de la organización de mantenimiento vial y protección de la
infraestructura, mantenimiento rutinario y periódico.
Cronograma de actividades
HORIZONTE DE EVALUACION AMBAS ALTERNATIVAS
En ambos casos se asumirá 10 años.
Se adjunta el cronograma de actividades:
CUADRO Nº 04
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2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 20186 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Estudio definitivoConstrucción pavimento rígido Construcción de veredasObras de arteCapacitaciónImpacto AmbientalGastos GeneralesSupervisiónOperación y Mantenimiento
AÑO 2008 AÑO 2009
PLAN DE IMPLEMENTACION
ACTIVIDAD
INVERSION POST INVERSIONMESES AÑOS
L. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El problema central identificado en el presente PIP está definido como: INADECUADAS
CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. GUAMAN POMA DE
AYALA.
Teniendo como efecto final DETERIORO DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LA POBLACIÓN DEL
JR. GUAMAN POMA DE AYALA.
Se ha identificado dos alternativas de solución al problema planteado, en donde ha sido
elegido la alternativa Nº01 por que el costo de la inversión por cada individuo es menor a
comparación con la segunda alternativa y contempla:
Construcción de 405 ml de Pavimento Rígido con sus respectivas veredas y obras de
Arte. Consiste en las siguientes actividades:
Construcción de 405ml de pavimento rígido con concreto f`c=210 kg/cm2
espesor de 0.20 mt
Construcción de 810 ml de veredas de f`c= 175 kg/cm2 , con ancho variable
entre 1.20 m . y e=0.10m
Construcción de Obras de arte como Sardineles y Cunetas con concreto
fc=175 kg/cm2.
Cambio de tuberías en la red de agua potable
Reposición de 97 conexiones domiciliarias
Cambio de tubería en la línea colectora del sistema de alcantarillado.
Mantenimiento rutinario cada 01 año y mantenimiento periódico cada 3
años, que consisten en limpieza de cunetas, limpieza de veredas y calles,
parchado de superficie de pavimento, parchado profundo de pavimento.
Se recomienda que en la brevedad posible se viabilice el perfil técnico para la elaboración
del respectivo expediente técnico y su posterior ejecución inmediata.
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M. MATRIZ DEL MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADAEl siguiente cuadro muestra el Marco Lógico Definitivo del presente Perfil del Proyecto de Inversión Pública.
Causa/
Efecto
Resumen de objetivo Indicadores Medios de verificación supuestos
FIN
Mejora de la calidad de vida de la población del Jr. Guaman Poma de Ayala .
- Incremento del ingreso per cápita en 55%
aproximadamente durante la vida útil del proyecto.
- Encuestas a hogares - Censos - Líneas de base
Se mantenga disposición a seguir apoyando al desarrollo Urbano
PROPOSITO
Condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular y peatonal en el Jr. Guaman Poma de Ayala.
- Llegada oportuna de los transportistas y pasajeros- Disminución de los costos de transporte en 35% a partir del primer año.
- Informes de Salud- Informes de Educación-Informes de Producción
-La población demanda los servicios Que brinda el estado.
COMPONENTES - Construcción pavimento rígido, veredas y obras de arte en el Jr. Guaman Poma de Ayala.
Construcción de 405 ml de Pavimento Rígido, construcción de 810 ml de veredas de 1.20 metros de ancho e=0.10 mt, construcción de obras de arte (810 ml. De sardineles, 810 ml. de cunetas, 235 ml. de cambio de tubería en la red de agua potable, 405 ml. de cambio de tubería en línea colectora de alcantarillado y reposición de conexiones domiciliarias 97 unid.).
- Inventario vial. - Reportes de Mantenimiento -Informes sobre estado de la vía
- Financiamiento apropiado y oportuno por parte del gobierno Local- Participación activa de los beneficiarios en trabajos de mantenimiento y conservación de la vía.
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ACCIONES
1. Expediente Técnico.
2. Construcción de Pavimento rígido
3. Construcción de veredas
4. Construcción de obras de arte
5. Mitigación ambiental
6. Capacitación
7. Gastos Generales
8. Supervisión
- Expediente técnico S/. 6,200.00
- Construcción Pavimento Rígido S/.253,384.67
- Construcción de Veredas S/. 60,664.01
- Obras de arte S/.96,195.72
- Mitigación ambiental S/.1,000.00
- Capacitación S/. 900.00
- Gastos Generales S/.41,214.44
- Supervisión S/. 8,242.89
Total Inversion = S/.467,801.72
-Reportes de avance -Informes de la UE -Valorizaciones
- La no variación de los precios de los insumos
- No se presentan conflictos sociales internos
- No ocurre desastres climáticos como la presencia de lluvias fuertes
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II. ASPECTOS GENERALES
El presente Proyecto de Inversión Pública, “CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR.
GUAMAN POMA DE AYALA DEL BARRIO BELÉN, DISTRITO AYACUCHO-HUAMANGA- AYACUCHO” Esta
desarrollado de acuerdo al ANEXO SNIP-05 A ( CONTENIDOS MINIMOS DE PERFIL
PARA DECLARAR LA VIABILIDAD DE UN PIP), según la directiva General del Sistema
Nacional de Inversión Pública, Directiva Nº 009-2007-EF/68.01 resolución Directoral Nº 009-
2007-EF/68.01 y que la Dirección General de Programación Multianual del Sector Público del
Ministerio de Economía y Finanzas y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, exigen
para los estudios de Pre - inversión a nivel de perfil.
El presente proyecto surge como resultado de una necesidad y por iniciativa de la población
organizada del Jr. Guaman Poma de Ayala del Barrio de Belén, a falta de calles
pavimentadas que permitan un adecuado tránsito de vehículos y peatones, a este problema
se suma el elevado polvo que se genera por el viento en los meses donde hay escasa
precipitación, mientras que en las épocas de lluvia debido a la diferencia de altura que existe
en el Jr. Guaman Poma de Ayala ocurre arrastre de material causando acumulación de lodos
en la Av. Señor de Quinua pata imposibilitando el adecuado transito de Vehículos y peatones
como se aprecia este problema está causando el deterioro de las condiciones de vida de la
población del Jr. Guaman Poma de Ayala.
El proyecto de inversión pública (PIP) propuesto está referido a mejorar las condiciones de
vida de los habitantes del Jr. Guaman Poma de Ayala, quienes en una reunión conjunta
decidieron realizar el estudio a nivel de perfil para la búsqueda de financiamiento.
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2.1. NOMBRE DEL PROYECTO
“CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. GUAMAN POMA DE AYALA DEL BARRIO
BELÉN, DISTRITO AYACUCHO-HUAMANGA-AYACUCHO”.
Ubicación.-
Región : Ayacucho
Departamento : Ayacucho
Provincia : Huamanga
Distrito : Ayacucho
Barrio : Belén
Zona : Urbana
Temperatura : de 0.0 a 14.0 ºC
Beneficiarios : 1,517 habitantes
Localización del Jr. Guaman Poma de Ayala
Coordenadas Geográficas:
Se localiza en las siguientes coordenadas Geográficas
Longitud Oeste 74º14’3.61’’
Latitud Sur 13º09’52.30’’
Altitud 2848 msnm
MAPA Nº01
FOTO SATELITAL JR. GUAMAN POMA DE AYALA DEL BARRIO BELEN
MAPA Nº02.- DE UBICACIÓN DEL PROYECTO
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ZONA DEL PROYECTOJr. Guaman Poma de Ayala del Barrio Belen, Distrito de Ayacucho
Av. Señor de QuinuapataJr. José Carlos Mariátegui
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2.2. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil
JUNIN
APURIMAC
CUSCO
AREQUIPA
ICA
HAUNCAVELICA
PROVINCIA HUAMANGA
DISTRITO DE AYACUCHO
JR. GUAMAN POMA DE AYALA DEL BARRIO DE BELEN
15
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Unidad Formuladora
Nombre : Sub. Gerencia de Formulación de Proyectos.
Sector : Gobiernos Locales.
Pliego : Municipalidad Provincial de Huamanga.
Funcionario responsable de UF : Ing. Nadia Carola Perlacios Vargas
Responsable elaboración Perfil : Ing./Bach Javier Ignacio Alarcón Ruiz Ing./Bach Yony De La Cruz Ramírez
Dirección : Portal Municipal Nº 44Teléfono : 066-311270
Correo electrónico : [email protected]
Unidad Ejecutora
Nombre : Municipalidad Provincial de Huamanga.
Sector : Gobiernos Locales.
Funcionario Responsable de UE : Arq. Germán S. Martinelli Chuchon
Dirección : Portal Municipal Nº 44Teléfono : 066-311270
Correo electrónico : [email protected]
La Municipalidad Provincial de Huamanga, tiene como objetivo promover el desarrollo
integral dentro del ámbito de su jurisdicción y La actividad principal es de promover y ejecutar
obras de infraestructura Educativas, Viales, Energética, Saneamiento Básico, económicas y
Social con una visión integral; destinada a satisfacer las necesidades básicas y elevar la
calidad de vida. Fomentando el auto sostenimiento de la población del Jr. Guaman Poma de
Ayala.
Se propone como unidad ejecutora a la Municipalidad Provincial de Huamanga, porque
cuenta con autonomía técnica, económica y administrativa. Frente a ello la Municipalidad
Provincial de Huamanga se ha propuesto mejorar la calidad de vida de los habitantes de su
jurisdicción.
2.3. PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS
Los Pobladores del Jr. Guaman Poma de Ayala del Barrio de Belén, a través de sus
Autoridades han estado gestionando y solicitando al sector correspondiente y demás
instancias la Pavimentación de 405 metros lineales con sus respectivas veredas, pero al no
ser escuchados en sesión plena los habitantes de este Jirón aprobaron por unanimidad
formular el perfil técnico para presentarlo a la Municipalidad Provincial de Huamanga de esta
forma dan el primer paso para lograr el sueño de ver pavimentada sus calles.
Además se comprometen en aportar con la mano de obra no calificada en la etapa de
ejecución del proyecto.
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Municipalidad Provincial De Huamanga
a. Entidades del Gobierno Nacional
Ministerio de Economía y Finanzas (MEF)
Entidad del Gobierno Nacional encargado de diseñar, proponer, ejecutar y evaluar, con
eficiencia y transparencia, la política económica y financiera del país a fin de alcanzar el
crecimiento como condición básica conducente al desarrollo económico sostenido que
implique el logro del bienestar general de la población.
La participación del MEF consiste en disponer se asignen los recurso económicos
Provenientes del tesoro público.
b. Entidades del Gobierno Provincial
Municipalidad Provincial de Huamanga
Encargada de fomentar el desarrollo Provincial integral, sostenible, promoviendo la
inversión pública y privada y el empleo, garantizar el ejercicio pleno de los derechos y la
igualdad de oportunidades de sus habitantes de acuerdo con los planes y programas
nacionales regionales y locales de desarrollo.
Es así que la Municipalidad Provincial de Huamanga, Prioriza en su Plan de Desarrollo
Concertado Distrital al 2013 la pavimentación de las calles de todo el Distrito.
Además la Municipalidad Provincial de Huamanga se hará cargo de la operación y
mantenimiento a través del cobro de arbitrios. Para la ejecución de este proyecto la
Municipalidad Provincial de Huamanga será la encargada de buscar el financiamiento
respectivo.
Participación de los beneficiarios
Los beneficiarios directos del presente Proyecto en su conjunto participaron en la
identificación del problema central el mismo que también sirvió para plantear alternativas.
Además existe el compromiso general y la predisposición de los beneficiarios de participar
con mano de obra no calificada durante la ejecución de la obra. (VER ANEXO)
2.4. MARCO DE REFERENCIA
Antecedentes
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la
población organizada del Jr. Guaman Poma de Ayala del Barrio Belén que en el año 2003 y
2007 a nivel de expediente técnico presentaron ante el programa Atrabajar Urbano para que
les financie esta obra pero no fueron beneficiados, motivo por el cual el año 2008 los
pobladores mandan elaborar un perfil técnico para que sea presentado a la Municipalidad
Provincial de Huamanga para la búsqueda de financiamiento.
Con este tipo de iniciativa los pobladores del Jr. Guaman Poma de Ayala, intentan incorporar
una nueva forma de producir desarrollo urbano en el espacio público para consolidar los
Barrios y Asentamientos Humanos, articulando la participación de diferentes actores, y
buscando elevar la calidad de vida, y participación ciudadana.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 17
Municipalidad Provincial De Huamanga
El propósito del proyecto, está orientado a reducir el déficit de calles y pasajes sin
pavimentación del barrio Belén, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y
de ésta al equipamiento y servicios; fortalecer el tejido social y la organización local, y mejorar
la calidad ambiental del entorno.
Descripción del Proyecto
El Proyecto consiste en la “CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. GUAMAN
POMA DE AYALA DEL BARRIO BELÉN, DISTRITO AYACUCHO-HUAMANGA-
AYACUCHO”, Esta estructura estará ubicada en el Jr. Guaman Poma de Ayala del Barrio de
Belén y estará compuesta por 405 ml de pavimento rígido con sus respectivas veredas y
sardineles, esto contribuirá a la mejora del ornato y la salud pública del Barrio Belén.
Compatibilidad del Proyecto
Con el marco normativo, Según la Ley de Bases de la Descentralización establece la
condición de exclusiva o compartida de una competencia en concordancia de la Ley N°
28391, Art. 3, numeral 3.1; de ejecutar directamente o concesionar la ejecución de las obras
de infraestructura urbana o rural de carácter multidistrital que sean indispensables para la
producción, comercio, transporte y comunicación de la provincia, tales como corredores
viales, vías troncales, puentes, parques, parques industriales, embarcaderos, terminales
terrestres, y otras similares, en coordinación con las municipalidades distritales o provinciales
contiguas, según sea el caso; de conformidad con el Plan de Desarrollo Municipal y el Plan de
Desarrollo Regional.
En el Art. 79, Inc.4, Numeral 4.1, establece que es de competencia ejecutar directamente o
proveer la ejecución de las obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables
para el desenvolvimiento de una mejor vida de la población, la producción, el comercio,
transporte y la comunicación en el distrito, tales como pistas y calzadas, vías, puentes,
parques, mercados, canales de irrigación, locales comunales, y obras similares, en
coordinación con la municipalidad provincial respectiva.
Con el Plan de Desarrollo Concertado, El presente proyecto está dentro del plan de
desarrollo concertado de la Municipalidad Provincial de Huamanga, donde establece un
programa de Construcción, Rehabilitación y Mantenimiento de las Calles en el Interior del
distrito y de los Centros Poblados.
Con los Lineamiento Sectoriales, El presente proyecto se encuentra dentro de los
lineamientos de las políticas sectoriales al 2013, donde hace referencia al financiamiento de
este tipo de proyectos en la función 16 Transporte, Programa 055 Transporte Metropolitano,
Subprograma 0157 Vías Urbanas, Responsable Funcional sector Vivienda, Construcción y
Saneamiento”.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 18
Municipalidad Provincial De Huamanga
El Proyecto " CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. GUAMAN POMA DE AYALA
DEL BARRIO BELÉN, DISTRITO AYACUCHO-HUAMANGA-AYACUCHO”, se enmarca en:
El Plan de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Provincial de Huamanga. Su formulación y
contenido se enmarca en la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversión Pública.
En lo que respecta a los lineamientos de política sectoriales, el proyecto se enmarca en el
apoyo al sector transporte por lo tanto la Municipalidad Provincial de Huamanga viendo la
necesidad de reconstruir y ampliar la infraestructura vial da su opinión favorable para que se
priorice en el presupuesto participativo.
La Municipalidad Provincial de Huamanga tiene por finalidad promover y ejecutar planes y
proyectos de desarrollo integral, en la búsqueda de la equidad e integración social y el pleno
desarrollo de la persona, dentro del territorio de la Provincia de Ayacucho ubicada en la sierra
central del país, revirtiendo su marginación a través de acceso a mejores niveles de vida, el
mismo que se encuentra dentro del marco del plan estratégico.
La Ley Nº 27293, promulga el 27 de junio del 2000, crea el Sistema Nacional de Inversión
Pública ( SNIP ), estableciendo el marco general que deben cumplir todos los proyectos de
inversión del sector publico a fin de optimizar el uso de los recursos públicos destinados ala
inversión. El SNIP establece los principios, procesos, metodologías y normas técnicas
relacionadas con las diversas fases de los proyectos de inversión. El SNIP se rige por los
principios de economía, priorización y eficiencia durante las fases del proyecto de Inversión
Pública. Así mismo, reconoce la importancia del mantenimiento oportuno de la inversión
ejecutada.
La Ley Nº 27783, Ley de bases de la descentralización promulgada el 17 de julio del 2002,
tiene como finalidad el desarrollo integral, armónico y sostenible del país, mediante la
separación de competencias y funciones, y el equilibrado ejercicio del poder por los tres
niveles de gobierno: Nacional, Regional y Local.
La Ley Nº 27783, Ley de bases de la descentralización promulgada el 17 de julio del 2002,
tiene como finalidad el desarrollo integral, armónico y sostenible del país, mediante la
separación de competencias y funciones, y el equilibrado ejercicio del poder por los tres
niveles de gobierno: Nacional, Regional y Local.
III. IDENTIFICACIÓN
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 19
Municipalidad Provincial De Huamanga
3.1. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL
3.1.1.- Antecedentes de la situación que motiva el proyecto
3.1.1.1 Motivos que generan la propuesta del proyecto
En la actualidad existe una calle aperturada al cual se le denomina Jr. Guaman Poma
de Ayala ubicada en el barrio de Belén que tiene una longitud de 405 metros lineales y
que carece de pistas y veredas, este problema en épocas de lluvia, de diciembre hasta
el mes de Marzo causa erosión del suelo en todo su recorrido debido al arrastre de
material y se acumula en la Av. Señor de Quinuapata hecho que causa alteración en el
tránsito vehicular y peatonal, caso opuesto sucede en las épocas donde no hay
presencia de lluvias el problema es el viento que genera polvareda causando malestar
a los vecinos del lugar.
