npt12 localizacion de fallas
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LOCALIZACION DE FALLAS - MAQUINAS CON AVR.TRANSCRIPT
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Sensado del AVRSensing
Localizacion de Fallas – Prueba en los Aislamientos del Estator
U
V
W
N V6
W2W5
V2
W6U6
W1
V1
U1
V5
U2
U5
6
7
8
FRAME TIERRA
TIERRA
Salida enlas 3 fases
Neutro
Conexion mostrada: Serie estrella
4. Para maquinas de bajo voltage el valor MINIMO aceptable en los aislamientos es de 1.0 Meg-Ohm a tierra (Ground). Los devanados deberan ser secados si este valor cae por debajo de 1.0 Mega-Ohm.
3. El aislamiento en estatores de maquinas de bajo voltaje (y hasta 690V). debera ser revisado con un instrumento capaz de generar de 500 a 1000 volts
1. Desconecte en su totalidad las terminales en el AVR, antes de comenzar.
Test
1KVM
M 500V
MEGGER
M
1000100 10 1 0.1 .01
2. Desconecte cualquier conexion del Neutro a Tierra.
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Balero
Flecha
Rectificador
Rotory estatorExcitador
Estator Principal
Ventilador
Main RotorRotor Principal
A.V.R
METODO DE PRUEBA – Excitacion por Separado del Generador con una bateria de 12V
Localizacion de Fallas – Prueba de los devanados y del rectificador
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A.V.R
1. Detenga el Generador Prepare y desconecte el motor diesel. 2. Desconecte el cableado del AVR.
Bateria de 12v
+-
4. Conecte la bateria al Estator Excitador, (revisar la polaridad).
Salida de laBateria al EstatorExcitador
X+ XX-
3. Reemplace el AVR con una bateria de 12 Volt
NOTA ! En Generadores FRAME 8 se requiere de 17 a 20 VCD. Revisar el Manual del Usuario.
Balero
Flecha
Rectificador
Rotory estatorExcitador
Estator Principal
Ventilador
Main RotorRotor Principal
Localizacion de Fallas – Prueba de los devanados y del rectificador
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A.V.R
1. Revise que que las conexiones esten correctas antes de arrancar el Generador
Bateria de 12v
+-Salida de labateria al EstatorExcitador
X+ XX-
2. Arranque el motor, y revise que la velocidad este correcta (dentro de un 4% de su valor nominal). 3 Revise la salida de voltaje entre las terminales del estator, con el Generador operando sin carga conectada (en vacio).
Arranque el
motor
Balero
Flecha
Rectificador
Rotory estatorExcitador
Estator Principal
Ventilador
Main RotorRotor Principal
Localizacion de Fallas – Prueba de los devanados y del rectificador
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U
V
W
N V6
W2W5
V2
W6U6
W1
V1
U1
V5
U2
U5
Terminales de Sensado de voltaje
3 Fases
Neutro
Conexion Serie estrella
6
7
8
2. El voltaje debera estar balanceado entre fases, dentro de un 1% .
1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.
FLUKE 87
V
V
mV
mA
AA
OFF
Localizacion de Fallas – Prueba de los devanados y del rectificador
NEWAGE PRODUCT TRAINING
U
V
W
N V6
W2W5
V2
W6U6
W1
V1
U1
V5
U2
U5
Sensado de Voltaje
3 Fases
Neutro
Conexion Serie Estrella
6
7
8
FLUKE 87
V
V
mV
mA
AA
OFF
Localizacion de Fallas – Prueba de los devanados y del rectificador
2. El voltaje debera estar balanceado entre fases, dentro de un 1% .
1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.
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U
V
W
N V6
W2W5
V2
W6U6
W1
V1
U1
V5
U2
U5
Sensado de Voltaje
3 Fases
Neutro
Conexion Serie Estrella
6
7
8
3. Las tres lecturas deberan estar dentro de un +/- 10% del voltaje nominal.
SI LAS PRUEBAS DAN RESULTADOS DENTRO DE LOS LIMITES ESTABLECIDOS, ENTONCES LOS DEVANADOS Y LOS DIODOS ESTAN O.K.
