PARA SUPERAR ELTRABAJO SEVERO,NECESITARÁS ALMÁS PODEROSO

7400

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01.800.7000.123www.internationalcamiones.com

NOTA: Los pesos vehiculares son aproximados y pueden variar de acuerdo a las especificaciones del vehículo. Nota: Navistar México, S. de R.L. de C.V. en su afán de mejora continua, se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin previo aviso, quedando exenta de toda responsabilidad. Las fotografías contenidas en este folleto son meramente ilustrativas.

2017

PARA SUPERAR EL TRABAJO SEVERO, NECESITARÁS AL MÁS PODEROSO7400

Fuller FRO11210CManual de 10 velocidades con sobremarchaOpcional: Allison 3000 / 3500 RDSautomática de 5 y 6 velocidades

Potencia máxima: 310 hp @ 2,200 rpmTorque máximo: 950 lb-ft @ 1,200 rpm

Sheppard M-100Columna de dirección de posicionesVolante: 2 brazos, 18’’ de diámetroControl de crucero en volante

Eaton Fuller 1402SD Disco doble cerámico, 14’’Ajuste: Manual, rápido (kwik-adjust)Capacidad: 1,400 lb-ft

Arvin Meritor MFS-14-143A (Wide Track)Capacidad: 14,000 lbOpcionales: Dana Spicer o Arvin Meritorde 12,000, 16,000, 18,000 y 20,000 lb

Muelles parabólicos (taper leaf)con amortiguadoresCapacidad: 14,000 lbOpcionales: 12,000, 16,000, 18,000 y 20,000 lb

Arvin Meritor RT46-164PIncluye bomba de lubricación y bloqueo diferencialCapacidad: 46,000 lbOpcional: Dana Spicer 40,000 y 46,000 lb

Hendrickson RT 463 (estándar)Barra igualadora (Walking Beam)Separación entre ejes: 54’’Opcional: Hendrickson Primaax EX NeumáticaCapacidad: 46,000 lb

Horizontal debajo de cabinaAcero galvanizado

TRANSMISIÓN

MOTORNAVISTAR

Acero con tratamiento térmicoResistencia a la cedencia: 120,000 psiMódulo de sección: 20.93 in3

RBM: 2’511,600 in-lb / sólo con refuerzo en chasis

BASTIDOR

DIRECCIÓN

EMBRAGUE

EJEDELANTERO

SUSPENSIÓN DELANTERA

EJE TRASERO

SISTEMADE ESCAPE

SUSPENSIÓN TRASERA

Estándar: Freno de escape Diamond Logic®

Opcional: Freno de motor Diamond Logic®

Baterías: 12V, 1,850 CCAAlternador: Leece-Neville AVI60P2013 160 AMarcha: Delco-Remy MT-38 con protección térmicaPreparación para radio (alambrado, bocinas y antena)Cortacircuitos: Tipo SAE III, en lugar de fusibles

Aluminio flujo cruzadoRadiador: 1,228 in2

Post enfriador: 1,167 in2

Refrigerante de larga vidaVentilador Horton DrivemasterModular nueva generaciónAcero galvanizado por ambos ladosTratamiento anticorrosivo por inmersión E-coat Pintura: 2 capas con terminado a base de uretano5 años de garantía contra corrosionSuspensión de cabina: Neumática (2 bolsas de aire)Amortiguador hidráulicoOpcional: Cabina extendida 26” y doble cabina 39”De lujo en color grisAsiento operador neumático en telaAsientos pasajeros (2) banca en telaAire acondicionado y calefacción con control de temperaturaEspejos abatibles: Rectangulares 7.44’’ x 14.84’’Espejos convexos: En ambos lados 7.44 in2

Cofre: Fibra de vidrio de 3 piezasParrilla: Cromada estándarDefensa: Uso rudo, gris

Tanque: (1) de aluminio en forma de “D” Capacidad total: 265 L (70 gal)Filtro separador de agua-combustible con indicador de saturación

Aire, dual para camión. Compresor: Bendix Tu-Flo 550 Capacidad: 13.2 CFM Secador de aire: Bendix AD-9

Triángulos reflejantesGato y herramientaExtintor

Cantidad: 10 11R 22.5Rango de carga: H / 16 capas. Rev. / Mi: 496

Cantidad: 10 Disco de aceroDimensiones: 22.5’’ x 8.25’’

SISTEMAELÉCTRICO MULTIPLEX

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

CABINA

INTERIOR DE CABINA

EXTERIOR DE CABINA

SISTEMA DE COMBUSTIBLEFLEETGUARD

SISTEMA DE FRENOS Y

COMPRESORDE AIRE

EQUIPO DE SEGURIDAD

LLANTAS

RINES

SISTEMA DE FRENADO AUXILIAR

OALWB

EJE TRASERO

EJEDELANTERO

CFCA AF107.0 BBC

(2728)

66.8(1696)

67.1(1705)BA

39.9(1014)

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DIMENSIONES Y CAPACIDADES:

Distancia entre ejes (WB)Cabina a eje trasero (CA)Cabina a fin de chasis (CF)Volado trasero (AF)Largo total (OAL)

Peso bruto vehicular (PBV)Capacidad delanteraCapacidad traseraPeso vehicularPeso en eje delanteroPeso en eje trasero

in

242.0174.9278.9104.0385.9

lb

60,00014,00046,00015,8158,1217,694

mm

6,146.84,442.57,084.062,641.69,801.9

kg

27,215.56,350.320,865.37,173.63,683.63,490.0

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