new entrevista a ministro de transporte y …conttramencg.cl/ediciones_revista_movilizate/mov...

Ed. 37 + Mar.Abr 2015 + www.revistamovilizate.cl + Revista Movilízate + revmovilizate

ENTREVISTA A MINISTRO DE TRANSPORTE Y TELECOMUNICACIONES:

ANDRÉS GÓMEZ-LOBO

SENCE CAPACITA EN BIO BIO MUJER Y EMPRENDIMIENTOIMPORTANTE INFORMACIÓN DE SERCOTEC

3MAR.ABR 2015 | REVISTA MOVIL ÍZATE

Imprenta Gráfica Andes (que sólo actúa como impresor)

Las opiniones vertidas en Revista Movilízate son responsabilidad de quien las emite y no representan necesariamente la opinión de la CONTTRAMEN C.G.

Revista Movilízate es una revista bimestral de distribución gratuita. Cualquier reproducción de su contenido está autorizado siempre que se mencione a Revista Movilízate, y su número de edición, como fuente citada.

> 04. CENTRAL: Entrevista a Andrés Gómez-Lobo, Ministro MTT

> 08. CAPACITACIÓN La capacitación como medio de superación de la pobreza

> 09. COMUNICADO SERCOTEC comunica su nueva oferta programática para 2015

> 10. UNAPYME

> 11. DESTACADO Beneficio de cargar con Autogasco

> 12. MUJER Y EMPRENDIMIENTO

> 13. NOTICIAS Breves sobre actualidad

> 14. QUEHACER NACIONAL Y REGIONAL

MOVILÍZATE Revista de la Confederación de Taxis Colectivos y Transporte Menor de Chile N°37 / Mar.Abr 2015

Director Eduardo Castillo Agurto

Editor Raúl Trujillo Gittermann

Ventas Manuel López Acosta 9.566 58 73 + 22 785 68 07 / [email protected]

Producción General

[email protected] / www.beactive.cl

CONTTRAMEN C.G. 9.765 46 31 + [email protected] + [email protected] + www.conttramencg.cl + www.revistamovilizate.cl

Revista Movilízate Arrayán 2735 Piso 2 of. B + Providencia + Santiago + 22 418 84 18 + 22 785 68 07 + [email protected] + www.revistamovilizate.cl

RECORRIDO EDITORIAL

Con una visión de futuro, la movilidad en las ciudades debe ser enfrentada inte-grando e incluyendo el transporte menor al sistema de transporte público. El funcionamiento debe ser coordinado, y el taxi colectivo constituir un valioso

aporte a la calidad de vida de las personas desincentivando el uso del automóvil parti-cular, con servicios cómodos, seguros y eficientes.

La realidad constata que el servicio de taxis colectivos es fundamental para el funcio-namiento de la ciudad y para que las personas se movilicen a sus lugares de estudio o trabajo. Son de gran ayuda en el contexto de crecimiento y expansión de las comunas y localidades, que muchas veces carece de planificación adecuada para atender los requerimientos de transporte de la población.

En este sentido, en 2014 los distintos gremios involucrados en conjunto con el Go-bierno y parlamentarios, logramos avanzar hacia una agenda de modernización que permitirá enfrentar en mejores condiciones los desafíos de una Regionalización con estabilidad y proyección, la que considera, entre otros temas:

• Programa de Modernización de Taxis Colectivos, que implementará lo establecido en artículo 4° transitorio de la ley 20.378, “tecnologías menos contaminantes, y mejo-ras en seguridad, eficiencia y calidad en beneficio de los usuarios”.• Impulsar la renovación de la ley 20.076 que prorroga la suspensión de inscripción de nuevos vehículos en los servicios de alquiler.• Publicación del decreto que autoriza la conversión a gas de vehículos hasta 7 años de uso, equiparando así a la RM con el resto de las regiones. • Implementar en 2015 un programa piloto en 6 regiones que acuda a la moderniza-ción del transporte público menor a nivel regional, considerando las particularidades y desarrollo de cada provincia involucrada.• Se trabajará con la Subsecretaría de Prevención del Delito para que las organizacio-nes gremiales sin fines de lucro del sector puedan postular al fondo de programas innovadores en Seguridad Ciudadana. • Un programa de fiscalización centrado en sancionar a los autos ilegales que desem-peñan tareas del transporte público menor. • Para los propietarios de taxis colectivos inscritos en el Registro Nacional se generará un reembolso para los años 2015, 2016 y 2017 de 5 UTM (valor a mes de marzo) por cada vehículo inscrito en dicho Registro.• El Ministerio de Transportes realizará un estudio que permita analizar el impacto del transporte menor, en especial taxis colectivos, en corredores, pistas exclusivas y pistas sólo bus de la Región Metropolitana