FLUKE 87
V
V
mV
mA
AA
OFF
Localizacion de Fallas – Prueba de los devanados y del rectificador
2. El voltaje debera estar balanceado entre fases, dentro de un 1% .
1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.
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U
V
W
N V6
W2W5
V2
W6U6
W1
V1
U1
V5
U2
U5
Sensado de Voltaje
3 Fases
Neutro
Conexion Serie Estrella
6
7
8
Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una falla en los devanados del estator principal.
FLUKE 87
V
V
mV
mA
AA
OFF
Localizacion de Fallas – Prueba de los devanados y del rectificador
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U
V
W
N V6
W2W5
V2
W6U6
W1
V1
U1
V5
U2
U5
Sensado de Voltaje
3 Fases
Neutro
Conexion Serie Estrella
6
7
8
FLUKE 87
V
V
mV
mA
AA
OFF
Localizacion de Fallas – Prueba de los devanados y del rectificador
Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una falla en los devanados del estator principal.
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U
V
W
N V6
W2W5
V2
W6U6
W1
V1
U1
V5
U2
U5
Sensado de Voltaje
3 Fases
Neutro
Conexion Serie Estrella
6
7
8
FLUKE 87
V
V
mV
mA
AA
OFF
Desconecte todas las terminales del estator y repita la prueba.
SI LOS VOLTAJES ESTAN DESBALANCEADOS, EL ESTATOR PRINCIPAL ESTA DAÑADO
Localizacion de Fallas – Prueba de los devanados y del rectificador
Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una falla en los devanados del estator principal.
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1. La salida de voltaje estara desbalanceada entre fases o entre fases y neutro. En una
conexion monofasica, el desbalanceo se revisa entre las terminales de linea al centro de
los taps.
2. Cuando se realiza la prueba de excitacion por separado con una Bateria, el motor
parecera estar trabajando ‘con carga’. Esto como resultado de corrientes de corto circuito
en el devanado con falla.
3. Si el generador trabaja por un lapso de tiempo corto, el area de falla en los
devanados se calentara.
Esto puede detectarse tocando con la mano, o al percibir el quemado del aislamiento a
traves del olfato.
Cuales son los sintomas de una falla en el estator principal ?
LOS DEVANADOS DEL ESTATOR REQUERIRAN DE UNA REPARACION O
REEMPLAZO DE LA UNIDAD COMPLETA.
Localizacion de Fallas – Prueba de los devanados y del rectificador
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Balero
Flecha
Rectificador
Rotory estatorExcitador
Estator Principal
Ventilador
Main RotorRotor Principal
Localizacion de Fallas – Prueba de los Diodos Rectificadores
A.V.R
1. Detenga el Set del Generador y deshabilite el arranque del motor.
2. Retire las cubiertas de entrada del aire al generador.
BATERIA 12v
+-
3. Localice el Rectificador sobre la flecha del rotor.
Salida de laBateria alEstatorExcitador
X+ XX-
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El voltaje de salida sera menor cuando se realiza una prueba con la bateria de 12V
Un sistema autoexcitado no podra arrancar en voltage
Un sistema con PMG producira fallas repetidas de proteccion por SOBRE –
EXCITACION al aplicar la carga, (dependiendo de cuantos diodos han fallado).
Los Diodos usualmente se corto circuitan cuando se produce una falla.
Dos o mas diodos cortocircuitados pueden sobre calentar el ROTOR EXCITADOR.
Un diodo corto circuitado puede algunas veces fundir la soldadura en su terminal
Cuales son los sintomas de una falla en los Diodos ?
SIEMPRE DESHABILITE EL MOTOR ANTES DE TRABAJAR DENTRO DEL GENERADOR !PELIGRO !
!
Localizacion de Fallas – Prueba de los Diodos Rectificadores
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Desconecte las 6 puntas del Rotor Excitador con los diodos Rectificadores
Rotor Excitador y conexiones en el Rectificador
W
WU
V
U
V
SHAFTSHAFTSHAFTSHAFT
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SHAFT
Revisando los Diodos Rectificadores
Seleccione el Multi-metro en la posicion de prueba de ‘diodo’.
