"(Carr) ... era un genio indiscutible. Tesla había reconocido su calidad de inmediato y le había enseñado todo lo que sabía. Se inspiró, y - como Tesla - parecía saber exactamente qué hacer para que algo funcione. - Ralph Anillo

Otis T. Carr y los platillos de Tesla

por Doug Yurchey

"Siempre hay que trabajar con la Madre Naturaleza. La fuerza nunca es necesario. Las leyes del universo físico es realmente muy simple. "

- Ralph Ring, entrevistado por Kerry Cassidy, 08 2006

"Mi máquina voladora tendrá ni alas ni hélices. Usted puede verlo en el suelo y nunca se imagino que se trataba de una máquina voladora. Sin embargo, será capaz de mover a voluntad a través del aire en cualquier dirección con perfecta seguridad.

- Nikola Tesla, Entrevistado en el New York Herald Tribune, 15 de octubre 1911

"El vehículo era simplemente una extensión de sus propios cuerpos, ya que estaba atado en sus sistemas neurológicos ... '

- Coronel Philip J. Corso, El Día Después de Roswell

Otis T. Carr (1904-1980?) Fue un protegido del gran inventor Nikola Tesla. Carr y su equipo construyeron una serie de completamente funcionales, platillos voladores a finales de 1950. Los discos voladores trabajado y se ha demostrado. Carr era serio acerca de "llevar su arte a la Luna." Sin embargo, dos semanas después de un vuelo de prueba dramática, su laboratorio fue cerrado por la fuerza. Los agentes federales confiscaron equipos, así como toda la documentación. Las autoridades les dijeron proyecto de Carr que "destruir el sistema monetario de los Estados Unidos."

Ralph Ring, ahora de 72 años, estaba a bordo de ese vuelo de prueba increíble y exitoso. Él y Carr, con sus 45 pies de plato, se transportan 10 millas a la velocidad de la luz! IMPORTANTE: Haga clic en el enlace de Proyecto Camelot y descarga Ralph Anillo hablar de Otis T. Carr, los acontecimientos que condujeron a la artesanía OTC y el cierre eventual del proyecto por los federales: http://www.projectcamelot.net/ralph_ring.html

'Fly no es la palabra correcta. Es atravesada distancia. Parecía tener poco tiempo. Estaba con otros dos ingenieros cuando pilotó la nave de 45 pies alrededor de diez millas. Pensé que no se había movido - Pensé que había fracasado. Me sorprendió por completo cuando nos dimos cuenta de que habíamos regresado con muestras de rocas y plantas de nuestro destino. Fue un éxito espectacular. Era más bien como una especie de teletransportación.

-He perdido la cuenta del número de personas que se han negado a creer lo que pasó. Ya no hablar de ello. No es divertido ser burlado y ridiculizado. Pero lo he descrito exactamente como ocurrió. Un día alguien va a construir el disco tal como lo hicimos y ellos tendrán la misma experiencia. Todos sus modelos siguen existiendo. Hoy en día, todo se haría con circuitos de estado sólido digital y - sin partes móviles sería necesario ".

"Hay que trabajar con la naturaleza, no contra ella. (Cuando los discos se enciende y alcanzó una velocidad de rotación particular) "... el metal volvió a Jell-O. Usted podría empujar su dedo derecho en ella. Dejó de ser sólido. Se convirtió en otra forma de materia, que era como si no fuera del todo aquí en esta realidad. Esa es la única manera que puedo intentar describir. Era extraño, una de las más extrañas sensaciones que he sentido. (The Philadelphia-Effect?)

"(Carr) ... era un genio indiscutible. Tesla había reconocido su calidad de inmediato y le había enseñado todo lo que sabía. Se inspiró, y - como Tesla - parecía saber exactamente qué hacer para que algo funcione.

- Ralph Anillo

Lo que sigue es del libro de Margaret Storm 'El Retorno de la Paloma ".

