OBRAS PORTUARIAS- GLOSARIO

GLOSARIO:

TERMINOS RESPECTO A OBRAS MARITIMAS Y OBRAS PORTUARIAS.

NOMBRE:

INTRIAGO MATUTE ADRIANA STEPHANIE

Obras Portuarias

OBRAS MARITIMAS.OBRAS DE DEFENSALa proteccin costera es una actividad humana que surgi desde que el hombre adquiri, por medio de herramientas y obras simples, la capacidad de proteger el espacio que lo circunda para su propio beneficio.La proteccin costera puede estar diseada para proteger asentamientos establecidos en o cerca de la costa, o para proteger la costa misma. Especficamente, el objeto de dichas defensas puede ser para: 1) prevenir la erosin de la lnea de costa, sea esta natural o artificialmente ganada al mar; 2) prevenir inundaciones en zonas costeras causadas porsobre-elevaciones del nivel del mar (de alta frecuencia con oleaje generado por viento, con perodos comnmente de 5 a 15 segundos de baja frecuencia como la sobre-elevacin por tormenta, con perodos de horas o das); 3) proteger contra el oleaje a las entradas y recintos de puertos o marinas, generando zonas de calma; 4) estabilizar canales de navegacin en bocas estuarinas o lagunares; y 5) proteger obras de toma o de descargacontra el azolve.

OBRAS DE PROTECCIN.La proteccin costera es una actividad humana que surgi desde que el hombre adquiri, por medio de herramientas y obras simples, la capacidad de proteger el espacio que lo circunda para su propio beneficio. En su afn de establecerse en la costa en sitios convenientes por su clima y por la disponibilidad de insumos necesarios para su supervivencia y bienestar, tambin sufran el embate de la naturaleza, por lo que el hombre se vio en la necesidad de construir obras o adecuar el entorno para protegerse. Hoy en da, con asentamientos costeros mltiples y numerosos y dado el dinamismo y vulnerabilidad del equilibrio de las costas, las cuales estn en permanente cambio en escalas de tiempo con variaciones de horas a aos o ms dependiendo del tipo de costa y de las fuerzas desestabilizadoras e inductoras del cambio, la proteccin costera es un aspecto comn de la vida cotidiana en las comunidades costeras.En trminos generales, la infraestructura de proteccin costera representa el conjunto de obras y sistemas construidos e implementados por el hombre para la defensa o estabilizacin costera contra el embate de las inclemencias del mar (o del cuerpo de agua en cuestin, sea este un ro, lago,etc). La proteccin costera puede estar diseada para proteger asentamientos establecidos en o cerca de la costa, o para proteger la costa misma.

OBRAS DE ABRIGO.Las obras de abrigo de un puerto o una zona costanera son estructuras ptreas que protegen las aguas interiores de la energa del oleaje. Su fallo estructural puede comportar daos materiales e incluso prdidas humanas con lo que se hace imprescindible un control peridico de su estado. Un control exhaustivo representa conocer los posibles movimientos que se hayan podido producir durante un cierto periodo de tiempo. Los movimientos pueden estar generados por posibles asentamientos, como cimentaciones sobre zonas arcillosas, degradacin de los elementos que conforman el dique o por temporales martimos. Estos ltimos son en trmino medio los ms peligrosos porque sin aparente aviso previo puede producir la total destruccin del dique. Gracias a la introduccin de las nuevas tcnicas de auscultacin es posible valorar el estado de conservacin del dique y de este modo, prever con mayor eficiencia el mantenimiento de la infraestructura.

SISTEMA DE NAVEGACION.BOYA: Cuerpo flotante de tamao, forma y color determinados, normalmente construido de metal o plstico que esta fondeado en una situacin dada y sirve como seal para ayuda a la navegacin. Puede estar provisto de una luz o de un aparato acstico o de otra clase.