FLUKE 87
V
.--
V
mV
mA
AA
OFF
Con la terminal de prueba Positiva en el Anodo, el instrumento debera de dar una lectura, lo que indica un flujo de electrones.
Placa de Diodos Positiva (Terminal del Catodo)
Placa de Diodos Negativa (Terminal del Anodo)
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SHAFT
Invierta las terminales en el Multimetro, de manera que la terminal Positiva este en el Anodo, el Multimetro debera leer: OL (sin flujo de electrones).
Un diodo con falla dara una lectura ya sea de corto circuito o de circuito abierto en ambas direcciones, (usualmente porque la soldadura ha fundido).
Placa de Diodos Positiva (Terminal del Catodo)
Placa de Diodos Negativa (Terminal del Anodo)
FLUKE 87
V
V
mV
mA
AA
OFF
.--
Revisando los Diodos Rectificadores
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Localizacion de Fallas – Prueba del Varistor (Surge Suppressor)
Una falla en el Varistor usualmente provoca que el elemento se corto circuite.
El Varistor normalmente se destruye y EXPLOTA.
En un sistema con AVR auto - excitado, el corto circuito en el Varistor prevendra el arranque de voltaje.
En un sistema de AVR con PMG, el PMG puede provocar un circuito abierto en
el varistor despues de la falla.
El Generador funcionara normalmente sin el varistor.
Cuales son los sintomas de una falla en el Varistor?
SI EL VARISTOR FALLA, TODOS LOS DIODOS DEBERAN SER REEMPLAZADOS
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SHAFT
Revisando el Varistor (Surge Suppresser)
Un Varistor con falla estara corto circuitado, o quemado (destruido) debido a las corrientes de falla.
Seleccione el Multimetro en la posicion de prueba de resistencia ‘’
El Varistor debera leer un valor Infinito en ambas direcciones, y no debera tener polaridad.
FLUKE 87
V
. --
V
mV
mA
AA
OFF
Modelos: HC/F8 Modelos: UC & BC
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A.V.R
Localizacion de Fallas – Prueba de los Devanados y del rectificador
1. Despues de cambiar los DIODOS o el VARISTOR, se reconecta la bateria 2. Se arranca el Generador a velocidad nominal, y se revisa la salida de voltaje
BATERIA 12v
+-Salida de la Bateria al estatorExcitador
X+ XX-
SI EL VOLTAJE ESTA DENTRO DE UN 10% DEL VALOR NOMINAL,LA FALLA SE HA CORREGIDO
Balero
Flecha
Rectificador
Rotory estatorExcitador
Estator principal
Ventilador
Main RotorRotor Principal
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Hasta este punto, cualquier falla encontrada con el estator principal, los diodos, o el varistor ha sido indentificada y corregida. La salida de voltaje del estator principal debera estar balanceada entre fases, y dentro de un 10 % del voltaje nominal.
Si la salida de Voltaje aun es baja, (por mas del 10% de su valor nominal), esto indica una falla en alguno de los devanados del sistema de excitacion.
El Estator y Rotor Excitador, los devanados del Rotor principal deberan ser revisados en busca de fallas (bobinas cortocircuitadas o fallas a tierra).
Los valores de Resistencia pueden ser revisados contra los valores de especificacion dados en los manuales de Operacion y Mantenimiento del Generador.
SI LO ANTERIOR ES CORRECTO, LOS DEVANADOS Y LOSDIODOS ESTAN O.K
Localizacion de Fallas – Prueba de los Devanados y del rectificador
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Balero
Flecha
Rectificador
Rotory estatorExcitador
Main Stator
Ventilador
Main RotorRotor Principal
Localizacion de Fallas – Prueba del Estator Excitador
A.V.R
1. Detenga el Generador y desconecte la bateria de las terminales X+ (F1), y XX- (F2). 2. Revise la resistencia en los devanados del Estator Excitador entre las terminales X+ (F1), y XX- (F2). Los valores correctos estan el el Manual O y M del Generador.
BATERIA 12v
+-
X+ XX-
Salida de la Bateria al estatorExcitador
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Cuando el Generador produce solo voltage residual, al realizar la prueba de
excitacion por separado con la bateria de 12 volt. Esto se debe a un circuito abierto
en los devanados.