Por ello urge la necesidad de facilitar el tránsito adecuado entre el Jr. Guaman Poma
de Ayala con los Barrios aledaños.
3.1.1.2 Las características de la situación negativa que se intenta modificar.
Actualmente Los Pobladores del Jr. Guaman Poma de Ayala denominada Población
Objetivo, y los Pobladores del Barrio Belén que no cuentan con pavimento en sus
calles son la población afectada, el problema que a diario enfrentan las personas del
Jr. Guaman poma de Ayala es el polvo que se genera en épocas de estiaje, mientras
en épocas de Precipitación de Diciembre a Marzo el problema es el arrastre de
material erosivo que se acumula en la Av. Señor de Quinuapata hecho que causa
distorsión en el tránsito vehicular y Peatonal este hecho causa gastos a la
Municipalidad Provincial de Huamanga ya que ella es la encargada de mantener las
vías en adecuado estado, la pavimentación de esta calle le permitiría un ahorro
sustancial ya que reduciría la acumulación de material erosionable y además
contribuirá a la reducción del polvo en esa parte de la ciudad.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 20
Municipalidad Provincial De Huamanga
FOTOGRAFIAS Nº 01,02 y 03.
Las fotografía 01 y 02 muestran
formación de cárcavas la vía
del jr. Guaman Poma de Ayala,
a consecuencia de la fuerte
precipitación pluvial ocurrida el
07 de octubre de este año.
Esta situación además
ocasiona acumulación de
material de arrastre en la parte
baja de la ciudad de
Huamanga, impidiendo el libre
tránsito de vehículos y
peatones, así mismo permite la
formación de focos infecciosos
poniendo en riesgo la salud de
los habitantes.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 21
Municipalidad Provincial De Huamanga
3.1.1.3 Las razones por la que es de interés para las comunidades resolver la
Condición negativa
La población Afectada por el problema, son todos los habitantes del Barrio de Belén
que no cuentan con pistas y veredas en sus calles y que en la actualidad estas
presentan hoyos a consecuencia del arrastre sufrido por la erosión hídrica que se
presenta de diciembre a marzo épocas de lluvia, el otro problema latente es el
excesivo polvo que se genera debido a las corrientes de aire lo cual se traduce en
descontento de la población.
3.1.1.4 La explicación de porqué es competencia del Estado resolver la condición
negativa.
Es competencia del estado, representado por la Municipalidad Provincial de
Huamanga intervenir y brindar el servicio, en este caso la Construcción Pavimento
Rígido Jr. Guaman Poma de Ayala del Barrio Belén, Distrito Ayacucho-Huamanga-
Ayacucho que una a todas los barrios que son parte del circuito del proyecto.
Este proyecto se enmarca dentro de las competencias asignadas al gobierno Local,
siendo responsable de promover las condiciones favorables para la productividad y
competitividad de las zonas Urbanas y rurales del Distrito, de acuerdo al Inc. 3.5
Art.86º de la Ley Nº 27972 Nueva Ley Orgánica de Municipalidades.
3.1.2. Zona y Población Afectada
3.1.2.1 Características de la zona Afectada y la Estimación de su Población.
Información General del Distrito:
La provincia de Huamanga, se fundó en el siglo XVI con el nombre de San Juan de la
Frontera y fue creada por la constitución política de 1823. Su capital, la ciudad de
Ayacucho establecido por decreto del 15 de enero de 1825, fue fundada el 25 de abril
de 1540, obteniendo el titulo de ciudad a partir del 17 de mayo de 1544.
La superficie total del Distrito es de 8,529 has según la carta Nacional, además posee
una población de 100,935 habitantes según el censo del INEI del 2007 y sus límites
son:
Por el Norte : con el Distrito de Pacaycasa.
Por el Sur : con los distritos de Carmen Alto y San Juan Bautista.
Por Oeste : con los con los Distritos de San José de Ticllas y Socos.
Por el Este : con los distritos de Jesús de Nazareno y Tambillo.
Ubicación.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 22
Municipalidad Provincial De Huamanga
Región : Ayacucho
Departamento : Ayacucho
Provincia : Huamanga
Distrito : Ayacucho
Altitud : 2746 msnm
Latitud Sur : 13°09’26’’
Longitud Oeste de la capital : 74°13’22’’
MAPA Nº 03.- FOTO SATELITAL DEL DISTRITO AYACUCHO
Superficie.- La superficie territorial del Distrito de Ayacucho es de 8,529 has
Topografía.- El Distrito de Ayacucho presenta una topografía accidentada formada
por cerros, pequeños valles interandinos y quebradas en las que discurren ríos y
riachuelos, que nacen de lagunas y manantiales.
Clima.- Se caracteriza por tener un invierno seco templado en el día y frígido en la
noche, con una temperatura promedio que varía entre los 12º y 14º Cº; las lluvias del
mes más lluvioso superan en 10 veces a la cantidad caída durante el mes más seco.
Las precipitaciones más frecuentes se dan entre los meses de octubre a abril, dada la
altura entre 2,500- 2,800 metros sobre el nivel del mar, en el ámbito del distrito, las
lluvias de aguacero van acompañadas de relámpagos y truenos. La precipitación
total promedio anual es de 480 a 658 mm.
Dentro del diagrama de Bioclimática de Holdrige, Ayacucho se encuentra dentro del
rango de 0.5 a 1, categorizándola como provincia húmeda.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil
DISTRITO DE AYACUCHO
23
Municipalidad Provincial De Huamanga
Vías de Acceso.- El acceso al área del proyecto y a la capital del distrito es por vía
terrestre desde la ciudad de Lima, a través:
Ruta Vía “libertadores” Lima – Pisco - Ayacucho.
Ruta Vía Ayacucho Ayacucho – Andahuaylas - Cusco.
Ruta Vía Ayacucho – Mejorada – Huancayo.
A continuación se indica la distancia y el tiempo de desplazamiento desde el principal
centro urbano a la zona donde se plantea el proyecto.
CUADRO Nº 05
DE A (Km) TIPO DE VIA TIEMPO
Lima Ayacucho 543 ASFALTADA 8.0 HORAS
Andahuaylas Ayacucho 220 AFIRMADA 8.0 HORAS
Huancayo Ayacucho 240 AFIRMADA 8.0 HORAS
Fuente: Elaboración Propia
Población.- Según el censo de población y vivienda 2007 el Distrito de Ayacucho
tiene una población de 100,935 habitantes.
Prioridades para el Desarrollo Local
a) Productivo:
Actividad Agrícola, esta actividad tiene una relevancia poco significativa que se
desarrollan en 1,553 has representando el 18.2% de la superficie total, de los cuales
222 has son terrenos con riego y 1,331 has son terrenos en secano, las áreas
cultivadas se ubican básicamente en las comunidades de Huascahura, rancha, Vale
de Huatatas y Canan con una agricultura compuesta por cultivos como papa, maíz, y
diversos cereales.
A esta actividad se suma la actividad frutícola representada por la tuna asociada a la
recolección de la Cochinilla, Este Fruto Generalmente Se Encuentra En Estado
Silvestre lo cual no recibe un adecuado Tratamiento Técnico Lo Cual Impide Una
Producción Mayor, como otra actividad se suma la ganadera que está destinada al
autoconsumo.
Actividad Turística, cuenta con recursos turísticos variados como: Zonas
arqueológicas, lugares históricos, paisajes naturales, fiestas religiosas, artesanías y
manifestaciones folklóricas locales de carácter costumbrista. Los lugares históricos más
importantes son los barrios antiguos de la ciudad, las casonas coloniales y los
numerosos templos que constituyen una atracción turística.
Actividad artesanal, la artesanía en el Distrito de Ayacucho tiene particularidades
locales en las diferentes líneas de producción. El artesano Ayacuchano, heredero de
una larga tradición expresa con autenticidad personal y calidad profesional su obra,
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 24
Municipalidad Provincial De Huamanga
testigo de su sentir, su contexto social y su cultura, acumulando de generación en
generación aportes y aprendizajes que enriquecen el arte, la creatividad y los acabados
del producto final. En Ayacucho se desarrollan más de 40 líneas artesanales,
manteniéndose en cada una de ellas la expresión artística propia.
b) Transportes:
El distrito de Ayacucho como capital de la Provincia y de la Región es considerada
como nodo articulador de los corredores comunicacionales y económicos de la Región
Ayacucho. El transporte terrestre interdepartamental de mayor importancia es entre la
ciudad de Ayacucho y Lima (Vía Libertadores con 543 km. de Longitud), seguido por las
rutas de Huancayo y Andahuaylas debido al dinamismo e intercambio comercial entre
estas importantes ciudades el transporte esta Cubierto por 12 empresas.
En cuanto al transporte interno se determino que existen mayor fluidez entre la ciudad
de Ayacucho y el Valle del rio Apurímac, por el dinamismo de movimiento comercial. Sin
embrago es también importante la frecuencia de viajes que realizan los vehículos de
carga y pasajeros a las capitales provinciales y centros poblados donde se realizan
ferias rurales. Asimismo, cuenta con aeropuerto asfaltado “Coronel F.A.P Alfredo
Mendivil Duarte”.
c) Saneamiento.-
Agua potable, La empresa prestadora de Servicios de agua potable, es de carácter
privado, cuyo accionariado está compuesto mayoritariamente por la Municipalidad de
Huamanga, Huanta y otros Distritos Urbanos. Según el INEI-2005, el distrito de
Ayacucho cuenta con 19,291 instalaciones de agua dentro y fuera de la vivienda.
Teniéndose un reporte de 1,223 piletas públicas, que están ubicados en la zona rural.
Desagüe. El servicio de alcantarillado, es prestada por la empresa EPSASA,
proporcionando el servicio a 12,277 Viviendas, actualmente el Distrito presenta una red
de desagüe que desemboca a la planta de tratamiento de Totorilla (Moderna
Infraestructura construida por la KFW de Alemania vía convenio con EPSASA).
d) Salud.-
El Acceso a los servicios de salud en los hospitales, centros de salud y postas medicas
es de carácter gratuito, a través de consultorios de atención a los pacientes, en
horarios diurnos y vespertinos. Los servicios de salud dan cobertura a diferentes tipos
de tratamientos y prevención, siendo derivados los pacientes que tienen mayor
gravedad a centros más especializados. La cobertura física en los servicios de salud,
pertenece a la red Huamanga, al que está adscrita parte de los distritos del entorno. En
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 25
Municipalidad Provincial De Huamanga
el Distrito de Ayacucho se registra dos hospitales que atiende a pacientes de toda la
Región Ayacucho, dos centros de salud y seis puestos de salud, que brindan servicios
de salud integral.
CUADRO Nº 06
CONDICIONES LOS SERVICIOS DE SALUD DEL DISTRITO DE AYACUCHO
ESTABLECIMENTO LOCALIDAD CONDICIONES DE
INFRAESTRUCTURA
PROGRAMA
Hospital Regional de Ayacucho Ayacucho Bueno MINSA
Hospital Regional del Seguro
Social
Santa Elena Bueno ESSALUD
Centro de Salud Belén Belén Bueno MINSA
Centro de Salud Santa Elena Santa Elena Bueno MINSA
Puesto de Salud Conchopata Conchopata Bueno MINSA
Puesto de Salud Los
Licenciados
Los Licenciados Regular MINSA
Puesto de Salud Morro de Arica Morro de Arica Regular MINSA
Puesto de Salud Barrios Altos Barrios Altos Regular MINSA
Puesto de Salud Huascahura Huascahura Malo MINSA
Puesto de Salud Rancha Rancha Malo MINSA
Fuente: Hospital Regional de Ayacucho.
e) Electrificación.-
Beneficiarios
El servicio eléctrico es alimentado por una red primaria proveniente de la central
hidroeléctrica del Mantaro e interconectado a la región sur del país. La empresa
prestadora del servicio es ELECTROCENTRO, la cual dota de energía eléctrica al
ámbito urbano rural del Distrito de Ayacucho; de los cuales el 85.84 % del total de
viviendas del distrito dispone de ese servicio y el 14.16 %, carecen de este servicio.
Respecto a años anteriores la cobertura del servicio se ha incrementado. En la
actualidad la empresa proveedora viene realizando trabajos para la instalación de
cables subterráneos en el centro de la ciudad.
3.1.2.2 Características de los Grupos Sociales Afectados
Población
Población de referencia, afectada y objetivo
La población de referencia está constituida por la población del Distrito de Ayacucho
cuyo número asciende a 100,935 habitantes según el censo de población y vivienda
2007 y haciendo la proyección al año 2008 asciende a 102,994, considerando una
tasa de crecimiento de 2.04% que es la tasa de crecimiento del distrito de Ayacucho;
mientras que la Población afectada son los pobladores del Barrio Belén cuyo número
es 5,081 habitantes proyectado al 2008.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 26
Municipalidad Provincial De Huamanga
La población Objetivo es la población motivo del proyecto y está conformada por los
vecinos del Jr. Guaman poma de Ayala y la población escolar de la Institución
Educativa “Melitón Carbajal” cuyo número según padrón y nomina de matricula
respectivamente asciende a 1,517 personas para el año 2008.
CUADRO Nº 07
CALCULO DE LA TASA DE CRECIMIENTO DEL DISTRITO DE AYACUCHO
POB.2005 POB.2007 n (años) Tc(%)96,939.00 100,935.00 2 2.04
Fuente: INEI. Censo Nacional 2005 y 2007 INEI Y Elobración propia
TC=100((PF/Po)^1/n-1)
CUADRO Nº 08
POBLACION DE REFERENCIA POR SEXO PROYECTADO AL AÑO 2008
DISTRITO POB. 2007 POB. 2008 HOMBRES % MUJERES %
AYACUCHO 100,935 102,994 50250.94 48.79 52743.40813 51.21Fuente: INEI. Censo Nacional 2005 y 2007 INEI Y Elobración propia
CUADRO Nº 09
POBLACION AFECTADA POR SEXO
PUEBLO JOVEN POB. 2007 POB. 2008 HOMBRES % MUJERES %BELEN 4979 5081 2502 49.25 2578 50.75TOTAL 4979 5081 2502 2578Fuente: INEI. Censo Nacional 2005 y 2007 INEI Y Elobración propia
CUADRO Nº 10
POBLACION OBJETIVO AÑO 2008
TOTAL635882
1517
BENEFICIARIOSVECINOS JR.GUAMAN POMA DE AYALAALUMNOS I.E MELITON CARBAJAL
TOTAL
Fuente: Padrón del Barrio Jr. Guaman Poma de Ayala y
Nomina de Matrícula I.E Melitón Carvajal
Niveles de Ingresos
De las proyecciones del Instituto Nacional de estadística, la población
económicamente activa del distrito de Ayacucho durante los años 2004-2005 se
aproxima a 27,162 habitantes, que representa el 29.8 % de la población total.
Los ingresos económicos de las familias provienen del sector Servicios que brinda
ocupación a 17,520 personas del distrito de Ayacucho y representa a 64.5% de la PEA
este rubro comprende a los empleados y trabajadores del sector público y privado.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 27
Municipalidad Provincial De Huamanga
Otra fuente de ingresos representa el sector industria que da empleo al 11.60% del
PEA, además como generador de ingresos se presenta el sector productivo que
genera 2,091 personas cifra que representa el 7.7 % de la PEA.
Índice de Desarrollo Humano 2005 de Ayacucho – Huamanga – Ayacucho
CUADRO Nº 11
Fuente: INEI. Censo Nacional 2005 Elaboración: PNUD / Unidad del Informe sobre Desarrollo Humano. Perú
Servicios Básicos.
Educación.
El distrito de Ayacucho tiene un 11.21 % de analfabetismo, correlación asociada a
pobreza y a la lengua quechua hablante monolingüe, que implica que el acceso de
oportunidades a la educación es excluyente a ciertos grupos y sectores poblacionales.
La cobertura universitaria completa casi representa la misma cifra del analfabetismo, lo
cual muestra que existe un gran volumen poblacional intermedio que no podrá acceder
a este nivel superior. Un aspecto preocupante es que aproximadamente el 18.49 % del
total de la población no concluye la primaria, 16.33 % no concluye la secundaria,
mostrando un gran volumen poblacional con estudios truncados por diferentes causas,
que a su vez tiene efectos en diferentes aspectos del desenvolvimiento social cultural
y económico.
Salud
El Acceso a los servicios de salud en los hospitales, centros de salud y postas
medicas es de carácter gratuito, a través de consultorios de atención a los pacientes,
en horarios diurnos y vespertinos. Los servicios de salud dan cobertura a diferentes
tipos de tratamientos y prevención, siendo derivados los pacientes que tienen mayor
gravedad a centros más especializados. La cobertura física en los servicios de salud,
pertenece a la red Huamanga, al que está adscrita parte de los distritos del entorno.
En el distrito de Ayacucho se registra dos hospitales que atiende a pacientes de toda
la Región Ayacucho, dos centros de salud y seis puestos de salud, que brindan
servicios de salud integral.
Saneamiento.
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Municipalidad Provincial De Huamanga
Agua potable,
La empresa prestadora de Servicios de agua potable, es de carácter privado, cuyo
accionariado está compuesto mayoritariamente por la Municipalidad de Huamanga,
Huanta y otros Distritos Urbanos. Según el INEI-2005, el distrito de Ayacucho cuenta
con 19,291 instalaciones de agua dentro y fuera de la vivienda. Teniéndose un reporte
de 1,223 piletas públicas, que están ubicados en la zona rural.
Desagüe.
El servicio de alcantarillado, es prestada por la empresa EPSASA, proporcionando el
servicio a 12,277 Viviendas, actualmente el Distrito presenta una red de desagüe que
desemboca a la planta de tratamiento de Totorilla (Moderna Infraestructura por la KFW
de Alemania vía convenio con EPSASA).