"Fue en noviembre de 1957 ... cuando Otis T. Carr, de Baltimore, Maryland, ha anunciado que la nueva energía y los vuelos espaciales habían sido una vez más a disposición de los habitantes de este planeta. Carr, un discípulo de Tesla, ha creado dos nuevos inventos. Se trata de una eléctrica «acumulador» y el otro un motor gravedad, ambos utilizando la energía del sol y de otras fuerzas de la naturaleza que se encuentran en abundancia en la atmósfera libre.

'Carr ... ha organizado una corporación de negocios sólido bajo las convenciones normales del sistema de libre empresa americana.

"Si bien los gobiernos siguen negando la existencia de platillos volantes y periódicos diarios se niegan a dar noticias a sus lectores excepcional ... el público no informado permanece desinformada. Ellos ni siquiera saben el problema de los vuelos espaciales ha sido resuelto en este planeta por un ciudadano estadounidense.

'Motores libres de Carr energéticos automóviles eléctricos, por un lado, un desarrollo que acabaría con la necesidad de gasolina ...'

"Los grandes vehículos espaciales se reducirá al tamaño de unos tres metros de diámetro. Pueden ser construidos a vender por menos del costo de un automóvil moderno y están diseñados para llevar a una familia en la ciudad, en todo el país o alrededor del mundo con el mayor confort y seguridad, y en una fracción del tiempo que nunca antes había sido posible.

Las declaraciones anteriores son de 1957. Se supo entonces no depender del petróleo. Poco podían imaginar el infierno causado por las compañías petroleras 50 años después!

"Esta es una noticia de importancia mundial, sin embargo, tan estricta es la censura impuesta por el gángster Grupo Silencio, que los periódicos fundados con el propósito de dar noticias al público no se atreven a llevar a cabo su función. Para hacerlo, se correría el riesgo de sanciones económicas ruinosas.

'Carr se había ofrecido a construir y entregar las naves espaciales a los gobiernos que deseen enviar expediciones a la Luna o en otro lugar, pero estas ofertas fueron rechazadas a favor de cohete mucho más caro y programas de misiles.

Considere el Año Geofísico Internacional de 1957. A reportados 67 países participaron en un esfuerzo científico que duró desde 07/01/57 hasta 12/31/58. El equipo estudió aurora y resplandor, los rayos cósmicos, geomagnetismo, gravedad, física ionosférica, longitud y determinaciones de latitud, la cartografía, la meteorología, la oceanografía, sismología y la actividad solar.

El año 1957 fue también el año del Sputnik. Lea el artículo de este autor llama 'El Día de Venus Stood Still "y descubrir otro evento muy raro que tenga lugar en ese año fatídico: Posiblemente, el desembarco de (human-like) venusianos que se convirtió huéspedes del Pentágono de EE.UU.. Leer Stranger 'libro' Frank Stranges en el Pentágono. Estos hechos cambian el mundo ocurrió en el mismo año en que Otis T. Carr anunció que los viajes espaciales y platillos son posibles, una nueva era para la humanidad pronto se pondrá a disposición del público.

(Editado) ENTREVISTA:

'Long John Nebel (WOR Radio, NY) con Otis Carr y Norman Colton (29 de octubre de 1957):

¿Cree usted en la posibilidad de que los platillos volantes que vienen a este planeta, el planeta Tierra, de otros planetas?

OTC: Creemos que hay objetos no identificados, electrificados en el aire. Hemos visto tres en tres ocasiones diferentes, que iban a gran velocidad y se electrificó definitivamente porque hemos estado trabajando en el mismo principio por muchos años y reconocemos lo que vimos.

¿De qué manera es diferente su invención de los ovnis, que has visto?

OTC: No lo sé, naturalmente, no haber podido examinar los objetos que vimos, debido a la gran velocidad, no podemos decir con certeza que son similares a la nuestra, pero el principio que sentimos es el mismo. Nuestro diseño utiliza la gravedad, el electromagnetismo y la fuerza electromotriz y un campo familiar para obtener su operación funcional ... Es un núcleo de poder central. Ahora bien, esto es lo que llamamos un "acumulador". En un sentido vernáculo, es una fábrica. Se trata de una celda de almacenamiento, una acumulación de células de almacenamiento, que proporcionan una fuerza electromotriz de la misma manera que cualquier batería conocido produce una fuerza electromotriz.

