networkvial cronograma y soportes
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SU COLABORACION ES MUY VALIOSA PARA EVITAR ACCIDENTES VIALES, ASUMA SU LIDERAZGO PARA HACER ALGO Y EMPECEMOS COMO SOCIEDAD CIVIL A GESTAR EN CAMBIO BASADO EN LA EDUCACION Y EN EL ESTABLECIMIENTO DE ACCIONES ENFOCADAS A CORREGIR LO QUE NO ESTA BIEN REALIZADO Y ACTUANDO SOBRE LA CONDUCTA DE LAS PERSONAS PARA ADVERTIRLES DE LOS PELIGROS QUE TIENE EL CONDUCIR UN VEHICULO, PARA QUE TOMEN CONCIENCIA QUE MANEJAR ES UNA ACTIVIDAD DE ALTO RIESGO, QUE ESTA COBRANDO SU PRECIO EN SANGE Y SUFRIMIENTO, LES ENVIO ESTA INFORMACION Y EL MATERIAL QUE HEMOS REALIZADO Y DIFUNDIDO, COMO BALANCE ES SATISFACTORIO QUE DESPUES DE 10 AÑOS DE TRABAJO Y UNO DE DIFUSION EN LA COMUNIDAD, YA TENGAMOS 7,000 ENLACES EN LA RED, 30,000 VISITAS, 7,500 TARJETAS DISTRIBUIDAS Y 1,000 CD ENTRAGADOS A ALUMNOS DEL CASES Y COMUNIDAD, ASI COMO A MAS DE 20,000 CORREOS ENVIADOS CREO QUE PODEMOS DECIR QUE ESTAMOS PERMEANDO A GENERAR UNA CONCIENCIA DE SEGURIDAD VIAL, QUE HAGA UN EFECTO EN CREAR VOLUNTAD POLITICA PARA ASIGNAR RECURSOS CON EL FIN DE EVITAR ACCIDENTES QUE AFECTAN A NUESTRA SOCIEDAD.TRANSCRIPT
CRONOGRAMA DEL PROYECTO NETWORKVIAL
Fecha Descripción Resultado 1 Junio
1998 Me sucede un accidente automovilístico en Tabasco en el entronque Emiliano Zapata-Escárcega de la carretera 180, en la madrugada y con mal tiempo.
Da inicio al proyecto Networkvial, preguntándome sobre las causas que originan al accidente vial.
2 Julio 2004 Distribuyo los primeros boletines electrónicos de seguridad vial en la compañía Cotemar por el Intranet.
Buena aceptación del personal ya que se empezó a generar la conciencia del autocuidado por evitar accidentes viales
3 Abril 2007
Se publica en el periódico Novedades y Tribuna la necesidad de establecer el proyecto de seguridad vial Networkvial, para educar a la ciudadanía ya que hay en promedio 8 accidentes viales diarios.
Impresión en el diario Tribuna y Novedades
4 30 de Mayo 2007
Se entrega al H. Ayuntamiento Municipal del Carmen, Campeche, el Proyecto de Educación Vial Networkvial con atención al Lic. José Ignacio Seara Sierra.
Se empieza a trabajar con el comandante German Soto López con la idea de iniciar en el mes de Julio del 2007, lamentablemente es asesinado.
5 1 de Junio del 2007
Se escribe el articulo Seguridad vial… ¿Hasta cuando? Se publica en el periódico Tribuna y en el portal Prevention World.
6 11 de Julio del 2007
Se envía petición al Presidente de la Republica Mexicana Lic. Felipe Calderón Hinojosa, la solicitud para presentarle el proyecto Networkvial.
Entrevista en la Ciudad de México con el comisario Javier Herrera Valles, dejándole copia del proyecto al C. Ramón Ceron Castañeda Oficio: SEIP/PFP/CSR/DICA/365/07
7 Julio 2007 Entrego personalmente al Gobernador de Campeche, el C. Lic. Carlos Hurtado Valdez carpeta con el proyecto Networkvial
Se entrega en Ciudad del Carmen, Campeche.
8 13 de Julio del 2007
Publicación de las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas 2007 en powertpoint en el Portal de Seguridad Prevention World
Se difunden las 13 RBSVA a nivel mundial.
9 Julio 2007 Difundo las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas en Ciudad del Carmen, Campeche, México, utilizando los medios como son prensa y radios, así como la intervención personalizada al ciudadano.
Durante el segundo semestre del 2007, entrego a automovilistas 7,000 tarjetas plastificadas con las 13 RBSVA y los teléfonos de emergencia en la parte posterior, así como 3,000 boletines sobre el uso del cinturón de seguridad.
10 11/Septiembre del 2007
Envío información por correo electrónico y vía telefónica del proyecto Networkvial y las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas al Centro Nacional de Prevención de Accidentes con atención al Dr. Arturo Cervantes Trejo
Manifiesta interés por llevar a efecto
11 3 de Septiembre del 2007
Publico las 13 Reglas Básicas de Seguridad para Automovilistas 2007 en presentación y video y las subo a Internet a los servidores de yahoo, youtube, metacafe, msn, dalealplay, starmedia, esmas, myspace, dailymotion, tutv y aol.
Se empiezan a conocer a nivel internacional contando con un acumulado de 30,000 visitas al 18 de Mayo del 2008.
12 Noviembre 2007
El portal del gobierno de Mexicali sube las Reglas Básicas de Seguridad en su servidor y las pone a disposición de la ciudadanía.
Se dan a conocer a la ciudadanía de Mexicali
13 12/Noviembre del 2007
Recibo invitación por parte del Gobierno de Costa Rica para asistir al Segundo Foro de Actores de Seguridad Vial para América Latina y el Caribe a efectuarse el 5 y 7 de Diciembre en San Juan Puerto Rico
Colaboro con el Comité y participo activamente en las actividades orientadas hacia la prevención,
14 30 de Noviembre del 2007
Se envía cotización de análisis de siniestralidad y diseño de las Reglas Básicas de seguridad Vial para ciudad del Carmen, Campeche a la C. Cristina Jaber del IMPLAM
15 5-6 de Diciembre del 2007
Asisto al Segundo Foro de Actores de Seguridad Vial para América Latina y el Caribe en la Ciudad de San Juan entrego a los líderes mundiales un disco con el proyecto NETWORKVIAL y una tarjeta plastificada con las 13 RBSVA. Puerto Rico
Tengo la oportunidad de conocer a los líderes de la planificación de la seguridad vial como son: Mark Rosemberg, Roy Rojas, Greg. Spair y Eugenia, en ausencia de patrocinadores viajo con recursos propios ascendiendo a $20,000.00 M.N.
16 18 de Enero del 2008
Publicación del Articulo el Uso del Cinturón de Seguridad en el boletín electrónico del portan Prevención World #259
Se difunden a 130,000 lectores de todo el mundo
17 Marzo del 2008
Recibo invitación del Embajador de Omán ante Naciones Unidas C. Fual-Al Hinai para asistir a la 62 Conferencia Ministerial de Naciones Unidas a celebrarse el día 31 de Marzo del 2008 en el cuartel general de las Naciones Unidas en Nueva York, USA.
No asisto por falta de patrocinadores ya que los costos ascienden a $30,000.00 .M.N.
18 Febrero 2008
Publica Fundación Pons de España el articulo “Uso del Cinturón de Seguridad”
El principal portal de educación en España enfocado a la generación de valores en la sociedad.
19 11 de Febrero del 2008
Se entrega proyecto Networkvial a la C. Gobernadora de Yucatán Ivonne Ortega Pacheco, recibiendo la información el C. Gerardo Ojeda de Ingeniería de Transito.
Se hizo la petición por Internet, se entrego la información y a la fecha se sigue insistiendo.
20 18 de Marzo del 2008
El proyecto Networkvial recibe Mención Honorífica por parte del Centro Nacional de Prevención de Lesiones de Alaska, en la ceremonia de cierre de la Novena Conferencia Mundial de Prevención de Lesiones y Promoción de la Seguridad, efectuada por la Organización Mundial de la Salud y organizada por el Instituto Nacional de Salud en el Centro de Convenciones Siglo XXI en Mérida, Yucatán, México.
Asisto al centro de convenciones Siglo XXI donde se me entrega el reconocimiento ISMA, así mismo publico un articulo donde le muestro mi agradecimiento a todos aquellos que contribuyeron a lograr el resultado de la disminución de la siniestralidad en un 10% en Ciudad del Carmen, Campeche México.
21 24 de Abril del 2008
Segunda solicitud de audiencia para el C. Presidente Felipe Calderón Hinojosa folio:210134258-17, quien contesta y direcciona con el secretario de seguridad publica Ing. Genaro García Luna
En espera de establecer el contacto con el responsable
22 12 de Abril del 2008
Segundo oficio para el Alcalde de Ciudad del Carmen, Campeche, México Lic. José Ignacio Seara Sierra con información del proyecto Networkvial, informándole del interés de Ing. Javier Hinojosa Puebla Subdirector de la Región Marina Noreste de PEMEX, quien muestra interés por la ejecución del proyecto a nivel municipio.
En espera de respuesta institucional
23 25 de Abril
Publicación por la Fundación José Pons del procedimiento para la implementación de las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas
24 10 de Mayo del 2008
Confirmo la participación como ponente de las RBSVA en el Primer Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial a efectuarse del 28 al 30 de Mayo en la ciudad de San José en Costa Rica.
Nos autorizan la fecha del día 29 de Mayo para exponer las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, contando con un tiempo de 15 minutos para la presentación costo estimado de los gastos $18,000.00 M.N.
25 Mayo del 2008
Distribuyo los primeros 1,000 discos compactos a la ciudadanía para participar en la autoeducacion, difundiendo los videos realizados, así como las presentaciones, participando en las pláticas de seguridad vial en la comunidad.
Se invita a la gente interesada a difundir las presentaciones de seguridad contenidas en el disco a su círculo de influencia, exhortándolos a ser gente factor de cambio en su familia y comunidad.
26 Septiembre-2007 a la fecha
Envío mas de 20,000 correos electrónicos a gente relacionada con la Seguridad Vial y lideres de los estados de la Republica Mexicana y el mundo, contando con un banco de datos de mas de 6,000 direcciones
Este banco incluye a los 500 diputados, a los gobernadores, secretarios de estado, SEP, empresarios, fundaciones y ciudadanos.