Electrificación.
El servicio eléctrico es alimentado por una red primaria proveniente de la central
hidroeléctrica del Mantaro e interconectado a la región sur del país. La empresa
prestadora del servicio es ELECTROCENTRO, la cual dota de energía eléctrica al
ámbito urbano rural del Distrito de Ayacucho; de los cuales el 85.84 % del total de
viviendas del distrito dispone de ese servicio y el 14.16 %, carecen de este servicio.
Respecto a años anteriores la cobertura del servicio se ha incrementado. En la
actualidad la empresa proveedora viene realizando trabajos para la instalación de
cables subterráneos en el centro de la ciudad.
AYACUCHO: MAPA DE POBREZA DISTRITAL DE FONCODES, 2006
CUADRO Nº 12
Ubigeo Provincia Distrito Población Indice de Quintil del índice Tasa analfab. % niños de Tasa de
2005 carencias 1/ de carencias 2/ agua Desag./ letrin. electric. mujeres 0-12 años desnutric.1999
050101 HUAMANGA AYACUCHO 96,939 0.1078 3 5% 10% 13% 12% 27% 28%
% de la población sin: AYACUCHO: NUEVO MAPA DE POBREZA DISTRITAL DE FONCODES, 2006
1/: Es un valor entre 0 y 1. Este índice es obtenido mediante el análisis factorial por el método de las componentes principales
2/: Quintiles ponderados por la población, donde el 1=Más pobre y el 5=Menos pobre
Fuentes: Censo de Población y Vivienda del 2005 - INEI, Censo de Talla Escolar de 1999 - MINEDU
Elaboración: FONCODES/UPR.
3.1.2.3 Actividad Productiva
Actividad Agropecuaria
Esta actividad tiene una relevancia poco significativa que se desarrollan en 1,553 has
representando el 18.2% de la superficie total, de los cuales 222 has son terrenos con
riego y 1,331 has son terrenos en secano, las áreas cultivadas se ubican básicamente
en las comunidades de Huascahura, rancha, Vale de Huatatas y Canan con una
agricultura compuesta por cultivos como papa, maíz, y diversos cereales.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 29
Municipalidad Provincial De Huamanga
A esta Actividad se suma la actividad frutícola representada por la tuna asociada a la
recolección de la Cochinilla, Este Fruto Generalmente Se Encuentra En Estado
Silvestre Lo Cual No Recibe Un Adecuado Tratamiento Técnico Lo Cual Impide Una
Producción Mayor.
A esta actividad se suma la ganadera que está destinada al autoconsumo.
Corredor Económico
La economía del Distrito de Ayacucho se alimenta de la confluencia natural de
diversos corredores económico productivos, como el corredor económico VRAE
WARI-CHANCA está conformado por los siguientes sub espacios: las provincias de
Huamanga, La Mar y Huanta (Ayacucho), las provincias de Chincheros y Andahuaylas
(Apurímac), los Distritos integrados al valle del Rio Apurímac y Ene (VRAE) y parte de
la provincia de Acombaba (Huancavelica).
3.1.2.4 Problemática Ambiental de la zona
Los problemas que se vienen suscitando en área del proyecto es:
Contaminación de los cursos de agua que están ubicados en las partes bajas
del distrito de Ayacucho.
Contaminación del aire por exceso de vehículos en circulación que se
encuentran en mal estado.
Exceso de polvo ocasionada por el viento
Erosión laminar en las calles que no tienen pavimento.
3.1.3. Características de la situación actual del área de influencia del proyecto.
Existen 2,411.44 ml de calles Pavimentadas en el barrio Belén con sus respectivas
veredas, con el proyecto se pretende incrementar 405 ml mas quedando un
déficit de calles pavimentadas de 1,981.58 ml.
3.1.4. Gravedad de la situación negativa que se intenta modificar.
Grado de Avance: El Jr. Guaman Poma de Ayala del barrio Belén se encuentra en un estado
crítico como es la plataforma totalmente deformada y ondulada con encalaminado, bacheo y
formación de pequeñas cárcavas producto de las fuertes precipitaciones pluviales. Estas
condiciones negativas se revertirán si las calles y avenidas estuvieran en buenas condiciones
de transitabilidad. De igual forma los operadores de vehículos reducirían sus costos en
llantas, aceites, combustible y otros, de igual manera los peatones tendrán mucha más
facilidad para hacer uso de sus servicios básicos existentes.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 30
Municipalidad Provincial De Huamanga
Temporalidad: El problema es INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. GUAMAN POMA DE AYALA DEL BARRIO BELEN que
Perjudica el tránsito de vehículos y personas.
Desde el año 2004, los pobladores del Jr. Guaman Poma de Ayala, presentaron por iniciativa
propia documentación y su expediente técnico al programa Atrabajar Urbano pero dicho
pedido hasta la fecha no fue hecho realidad por ello la población conjunta decidieron formular
su perfil técnico para presentarlo a la Municipalidad Provincial de Huamanga para que tome
como suyo este pedido y se cristalice el anhelo de tener su Jr. Pavimentado.
Relevancia: Es de suma importancia la construcción del pavimento del Jr. Guaman Poma de
Ayala ya que toda vez que existe precipitación las calles de este Jirón se tornan intransitables
por el arrastre de material, este ultimo suele amontonarse en la intersección del Jr. Guaman
Poma de Ayala con la Av. Señor de Quinuapata ocasionando intransitabilidad vehicular y
peatonal.
3.1.5. Análisis de Peligros en la Zona y Población Afectada.
Nuestro país, por encontrarse ubicado en el borde oriental del Cinturón de Fuego del Océano
Pacífico, por la presencia de la Corriente Peruana, la proximidad a la Línea Ecuatorial, la
influencia de la Amazonía y la topografía accidentada, así como la Cordillera de los Andes
con una geomorfología variada, que cruza longitudinalmente el territorio nacional,
está expuesta a diversos peligros, como sismos, deslizamiento, derrumbe y erosión, así como
a variaciones climáticas en determinadas regiones, como precipitaciones, vientos intensos,
granizadas y heladas, entre otros.
Esta variedad de peligros a los cuales estamos expuestos, no se presentan con la misma
intensidad y recurrencia en todas las regiones naturales del país, por ejemplo: los sismos
(temblor y terremoto), son más frecuentes en la costa central y sur, así como en la selva
norte; los deslizamientos, las heladas y sequías en la sierra; y, los vientos fuertes,
incendios forestales, las inundaciones y erosiones fluviales, en la región de la selva.
La complejidad de la naturaleza y la diversidad de peligros que se dan en nuestro país,
deben ser tomadas en cuenta para incorporar los criterios de prevención y atención de los
desastres en la formulación de los Planes de Desarrollo y Programas de Inversión, en los
distintos niveles (nacional, sectorial, regional o local) y para horizontes determinados
(largo, mediano y corto plazo).
Por ejemplo, ante la presencia del Fenómeno “El Niño”, entre los años 1997 y 1998, se
pronosticó que su severidad sería mayor al registrado durante el período 1982 y 1983,
así mismo se estimaron pérdidas del orden a los 10 mil millones de dólares; sin
embargo, debido al apoyo del Consejo Consultivo Científico-Tecnológico de Defensa Civil y
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 31
Municipalidad Provincial De Huamanga
la ejecución de un conjunto de obras y acciones de prevención, desarrolladas entre las
regiones de Tumbes y La Libertad, el impacto fue menor y las pérdidas llegaron
aproximadamente a 3 mil 500 millones de dólares.
Los resultados obtenidos en dicha experiencia, confirman que la Prevención es la orientadora
de los resultados positivos en materia de reducción de los desastres. El diseño de las
medidas de prevención, precisamente está basado en la Estimación del Riesgo, a cargo de
los organismos integradores de la función ejecutiva del Sistema Nacional de Defensa Civil-
SINADECI- como son los Comités de Defensa Civil en sus niveles Regionales, Provinciales y
Distritales, bajo la normatividad del Instituto Nacional de Defensa Civil -INDECI.
ZONAS SISMOGENICAS
OBJETIVOS DEL ANALISIS DE RIESGO
A. OBJETIVO GENERAL
Contribuir a reducir los efectos de un desastre, estimando el nivel de riesgo de
una localidad, a través de la identificación del peligro y el análisis de vulnerabilidad,
que pueda permitir la elaboración de mapas temáticos.
B. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Estandarizar los criterios y la información consignada, a través de los formatos o fichas
de apoyo, a ser utilizados en la elaboración de los Informes de Estimación de Riesgo.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 32
Municipalidad Provincial De Huamanga
Establecer los lineamientos y procedimientos para elaborar, en forma ordenada y
eficiente, los Informes de Estimación de Riesgo.
IMPORTANCIA DE LA ESTIMACIÓN DEL RIESGO
La ejecución de la Estimación del Riesgo, adquiere especial importancia en nuestro país por las
razones siguientes:
Permite adoptar medidas preventivas y de mitigación/reducción de desastres,
parámetros fundamentales en la Gestión de los Desastres, a partir de la
identificación de peligros de origen natural o inducidos por las actividades del
hombre y del análisis de la vulnerabilidad.
Contribuye en la cuantificación del nivel de daño y los costos sociales y económicos
de un centro poblado frente a un peligro potencial.
Proporciona una base para la planificación de las medidas de prevención
específica, reduciendo la vulnerabilidad.
Constituye un elemento de juicio fundamental para el diseño y adopción de medidas
de prevención específica, como la preparación/educación de la población para una
respuesta adecuada durante una emergencia y crear una cultura de prevención.
Permite racionalizar los potenciales humanos y los recursos financieros, en la
prevención y atención de los desastre.
Constituye una garantía para la inversión en los casos de proyectos específicos de
desarrollo.
Después de ocurrido un desastre, toma en cuenta las lecciones que siempre dejan
éstos en un asentamiento humano o centro poblado, permitiendo observar y
analizar los tipos de vulnerabilidad y su estrecha relación con el riesgo.
TRABAJO DE CAMPO
Para el presente proyecto se realizo el diagnostico en campo, y se solicito a las autoridades y a
la población en general identificar los peligros más frecuentes para ello se tomo como
referencia el FORMATO Nº 01 de la guía pautas metodológicas para la incorporación del
análisis de riesgo de desastres en los proyectos de inversión pública.
CUADRO Nº13
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 33
Municipalidad Provincial De Huamanga
Peligros Sí No Comentarios Peligros Sí No ComentariosInundaciones X Inundaciones XLluvias intensas X Lluvias intensas XHeladas X Heladas XFriaje / Nevada X Friaje / Nevada XSismos X Sismos XSequías X Sequías XHuaycos X Huaycos XDerrumbes / Deslizamientos X Derrumbes / Deslizamientos XTsunamis X Tsunamis XIncendios urbanos X Incendios urbanos XDerrames tóxicos X Derrames tóxicos XOtros Otros 3. ¿Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de los peligros señalados en las preguntas Noanteriores durante la vida útil del proyecto?4. ¿La información existente sobre la ocurrencia de peligros naturales en la zona es suficiente para Notomar decisiones para la formulación y evaluación de proyectos?
Parte A: Aspectos generales sobre la ocurrencia de peligros en la zona
Sí XSiX
2. ¿Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia depeligros en la zona bajo análisis? ¿Qué tipo de peligros?
1. ¿Existen antecedentes de peligros en la zona en la cual se pretende ejecutar el proyecto?
Fuente: Elaboración propia
CUADRO Nº 14
Instrucciones:a) Para definir el grado de peligro se requiere utilizar los siguientes conceptos:Frecuencia: se define de acuerdo con el período de recurrencia de cada uno de los peligros identificados, lo cual se puederealizar sobre la base de información histórica o en estudios de prospectiva.Severidad: se define como el grado de impacto de un peligro específico (intensidad, área de impacto).b) Para definir el grado de Frecuencia (a) y Severidad (b), utilizar la siguiente escala:B = Bajo: 1; M= Medio: 2; A = Alto: 3; S.I. = Sin Información: 4.
Si No ResultadoB M A S.I. B M A S.I. C = a*b
Inundación ¿Existen zonas con problemas de inundación?� X ¿Existe sedimentación en el río o quebrada?� X ¿Cambia el flujo del río o acequia principal�
que estará involucrado con el proyecto?Lluvias intensasDerrumbes / Deslizamientos X
¿Existen procesos de erosión?� X ¿Existe mal drenaje de suelos?� X ¿Existen antecedentes de inestabilidad o fallas�
geológicas en las laderas? ¿Existen antecedentes de deslizamientos?� X ¿Existen antecedentes de derrumbes?� X
Heladas X 1 1 1Friajes / Nevadas XSismos XSequías X 1 1 1Huaycos XIncendios urbanos XDerrames tóxicos XOtros X
Parte B: Preguntas sobre características específicas de peligros
Peligros
X
Frecuencia(a) Severidad (b)
X
Fuente: Elaboración propia
De los cuadros precedentes se concluye que el riesgo que constituye la construcción de la
infraestructura educativa es bajo ya que la zona no consigna peligro alguno para identificar el
grado de vulnerabilidad se pasa a los siguientes cuadros.
CUADRO Nº 15
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 34
Municipalidad Provincial De Huamanga
PREGUNTA SI NO COMENTARIO
A. Análisis de Vulnerabilidades por Exposición (localización)1. ¿La localización escogida para la ubicación del proyecto evita su exposición a peligros? X2. Si la localización prevista para el proyecto lo expone a situaciones de peligro, ¿es posible, técnicamente, cambiar Xla ubicación del proyecto a una zona menos expuesta?
B. Análisis de Vulnerabilidades por Fragilidad (tamaño, tecnología) SI NO COMENTARIO
1. ¿La construcción de la infraestructura sigue la normativa vigente, de acuerdo con el tipo de infraestructura de quese trate? Ejemplo: norma antisísmica. X2. ¿Los materiales de construcción consideran las características geográficas y físicas de la zona de ejecución delproyecto? X3. ¿El diseño toma en cuenta las características geográficas y físicas de la zona de ejecución del proyecto? X4. ¿La decisión de tamaño del proyecto considera las características geográficas y físicas de la zona de ejecución delproyecto? X5. ¿La tecnología propuesta para el proyecto considera las características geográficas y físicas de la zona de ejecucióndel proyecto? X6. ¿Las decisiones de fecha de inicio y de ejecución del proyecto toman en cuenta las características geográficas,climáticas y físicas de la zona de ejecución del proyecto? X
C. Análisis de Vulnerabilidades por Resiliencia SI NO COMENTARIO
1. En la zona de ejecución del proyecto, ¿existen mecanismos técnicos (por ejemplo, sistemas alternativos para laprovisión del servicio) para hacer frente a la ocurrencia de desastres?2. En la zona de ejecución del proyecto, ¿existen mecanismos financieros (por ejemplo, fondos para atención de Xemergencias) para hacer frente a los daños ocasionados por la ocurrencia de desastres?3. En la zona de ejecución del proyecto, ¿existen mecanismos organizativos (por ejemplo, planes de contingencia),para hacer frente a los daños ocasionados por la ocurrencia de desastres? X
4. ¿El proyecto incluye mecanismos técnicos, financieros y/o organizativos para hacer frente a los daños ocasionadospor la ocurrencia de desastres? X5. ¿La población beneficiaria del proyecto conoce los potenciales daños que se generarían si el proyecto se ve afectadopor una situación de peligro? X
Las 3 preguntas anteriores sobre resiliencia se refirieron a la zona de ejecución del proyecto. Ahora se quiere saber si el PIP , de manera específica, estáincluyendo mecanismos para hacer frente a una situación de riesgo.
Formato Nº 2: Lista de Verificación sobre la generación de vulnerabilidades por Exposición, Fragilidad o Resiliencia en el proyecto
CUADRO Nº 16
BAJO MEDIO ALTO(A) Localización del proyecto respecto de la condición de peligro XB) Características del terreno X(C) Tipo de construcción X
FRAGILIDAD (D) Aplicación de normas de construcción X(E) Actividad económica de la zona X(F) Situación de pobreza de la zona X(G) Integración institucional de la zona X
RESILIENCIA (H) Nivel de organización de la población X(I) Conocimiento sobre ocurrencia de desastres por parte de la población X(J) Actitud de la población frente a la ocurrencia de desastres X(K) Existencia de recursos financieros para respuesta ante desastres. X
SIGUIENDO EL MANUAL LAS PAUTAS METODOLOGICAS PARA LA INCORPORACION DEL ANALISIS DEL RIESGO DE DESASTRES EN LOS PROYECTOS
DE INVERSION PUBLICA SE DETERMINO QUE EL GRADO DE BULNERABILIDAD ES BAJO BAJA
Formato Nº 3: Identificación del Grado de Vulnerabilidad por factores de exposición, fragilidad y resiliencia
FACTOR DE VULNERABILIDAD
EXPOSICION
VARIABLEGRADO DE VULNERABILIDAD
3.1.6. Intentos anteriores de solución
Desde el año 2004 las Autoridades vecinales vienen pidiendo a la Municipalidad Provincial de
Huamanga, al programa Atrabajar Urbano que se les asigne un presupuesto para la
pavimentación del Jr. Guaman Poma de Ayala, pero estos hasta la fecha hicieron oídos
sordos es por ello que los vecinos de este Jirón cansados de esta situación vieron por
conveniente hacer elaborar su perfil técnico “CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL
JR. GUAMAN POMA DE AYALA DEL BARRIO BELÉN, DISTRITO AYACUCHO-HUAMANGA-
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 35
Municipalidad Provincial De Huamanga
AYACUCHO” para que con este documenta la Municipalidad Provincial de Huamanga busque
su financiamiento respectivo y ver concretado el sueño de los vecinos de este Jirón.
