UNIVERSIDAD CATOLICA DE CUENCA

UNIDAD DE CIENCIA

ODONTOLOGICA

NOMBRE:

Juan Esteban Amaya

CURSO:

Primero A

CATEDRA:

Informática

CATEDRATICA:

Lorena Mejía

AÑO LECTIVO

2013

PARTES DEL

COCHEIntroducción.Todo coche tendrá chasis (soporte

de todo lo demás) y carrocería.

Llevará las partes del equipo de radio

necesarias en el coche (antena,

receptor, baterías, interruptor y

servos). Llevará un motor (eléctrico

o de explosión). Llevará la fuente de

energía que posibilitará su

movimiento (combustible líquido o

baterías).

Partes:1. Chasis

2. Transmisión (cigüeñal, volante, embrague, piñón,

corona, cambio de marchas, diferenciales,

engranajes/cadena/correa, palieres, cardans, vasos y

ejes rueda)

3. Neumático

4. Llanta

5. Motor explosión (bujía)

6. Codo escape

7. Pipa resonante

8. Carburador (ralentí, agujas baja/alta)

9. Filtro aire

10. Amortiguador/muelle

11. Suspensiones (trapecios, manguetas)

12. Paragolpes delantero

13. Soportes carrocería

14. Barra protectora antivuelco

15. Depósito combustible

16. Bandeja radio

17. Macarrones de silicona (toma de mezcla, toma de

presión)

Motor de explosión de combustible metanol y

escape trasero

(mostrado con cigüeñal de punta tipo SG)

Motor de explosión de combustible gasolina de

23 CC. El arranque es por tirador.

Cigüeñal de motor de explosión de metanol.

Cigüeñal de motor de explosión de metanol,

con "lágrima" y rampa de admisión.

Conjunto pistón-biela y bulón (sujeto mediante

clips)

en un motor de explosión de metanol.

Camisa, pistón y biela de un motor de explosión

de altas prestaciones.

Motor de explosión de arranque por tirador

Embrague centrífugo

En motores de metanol, una parte del

conjunto de piezas del embrague es el

volante de inercia (ver truco para sujetarlo),

que posibilita su arranque, y que a veces

lleva incorporadas aspas para contribuir a la

refrigeración del motor.

Cambio de dos marchas

Rodamientos.Rodamientos de bolas. Son los más comunes. Además de por

sus dimensiones (diámetros exterior e interior y anchura) se

caracterizan según:

Blindaje: ninguno, simple o doble. Las tapas pueden ser

metálicas o de goma.

Bolas: generalmente metálicas, aunque existen bolas

cerámicas.

Jaula: generalmente metálica. El rodamiento principal en los

motores de metanol suele ser de jaula fenólica.

Rodamientos de jaula de agujas, empleado a veces en

embragues.

Rodamientos axiales, empleados en embragues tipo centax o

en diferenciales de bolas.

Rodamientos de un solo sentido ("one-way"). Están

constituídos por una jaula de agujas; la jaula tiene un tallado

especial que bloquea las agujas contra el eje sobre el que se apoyan

si este gira en un sentido, y las deja libres en el otro. Se usan

en cambios de marcha y en algunas transmisiones delanteras.