Aún tenemos muchas materias pendientes: la seguridad social y laboral, organizacio-nes plenamente consolidadas, el modelo de negocio adecuado a las particularidades de cada región y provincia, la capacitación, la ética empresarial y laboral, mejorar la calidad de los servicios, la promoción de los avances de la reforma tributaria para el sector, un fondo de desarrollo para la actividad replicando experiencias de otros sec-tores de la economía, y, nuevos modelos de negocios de manera coordinada con los distintos estamentos del estado, manteniendo un diálogo permanente y cercano en-tre regiones, y con cada una de ellas.

Sin embargo, estamos convencidos de que, a pesar de la convulsión política y los em-bates de la naturaleza, que los distintos sectores de la pyme, entre ellos el transporte menor, a través de un diálogo de puertas abiertas, permanente y directo tendremos la capacidad de resiliencia necesaria para enfrentar los nuevos desafíos, con inno-vación y emprendimientos permanentes. Centrándose en lo fundamental y aprove-chando las oportunidades de un mundo integrado.

MODERNIZACIÓN DEL TRANSPORTE MENOR EN UN DIÁLOGO CON LA PYME


Por Eduardo Castillo AgurtoPresidente CONTTRAMEN C.G. / Vicepresidente UNAPYME

REVISTA MOVIL ÍZATE | MAR.ABR 20154

ENTREVISTA



ENTREVISTA

¿Cómo definiría usted la im-portancia que tiene el trans-porte menor, especialmente los taxis colectivos, dentro del transporte público?El problema de la movilidad en las ciudades debe ser enfrenta-do mediante diversas ópticas. Por un lado, a través de la prio-rización del transporte públi-co (mayor y menor) frente al automóvil particular. Por otro, buscando un funcionamiento armónico entre los mismos, contribuyendo a un trabajo coordinado que permita una mejor calidad y regularidad de los servicios. En este escenario, el taxi colectivo también consti-tuye un valioso aporte a la mo-vilidad en las ciudades del país. Los taxis colectivos tienen un rol relevante que cumplir, espe-cialmente desde las comunas periféricas hacia el centro de Santiago, o como una forma de conectar con las distintas líneas de Metro.

¿Cómo podría integrarse el taxi colectivo al sistema de transporte público?Nuestro objetivo es contribuir a la integración de los distintos modos de transportes, cada uno de los cuales cumplen distintos roles que permiten un funcio-namiento del sistema de trans-porte público de una ciudad.

Así, nos parece fundamental avanzar, por ejemplo, en contar con una Autoridad Metropoli-tana de Transporte que sea la encargada de realizar esta coor-dinación de los diversos modos de transportes. Un proyecto de este tipo fue parte de las medi-das planteadas por la Comisión Promovilidad Urbana, y espera-mos avanzar rápidamente en su concreción.

Es sabido que los taxis colec-tivos y el transporte menor en general son medios que han permitido mejorar la calidad de vida de las personas ¿se contempla algún programa o

Ministro de Transporte y TelecomunicacionesAndrés Gómez-Lobo

“TENGAN LA CERTEZA DE QUE NUESTRA PRIORIDAD

ES MANTENER UN DIÁLOGO PERMANENTE Y CERCANO”

E l titular del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones conversó con Revista Movilízate para responder a las inquietudes que aquejan a los

gremios de taxis colectivos y trasporte menor, a los que definió como actores clave para la correcta movilidad de las personas, sobre todo en comunas periféricas, siendo integradores del sistema de transportes.

Fondo de Desarrollo y moder-nización del sector?La ley de Subsidio al Transpor-te Público contempla, entre sus contenidos, la posibilidad de crear un fondo que permi-ta subsidiar la renovación del parque de taxis colectivos. Para concretar esta medida estamos trabajando en un reglamento, que establezca los requisitos y la forma en que se podría acceder a este beneficio.

