MARÍA ANGÉLICA ORTIZ SANDOVAL.

CONTENIDOS

•INDUMENTARIA

•ESCENARIOS•COMPETICIONES

•BIBLIOGRAFIA

•HISTORIA

•PRUEBA

HISTORIA

• En el año 1733, el Holandés Hoans Brinker ideó y construyo la primera rueda metálica para patines. Estas fueron colocadas bajo un rudimentario patín, preparado por un industrial zapatero Belga, Josep Lundsen. Pero el proyecto del patín se dejo de la lado por las imperfecciones que presentaba, quedando como anécdota.

SIGUEPRUEBA

• En 1813 Jean Garcin construyo unas ruedas de madera, que patentaría 2 años después. Creó una escuela, pero la práctica de los aprendices provoco numerosos accidentes que llevaron con el cierre de la escuela y sus actividades.

• Posteriormente en 1867 el invento de Jean Garcin fue tomado por industriales británicos quienes perfeccionaron, presentaron y expusieron en la feria Mundial de Paris.

SIGUEPRUEBA

• El proyecto fue patentado James Leonard Plinton en Nueva York, con un sistema de frenado que consistía en un taco de caucho en la parte delantera.

• En 1876 el patinaje es un deporte de moda en París y en gran parte de Europa, en donde empiezan a formarse clubes y competencias, en Alemania construyeron 50 pistas, Gran Bretaña 30 y en Estados Unidos comenzaba su expansión.

SIGUE

• Llegada del patinaje de carreras en Colombia, ver:

http://www.youtube.com/watch?v=d4qUJpHY_b0

ContenidosPRUEBA

INDUMENTARIA• Patines:Botas: Por lo general las botas de patinaje de

carreras en sus inicios son un poco más altas con el fin de sujetar con firmeza y proteger los tobillos del patinador y llevarlo poco a poco a la bota que utilizara finalmente que es una mas baja que va a nivel de los tobillos. Las botas un poco mas altas suelen tener una articulación que permite una ligera flexión hacia delante en el tobillo al patinador, mientras que las destinadas a carreras de velocidad son mas bajas para permitir la flexión libre del tobillo.

SIGUE

PRUEBA

Chasis: Es una pieza del patín que sujeta la bota, sostiene las ruedas y transmite el movimiento de angulación sobre éstas, existen de diferentes diámetros de acuerdo al nivel y la edad del deportista. El peso de un chasis puede estar comprendido entre 160 y 220 g. y su longitud:

Chasis 7-8 años: 10.30 – 11.40cm Chasis 9 años: 11.40 – 12.00cm Y construidos de

diferentes materiales, pueden ser de magnesio, de fibra de carbono o aluminio de alta resistencia.

SIGUE

Sistemas: ROCKERING: Las 2 ruedas centrales no tocan el

suelo. Mayor agilidad del patínHI-LO: sistema especial de rockering. Las ruedas

centrales son más pequeñas. Muchas ventajas si sabes aprovecharlas.

Ruedas: Construidas en diversos materiales, el más utilizado es el poliuretano con diversos aditivos. Hay tres factores que influyen en el comportamiento de las ruedas. Tamaño, dureza y rodamientos .

SIGUE

PRUEBA

Elementos de seguridad: Para la practica del patinaje se debe tener en

cuenta que es una practica con altos índices de accidentalidad por lo tanto se recurre a elementos como casco, rodilleras, coderas y antifracturantes.

Contenidos

PRUEBA

• PISTA: Se llama Pista la instalación al aire libre o cubierta que presenta dos rectas iguales, en conexión con dos curvas simétricas que tengan el mismo diámetro, y cuya línea se encuentra sobre una horizontal igual. El recorrido total de una Pista para competiciones Nacionales, no debe ser inferior a 125 metros ni superior a 400 metros, debiendo tener una anchura mínima de 5 metros y un radio mínimo de 6 metros en las curvas. SIGUE

PRUEBA

• El suelo de la Pista puede ser de cualquier material siempre que sea suficientemente liso para el patinaje sobre ruedas, pero no deberá resbalar para no comprometer la estabilidad de los deportistas.

• Las líneas de salida y llegada se trazarán con una anchura de 5 cm., de color blanco o de un color distinto al de la pista. La salida para las carreras contra reloj estará señalada por dos líneas paralelas de 5 cm. de anchura, separadas 50 cm. una de otra.

SIGUE

• La línea de salida no deberá encontrarse nunca sobre una curva, salvo en los casos en que no exista otra posibilidad. La línea de llegada se trazará a través de la Pista, lo más lejos posible de la salida de la última curva, de manera que quede una línea recta lo más larga posible.

