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206 Estética. Año 2003 Obras de urbanización e infraestructuras en la Plaza de Santa Cruz. Madrid A finales del siglo XIV, el tejido Urbano de la Villa de Madrid se desarrolla progresivamente hacia el Este, siguiendo un antiguo camino medieval, actual calle Atocha, que comunicaba Madrid con el Santuario de Nuestra Señora de Atocha. Segundo de los gran- des ejes primarios, que recorre el Sudeste de la ciu- dad desde la Plaza Mayor, dando origen a la apari- ción de dos nuevos arrabales, los de San Ginés y Santa Cruz, surgido sobre antiguas ermitas. La estructura urbana de estos nuevos arrabales, y su configuración, es el de calles ortogonales y una muralla que rodeaba su perímetro, accediéndose mediante puertas que los conectaban con los cami- nos inmediatos. En el siglo XVI se ve afectado el arrabal de Santa Cruz por trazado de la Plaza Mayor. La antigua iglesia de Santa Cruz fue edificada el año 1656 y demolida en 1869. Según algunos historia- dores y dibujos de la época, (Répide, Pérez Villamil, Gaya Nuño, Pascual Madoz, Madrid " Atlas Histórico de la Ciudad" la torre de la iglesia de Santa Cruz, era, al parecer, una de la más altas de Madrid, (según Pascual Madoz se le denominaba "Atalaya de la Corte, ..., de planta cuadrada y consta de cuatro cuerpos iguales, revocados al presente de blanco y separados por impostas de piedra berroqueña, de cuya materia es el zócalo, el almohadillado de mayor y menor en los ángulos y la cornisa, termi- nando el todo con una linterna. La altura es de 144 pies (40,12m) "), por lo cual era un hito importante en la ciudad de los siglos XVII al XIX. Vista general de la plaza En 1820 se reforman las alineaciones de la plazuela situada frente a la Iglesia de Santa Cruz, de forma que se crea un espacio urbano conformado regular- mente frente a ésta. En este periodo se demuele la iglesia y el cementerio situado frente a ella y se abre definitivamente la Plaza de Santa Cruz, tal como hoy la conocemos, edificándose en su lugar un cole- gio municipal con el que se reajustan las alineacio- nes de la Plaza. Solución urbanística La renovación urbana de la Plaza de Santa Cruz forma parte de diversas actuaciones que han con- tribuido a completar las obras de urbanización e infraestructuras del entorno de la Plaza Mayor. En particular la zona de las Plazas de la Provincia y de Santa Cruz son unos espacios fundamentales para la conexión de la Plaza Mayor con la calle Atocha, y las Plazas de Jacinto Benavente y de la Puerta del Sol. La propuesta urbanística consiste en la renovación del tejido urbano que se dirige a buscar soluciones clásicas en diseño, estética, materiales y potenciar la accesibilidad urbana de los peatones, tratando de ordenar el esquema espacial que permita a su vez una lectura histórica. Las obras de urbanización de esta Plaza han tenido un condicionante muy importante a la hora de pro- yectar el tratamiento y diseño, este ha sido la reali- zación del aparcamiento subterráneo que ha permi- tido la eliminación del estacionamiento de superfi- cie y el traslado de la terminal de la línea 31 de autobuses a la calle atocha y la eliminación de la calzada que rodeaba la plaza. Como actuaciones complementarias se genera un espacio para aparcamiento de autobuses en la calle Atocha y se recupera una estancia para el peatón enfrente a la iglesia de Santa Cruz. Otro criterio a destacar de la actuación es el tratamiento de coe- xistencia, rebajando los bordillos y colocando ado- quines graníticos en la pavimentación de la calzada. La actuación comprende una superficie de 2.968 m2, de los cuales 1.023 m2 corresponden actual- mente a superficie de acera, que se transforman en 2.001 m2 después de las obras, ganando de esta manera 978 m2 para el uso peatonal. Urbanización e infraestructuras La urbanización e Infraestructuras de la Plaza de Santa Cruz forma parte de las actuaciones incluidas en el Convenio de Colaboración entre la Fundación Caja Madrid y el Ayuntamiento de Madrid., siendo gestionada por la Dirección de Rehabilitación de la Empresa Municipal de la Vivienda. Las obras han consistido en la ejecución de la infraestructuras para el drenaje superficial, alumbra- do público, riego por goteo, y el tratamiento de la superficie y ornamentación del ámbito objeto de la actuación. Antes de la realización por el Ayuntamiento de Madrid del aparcamiento subterráneo, existente bajo la plaza, la Comunidad de Madrid procedió a una excavación arqueológica en la que apareció únicamente, el cimiento de la torre y en su lado norte algunos enterramientos. Tras consultar a los técnicos de la Comunidad de Madrid, se ha planteado la representación o esceni- ficación de la planta de la Torre de la antigua iglesia de Santa Cruz, incorporándola a la vía pública, en el mismo plano de acera y calzada, como un elemen- to histórico y cultural del pasado de nuestra ciudad. Este planteamiento obligó a modificar el proyecto redactado en el encuentro de la c/ Bolsa con la pro- pia Plaza. La propuesta plantea y representa la planta de la Torre de 7,80 x 8,00 de lado, con un muro perime- tral de 1,60 m formado por sillares de esquina y fragmentos en el centro de los vanos, ambos de granito rubio de Avila de 8 cm de espesor y resis- tente al tráfico rodado. En el cuadro central, a modo de pavimento de espacio habitable, el pavi- mento es de granito rojo 25x15x8 cm. En una esquina de la planta se ha colocado una placa de bronce haciendo referencia a los restos arqueológicos, iluminada mediante un pequeño foco de luz concentrada.

