Para: SR.BERNARDODirector General Grupo MYM.

De: OMAR ALBERTO VICENTEO SANCHEZ.Exjefe de taller Ticoman.

Estimado Licenciado Bernardo buenas tardes, primero que nada quiero agradecerle la oportunidad que me dio, para trabajar en su empresa Grupo MYM, Quiero pedirle humildemente la oportunidad de contarle las reas de oportunidad con que cuenta actualmente el taller de Ticoman, para que usted este enterado de lo que pasa internamente en tal lugar, para que cuide sus activos y bienes de su empresa, sin embargo mi intencin es que no se quede con mal aspecto de mi trabajo efectuado en el taller.

Cuando me entrevisto el gerente de Mantenimiento Emmanuel Meneses por primera vez, me comento que lo que l quera y necesitaba era gente capaz de efectuar una gestin dinmica, transparente, profesional pero sobre todo honesta y trabajadora, para sacar ms adelante a esta empresa, acepte el reto de sacar adelante su taller, teniendo que renunciar a mi anterior empleo, cuando empez mi gestin de jefe de taller lo primero que vi como rea de oportunidad fue que los trabajadores estaban acostumbrados a no hacer nada, encontrndolos viendo televisin o durmiendo en sus covachas, los convoque a junta a todos comentndoles que aqu es lugar de trabajo, teniendo que respetarlo cada uno de nosotros, as como cumplir con las reglas y normas bsicas que debe tener el taller, que es no fumar, cumplir con horario de entradas y salidas, horarios de comidas, trabajos a efectuar, puntualidad, etc puntos que no lo vieron bien, los mecnicos en general, el Sr. Leonel, el Sr. Juan Manuel, y el Sr. Arie ya que les ped como jefe de taller, que cumplieran horarios de comida, horarios de entrada y salida, ya que es una empresa formal en la que debemos trabajar todos juntos como equipo, como le menciono Sr. Bernardo cada empleado deba tomarse 1 hr de comida y entrar a las 9 de la maana y salir a las 6 pm. Comentndome el Sr. Arie que Leonel y Juan Manuel podan tomar sus horarios que quisieran, entrar a las 11 de la maana si queran, faltar los sbados, llegar a la hora que quieran etc. Descuidando la operacin de almacn ya que siempre me decan que ya casi llegaban las refacciones cuando tardaban hasta una semana en traerme hasta una manguera, afectando la disponibilidad y entrega de los camiones, el da que usted me pregunto que si me estaban surtiendo las refacciones, yo le comente que si, para no tener ms problemas con el Sr. Juan Manuel, el Sr. Arie y el Sr. Leonel porque me estaban atacando laboralmente, haciendo caso omiso a mis peticiones que les efectuaba.

Como le vuelvo a repetir, estas peticiones son 100% profesionales, no afectndolos en nada y empezando a llevar una disciplina como empresa que es!

La decisin de darle las gracias al Sr. Carlos Balderas era porque el, cmo bitacorista debe llevar controles primordiales que debera de tener el taller, tales como daos operativos, ltimos mantenimientos, piezas que se han cambiado, reportes repetitivos , auxilios, etc trabajos que nunca cumpli el Sr. Carlos que al igual manera no cumpla con horarios de entrada, comida, desapareca del taller por ms de tres horas, les peda a los operadores dinero etc Se platic con Carlos Balderas para que supiera que debe de cumplir con deberes y responsabilidades, de lo contrario se le daran las gracias, y as fue, a la semana termine mandndolo a recursos humanos para darlo de baja.

El Sr Gustavo, tcnico en gasolina, decidi presentar su renuncia por la siguiente razn, no le gustaba trabajar en los pendientes de nuestras unidades, si no estar en su covacha leyendo peridico Y haciendo trabajos ajenos a la empresa, tales como reparacin de motores a gasolina que no son propiedad de la empresa, que al igual, se perda durante ms de 2 horas sin saber dnde estaba, llegaba tarde de comer, no segua los procedimientos establecidos por la empresa etc... , etc, etc... Le ped que reparara los utilitarios de nuestro taller, cosa que nunca pudo hacer, hasta ahora las unidades estn en malas condiciones, el mismo decidi retirarse de la empresa por que no estaba acostumbrado a trabajar, si no a explotar a la empresa pidiendo materiales consumibles, haciendo trabajos ajenos en sus horarios laborables, pagandole la empresa a este tcnico sin hacer nada!