¿Se tiene contemplado dentro de los desafíos para 2015, nue-vos concursos que contemplen a los taxis colectivos a través de las organizaciones o enti-dades inscritas o licitadas?Tal como lo establece el regla-mento respectivo, los concursos de taxis se originan a partir de la detección de una demanda de transporte insatisfecha que es plasmada en un informe que emiten las respectivas Secreta-rías Regionales Ministeriales de Transportes. En ese sentido, son

esas instancias las que evalúan la pertinencia de llevar adelante algún concurso y, por tanto, el llevar adelante concursos du-rante el año 2015, está directa-mente relacionado con el resul-tado de estas evaluaciones.

¿Cuándo podría ser publicado el decreto 210/2014 del MTT, el cual modifica el decreto 44/2011, y el permite un subsi-dio por Renovación de Vehí-culos, con especial preocupa-ción de las zonas extremas?Actualmente, dicho Reglamen-to está en proceso de toma de ra-zón por parte de la Contraloría y esperamos que pueda ser publi-cado en el menor plazo posible, una vez que se haya concluido con la tramitación señalada.

El subsidio de transporte pú-blico, ¿llegará a los taxis co-lectivos en la Región Metro-politana?El reglamento que enviamos para la toma de razón por parte de la Contraloría apunta a que


ENTREVISTA

este beneficio tenga cobertura nacional.

En materia de Transporte Es-colar, ¿cómo se ha avanzado con el sector? ¿Pueden acce-der a algún subsidio para me-jorar los servicios prestados y la seguridad? ¿Se contempla algún proceso de licitación a objeto de resguardar el ingre-so a la actividad?En materia de transporte esco-lar hemos avanzado en distintas aristas. Por una parte, el Pro-grama de Transporte Escolar Subsidiado que entregamos en regiones apunta a mejorar las condiciones en que los niños se trasladan a sus establecimien-tos educacionales, entregando subsidio al operador de estos servicios mediante un proceso de licitación, para que los niños sean trasladados de manera gra-tuita. Así, más de 42 mil niños de escasos recursos y que viven en zonas rurales o de difícil acceso podrán llegar hasta sus colegios durante 2015.

En total se destinarán más de 17 mil millones de pesos de la Ley de Subsidio al Transporte Pú-blico (presupuesto 2015), para garantizar la operación durante todo el año escolar de más de 660 servicios de locomoción, que permitirán a los niños más vul-nerables y de sectores apartados asistir regularmente a clases.

Por otra parte, en 2014 entró en vigencia el perfeccionamiento del Registro de inhabilitados para trabajar en servicios de transporte escolar. Concre-tamente, esta norma entrega atribuciones a los seremis para inhabilitar a conductores y acompañantes de servicios de transporte escolar que hayan sido condenados por delitos de índole sexual contra menores.

Además, la nueva normativa es-pecifica cuáles son los delitos causantes de la inhabilidad y que se relacionan fundamen-talmente con delitos de índole sexual. De esta forma, contri-buimos también a una mayor seguridad para nuestras niñas

y niños.

Para el transporte privado, ¿se contemplan mayores re-gulaciones que las señaladas en el decreto 80, a objeto de evitar o mitigar la actividad informal?A comienzos de 2014 el Congre-so aprobó el proyecto de ley que aumentó las sanciones al trans-porte “pirata”, pasando de 0 a 3 UTM, en el caso de la sanción mínima, y de 10 a 15 UTM, para la máxima. Dicha norma incluyó también multas para los reinci-dentes, quienes enfrentan mul-tas que van desde las 5 a 20 UTM, es decir, cerca de 800 mil pesos.

Con esta medida, estamos dan-do un paso más en aumentar la seguridad y calidad de los siste-mas de transporte, contribuyen-do además a desincentivar una práctica que pone en riesgo la vida de las personas.

¿Cómo evalúa su gestión y cuá-les son los desafíos del Minis-terio para los próximos años?En este año de gestión hemos logrado importantes avances en la tarea por mejorar la calidad de los servicios de transporte público que se entrega a los

usuarios en Santiago y regiones, además del reforzamiento de las medidas de seguridad que se exigen a los vehículos y las que se refieren al traslado de meno-res, por ejemplo.

Pero aún tenemos muchos de-safíos pendientes. Necesitamos seguir mejorando la calidad en los servicios de transporte pú-blico y avanzar en temas norma-tivos relacionados con seguri-dad de tránsito (tramitación del Centro Automatizado de Trata-miento de Infracciones). Tam-bién debemos avanzar en con-tribuir a la modernización de los distintos sectores de transporte público, incluidos los taxis y ta-xis colectivos.