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Estética. Año 2003

Obras de urbanización e infraestructuras en la Plaza de Santa Cruz.Madrid

A finales del siglo XIV, el tejido Urbano de la Villa deMadrid se desarrolla progresivamente hacia el Este,siguiendo un antiguo camino medieval, actual calleAtocha, que comunicaba Madrid con el Santuariode Nuestra Señora de Atocha. Segundo de los gran-des ejes primarios, que recorre el Sudeste de la ciu-dad desde la Plaza Mayor, dando origen a la apari-ción de dos nuevosarrabales, los de San Ginés y Santa Cruz, surgidosobre antiguas ermitas.

La estructura urbana de estos nuevos arrabales, y suconfiguración, es el de calles ortogonales y unamuralla que rodeaba su perímetro, accediéndosemediante puertas que los conectaban con los cami-nos inmediatos. En el siglo XVI se ve afectado elarrabal de Santa Cruz por trazado de la PlazaMayor.

La antigua iglesia de Santa Cruz fue edificada el año1656 y demolida en 1869. Según algunos historia-dores y dibujos de la época, (Répide, Pérez Villamil,Gaya Nuño, Pascual Madoz, Madrid " AtlasHistórico de la Ciudad" la torre de la iglesia deSanta Cruz, era, al parecer, una de la más altas deMadrid, (según Pascual Madoz se le denominaba "Atalaya de laCorte, ..., de planta cuadrada y consta de cuatrocuerpos iguales, revocados al presente de blanco yseparados por impostas de piedra berroqueña, decuya materia es el zócalo, el almohadillado demayor y menor en los ángulos y la cornisa, termi-nando el todo con una linterna. La altura es de 144pies (40,12m) "), por lo cualera un hito importante en la ciudad de los siglosXVII al XIX.

Vista general de la plaza

En 1820 se reforman las alineaciones de la plazuelasituada frente a la Iglesia de Santa Cruz, de formaque se crea un espacio urbano conformado regular-mente frente a ésta. En este periodo se demuele laiglesia y el cementerio situado frente a ella y se abredefinitivamente la Plaza de Santa Cruz, tal comohoy la conocemos, edificándose en su lugar un cole-gio municipal con el que se reajustan las alineacio-nes de la Plaza.

Solución urbanística

La renovación urbana de la Plaza de Santa Cruzforma parte de diversas actuaciones que han con-tribuido a completar las obras de urbanización einfraestructuras del entorno de la Plaza Mayor.

En particular la zona de las Plazas de la Provincia yde Santa Cruz son unos espacios fundamentalespara la conexión de la Plaza Mayor con la calleAtocha, y las Plazas de Jacinto Benavente y de laPuerta del Sol.

La propuesta urbanística consiste en la renovacióndel tejido urbano que se dirige a buscar solucionesclásicas en diseño, estética, materiales y potenciar laaccesibilidad urbana de los peatones, tratando deordenar el esquema espacial que permita a su vezuna lectura histórica.

Las obras de urbanización de esta Plaza han tenidoun condicionante muy importante a la hora de pro-yectar el tratamiento y diseño, este ha sido la reali-zación del aparcamiento subterráneo que ha permi-tido la eliminación del estacionamiento de superfi-cie y el traslado de la terminal de la línea 31 de

autobuses a la calle atocha y la eliminación de lacalzada que rodeaba la plaza.

Como actuaciones complementarias se genera unespacio para aparcamiento de autobuses en la calleAtocha y se recupera una estancia para el peatónenfrente a la iglesia de Santa Cruz. Otro criterio adestacar de la actuación es el tratamiento de coe-xistencia, rebajando los bordillos y colocando ado-quinesgraníticos en la pavimentación de la calzada.