PUBLICACIONES:
1.- SEGURIDAD VIAL….¿HASTA CUANDO? Fecha de publicación: 1/06/2007 Prevention World http://www.prevention-world.com/boletin/magazines/PWMag234.htmhttp://www.prevention-world.com/articulos_de_prevencion/articulo.asp?ID=545Periódico tribuna 2.- LAS 13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA AUTOMOVILISTAS 2007 Fecha de publicación: 20/sep/2007 LAS REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA AUTOMOVILISTAS SE ...File Format: PDF/Adobe Acrobat - View as HTML respetado las Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas e invitamos a todos. aquellos que todavía no las conocen, a que las conozcan, ... www.mundovial.com.ar/discus/archivos/reglas_basicas.pdfMicrosoft PowerPoint - REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD PARA ...File Format: PDF/Adobe Acrobat - View as HTML Las Reglas Básicas de seguridad para automovilistas,. salvan vidas, si aprendemos a conocerlas y respetarlas,. están hechas con sangre y sufrimiento de . www.cabinar.com/SEGURIDAD_PARA%20AUTOMOVILISTAS.pdf
Las reglas básicas de Seguridad Vial para automovilistas se ...- [ Translate this page ] 18 Mar 2008 ... Los accidentes viales son la epidemia de nuestros días, ocasionan destrucción y muerte, así como dolor y sufrimiento en nuestra comunidad. www.conductorresponsable.com/blog/?p=18 - 15k - 22 Mar 2008 - Cached - Similar pages
http://www.metacafe.com/w/801734/ 3.- HISTORIA DE LAS REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA AUTOMOVILISTAS 2007 Fecha de publicación: 16 de Noviembre del 2007 http://www.metacafe.com/w/915378/http://www.fundacionist.cl/descargas/temas_interes/RBSV07.pdf 4.- EL CINTURON DE SEGURIDAD PARA AUTOMOVILISTAS Fecha de publicación: 8 de Enero del 2008 [PDF] Microsoft PowerPoint - 1.A-CINTURON DE ...File Format: PDF/Adobe Acrobat - View as HTML PROTEGIENDO BIENES ! “ Reduzca en un 50% la. probabilidad de sufrir una lesión. mientras conduce”. Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza. [email protected] ... www.fundacionjosepons.com/estudios/multimedia/1199874551ON%20DE%20SEGURIDAD_seguridadnetworkfire.pdf - 9 Jan 2008 - Similar pagesBoletín Electrónico de Prevention World N 259- [ Translate this page ]
... expresiones usuales de quienes no lo usan, funcionamiento del cinturón de seguridad, fotografías y ejemplos, etc. México Raul Peniche ... www.prevention-world.com/boletin/magazines/PWMag259.htm - 25k - 24 Jan 2008 - Cached - Similar pages
Mexico Querido: USE EL CINTURON DE SEGURIDAD Y VIAJE SEGURO- [ Translate this page ] Viaje seguro, viaje feliz y ¡USE SU CINTURON DE SEGURIDAD! ¡Feliz 2008! Raul Peniche. Publicado por administrador el 13:41. Etiquetas: videos varios mexico-querido.blogspot.com/2008/01/use-el-cinturon-de-seguridad-y-viaje.html - 71k - 2 Feb 2008 - Cached - Similar pages
http://www.prevencionhumana.com/content/note/evite_lesiones_use_su_cinturon_de_seguridad_al_conducir_su_automovil/1.a-cinturon_de_seguridad_seguridadnetworkfire.pdf 5.- ¿CUANTO CUESTAN LOS ACCIDENTES VIALES? Fecha de publicación: 19 de Enero del 2008 [PDF] Microsoft PowerPoint - 1.COSTO DE ACCIDENTESnetworkfire.ppsFile Format: PDF/Adobe Acrobat - View as HTML un problema social que genera. violencia y muerte, afectando el. progreso de nuestro País”. Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza. [email protected] ... www.institutoivia.com/doc/Cuánto%20cuestan%20los%20accidentes%20de%20tránsito.%20Por%20el%20Ing.%20Raú... - 13 Apr 2008 - Similar pageshttp://www.prevencionhumana.com/content/note/clasificacion_y_costo_de_los_accidentes_viales/1.costo_de_accidentesmnetworkfire.pdf 6.- EL ACCIDENTE DE TRANSITO… ¿CUESTION DE PROBABILIDAD? Fecha de publicación: 9 de Mayo del 2008 [PDF] Microsoft PowerPoint - 1.PROBABILIDAD_seguridadnetworkfire.ppsFile Format: PDF/Adobe Acrobat - View as HTML Reglas Básicas de Seguridad Vial. Capacitación/adiestramiento. estandarizado al automovilista. Difusión de la siniestralidad para ... www.mundovial.com.ar/discus/archivos/probabilidad_seguridadnetworkfire.pdf - Similar pagesPresentación de María (Pya-Pvo): ACCIDENTE VIAL ¿CUESTION DE ...- [ Translate this page ] Por ello no solamente lo publicamos, sino que agradecemos a Raúl Peniche su envío. (Lamentamos no poder insertar el archivo que nos adjunta, si alguien está ... presentacionpya.blogspot.com/2008/04/accidente-vial-cuestion-de-probabilidad.html - 71k - 26 Apr 2008 - Cached - Similar pageshttp://www.prevencionhumana.com/content/note/accidente_vial.cuestion_de_suerte/1.probabilidad_seguridadnetworkfire.pdfSlideShare » Slideshows tagged with rapm1970 (share powerpoint ...Slideshows for tag: rapm1970. Sort by latest | popularity · ACCIDENTE VIAL ¿CUESTION DE PROBABILIDAD? ACCIDENTE VIAL ¿CUESTION DE PROBABILIDAD? ... www.slideshare.net/tag/rapm1970 - 35k - 19 Nov 2007 - Cached - Similar pages
7.- SEGURIDAD VIAL … ¿HASTA CUANDO? VERSION 2008 Fecha de publicación: 9 de Mayo del 2008 CARTAS A GOBERNANTES.COM- [ Translate this page ] ... los huerfanos, las viudas, los discapacitados y la sociedad se lo agradeceran. Por un Mexico Seguro, una pequeña acción, SU ACCIÓN. Raul Peniche ... www.gobernantes.com/Interiores/CARTAS2008_2.htm - 101k - 21 Mar 2008 - Cached - Similar pages 8.- PRESENTACION NETWORKVIAL APLICACIÓN EN CIUDAD DEL CARMEN, CAMPECHE, MEXICO, REDUCCION DEL 10% DE SINIESTRALIDAD COMPARANDO PRIMER SEMESTRE CONTRA SEGUNDO SEMESTRE DEL 2007. Fecha de publicación: 18 de Mayo del 2008 http://www.prevencionhumana.com/content/note/resultado_de_la_implantacion_networkvial/proyecto_networkvial2_presentacion_merida.pdfhttp://www.slideshare.net/rapm1970/proyecto-network-vial1-presentacion-merida-2008/ 9.- ANALISIS ESTADISTICO DEL PRIMER SEMESTRE DEL 2007 EN LA CIUDAD DE CAMPECHE, MEXICO Fecha de publicación: 18 de Marzo del 2008 http://www.slideshare.net/rapm1970/analisis-estadisticos-seguridad-vial-campeche-mexico/ 10.- PONENCIA DE LAS 13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA AUTOMOVILISTAS A PRESENTARSE EN EL PRIMER CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL, A REALIZARSE EN SAN JOSE COSTA RICA. Fecha de publicación: 18 de Mayo del 2008. Ponencias al 11-04-08.xlsFile Format: PDF/Adobe Acrobat - View as HTML Las 13 reglas básicas de seguridad vial para automovilistas. Raúl Alberto Peniche Mendoza. México. Programa de capacitación y concienciación a conductores ... www.cisevcr.com/ponencias_aprobados.pdf - Similar pageshttp://www.prevencionhumana.com/content/note/reglas_basicas_de_seguridad_vial_para_automovilistas/peniche_urgel_mendoza_las_13_reglas_basicas_de_seguridad_vial_para_automovilistas.dochttp://www.slideshare.net/rapm1970/ponencia-seguridad-vial-prevencion-de-accidentes/http://www.fundacionjosepons.com/actualidad/multimedia/1209981549dad%20Vial%20para%20Automovilistas%20colores.pdfhttp://www.wikilearning.com/monografia/las_13_reglas_basicas_de_seguridad_vial_para_automovilistas/26336
PORTALES Y GRUPOS: http://video.google.es/videoplay?docid=-4420345906673896398http://www.slideshare.net/rapm1970http://pan.videos.starmedia.com/search/?q=rapm1970http://www.tu.tv/tags/rapm1970/http://www.dalealplay.com/perfil_perso.php?id=45820http://uncutvideo.latino.aol.com/tags/rapm1970http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.search&t=rapm1970http://www.youtube.com/rapm1970http://video.msn.com/video.aspx?mkt=es-mx&search=rapm1970http://www.metacafe.com/tags/rapm1970/http://www.dailymotion.com/video/x5dara_ha-chocado-su-automovil_newshttp://mx.groups.yahoo.com/group/seguridadvialmexico/http://mx.video.yahoo.com/watch/2631278/7725966http://seguridadvialmexico.blogspot.com/2007/08/cuanto-costaron-los-accidentes-de.html
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PROTEGIENDO BIENES !¡ SALVANDO VIDAS
PROTEGIENDO BIENES !
LA SEGURIDAD VIAL…………¿HASTA CUANDO?
Me dirijo al trabajo en mi automóvil son las 07:30 hrs. y voy escuchando la radio, me llama la atención los reportes tan repetitivos de accidentes de tránsito, que cuando menos hay uno todos los días.
Llego al trabajo, saludo a mis amigos y me integro con entusiasmo a mi labor tan interesante que consiste en compartir y multiplicar el conocimiento con mis alumnos.
A las 09:30 hrs. en el receso del café, escucho la radio y nuevamente:
¡Un accidente grave en la desviación cerca de Sabancuy!
Un tráiler al hacer maniobras obstaculiza la vía y se impacta un automóvil, provocando muerte y dolor que enlutan a una familia Carmelita.
Accidente muy similar al ocurrido hace poco tiempo entre un tráiler y un automóvil neón a la salida de Carmen-Pto. Real, que provocódolor y sufrimiento a una familia Veracruzana.