3.1.7.-Intereses de los grupos involucrados
El Grupo de involucrados lo constituyen La Municipalidad Provincial de Huamanga y los
vecinos del Jr. Guaman Poma de Ayala.
Para dar solución al problema, los involucrados presten interés y el apoyo correspondiente, a
fin de que el proyecto sea una realidad para el beneficio de las comunidades del ámbito de
influencia del proyecto, correspondiendo al Gobierno Local de Ayacucho liderar este proceso,
a fin de que se priorice y financie el proyecto. Los involucrados participan activamente para
facilitar la ejecución y la operación y mantenimiento del proyecto.
En el siguiente cuadro de Matriz de Involucrados, se presenta los intereses y los problemas
percibidos por el grupo de involucrados.
CUADRO Nº17
Matriz de Grupos Involucrados
Fuente: Elaboración del proyectista con información de campo
3.1.8 Posibilidades y Limitaciones para la solución al problema
Las posibilidades son:
El proyecto se encuentra priorizado dentro del plan de desarrollo distrital de
Ayacucho.
Compromiso voluntario por parte de los beneficiarios durante la ejecución del
proyecto con aporte de mano de obra no calificada en un 20% y posteriormente
con la operación y mantenimiento del proyecto.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil
Grupos involucrados Problemas percibidos Intereses Conflictos
Municipalidad Provincial de Huamanga
Reducido Presupuesto de Recursos de Privatización y Concesiones.
Fomentar el Desarrollo Integral y Sostenible a nivel Provincial.
Gobierno Provincial y vecinos del Jr. Guaman Poma de Ayala
Vecinos del Jr. Guaman Poma de Ayala
Construcción Pavimento Rígido Jr. Guaman Poma de Ayala del Barrio Belén, Distrito Ayacucho-Huamanga- Ayacucho.
Aportar en la gestión para canalizar el financiamiento en la etapa de ejecución del proyecto.
Municipalidad Provincial de Huamanga.
Programas del Gobierno Central.
Falta de vías vehiculares ypeatonales adecuadas eincremento de la contaminación ambiental I
Incremento de vías adecuadas de tránsito Vehicular y peatonal.
La Municipalidad Provincial de Huamanga y Habitantes del Jr. Guaman Poma de Ayala
Trasportistas y usuarios de vehículos.
Mayor costo de mantenimiento de los vehículos y escaso flujo de vehículos.
Vías adecuadas para el tránsito Vehicular y peatonal.
La Municipalidad Provincial de Huamanga con transportistas y ususrios.
36
Municipalidad Provincial De Huamanga
Existencia de entidades cooperantes para financiar el proyecto.
Las limitaciones son:
Las inclemencias del clima que retrasan la ejecución de la obra.
Situación de pobreza de los beneficiarios, por más que exista la buena voluntad,
no permite la participación de los beneficiarios en los trabajos por periodos
prolongados.
Escasa disponibilidad de materiales en la zona como para la instalación de
almacenes.
Decisiones políticas coyunturales del Gobierno Local.
La insuficiencia de recursos económicos de la Región Ayacucho no permitiría la
cristalización del proyecto en el corto plazo.
3.2.- DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
Sobre la base de criterios de magnitud, gravedad, posibilidad de prevenir el problema en el
proyecto, se ha seleccionado el problema central y las causales del problema.
La definición del problema central se desprende de la revisión del análisis identificado y de la
participación activa de los actores involucrados como son los beneficiarios del Jr. Guaman
poma de Ayala, el Alcalde Provincial de Huamanga y las, autoridades políticas de La
comunidad, de donde se ha desprendido que el problema es: INADECUADAS CONDICIONES
DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. GUAMAN POMA DE AYALA DEL
BARRIO DE BELEN.
Causa Directa:
1.Vías con condiciones inadecuadas para la transitabilidad vehicular y peatonal.
2.Inadecuada atención de limpieza pública.
Causa Indirecta:
1.Calles intransitables por charcos y lodos afecta la salud de la población.
2.Frecuente paso de vehículos y peatones deteriora las calles circunda.
3.Limitada participación de la población en el mantenimiento de calles.
3.2.3 Análisis de efectos.
Efecto Final:
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 37
Municipalidad Provincial De Huamanga
Deterioro de la calidad de vida de la población de la Unidad Vecinal Carmen Alto.
Efectos Directos:
1.Contaminación del aire por emisiones de partículas suspendidas (polvo).
2.Frecuentes accidentes de los peatones.
3.Incremento de los desequilibrios en la Oferta y demanda comercial sin acceso al
mercado
Efectos Indirectos:
1. Daños al patrimonio público y privado.
2. Daños a la salud de las personas.
3. Falta de condiciones de vida y desarrollo de la comunidad.
4. Bajo crecimiento urbano y desarrollo económico del Jr. Guaman Poma de Ayala.
ÁRBOL DE CAUSAS Y EFECTOS.
El gráfico siguiente muestra el árbol de causas y efectos que fue elaborado de acuerdo al
análisis anterior.
Figura Nº 01.- Árbol de Causas – Efectos
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil
Causa DirectaCalles en condiciones inadecuadas para el tránsito vehicular y peatonal
Causa IndirectaCalles intransitable por
charcos y lodos
Causa IndirectaFrecuente paso de vehículos y peatones deteriora las calles
circundantes
Problema CentralInadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Jr. Guaman Poma
de Ayala
Causa DirectaInadecuada atención de limpieza
pública
Causa IndirectaLimitada participación de la
población en el mantenimiento de calles
Efecto DirectoContaminación del aire por
emisiones de partículas suspendidas (polvo)
Efecto DirectoFrecuentes accidentes de
los peatones
Efecto DirectoIncremento de los
desequilibrios en la oferta y demanda comercial sin
acceso al mercado
Efecto IndirectoDaños al patrimonio Público
y privado
Efecto IndirectoDaños a la salud de las
personas
Efecto IndirectoInadecuada condiciones de
vida y desarrollo de la comunidad
Efecto DirectoBajo crecimiento Urbano y desarrollo
Económico del Jr. Guaman Poma de Ayala
Efecto FinalDeterioro de las condiciones de vida de la población del Jr. Guaman Poma de Ayala
38
Municipalidad Provincial De Huamanga
3.3. OBJETIVO DEL PROYECTO
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 39
Municipalidad Provincial De Huamanga
El objetivo central del proyecto es: Condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular y
peatonal en el Jr. Guaman poma de Ayala.
Medios fundamentales:
1.Calle transitable sin charcos y lodos.
2.Reducido deterioro de calles circundantes por el frecuente paso de vehículos y
peatones
3.Activa participación de la población en el mantenimiento de calles
Medios de Primer Nivel:
1.Calles en condiciones adecuadas para el tránsito vehicular y peatonal.
2.Adecuada atención de limpieza pública.
Fines Indirectos:
Los fines que se persigue son:
1. Mejora el crecimiento Urbano y desarrollo Económico del Jr. Guaman Poma de
Ayala
2. Reducción de daños al patrimonio Público y privado.
3. Reducción de daños a la salud de las personas.
4. Adecuadas condiciones de vida y desarrollo de la comunidad.
Fines Directos:1. Reducción de contaminación del aire por emisiones de partículas suspendidas
(polvo)
2. Disminución de accidentes de los peatones.
3. Equilibrios en la oferta y demanda comercial sin acceso al mercado.
Fin último1. Mejora de la calidad de vida de la población del Jr. Guaman Poma de Ayala
El gráfico siguiente muestra el árbol de medios-fines:
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil
PROBLEMA CENTRALInadecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal en el Jr. Guaman Poma de Ayala
OBJETIVO CENTRALCondiciones adecuadas de
transitabilidad vehicular y peatonal en el Jr. Guaman Poma de Ayala
40
Municipalidad Provincial De Huamanga
Figura Nº 02.- Medios y Fines
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil
Medio de Primer NivelCalles en condiciones adecuadas para
el tránsito vehicular y peatonal
Medio FundamentalCalles transitable sin
charcos y lodos
Medio FundamentalReducido deterioro de calles circundantes por el frecuente paso de vehículos y peatones
Objetivo CentralCondiciones adecuadas de transitabilidad
vehicular y peatonal en el Jr. Guaman Poma de Ayala
Medio de Primer NivelAdecuada atención de limpieza
pública.
Medio FundamentalActiva participación de la
población en el mantenimiento de calles
Fin DirectoReducción de contaminación
del aire por emisiones de partículas suspendidas (polvo)
Fin DirectoDisminución de accidentes
de los peatones
Fin DirectoEquilibrios en la oferta y demanda comercial sin
acceso al mercado
Fin IndirectoReducción de daños al
patrimonio Público y privado
Fin IndirectoReducción de daños a la
salud de las personas
Fin IndirectoAdecuadas condiciones de
vida y desarrollo de la comunidad
Fin IndirectoMejora el crecimiento Urbano y desarrollo Económico del Jr. Guaman Poma de Ayala
Fin UltimoMejora de la calidad de vida de la población del Jr. Guaman Poma de Ayala
41
Municipalidad Provincial De Huamanga
3.4.- ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN
Sobre la base de los medios fundamentales del árbol de objetivos planteamos las acciones y
las alternativas para alcanzar el objetivo central.
De acuerdo al árbol de medios y fines, existen tres medios fundamentales, llegándose a la
conclusión que el medio fundamental 01 y 03 son imprescindibles, mientras que el medio
fundamental 02 no es imprescindible.
El medio fundamental 03 es complementario.
3.4.1 PLANTEAMIENTO DE ACCIONES
Después de señalar los medios fundamentales y analizarlas si son imprescindibles o no,
relacionarlos de acuerdo a su capacidad física y técnica y su relación con el objetivo central,
planteamos nuestras acciones.
Una acción será viable sí:
Se tiene la capacidad física y técnica de llevarla a cabo, Muestra relación con el objetivo central, y Está de acuerdo con los límites que corresponden a la institución a cargo.
Para nuestro caso las acciones planteadas son las siguientes:
Medio Fundamental Nº 01: Calles transitables sin charcos y lodos; se han planteado las
acciones I, II, III y IV .
I. Construcción de 405 ml de pavimento rígido con concreto Simple fc=210
II. Construcción de 405 ml de emboquillado con piedras de rio y concreto Simple
fc=210
III. Construcción de 810 ml de veredas de concreto simple fc=175 kg/cm2
IV. Construcción de 810 ml de cunetas y sardineles de concreto simple fc=175 kg/cm2
Estas acciones mejorarán la transitabilidad de vehículos y peatones.
Medio Fundamental Nº 03: Activa participación de la población en el mantenimiento de
calles; Se han planteado la acción V.
V. Capacitación en temas de organización y del mantenimiento del ornato.
Esta acción permitirá una adecuada organización y mejora del ornato.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil
M. FUND. 01Calles transitable sin
charcos y lodos
M. FUND. 03Activa participación
de la población en el mantenimiento de
calles
M. FUND. 02Reducido deterioro de
calles circundantes por el frecuente paso
de vehículos y peatones
42
Municipalidad Provincial De Huamanga
A continuación se muestra el árbol de medios fundamentales y acciones propuestas para la
solución del problema central.
Fig. Nº 04
CLASIFICACIÓN DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES.
ALTERNATIVAS DE SOLUCION
‘
El gráfico anterior, muestra las acciones que contribuyen a solucionar el problema y cumplen
los tres criterios para ser viables y se encuentran relacionadas con el objetivo central.
Relación entre acciones propuestas.
Las acciones I y II son mutuamente excluyentes.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil
ACCION 01
Construcción de 405 ml. de pavimento rígido con concreto
Simple fc=210 kg/cm2
ACCION 05Organización y
capacitación a los beneficiarios
ACCION 03Construcción de 810 ml de
veredas de Concreto Simple fc=175 kg/cm2
ALT02
ALT01
IMPRESCINDIBLE
MUTUAMENTE EXCLUYENTEMedio Fundamental 1
Calles transitable sin charcos y lodos
IMPRESCINDIBLE
COMPLEMENTARIOMedio Fundamental 2
Activa participación de la población en el mantenimiento de calles
Mutuamente Excluyente Complementarios
Calles transitable sin charcos y lodos
Activa participación de la población en el mantenimiento de calles
MUTUAMENTE EXCLUYENTEMedio Fundamental 1
COMPLEMENTARIOMedio Fundamental 2
ACCION 02
Construcción de 405 ml. de Emboquillado con piedras de rio y
concreto fc=210 kg/cm2
ACCION 04Construcción de 810 ml de
cunetas y sardineles de Concreto Simple fc=175 kg/cm2
43
Municipalidad Provincial De Huamanga
Las acciones III, IV y V son complementarias. Las acciones V es independiente, cuya ejecución no afecta las otras acciones.Entonces es posible establecer las dos posibles alternativas, agrupando acciones, con el
propósito de reducir costos para no duplicar esfuerzos de manera aislada.
De acuerdo al árbol de acciones y análisis de exclusión se han considerado 02 alternativas
técnicas de solución:
3.4.2 PLANTEAMIENTO DE LAS ALTERNATIVAS
De acuerdo a los medios fundamentales se ha podido identificar dos alternativas de solución.
a) Alternativa 1
Construcción de 405 ml de Pavimento Rígido con sus respectivas veredas y obras de
Arte. Consiste en las siguientes actividades:
Construcción de 405ml de pavimento rígido con concreto f`c=210 kg/cm2 espesor de
0.20 mt
Construcción de 810 ml de veredas de f`c= 175 kg/cm2, con ancho variable entre 1.20 m.
y e=0.10m
Construcción de Obras de arte como Sardineles y Cunetas con concreto fc=175 kg/cm2.
Cambio de 235 ml. de tuberías en la red de agua potable
Reposición de 97 conexiones domiciliarias
Cambio de 405 ml. de tubería en la línea colectora del sistema de alcantarillado.
Mantenimiento rutinario cada 01 año y mantenimiento periódico cada 3 años, que
consisten en limpieza de cunetas, limpieza de veredas y calles, parchado de superficie de
pavimento, parchado profundo de pavimento.
a) Alternativa 2
Construcción de 405 ml de emboquillado con sus respectivas veredas y obras de arte
Consiste en las siguientes actividades:
Construcción de 405ml de emboquillado con piedras de rio y concreto. Fc=210 Kg/cm2
Construcción de 810 ml de veredas de f´c=175 kg/cm2, con ancho 1.20 m. y e=0.10 m
Construcción de Obras de arte como Sardineles y Cunetas con concreto fc=175 Kg/cm2
Cambio de 235 ml. de tuberías en la red de agua potable
Reposición de 97 conexiones domiciliarias
Cambio de 405 ml. de tubería en la línea colectora del sistema de alcantarillado.
Mantenimiento rutinario cada 01 año y mantenimiento periódico cada 3 años, que
consisten en limpieza de cunetas, limpieza de veredas y calles, parchado de superficie de
pavimento, parchado profundo de pavimento.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 44
Municipalidad Provincial De Huamanga
IV. FORMULACION Y EVALUACIÓN
4.1. ANÁLISIS DE LA DEMANDA
HORIZONTE DE EVALUACIÓN.
En caso de proyectos de infraestructura, se suele vincular el horizonte de evaluación con el
tiempo de vida útil de los principales activos físicos, pero siendo difícil establecer la vida útil
de dichos componentes se suele trabajar con horizontes de evaluación menores a la vida útil
de tales componentes
Para el caso de pistas y veredas se recomienda adoptar como horizonte de evaluación del
proyecto 10 años.
AREA DE INFLUENCIA
El área de influencia del proyecto está conformada por el Jr. Guaman Poma de Ayala.
ESTUDIO DE TRÁFICO
Tramificación de la red Vial.
Se realizaron los conteos de tráfico de entrada y salida el día lunes 06 , martes 07 , miércoles
08 , jueves 09 , viernes 10 , sábado 11 y domingo 12 de octubre del 2008 en la estación de
conteo E-1 ubicado intersección Av. José Carlos Mariátegui y Jr. Guaman Poma de Ayala (7
días las 24 horas). Se ha tomado solo este punto de muestreo por la pendiente pronunciada
que tiene desde la Av. Señor de Quinuapata.
Fig. Nº 04
ESTACIONES DE MUESTREO
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 45
Municipalidad Provincial De Huamanga
ANÁLISIS DE LA DEMANDA
DEMANDA ACTUAL
La demanda del proyecto está dada por el flujo vehicular existente en la actualidad, la misma
que se muestra a través del cálculo del IMD (Índice Medio Diario).
CUADRO Nº18
Trafico Actual por Tipo de Vehículo Jr. Guaman Poma de
Ayala
VEHÍCULOCAPACIDAD DE CARGA
(TN)
NUMERO DE PASAJEROS
ANCHO NECESARIO
IMD
Automóvil0.2 6 3
4
Camioneta(Pick up) 1 3 3 3
Camioneta rural(combi) 2 15 3.5 4
Microbús 3 36 4.5 12
Camión 2E4 3 4.5
1
TOTAL 24
Fuente: Proyectista, estudio de tráfico – 2008.
DEMANDA PROYECTADA-SIN PROYECTO
La demanda proyectada es el tráfico existente sin haberse implementado el proyecto, Las
tasas de crecimiento de Vehículos de pasajero es de 2.04%, vehículos de Carga 3.8%.
La demanda proyectada sin proyecto no se considera el tráfico generado por lo que es como
sigue:
Sobre la base de la información consignada en el diagnóstico, se establece que las calles
propuestas para su pavimentación tienen bajo flujo vehicular, por lo tanto las variables ahorro de
tiempo de las personas y ahorro en los costos de operación vehicular son poco significativas
para el análisis y estimación de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima en función a la necesidad de la población
beneficiaria de disponer con áreas de vías pavimentadas, para lo cual se asumen como
variables de análisis, la población del área de influencia directa del proyecto, que se estima en
1,517 habitantes que pertenecen al Jr. Guaman Poma de Ayala (los que habitan en los lotes
colindantes con la vía, para ambos lados) , los estudiantes de la I.E Melitón Carvajal y el índice
medio diario de vehicular.