La actuación comprende una superficie de 2.968m2, de los cuales 1.023 m2 corresponden actual-mente a superficie de acera, que se transforman en2.001 m2 después de las obras, ganando de estamanera 978 m2 para el uso peatonal.

Urbanización e infraestructuras

La urbanización e Infraestructuras de la Plaza deSanta Cruz forma parte de las actuaciones incluidasen el Convenio de Colaboración entre la FundaciónCaja Madrid y el Ayuntamiento de Madrid., siendogestionada por la Dirección de Rehabilitación de laEmpresa Municipal de la Vivienda.

Las obras han consistido en la ejecución de lainfraestructuras para el drenaje superficial, alumbra-do público, riego por goteo, y el tratamiento de lasuperficie y ornamentación del ámbito objeto de laactuación.

Antes de la realización por el Ayuntamiento deMadrid del aparcamiento subterráneo, existentebajo la plaza, la Comunidad de Madrid procedió auna excavación arqueológica en la que aparecióúnicamente, el cimiento de la torre y en su ladonorte algunos enterramientos.

Tras consultar a los técnicos de la Comunidad deMadrid, se ha planteado la representación o esceni-ficación de la planta de la Torre de la antigua iglesiade Santa Cruz, incorporándola a la vía pública, en elmismo plano de acera y calzada, como un elemen-to histórico y cultural del pasado de nuestra ciudad.Este planteamiento obligó a modificar el proyectoredactado en el encuentro de la c/ Bolsa con la pro-pia Plaza.

La propuesta plantea y representa la planta de laTorre de 7,80 x 8,00 de lado, con un muro perime-tral de 1,60 m formado por sillares de esquina yfragmentos en el centro de los vanos, ambos degranito rubio de Avila de 8 cm de espesor y resis-tente al tráfico rodado. En el cuadro central, amodo de pavimento de espacio habitable, el pavi-mento es de granito rojo 25x15x8 cm.

En una esquina de la planta se ha colocado unaplaca de bronce haciendo referencia a los restosarqueológicos, iluminada mediante un pequeñofoco de luz concentrada.

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Autores del proyecto:Proyecto primitivo: Horacio Fernández del Castillo Sainz(arquitecto).Proyecto modificado: Juan Armindo Hernández Montero(doctor arquitecto) y Antonio Acosta Morales (ingenierotécnico de Obras Públicas).

Proyecto:Obras de urbanización e infraestructuras en la Plaza deSanta Cruz.

Localización:Plaza de Santa Cruz, Madrid.

Promotor:Convenio de colaboración entre el Ayuntamiento deMadrid y la Fundación Caja de Madrid.Empresa Municipal de la Vivienda (E.M.V.)

Dirección facultativa:Juan Armindo Hernández Montero (doctor arquitecto) yAntonio Acosta Morales (ingeniero técnico de ObrasPúblicas).

Constructor:PACSA Pavimentos, Asfaltos y Conservación, S.A.

Fecha de inicio de obra:21 de Junio de 2.001

Fecha de terminación de obra:19 de Diciembre de 2.001

Coste: (*)441.361,24 € (73.436.332 pts)

Superficie construida total:2.968 m2

(*) Presupuesto de adjudicación.

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Como elementos de ornamentación y ordenación del tráfico rodado, se han instala-do bolardos esféricos graníticos y de fundición, entre los que hay cuatro movibles conaccionamiento hidráulico, lo que permite facilitar el trafico a las calles peatonales conuso restringido para carga y descarga, transporte público y residentes, y los actos pro-tocolarios del Ministerio de Asuntos Exteriores.

El mobiliario urbano incorporado a este espacio peatonal, ha consistido en la instala-ción de bancos macizos graníticos, barandillas de acero inoxidable y cristal laminadoen los accesos peatonales y de vehículos al estacionamiento subterráneo y rejas defundición con chapas de acero perforado en los alcorques, delimitado por bordillo degranito biselado.

El drenaje de toda la plaza y de la calzada se ha realizado a través del bordillo-cana-leta citado anteriormente, que conectará en sumideros.

Ha sido aumentado el grado de iluminación en el interior del área estancial, con la ins-talación de una alineación de candelabros, modelo Fernando VII.

La mejora del ambiente urbano también ha sido posible gracias a la plantación devarios arboles de distintas especies (laurus, madroños, ligustrum y granados) orde-nándose en dos alineaciones , en jardineras y alcorques con riego por goteo.

Vista de la escenificación en planta de la ocupación de latorre e la iglesia de Santa Cruz.