En materia de movilidad, espe-ramos enviar al Congreso un proyecto de Ley sobre movili-dad urbana, iniciativa que formó parte de las propuestas entrega-das por la Comisión Presiden-cial Pro Movilidad Urbana, entre otros desafíos.

¿Qué mensaje enviaría a los usuarios, asociados, con-ductores y trabajadores en general de FETABAYCO y CONTTRAMEN?

En primer lugar, quiero reiterar nuestro interés en trabajar para lograr sistemas integrados de transporte público, que permi-tan complementar el servicio que entregan los distintos mo-dos. El llamado es a que cada gremio colabore en esta tarea, lo que irá en directo beneficio tanto de los usuarios como de los propios operadores.

Finalmente, ¿cómo evalúa la recepción del gremio al cumplirse un año de gestión? ¿Puede el gremio tener tran-quilidad y confianza?Desde que asumimos este mi-nisterio, hace un año, nuestra voluntad fue trabajar de mane-ra coordinada con los distintos gremios, manteniendo un diálo-go permanente y cercano. Ten-gan la certeza de que esa sigue siendo nuestra prioridad.

Estamos convencidos de que solo a través de un diálogo de puertas abiertas, permanente y directo con los gremios, podre-mos lograr el objetivo que nos hemos planteados, de entregar a los usuarios servicios de trans-porte cada día más eficiente, se-guros y limpios.

“Necesitamos seguir mejorando la calidad en los servicios de transporte público y avanzar

en temas normativos relacionados con seguridad de tránsito.”


CAPACITACIÓN

LA CAPACITACIÓN COMO MEDIO DE SUPERACIÓN DE LA

POBREZAPara Daniel Jana Torres, direc-tor regional del Sence Bío Bío, la capacitación es una herra-mienta para derrotar la pobreza y la desigualdad. Es por ello que SENCE aporta en este sentido preparando trabajadores y tra-bajadoras con un perfil técnico, entregándoles mayores herra-mientas cognitivas y destrezas para desarrollar de mejor ma-nera un oficio o insertarse en el mercado laboral, ya sea de manera dependiente o indepen-diente. De este modo, aportan a la demanda de mano de obra calificada.

El director del SENCE regional argumenta que la capacitación es de vital importancia ya que contribuye a aumentar la com-petitividad de las empresas y la empleabilidad de las personas, para que accedan a trabajos dig-nos y bien remunerados o bien puedan evitar el desempleo y, en caso de estar en esta condición, ésta sea por el menor tiempo.

Para el organismo, es importan-te establecer que la especializa-ción debe ser de calidad, porque no da lo mismo la generación de cualquier empleo, sobre todo cuando esos trabajos son preca-rios. En este sentido, el recurso más importante con que cuenta una empresa es el Recurso Hu-mano. La capacitación es, por lo tanto, una inversión para la or-ganización, pues los resultados que se obtienen de ella no solo benefician al empleado, sino que contribuye al logro de los objeti-vos productivos de la empresa.

En este sentido, Jana estable-ce que “como Gobierno esta-mos trabajando en resolver esta situación, por ello es que

la Presidenta Bachelet lanzó el Programa +Capaz, con el que pretendemos capacitar en el país a 450 mil personas en los próximos tres años, de los cuales 9.510 serán de la región del Bío Bío durante este 2015, capaci-tándolos en oficios pertinentes según territorio y sectores pro-ductivos”.

Esto ocurrirá gracias a un tra-bajo previo desarrollado, donde se ha hecho un levantamiento de necesidades de capacitación por zonas (se trabajó en 4 jorna-das, una por provincia) las que posteriormente han sido pre-sentadas al Consejo Regional de la Capacitación y entregados al

nivel central del SENCE en San-tiago, donde se crean los perfiles para capacitación.