Al día siguiente aparece la noticia en primera plana del periódico tiene sangre, trae dolor, trae sufrimiento; Dos muertos y nueve heridos en accidentes viales, me parece ver el momento del accidente, me parece ver la vida de las personas que ha sido arrancada de golpe, y me pregunto:
¿HASTA CUANDO?
• Será que ya dejamos de sentir el dolor ajeno.• Será que ya nos sentimos invulnerables.• Será que ya no nos importan los huérfanos,
las viudas, los discapacitados y los muertos.• Será que ya estamos dispuestos a pagar con
sangre, el precio de usar un automóvil como un tributo inevitable.
y me pregunto:…….. ¿HASTA CUANDO?
¿HASTA CUANDO?
El Estado asumirá su función rectora y guía, y no ser visto por la ciudadanía como una entidad recaudadora, debiendo dar prioridad al bienestar del ciudadano y la tranquilidad social.
¿HASTA CUANDO?
Obtener una licencia dejará de ser un mero trámite administrativo y sea en realidad una evaluación que demuestra que el solicitante es una persona competente y capaz de conducir con responsabilidad y prudencia.
¿HASTA CUANDO?
El líder de opinión, asumirá su postura de líder y se ocupará de orientar al ciudadano que lo puso en ese lugar privilegiado para servir, educando y participando activamente, para que el ciudadano se encuentre libre de lesiones, siendo un ejemplo del comportamiento seguro.
¿HASTA CUANDO?
Las instituciones educativas de nivel básico, medio y superior, considerarán la educación vial, como parte de la responsabilidad social y desarrollo de sus estudiantes, para tener ciudadanos competente y capaces.
¿HASTA CUANDO?
Seguiremos con las carreteras sin señalamientos, con fallas en su trazo y construcción, con curvas peligrosas, con baches y falta de mantenimiento.
¿HASTA CUANDO?
Las empresas cuidarán a sus chóferes con jornadas de 8 horas o menos, unidades en buenas condiciones mecánicas, seguro vigente y capacitación constante para un mejor desempeño.
¿HASTA CUANDO?
Los automovilistas asumiremos la responsabilidad de tener un vehículo bajo nuestro resguardo, conduciendo con prudencia y cortesía, respetando al peatón, ciclistas, motociclistas y demás usuarios de la vía.
¿HASTA CUANDO?
Usted, yo y la comunidad, levantaremos la cara, solicitando y exigiendo a los responsables por los 15,000 mexicanos muertos al año en accidentes de tránsito, para tomar acciones de proponer, decidir, legislar, aplicar y educar.
Debemos poner un alto a este tributo en sangre y sufrimiento que agobia a nuestra sociedad.
DEBEMOS DE:
• Invertir en educación vial por medio de campañas orientadas a la educación de la ciudadanía.
• Tener requerimientos estrictos en el trámite de licencia, con evaluaciones de habilidad, conocimiento y aptitud
DEBEMOS DE:
• Incluir en la educación media y superior, el manejo defensivo como parte de su programa educativo.
• Eliminar los puntos peligrosos y los cuellos de botella en rutas viales críticas, conocidas como puntos negros.
• Aplicar consideraciones de vialidad a la planificación urbana de la ciudad.
CIUDADANO:Participe activamente enviando cartas, correos electrónicos,
propuestas y comentarios, a nuestras autoridades con el fin de evitar accidentes de tránsito y mejorar la vialidad, ya que es por el bienestar de tu familia, por la Isla de Carmen, que tanto nos hadado y que debemos de cuidar para que nuestra estancia sea motivo de tranquilidad y orgullo.
Atentamente:
Ing. Raul Alberto Peniche [email protected]@gmail.com.mx0459931756024
En el Carmen,Maneja TU vida
con prudencia y cortesía:
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¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
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PROYECTO:
PREVENCIÒN DE ACCIDENTES DE
TRANSITO¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
Reglas Básicas de Seguridad para
Automovilistas 2007
LA SEGURIDAD VIAL, ES COMPROMISO DE TODOS
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Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza
LA SEGURIDAD VIAL, ES COMPROMISO DE TODOS
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
“ La receta sencilla para evitar accidentes de tránsito ocasionados
por actos inseguros durante la conducción”
Ing. Raúl Alberto Peniche [email protected]. 9931756024
Revise su vehículo antes de usarlo, cheque presión de llantas, nivel de combustible, nivel de aceite, nivel de líquido de frenos.
Antes de subirse a su vehiculo rodéelo y vea alrededor y abajo, lo que ayer era seguro, hoy puede ser peligroso por el uso, desgaste, corrosión o ruptura, es conveniente revisar antes del viaje su vehículo, identificando los peligros y corrigiéndolos.
ANTES DE USAR, TU VEHICULO DEBES REVISAR
Use su cinturón de seguridad y haga que los pasajeros lo utilicen, los niños deben ir atrás en sillas de seguridad
Se reducirian en un 50% la gravedad de las lesiones si usamos nuestro cinturón de seguridad, es fácil hacerlo y es una medida preventiva que se puede aplicar en forma inmediata.
POR PREVENCIÓN, USA EL CINTURÓN
Deje sus llaves, si va a tomar bebidas embriagantes, utilice taxis o al conductor designado.
El 50% de los accidentes que suceden en la noche se ven involucrados conductores en estado de ebriedad, usted tiene el derecho de bajarse del vehículo si el conductor está ebrio.
SI CELEBRAS CON ALCOHOL, DEJA LAS LLAVES.
Mantenga su distancia con relación al vehículo de adelante, aplique la regla de los 3 segundos
Al mantener una distancia prudente con relación del vehículo de adelante, evitaremos los choques por alcance, la regla de los 3 segundos consiste en que el vehículo de atrás mantiene el espacio de recorrido con relación del de adelante de 3 segundos considerando de referencia un punto fijo de la carretera, aumente esta distancia cuando las condiciones ambientales sean inapropiadas.
EVITE LA COLISIÓN, MANTENGA SU DISTANCIA.
Reduzca su velocidad en intersecciones y cruceros, vea que no crucen peatones, ciclistas, motociclistas y vehículos, pase con precaución.
Los accidentes más frecuentes en la ciudad son las colisiones en intersecciones y cruceros, no espere que le respeten el derecho de paso, sea prudente y manténgase alerta aunque el semáforo esté en verde.
EN UNA INTERSECCIÓN O CRUCERO,
REDUZCA SU VELOCIDAD PRIMERO
Sea previsible, avise o señale antes lo que va a hacer con tiempo y use las luces prendidas del automóvil durante el día.
Las maniobras imprevistas ha ocasionado accidente lamentables por lo que es importante avisar con las direccionales y/o bocina anticipadamente, revisar con los espejos y dar señales para ser visto por los otros automovilistas..
EL AUTOMOVIL QUE NO NOS VE, ES EL QUE NOS CHOCA
Menores de 18 años, deben manejar acompañados de un adulto, evitando manejar solos o de noche
Es común que los jóvenes agarren los vehículos de los padres y cometan errores que conducen al accidente, estadisticamente los jóvenes son más propensos a conducir a más velocidad y de manera imprudente.
VOLANTE Y ADOLESCENTE, = ACCIDENTE
Evite conducir cansado y en la madrugada principalmente entre las 02:00–05:00 horas.
Los accidentes más graves suceden entre las 02:00-05:00 hrs de la madrugada por lo que se recomienda evitar manejar en ese horario.Descanse 10 minutos por cada dos horas de trayecto, no se presione, recuerde que lo importante es llegar a su destino.
SI EMPIEZAS A BOSTEZAR, DEBERÁS DESCANSAR
Evite conducir con niños en brazos con mascotas o contestando el celular, mejor oríllese
Las pequeñas distracciones, como es contestar el celular, usar audifonos, comer, traer material suelto en el vehículo, poner discos o discutir, generan una falta de atención que puede provocar un accidente.
UNA PEQUEÑA DISTRACCIÓN, OCASIONA UNA COLISIÓN
Si está emocionalmente alterado, evite manejar o contrólese, sea prudente y cortés.
La ira, el enojo, la molestia, la depresión y la prisa son situaciones que nos hacen ver de manera distorsionada la realidad y puede que el individuo ocupe el vehículo como instrumento para lesionar o lastimar a alguien.
Serénese, cuente hasta 10 y analice la situación, si no se puede controlar mejor, pida a alguien que lo lleve a casa.
MANEJA COMO UN PROFESIONAL, NO SEAS IMPULSIVO.
Velocidad frente a escuelas 20 kph, zonas habitacionales 30 kph, calles 40 kph y avenidas 60 kph
Mantenga la velocidad apropiada en la ciudad, proteja al peatón y recuerde que el tiempo que ahorra al conducir a una velocidad imprudente, lo pierde en el tope o semáforo.
LA EMOCIÓN DE LA VELOCIDAD ES UN MOMENTO, LAS LESIONES SON PERMANENTES.
Reduzca su velocidad, cuando haya un peligro y controle un riesgo a la vez, sea prudente.
Al reducir la velocidad, nos otorga más tiempo para reaccionar y en caso de un choque la posibilidad de salir bien librado es mayor.
SITUACIÓN PELIGROSA + VELOCIDAD, ACCIDENTE MORTAL
Vehículos con sirena tienen preferencia, reduzca su velocidad y oríllese a la derecha.
El tiempo puede ser la diferencia entre la vida y la muerte en un accidente de tránsito, deje espacio libre para que los vehículos de emergencia presten auxilio a quien lo necesita, algún dia puede ser Usted.
SI ESCUCHA LA SIRENA, DEJE EL PASO LIBRE
¿Sabía Ud. acerca de las Reglas Básicas de Seguridad para Automovilistas 2007? Quizás no las sabía, ya las sabe, no las olvide, póngalas en práctica y recuerde que los accidentes de vehículos de motor son la causa número uno de lesiones o muertes relacionadas con personas de 20-40 años.
¿Qué es lo más importante cuando conducimos?
Tu seguridad, Tu responsabilidad por llegar a tu destino, con tu familia y con bien.
Las Reglas Básicas de seguridad para automovilistas, salvan vidas, si aprendemos a conocerlas y respetarlas, están hechas con sangre y sufrimiento de aquellos que ya tuvieron percances automovilísticos y es la medida contraria al acto inseguro que dio origen al accidente.