SIGUE

• CIRCUITO ABIERTO: Se llama Circuito Abierto al recorrido, por calles ó carretera, que puede ir de una localidad a otra pasando a través de otros núcleos urbanos. Para estas carreras en Circuito Abierto los organizadores deberán prever un servicio de orden a cargo de la Policía de Tráfico, asimismo, es requisito indispensable que un autobús siga la carrera detrás del último deportista, para hacerse cargo de los que abandonen la prueba. También debe estar previsto un servicio de Asistencia Médica, y una ambulancia deberá figurar entre los vehículos seguidores de la prueba. CONTENIDOS

• SEGÚN LA DISTANCIA *Pruebas contra reloj: 200 y 300 m.

*Pruebas de corta distancia: 500, 1.000 m. *Pruebas de medio fondo: 2.000, 3.000 y 5.000 m. *Pruebas de fondo: 10.000, 15.000 y 20.000 m. *Pruebas de gran fondo: 42 km maratón

SIGUE

• SEGÚN CONDICIONES: Carreras por puntos: Se realiza un sprint cada

cierto número de vueltas (que depende del número de participantes), el vencedor dos puntos y el segundo un punto. En el sprint de la última vuelta, los tres primeros clasificados reciben 3, 2 y 1 punto respectivamente. Si un corredor se retira o es eliminado antes del final de la prueba, pierde los puntos acumulados

SIGUE

El vencedor es el corredor que consigue acumular mayor cantidad de puntos. La cantidad de puntos recibidos en los sprints intermedios y final ha sufrido variaciones a lo largo de los años; las mencionadas puntuaciones están en vigor a partir de la temporada 2007.

SIGUE

Carreras de eliminación: Cada cierto número de vueltas, en función de la cantidad de participantes en la prueba, se elimina el último o los últimos corredores en pasar por la meta. A falta de 3 vueltas para el final, debe quedar en la pista un número prefijado de corredores (5 ó 10) que disputarán el sprint final, clasificándose por el orden de llegada a meta.

SIGUE

• Carreras combinadas: En cada sprint señalado se produce la puntuación del primer corredor y la eliminación del último o últimos. En este tipo de carrera, también se puede alternar la puntuación y la eliminación en distintas vueltas. Vence la carrera quien tenga mayor cantidad de puntos y no haya resultado eliminado.

SIGUE

• Carreras por equipos: Los patinadores compiten formando equipos de un número predeterminado de corredores, normalmente tres. El tiempo del equipo corresponde al del segundo patinador que atraviesa la meta, no siendo obligatorio que todos los componentes del equipo finalicen la prueba. A su vez, las carreras por equipos pueden ser: * De eliminación: se realizan series clasificatorias de dos equipos que salen al mismo tiempo desde lugares opuestos del recorrido, resultando eliminado el que más tiempo tarde en cubrir la distancia fijada. Vence el equipo que gana la serie final. SIGUE

* Contra reloj: cada equipo realiza el recorrido en solitario. Vence el equipo que menos tiempo tarda en realizar el recorrido.

• Carrera contra reloj individual: Cada patinador sale situando uno de sus patines entre dos líneas separadas 5 dm entre sí, sin que los patines estén en movimiento. Vence quien menor tiempo tarda en realizar el recorrido.

CONTENIDOS

BIBLIOGRAFIA

• http://www.patinajecarreras.com/?p=105• http://patinaje-colombia.galeon.com/pag5.ht

ml• http://www.fapatinaje.com/index.php?option

=com_content&view=article&id=62&Itemid=41

• http://www.patinajecarreras.com/?p=103

CONTENIDOS

PRUEBA

• Si atento estuviste responde el cuestionario.• FALSO O VERDADERO: 1. El patinaje de carrera nació en Colombia

gracias a un sacerdote____. 2. La pista de patinaje debe tener entre 125 y

400 mts. _____. 3. los tres factores que influyen en el

comportamiento de la llanta son el tamaño, los rodamientos y la dureza.____.

PISTA

PISTA

PISTA

SIGUE

4. El patinaje es un deporte nacido en África. ____.

5. Un patín esta conformado por 1 chasis 5 ruedas y 1 bota. ____.

6. El primer patín fue construido con llantas de madera. ____.

7. El ser precavido es el elemento de seguridad en el patinaje. ____.

PISTA

PISTA

PISTA

PISTA

RESPUESTAS.

1= Verdadero2= Verdadero3= Verdadero

4= Falso5= Falso6= Falso7= Falso