Las personas interesadas en ca-pacitarse deben estar atentas a los anuncios que hace SENCE y visitar el sitio www.sence.cl

SENCE Y EL TRABAJO CON EL GREMIO DE LOS TAXIS COLECTIVOS

Daniel Jana informó que a prin-cipios de enero se firmó el proto-colo “Plan de Apoyo al Transpor-te de Taxis Colectivos”, donde entre otros puntos, destaca que SENCE Bío Bío diseñará un Plan Formativo para el perfecciona-miento de un conductor inte-

gral, como también el diseño de un plan formativo para nuevos conductores. Entre otros aspec-tos, esto se enfoca en mejorar las competencias de los choferes e informar entre los mismos, sus familias y empresarios del sec-tor las alternativas de capacita-ción y de fomento que adminis-tra la oficina regional de SENCE. Además, el organismo y el gre-mio están participando en una mesa de trabajo que encabezan la Seremi de Economía y Una-pyme, y que tiene por propósito apoyar desde diversos ámbitos a los microempresarios, entre los que destacan los del gremio de taxis.


potenciar sectores, territorios y perfiles de usuarios priorizados por cada Dirección Regional de la institución.

Las empresas interesadas en acceder deben descargar la guía de postulación y presentar sus proyectos en www.sercotec.cl. Pasada la fase de evaluación, aquellas que resulten seleccionadas reciben primero una asesoría

para optimizar el plan de trabajo presentado.

3.- Programas para fortaleci-miento gremial de micro y pequeñas empresasSERTOTEC abrió su convocatoria para los programas de fortalecimiento gremial 2015, uno con foco regional, destinado a forma-lizar y/o fortalecer nuevas asociacio-nes gremiales de micro y pequeños empresarios, y otro de gremios nacionales, que

convoca a confederaciones, federaciones y asociaciones de micro y pequeños empre-sarios con cobertura en todo el país. El pre-supuesto para ambas iniciativas supera los $720.000.000. La convocatoria de comienza el 30 de marzo y se mantendrá abierta hasta el 17 de abril.

Más información en www.sercotec.cl, Puntos Mipe de SERCOTEC y en las oficinas regionales y provinciales de la institución en todo el país.

COMUNICADO

1.- Capital Semilla y Abeja Emprende en-tregan hasta 3,5 millones para proyectos de negociosBeneficios de mayor calidad y monto presentan este año el Capital Semilla Emprende y Capital Abeja Emprende, dos programas emblemáticos del Servicio de Cooperación Técnica, SERCOTEC. Esto, con el fin de lograr impacto económico en las empresas aten-didas; es decir, que sus negocios efecti-vamente crezcan, que aumenten sus ventas, que generen o reten-gan empleos, que los emprendimientos se sostengan en el tiempo.

Por eso, al financia-miento de inversio-nes se agrega ahora asistencia técnica y capacitación, de manera de fortale-cer la gestión y las capacidades de los emprendedores y emprendedoras.

“Hay muchos emprendimientos que tienen una primera etapa de prueba exitosa y les falta un impulso para ponerse formalmente en marcha. A esos emprendimientos busca-mos apoyar, no simples ideas sino proyectos que solo les falta un salto para crecer de manera constante y a largo plazo”, señala el gerente general de SERCOTEC, Bernardo Troncoso.

Otra novedad es la focalización de estos instrumentos según ha definido cada re-gión, buscando potenciar aquellos sectores económicos y territorios priorizados por las

SERCOTEC COMUNICA SU NUEVA OFERTA PROGRAMÁTICA PARA 2015

regiones en sus estrategias de desarrollo. Detalles de las fechas de postulación y cómo funcionan estos programas en cada región están en www.sercotec.cl

2.- Crece, nuevo instrumento de apoyo para micro y pequeñas empresas Crece, Fondo de Desarrollo de Negocios, es

el nuevo instrumento de SERCOTEC para potenciar el crecimiento de las micro y pequeñas empresas y su acceso a nuevas oportunidades de negocio. Ofrece un cofi-nanciamiento de hasta 6 millones de pesos para inversiones, capacitación y asistencia técnica definidas en un plan de trabajo, además de asesoría y acompañamiento a los empresarios durante todo el desarrollo de su plan.

El programa forma parte de la nueva oferta regionalizada de SERCOTEC, en la cual sus instrumentos se focalizan en las vocacio-nes productivas de cada región, buscando


UNAPYME

Un balance positivo del año 2014 realizaron los principales gremios de la Unión Nacional de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa y Trabajadores por cuenta propia de Chile A.G (UNAPYME- EMT). Además, con mucho éxito se dio término al proyecto de fortalecimiento institucional, ejecutado con aportes de SERCOTEC. En la oportunidad se contó con la asistencia de importantes autoridades, dirigentes gremiales y altos ejecutivos de BancoEstado.

