INTRODUCION Este mtodo fue propuesto en 1929 por los ingenieros T. E. Stanton y O. J. Porter del departamento de carreteras de California. Desde esa fecha tanto en Europa como en Amrica, el mtodo CBR se ha generalizado y es una forma de clasificacin de un suelo para ser utilizado como subrasante o material de base en la construccin de carreteras. Durante la segunda guerra mundial, el cuerpo de ingenieros de los Estados Unidos adopt este ensayo para utilizarlo en la construccin de aeropuertos. Este modo operativo est basado en las normas ASTM D 1883- 2005 y AASHTO T 193, las mismas que se han adaptado al nivel de implementacin y a las condiciones propias de nuestra realidad. Cabe indicar que este modo operativo est sujeto a revisin y actualizacin continua. Este modo operativo no propone los requisitos concernientes a seguridad. Es responsabilidad del usuario establecer las clusulas de seguridad y salubridad correspondientes, y determinar adems las obligaciones de su uso e interpretacin.

GENERALIDADES. El ensayo de C.B.R. mide la resistencia al corte (esfuerzo cortante) de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas, la ASTM denomina a este ensayo, simplemente como Relacin de soporte y esta normado por ASTM D 1883-5; en el Per MTC 132-2000. Se aplica para evaluacin de la calidad relativa de suelos de subrasante, algunos materiales de sub bases y bases granulares, que contengan solamente una pequea cantidad de material que pasa por el tamiz de 50 mm, y que es retenido en el tamiz de 20 mm. Se recomienda que la fraccin no exceda del 20%. Este ensayo puede realizarse tanto en laboratorio como en terreno, aunque este ltimo no es muy practicado.

OBJETIVOSGENERALES Determinar el ndice de resistencia de los suelos denominado Relacin de Soporte de California (CBR) evaluando la resistencia potencial del material ya sea subrasante, base, subbase empleados en el diseo de pavimentos. Establecer una relacin entre el comportamiento de los suelos principalmente utilizados como bases y subrasantes bajo el pavimento de carreteras y aeropistas, determinando la relacin entre el valor del CBR y la densidad seca que se alcanza en campo. ESPECFICOS Determinar un ndice CBR, que nos permita expresar las caractersticas de resistencia y deformacin del suelo extrado. Obtener un resultado lo ms exacto posible para realizar correctamente una expresin grfica Fuerza vs Penetracin del ensayo de la muestra de suelo. Determinar los valores de humedad, densidad seca, y CBR para cada punto de las diferentes energas de compactacin. Analizar el valor obtenido en el ensayo de CBR y dar un criterio sobre su calidad y utilizacin en obra.

ANTECEDENTES. 1 CONSIDERACIONES ANTES DE REALIZAR EL ENSAYO CBR. Antes de hacer el ensayo de CBR se debe partir de un diseo de pavimentos donde estn definidas tanto la condicin de hidratacin los materiales y la sobrecarga del pavimento sobre el material de suelo estudiado. Se debe conocer el tipo de material de suelo para seleccionar cul de las dos ariantes del ensayo normativo se va a realizar. Para la variante de CBR para un rango de humedad, se puede seleccionar el anlisis de los resultados a travs de un experimento factorial, que produce un grfico llamado mapa de resistencia, que se traduce en la maximizacin de la calidad del suelo con sus consecuentes beneficios econmicos. Para determinar el CBR se debe haber encontrado previamente la densidad seca mxima del mismo suelo y el contenido de humedad ptimo; para esto se debe haber hecho el ensayo de compactacin. En nuestro caso se ha hecho el ensayo de compactacin PROCTOR MODIFICADO. 2 EXTRACCION DE MUESTRAS. El lugar de donde se extrajo la muestra est ubicado en la ciudad universitaria, a espaldas de LABORATORIO DE PAVIMENTOS Realizar el ensayo de laboratorio