Esta es la mañana del martes 29 de octubre 1957 .... He aquí un párrafo que envió copias de su folleto explicando su sistema de propulsión que se ha desarrollado con el presidente Eisenhower y el Consejo de Ministros y la Comisión de Energía Atómica. ¿Usted ha recibido una respuesta de ellos?

OTC: Hubo un reconocimiento de la recepción del material.

Más allá de eso, le dieron ningún juicio de valor sobre lo que tenía que aportar?

OTC: No, no hemos recibido ningún juicio de valor.

¿No crees que es un poco raro?

OTC: Sí, así es.

¿Hay alguna manera de que pueda explicar?

OTC: Yo tengo mis propias ideas acerca de esto ... por supuesto, no hay manera de justificar tales ideas. Para dar mi opinión personal, tenemos un vehículo verdaderamente seguro que no es prescindible, que no se consume su energía en unos pocos segundos, se lleva la energía con él, puede dejar la atmósfera de la Tierra y el hombre a cambio, sino que también puede ser utilizado dentro de la atmósfera. Se puede hacer un viaje tan fácilmente como otros sistemas de transporte aéreo de aquí a Baltimore o de aquí a la Luna. Ahora bien, es barato, desde luego, no cuesta tanto como los sistemas del cohete en expansión. El abastecimiento de combustible es mucho más barato y si nuestra oferta está entrando en una situación económica que no es posible en este momento, no lo sabemos ...

¿Le interesa este antes de 1955?

OTC: Nuestras investigaciones se iniciaron en 1937. Nos activamente hacer modelos en 1938. En 1942, habíamos llegado con los principios básicos.

En otras palabras, los años 18 antes de este año, que tenía en su mente que posiblemente algún tipo de nave podría ser desarrollado que usted podría ir al espacio con? ¿Es eso cierto?

OTC: Esto es cierto.

¿Esperas con este arte, si usted es capaz de fabricar, que se puede ir a otros planetas con él?

OTC: Escapar de la atracción de la gravedad inmediata de la Tierra, más la pesada atmósfera de la Tierra nos permite, al igual que nuestros satélites están haciendo ahora, para unirse a un sistema universal de energía libre. Tienen una velocidad ahora de 18.000 millas por hora, más o menos, sin ningún gasto de energía que sea. Ahora, cualquier energía adjunta al presente inmediato lanzarlos a una órbita más alta velocidad que les ampliará aún más en el espacio ... Esto es muy fácil de hacer. Sentimos que nuestra nave poco a poco se escape y posiblemente escapar a la atmósfera de la Tierra y entonces podemos manejar velocidades inimaginables para llegar a otros sistemas por gravedad ...

¿Cuántas personas pueden tener en este oficio?

OTC: La que tenemos en el tablero de diseño, que es de 45 pies de diámetro, la cabina daría cabida a tres para estar cómodo.

¿Y qué tipo de equipo va a tener a bordo de esta nave?

OTC: En este oficio, siempre que los individuos se refiere, puede viajar el mismo que en un avión presurizado. No tenemos el problema de un escudo térmico.

¿Qué pasa con la alta velocidad?

OTC: No tenemos un problema de las barreras térmicas porque el sistema electro-magnético crea un escudo protector en nuestra embarcación que nos permite superar esta barrera sin ningún tipo de molestias a los ocupantes en el interior de la nave. Y podemos subir muy lentamente, y una vez que están fuera de la atmósfera, podemos acelerar a velocidades enormes a la velocidad de la luz misma.

¿Cómo sería la tierra?

OTC: Muy sencillo, podemos volar a una velocidad muy lenta de 100 pies por minuto o menos y podemos sentarnos tan suavemente como una pluma, porque parte de la operación de nuestro arte se ha unido a los sistemas universales. Esta es una velocidad relativa de la masa inercial atractivo, se convierte en peso con respecto a esta atracción inercial. Individualmente, no tiene peso, tiene el mismo peso que antes, pero cuando se alcanza la posición relativa, se convierte en un sistema independiente tal como un planeta es un sistema independiente.

