motores electricos1
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MOTORES ELÉCTRICOS
DC
MONOFÁSICOS
TRIFÁSICOS ROTOR EN CORTOCIRCUITO
(JAULA DE ARDILLA)
MOTOR
ELÉCTRICO ROTOR BOBINADO
(ANILLOS DESLIZANTES)
(DE COLECTOR)
ESPECIALES PASO A PASO
SERVOMOTOR
BRUSHLESS
MOTOR DC
PAR DE ARRANQUE, ELEVADO
MANTENIMIENTO COSTOSO
( COLECTOR, DELGAS )
CAMPO
ARMADURA
MOTOR MONOFÁSICO
• REQUIERE CONDENSADOR DE
ARRANQUE
• SE USA EN MÁQUINAS
HERRAMIENTAS DE PEQUEÑA Y
MEDIANA POTENCIA.
MOTOR TRIFÁSICO CON ROTOR EN CORTO CIRCUITO
O JAULA DE ARDILLA
MOTOR TRIFÁSICO CON ROTOR BOBINADO
O ANILLOS DESLIZANTES
MOTOR PASO A PASO
•SON MOTORES DE POTENCIA
PEQUEÑA
•SE USAN EN MÁQUINAS QUE
REQUIEREN UN CONTROL EXACTO
DE LAS RPM O PARTE DE UNA
REVOLUCIÓN
ESTATOR
SIN BOBINAS
ROTOR
EL SERVOMOTOR
•ES UN MOTOR DC CON
ELEVADO PAR
•REQUIEREN UN DRIVE PARA
SU FUNCIONAMIENTO
•SE USAN EN EL MOVIMIENTO
DE MÁQUINAS
HERRAMIENTAS, SISTEMAS
SECUENCIALES DE
PRODUCCIÓN O MÁQUINAS
QUE REQUIEREN AVANCES
PRECISOS Y RESPUESTAS
RÁPIDAS.
SERVOMOTOR CON SU DRIVE DE CONTROL
MOTOR BRUSHLESS
ES UN MOTOR DC SIN
ESCOBILLAS, EL ESTATOR
ES BOBINADO Y EL ROTOR
ESTÁ FORMADO POR
IMANES DE ALTA ENERGÍA.
TIENEN ELEVADO PAR
SE USAN EN MÁQUINAS
INDUSTRIALES QUE
REQUIEREN UN CONTROL DE
LA VELOCIDAD Y
POSICIONAMIENTO EXACTO.
SON DE MAYOR POTENCIA QUE
LOS MOTORES PASO A PASO.
EL MOTOR D.C.
MOTOR DC
PAR DE ARRANQUE, ELEVADO
MANTENIMIENTO COSTOSO
( COLECTOR, DELGAS )
CAMPO
ARMADURA
BOBINAS SOLDADURA DE
LOS
TERMINALES DE
LAS BOBINAS
ESTATOR DE UN MOTOR DC O BOBINAS DEL CAMPO
ROTOR DE UN MOTOR DC
ROTOR DE UN MOTOR DC
COLECTOR DE UN MOTOR DC
DELGAS
MOTORES DC SIN SU TAPA FRONTAL
RODAJES TÍPICOS USADOS EN LOS MOTORES DC
EXTRACTOR DE RODAJES
EXTRACTOR DE RODAJES
EXTRACTOR DE RODAJES
EXTRACTOR DE RODAJES
CALENTADOR DE INDUCCIÓN PORTATIL PARA LA
COLOCACIÓN DE RODAJES
CALENTADOR DE INDUCCIÓN PORTATIL PARA LA
COLOCACIÓN DE RODAJES
HERRAMIENTAS PARA LA COLOCACIÓN FINAL DEL RODAJE
ROTOR DE UN
MOTOR DC
CON SU
COLECTOR Y
SU
RESPECTIVA
TAPA
FRONTAL
IMANES
PERMANENTES
QUE
REEMPLAZAN AL
CAMPO
MAGNÉTICO DEL
ESTATOR DE UN
MOTOR DC
BOBINAS
COLECTOR
COLECTOR
DELGA
DELGA
Ranura de
conexión
EJE
EJE
Ranura de
conexión DELGA
ESCOBILLAS O CARBONES
MOTOR DC , SE OBSERVA EL COLECTOR
MOTOR DC , SE OBSERVA EL COLECTOR
TÍPICO MOTOR DC DESCUBIERTO
PRINCIPIOS TECNOLÓGICOS QUE
SUSTENTAN EL FUNCIONAMIENTO
DEL MOTOR DC
1.- LAS FUERZAS DE LORENTZ
UN CONDUCTOR QUE TRANSPORTA CORRIENTE Y SE
ENCUENTRA DENTRO DE UN CAMPO MAGNÉTICO
EXPERIMENTA UNA FUERZA : FUERZA DE LORENTZ
HENDRIK ANTOON LORENTZ (HOLANDA 1853 – 1928 )
Fue el primero en acuñar el término ELECTRÓN en 1899
1.- LAS FUERZAS DE LORENTZ
2.- LA REGLA DE LA MANO
IZQUIERDA DE FLEMING
REGLA DE LA MANO IZQUIERDA DE FLEMING
JOHN AMBROSE FLEMING ( INGLATERRA 1849 – 1945 )
INVENTÓ LA VALVULA AL VACÍO CONOCIDA COMO DIODO
FUERZA EJERCIDA EN UN CONDUCTOR : FUERZA DE LORENTZ
REGLA DE LA MANO IZQUIERDA DE FLEMING
I
FUERZA EJERCIDA EN UN CONDUCTOR : FUERZA DE LORENTZ
REGLA DE LA MANO IZQUIERDA DE FLEMING
1.- LAS FUERZAS DE LORENTZ
2.- LA REGLA DE LA MANO
IZQUIERDA DE FLEMING
3.- PRINCIPIO DE OERSTED
HANS CHRISTIAN OERSTED
DINAMARCA 1777 - COPENHAGUE 1851
CUANDO POR UN CONDUCTOR CIRCULA CORRIENTE; EN EL
SE ESTABLECE UN CAMPO MAGNÉTICO
REGLA DE LA MANO DERECHA
DETERMINACIÓN DE LOS POLOS NORTE Y SUR DE UNA BOBINA
REGLA DE LA MANO DERECHA
FUERZA EJERCIDA EN UN CONDUCTOR : FUERZA DE LORENTZ
REGLA DE LA MANO IZQUIERDA DE FLEMING
FUERZA EJERCIDA SOBRE UN CONDUCTOR :
FUERZA DE LORENTZ
F
F
MOVIMIENTO ORIGINADO POR LAS FUERZAS DE LORENTZ
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DC :
SENTIDO HORARIO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DC :
SENTIDO ANTIHORARIO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DC :
SENTIDO ANTIHORARIO
VIDEO : FUERZA DE LORENTZ
CIRCUITO TÍPICO PARA EFECTUAR LA INVERSIÓN DEL
SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR DC
SENTIDO HORARIO
OBSERVE EL
SENTIDO DE
CIRCULACIÓN
DE LA
CORRIENTE DE
ARMADURA
SENTIDO ANTIHORARIO
OBSERVE EL
SENTIDO DE
CIRCULACIÓN
DE LA
CORRIENTE DE
ARMADURA
MOTOR DC
COLECTOR DE UN MOTOR DC
THE END