Mi pregunta es, si usted sabia de este tipo de irregularidades Sr Bernardo?Si es un error pedirle al personal que trabaje?Demostrar que todos tenemos reas de oportunidad, sin embargo hay personas que utilizan estos recursos para beneficiarse ellos mismos, abusando de la confianza que usted les brinda Sr. Bernardo?Los puntos crticos que afectan a la empresa y se le demuestra al Sr. Arie, Sr. Juan Manuel y Sr. Leonel usted estaba enterado Sr. Bernardo?Mi pregunta es, hay algn tipo de inters en las compras de refacciones y en los proveedores que tenemos? Cuantos jefes de taller van a pasar por Ticoman y por qu razn no duran?Hay algn tipo de inters internamente?En la junta usted menciono que se pusieran cmaras de seguridad, lo cual le pido que este punto no lo haga pblico, nada ms instlelo y monitorice para que se saque de muchas dudas!

El factor humano o personal es primordial gestionarlo para que sea productivo, cumplir con indicadores y mantener los activos de la empresa, Sr. Bernardo permtame comentarle que soy una persona altamente profesional responsable y honesta, la cual soy muy estricto en las obligaciones que deben tener cada uno de mis trabajadores, sin embargo hablo duro, pero con respeto y por favor!

Usted puede pedir referencias en mis dems trabajos, para que verifique que nunca he sido corrupto!

Despus Empec con la limpieza del taller, quitando toda la basura y aislando las refacciones botadas por todo el terreno para evitar robo de estas, as como el cuidado de estas para que se resguardaran las refacciones en almacn, cosa que vio mal nuevamente el Sr. Leonel , Sr. Arie ,y el Sr. Juan Manuel, tome esta decisin para que el taller se vea limpio, cuidar las refacciones que estn a la intemperie para que no se echen a perder y no tener que volver a comprar refacciones de este tipo.

Sigo con el tema de refacciones, este tema es demasiado delicado Sr. Bernardo, ya que como almacn deja mucho que desear, el manejo de este departamento, ya que no saben, que se debe de comprar, como comprar, manejo de manuales para eficientar, hacer tringulos comparativos entre diferentes proveedores, hacer uso de los mismos proveedores para ahorrar tiempo hombre, como se estn reclamando las garantas, se estn volviendo a re facturar las mismas refacciones? etc... etc... etc... estn metiendo refacciones chinas o similares por originales!, como ejemplo se compraron ligas de inyectores para tracto de transferencias, despus de dos das me llegaron ligas chinas de mala calidad, comentndoles y demostrndoles a los seores Arie, Leonel y Juan Manuel fsicamente que son refacciones de mala calidad en su momento, que estas ligas si se compran, nos van a dejar la unidad en auxilio , obligando al Sr. Juan Manuel que le pida al proveedor, mandar un correo donde garantice, su refaccin, obligndose a cubrir los posibles daos a la unidad y tiempos perdidos segn la operacin ya que las ligas de los inyectores que se compraron sr Bernardo eran chinas, a los quince das regreso nuevamente el mismo tracto por el problema de que pasa nuevamente disel al aceite, daando nuevamente la operacin del tracto, contrato cliente-proveedor, y posibles penalizaciones que el cliente meta por incumplimientos de contrato, le ped al Sr. Juan Manuel que le hablara al proveedor para que le demostrara que las ligas no eran de buena calidad, por lo que necesitaba que si hiciera cargo de los gastos, punto que vio mal el Sr. Arie , Sr. Juan Manuel, y el Sr. Leonel y as le puedo hablar de turbos que se acaban de comprar por ms de $20,000 y no duran ms que una semana, radiadores que acaban de repararse segn el almacn y no duran ms de 1 hora , baleros, secadores, compresoras, abrazaderas, booster que se pueden mandar a reparar y los desechan etc., etc., etc. , se estn comprando refacciones de muy mala calidad, que no duran ms de tres das y vuelve a regresar el vehculo a taller, por las mismas refacciones de mala calidad, generando auxilios en carretera , se les demostr tcnicamente al Sr. Arie, y Juan Manuel, molestndose, y comentndome ellos, que era lo mismo, por lo que les exig que ya no se compraran baleros de mala calidad ya que por $100.00 ms nos librbamos de auxilios, que nos cuestan mano de obra en provincia, comprar otra vez la misma refaccin, tiempo de demora afectando los contratos cliente empresa , penalizando la tarda de llegada, ms aparte el riesgo de la carga que tiene el camin.