Creo que lo que estamos diciendo es que usted sería la creación de un campo gravitacional artificial dentro del cuerpo de la nave y, sin embargo, no habría ninguna gravedad en el exterior?

OTC: Exactamente correcto.

Y esto se hace por la batería que he intentado describir, dando vueltas y producir su propia influencia gravitatoria?

OTC: Sí, este es el comienzo de una respuesta a su pregunta. Tenemos placas de condensador y los imanes electro-como una parte de este sistema. Ahora bien, esto es contra-rotación, la electro-imanes rotar en una dirección y el acumulador, las baterías girar en otro. Las placas del condensador girar conjuntamente con la batería de modo que tenemos una rotación en sentido horario las agujas del reloj y el contador. Ahora, el tercer sistema es la cabina que sostiene la tripulación. Esto no gira, se fija debido al hecho de los dos cuerpos están girando en sentido horario y antihorario. Por lo tanto, el sistema hace que la embarcación para escapar de la atracción de la gravedad. La propia nave debido a este sistema todavía tiene gravedad interna porque todavía tiene el mismo peso que tenía al principio.

¿El factor tiempo estar involucrado en este oficio?

OTC: En nuestro sistema solar, el factor tiempo estaría involucrado, sí. Evaluamos el tiempo de la velocidad de la luz y en determinados sistemas, si se excede la velocidad de la luz, sin duda, el momento frenaría arriba.

Su arte puede superar la velocidad de la luz?

OTC: No lo digo, lo digo en otros sistemas.

Pensé que nada podría hacer esto, pensé que era un factor constante, uno de los factores de Einstein.

OTC: Posiblemente en nuestro sistema, pero no es necesariamente cierto en otros sistemas.

Cualquier cosa que se acerca la velocidad de la luz se convierte en pura energía.

OTC: energía pura, pero en otros sistemas que podrían cambiar.

¿Qué otros sistemas?

OTC: Otros sistemas solares, que están completamente controlados por nuestro sistema y aquí la velocidad de la luz es nuestro criterio y nuestro modelo y nuestra embarcación está diseñada alrededor de este ... Hemos inventado un sistema electrificado que hace posible que un sistema de propulsión que poner en operación puede llevar seres humanos, con un sistema de combustible que no es prescindible y llevarlos al espacio y traerlos de vuelta y regresar en este arte. Si tuviera las herramientas de ahora, y esas herramientas están disponibles en grandes plantas ... podríamos tener esta nave en la Luna en seis meses a partir de esta fecha.

Usted se incorporaron en 1955 y me imagino que usted ha hecho un esfuerzo para conseguir algo de dinero para promover su producto.

Colton: Una oferta que hicimos fue que la nave OTC-X1 estará estacionado en un área especificada en los EE.UU. continental e ir una o varias veces fuera de la atmósfera de la Tierra y de la tierra a una distancia del edificio del Pentágono en Washington o en cualquier lugar otra mejor adecuados para la observación pública.

¿Podría una pequeña embarcación se hizo a despegar?

OTC: Tenemos la intención de construir un modelo de prototipo como un dispositivo de demostración. Ahora me gustaría señalar algunos modelos han sido construidos por mí y probado. Cada uno ha sido el aire. Uno se perdió por completo en el espacio. Teníamos un sistema de control y éste no funcionará. Esto ya se ha hecho.

¿Qué te parece el principio de cohetes bajo ciertas condiciones?

OTC: Nosotros no lo necesitamos. Tenemos que dar una vuelta enorme aquí. Un motor eléctrico funciona de la misma manera. Configure una fuerza electromotriz en el interior de un campo magnético y se obtiene la rotación. Así que lo que en realidad tenemos aquí es un motor eléctrico mejorado que en sí mismo es un dispositivo circular. Y decimos que la energía del aire, de otra dimensión ... la Tierra misma es, literalmente, una nave espacial que demuestra lo que estamos hablando. Está rotando y orbitando a una velocidad constante determinada con un campo magnético, y es en sí misma una nave espacial ... Nos sentimos fuera de los

sistemas de nueva atmósfera de la Tierra de propulsión más allá de nuestra propia electromagnetismo se harán evidentes.