Como parte de la gira por el sur de Chile, directivos de UNAPYME se reunieron con dirigentes de los gremios y las autoridades de la Región del Bío Bío, entre otras la Seremi de Economía, el Director Regional de SENCE y el Director Regional de SERCOTEC.

El Ministro de Economía, Luis Felipe Céspedes, con un diálogo franco y abierto, sostuvo una reunión con la dirigencia de UNAPYME, en el marco de la Agenda de Productividad, Innovación y Crecimiento Económico, en que las pymes juegan un papel fundamental a nivel nacional, siendo fundamental que estas iniciativas de conversación se transformen en la construcción de políticas públicas reales para los distintos sectores de la economía.

Con la presencia de la Presidente de la República Michelle Bachelet , y varios ministros de Estado, Subsecretaria de Economía, parlamentarios, jefes de servicios y directores de organizaciones asociadas, UNAPYME-EMT conmemoró el Día Internacional de la Mujer. En la ocasión, se destacó el importante y cada vez más relevante rol que cumplen las mujeres en las distintas actividades productivas, sindicales, dirigenciales y de gobierno.


En AutoGasco nos preocupamos por el bienestar de nuestros clien-tes, por eso hemos desarrollado variados beneficios por cargar gas vehicular en nuestras estaciones de servicio a lo largo del país. Pre-miamos a nuestros clientes más fieles con beneficios, tanto para el dueño del vehículo, quien se preocupa por cada detalle de su inver-sión en el auto, como para los conductores, quienes desean rentabili-zar aún más su trabajo diario.

Dentro de los beneficios destacados para el dueño del vehículo en-contramos el de la garantía mecánica entregada por AutoGasco y la empresa Mapfre. Se ha desarrollado este producto exclusivo que cubre eventuales fallas que se pudieran producir en el motor en un vehículo a Gas, con esto buscamos entregar respaldo y seguridad a los clientes que se conviertan a Gas, también incluye a clientes actuales que consuman sobre 300m3 en GNC y 400 lts en GLP. La garantía es gratuita para el cliente y para mantenerla es necesario cumplir con el consumo requerido y tener las mantenciones del kit de gas al día.

Otro de los beneficios que se entrega a los clientes fieles es el des-cuento o gratuidad de las mantenciones del equipo de gas según el consumo que tengan en las estaciones de servicio AutoGasco. Por este motivo recuerda utilizar siempre tu chip de carga para que que-de el registro de tu consumo.

Beneficios en mantenciones:

DESTACADO

BENEFICIO DE CARGAR CON AUTOGASCO Nuevas Estaciones AutoGasco:

CASTRO

El pasado viernes 27 de marzo celebramos la inauguración de nues-tra estación de servicio de carga de Gas Vehicular AutoGasco en la ciudad de Castro, ubicada exactamente en O´Higgins 601. La ceremo-nia contó con la presencia de importantes autoridades y dirigentes de asociaciones y líneas de taxis-colectivos de la zona, quienes des-tacaron la importancia de la llegada de AutoGasco a la ciudad, ya que representa un aporte real en la economía de los conductores del transporte público de pasajeros que ahora tienen la opción de utili-zar este combustible.

Además todos los clientes que carguen con nosotros podrán acceder próximamente a un programa de beneficios, el cual consiste en el canje de espectaculares premios a través de una tienda virtual y des-cuentos en comercios asociados. Para participar sólo es necesario la inscripción al programa y cargar en estaciones AutoGasco adheridas a él. El proceso de inscripción se informará oportunamente en las estaciones de servicio. No puedes quedar fuera de estos espectacu-lares beneficios y recuerda estar atento a cuando se lance el club en tu ciudad.

CONSUMO

Más de 500 m3 /650 Lts

Entre 300 a 499 m3 y 400 a 649 Lts

Menos de 300 m3 / 400 Lts

BENEFICIO

Mantención sin costo

30% de descuento en repuestos y 100% de descuento en mano de obra

Sin descuento

SAN ANTONIO

Próximamente se concretará la apertura de nuestra nueva estación de GLP (Gas Licuado) en la V región, más específicamente en el acceso a la ciudad de San Antonio. La estación operará en Balmaceda 285, en conjunto con la estación de combustibles líquidos Rafael Letelier.