La proyección de la demanda para la situación “con proyecto” se ha estimado considerando la
formula y variables siguientes:
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 46
Municipalidad Provincial De Huamanga
Pt = Po*(1+r)n
Donde:
Pt = Población en el año “t”, que vamos a estimar.
Po = Población en el “año base” (conocida)
r = Tasa de crecimiento anual
n = Número de años entre el “año base” (año cero) y el año “n”
Para proyectar el IMD se realiza el mismo procedimiento, tomando como tasa de crecimiento a
la tasa poblacional del distrito de Ayacucho.
CUADRO Nº19
TIPO DE VEHICULO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
TRAFICO NORMAL 24 25 25 26 26 27 27 28 28 29 30
Automóvil 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5Camioneta 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4Camioneta Rural 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5Microbús 12 12 12 13 13 13 14 14 14 14 15Omnibús 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Camión 2E 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0TOTAL 24 25 25 26 26 27 27 28 28 29 30Fuente: elaboración proyectista
2.04%2.04%2.04%2.04%
3.80%
PROYECCION DE TRAFICO VEHICULAR SIN PROYECTOPROYECCION ANUAL DEL TRAFICO VEHICULAR
2.04%3.80%
Tasa Crec %
CUADRO Nº20 Proyección de la población demandante
Año Población IMD0 1517 321 1548 332 1580 333 1612 344 1645 355 1678 356 1712 367 1747 378 1783 389 1819 38
10 1856 39tasa de crecimiento poblacional 2.04%
DEMANDA PROYECTADA-CON PROYECTO
El tráfico proyectado con proyecto está dada por el tráfico normal mas el trafico generado, que
es el 15% del IMD en la situación sin proyecto (tráfico Normal) el crecimiento del tráfico para
vehículos de pasajeros es de 2.04% y para vehículos de carga se toma como la tasa de
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 47
Municipalidad Provincial De Huamanga
crecimiento anual el producto Bruto Interno departamental que para Ayacucho es de 3.80%
según el INEI, como se muestra en el siguiente cuadro.
CUADRO Nº21
TIPO DE VEHICULO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
TRAFICO NORMAL 24 25 25 26 26 27 27 28 28 29 30
Automóvil 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5Camioneta 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4Camioneta Rural 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5Microbús 12 12 12 13 13 13 14 14 14 14 15Omnibús 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Camión 2E 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TRAFICO GENERADO 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Automóvil 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1Camioneta 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1Camioneta Rural 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1Microbús 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2Omnibús 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Camión 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
IMD TOTAL 28 29 29 30 31 31 32 33 33 34Fuente: elaboración proyectista
2.04%2.04%2.04%2.04%2.04%
2.04%2.04%3.80%3.80%
3.80%3.80%
Tasa Crec %
2.04%
PROYECCION ANUAL DEL TRAFICO VEHICULAR
2.04%2.04%
SITUACION CON PROYECTO
4.2. ANÁLISIS DE OFERTA
4.2.1 Oferta Sin Proyecto
La oferta actual para el tráfico vehicular y peatonal está dada por las condiciones actuales
de la vía del Jr. Guaman Poma de Ayala, el mismo que brindan una restringida e
inadecuada capacidad de transitabilidad de flujo vehicular, debido a que de los 569.00 ml
de vía que tiene el jr. Guaman poma de Ayala sólo 164.00 ml. esta pavimentada, el tramo
sin pavimento tiene una superficie de rodadura de tierra natural, con secciones
longitudinales y transversales irregulares; fuerte erosión de la vía provocada por la fuertes
precipitaciones pluviales y por tener una pendiente relativamente pronunciadas(6.25%),
Las principales características técnicas y geométricas de las calles del Barrio de Belén, se
resumen en el cuadro siguiente:
4.2.1 Oferta actual Optimizada
La situación actual optimizada es aquella situación que implica eliminar deficiencias en
la operación del bien o servicio a través de intervenciones de relativo bajo costo. En ese
sentido, la idea de optimizar el servicio se hará la puesta en marcha de programas de
limpieza de acumulación de sedimentos, tapado de hoyos y apertura de drenes.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 48
Municipalidad Provincial De Huamanga
La oferta de cada servicio actual, luego de ser optimizada mostrará cambios favorables
como:
-Vía sin encalaminado, hundimiento y baches.
CUADRO Nº22.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 49
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Prog. 0+000-0+164 Prog. 0+164-0+559
Tramo Pavimentado Tramo sin Pavimento
Calzada
Longitud 164 405
Topografía Uniforme Uniforme
Pendiente(%) 3.45 6.25
Ancho total de vía (m) 9.00 9.00
Ancho de Superficie de rodadura (m) 6.00 Intransitable -variable
Velocidad directriz (Km/hora) 15-20 5-8
Tipo de Superficie de Rodadura Concreto Simple Tierra y cascajo suelto
Estado de la vía Bueno Malo Espesor de pavimento (m) 0.2 - Espesor de base (m) 0.2 - Espesor de sub base (m) 0.1 -Bombeo(%) 3.0 Noconcreto en vereda FC =(Kg/cm2) 210 -SardinelesLongitud de sardineles(m) 164x2=328 -Material Concreto Simple -concreto en sardinel FC =(Kg/cm2) 175 -CunetasLongitud de cunetas(m) 164x2=328 -Tipo rectangular -Sección 0.30x0.30 -Material Concreto Simple -concreto en cunetas FC =(Kg/cm2) 175 -Veredaslongitud de veredas 328 -Ancho de la Vereda (m) 1.20 - Tipo de Superficie Concreto Simple -Espesor de la vereda(m) 0.10 -concreto en vereda FC =(Kg/cm2) 175 -Tuberia en red de agua potable
longitud de tuberia(m) 164 *235 + 170 = 405
material PVC ISO 4422 - C 7.5Asbesto Cemento/PVC ISO
4422 - C 7.5
Diametro Nominal (mm) 110 110Estado Adecuado 235 ml. DeterioradoTuberia en linea colectora sistema dealcantarilladolongitud de tuberia(m) 164 405material PVC ISO 4435 C.S.NDiametro Nominal (mm) 200 200Estado Adecuado Deteriorado
Fuente: Elaboracion del proyectista* longitud de tuberia a cambiar por recomendacion de EPSASA
Características Técnicas de la vía del Jr. Guaman Poma de Ayala
Sin Proyecto (optimizada)Oferta Obtimizada
4.2.2 Oferta Con Proyecto
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 50
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La oferta con proyecto corresponde a la pavimentación del Jr. Guaman Poma de Ayala
cuya longitud es de 405 ml de pavimento rígido con 810 ml de veredas. que permitirá la
circulación vehicular y peatonal en condiciones adecuadas permitiendo mejorar la
transitabilidad de los peatones y vehículos. Las Características técnicas y geométricas se
detallan en el siguiente cuadro.
CUADRO Nº23
Prog. 0+000-0+164 Prog. 0+164-0+559 Tramo Pavimentado Tramo a Pavimentar
Calzada
Longitud 405 Topografía Uniforme UniformePendiente(%) 3.45 6.25 Ancho total de vía (m) 9.00 9.00
Ancho de Superficie de rodadura (m) 6.00 6.00
Velocidad directriz (Km/hora) 15-20 15-20 Tipo de Superficie de Rodadura Concreto Simple Concreto Simple Estado de la vía Bueno Bueno Espesor de pavimento (m) 0.2 0.2 Espesor de base (m) 0.2 0.2 Espesor de sub base (m) 0.1 0.1Bombeo(%) 3.0 3.0concreto en vereda FC =(Kg/cm2) 210 210SardinelesLongitud de sardineles(m) 164x2=328 405x2=810Material Concreto Simple Concreto Simpleconcreto en sardinel FC =(Kg/cm2) 175 175CunetasLongitud de cunetas(m) 164x2=328 405x2=810Tipo rectangular rectangularSección 0.30x0.30 0.30x0.30Material Concreto Simple Concreto Simpleconcreto en cunetas FC =(Kg/cm2) 175 175Veredaslongitud de veredas 328 810Ancho de la Vereda (m) 1.20 1.20 Tipo de Superficie Concreto Simple Concreto SimpleEspesor de la vereda(m) 0.10 0.10concreto en vereda FC =(Kg/cm2) 175 175Tuberia en red de agua potable
longitud de tuberia(m) 164 405
material PVC ISO 4422 - C 7.5 PVC ISO 4422 - C 7.5Diametro Nominal (mm) 110 110Estado Adecuado AdecuadoTuberia en linea colectora sistema dealcantarilladolongitud de tuberia(m) 164 405material PVC ISO 4435 PVC ISO 4435Diametro Nominal (mm) 200 200Estado Adecuado adecuado
Fuente: Elaboracion del proyectista
Con Proyecto Características Técnicas de la vía del Jr.
Guaman Poma de Ayala
Oferta con Proyecto
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 51
Municipalidad Provincial De Huamanga
4.3. BALANCE OFERTA-DEMANDA
La comparación de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en el Jr.
Guaman Poma de Ayala del barrio Belén, existe un déficit de pavimentación de calles y
veredas, por lo que con el proyecto dicho déficit se cubrirá al 100%. En el cuadro
siguiente se muestra las características técnicas de la calzada, sardinel, cuneta, veredas
tubería en red de agua potable y tubería en línea colectora del sistema de alcantarillado
tanto en la situación “sin proyecto” (oferta actual optimizada) y la situación “con
proyecto” (oferta proyectada).
CUADRO Nº24
Prog. 0+000-0+164 Prog. 0+164-0+559 Prog. 0+000-0+164 Prog. 0+164-0+559 Tramo Pavimentado Tramo sin Pavimento Tramo Pavimentado Tramo a Pavimentar
Calzada
Longitud 164 405 405 Topografía Uniforme Uniforme Uniforme UniformePendiente(%) 3.45 6.25 3.45 6.25 Ancho total de vía (m) 9.00 9.00 9.00 9.00
Ancho de Superficie de rodadura (m) 6.00 Intransitable -variable 6.00 6.00
Velocidad directriz (Km/hora) 15-20 5-8 15-20 15-20 Tipo de Superficie de Rodadura Concreto Simple Tierra y cascajo suelto Concreto Simple Concreto Simple Estado de la vía Bueno Malo Bueno Bueno Espesor de pavimento (m) 0.2 - 0.2 0.2 Espesor de base (m) 0.2 - 0.2 0.2 Espesor de sub base (m) 0.1 - 0.1 0.1Bombeo(%) 3.0 No 3.0 3.0concreto en vereda FC =(Kg/cm2) 210 - 210 210SardinelesLongitud de sardineles(m) 164x2=328 - 164x2=328 405x2=810Material Concreto Simple - Concreto Simple Concreto Simpleconcreto en sardinel FC =(Kg/cm2) 175 - 175 175CunetasLongitud de cunetas(m) 164x2=328 - 164x2=328 405x2=810Tipo rectangular - rectangular rectangularSección 0.30x0.30 - 0.30x0.30 0.30x0.30Material Concreto Simple - Concreto Simple Concreto Simpleconcreto en cunetas FC =(Kg/cm2) 175 - 175 175Veredaslongitud de veredas 328 - 328 810Ancho de la Vereda (m) 1.20 - 1.20 1.20 Tipo de Superficie Concreto Simple - Concreto Simple Concreto SimpleEspesor de la vereda(m) 0.10 - 0.10 0.10concreto en vereda FC =(Kg/cm2) 175 - 175 175Tuberia en red de agua potable
longitud de tuberia(m) 164 *235 + 170 = 405 164 405
material PVC ISO 4422 - C 7.5Asbesto Cemento/PVC
ISO 4422 - C 7.5 PVC ISO 4422 - C 7.5 PVC ISO 4422 - C 7.5Diametro Nominal (mm) 110 110 110 110Estado Adecuado 235 ml. Deteriorado Adecuado AdecuadoTuberia en linea colectora sistema dealcantarilladolongitud de tuberia(m) 164 405 164 405material PVC ISO 4435 C.S.N PVC ISO 4435 PVC ISO 4435Diametro Nominal (mm) 200 200 200 200Estado Adecuado Deteriorado Adecuado adecuado
Fuente: Elaboracion del proyectista
Características Técnicas de la vía del Jr. Guaman Poma de Ayala
Sin Proyecto (optimizada)
* longitud de tuberia a cambiar por recomendacion de EPSASA
Con Proyecto Balance Oferta Demanda
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4.4. PLANTEAMIENTO TECNICO DE LAS ALTERNATIVAS
Las alternativas técnicas para lograr el objetivo del proyecto son:
a) Alternativa 1
Construcción de 405 ml de Pavimento Rígido fc=210 kg/cm con sus respectivas veredas y
obras de arte
Características de la calzada
Longitud : 405.00 metros
Ancho de calzada : 6.00 metros
Número de vías : 01
Velocidad directriz : 10-15 Km/h.
Bombeo : 3%
Espesor de pavimento : 0.20 m.
Espesor de la base : 0.20m.
Espesor de la Sub base : 0.10m.
Tipo de Superficie de rodadura: Concreto simple fc=210 kg/cm2.
Pendiente promedio : 6.25%
Características de la vereda
Longitud : 810.00 metros.
Ancho de veredas : 1.20 c/u
Material : Concreto simple fc=175 kg/cm2.
Espesor : 0.10 m.
Características de la cuneta
Longitud : 810.00 metros.
Tipo : Rectangular
Sección : 0.30 x0.30
Material : Concreto simple fc=175 kg/cm2.
Características del sardinel
Longitud : 810.00 metros.
Material : Concreto simple fc=175 kg/cm2.
Características de la tubería en la red de agua potable
Longitud de Tubería : 235.00 metros.
Material : PVC SAP ISO 4422- C7.5
Diámetro Nominal : 110 mm.
Características de la tubería en la línea colectora del sistema de alcantarillado
Longitud de Tubería : 405.00 metros.
Material : PVC SAL ISO 4435
Diámetro Nominal : 200 mm.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 53
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b) Alternativa 2
Construcción de 405 ml de emboquillado fc=210 kg/cm con sus respectivas veredas y
obras de arte
Características de la calzada
Longitud : 405.00 metros
Ancho de calzada : 6.00 metros
Número de vías : 01
Velocidad directriz : 10-15 Km/h.
Bombeo : 3%
Espesor de pavimento : 0.20 m.
Espesor de la base : 0.20m.
Espesor de la Sub base : 0.10m.
Tipo de Superficie de rodadura: Concreto simple fc=210 kg/cm2.+piedra grande
Pendiente promedio : 6.25%
Características de la vereda
Longitud : 810.00 metros.
Ancho de veredas : 1.20 c/u
Material : Concreto simple fc=175 kg/cm2.
Espesor : 0.10 m.
Características de la cuneta
Longitud : 810.00 metros.
Tipo : Rectangular
Sección : 0.30 x0.30
Material : Concreto simple fc=175 kg/cm2.
Características del sardinel
Longitud : 810.00 metros.
Material : Concreto simple fc=175 kg/cm2.
Características de la tubería en la red de agua potable
Longitud de Tubería : 235.00 metros.
Material : PVC SAP ISO 4422- C7.5
Diámetro Nominal : 110 mm.
Características de la tubería en la línea colectora del sistema de alcantarillado
Longitud de Tubería : 405.00 metros.
Material : PVC SAL ISO 4435
Diámetro Nominal : 200 mm.
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4.5. COSTOS
4.5.1 Costos a Precios Privados
4.5.1.1. Costos en la situación sin proyecto precios privados y sociales
Los costos en la situación sin proyecto, están representados por los costos de
mantenimiento tanto a precios privados como aprecios sociales.
Corresponden a los gastos mínimos que la población asume básicamente para el riego,
limpieza y tapado de huecos de la superficie de rodadura de las calles, para mantener la
situación actual de las calles con niveles aceptables de servicio y seguridad.
Estos costos en la situación sin proyecto se consideran los costos optimizados, tal como
se refleja en el cuadro siguiente:
CUADRO Nº25.
CANTIDAD COSTO
CONCEPTO (S/.)
COSTO DE MANTENIMIENTO 1,350.00 1,134.00
Tapado de huecos y limpieza de sedimentos acumulados GLB 1.00 750.00 750.00 0.84 630.00
Apertura de drenes GLB 1.00 350.00 350.00 0.84 294.00
Riego contra en polvo GLB 1.00 250.00 250.00 0.84 210.00
1,350.00 1,134.00TOTALFUENTE : Elaboración del proyectista
COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTOEN LA SITUACION SIN PROYECTOA PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO
unidadCOSTO DE MERCADO
FACTOR DE CORRECCION
COSTO SOCIAL
(En Nuevos Soles)
4.5.2. Costos en la situación con proyecto precios privados y sociales
Los costos en la situación con proyecto están dados por el monto de la inversión del
proyecto y los costos de operación y mantenimiento en donde para el primero que viene
hacer el presupuesto requerido para la ejecución de las actividades de las obras según
las características expuestas para cada alternativa desde la etapa de implementación
hasta la puesta en marcha asciende S/. 467,801.72 a precios privados y a S/.391,695.47
a precios sociales para la alternativa Nº 01, y a S/. 454,084.86 a precios privados y a S/.