Tambin si no dejan la muestra de la refaccin daada del camin en el almacen, no se compra en la mayora de los casos (punto que daa la operacin en todos los aspectos) tambin se efectan reparaciones de refacciones que no deben de repararse, afectando los consumos de disel de las unidades.

Ejemplo: Mltiple de escape. (Queda mal reparado, la reparacin con el calentamiento deforma el material causando fugas y perdiendo potencia la unidad, ocasionando consumo excesivo de disel)

Vuelvo a comentarle Sr Bernardo, fui contratado para disminuir gastos, eficientar la operacin y eficientar el recurso humano cuidando los activos de la empresa.

Le comento que gestione tambin la chatarra, ya que esta se toma como bien de la empresa por lo tanto debe de efectuarse baja administrativa con fotos , direccin de quien recibe la chatarra, fecha, fotos de lo que se est dando y cantidad de recuperacin a nombre de la empresa o apoderado legal, punto que no me dejo tomar el Sr. Arie ya que el Sr. Leonel vendi la chatarra, por autorizacin del sr Arie para comprar una televisin para ver el mundial, y me vuelvo a preguntar ,se va a recompensar al personal por no hacer sus labores y siguiendo con malas prcticas el taller ticoman, Mejor este dinero su hubiera utilizado en la compra de una hidro-lavadora para limpiar los tractos y cajas de transferencia o limpiar los motores de Sepomex ya que est contemplado lavar los motores 2 veces al mes por unidad, en el contrato est estipulado, si gusta usted mismo chquelo en el contrato de Sepomex, as evitaramos pagar a externos, los lavados de estas unidades.Mi otra pregunta es por toda la chatarra mnimo se gener la cantidad de $9,000.00 y la televisin costo ms o menos $4,000.00 por muy cara, donde quedo el sobrante? Usted sabe de estos movimientos Sr. Bernardo?.

Disculpe si soy directo con lo que est pasando, s que usted es una persona que brinda su confianza y que est preocupada por su negocio, sin embargo no se me hace justo que estn abusando de su confianza, si no que usted vea que las cosas no son como se las platican!

En cuanto a la unidad 9163 que se desvelo, di la orden de habilitar esta unidad, para que fuera a dejar su producto o mercanca ya que era importante para m, entregar lo ms rpido posible esta mercanca y no se fueran a robar cosas de esta unidad, es por eso que di la orden de que se retirara a dejar su producto e inmediatamente meterla al taller para su reparacin de esta, disculpe si efectu mal procedimiento pero no quise que nos penalizaran por incumplimiento o desviacin de mercanca.

Cabe mencionar que la gestin del sr Arie es de compras, haciendo caso omiso a las quejas que se tenan por parte del taller sabino y ticoman, cancelando el sr Arie las juntas semanales que se estaban efectuando entre los talleres, para ver reas de oportunidad y eficientar las operaciones para dar un mejor resultado y sinergia como lo propuso el gerente de mantenimiento el sr Emmanuel meneses y usted en las juntas de cada martes!

Me pongo a sus rdenes para aclaracin y careo de estos argumentos de frente a frente, si usted gusta con las personas que estoy mencionando en esta carta.

Perdneme el atrevimiento quedo a sus apreciables ordenes!

Atte

OMAR ALBERTO VICENTEO SANCHEZEXJEFE DE TALLER TICOMAN