Estimado automovilista, conduzca con prudencia y cortesía, lo necesitamos completo, NO SEA PARTE DE LA ESTADISTICA ….
Si está interesado en la prevención de accidentes viales puedes contactar con
un servidor.
Educando al joven, tendremos buenos ciudadanos
Educando al ciudadano, tendremos mejores automovilistas….
REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD PARA AUTOMOVILISTAS 2007
En el Carmen,Maneja TU vida, con prudencia y cortesía:
¡ EVITA ACCIDENTES DE TRANSITO !
HISTORIA: REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD PARA
AUTOMOVILISTAS 2007
El 1998 me di cuenta, al conducir en Villahermosa, Tabasco, México, que eran muy frecuentes los accidentes de tránsito y cuando llegaba a casa y lo comentaba con mi esposa eran historias tan trágicas, que incluso no las creían, así estuve un año trabajando como supervisor y las historias se seguían acumulando.
En 1999 empiezo a trabajar en las plataformas como ingeniero de seguridad y eso me da tiempo para investigar sobre las causas que inciden en la ocurrencia de los accidentes y me permite evaluar que se esta haciendo aquí en México y en otros países para controlar esta epidemia que diezma a la sociedad.
2000 al 2004 sigo documentándome y surgen las 13 Reglas Básicas de Seguridad para automovilistas (RBSA), sin embargo hay una falta de dimensionamiento del problema que hace creer que los accidentes son sólo causa del automovilista, la Organización Mundial de la Salud decreta en abril del 2004, el Día Mundial de la Seguridad Vial con lo que se da un impulso a la atención de la problemática social que representan los accidentes de tránsito.
En el 2005 a la fecha sigo con la creación de los boletines para la difusión de los temas de seguridad vial que abarcan 25 trípticos con temas puntuales como son el uso del cinturón, de seguridad, la velocidad, la señalización, la revisión del vehículo, la responsabilidad civil, el choque frontal, el choque lateral, manejo en la ciudad, manejo en la carretera.
En el Abril del 2007 empiezo a buscar patrocinadores para el proyecto de prevención de accidentes viales, enviando la información a más de 1,500 personas vía electrónica y visito a las principales Iglesias y líderes de opinión para actuar sobre las causas que permiten la existencia del problema, observando que es responsabilidad legal de las instituciones, ya que tienen la autoridad legal para liderear el proyecto que ya recibe el nombre de NETWORKVIAL.
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ CULTURA VIALPARA TODOS !
¡ CULTURA VIALPARA TODOS !
REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL 2007
De Abril a Agosto 2007 entrego 6,000 tarjetas plastificadas tamaño credencial con las RBSA07, que contienen la reglas de seguridad por un lado y por el otro los teléfonos de emergencia.
Así como la repartición de 3,000 boletines del uso del cinturón de seguridad al público de Ciudad del Carmen.
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ CULTURA VIALPARA TODOS !
¡ CULTURA VIALPARA TODOS !
Se coloca un póster en la entrada del fraccionamiento San Miguel conteniendo las 13 RBSVA07
Participo en la radio para la difusión de las RBSA07 con Don Roberto Sirarte en los 40 principales en el noticiero, así como con Jorge Filezka en Máxima quien promueve el uso del cinturón de seguridad por medio de spot breves, incrementando el uso del cinturón de seguridad de un 25% aun 40% en los automovilistas, generando un efecto de “seguir la recomendación del lider”
REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL 2007
Se difunde en los periódicos la información sobre la seguridad vial en Tribuna, Novedades y Tabasco Hoy
REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL 2007
En Junio se publica en Prevention World, el principal portal de seguridad en español, las RBSA07 y el artículo de seguridad vial ¿Hasta Cuando?
Septiembre se sube a la red los videos de Reglas Básicas de Seguridad para automovilistas 2007 y la reflexión de seguridad vial ¿Hasta Cuando? A los servidores de videos:
Yahoo,Google, Dalealplay,Metacafe, Esmas y Youtube.
Contando con un acumulado a Noviembre de 7,000 visitas y 83 enlaces.
Noviembre 2007: La página del gobierno de Mexicali sube las Reglas Básicas de Seguridad para Automovilista.
REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL 2007
1. - Revise su vehículo antes de usarlo, cheque presión de llantas, niveles y gasolina.
2. - Use su cinturòn de seguridad y haga que los pasajeros lo utilicen, los niños deben irsujetos a sillas de seguridad en asientos de atras.
3. - Deje sus llaves, si va a tomar bebidas embriagantes, utilice taxis o al conductor designado.
4. - Mantenga su distancia con relaciòn al vehículo de adelante, aplique regla de 3 segundos.
5. - Reduzca su velocidad en intersecciones y cruceros, vea que no vengan peatones, ciclistas y motociclistas.
6. - Sea previsible, avise o señale antes lo que va a hacer con tiempo y use lucesprendidas durante el día.
7. - Menores de 18 años deben manejar acompañado de un adulto, evitando manejar solos o de noche.
8. - Evite conducir cansado y entre 02:00-05:00 A.M.
9. - Evite conducir con niños en brazos, con mascotas o contestando el celular, mejororillese.
10. - Si está emocionalmente alterado, evite manejar o contrólese sea prudente y cortés.
11. - Velocidad frente a escuelas 20 kph, zona habitacionales 30 kph, calles 40 kph, avenidas 60 kph, en carretera 95 kph.
12. - Reduzca su velocidad, cuando haya peligro y controle un riesgo a la vez, sea prudente.
13. - Vehículos con sirena tienen preferencia, reduzca la velocidad y oríllese a la derecha.
En el Carmen,Maneja TU vida, con prudencia y cortesía:¡ EVITA ACCIDENTES DE TRANSITO !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ CULTURA VIALPARA TODOS !
¡ CULTURA VIALPARA TODOS !
Las Reglas Básicas de Seguridad para Automovilistas 2007 salvan vidas si son conocidas, entendidas y respetadas, están elaboradas con la sangre y sufrimiento de aquellos que ya han sufrido accidentes y son la razón opuesta a la causa personal que permitió la ocurrencia del accidente, conocido como acto inseguro.
Conózcalas, respételas y difúndalas, ayúdenos a evitar accidentes de transito.
Ya las conocen 16,000 personas, tan solo faltan 23,000,000 de automovilistas.
¡Conduzca con prudencia y cortesía!
CONCLUSIONES
Han Colaborado en este proyecto:
Ing. Edgar Mendoza Rodríguez.M.A. Angélica Maria Urgel Montiel.Dip. Giacomina María Merino Capellini.
Han patrocinado la difusión de este proyecto:Por la radio:Los 40 principales con Roberto SirarteExa con Romina BalladaresMaxima 98.9 con Jorge Filezka
Los diarios:TribunaNovedadesTabasco Hoy.
Por las empresas:
AGRADECIMIENTOS
Dip. Giacomina M. Merino CapelliniCasa de Gestión
Calle 20 No. 40b entre 29 y 29ª Col. Centro C. P. 24100Ciudad del Carmen, Campeche Teléfono 938 384 37 70Email: [email protected]
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
CURRICULUMNombre:
Raúl Alberto Peniche MendozaEmpresa:
Networkfire SA de CV. Y CASES-RMNE.Departamento:
Capacitación.Cargo:
Instructor de seguridad industrial.Teléfono:
01- 9382865209Email:
Retorno Laguna Azul Norte No 18 Mna 72
Residencial San Miguel, C.P. 24140 Ciudad del Carmen, Campeche;
México.Grado Académico:
Licenciatura en ingeniería industrial con diplomado en seguridad en el trabajo.
Eje temático: Educación vial y campañas de concientización.Educación ciudadana.
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
SITUACION DEL PARQUE VEHICULAR EN MEXICO
*Fuente Inegi 2006 y estimación de la AMIA y ANPACT
50
Camión de pasajeros
Camión de carga.
Automóvil.
El parque vehicular estimado al 2007 asciende a 24,180,276 vehículos.
CANADA USA
1
17
132
1
19
169
25
1
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
Situación actual: Alta siniestralidad vial en Ciudad del
Carmen, Campeche, México.
¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
Se tiene un promedio de 8 accidente viales diarios con un parque vehicular de 70,000 vehículos y una población de 250,000 habitantes.
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
Situación actual: Alta siniestralidad vial en Ciudad del Carmen,
Campeche, México.
¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
SINIESTRALIDAD PRIMER SEMESTRE 2007
0
50
100
150
200
250
300
ENE FEB MAR ABR MAY JUN
CARMEN CAMPECHE
Casos
Mes
1539 accidentes viales que arrojan 8 muertos y 313 lesionados
Con pérdidas estimadas de daños materiales del orden
$ 23,000,000 M.N.
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
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Estrategia de campaña
¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
1.- Se utilizará la siniestralidad de la ciudad de Campeche como parámetro de comparación del impacto de la campaña.
2.- Se llevará un seguimiento estadístico del resultado.
3.- Se considerará a un líder de opinión para cada uno de los 25 temas.
4.- Se difundirán por los medios de comunicación como son prensa, radio y televisión.
5.- Se sumarán los esfuerzos de la autoridad, empresas, instituciones educativas, asociaciones civiles y religiosas, asícomo la comunidad en general.
6.- Duración de Julio a Diciembre 2007.
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
Estrategia de campaña
¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
El estado regirá la ejecución del proyecto, puesto quien es el que tiene la responsabilidad legal de velar por la seguridad de la sociedad.
POLITICA DE SEGURIDAD VIAL
PRINCIPIOS
REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD
CONCURSO
CAMPAÑA SEMESTRAL
EVALUACION DEL EFECTO
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
Aplicación de la campaña: Recursos utilizados.
¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
a.- 7,000 Tarjetas plastificadas con las Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas y los teléfonos de emergencia.
b.- Difusión en los periódicos de circulación local como son: Tribuna, novedades, Crónica, la I, y Carmen Hoy.
c.- Difusión en la radio comercial con la participación de los locutores Máxima con Jorge Filezka, los 40 principales con Don Riberto Sirate, Exa con Romina Valladares, así como radio Delfín de la UNACAR.
d.- Participación de los lideres de opinión como son: la diputada Giacomina Merino Capellini, Arturo Martínez Rocha.
e.- Repartición de 3,000 trípticos sobre el uso del cinturón de seguridad.
f.- Difusión en el CASES-RMNE al personal de PEMEX.