380,173.30 a precios sociales para la alternativa Nº 02, tal como se muestra en los
cuadros siguientes:
Los factores de corrección utilizados para calcular los costos sociales son: 0.84 para
bienes de origen nacional, considerando el Impuesto General a las Ventas (IGV) de 19%;
0.91 para la mano de obra calificada, considerando el Impuesto a la Renta (IR) de 10%; y
0.60 para la mano de obra no calificada de la sierra urbana.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 55
Municipalidad Provincial De Huamanga
CUADRO Nº.26
Datos Generales Tasa de Impuesto General a las Ventas (IGV) 19%Tasa de Impuesto a la Renta y a la solidaridad (IR) 10.0%Coeficiente de rotación 12Tasa descuento 11%Tasa aplicable para gastos generales 6%Tasa aplicable para gastos por imprevistos 1%Tasa de impuestos directos a la mano de obra (IMO) 10%Tasa impuestos combustibles 0.66
CUADRO Nº 33
Fuente: DGPM - MEF
CUADRO Nº.27
CUADRO Nº 33
Factores de correciónFactor correción de bienes de origen nacional (impuesto indirecto IGV) FCBN=1/(1+IGV) 0.84Factor correción Valor de Recuperacion de bienes origen nacional FCVRBN 1Factor corrección de la divisa FCD 1.08Arancel AR 12%Factor correción de bienes de origen importado FCBI=1/((1+AR)*(1+IGV))*FCD 0.81Factor correción de mano de obra calificada FCMONC=1/(1+IMO) 0.91MO No calificada - Sierra - Urbano FCMONC- SIU 0.60MO No calificada - Sierra - Rural FCMONC- SIR 0.41MO No calificada - Selva - Urbano FCMONC- SEU 0.63MO No calificada - Selva - Rural FCMONC- SER 0.49Factor correción de los combustibles FCCOMB 0.66 Fuente: DGPM - MEF
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 56
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CUADRO Nº 28
( EN NUEVOS SOLES)PROYECTO ALTERNATIVO 1: Contrucción Pavimento Rigido JR. GUAMAN POMA DE AYALA
A precio privado
A precio social
A precio privado
A precio social
A precio privado
A precio social
412,144.40 344,690.6001 CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO RIGIDO ( 405 ML ) 253,384.67 212,729.03
01.01 TRABAJOS PRELIMINARES 2,375.75 1,881.54
01.01.01 CARTEL DE OBRA EN MADERA DE 3.60 X 2.40 m glb 1.00 650.00 546.00 650.00 546.0001.01.02 ALMACEN DE OBRA mes 3.00 150.00 126.00 450.00 378.0001.01.03 LIMPIEZA DE TERRENOY DESBROCE m2 2,430.00 0.27 0.16 656.10 393.6601.01.04 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO m 405.00 1.53 1.39 619.65 563.8801.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 85,987.78 72,229.73
01.02.01 CORTEY EXCAVACION DE TERRENO A NIVEL DE SUB RAZANTE C/MAQ. m3 1,599.48 6.24 5.24 9,980.76 8,383.8301.02.02 PERFILADO Y COMPACION DE SUB-RASANTE m2 2,430.00 7.39 6.21 17,957.70 15,084.4701.02.03 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR DE 0.20 m m2 2,430.00 14.73 12.37 35,793.90 30,066.8801.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 1,210.85 18.38 15.44 22,255.42 18,694.5601.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 165,021.14 138,617.76
01.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTOS m2 712.80 9.86 8.28 7,028.21 5,903.69
01.03.02 PAVIMENTO RIGIDO CONCRETO FC=210KG/CM2 E=0.20 m C/MEZCLADORA m2 2,430.00 63.00 52.92 153,090.00 128,595.6001.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 2,430.00 0.21 0.18 510.30 428.6501.03.04 JUNTAS ASFALTICAS m 1,377.00 3.19 2.68 4,392.63 3,689.81
02 CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS 60,664.01 50,985.42
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES 1,485.54 1,275.51
02.01.01 LIMPIEZA DE TERRENOY DESBROCE m2 912.00 0.27 0.16 246.24 147.7402.01.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO m 810.00 1.53 1.39 1,239.30 1,127.7602.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 26,703.76 22,431.16
02.02.01 CORTEY EXCAVACION DE TERRENO A NIVEL DE SUB RAZANTE C/MAQ. m3 194.40 6.24 5.24 1,213.06 1,018.9702.02.02 PERFILADO Y COMPACION DE SUB-RASANTE m2 972.00 7.39 6.21 7,183.08 6,033.7902.02.03 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR DE 0.20 m m2 972.00 14.24 11.96 13,841.28 11,626.6802.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 243.00 18.38 15.44 4,466.34 3,751.7302.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 32,474.71 27,278.76
02.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 81.60 9.77 8.21 797.23 669.67
02.03.02 VEREDA - CONCRETO f'c=175 kg/cm2 CON MEZCLADORA E=10. m2 972.00 32.38 27.20 31,473.36 26,437.6202.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 972.00 0.21 0.18 204.12 171.46
03 OBRAS DE ARTE 96,195.72 79,331.15
03.01 SARDINEL E= 0.10 M 14,267.27 11,984.50
03.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINEL m2 364.50 9.90 8.32 3,608.55 3,031.1803.01.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA SARDINEL CON MEZCLADORA m3 36.45 279.22 234.54 10,177.58 8,549.1603.01.03 CURADO DE CONCRETO m2 445.50 0.21 0.18 93.56 78.5903.01.04 JUNTAS ASFALTICAS m 121.50 3.19 2.68 387.59 325.5703.02 CUNETA E= 0.15 M 12,523.03 10,519.34
03.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS m2 162.00 9.90 8.32 1,603.80 1,347.1903.02.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA CUNETAS CON MEZCLADORA m3 24.30 279.22 234.54 6,785.05 5,699.4403.02.03 ACERO EN CRUCES DE CALLES D=1" kg 514.08 7.44 6.25 3,824.76 3,212.7903.02.04 CURADO DE CONCRETO m2 243.00 0.21 0.18 51.03 42.8703.02.05 JUNTAS ASFALTICAS m 81.00 3.19 2.68 258.39 217.0503.03 REPOSICION DE TUBERIA EN RED ADE AGUA POTABLE 8,528.24 6,520.33
03.03.01 DESENTERREDO DE TUBERIA m 235.00 10.85 6.51 2,549.75 1,529.8503.03.02 EXCAVACION DE ZANJAS PARA TUBERIAS EN TERRENO NORMAL MANUAL m3 75.20 7.75 4.65 582.80 349.6803.03.03 REFINE Y NIVELACION DE ZANJAS m 235.00 0.68 0.62 159.80 145.4203.03.04 CAMA DE APOYO CON MATERIAL SARANDEADO m 235.00 5.83 4.90 1,370.05 1,150.8403.03.05 TUBERIA PVC C-7.5 DE 4" m 235.00 10.54 8.85 2,476.90 2,080.6003.03.06 RELLENO COMPACTADO ZANJAS CAPAS E= 0.15m C/MAT. PROPIO INC. PLANCHA COMP. ANCHO 0.60m,H<2.50m INCLUYE ZARANDEOm3 61.10 10.04 9.14 613.44 558.2303.03.07 PRUEBA HIDRAULICA TUBERIA PVC D=4" AGUA m 235.00 3.30 3.00 775.50 705.7103.04 REPOSICION DE TUBERIA DE LINEA COLECTORA DEL SIST. ALCANTARILLADO 39,546.84 32,389.48
03.04.01 DESENTERREDO DE TUBERIA m 405.00 10.85 6.51 4,394.25 2,636.5303.04.02 EXCAVACION DE ZANJAS PARA TUBERIAS EN TERRENO NORMAL MANUAL m3 413.10 7.75 4.65 3,201.53 1,920.9203.04.03 REFINE Y NIVELACION DE ZANJAS m 405.00 0.68 0.62 275.40 250.6103.04.04 CAMA DE APOYO CON MATERIAL SARANDEADO m 405.00 5.83 4.90 2,361.15 1,983.3703.04.05 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA DE PVC-U UF ISO 4435 DN 200 mm INCLUYE ANILLOm 405.00 38.03 31.95 15,402.15 12,937.8103.04.06 RELLENO COMPACTADO ZANJAS CAPAS E= 0.15m C/MAT. PROPIO INC. PLANCHA COMP. ANCHO 0.60m,H<2.50m INCLUYE ZARANDEOm3 328.05 41.15 37.45 13,499.26 12,284.3203.04.07 PRUEBA ZANJA ABIERTA O ZANJA TAPADA P/TUBERIA DESAGUE 8" m 405.00 1.02 0.93 413.10 375.9203.05 OTROS 21,330.35 17,917.49
03.05.01 ANALISIS DE LABORATORIO DEL MATERIA DE LA BASE GRANULAR glb 1.00 400.00 336.00 400.00 336.0003.05.02 ENSAYOS DE DENSIDAD DE CAMPO (PROCTOR) glb 1.00 500.00 420.00 500.00 420.0003.05.03 ROTURA DE PROBETAS DE CONCRETO glb 1.00 400.00 336.00 400.00 336.0003.05.04 NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL u 5.00 126.07 105.90 630.35 529.4903.05.05 CONEXIONES DOMICILIARIAS u 97.00 200.00 168.00 19,400.00 16,296.0004 CAPACITACION 900.00 805.00
04.01 CAPACITACION Y SENSIBILISACION 900.00 805.00
04.01.01 MATERIALES glb 1.00 200.00 168.00 200.00 168.0004.01.02 CAPACITACION Y SENCIBILIZACION Evento 1.00 700.00 637.00 700.00 637.0005 IMPACTO AMBIENTAL 1,000.00 840.00
05.01 IMPACTO AMBIENTAL 1,000.00 840.00
05.01.01 ELIMINACION DE MATERIAL DE CONSTRUCCION glb 1.00 1,000.00 840.00 1,000.00 840.00
412,144.40 344,690.60
Total P.Privado
Total P.Social
1 6,200.00 5,642.002 412,144.40 344,690.603 41,214.44 34,469.064 8,242.89 6,893.81
467,801.72 391,695.47
COSTO TOTAL GENERAL
COSTO DIRECTO
COSTO DIRECTO
Expediente Técnico Costo DirectoGastos Generales(10%)Supervisión(2% )TOTAL GENERAL
RUBRO
COSTO EN LA SITUACION CON PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
Item DescripciónUnidad
cantidad
Presupuesto Unitario
Precio Parcial Subtotal
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 57
Municipalidad Provincial De Huamanga
CUADRO Nº 29
( EN NUEVOS SOLES)PROYECTO ALTERNATIVO 2: Contrucción Emboquillado JR. GUAMAN POMA DE AYALA
A precio A precio A precio A precio A precio A precio 01 CONSTRUCCIÓN DE EMBOQUILLADO ( 405 ML ) 241,137.47 202,441.38
01.01 TRABAJOS PRELIMINARES 2,375.75 1,881.54
01.01.01 CARTEL DE OBRA EN MADERA DE 3.60 X 2.40 m glb 1.00 650.00 546.00 650.00 546.0001.01.02 ALMACEN DE OBRA mes 3.00 150.00 126.00 450.00 378.0001.01.03 LIMPIEZA DE TERRENOY DESBROCE m2 2,430.00 0.27 0.16 656.10 393.6601.01.04 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO m 405.00 1.53 1.39 619.65 563.8801.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 85,987.78 72,229.73
01.02.01 CORTEY EXCAVACION DE TERRENO A NIVEL DE SUB RAZANTE C/MAQ. m3 1,599.48 6.24 5.24 9,980.76 8,383.8301.02.02 PERFILADO Y COMPACION DE SUB-RASANTE m2 2,430.00 7.39 6.21 17,957.70 15,084.4701.02.03 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR DE 0.20 m m2 2,430.00 14.73 12.37 35,793.90 30,066.8801.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 1,210.85 18.38 15.44 22,255.42 18,694.5601.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 152,773.94 128,330.11
01.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTOS m2 712.80 9.86 8.28 7,028.21 5,903.6901.03.02 EMBOQUILLADO CONCRETO FC=210KG/CM2 E=0.20CM CON MEZCLADORA. m2 2,430.00 57.96 48.69 140,842.80 118,307.9501.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 2,430.00 0.21 0.18 510.30 428.6501.03.04 JUNTAS ASFALTICAS m 1,377.00 3.19 2.68 4,392.63 3,689.8102 CONSTRUCCION DE VEREDAS 60,664.01 50,985.42
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES 1,485.54 1,275.51
02.01.01 LIMPIEZA DE TERRENOY DESBROCE m2 912.00 0.27 0.16 246.24 147.7402.01.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO m 810.00 1.53 1.39 1,239.30 1,127.7602.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 26,703.76 22,431.16
02.02.01 CORTEY EXCAVACION DE TERRENO A NIVEL DE SUB RAZANTE C/MAQ. m3 194.40 6.24 5.24 1,213.06 1,018.9702.02.02 PERFILADO Y COMPACION DE SUB-RASANTE m2 972.00 7.39 6.21 7,183.08 6,033.7902.02.03 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR DE 0.20 m m2 972.00 14.24 11.96 13,841.28 11,626.6802.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 243.00 18.38 15.44 4,466.34 3,751.7302.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 32,474.71 27,278.76
02.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 81.60 9.77 8.21 797.23 669.6702.03.02 VEREDA - CONCRETO f'c=175 kg/cm2 CON MEZCLADORA E=10. m2 972.00 32.38 27.20 31,473.36 26,437.6202.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 972.00 0.21 0.18 204.12 171.4603 OBRAS DE ARTE 96,195.72 79,331.15
03.01 SARDINEL E= 0.10 M 14,267.27 11,984.50
03.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINEL m2 364.50 9.90 8.32 3,608.55 3,031.1803.01.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA SARDINEL CON MEZCLADORA m3 36.45 279.22 234.54 10,177.58 8,549.1603.01.03 CURADO DE CONCRETO m2 445.50 0.21 0.18 93.56 78.5903.01.04 JUNTAS ASFALTICAS m 121.50 3.19 2.68 387.59 325.5703.02 CUNETA E= 0.15 M 12,523.03 10,519.34
03.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS m2 162.00 9.90 8.32 1,603.80 1,347.1903.02.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA CUNETAS CON MEZCLADORA m3 24.30 279.22 234.54 6,785.05 5,699.4403.02.03 ACERO EN CRUCES DE CALLES D=1" kg 514.08 7.44 6.25 3,824.76 3,212.7903.02.04 CURADO DE CONCRETO m2 243.00 0.21 0.18 51.03 42.8703.02.05 JUNTAS ASFALTICAS m 81.00 3.19 2.68 258.39 217.0503.03 REPOSICION DE TUBERIA EN RED ADE AGUA POTABLE 8,528.24 6,520.33
03.03.01 DESENTERREDO DE TUBERIA m 235.00 10.85 6.51 2,549.75 1,529.8503.03.02 EXCAVACION DE ZANJAS PARA TUBERIAS EN TERRENO NORMAL MANUAL m3 75.20 7.75 4.65 582.80 349.6803.03.03 REFINE Y NIVELACION DE ZANJAS m 235.00 0.68 0.62 159.80 145.4203.03.04 CAMA DE APOYO CON MATERIAL SARANDEADO m 235.00 5.83 4.90 1,370.05 1,150.8403.03.05 TUBERIA PVC C-7.5 DE 4" m 235.00 10.54 8.85 2,476.90 2,080.6003.03.06 RELLENO COMPACTADO ZANJAS CAPAS E= 0.15m C/MAT. PROPIO INC. PLANCHA COMP. ANCHO 0.60m,H<2.50m INCLUYE ZARANDEOm3 61.10 10.04 9.14 613.44 558.2303.03.07 PRUEBA HIDRAULICA TUBERIA PVC D=4" AGUA m 235.00 3.30 3.00 775.50 705.7103.04 REPOSICION DE TUBERIA DE LINEA COLECTORA DEL SIST. ALCANTARILLADO 39,546.84 32,389.48
03.04.01 DESENTERREDO DE TUBERIA m 405.00 10.85 6.51 4,394.22 2,636.5303.04.02 EXCAVACION DE ZANJAS PARA TUBERIAS EN TERRENO NORMAL MANUAL m3 413.10 7.75 4.65 3,201.53 1,920.9203.04.03 REFINE Y NIVELACION DE ZANJAS m 405.00 0.68 0.62 275.40 250.61
03.04.04 CAMA DE APOYO CON MATERIAL SARANDEADO m 405.00 5.83 4.90 2,361.15 1,983.3703.04.05 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA DE PVC-U UF ISO 4435 DN 200 mm INCLUYE ANILLOm 405.00 38.03 31.95 15,402.18 12,937.8103.04.06 RELLENO COMPACTADO ZANJAS CAPAS E= 0.15m C/MAT. PROPIO INC. PLANCHA COMP. ANCHO 0.60m,H<2.50m INCLUYE ZARANDEOm3 328.05 41.15 37.45 13,499.26 12,284.3203.04.07 PRUEBA ZANJA ABIERTA O ZANJA TAPADA P/TUBERIA DESAGUE 8" m 405.00 1.02 0.93 413.10 375.9203.05 OTROS 21,330.35 17,917.49
03.05.01 ANALISIS DE LABORATORIO DEL MATERIA DE LA BASE GRANULAR glb 1.00 400.00 336.00 400.00 336.0003.05.02 ENSAYOS DE DENSIDAD DE CAMPO (PROCTOR) glb 1.00 500.00 420.00 500.00 420.0003.05.03 ROTURA DE PROBETAS DE CONCRETO glb 1.00 400.00 336.00 400.00 336.0003.05.04 NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL u 5.00 126.07 105.90 630.35 529.4903.05.05 CONEXIONES DOMICILIARIAS u 97.00 200.00 168.00 19,400.00 16,296.00
04 CAPACITACION 900.00 805.00
04.01 CAPACITACION Y SENCIBILIZACION 900.00 805.00
04.01.01 MATERIALES glb 1.00 200.00 168.00 200.00 168.0004.01.02 CAPACITACION Y SENCIBILIZACION Evento 1.00 700.00 637.00 700.00 637.00
05 IMPACTO AMBIENTAL 1,000.00 840.00
05.01 IMPACTO AMBIENTAL 1,000.00 840.00
05.01.01 ELIMINACION DE MATERIAL DE CONSTRUCCION glb 1.00 1,000.00 840.00 1,000.00 840.00
399,897.20 334,402.95
Total P.Privado
Total P.Social
1 6,200.00 5,642.002 399,897.20 334,402.953 39,989.72 33,440.294 7,997.94 6,688.06
454,084.86 380,173.30
Gastos Generales(10%)Supervisión(2% )TOTAL GENERAL
COSTO DIRECTO
COSTO TOTAL GENERAL
RUBRO
Expediente Técnico Costo Directo
DescripciónUnidad
Precio Parcial Subtotalcantidad
Presupuesto Item
COSTO EN LA SITUACION CON PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 58
Municipalidad Provincial De Huamanga
4.5.3. Costos de operación y mantenimiento con proyecto a precios privados y
sociales.