Esta estación se suma a las ya existentes en esta región, como son las estaciones de: Placeres y Errázuriz en Valparaíso, Peñablanca, Quintero, Quilpué, San Felipe y Los Andes.

SAN MIGUEL

Los usuarios de GNC (Gas Natural) y los que están pensando en cambiarse a este combustible, se encuentran felices, ya que ahora cuentan con una nueva estación de servicio que se suma a nuestra red AutoGasco. La estación está ubicada en una de las avenidas más importantes de Santiago, ubicación estratégica para estar más cerca de los clientes que se benefician diariamente con este combustible. Visítanos en Gran Avenida 2948, San Miguel.


MUJER Y EMPRENDIMIENTO

UNAPYME conmemoró su primer aniversario y el Día Internacional de la MujerComo parte de las actividades de conmemoración del Día Internacional de la Mujer, la Unapyme EMT, entregó un reconocimiento a la Presidenta Michelle Bachelet, a las ministras de Trabajo Javiera Blanco y del SERNAM, Claudia Pascual y a la subsecretaria de Economía, Katia Trusich, además de otras mujeres microempresarias destacadas. La actividad fue escenario también de la celebración del primer aniversario de la asociación gremial que reúne a Organizaciones Gremiales de Micro, Pequeña, Mediana Empresa y Empresarios, Trabajadores por Cuenta Propia o Autónomos de Chile.


Autoridades desayunan con conductoras de distintos medios de transporte y llaman a postular en capacitaciones de SENCELos ministros de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo; de Trabajo y Previsión Social, Javiera Blanco; del SERNAM, Claudia Pascual; el jefe de capacitación de SENCE, Rodrigo Vásquez, y, el director de Transporte Público Metropolitano, Guillermo Muñoz, recibieron a las trabajadoras para conmemorar el Día Internacional de la Mujer.Gómez-Lobo destacó la inclusión de mujeres en los distintos ámbitos del transporte de carga y pasajeros, mientras que la ministra Blanco, explicó los requisitos para postular al Programa de capacitación +Capaz.

Se implementó programa especial para mujeres en CastroVicepresidenta de CONTTRAMEN, Sra. Lucy Gómez, participa en el lanzamiento del programa para mujeres de BancoEstado, actividad efectuada en la ciudad de Castro.

Se publicó la ley que crea el Ministerio de la Mujer y la Equidad de GéneroSe publicó en el Diario Oficial Ley 20.820 que crea el Ministerio de la Mujer y la Equidad de Género. La Mandataria destacó la importancia de seguir avanzando en la igualdad de género: “nos estamos poniendo las pilas para asegurar que las mujeres de hoy, y sobre todo las niñas, no tengan que esperar toda una vida para vivir en un mundo más justo”.


NOTICIAS CONTTRAMEN C.G.

Comisión Pro Movilidad Urbana entrega propuestas para mitigar congestión en principales ciudadesLas propuestas, estructuradas en siete ejes de acción, incluyen temas como la priorización del transporte público mayor (metro, trenes de cercanías, tranvías, más infraestructura para buses, etc.) y la racionalización del uso del automóvil particular.El fortalecimiento del transporte público mayor y la implementación de medidas que apunten a desincentivar el uso del vehículo particular, así como el impulso a cambios a institucionalidad para crear una autoridad para la gobernanza urbana, son algunos de los siete ejes que contempla el Plan Pro Movilidad Urbana, entregado a la Presidenta de la República Michelle Bachelet, por parte de la comisión presidencial encabezada por German Correa.


Autoridades de Transporte llaman a no utilizar el celular al manejarDurante los últimos 3 años se ha registrado un constante aumento de accidentes de tránsito debido a las distracciones al volante, y el uso del celular es uno de los importantes factores de riesgo. Debido a esto, el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la Región de Valparaíso, Patricio Cannobbio, junto a la secretaria ejecutiva de CONASET, Gabriela Rosende, Carabineros y representantes de la agrupación ciudadana “No Chat a Bordo”, realizaron un fuerte llamado a la conducción segura y a no utilizar el celular mientras se conduce.Gabriela Rosende explicó que “la conducción requiere de absoluta concentración, porque las distracciones aumentan el tiempo de reacción del conductor, sobre todo en la frenada. El comportamiento del conductor al usar el celular es similar a la conducción bajo los efectos del alcohol”.

