nuevos aceros twip-trip en los automoviles del futuro sub

8/19/2019 Nuevos Aceros Twip-trip en Los Automoviles Del Futuro Sub

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NUEVOS ACEROS TWIP/TRIP EN LOS

AUTOMÓVILES DEL FUTURO

NEW STEELS TWIP/TRIP IN FUTURE AUTOMOBILES

Raa Pa Fa

Sa Sc Caba

M S Ca

J E C A

1. I Tcc Ia Mcca Ecca. I Oaac

Ia. Ua Pcca Vaca. I D Fabcac

Sc Ac.

2.

I Tcc Ia Mcca. I Oaac Ia.Dc Oaac Ia. Ua Pcca Vaca. I

D Fabcac Sc Ac

3.

I Tcc Ia Ecca. I Oaac Ia.

Dc I Oaac Ia. Ua Pcca Vaca.

I Tca Maa.

4.

I Tcc Ia Mcca. I Maa. Dc

I Maa. Ua Pcca Vaca. I

Tca Maa.

E: 24012012

Acac: 16022012

Pbcac: 02052012


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RESUMEN

E aba b c a c aa

aca a c a ca a,

bab cab a a a . S cb aa a, S ca bc aba

aac. Fa a a a cc ca a aa

acac a a a c c .

ABSTRACT

T a a c a a aa a b a

a c, a bab ca a

a. I cb a . I a b

a.

Fa, cc a ab aca

ac c c .

PALABRAS CLAVE

AHSS, TWIP, TRIP, DaPa, ac.

KEY WORDS

AHSS, TWIP, TRIP, DaPa, ab.


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INTRODUCCIÓN

E 2000, G F, MaPacI I Rac bc ac

a SaDc a HS Maa TRIP/TWIP S H E

Ab P

. F a a ac aaa a ac c a c Maa (15 a 30%), caa aca Sc

A. E 2002 a a a a a L cca a

.

D a ca a ab cc a aa. E

baa a c a c a aa aca a. U

c c a b a aac ca a a cca

ac, ca c c a ac cca aa ca.

E ca aa aca a c ac

a aa, a a, aa a 2010.

F 1. P TWIP. F:

.

A ca a a a ca a aca cca

aa: F, G; DaC AG (Sa, DE); T Sa AG

(Db, DE); Ac Fac; TRW AGbH; Pc (Pa, KR); Ha M

Ca (S, KR); Da PCa (Da, OH, US);

SaFacaGbH (Sa, DE). C RccMaab

(B, BE). ILJIN L Ma C., LTD. (Aac, KR), KIA M Ca (S,

KR). C Saa BV (I, NL).


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LOS ACEROS EMPLEADOS ACTUALMENTE

L ac aca a c a c aa

ca HSS (H SS) ca c c

210 550 MPa c a a 270 700 MPa. Ma ac c c a 550 MPa c a a 700

MPa aa ac aaa aa ca AHSS (AacH

SS). E a Fa 2 a ac.

F 2. P TWIP/TRIP.

La ca ca ac cca HSS aaa AHSS

cca. L HSS c c a ca ca, a AHSS a, c a, aa, baa, aa

a caa c aa c a a cca.

A AHSS a a caaca c a c a

a caca a a ac cca.

METALURGIA DE LOS AHSS

La abcac AHSS a ca ac cca. E c

a abcac b a a baa ca a a. D a cacac ca c aa Da Pa (DP),

TaaIcPac (TRIP), CPa (CP), FcBac (FB), T

IcPac (TWIP), HF (HF), PFHaTaab (PFHT). A a

a cb a aa c caaca.


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TRANSFORMATION-INDUCED PLASTICITY (TRIP)

C a a a cca ac TRIP a ac a

a a a baa a a a a. La a baca aca

a caaa a a aa a aa ca. P a caa a 5% aa a.

F 3. M TRIP. F: I I S I.

Da a ac, a aac a a a a a a ca

c ac. S ba, TRIP a aa a ab

aa a aa c a a , c ca

aa a a a. E TRIP ab a ca ac,

ac a aa a a aca a a ca a ac.

E aa a aa aa c

cab. A ba cab, a aa a a a aa

aa ba ac. A a cab a aa a

ab aa c a. E a caa

aa a a c caaca aa abc ac, aa

c a a ac.


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TWINNING-INDUCED PLASTICITY (TWIP)

L ac TWIP a c aa (1730%), a

ac a ca ac a aa ab. E ac ca

ac a aca a. E aca caa a a

ca c a (a ) c a cca a. L a aca a aca c a a ac. L

ac TWIP cba a ca aa aa c a caba

aa . E a aa a a 0,4 c a ac a a.

30% a ca aa a ac a a 50%. La ca

a a acc a 1100 MPa, caaca ac a a 95% . D

ac c a ac aa Ac A T K a a

a ac 35% aa a ca 1400 MPa.