FARO: Los faros son luces que se disponen sobre torres en puntos determinados de la costa, de forma que al ser reconocidos por los navegantes puedan determinar su situacin con relacin a ellos y sobre las cartas nuticas. Se sitan en lugares de la costa que dominen una gran extensin de mar, en las islas y en las inmediaciones de los puertos ms importantes. Son ayudas cuya marca diurna tiene una forma no normalizada, su alcance luminoso es muy elevado, por lo que pueden considerarse como seales con personalidad propia. Puede funcionar manual o automticamente.

OBRAS PORTUARIASDRSENA: Superficie resguardad artificialmente, en aguas navegables para surgidero o para la comoda carga y descarga de embarcaciones.Espacio navegable que se deja entre dos espigones para permitir las maniobras de las naves en sus operaciones de atraque y zarpe.

PATIOUnpatio(dellatnpac a travs deloccitanoptu) es una zona sin techar situada en el interior de unedificio. Puede considerarse un espacio comn en laarquitectura popularde toda lacuenca del Mediterrneo.

MUELLESDentro de un puerto pesquero, el muelle generalmente se encuentra en paralelo a la orilla con embarcaciones atracadas slo en el lado que da al mar, mientras que el embarcadero generalmente se adentra en las aguas del puerto, permitiendo el amarre de embarcaciones a ambos lados. Un embarcadero independiente en aguas bastante protegidas podra constituir la totalidad de las instalaciones portuarias.Los muelles pueden ser de construccin slida o sobre pilones. La Figura 36 muestra una seccin transversal tpica de un muelle slido, adecuado para zonas en las que el lecho marino es rocoso o arenoso.Un muelle construido sobre pilones es ms adecuado en zonas en las que el lecho marino es muy blando, como en orillas de ros o en zonas de manglares. En presencia de grandes variaciones debidas a mareas, la solucin normal consiste en tener un desembarcadero flotante. Un desembarcadero flotante es adecuado tambin para lagos, en los que la diferencia de altura entre pleamar y bajamar puede ser de unos pocos metros de un ao a otro. Antes de poner en marcha un proyecto, se debera realizar un cuidadoso estudio del tipo de maquinaria disponible, ya que esto influir en el coste final de la obra.Dependiendo del tamao de gra disponible, los bloques de hormign se fabrican en tierra y 28 dias ms tarde (el perodo normal de fraguado) se izan y se colocan en el agua en lnea recta para formar el muro del muelle. Cada pilar vertical formado por bloques de hormign no debera entrar en contacto con los pilares adyacentes a fin de que pueda asentarse de forma independiente sobre el lecho de piedra enrasada. Para impedir que las hlices de los buques de pesca dispersen el lecho de piedra enrasada se deber colocar un saco de yute relleno de hormign a pie de muelle a lo largo del muro. Normalmente se requieren los servicios de un submarinista para llevar a cabo estas tareas.

SISTEMA DE AYUDA DE NAVEGACION.Conjunto de conocimientos sobre la instalacin, operacin y mantenimiento de los sistemas de ayudas a la navegacin de la Entidad y otros sistemas asociados (sistemas de medicin de oleaje, sistemas de supervisin remota, estacin meteorolgica, etc.).El diccionario de la Association Internationale de Signalisation Maritime (IALA/AISM) define la seal de ayuda a la navegacin como el dispositivo visual, acstico o radioelctrico destinado a garantizar la seguridad de la navegacin y a facilitar sus movimientos. El conjunto de seales de ayuda a la navegacin constituye la sealizacin martima. Esta definicin supone que la ayuda se realiza desde un punto prcticamente fijo establecido sobre la tierra o en el mar en forma de mensaje emitido permanentemente. Durante el siglo XIX los diversos pases del mundo civilizado organizaron el alumbrado de las costas por medio de los correspondientes planes que, en general, se desarrollaron a lo largo del segundo tercio del siglo.

Seccin transversal tpica de un muelle de bloques.