Fallas a Tierra en el Estator Excitador pueden provocar inestabilidad en el AVR,
provocando sobrecalentamiento en el estator del PMG.
Una falla severa puede causar que los diodos de potencia en AVR fallen, debido a
una excesiva fuga de corriente. Esto tambien puede provocar que los devanados del
estator del PMG se quemen.
Cuales son los sintomas de una falla en el Estator Excitador ?
Localizacion de Fallas – Prueba del Estator Excitador
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Ensamble del BC/UC
XX- (F2)
X+ F1)
Ensamble del HC
XX- (F2)
X+ (F1)
Los valores de resistencia especificados estan dados en el Manual de Operacion y Mantenimiento del Generador.
FLUKE 87
V
. --
V
mV
mA
AA
OFF
Revise la Resistencia del Estator Excitador entre las terminales X+ y XX- con un multi-metro en la opcion de medida de resistecia .
Localizacion de Fallas – Prueba del Estator Excitador
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Ensamble del BC/UC
XX- (F2)
X+ F1)
Ensamble del HC
XX- (F2)
X+ (F1)
2. El valor del aislamiento debera ser de al menos 1.0 Mega - Ohm a tierra.
1. Tambien revise el aislamiento en los devanados del Estator Excitador con un Instrumento de 500V o 1000V,
EARTH
Test
1KVM
M 500V
MEGGER
M
1000100 10 1 0.1 .01
3. Si el valor es de menos de 1 Mega - Ohm, los devanados deberan ser limpiados con agua, secados y recubiertos con varniz o reemplazados si el valor no sube.
Localizacion de Fallas – Prueba del Estator Excitador
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Cuando es excitado con una bateria de 12 volt, el Generador aparentemente entrega su voltaje
NORMAL, (balanceado y dentro de un 10% de su valor nominal).
La perdida del magnetismo residual afecta a los sistemas de control auto excitados solamente.
La perdida de magnetismo residual evitara que el generador incremente su voltage durante el
arranque, al estar conectado el AVR en el circuito.
Los sistemas de AVR alimentados con PMG no requieren de magnetismo residual para el
arranque, ya que no son afectados.
El magnetismo Residual se almacena en el core de laminaciones del Estator Excitador
solamente.
La disminucion del magnetismo residual puede ser ocasionada por largos periodos de
almacenamiento del generador.
El magnetismo Residual puede ser destruido por una inversion en la polaridad del Estator
Excitador (cuando se conecta una bateria de 12 volts – “flashing the field”).
Cuales son los Sintomas de Perdidas en el Magnetismo Residual?
Localizacion de Fallas – Perdida de Magnetismo Residual
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X+ XX-XX- X+
A.V.R
2. Para revisar el voltaje RESIDUAL, Detenga el Generador, y desconecte la bateria.
1. Revise la polaridad de la bateria en las terminales del estator Excitador Terminales X+ (L1) y XX- (L2). SI LA POLARIDAD ESTA INVERTIDA, RECONECTAR la bateria e intente nuevamente con el A.V.R
12v
+-
XBalero
Flecha
Rectificador
Rotory estatorExcitador
Estator Principal
Ventilador
Main RotorRotor Principal
Localizacion de Fallas – Perdida de Magnetismo Residual
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Como probar el Magnetismo Residual
Revisar en el AVR.Fuente de voltajeTerminales 7 & 8 , (o P2 – P3 ) del estator. U
V
W
N V6
W2W5
V2
W6U6
W1
V1
U1
V5
U2
U5
3 Fases
Neutro
6
7
8
3. Revise la salida de voltaje entre las terminales de alimentacion del AVR.
4. El AVR require un voltaje MINIMO de 3.5 volts para comezar la excitation incial.
1. DESCONECTE las terminales del estator excitador X+ y XX- del AVR.
FLUKE 87
V
V
mV
mA
AA
OFF
5. Si el Voltage Residual es menor a 3.5 Volts, el magnetismo Residual debera ser reestablecido. NOTA: El magnetismo residual puede ser de hasta un 10 o 15% de su valor nominal !!.