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
RESULTADO
SINIESTRALIDAD MENSUAL 2007
050
100150
200250300
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
CARMEN 2912 CASOS CAMPECHE 882 CASOS¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
8822912
T-2007
+86484398CAMPECHE-16613731539CARMEN
DIFERENCIA2 SEM 1 SEMCIUDAD
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
RESULTADO
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ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
NAL 05 CARMEN07 CAMPECHE07
Se observó una tendencia favorable con una reducción de 166 casos vs. el primer semestre, así como una disminución de la mortalidad en un 30% esto se debe al uso del cinturón de seguridad.
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
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Nacional 05 1Sem Campeche 07. 1Sem. Carmen 07
%
Dia
CONCLUSIONES Una campaña de seguridad vial deberá ser planificada y adaptada a la dinámica de la ciudad donde se implemente, para problemas locales, soluciones locales.
El esfuerzo debe ser canalizado hacia la creación de valores como son: la responsabilidad, la autoprotección y el autocuidado para que esta actitud perdure y tengamos carreteras seguras.
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
En el Carmen,Maneja TU vida
con prudencia y cortesía:
¡ EVITA ACCIDENTES DE TRÁNSITO !
¡¡ POR UN CARMEN MÁS SEGURO !!
¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
POLITICA DE SEGURIDAD VIAL
En el CARMEN conservaremos la salud e integridad de la población, evitando accidentes viales que afecten la vida de los ciudadanos,asì como su patrimonio y tranquilidad.
Por ello estableceremos medidas de prevención,que consideren e involucren a todos los actores como son: Automovilistas, conductores, autoridades,medios de comunicación, asociaciones civiles,legisladores, empresas, escuelas y comunidad.
¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
PRINCIPIOS RECTORES:
1.-Todos los accidentes viales pueden evitarse.2.-Todos los usuarios de la red vial debemos asumir nuestra responsabilidad, conociendo y aplicando leyes, normas y reglas, manteniendo un comportamiento seguro en la vía pública.3.- Estamos comprometidos a tomar acciones inmediatas para evitar accidentes viales actuando sobre el entorno, vehìculo y persona.4.- Asignaremos recursos y responsabilidades para llevar a cabo la atención antes, durante y posterior al accidente vial, con el fin de proteger la integridad de las personas.
¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
MATERIAL UTILIZADO EN LA DIFUSION DEL USO DEL CINTURON DE SEGURIDAD PARA AUTOMOVILISTAS:
¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
¿CÓMO SE PONE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD?
1.- Reviselo que no presente rasgaduras, picaduras, decoloraciones o fallas.
2.- Jálelo y engánchelo en el seguro.
3.- Ajuste la banda inferior que quede a nivel de la cadera, nunca sobre el abdomen.
4.- La banda superior debe pasar sobre el hombro y cruzar en medio del pecho.
5.- Todos los pasajeros deben de usar el cinturón de seguridad.
6.- Niños menores de 9 años deben ir en los asientos traseros acondicionados con su adaptador para el cinturón de seguridad. Nunca en el asiento del copiloto.
7.- Usted, conductor es responsable que todos los ocupantes usen el cinturón de seguridad.
El cinturón de seguridad puede salvar tu vida y la de tu familia.
En Cd. Del Carmen por prevención
¡¡ USA EL CINTURÓN DE SEGURIDAD!!
¡¡Salvar su vida!!
¿QUÉ ES EL CINTURON DE SEGURIDAD?
Es un dispositivo de seguridad que consiste en bandas tejidas de gran resistencia que fijan la cadera y el pecho con el asiento.
Consta de un anclaje de tres puntos y cuando una fuerza es aplicada de forma repentina, se acciona un seguro que traba y evita que nos estrellemos contra el volante o parabrisas.
En caso de volcadura evita que nos estrellemos contra los elementos que conforman el vehículo. (El segundo impacto) o salgamos despedidos fuera del vehículo.
Al detenerse la unidad el mecanismo de cierre se abre, ya que no existe una fuerza imprevista y se puede oprimir el dispositivo de enganche, siendo fácilmente retirado.
Si el cinturón fue sometido a tensión por un accidente, debe ser revisado por la agencia y cambiado en caso de ser necesario.
EL CINTURON DE SEGURIDAD
INSEGURO ¡¡SEGURO!!INSEGURO ¡¡SEGURO!!
OH! SI¡¡USALO!!
OH! SI¡¡USALO!!
Retorno Laguna Azul Norte L-18 Mza 72 Av.San Miguel y privada Villa del Mar Cd del Carmen, Campeche. C.P. 24130 mail: [email protected],
Cel: 9931756024 Telmex:019382865209
¡ SALVANDO VIDAS
PROTEGIENDO BIENES !
CAPACITACIÓN CON APRENDIZAJE SIGNIFICATIVO¡ SALVANDO VIDAS
PROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDAS
PROTEGIENDO BIENES !
CAPACITACIÓN CON APRENDIZAJE SIGNIFICATIVO
9 CONFERENCIA MUNDIAL DE PREVENCION DE LESIONES Y PROMOCION
DE LA SEGURIDAD, MERIDA 2008
ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD.15-18 de Marzo el 2008
Mérida, Yucatán, México.
PRESENTACION DE LOS RESULTADOS
PROYECTO:
PREVENCIÒN DE ACCIDENTES DE
TRANSITO ¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
Por: Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza
Emai: [email protected]
Cel: 045-9931-756024
MATERIAL UTILIZADO EN LA DIFUSION DE LAS REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA
AUTOMOVILISTAS:
¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
1.- Revise su vehículo antes de usarlo, cheque presión de llantas, niveles y gasolina.2.- Use su cinturon de seguridad y haga que los pasajeros lo utilicen, los niños deben ir atras en sillas de seguridad.3.- Deje sus llaves, si va a tomar bebidas embriagantes, utilice taxis o al conductor designado.4.- Mantenga su distancia con relaciòn al vehículo de adelante, aplique regla de 3 segundos. 5.- Reduzca su velocidad en intersecciones y cruceros, vea que no vengan peatones, ciclistas y motociclistas.6.- Sea previsible, avise o señale antes lo que va a hacer con tiempo y use luces prendidas en el día.7.- Menores de 18 años deben manejar acompañado de un adulto, evitando manejar solos o de noche.8.- Evite conducir cansado y entre 02-05 hrs A.M.9.- Evite conducir con niños en brazos, con mascotas o contestando el celular, mejor orillese.10.-Si está emocionalmente alterado, evite manejar o contrólese sea prudente y cortés.11.-. Velocidad frente a escuela 20 kph, zona habitacional 30 kph, calles 40 kph, avenida 60 kph12.- Reduzca su velocidad, cuando haya peligro y controle un riesgo a la vez, sea prudente.13.- Vehículos con sirena tiene preferencia, reduzca la velocidad y oríllese a la derecha.
REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD PARAAUTOMOVILISTAS
SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡TELEFONOS DE EMERGENCIACiudad del Carmen, Campeche, Mexico.Policia Municipal------------ 382-02-05 y 060Policia Federal Preventiva -------- 383-17-84Policia Judicial-------------------------382-06-75Robo de Vehiculos-------------------382-06-78Radio Patrullas---------------------- 066 SENDProtección Civil---------------------- 382-42-66Gruas Escarcega---------------------382-79-96Bomberos Pemex----3811200 micro 253-28Bomberos municipales--------------382-02-05Urgencias Pemex--------382-30-51micro 400Hospital General----------------------382-78-50Hospital Naval-------------------------382-29-41IMSS------------------------------------ 382-00-65Cruz Roja--------------------- 382-31-30 y 065Cruz Roja por celular---------------*114 SENDCruz Ambar-----------------------------382-07-50
a
Cortesía: [email protected] [email protected]
Networkfire capacitación--52-938-286-52-09
MEXICOMEXICO
D.R.
¡ CULTURA VIAL PARA TODOS ! ¡ CULTURA VIAL PARA TODOS !
1.- Revise su vehículo antes de usarlo, cheque presión de llantas, niveles y gasolina.2.- Use su cinturon de seguridad y haga que los pasajeros lo utilicen, los niños deben ir atras en sillas de seguridad.3.- Deje sus llaves, si va a tomar bebidas embriagantes, utilice taxis o al conductor designado.4.- Mantenga su distancia con relaciòn al vehículo de adelante, aplique regla de 3 segundos. 5.- Reduzca su velocidad en intersecciones y cruceros, vea que no vengan peatones, ciclistas y motociclistas.6.- Sea previsible, avise o señale antes lo que va a hacer con tiempo y use luces prendidas en el día.7.- Menores de 18 años deben manejar acompañado de un adulto, evitando manejar solos o de noche.8.- Evite conducir cansado y entre 02-05 hrs A.M.9.- Evite conducir con niños en brazos, con mascotas o contestando el celular, mejor orillese.10.-Si está emocionalmente alterado, evite manejar o contrólese sea prudente y cortés.11.-. Velocidad frente a escuela 20 kph, zona habitacional 30 kph, calles 40 kph, avenida 60 kph12.- Reduzca su velocidad, cuando haya peligro y controle un riesgo a la vez, sea prudente.13.- Vehículos con sirena tiene preferencia, reduzca la velocidad y oríllese a la derecha.
REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD PARAAUTOMOVILISTAS
SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡TELEFONOS DE EMERGENCIACiudad del Carmen, Campeche, Mexico.Policia Municipal------------ 382-02-05 y 060Policia Federal Preventiva -------- 383-17-84Policia Judicial-------------------------382-06-75Robo de Vehiculos-------------------382-06-78Radio Patrullas---------------------- 066 SENDProtección Civil---------------------- 382-42-66Gruas Escarcega---------------------382-79-96Bomberos Pemex----3811200 micro 253-28Bomberos municipales--------------382-02-05Urgencias Pemex--------382-30-51micro 400Hospital General----------------------382-78-50Hospital Naval-------------------------382-29-41IMSS------------------------------------ 382-00-65Cruz Roja--------------------- 382-31-30 y 065Cruz Roja por celular---------------*114 SENDCruz Ambar-----------------------------382-07-50
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PREMIOS ISMA
Campaña NETWORKVIALPrevención de accidentes viales en
Ciudad del Carmen, Campeche
LOS RECUERDOS….
Con Eugenia de la PAHO
Con Marcia organizadora de los ISMA
Con Martha del INS.