Muelle de bloques.BODEGASDenominacin que reciben los espacios delbarcodestinados a la carga (a bordo de un barco el trmino paol es sinnimo de bodega).Por extensin de la acepcin nutica el trmino bodega tambin se aplica a otros vehculos: en aviones de lneas comerciales y en lanzaderas espaciales se habla de bodega de carga y en aviones de bombardeo (o bombarderos) se habla de bodega de bombas.Bodega de edificio oalmacn, espacio destinado al almacenamiento de distintos bienes. Se encuentran generalmente enindustrias,puertosyaeropuertos.

VIAS DE ACCESO.Vas de acceso son las diferentes maneras o formas de llegar o salir de un lugar, por ejemplo carreteras, ros navegables, aeropuertos, puertos, etc. Para llegar a una isla solo hay dos vas de acceso: la area y la martima, aunque estas 2 pueden ser muy amplias si hay varios aeropuertos y puertos martimos.

SISTEMA DE DEFENSAS El sistema de defensas es la interfaz entre el buque y la estructura de atraque. Durante el atraque de una embarcacin, el sistema de defensas est destinado a actuar como un amortiguador para absorber o disipar la energa del impacto de la nave sin causar daos permanentes en el buque o la estructura de atraque. Cuando un buque es atracado frente a muelles relativamente rgidos, la proteccin de la nave es una funcin crtica. Cuando los buques son atracados contra muelles de pilotes, embarcaderos y dolphins (que son relativamente flexibles), la proteccin de la estructura puede ser la preocupacin ms grave. Una vez que el buque est atracado con xito y amarrado a la instalacin en tierra, el sistema de defensas sigue ofreciendo la interfaz entre el buque y tierra, y transmite las cargas ambientales (viento, olas y corrientes) que actan sobre el barco a la estructura. Para los casos de submarinos y otras embarcaciones de perfil bajo de atraque, el sistema de defensas tambin proporciona una barrera fsica para impedir que vayan por debajo del muelle. La seleccin y el diseo de un sistema de defensa dependen fuertemente de la prctica de atraque empleada en la instalacin en particular.

SISTEMA DE SERVICIOS BASICOS.Servicios de Agua, Electricidad y Alcantarillado: Se considerar el empalme de todos los servicios requeridos para la obra, tales como: Agua Potable, electricidad y alcantarillado. Se presume la factibilidad de entrega de estos servicios, por parte de los respectivos servicios pblicos o privados.MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEFINICIN Es la actividad relacionada con la conservacin de la infraestructura, maquinaria y equipo, que permite un mejor desempeo de operacin del bien y reduccin del nivel de riesgo de fallos y/o daos humanos y materiales. El mantenimiento que se realiza en la infraestructura de APPB se compone de: mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Es una actividad efectuada por tcnicos especializados y/o personal de turno de mantenimiento de APPB que tiene por objetivo, prevenir el desgaste prematuro de piezas y equipos, que son vitales para la actividad operativa del puerto. El mantenimiento preventivo se refiere a las acciones, tales como; Reemplazos, adaptaciones, restauraciones, inspecciones, evaluaciones. Hechas en perodos de tiempos por calendario o uso de los equipos. MANTENIMIENTO CORRECTIVO Actividad efectuada por tcnicos especializados que tiene por objetivo recuperar la estructura daada para ponerlo en servicio. El mantenimiento correctivo se produce cuando inesperadamente se produce daos a la infraestructura de APPB. Daos que pueden ser provocados por accidentes propios de la actividad operativa del puerto o producto de que las instalaciones o equipos han cumplido la vida til para el que fueron construidos.BIBLIOGRAFIA.http://etzna.uacam.mx/epomex/pdf/mancos/cap13.pdfhttp://www.al-top.com/tratados_tecnicos/pdf/0-Auscult_Obras_Maritimas_ESP.pdfhttp://www.apmarin.com/download/696_sisayn1.pdf http://www.obraspublicas.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2015/06/6.Mantenimiento-preventivo-y-correctivo-de-la-infraestructura-portuaria.pdf http://www.dop.cl/seminarios/documentos_formulas/Libro_1.pdf http://www.dop.cl/seminarios/documentos_formulas/Libro_3.pdf

INTRIAGO MATUTE ADRIANA STEPHANIE10 A