El texto de esta entrevista fue compartido amablemente por Mike Hughes, de Anaheim, California, como se publicó en energía ilimitada alrededor de 1983, y aunque muy deteriorado en muchos lugares, fue escrito por Jerry Decker desde KeelyNet. Decker intención era para que pueda ser copiado en otros sitios en la red para la audiencia más amplia posible de los interesados. Proyecto Camelot apoya y se hace eco de que la intención aquí. MÁS INFORMACIÓN: http://www.keelynet.com/gravity/carr3.htm

Mira precios de la gasolina hoy, mirar el horrible estado de una guerra por el petróleo. Necesitamos un nuevo transporte. Necesitamos un nuevo tipo de CARR. Los gobiernos podrían obsoleta la industria aérea. Los Poderes podría hacer aceite prácticamente sin valor. Con el desarrollo de los discos eléctricos, que podría transportar todos los artículos y mercancías al instante. Nada tienen que ser enviados a través del país en camiones, semirremolques caros grandes. Los precios en todo lo que se reduciría drásticamente.

Anti-gravedad, platillos voladores, transportistas, teletransportadores, replicadores y mucho más son realidades científicas. Podríamos colonizar los planetas e ir a las estrellas!

¿Qué grandes hazañas de ingeniería se construiría si tuviéramos la disponibilidad de anti-gravedad plataformas? Podríamos construir las pirámides! Imagínese nueva arquitectura y estructuras imponentes que se logra en última instancia. Podríamos construir en la escala de nuestros antepasados ... si sólo utilizamos láseres súper y anti-gravedad. Viviendas futuristas que desafían la gravedad son posibles. Ciudades enteras se podría hacer para flotar en sintonía con la naturaleza. Tesla habló de la electricidad de la 'Maravilla del Mundo', que se utiliza plenamente, produciría.

Los gobiernos del siglo 21 saben cómo construir platillos voladores. Algunos de los ovnis son nuestras. Lo que necesitamos sobre todo es un gobierno que no suprime un salto cuántico, sino una que permita un paso de gigante en beneficio de sus ciudadanos y todas las de la Tierra. Pero, ¿la creación de una organización mundial, platillo sistema de transporte por terminado el concepto de países?

Al mismo tiempo, Tesla estaba enseñando a la gente como Carr, Matthews y Arthur Einstein, debemos considerar lo que ocurría en la Alemania nazi. Hitler y su régimen fascista de la década de 1930 también puede haber desarrollado el disco electrificada conocido como el "platillo". 'Motor eléctrico' El volar es una posibilidad científica. ¿Por qué no ser Científicos alemanes cerca de descubrir la respuesta? Estudio de la participación de Victor Schauberger con el desarrollo de discos voladores para el Tercer Reich. Numerosos sitios de Internet y los libros tratan el tema de la ronda, la artesanía nazis. CUANDO USAMOS EL CONOCIMIENTO Y LA TECNOLOGÍA PARA SALVAR LA TIERRA?

En 'suprimido Invenciones "

05/05/60 J3-A, de 54 años platillo volador, OTC-X1, CARR Pat. # US02912244 Victorville, CA: Primera vez en un periódico: Otis Carr cuenta cómo su platillo volante, la OTC-X1, funciona. Carr desarrolló su fuente de energía para el platillo en la Planta Osbrink en Apple Valley. La OTC-X1 se describe "como dos tapas que giran en direcciones opuestas alrededor de un único eje ... Toda la circular de lámina de arte que es el desarrollo más profundo del señor Carr, es un montaje de los dos únicos grandes piezas mecánicas en movimiento.

"Los gobiernos saben cómo construir platillos. Han escondido ... y esta es la forma en que han ido al espacio y las bases establecidas. Nos quedamos con patético y primitivo de la NASA y el gas de combustión, los vehículos de motor!

DY

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