En la entrada.
AGRADECIMIENTOS
Agradezco el apoyo otorgado por la diputada GiacominaMerino Capellini, al alcalde José Ignacio Seara Sierra, al Subdirector de la RMNE Javier Hinojosa Puebla, al rector de la Unacar Nicolás Novelo Noble, así como a los medios de comunicación que nos han brindado su apoyo, pero especialmente a todos los ciudadanos que han estado respetando las Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, ya que gracias a su colaboración y prudencia se ha logrado disminuir la siniestralidad en un 10% durante el segundo semestre del 2007.
Este reconocimiento Internacional otorgado por el Centro de Prevención de Lesiones de Alaska, lo compartimos y nos debe llenar de orgullo y satisfacción ya que podemos colaborar y cumplir con el propósito de la responsabilidad social del gobierno, empresas y comunidad.
¡ Gracias por su apoyo !
Raúl Alberto Peniche Mendoza
EL CINTURÓN DE SEGURIDAD EN
VEHÍCULOS
LA SEGURIDAD VIAL, ES COMPROMISO DE TODOS
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza
LA SEGURIDAD VIAL, ES COMPROMISO DE TODOS
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
“ Reduzca en un 50% la probabilidad de sufrir una lesión
mientras conduce”
Ing. Raúl Alberto Peniche [email protected]. 9931756024
REDUZCA LAS LESIONES, USE EL CINTURÓN
EL CINTURÓN DE SEGURIDAD.
En 1959, Nils Boholin, aplicó uno de los inventos más importantes del siglo XX en los vehículos Volvo conocido como el cinturón de seguridad para automovilistas, que en ese tiempo se utilizaban exclusivamente para los aviones, ya han pasado 48 años y aun hay gente que duda de su efectividad.
¡¡ EXPRESIONES USUALES DE QUIENES EXPRESIONES USUALES DE QUIENES NO LO USAN !NO LO USAN !
* No me gusta, me aprieta, es molesto.* Si choco y se enciende el vehículo voy a quedar atrapado.* Solo voy a transitar en la ciudad.* Yo manejo despacio.* No sirve para nada, porque yo me agarro del volante.* Solo es para usarse en autopista o carretera.* Esta sucio.* No sirve, se me rompió.* Mi vehículo tiene bolsa de aire.
Y PAGARON EL PRECIO … SE LESIONARON.
YA DESCUBRIO ALGO EN COMUN,
! NO USABAN EL CINTURÓN ¡
POR PREVENCIÓN, USE EL CINTURON.
Si usted piensa así, es importante que recapacite, ya verá porque:
•Si usted es lanzado fuera del vehículo en un choque, sus probabilidades de resultar muerto son 25 veces mayor que si se queda dentro del vehículo.
•8 de cada 10 accidentes ocurren a una velocidad de menos de 60 kph.
* Cerca del 75% de todos los accidentes ocurren dentro de los 40 km alrededor de la casa del conductor.
ACASO SE IDENTIFICACASO SE IDENTIFICÓÓ?.....?.....
Es un dispositivo de seguridad que consiste en bandas tejidas de gran resistencia que fijan la cadera y el pecho con el asiento.
Consta de un anclaje asegurado al chasis, de tres puntos y cuando una fuerza es aplicada de forma repentina, se acciona un seguro retráctil que traba el deslizamiento de las bandas y evita que nos estrellemos contra el volante o parabrisas.
¿ QUÉ ES EL CINTURÓN DE SEGURIDAD ?
POR PREVENCIÓN, USA EL CINTURÓN.
En caso de volcadura evita que nos estrellemos contra los elementos que conforman el vehículo. (Esto es conocido como el segundo impacto) o que salgamos despedidos fuera del vehículo.Al detenerse la unidad el mecanismo de aseguramiento se abre, ya que no existe una fuerza imprevista y se puede oprimir el dispositivo de enganche, siendo fácilmente retirado. Si el cinturón fue sometido a tensión por un accidente, debe ser revisado por la agencia y cambiado en caso de ser necesario.
POR PREVENCIÓN, USA EL CINTURÓN.
¡¡SEGURO!!
¿ COMO FUNCIONAEL CINTURÓN DE SEGURIDAD ?
INSEGURO
1.- Revíselo que no presente rasgaduras, picaduras, decoloraciones o fallas.
2.- Jálelo y engánchelo en el seguro.
3.- Ajuste la banda inferior que quede a nivel de la cadera, nunca sobre el abdomen.
¿ COMO SE USA EL CINTURÓN DE SEGURIDAD ?
POR PREVENCIÓN, USA EL CINTURÓN.
4.- La banda superior debe pasar sobre el hombro y cruzar en medio del pecho.
5.- Todos los pasajeros deben de usar el cinturón de seguridad.
6.- Niños menores de 9 años deben ir en los asientos traseros acondicionados con su adaptador para el cinturón de seguridad. Nunca en el asiento del copiloto.
POR PREVENCIÓN, USA EL CINTURÓN.
¿ COMO SE USA EL CINTURÓN DE SEGURIDAD ?
EL CINTURÓN DE SEGURIDAD PUEDE SALVAR TU VIDA Y LA DE TU FAMILIA.
7.- Usted conductor, es el responsable que todos los ocupantes usen el cinturón de seguridad.
GRACIAS, POR USAR EL CINTURÓN.
Si está interesado en la prevención de accidentes viales puedes contactar con
un servidor.
¡ SOLICITAMOS PATROCINADORES !
Educando al joven, tendremos buenos ciudadanos
Educando al ciudadano, tendremos mejores automovilistas….
¿Cuanto cuestan los Accidentes de
Tránsito?
SEGURIDAD VIAL, ANALISIS DE COSTOS
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Por Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza
LA SEGURIDAD VIAL, ES COMPROMISO DE TODOS
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“ El accidente de tránsito es un problema social que genera violencia y muerte, afectando el progreso de nuestro País”
Ing. Raúl Alberto Peniche [email protected]. 9931756024
LOS COSTOS DIRECTOS , ¡ LO PAGA USTED !
A.- Con perdidas materiales únicamente.
B.- Lesiones que requieren primeros auxilios.
C.- Lesiones que requieren hospitalización.
D.- Lesiones que ocasionan la muerte.
Sin lesiones
¿SABIAS QUE?...
TU FAMILIA PAGA LOS COSTOS INDIRECTOS.
1.- $1 a $14,999 M.N.
2.- $15,000 a $49,999 M.N.
3.- $50,000 M.N. o más.
DAÑOS MATERIALES
LA SEGURIDAD VIAL TIENE UN COSTO, PERO
ES MAS VALIOSA LA VIDA DEL AUTOMOVILISTA!
RANGO DE PERDIDAS RANGO DE PERDIDAS ECONOMICAS EN DAECONOMICAS EN DAÑÑOS OS
MATERIALESMATERIALES
A.A.-- DADAÑÑOS OS MATERIALESMATERIALES
B.B.-- LESIONES SIN LESIONES SIN SECUELASECUELA
PRIMEROS PRIMEROS AUXILIOSAUXILIOS
C.C.-- LESIONES QUE LESIONES QUE REQUIEREN REQUIEREN
HOSPITALIZACIONHOSPITALIZACIOND.D.-- MUERTEMUERTE
11$1$1-- $14,999$14,999
A1A1 B1B1 C1C1 D1D1
22$ 15,000$ 15,000-- $49,999$49,999 A2A2 B2B2 C2C2 D2D2
33+ $50,000+ $50,000
A3A3 B3B3 C3C3 D3D3
LA SEGURIDAD VIAL CUESTA, PERO LOS ACCIDENTES CUESTAN MÁS!
ICE4RBERCosto directo: $1
Costo indirecto: $1 hasta $50
COSTO DIRECTO Incluye:
Únicamente daños materiales.
COSTO INDIRECTO:
Todos los costos relacionados como son: multas, grúas, peritos, juicios, medicamentos, hospitalización, secuelas, gastos funerarios, estimación de la perdida de vida.
A.- DAÑOS MATERIALES:
$1 Vs $1
B.- PRIMEROS AUXILIOS:$1 Vs $5
C.- HOSPITALIZACION:$1 Vs $25
D.- MUERTE:$1 Vs $50
1.- Multas2.- Grúas3.- Perdida de tiempo.4.- Demandas y juicios.5.- Afectación a carreteras.6.- Obstrucción del trafico.7.- Alquiler de otro auto.8.- Llamadas telefónicas9.- Perito de tránsito.
10.- Ambulancia y Paramédicos.11.- Medicamentos generales.12.- Falta en el trabajo.13.- Impacto psicológico.
14.- Medico.15.- Cama de hospital.16.- Medicamentos específicos y exámenes.17.- Terapia de rehabilitación.18.- Incapacidades.19.- Secuelas.20.- Abogado, Demandas y Juicio.21.- Reemplazo en el trabajo
22.- Afectaciones a terceros.23.- Gastos funerarios.24.- Seguros e indemnizaciones.25.- Estimación de tiempo de vida perdido.26.- Afectación en la calidad de vida de la familia.27.- Impacto en la sociedad28.- Agente del ministerio público
LOS COSTOS DIRECTOS LOS PAGA USTED, LOS INDIRECTOS LA SOCIEDAD.
Costo indirecto Costo directo
NO HAY DINERO… CLARO, LOS ACCIDENTES SE LO GASTARON.
ESTADISTICAS DE LA CIUDAD DE ESTADISTICAS DE LA CIUDAD DE CAMPECHE, MEXICOCAMPECHE, MEXICO
ENE FEB MAR ABR MAY JUN TOTALNo DE ACCIDENTES 55 54 73 58 71 87 398No DE VEHICULOS INVOLUCRADOS 98 94 138 103 129 168 730No DE LESIONADOS 43 36 53 36 25 39 232COSTOS DIRECTOS $573,100 $861,400 $1,131,600 $895,000 $1,056,220 1480550 $5,997,870
SINIESTRALIDAD VIAL EN LA CIUDAD DE CAMPECHE DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DEL 2007
*Fuente: Boletin diario de la SSP
$
TABLAS DE ANALISIS DE COSTO POR 398 CASOS
$49,000
0
$45,000
$4,000
D.- MUERTE
$1,602,670$493,370$137,250$968,0501
$3,281,200$842,500$295,000$2,098,7002
$5,997,870$1,783,870$645,250$3,519,750TOTAL
$1,114,000$448,000$213,000$453,0003
TOTAL
C.- LESIONES QUE REQUIEREN HOSPITALIZACIO
N
B.- LESIONES SIN SECUELA
PRIMEROS AUXILIOS
A.- DAÑOS MATERIALES
PERDIDAS ECONOMICAS DIRECTAS
CONSERVE LOS RECURSOS,
CONCIENTICE A LA SOCIEDAD.