2. Corra el Generador a velocidad nominal, (sin carga conectada).
Localizacion de Fallas – Perdida de Magnetismo Residual
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Como Reestablecer el Magnetismo Residual
Corra el generador sin carga conectada, a velocidad normal. Conecte voltage entre las terminales del AVR X+ (F1) y XX- (f2), por un segundo hasta que el AVR arranque, y el voltaje comience a incrementarse. Apague el Set, y revise si el AVR sube el voltaje de manera normal.
12v
+ -
DIODO de Bloqueo
X+
XX-
ADVERTENCIA: NUNCA CONECTE LA BATERIA DIRECTAMENTE AL AVR SIN UN DIODO DE BLOQUE EN LA TERMINAL POSITIVA !
Encienda el Motor
Localizacion de Fallas – Perdida de Magnetismo Residual
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Localizacion de Fallas – Prueba de los circuitos en el AVR
Corra el Generador, con una bateria de 12 Volt conectada en el estator Excitador, y revise las terminales de alimentacion del AVR.
ALTO VOLTAJE – Esto puede ser originado por una perdida de señal de voltage
(¨sensing¨), del estator principal
SIN VOLTAJE – ocasionada por una falla de voltage de entrada al AVR.
VOLTAJE INESTABLE – Esto puede ser originado por un conductor suelto, con
corrosion (oxidacion) en las terminales del AVR al Generador.
Cuales son los sintomas de una falla en el AVR?
ASEGURESE DE QUE EL CABLEADO ES SEGURO Y ESTA BIEN CONECTADO ANTES DE COMENZAR LA PRUEBA
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X+ (F1)
XX- (F2)
Fuente devoltaje del
PMG al A.V.R(segun aplique)
Sensado de C.A. y potencia
Del estatorprincipal
(2 o 3 fases)
P2 -P3 -P4 6-7-8
12v
+-
Revise que el AVR recive la POTENCIA Y VOLTAJE DE ENTRADA CORRECTOS
Prueba
Localizacion de Fallas – Prueba de los circuitos del AVR
Balero
Flecha
Rectificador
Rotory estatorExciter
Estator
Ventilador
Main RotorRotor
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U
V
W
N V6
W2W5
V2
W6U6
W1
V1
U1
V5
U2
U5
El Sensing en el AVR y suministro de potencia
Del estator principal
3 Fases
Neutro
NOTA: La Fuente de Potencia es paraAVR’S AUTO-EXCITADOS solamente
6
7
8
2. El voltage de sensado y la potencia debera ser de la mitad de voltaje de Lina a Linea para una conexion Serie Estrella.
3. Para un generador conectado en monofasico o para maquinas trifasicas de 240 Volt, el voltage sera identico al de Linea a Linea. Tambien revise que el suministro de potencia llegue tambien a las terminales del A.V.R para asegurar continuidad en las conexiones.
1. Revise el voltage de sensado en las tres terminales de entrada al AVR (terminales 6, 7 y 8), con el uso de un Multi-metro en Volts de C.A.
FLUKE 87
V
V
mV
mA
AA
OFF
Localizacion de Fallas – Prueba de los circuitos del AVR
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Localizacion de Fallas – Prueba en el AVR
ALTO VOLTAJE
SIN VOLTAJE
BAJO VOLTAJE.
VOLTAJE INESTABLE
Cuales son sintomas de fallas en el AVR
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Revise que el AVR sea afectado por condiciones ambientales adversas tales
como :-
Pruebas en el AVR
Temperatura Excesiva (en el AVR), ( Limites - 40º to +70º C.)
Vibracion Excesiva ( Limites 50 mm/sec Velocidad @ 20 - 100 Hz)
Humedad Excesiva (en el AVR), ( Limites 0 - 60 º C, 95% )
Si todas las condiciones de operacion son normales, el AVR debera ser
reeplazado.
Debido a que el AVR es una unidad encapsulada, no puede ser reparada.
ESTO COMPLETA LA SECCION DE LOCALIZACION
DE FALLAS
ALGUNA PREGUNTA?
Localizacion de Fallas – Prueba en el AVR