motores corriente continuaf
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7/26/2019 motores corriente continuaf
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Generalitat de CatalunyaDepartament dEducaciIES-SEP Mil i Fontanals
Alumne:Pablo/Housein/Jordi
Motores Continua
Objetivo:
En esta unidad aprendimos las principales caractersticas de mquinas de corriente continua
y las diferentes ventajas y desventajas segn su conexiona miento.
Se nos entreg un alternador femsa el cual se desmonto para ver el funcionamiento interno ypoder representarlo en draftsig!t. "uego se mont y no se pudo !acer funcionar por estar
averiado el devanado del estator.
"a mquina a exponer es un alternador #emsa $"% &'( nuestro )rabajo se centrara en esta
motor en particular
*ntroduccin:
El motor de corriente continua es una mquina que convierte laenerga mecnica en energa
el+ctricao viceversa.$ grandes rasgos decimos que provocando un movimiento rotatorio, y por la accin de un
campo magn+tico obtenemos corriente para servir o almacenar en acumuladores.
-na mquina de corriente continua generadoro motor/ se compone principalmente de dos
partes. El estatorda soporte mecnico al aparato y contiene los devanados principales de la
mquina, conocidos tambi+n con el nombre de polos, que pueden ser de imanes permanentes o
devanados con !ilo de cobresobre un ncleo de !ierro. El rotores generalmente de forma
cilndrica, tambi+n devanado y con ncleo, alimentado con corriente directa mediante
escobillas fijas carbones/.
El principal inconveniente de estas mquinas es el mantenimiento, muy caro y laborioso,
debido principalmente al desgaste que sufren las escobillas al entrar en contacto con las
delgas.
Esquema general motor contina
https://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctricahttps://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctricahttps://es.wikipedia.org/wiki/Generador_el%C3%A9ctricohttps://es.wikipedia.org/wiki/Est%C3%A1torhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cobrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Rotor_(m%C3%A1quina_el%C3%A9ctrica)https://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctricahttps://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctricahttps://es.wikipedia.org/wiki/Generador_el%C3%A9ctricohttps://es.wikipedia.org/wiki/Est%C3%A1torhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cobrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Rotor_(m%C3%A1quina_el%C3%A9ctrica) -
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)eora bsica del alternador.
El alternador es una mquina que transforma la energa mecnica que recibe del motor
t+rmico en su eje, en energa el+ctrica alterna que posteriormente se transforma en continua
mediante diodos rectificadores.El electroimn se produce en el rotor y la generacin de energa sale del estator. O sea que
gira el campo magn+tico en lugar de las bobinas.
0omponentes fundamentales.
(uestro alternador #E1S$ $"% &' tiene un rotor formado por dos ncleos ( y S/ y seis
saliente dedos/ de cada uno de ellos, con lo que se forma un electroimn con 2 pares de polos.
3 el estator, tiene 2 grupos de tres bobinas 42 ranuras/. 5ara rectificar la corriente de salida
del estator, el alternador monta en el interior de la carcasa trasera una placa de 2 diodos
principales 4 positivos y 4 negativos/ montados en puente segn esquema. En la misma placamonta tres peque6os diodos para excitacin del rotor.
Se conoce como placa (O($7*O7OS 8 diodos/
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9otor o inductor y portaescobillas.
El eje !ace girar al rotor que est formado por dos ncleos ( ,S / con una serie 2 en nuestro
caso/ de pares de polos alternos y una bobina en su centro que es la que convierte en imn los
dedos o salientes mencionados. El rotor es el *(7-0)O9, crea el campo magn+tico giratorioque se induce en las bobinas del estator, produciendo corriente alterna.
"os extremos de la bobina se !acen accesibles al exterior a pesar de estar girando, gracias al
colector formado por dos pistas de cobre sobre las que contactan las escobillas que le aportan
la corriente de excitacin necesaria para crear el campo magn+tico.
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Estator o inducido.
"a generacin de corriente se produce en las bobinas que estn en el estator.
(uestro alternador es trifsico ya que tiene grupos de tres bobinas 2 grupos/. 5or estas
bobinas pasan ms amperios que por la del rotor. "as bobinas del estator estn arrolladas
sobre un conjunto compacto de c!apas magn+ticas con 42 canales en el interior del cilindro
que conforman, sobre las cuales se montan las citadas bobinas.
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5laca de diodos.
$l ser alterna la corriente generada en las bobinas del estator el alternador lleva conectado un
equipo rectificador. Este equipo rectificador est formada por una placa soporte, en cuyo
interior se encuentran montados nueve diodos, unidos y formando un puente rectificador
nanodiodo. 7e esta placa suministramos corriente continua a la batera del coc!e.
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9egulador de tensin.
"a funcin del regulador de tensin es mantener constante la tensin del alternador, y con ella
la del sistema el+ctrico del ve!culo, en todo el margen de revoluciones del motor de este e
independientemente de la carga y de la velocidad de giro."a tensin del alternador depende en gran medida de la velocidad de giro y de la carga a que
este sometido. $ pesar de estas condiciones de servicio, continuamente variables, es necesario
asegurar que la tensin se regula al valor predeterminado
(uestro alternador monta en la carcasa posterior un regulador mecnico. El regulador de
contactos electromagn+ticos regulador mecnico/.El regulador electromagn+tico
prcticamente ya solo se utilia como recambio en coc!es antiguos.
7atos )+cnicos de nuestro motor.
Marca Femsa
Tipo ALB
Ref. ALB 40N-89
Tensin Nominal 12V
n!ensi"a" M#$ima 40A
Veloci"a" M#$ima con!in%a 12000 r&min
Veloci"a" inicio "e car'a 1400 r&min
(i#me!ro m)nimo anillos ro*an!es +1mm
,$cen!rici"a" m#$ima anillosro*an!e 0.0mm
Prueba sobre vehculo
Tensin 1V
n!ensi"a" +0A
Prueba sobre banco
Veloci"a" 200 r&min
Tensin 1/V
n!ensi"a" 29A
Resistencia estator
Tensin /Vn!ensi"a" 1/ a 21A
Resis!encia0.2 a 0.+ms
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7espiece $lternador
0onclusiones.
#ue bastante difcil conseguir informacin ya que estos motores se dejaron de
fabricar cerca de los a6os ;'. 3 la fbrica espa6ola de motores #emsa !ace
tiempo que ya cerr sus puertas.