A.- Con perdidas materiales: 226 casos
B.- Lesiones que requieren primeros auxilios: 43 casos
C.- Lesiones que requieren hospitalización: 127 casos
D.- Lesiones que ocasionan la muerte: 2 casos
CONSERVE LOS RECURSOS,
PREVENGA ACCIDENTES VIALES
$31,148
$90,030
$365,196
$1,249,500
DATE CUENTA CIUDADANO, EL ACCIDENTE DE TRANSITO
AFECTA TU ECONOMIA.
COSTO TOTAL ESTIMADO EN LA CIUDAD DE CAMPECHE EN EL PRIMER SEMESTRE DEL 2007
$59,790,620 M.N.
REFLEXION
COMO SOCIEDAD DEBEMOS INVERTIR EN SEGURIDAD VIAL, PARA CUIDAR EL ACTIVO MAS VALIOSO DE UNA NACIÓN,
USTED!!!!
EVITA ACCIDENTES DE TRANSITO,
MANEJA CON PRUDENCIA Y CORTESIA.
Si está interesado en la prevención de accidentes viales puedes contactar con
un servidor.
[email protected]@gmail.com
Educando al joven, tendremos buenos ciudadanos
Educando al ciudadano, tendremos mejores automovilistas….
¡ SOLICITAMOS PATROCINADORES !
EL ACCIDENTE VIAL
¿CUESTION DE PROBABILIDAD?
LA SEGURIDAD VIAL, ES COMPROMISO DE TODOS
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza
LA SEGURIDAD VIAL, ES COMPROMISO DE TODOS
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
¡ SALVANDO VIDASPROTEGIENDO BIENES !
“ Reduzca en un 50% la probabilidad de sufrir un
accidente vial, EVITE ACTOS INSEGUROS”
Ing. Raúl Alberto Peniche [email protected]. 9931756024
*fuente CONASET CHILE FICHA #39
SEGÚN LA ORGANIZACIÓN MUNDIALDE LA SALUD.*
Cada 16 millones de millas recorridas hay un muerto.
Cada 430,000 millas recorridas hay un herido.
Cada 61,000 millas recorridas hay una colisión.
Cada 500 millas recorridas hay una casi-colisión.
Cada 2 millas recorridas se toman 50 decisiones y se comete un error de apreciación o una mala decisión.
¡¡ MODELO DE PROBABILIDAD !MODELO DE PROBABILIDAD !
Este modelo nos explica que si actuamos sobre las conductas de las personas trabajaremos de manera preventiva.
EVITE ACTOS INSEGUROS …PREVENGA ACCIDENTES.
1MUERTO
37HERIDOS
262 COLISIONES
32,000 CASI ACCIDENTES
8,000,000 ERRORES/ACTOS INSEGUROS
400,000,000 DECISIONES
¡¡ MODELO DE PROBABILIDAD MODELO DE PROBABILIDAD ACTUALIZADO !ACTUALIZADO !
AREA DE PREVENCION
1MUERTO
37HERIDOS
262 COLISIONES
32,000 CASI ACCIDENTES
8,000,000 ERRORES/ACTOS INSEGUROS
400,000,000 DECISIONES
AREA DE CORRECION
YO SE YO PUEDO YO QUIERO
AREA DE DESARROLLO PERSONAL
¡¡ ACCIONES CORRECTIVAS !ACCIONES CORRECTIVAS !
Acciones punitivas como multas, arrestos, retiro de licencia.
Investigación y análisis de accidentes
Atención a emergencias y grupos de rescate
CorrecciCorreccióón de puntos negrosn de puntos negros
AnAnáálisis estadlisis estadíísticossticos
ModificaciModificacióón de legislacin de legislacióón.n.
RediseRediseñño de infraestructura vialo de infraestructura vial
LAS ACCIONES CORRECTIVAS …DEBEN EVITAR LA REINCIDENCIA.
¡¡ ACCIONES PREVENTIVAS !ACCIONES PREVENTIVAS !
Supervisión al automovilistas exhortando al respeto de leyesCampañas Educativas.Reglas Básicas de Seguridad VialCapacitación/adiestramiento estandarizado al automovilistaDifusiDifusióón de la siniestralidad para n de la siniestralidad para incrementar la percepciincrementar la percepcióón del riesgo n del riesgo en la comunidad.en la comunidad.EvaluaciEvaluacióón previa a tramite de n previa a tramite de licencia.licencia.Banco de datos de reporte Banco de datos de reporte ciudadanociudadanoAcciones de planificaciAcciones de planificacióón urbanan urbana
LAS ACCIONES PREVENTIVAS …DEBEN EVITAR LOS ACCIDENTES.
¡¡ REDUZCA EN UN 50% SUS ACTOS REDUZCA EN UN 50% SUS ACTOS INSEGUROS !INSEGUROS !
400,000,000 DECISIONES
YO SE YO PUEDO YO QUIERO
1MUERTO
37HERIDOS
262 COLISIONES
32,000 CASI ACCIDENTES
8,000,000 ERRORES/ACTOS INSEGUROS
Si Usted conoce y respeta las Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas (RBSVA).
Si de cada dos actos inseguros que comete usted corrige uno, podemos reducir la siniestralidad en un 50%, ya que el accidente provocado por Usted será evitado.
SI REALIZAS FRECUENTEMENTE UN ACTO ACTO INSEGURO …
ACCIDENTE SEGURO
¡¡EL RESULTADO ESPERADO!EL RESULTADO ESPERADO!
0MUERTOS
19HERIDOS
131 COLISIONES
16,000 CASI ACCIDENTES
4,000,000 ERRORES/ACTOS INSEGUROS
400,000,000 DECISIONES
YO SE YO PUEDO YO QUIERO
Si Usted puede, quiere y sabe conducir con prudencia y cortesía un vehiculo.
Podemos contar con su colaboración y esfuerzo para reducir la gravedad de las lesiones al trabajar de manera preventiva.
Evitando los actos inseguros señalados en las Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas (RBSVA) que conducen al accidente.
LAS ACCIONES PREVENTIVAS …DEBEN EVITAR LOS ACCIDENTES.
SITUACION EN MEXICO ZONA URBANA
* FUENTE INEGI
** FUENTE REPORTE DIARIO DE SSP DE CAMPECHE.
*** FUENTE DIRECION DE SEGURIDAD PUBLICA
**** FUENTE INTERNET
MEXICO PAIS 2006*
MUERTOS: 5,567
HERIDOS: 148,222
DAÑOS MATERIALES: 308,716
CASOS: 462,505
CAMPECHE, MEXICO 2007**
MUERTOS: 8
HERIDOS: 508
DAÑOS MATERIALES: 366
CASOS: 883
EL CARMEN, CAMPECHE, MEXICO 2007***
MUERTOS: 13
HERIDOS: 774
DAÑOS MATERIALES: 2,125
CASOS: 2,912
NUEVO LEON, MEXICO 2006****
MUERTOS: 90
HERIDOS: 9,303
DAÑOS MATERIALES: 34,366
CASOS: 43,759
55
DAÑOS MATERIALES
26
HERIDOS
1
MUERTO
46
DAÑOS MATERIALES
64
HERIDOS
1
MUERTO
163
DAÑOS MATERIALES
60
HERIDOS
1
MUERTO
382
DAÑOS MATERIALES
103
HERIDOS
1
MUERTO
SEA PREVENTIVO,
ACTUE PARA EVITAR INCIDENTES
CONCLUSIONES
Actuemos de manera simultanea en la aplicación de medidas correctivas y preventivas con el fin de generar contundencia y permanencia en las acciones de seguridad vial.
Enfoquemos nuestro esfuerzo en la generación de valores como son responsabilidad, prudencia, cortesía y el compromiso social por tener carreteras seguras y hacer de la Seguridad Vial, una cultura al alcance de toda la comunidad.
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LAS 13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA AUTOMOVILISTAS (RBSVA)
Raúl Alberto Peniche Mendoza Angélica María Urgel Montiel Edgar Mendoza Rodríguez
NETWORKFIRE SA DE CV
Departamento de capacitación. Representante Legal
Ciudad del Carmen, Campeche, México. Retorno Laguna Azul Norte Manzana 72 lote 18
Tel: 52 9382865209 Cel- 9931756024 Codigo Postal: 24140
RESUMEN
Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, son la respuesta a las causas inmediatas que dieron origen a los accidentes viales, llamados actos inseguros, estos errores cometidos por los automovilistas y detectados en el análisis estadístico de la siniestralidad de un período de tiempo, arrojan ese 20% de acciones inseguras que contribuyen con el 80% de los casos, lo que permite priorizar y generar contundencia en las acciones preventivas. Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, están redactadas en forma de instrucciones propositivas y breves, indicando al automovilista lo que debe de hacer para una conducción segura, al ser difundidas, entendidas y respetadas por el automovilista, permiten generar una apreciación del riesgo y fomentan la cultura de la responsabilidad y el autocuidado, ya que cuando sucede un accidente vial, se violan cuando menos dos de estas Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilista, si usted detecta al manejar, el acto inseguro antes de que suceda el accidente, logrará reducir en un 50% la probabilidad de que le suceda un accidente vial. PALABRAS CLAVE: seguridad, vial, reglas.