Con la implementación del proyecto, los costos de operación y mantenimiento se
incrementarán, y se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nº 30.
PARTIDAS CANTIDAD COSTO
(S/.)
COSTO DE MANTENIMIENTO 2,020.00 1,560.30
Limpieza 810.00 512.40
Limpieza de cunetas
Insumos y materiales de origen nacional GLB 1 35.00 45.00 0.84 37.8
Remuneraciones GLB 1 350.00 450.00 0.60 270
Limpieza de veredas y calles
Insumos y materiales de origen nacional GLB 1 35.00 65.00 0.84 54.6
Remuneraciones GLB 1 250.00 250.00 0.60 150
Correctivos 1,210.00 1,047.90
Parchado superficial de emboquillado y veredas
Insumos y materiales de origen nacional GLB 1 260.00 260.00 0.84 218.4
Remuneraciones GLB 1 150.00 150.00 0.91 136.5
Parchado Profundo de emboquillado y veredas
Insumos y materiales de origen nacional GLB 1 500.00 500.00 0.84 420
Remuneraciones GLB 1 300.00 300.00 0.91 273
TOTAL 2,020.00 1,560.30
COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO CADA 5 AÑOS ( En Nuevo Soles).
PARTIDAS CANTIDAD COSTO
(S/.)
Mantenimiento 6,090.00 5,226.90
Reparación general de Infraestructura 6,090.00 5,226.90
Reparación general de Infraestructura
Insumos y materiales de origen nacional 1 4,500.00 4,500.00 0.84 3780
Remuneraciones 1 1,590.00 1,590.00 0.91 1446.9
TOTAL 6,090.00 5,226.90
FUENTE : Elaboración Proyectista.
COSTO SOCIAL
unidadCOSTO DE MERCADO
FACTOR DE CORRECCION
COSTO SOCIAL
unidadCOSTO DE MERCADO
FACTOR DE CORRECCION
COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CADA 01 AÑO
COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO - ALTERNATIVA IEN LA SITUACION CON PROYECTOA PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
CUADRO Nº 31
PARTIDAS
COSTO DE MANTENIMIENTO 2,170.00 1,706.80
Limpieza 670.00 418.80
Limpieza de cunetas
Insumos y materiales de origen nacional GLB 1 35.00 35.00 0.84 29.4
Remuneraciones GLB 1 350.00 350.00 0.60 210
Limpieza de veredas y calles
Insumos y materiales de origen nacional GLB 1 35.00 35.00 0.84 29.4
Remuneraciones GLB 1 250.00 250.00 0.60 150
Correctivos 1,500.00 1,288.00
Parchado superficial de emboquillado y veredas
Insumos y materiales de origen nacional GLB 1 450.00 450.00 0.84 378
Remuneraciones GLB 1 150.00 150.00 0.91 136.5
Parchado Profundo de emboquillado y veredas
Insumos y materiales de origen nacional GLB 1 650.00 650.00 0.84 546
Remuneraciones GLB 1 250.00 250.00 0.91 227.5
TOTAL 2,170.00 1,706.80
COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO CADA 3 AÑOS ( En Nuevo Soles).
PARTIDAS
Mantenimiento 26,050.00 22,130.50
Reparación general de Infraestructura 26,050.00 22,130.50
Reparación general de Infraestructura
Insumos y materiales de origen nacional GLB 1 22,500.00 22,500.00 0.84 18900
Remuneraciones GLB 1 3,550.00 3,550.00 0.91 3230.5
TOTAL 26,050.00 22,130.50
FUENTE : Elaboración Proyectista.
COSTO SOCIAL
unidad CANTIDAD COSTO COSTO DE MERCADO
FACTOR DE CORRECCION
COSTO SOCIAL
FACTOR DE CORRECCION
COSTOS DE MANTENIMIENTO CADA 01 AÑO
unidad CANTIDAD COSTO COSTO DE MERCADO
COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO - ALTERNATIVA II
EN LA SITUACION CON PROYECTO
A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
(En Nuevos Soles)
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 59
Municipalidad Provincial De Huamanga
4.5.4. Costos Incrementales
Los costos incrementales muestra los consolidados de los mismos en los costos de
inversión, costos de operación y mantenimiento con y sin proyecto para las dos
alternativas, para un horizonte del proyecto de 10 años, los cuales se muestran en los
siguientes cuadros tanto a precios privados como a precios sociales.
CUADRO Nº 32
AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑORUBROS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A.- PRE INVERSION 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A.1.- Estudio de Prefactibilidad 0
B.- INVERSION 467,801.72 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0B.1- Expediente Técnico 6,200.00B.2- Costo Directo 412,144.40 Construcción de Pavimento Rigido 253,384.67 Construcción de Veredas 60,664.01 Obras de Arte 96,195.72 Capacitación 900.00 Impacto ambiental 1,000.00B.3- Gastos Generales 41,214.44B.4 Gastos de Supervisión 8,242.89
2,020 2,020 8,110 2,020 2,020 8,110 2,020 2,020 8,110 2,020
C.1- Costos de Mantenimiento 0 2,020 2,020 8,110 2,020 2,020 8,110 2,020 2,020 8,110 2,020
D.- COSTOS CON PROYECTO ( A+B+C) 467,801.72 2,020 2,020 8,110 2,020 2,020 8,110 2,020 2,020 8,110 2,020E.- COST. OPER. SIN PROYECTO 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 E.- Costo de Mantenimiento 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350F.- TOTAL DE COSTOS INCREMENTALES 467,801.72 670 670 6,760 670 670 6,760 670 670 6,760 670
FUENTE : Elaboración Proyectista.
C.- COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO.
A PRECIOS PRIVADOS(En Nuevos Soles)
COSTO INCREMENTALES - ALTERNATIVA I
CUADRO Nº 33
AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑORUBROS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A.- PRE INVERSION 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00
B.- INVERSION 454,084.86 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0B.1- Expediente Técnico 6,200.0B.2- Costo Directo 399,897.2 Construcción de Emboquillado 241,137.5 Construcción de Veredas 60,664.0 Obras de Arte 96,195.7 Capacitación 900 Impacto ambiental 1,000B.3- Gastos Generales 39,990B.4 Gastos de Supervisión 7,998
2,170 2,170 28,220 2,170 2,170 28,220 2,170 2,170 28,220 2,170
C.1- Costos de Mantenimiento 0 2,170 2,170 28,220 2,170 2,170 28,220 2,170 2,170 28,220 2,170D.-COSTO CON PROYECTO (B+C+A ) 454,084.86 2,170 2,170 28,220 2,170 2,170 28,220 2,170 2,170 28,220 2,170E.- COST. OPER. SIN PROYECTO 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 E.1 Costo de Mantenimiento 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350 1,350F.- TOTAL DE COSTOS INCREMENTALES 454,085 820 820 26,870 820 820 26,870 820 820 26,870 820
FUENTE : Elaboración Proyectista.
COSTO INCREMENTALES - ALTERNATIVA IIA PRECIOS PRIVADOS
(En Nuevos Soles)
C.- COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 60
Municipalidad Provincial De Huamanga
CUADRO Nº 34
AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑORUBROS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A.- PRE INVERSION 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
B.- INVERSION 391,695.47 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0B.1- Expediente Técnico 5,642B.2- Costo Directo 344,691 Construcción de Pavimento Rigido 212,729 Construcción de Veredas 50,985 Obras de Arte 79,331 Capacitación 805 Impacto ambiental 840B.3- Gastos Generales 34,469B.4 Gastos de Supervisión 6,894C.- COSTOS OPERACIÓN, MATENIMIENTO CON PROYECTO. 0 1,560 1,560 6,787 1,560 1,560 6,787 1,560 1,560 6,787 1,560
C.1- Costos de Mantenimiento 1,560 1,560 6,787 1,560 1,560 6,787 1,560 1,560 6,787 1,560
D.-COSTOS CON PROYECTO ( A+B+C) 391,695.47 1,560 1,560 6,787 1,560 1,560 6,787 1,560 1,560 6,787 1,560E.- COST. OPER. SIN PROYECTO 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 E.1 Costo de Mantenimiento 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134
F.- TOTAL DE COSTOS INCREMENTALES 391,695.47 426.30 426.30 5,653.20 426.30 426.30 5,653.20 426.30 426.30 5,653.20 426.30FUENTE : Elaboración Proyectista.
A PRECIOS SOCIALES(En Nuevos Soles)
COSTO INCREMENTALES - ALTERNATIVA I
CUADRO Nº 35
AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO
RUBROS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A.- PRE INVERSION 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
B.- INVERSION 380,173.30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0B.1- Expediente Técnico 5,642.00
B.2- Costo Directo 334,402.95
Construcción de emboquillado 202,441.38
Construcción de Veredas 50,985.42
Obras de Arte 79,331.15
Capacitación 805.00
Impacto ambiental 840.00
B.3- Gastos Generales 33,440.29B.4 Gastos de Supervisión 6,688.06C.- COSTOS OPERACIÓN, MATENIMIENTO CON PROYECTO. 0 1,707 1,707 23,837 1,707 1,707 23,837 1,707 1,707 23,837 1,707
C.1- Costos de Mantenimiento 1,707 1,707 23,837 1,707 1,707 23,837 1,707 1,707 23,837 1,707
D.-COSTOS CON PROYECTO ( A+B+C) 380,173.30 1,707 1,707 23,837 1,707 1,707 23,837 1,707 1,707 23,837 1,707E.- COST. OPER. SIN PROYECTO 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 E.1 Costo de Mantenimiento 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134 1,134F.- TOTAL DE COSTOS INCREMENTALES 380,173.30 573 573 22,703 573 573 22,703 573 573 22,703 573FUENTE : Elaboración Proyectista.
COSTO INCREMENTALES - ALTERNATIVA IIA PRECIOS SOCIALES
(En Nuevos Soles)
4.6. BENEFICIOS
4.6.1 Beneficios en la Situación sin Proyecto
Prácticamente, no existen beneficios “Sin Proyecto” y por el contrario, existen perjuicios, los
cuales ya fueron señalados como efectos del problema principal y estos son:
Riesgos de accidentes personales en la población y visitantes que ingresan a pie por
las calles principales.
Limitaciones en el acceso de los jirones que se intervendrán.
Riesgos de accidentes en los Jirones en estudio.
Dificultades de acceso, retrasos y molestias para los pobladores y visitantes; y
disminución del comercio.
Accidentes personales, sobre todo en épocas de lluvia.Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 61
Municipalidad Provincial De Huamanga
4.6.2 Beneficios en la Situación con Proyecto
Los principales beneficios “Con Proyecto” son los siguientes:
Se facilita al acceso peatonal en los jirones en estudio
Se incrementa el comercio y otras actividades
Se incrementa el embellecimiento, genera una actitud positiva en los turistas.
Mejoramiento de la calidad de vida de la población beneficiaria
Mejoramiento de las condiciones de habitabilidad en la zona.
Reducción de la incidencia de enfermedades en las vías respiratorias.
Disminución del tiempo de desplazamiento a nivel peatonal
4.7. EVALUACIÓN SOCIAL
Para la evaluación del proyecto y sus componentes se utiliza la metodología Costo-Efectividad,
debido a que los flujos vehiculares son poco significativos (IMD < 50 vehículos/día), y por lo
tanto no es relevante la cuantificación y valoración de los costos operativos de los vehículos y
costos por el valor del tiempo.
Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto en
términos monetarios, ya que su medición implica cierto grado de dificultad y costos, que no
ameritan realizarse para el tamaño y características del proyecto que se plantea. Sin embargo,
el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con seguridad
contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la población beneficiaria. Por lo
tanto, estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar la
importancia y alcance del proyecto construcción de pavimento Rígido, construcción de veredas
y obras complementarias, propuestas en el proyecto.
4.7.1 Metodología Costo Efectividad
Se ha utilizado la metodología “Costo Efectividad”, para comparar las alternativas y tomar
decisiones de conveniencia en relación con el objetivo planteado, procurando la mejor
eficiencia económica posible en la asignación de los recursos, puesto que si el nivel de
satisfacción de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera
que la más conveniente económica y socialmente sea la que represente el menor costo por
unidad de beneficio cubierta. Los resultados se muestran en los siguientes cuadros:
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 62
Municipalidad Provincial De Huamanga
VACSN: es valor actual del flujo de costos sociales netos
FCSN: es el flujo de costos sociales netos del periodo t
n : es el horizonte de evaluación del proyecto
TSD: es la tasa social de descuento y según el anexo SNIP 09 –2007 es equivalente a 11%
CUADRO Nº 36
Operación y Sin Costo Operación y Sin Costo
Inversión Mantenimiento TOTAL Proyecto Incremental Inversión Mantenimiento TOTAL Proyecto Incremental
0 391,695.47 391,695.47 391,695.47 380,173.30 380,173.30 380,173.301 1,560.30 1,560.30 1,134.00 426.30 1,706.80 1,706.80 1,134.00 572.80 1,5482 1,560.30 1,560.30 1,134.00 426.30 1,706.80 1,706.80 1,134.00 572.80 1,5803 6,787.20 6,787.20 1,134.00 5,653.20 23,837.30 23,837.30 1,134.00 22,703.30 1,6124 1,560.30 1,560.30 1,134.00 426.30 1,706.80 1,706.80 1,134.00 572.80 1,6455 1,560.30 1,560.30 1,134.00 426.30 1,706.80 1,706.80 1,134.00 572.80 1,6786 6,787.20 6,787.20 1,134.00 5,653.20 23,837.30 23,837.30 1,134.00 22,703.30 1,7127 1,560.30 1,560.30 1,134.00 426.30 1,706.80 1,706.80 1,134.00 572.80 1,7478 1,560.30 1,560.30 1,134.00 426.30 1,706.80 1,706.80 1,134.00 572.80 1,7839 6,787.20 6,787.20 1,134.00 5,653.20 23,837.30 23,837.30 1,134.00 22,703.30 1,819
10 1,560.30 1,560.30 1,134.00 426.30 1,706.80 1,706.80 1,134.00 572.80 1,856
Fuente: Elaboración Proyectista Poblacion beneficiaria promedio 1,698
ALTERNATIVA IIALTERNATIVA I
AÑO
Población Beneficiada
DETERMINACION DEL VACSN Y RATIO CECOSTOS INCREMENTALES
En Nuevos Soles a Precios Sociales
CUADRO Nº 37
ALTERNATIVA ALTERNATIVA
I II
0 391,695.47 380,173.301 426.30 572.802 426.30 572.80
3 5,653.20 22,703.304 426.30 572.805 426.30 572.80
6 5,653.20 22,703.307 426.30 572.808 426.30 572.809 5,653.20 22,703.3010 426.30 572.80
VACSN S/. 402,865.75 S/. 420,211.51
AÑO
VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS SOCIALES PARA CADA ALTERNATIVA DE SOLUCION
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 63
Municipalidad Provincial De Huamanga
CUADRO Nº 38
ProyectoPoblación Atendida
VACNS Ratio CE
Proyecto I 1,698 402,865.75 237.25Proyecto II 1,698 420,211.51 247.47
ProyectoAREA DE
PAVIMENTO Y VEREDAS
VACNS Ratio CE
Proyecto I 3,645 402,865.75 110.53Proyecto II 3,645 420,211.51 115.28
RATIO COSTO EFECTIVIDAD
RATIO COSTO EFECTIVIDAD
Según los resultados obtenidos en el ratio costo efectividad, el proyecto más viable es la
alternativa 1, a pesar de que ambas alternativas atenderán a la misma población objetivo, esto
de sustenta por el menor costo de inversión en todo el horizonte de evaluación del proyecto por
unidad beneficiada, a comparación con la segunda alternativa.
4.8. ANALISIS DE SENSIBILIDAD
El propósito de esta tarea es determinar cuánto podría afectarse el ratio costo efectividad a
precios sociales.
Para salir de la incertidumbre de los resultados del proyecto, llevaremos a cabo el análisis de
sensibilidad de la rentabilidad social del proyecto ante diversos escenarios. Este cálculo nos
supondrá estimar los cambios que se producirán en el ratio costo efectividad (CE), ante
cambios en las variables como en los costos de los materiales, entre otros. Estas variables
serán el número de beneficiarios atendidos con cada proyecto alternativo, comparando con los
costos originados en la atención de los beneficiarios.
Para este caso, las variables que puedan ser determinantes para el proyecto, son los costos de
inversión, desde el punto de vista de ser pesimista y muy pesimista se incrementará en un 10
y 20 %, dado que la temporada climática puedan hacer variar los costos de inversión. Y desde
el punto de vista de optimista hasta en 10% de que los costos de inversión puedan variar a
favor de la inversión.
Análisis de sensibilidad de la Alternativa 1 y la Alternativa 2
CUADRO Nº 39
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 64
Municipalidad Provincial De Huamanga
Var. En % N° Pers.
C/ServicioCE I CE II
-50% 474.50 494.93-40% 395.42 412.44-30% 338.93 353.52-20% 296.56 309.33-10% 263.61 274.96
0% 237.25 247.4710% 215.68 224.9720% 197.71 206.2230% 182.50 190.3640% 169.46 176.7650% 158.17 164.98
FUENTE : Elaboración Proyectista.