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS DE LOS AHSS

A ca a cc a b a a cca

a c aaa aa ca. E c ac TRIP/TWIP c

aa ca ac, cc. La aba a

a a F ac:

M

[%]

S

[%]

A

[%]C F

F15M4S2AL 16,2 4 1,8 200

F15M3S3A 17,9 3,2 2,9 200 F15M2S4A 15,9 1,9 3,5 100

F20M4S2A 18,2 4,3 1,8 600

F20M3S3A 20,1 2,8 2,9 400

F20M2S4A 18,1 1,8 3,5 300

F25M4S2A 25,5 3,9 1,8 300

F25M3S3A 26,5 3 2,8 300

F25M2S4A 25,6 2 3,8 300

F30M4S2A 28,7 4 2 200

F30M3S3A 29,2 3 2,8 200 F30M2S4A 30,6 2 3,9 100

T 1. C FMSA F. F:

E .


7/12

La a ca a Rca Dac aa c

a aac a cc.

F 4. R . F:

E .

N ba, a aa, a a TRIP (a aa caba a

aa a ac) TWIP (a aa a).

T 2. C TRIP TWIP. F: E .

S ba aa a a aa aa c a

cc, a a Fa 5 b Ac, caa

aa a ac aa aa XIP1000(TWIP), c ac caa, DaPa ac TRIP . A a a ca c

a (cc ).

La caaca ac TWIP a aa 15%. E ac aca

aa ca a ca; a a ac baa a

. A a aa caaca ac a a abc a.

E c ac a a aac a ac,

aca c b; a c a caa ac a.

M

[%]

S

[%]

A

[%]

C

N

F

Fa a a

a acc

Fa a a

ac

F15M3S

3AI(TRIP) 15.8 3.0 2.9 200


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F 5. C TRIP TWIP. F: A.

E TWIP, cc aa aa a 0,4 c a ac

a a. 15% a ca aa a ac a a 25%. E ac cc, a a a cca 0,45.

E a ca ca aaa, aa a a c

bcaa a, a bc a , a cc ca a

cc ca.

F 6. D TWIP. F: A.

E ca cc a aa TRIP/TWIP, c

aa a 400MPa aa 2.106 cc, cca a ca

ab AISI 316LN 301L.

FABRICACIÓN DE LOS AHSS (TRIP/TWIP)

E XIP1000 b cca TWIP ccaa Ac TKS. O

abca ca, a c c a ac a a

a c aba.


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F 7.P TWIP. F: A.

Ea c Sa AG Y MaaDa AG Ma, TK Sa AG

MEFOS a aa aa aa a ac a c

c. Pc a a a, aa a aa

ca ac.

E c abcac c, a DSC, a ca aaa

aaa a aa , c a, a

ca, a aa a aa aa, a a a

a a a aac, acaba bba c caa 10

a 15 .

E a caaca ac caa, a caa. La bc

ac TRIP TWIP, aa a cca, a

cc c c.

LOS TRIP/TWIP Y EL MEDIO AMBIENTE

S ca ca ac c, a ac b ca a

abcac c a 100, a 600 a a

aca CSC (C caa c). A c DSC ca

a ac ba aa ca, a,

( ac c a), aa aa aa

a . Y a, a

a ca a 60%.


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P a a, c c ca aa, a :

a.

E 30 a, c c Aa, a aa a a 8000N

1970, a 11500 N 2002, G VWa a aa ac a

Aa, a a 13500 N , 15900 N 2010.

E a ca c c a a c: a

acca, a c a aca c, aba, c

b, 20 , a c, c. N ca c

ca aaca, a a a c a, a a

c a ba. Paa caa, a bca

c c a a ac

c. Y ba a cca, a ac

a a c a NCAP a , a E5 aN Vc

a 130 / CO2 aa 20122015 aa 2015 ELVD 95% c a /c, 85% c a /cc.

Aaa 20% c ca, a a, ca, a aa,

acc, aca a 60%

c a ac, cca aa 99% a

abca M. Ua aa a ca, a a

aca, c c a a ac.

E ac aa ca a aa a ac

cca (a) aa a a 75% ac,

a ca ac (Ac aaa aa ca) (F: AISI). D TWIP/TRIP a a a a aba

ca a a a ca ac.

La C Ea a aa b a ac ac aa

ca a a ca aa a, a

a a ca a a a cca, c aa

a a a. E ca a aac ac caa

, c a caba; ca a c.

P ac a aac caa a TWIP, a

a cc a a a baaa c.


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CONCLUSIONES

L ac a FMA a a aa ca cca a a

aaa caaca abc a. A a ba

caba.

E c cc TRIP/TWIP c a

c.

E aa a a c c, a

a a a ca ac.

Pac aab a a cc, c a

c c a ca caa, a a acac a c

a caa a aa aca c a c

AGRADECIMIENTOS

E aba a a c bca a Ua Pcca

Vaca (PAID0610003305).


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REFERENCIAS

[1] G, O., ., (, ) /

. Iaa Ja Pac, 2000. 16(1011): . 13911409.

[2] F, G.E., DE, G,O (4700 K, DE),

. 2002: U Sa.

[3] G F, /

. ISIJ Iaa, 2003. 43(3).

[4] H, A.S., .,

. Maca a Maa Taac A, 2010.

[5] H, A.S., L.P. K, J. P,

.Maa Scc a E: A, 2009. 517(12): . 6877.

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