1 INTRODUCCION. Los accidentes viales son la epidemia de nuestros días, causan dolor y sufrimiento a nuestra sociedad y son fuente generadora de pobreza, ya que la persona que sufre el accidente vial anda por el rango de los 18-55 años, edad productiva en la cual genera la mayor cantidad de ingreso, cuando sucede un accidente se pierde además de la vida del individuo, un cúmulo de experiencias y un potencial humano generador de riqueza, se estima que esta perdida económica es del orden del 1.5% de P.I. B. (1) Los más de 17,000 mexicanos muertos por accidente viales durante el 2007 en México (2), nos dan un panorama de la magnitud del problema, que requiere una atención coordinada con todos los actores que están relacionados con la siniestralidad vial. La falta de un organismo rector y coordinación con las Instituciones hacen que la responsabilidad por evitar estos percances viales se diluya y no se establezcan programas conducentes a disminuir la siniestralidad en carreteras federales y en zona urbanas. Lo rutinario de los accidentes viales que suceden todos los días y la falta de voluntad política, son elementos que inciden e impiden la apreciación correcta de la magnitud del fenómeno, que por su impacto social se vuelve un problema de salud pública. La Organización Mundial de la Salud en el año 2004 ha exhortado a los gobiernos a tomar acciones para controlar y evitar que estos percances sigan sucediendo. Uno de los puntos más importantes, es el aspecto educativo del automovilista, el cual deberá estar basado en la generación de valores como la prudencia, responsabilidad, cortesía y la honestidad por mencionar algunos valores. Los accidente viales suceden normalmente por actos inseguros que cometemos durante la conducción del vehiculo, estos errores muchos de ellos involuntarios, están relacionados con las violaciones al reglamento de transito, dichas violaciones las comete el automovilistas y no se percata de ello, hasta que es demasiado tarde, ya cuando el percance esta presente, por lo que debemos actuar sobre esos actos inseguros, para que sean descubierto y controlados antes de que el accidente suceda.
(1.- OMS, Organización Mundial de la Salud, 2004, informe mundial de los traumatismos causados por el trafico, Ginebra) (2.- Arturo Cervantes Trejo, CONAPRA, Conferencia Ministerial Naciones Unidas, 31 de Marzo 2008, Nueva York)
2 FUNDAMENTO TEORICO Según el modelo de causalidad de los accidentes de Frank Bird, los accidentes son la consecuencia de los errores administrativos generados en la organización, planificación y control de los proyectos que se llevan a efecto. Este modelo establece lo siguiente:
FALTA DE CONTROL
ADMINISTRATIVO
Sistemas
Estándares
Cumplimiento
CAUSAS BASICAS
Factores personales
Factores de trabajo
CAUSAS INMEDIATAS
Actos inseguros
Condiciones inseguras
CONTACTO
Evento no deseado
PERDIDAS
Daño o lesión no intencional
Capacidad
limite
FALTA DE CONTROL
ADMINISTRATIVO
Sistemas
Estándares
Cumplimiento
CAUSAS BASICAS
Factores personales
Factores de trabajo
CAUSAS INMEDIATAS
Actos inseguros
Condiciones inseguras
CONTACTO
Evento no deseado
PERDIDAS
Daño o lesión no intencional
Capacidad
limite
1 Modelo de causalidad de los accidentes La parte más visible de este modelo son las consecuencia del accidente, ya que se excedió la capacidad de resistencia del vehiculo o la persona provocando lesiones o perdidas materiales, ocasionados por el contacto con una fuente de energía que sobrepasó los limites de resistencia. Las Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas se inspiran en las causas inmediatas que permiten la existencia del acto inseguro que detona la ocurrencia del accidente segundos antes de que este suceda. Si descubrimos estos actos inseguros, la secuencia para llegar a accidente se ve interrumpida y por lo tanto el accidente vial no sucede.
3 DETECCION DE ACTOS INSEGUROS Los actos inseguros se definen como aquellas acciones que son anormales o subestandares dentro de un procedimiento operativo, y es una acción que realiza el individuo y que pone en riesgo su propia seguridad y/o las de otros, ejemplos de actos inseguros. Conducir sin licencia Conducir en estado de ebriedad. Conducir sin cinturón de seguridad Conducir a exceso de velocidad. Uso de drogas enervantes. No revisar el vehiculo antes de usarlo. No señalizar o advertir Usar el vehiculo con fallas. Distraerse o hacer bromas. Para este estudio se ocuparon los reportes diarios de la Secretaria de Seguridad Publica del primer semestre del 2007 de la ciudad de Campeche, México con una cantidad de 398 casos encontrando los siguientes actos inseguros mas importantes. No se revisa el vehiculo antes de abordarlo No usan el cinturón de seguridad Conduce el vehiculo en estado de embriaguez Choca por alcance al no mantener su distancia. Colisionan en cruceros Realizan maniobras intempestivas sin avisar de las intenciones. Menores manejando los vehículos sin licencia. Maneja fatigado en la madrugada. Conduce contestando el celular o con las manos ocupadas. Conduce en un estado emocional alterado. No respeta los límites de velocidad Es imprudente al existir condiciones peligrosas No da el paso a los vehículos de emergencia.
4 REVISION DE LAS 13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA AUTOMOVILISTAS Una vez detectados aquellos actos inseguros frecuentes como causa inmediata de los accidentes viales, se procede a su revisión por el equipo de trabajo para darle una redacción en forma de instrucción y pueda ser de fácil asimilación por el automovilistas, ya que no debe verse como una orden, sino como una instrucción que lo beneficia, quedando de la siguiente manera: 1.-Revise su vehiculo antes de usarlo, cheque alrededor, presión de llantas, niveles e incluso gasolina. 2.- Use su cinturón de seguridad y haga que los pasajeros lo utilicen, los niños deben ir atrás en sillas de seguridad. 3.- Deje sus llaves, si va a tomar bebidas embriagantes, utilice taxis o al conductor designado. 4.- Mantenga su distancia con relación al vehiculo de adelante, aplique la regla de los 3 segundos. 5.- Reduzca su velocidad en intersecciones y crucero, vea que no vengan peatones, ciclista y motociclistas. 6.- Sea previsible, avise o señale con tiempo lo que va a hacer y use las luces prendidas durante el día. 7.- Menores de 18 años deben manejar acompañados de un adulto que sepa manejar, evitando manejar solos o de noche. 8.- Evite conducir cansado y entre las 02:00-05:00 A.M. 9.- Evite conducir con niños en brazos, con mascotas o contestando el celular, mejor oríllese. 10.- Si esta emocionalmente alterado, evite manejar o contrólese, sea prudente y cortes. 11.- Velocidad frente a escuelas 20 KPH, zonas habitacionales 30 KPH, calles 40KPH, avenidas 60 KPH. 12.- Reduzca su velocidad, cuando haya peligro y controle un riesgo a la vez, sea prudente. 13.- Vehículos con sirena tiene preferencia, reduzca la velocidad y oríllese a la derecha. Teniendo esta redacción se procede a la aprobación por el grupo multidisciplinario externo quien da sus puntos de vista para mejorar la redacción y agregar lo que crea conveniente con el fin de impactar al automovilista.
5 MATERIAL DE APOYO PARA LA CAMPAÑA Siendo aprobado por la autoridad se procede a realizar el material de difusión que consiste en lo siguiente: 5.1.- Manual del participante conteniendo las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas con fotografías alusivas a la regla, la metodología para hacer la presentación consiste en la explicación de la RBSVA, así como su razón y concluimos con un lema que refuerce, el contenido emocional de la regla.
2 Manual RBSVA
5.2.- Presentación en video de las RBSVA con una duración de 8 minutos en formato AVI, con el fin de que la gente que no sepa leer pueda visualizar y escuchar el contenido de este material.
3 Video RBSVA
5.3.- Tarjeta tipo credencial plastificada con las 13 RBSVA por un lado y por el otro lado los teléfonos de emergencia, con el fin de que el automovilista la porte en su cartera y en caso de un accidente pueda solicitar ayuda a los servicios de emergencia en forma inmediata.
4 Tarjeta plastificada de bolsillo
5.4.- Póster espectacular con las 13 RBSVA y un fondo con las criptas que se encuentran alrededor de la ciudad y un marco con las fotos de los choques sucedidos en el periodo de análisis.
5 Póster espectacular
6 CAMPAÑA LOCAL DE DIFUSION DE LAS 13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA AUTOMOVILISTAS. La máxima autoridad de la localidad en un evento público anuncia la difusión de las 13 RBSVA, expresando su preocupación por la alta frecuencia de los accidentes viales y exhortando a la ciudadanía a respetar estas reglas, las que serán difundidas una por semana, utilizando a un líder de opinión interesado en la prevención de accidentes viales y los medios como son; prensa, radio y televisión, así como el Internet, para su mayor penetración en la comunidad. Se establece que al realizar trámite de licencia se entregará esta información enlistada al nuevo automovilista siendo evaluado su aprendizaje por un instructor de vialidad y tránsito.
7.- RETROALIMENTACIÓN Al azar se realizará un muestreo de mil automovilistas para confirmar su conocimiento de esta campaña y el nivel de retención de las 13 RBSVA en base a una lista de chequeo. Compaginando el resultado con la siniestralidad que deberá manifestarse en una reducción del 10% hasta un 50% en frecuencia y gravedad. Al termino de esta campaña de 13 semanas de duración la autoridad, dará a conocer los resultados de las acciones tomadas y de la reducción de siniestralidad dando las gracias a la ciudadanía por su colaboración y apoyo, y exhortándolo a manejar con prudencia y cortesía. La campaña se mantendrá por 13 semanas y la entrega de material al tramitar licencia y su evaluación se hará durante todo el año. En el mes de Noviembre se reunirá el grupo multidisciplinario para realizar el análisis estadístico y en el mes de Enero podrá presentar nuevamente la campaña de difusión de las nuevas RBSVA a la comunidad.
8 CONCLUSIONES La apreciación del riesgo que se corre al conducir un vehiculo debe ser acorde a la realidad, ya que el automovilista se siente protegido dentro del vehiculo, sin embargo si los actos inseguros que se comenten con frecuencia son difundidos y observados por el automovilista, este tomará conciencia de que se está acercando a una situación peligrosa y que debe hacer lo necesario para evitar sufrir un percance automovilístico, con las 13 RBSVA fomentamos la cultura del autocuidado y direccionamos nuestro esfuerzo en acciones que reducen de manera significativa la siniestralidad vial, esta campaña se realizó en Ciudad del Carmen, Campeche México, obteniendo una reducción efectiva del 10% de la siniestralidad vial comparando el primer semestre contra el segundo semestre del 2007. Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas son medidas de seguridad permanentes y que cada año se actualizan en función de la frecuencia, manteniéndose acordes a la realidad.
9 BIBLIOGRAFIA + Det Norske Veritas (1999) Administración moderna de la seguridad y control de perdidas. USA + Ramírez Cavassa Cesar (1992) Manual de seguridad Industrial, Grupo Noriega Editores México D.F.