CUADRO Nº 40
Var. En % /M2 /
ServicioCE I CE II
-50% 221.05 230.57-40% 184.21 192.14-30% 157.89 164.69-20% 138.16 144.11-10% 122.81 128.09
0% 110.53 115.2810% 100.48 104.8020% 92.10 96.0730% 85.02 88.6840% 78.95 82.3550% 73.68 76.86
FUENTE : Elaboración Proyectista.
0
100
200
300
400
500
600
-50% -40% -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% 40% 50%
Ra
tio
CE
% Habitantes con servicio
GRAFICO Nº 1ANALISIS DE SENSIBILIDAD
CE I CE II
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 65
Municipalidad Provincial De Huamanga
0
50
100
150
200
250
-50% -40% -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% 40% 50%
Ra
tio
CE
% Habitantes con servicio
GRAFICO Nº 2ANALISIS DE SENSIBILIDAD
Ratio CEI CEII
4.9. ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
Desde el punto de vista de la sostenibilidad del proyecto, luego de ejecutar la obra, la MPH se
hará cargo de la operación y mantenimiento.
Esto implica su incorporación al sistema de mantenimiento rutinario de veredas a cargo del
gobierno local, para lo cual el Municipio Local realizara cobros a los beneficiarios por el
servicio prestado dentro del pago de arbitrios.
La población beneficiaria directamente con la obra, pagarán los arbitrios correspondientes;
recursos que servirán para fortalecer las actividades de operación y mantenimiento.
4.10. IMPACTO AMBIENTAL
Impactos positivos:
La población que se encuentra habitando, se verá beneficiada con la intervención de la Zona,
que se traducirá en seguridad para el peatón.
Impactos negativos:
Polvo por trabajos de movimiento de tierra, carga y descarga material y la eliminación de
desmonte.
Ruido molesto de la maquinaria pesada.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 66
Municipalidad Provincial De Huamanga
La zona de trabajo, durante la construcción, presentará mayor movimiento de lo usual
con la llegada de vehículos volquetes participen en el acarreo del material excedente y
nuevo material para el mejoramiento de la zona.
Medidas de Mitigación:
Rutas alternas de tránsito peatonal y desvío del tráfico vehicular de ser necesario.
Colocación de señales adecuadas durante el día y la noche para evitar accidentes.
El material en obra, deberá humedecerse para evitar mayor emisión de polvo.
Para el Ruido de la maquinaria pesada, se recomienda contar con maquinaria en buen
estado, que evite el quemar combustible y aceite, así como no origine mucho ruido.
El Desmonte, que deberá eliminarse permanentemente de tal manera de no generar
acumulación de basura.
La Molestia en el vecindario deberá evitarse, procurando causar menos molestias con
la presencia de personas ajenas a la comunidad.
Se deberá concluir con la obra en el plazo previsto
4.11. SELECCIÓN DE LA MEJOR ALTERNATIVA
De acuerdo a los resultados de evaluación social, análisis de sensibilidad y de sostenibilidad
para cubrir con la demanda actual y potencial de. Dentro de los cuales, la primera alternativa es
la que presenta menor costo efectividad, quiere decir que el costo de la inversión por cada
individuo es menor a comparación con la segunda alternativa.
Por lo tanto, seleccionaremos al proyecto alternativo 1:
Construcción de 405 ml de Pavimento Rígido con sus respectivas veredas y obras de arte
Consiste en las siguientes actividades:
Construcción de 405ml de pavimento rígido con concreto f`c=210 kg/cm2 espesor de
0.20 mt
Construcción de 810 ml de veredas de f`c= 175 kg/cm2 , con ancho variable entre 1.20
m . y e=0.10m
Construcción de Obras de arte como Sardineles y Cunetas con concreto fc=175
kg/cm2.
Cambio de tubería .en la red de agua potable 235 ml. con Tubería PVC SAP DN= 110
mm
Cambio de tubería en la línea colectora del sistema de alcantarillado 405 ml. con
Tubería PVC SAL DN= 200 mm
Conexiones domiciliarias del sistema de alcantarillado 97 Unid.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 67
Municipalidad Provincial De Huamanga
4.12. PLAN DE IMPLEMENTACION:
La implementación de las acciones estará a cargo de la Municipalidad Provincial de
Huamanga en colaboración de los beneficiarios vecinos del Jr. Guaman Poma de Ayala,
ciñéndose al cronograma de acciones.
Los procedimientos a seguir para la ejecución del proyecto son:
ETAPA DE INVERSION
En esta etapa se está considerando los costos de estudio definitivo de la infraestructura
vial, todo estos costos será asumidos por la entidad solicitante Municipalidad Provincial de
Huamanga.
a) Costos de Estudio definitivo
Los costos del estudio se proponen por un monto de S/. 6, 200.00 Nuevos soles.
b) Costos de Obra
Los costos de Obra y el análisis de costos unitarios
c) Programa de recursos
Este programa será el mismo para las dos alternativas:
Programa de recursos humanos
Para llevar adelante con la ejecución del presente proyecto se necesitara el siguiente
personal especializado::
- Dirección v Gestión
- Dirección de Obras y Estudios
- Apoyo
- Oficina de Asesoría Jurídica de la Municipalidad Provincial de Huamanga.
- Oficina de Administración de la Municipalidad Provincial de Huamanga
- Oficina de Presupuesto Planificación
- Ejecución v Supervisión
- Ingeniero Residente de Obra
- Ingeniero Supervisor de Obra
- Operarios
- Oficiales
- Peones
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 68
Municipalidad Provincial De Huamanga
Programa de equipamiento
- Volquete 10 m3 de 330 Hp
- Compactador Vibr. Tipo Plancha 4.0HP
- Tractor Sobre orugas 140-160 HP
- Vibrador de concreto 4HP 2.40”
- Mezcladora de concreto 11 p3 /tolva
- Mezcladora Inyectora
- Cargador Sobre Llantas de 125-155 Y3
- Rodillo Liso Vibratorio Auto propulsado de 70-100 HP 7-9 Tn
- Teodolito
- Nivel
Programa de ambientes y áreas
- Campamento : 01 Unidad
ETAPA DE OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y MITIGACIÓN AMBIENTAL ANUAL
En esta etapa se están considerando los costos de mantenimiento rutinario anual y
mantenimiento periódico cada tres años, todos estos costos serán asumidos por los
beneficiarios, Municipalidad Provincial de Huamanga.
b) Costos de Mantenimiento
El funcionamiento constante del sistema vial urbano unido a los efectos climáticos de la zona
(lluvias, vientos, etc.), producirán desgastes y deterioros del mismo que serán necesario
realizar labores periódicas: limpieza, reparaciones, reposiciones de la carpeta de rodadura del
pavimento, veredas, la conservación a realizar tendrá como objetivo mantener en buenas
condiciones el pavimento.
El seguimiento permanente y continuo por parte de los beneficiarios será esencial para la
conservación del sistema Vial y muy especialmente en épocas de lluvia.
Los costos de mantenimiento del proyecto es rutinario cada año y periódico cada tres años y
estarán a cargo de los beneficiarios con el apoyo de la Municipalidad provincial de
Huamanga.
Mantenimiento rutinario Alternativa I Alternativa II
Costo anual S/. 2,020.00 2,170.00
Mantenimiento periódico Alternativa I Alternativa IIEstudio de Preinversión a Nivel de Perfil 69
Municipalidad Provincial De Huamanga
Costo cada tres años S/. 6,090.00 26,050.00
CICLO DE PROYECTO
Las etapas de proyecto se analizan a continuación:
a) La formulación y elaboración del estudio a nivel de perfil se ha programado para un
periodo de 30 días.
b) La etapa de formulación del Expediente Técnico, con todas sus etapas, se estima 60
días (campo y gabinete).
c) La etapa de ejecución de infraestructura se ha estimado en un período de 05 meses
calendarios.
d) El componente de capacitación se establece en el proceso de acompañamiento a las
organizaciones de mantenimiento vial por un periodo de 01 mes dentro del calendario
del año cero de ejecución de obra.
e) La etapa de post inversión comprende la operación y mantenimiento y evaluación ex
post. Será responsabilidad de los usuarios con apoyo de la Municipalidad Provincial de
Huamanga durante el horizonte del proyecto (10 años).
EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN
Se ha tomado como criterio la vida útil el activo fijo más importante que es la infraestructura
vial, cuyos referentes son:
a) Vida Útil del Proyecto: 10 años
b) Formulación expediente técnico 02 meses
c) Construcción de infraestructura 05 meses.
d) Capacitación, proceso de acompañamiento a las organizaciones de mantenimiento 02
meses, desarrollando acciones de capacitación orientados al fortalecimiento
institucional de la organización de mantenimiento vial y protección de la
infraestructura, mantenimiento rutinario y periódico.
Cronograma de actividades
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Municipalidad Provincial De Huamanga
HORIZONTE DE EVALUACION DE CADA ALTERNATIVA
En ambos casos se asumirá 10 años.
Se adjunta el cronograma de actividades:
CUADRO Nº 41
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 20186 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Estudio definitivoConstrucción pavimento rígido Construcción de veredasObras de arteCapacitaciónImpacto AmbientalGastos GeneralesSupervisiónOperación y Mantenimiento
AÑO 2008 AÑO 2009
PLAN DE IMPLEMENTACION
ACTIVIDAD
INVERSION POST INVERSIONMESES AÑOS
4.13. ORGANIZACIÓN Y GESTION:
Mediante la organización y gestión del proyecto se promoverá:
b. Apoyo al turismo, comercial, permitiendo el libre tránsito de propios y extraños
permitiendo un mayor flujo comercial.
c. Conservación del medio ambiente y el aprovechamiento sostenible de los recursos
naturales, así como su conservación para evitar el deterioro y la pérdida de suelos por
erosión y el ordenamiento territorial mediante el manejo integrado de cuencas y la
recuperación de ambientes degradados.
d. La participación indispensable de los usuarios y beneficiarios en el diseño y la
preparación del proyecto de inversión pública, así como en su financiamiento
especialmente en la operación y mantenimiento.
Los pobladores y autoridades del Jr. Guaman Poma de Ayala, son los gestores para que el
PIP se cristalice, como respuesta a las gestiones efectuadas en forma permanente a través
de diversas solicitudes a diferentes instituciones en el intento de contar con calles
Pavimentadas. No olvidemos que el departamento de Ayacucho es uno de los departamentos
más pobres de nuestro país, la ejecución del proyecto permitirá en gran parte nivelar este
trecho y aliviar la carencia de este servicio para incrementar sus ingresos económicos y
mejorar su nivel de vida.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAMANGA
Encargada de fomentar el desarrollo Provincial integral, sostenible, promoviendo la inversión
pública y privada y el empleo, garantizar el ejercicio pleno de los derechos y la igualdad de
oportunidades de sus habitantes de acuerdo con los planes y programas nacionales
regionales y locales de desarrollo.
Es así que la Municipalidad Provincial de Huamanga en su plan de desarrollo concertado
Distrital a priorizado la pavimentación de las calles del distrito. Además como parte de su
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Municipalidad Provincial De Huamanga
política de lucha contra la extrema pobreza estará a cargo de la Realización de los estudios
correspondientes y la operación y mantenimiento. Ante esta situación, la Municipalidad
Provincial de Huamanga viene gestionando el financiamiento de sus proyectos ante las
diferentes instituciones cooperantes y del Gobierno Central.
POBLACION BENEFICIARIA
Teniendo clara sus necesidades los actores locales, es decir los beneficiarios han
determinado la importancia de la construcción de esta obra y su participación tanto en la
ejecución del proyecto como en la vida útil de la obra, entendiendo que es fundamental por lo
que, con el debido acompañamiento técnico, se comprometen en lograr las metas del
proyecto.
La participación de la población beneficiaria debe ser asegurada, tomando en cuenta la
complejidad, con informantes plenamente identificados, tener presente factores
socioculturales limitantes y la información con claridad.
Se debe tener presente además el enfoque de género, que contribuirá a frenar los ritmos de
deterioro socio ambiental porque genera: incremento de la participación de mujeres y
hombres en los procesos de toma de decisiones en los espacios de la cuenca, promueve el
acceso, control y beneficio de los recursos naturales más equitativo al interior de los grupos
sociales y permite que las propuestas de intervención prueban un impacto negativo en parte
de su población.
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 72
Municipalidad Provincial De Huamanga
4.14. MATRIZ DEL MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
El siguiente cuadro muestra el Marco Lógico Definitivo del presente Perfil del Proyecto de Inversión Pública.
Causa/
Efecto
Resumen de objetivo Indicadores Medios de verificación supuestos
FIN
Mejora de la calidad de vida de la población del Jr. Guaman Poma de Ayala .
- Incremento del ingreso per cápita en 55%
aproximadamente durante la vida útil del proyecto.
- Encuestas a hogares - Censos - Líneas de base
Se mantenga disposición a seguir apoyando al desarrollo Urbano
PROPOSITO
Condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular y peatonal en el Jr. Guaman Poma de Ayala.
- Llegada oportuna de los transportistas y pasajeros- Disminución de los costos de transporte en 35% a partir del primer año.
- Informes de Salud- Informes de Educación-Informes de Producción
-La población demanda los servicios Que brinda el estado.
COMPONENTES - Construcción pavimento rígido, veredas y obras de arte en el Jr. Guaman Poma de Ayala.
Construcción de 405 ml de Pavimento Rígido, construcción de 810 ml de veredas de 1.20 metros de ancho e=0.10 mt, construcción de obras de arte (810 ml. De sardineles, 810 ml. de cunetas, 235 ml. de cambio de tubería en la red de agua potable, 405 ml. de cambio de tubería en línea colectora de alcantarillado y reposición de conexiones domiciliarias 97 unid.).
- Inventario vial. - Reportes de Mantenimiento -Informes sobre estado de la vía
- Financiamiento apropiado y oportuno por parte del gobierno Local- Participación activa de los beneficiarios en trabajos de mantenimiento y conservación de la vía.
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ACCIONES
9. Expediente Técnico.
10. Construcción de Pavimento rígido
11. Construcción de veredas
12. Construcción de obras de arte
13. Mitigación ambiental
14. Capacitación
15. Gastos Generales
16. Supervisión
- Expediente técnico S/. 6,200.00
- Construcción Pavimento Rígido S/.253,384.67
- Construcción de Veredas S/. 60,664.01
- Obras de arte S/.96,195.72
- Mitigación ambiental S/.1,000.00
- Capacitación S/. 900.00
- Gastos Generales S/.41,214.44
- Supervisión S/. 8,242.89
Total Inversion = S/.467,801.72
-Reportes de avance -Informes de la UE -Valorizaciones
- La no variación de los precios de los insumos
- No se presentan conflictos sociales internos
- No ocurre desastres climáticos como la presencia de lluvias fuertes
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil 74
V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. Definición del problema central:
Se determina, según el diagnóstico situacional al problema, como un problema definido
o focalizado, para lo cual definimos el problema central de la siguiente manera;
“INADECUADA CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
EN EL JR. GUAMAN POMA DE AYALA “.
5.2. Una Priorización de las alternativas evaluadas, considerando:
5.2.1 Monto total de la inversión requerido para cada proyecto alternativo:
Incluido el monto total de inversión
Proyecto alternativo 1 : S/.
Inversión 467,801.72
Proyecto alternativo 2 : S/.
Inversión 454,084.86
El CE estimado para cada uno de los proyectos alternativos:
CE /población atendida Proyecto alternativo 1 : 237.25
CE /m2 de pavimento Proyecto alternativo 1 : 110.53
CE /población atendida Proyecto alternativo 2 : 247.47
CE / m2 de pavimento Proyecto alternativo 2 : 115.28
5.3. Resumen del resultado de análisis de sensibilidad:
Con la inversión de los dos proyectos alternativos, se cubre con las deficiencias en la
transitabilidad de los vehículos y peatones, manteniéndose igual en el índice de
efectividad. Con respecto al Ratio costo efectividad, existe variaciones ante cambios de
la inversión desde el punto de vista de ser optimista, pesimista y muy pesimista. Las
variaciones en el monto de la inversión varían de acuerdo a factores climáticos típicos
de la sierra, como las lluvias que puedan elevar los costos de transporte por mal estado
de las carreteras, etc.
5.4. Descripción de las principales actividades y los resultados esperados,
incluyendo el análisis de sostenibilidad e impacto ambiental:
Las Alternativas planteadas para la solución del problema, desde el punto de vista
tecnológico son apropiadas para la zona, y para el tipo de tráfico que debe soportar, y
cumple con las exigencias y estándares establecidos en el Reglamento Nacional de
Edificaciones.
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El proyecto es factible desde el punto de vista técnico, económico, social, institucional y
ambiental.
La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente está garantizada con la participación
conjunta de los programas de Gobierno, la Municipalidad Provincial de Huamanga y los
Beneficiarios, en todo el ciclo del proyecto.
5.5. Acciones a realizar después de la aprobación del perfil:
Una vez aprobada el perfil se recomienda la elaboración del Expediente Técnico
definitivo para la ejecución inmediata del proyecto.
La asignación de los fondos para la ejecución del proyecto, serán solicitados por los
beneficiarios a las instancias correspondientes.
Los procedimientos a seguir para la ejecución del proyecto son:
La Elaboración del estudio del expediente técnico.
Licitación para la adquisición de materiales de construcción.
Construcción de pavimento rígido, Veredas y Obras de Arte.
Una vez concluido con la ejecución del proyecto, se iniciará la fase de
operación poniendo en funcionamiento y al servicio de la población
beneficiaria.
5.6. RECOMENDACIONES
Se recomienda la pronta aprobación del presente perfil del Proyecto de
Inversión Pública y se autorice la elaboración del Estudio Definitivo a la
brevedad posible.
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