Colectivos de Castro se la juegan por el uso de gas en sus máquinasAutoGasco y Petrobras inauguraron la primera estación de servicio de gas vehicular GLP (gas licuado de petróleo) de la capital provincial. De acuerdo a lo señalado por Manuel José Bennett, Gerente General de AutoGasco, “cualquier usuario que cargue gas en Castro estará ahorrando alrededor de un 25% respecto de la gasolina”.Al respecto, Lucy Gómez, presidenta de la Federación de Taxis y Colectivos de Castro, calificó esta inversión “como un sueño cumplido”.

Gobierno entregó evaluación de la catástrofe en el norte en materia de Telecomunicaciones y TransporteAnte la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones de la Cámara de Diputados, el Ministro Andrés Gómez-Lobo destacó la rápida acción para restablecer las conectividad en la zona siniestrada por el aluvión y afirmó que, a la fecha, solo restan algunos sitios por ser reparados. Adelantó que se impulsarán cambios administrativos y normativos para promover mejores sistemas de seguridad en las conexiones y evaluó que muy pronto se repondrá el sistema urbano de transporte público en Copiapó.


El Seremitt de la Región Metropolitana, Matías Salazar, entregó información sobre las políticas y desafíos para el transporte menor a los asociados de FETABAYCO.

Después de múltiples gestiones parlamentarias, acciones y planteamientos de los distintos gremios a nivel nacional, CONTTRAMEN en conjunto con el CNTCH, acordaron con el Gobierno una Agenda de Modernización del Transporte Menor, liderada por los ministerios de Hacienda, Interior, Transportes y Telecomunicaciones.

QUEHACER REGIONAL Y NACIONAL

Con un diálogo franco, abierto y de camaradería, el Presidente y el Secretario General de CONTTRAMEN se reunieron con el Senador Carlos Montes y el Concejal por La Reina, Pedro Davis, acordándose un trabajo conjunto en temas fundamentales y de desarrollo del transporte menor.

Una importante reunión sostuvo la dirigencia de CONTTRAMEN con el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones Andrés Gómez-Lobo. En la cita se trató un proyecto de Seguridad en el transporte escolar e iniciativas a desarrollar con CONASET en pro de lograr la capacitación de conductores profesionales, haciéndolos más seguros y confiables.

Presidente de CONTTRAMEN se reúne con la Seremi de economía de la Región del Bío Bío, Isabel Monsalves Burgos, en el marco de la Agenda de productividad, innovación y crecimiento económico, a la cual el transporte menor no esta ajena.

Recientemente el Serviu hizo entrega de un terreno en comodato a la Federación de Taxis y Colectivos de Castro, cuya finalidad es poder emplazar un aparcamiento y oficinas en el sector Galvarino Riveros Norte. La firma del convenio fue encabezada por el director regional de vivienda y urbanismo Iván Leonhardt y la dirigente de la citada agrupación, Sra. Lucy Gómez.

CONTTRAMEN y FETABAYCO participan en la Capacitación de Ejecutivos del Banco BCI-microempresas. También, en La Quinta Región , el Dirigente de la Provincia de San Antonio, Hugo Fonseca, firma convenio de Alianza que permitirá a sus asociados acceder a importantes beneficios, en el marco del Convenio firmado por La Confederación Conttramen.

La Dirigente de Conttramen y de la Asociación de Macul, Sra. Alejandra Caballero, participa junto al Subsecretario de Transportes y el Intendente de La Región Metropolitana en una masiva fiscalización y certificación del Transporte Escolar.

La Vicepresidenta de CONTTRAMEN y Presidenta de la Asociación del Transporte Escolar, Alejandra Caballero , junto a La Ministra del Trabajo y Previsión Social, Javiera Blanco; El Subsecretario de previsión Social, Marcos Barraza; y el Director Nacional del Instituto de Seguridad Laboral, Jaccob Sandoval, participa en el lanzamiento de la campaña “Seguro Escolar “correspondiente al año 2015.

Dirigencia de CONTTRAMEN se reúne con el Subsecretario de Transportes Cristian Bowen y él Seremitt de la RM Matias Salazar. En la oportunidad se analizaron las distintas materias que afectan al transporte menor, en especial, la agenda de modernización y el apoyo de la Subsecretaria en el logro de objetivos para el sector.

new entrevista a ministro de transporte y …conttramencg.cl/ediciones_revista_movilizate/mov...

Documents