mof conductor 2016 lys

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DESCRIPCION DE PUESTO NOMBRE DEL PUESTO CONDUCTOR UNIDAD DE NEGOCIOS TRANSPORTES DE PERSONAL AREA BASE DE OPERACIONES CONO NORTE JEFE INMEDIATO OPERADOR, COORDINADOR,JEFE DE OPERACIONES PERSONAL A CARGO NO APLICA MISION Trasladar personal que labora con nuestro cliente de un punto de origen a su punto de destino, cumpliendo con los estándares de calidad y seguridad establecidos. PRINCIPALES RESPONSABILIDADES 1. Verificar en el periódico mural el Rol de trabajo establecido. 1. Ingresar a su servicio debidamente uniformado 15 minutos antes de la hora programada según Rol de Trabajo; consignando hora de ingreso y firma en la Hoja de control de control de asistencia o en el marcador de asistencia dactilar. 1. Revisar su móvil antes de iniciar su servicio y consignar en el cuaderno o bitácora de control de la Unidad, las novedades y observaciones presentadas, así mismo comunicarlas al encargado de seguridad o Jefe de Operaciones. En caso que el conductor no informe las observaciones presentadas, estará sumiendo los costos que se incurran en el arreglo de la unidad o la reposición de los equipos correspondientes. 2. Organizar el recojo o salida de pasajeros, en base a la información proporcionada por el Operador de Monitoreo o el coordinador de Transporte, según corresponda tomando en cuenta las horas que se detallan en la orden de servicio. 3. Planificar su ruta antes de iniciar su recojo o salida, teniendo en cuenta las horas punta y los distritos que tienen mayor si tuviera alguna duda se comunicara con el operador de monitoreo o GPS para mejor ubicación Congestión vehicular. 4. Colocar en la pizarra asignada a cada unidad el nombre del personal a trasladar, con la finalidad de agilizar, por por parte del cliente, la identificación de la unidad que realizara su traslado . Proyecto opcional 5. Reportarse con el Coordinador de Transporte y el operador de Monitoreo, cuando inicie su salida de la base de Operaciones establecida para el inicio de su servicio. 6. Llenar correctamente la Orden de Servicio, colocando la fecha, hora, kilometraje, número de unidad vehicular asignada, apellidos y nombres del personal que está transportando y las rutas que está realizando. 7. Reportar al Jefe de Operaciones cualquier falla de la unidad asignada, detallándolo e indicando la placa Vehicular y la situación en la que se encuentra. 8. Reportar inmediatamente al Operador de Monitoreo cuando ocurra algún incidente durante su servicio

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Page 1: Mof Conductor 2016 Lys

DESCRIPCION DE PUESTONOMBRE DEL PUESTO CONDUCTOR

UNIDAD DE NEGOCIOS TRANSPORTES DE PERSONAL

AREA BASE DE OPERACIONES CONO NORTE

JEFE INMEDIATO OPERADOR, COORDINADOR,JEFE DE OPERACIONES

PERSONAL A CARGO NO APLICA

MISION

Trasladar personal que labora con nuestro cliente de un punto de origen a su punto de destino, cumpliendo con los estándares de calidad y seguridad establecidos.

PRINCIPALES RESPONSABILIDADES1.        Verificar en el periódico mural el Rol de trabajo establecido.1. Ingresar a su servicio debidamente uniformado 15 minutos antes de la hora programada según Rol de Trabajo;

consignando hora de ingreso y firma en la Hoja de control de control de asistencia o en el marcador de asistencia dactilar.

1. Revisar su móvil antes de iniciar su servicio y consignar en el cuaderno o bitácora de control de la Unidad, las novedades y observaciones presentadas, así mismo comunicarlas al encargado de seguridad o Jefe de Operaciones. En caso que el conductor no informe las observaciones presentadas, estará sumiendo los costos que se incurran en el arreglo de la unidad o la reposición de los equipos correspondientes.

2. Organizar el recojo o salida de pasajeros, en base a la información proporcionada por el Operador de Monitoreoo el coordinador de Transporte, según corresponda tomando en cuenta las horas que se detallan en la ordende servicio.

3. Planificar su ruta antes de iniciar su recojo o salida, teniendo en cuenta las horas punta y los distritos que tienen mayor si tuviera alguna duda se comunicara con el operador de monitoreo o GPS para mejor ubicaciónCongestión vehicular.

4. Colocar en la pizarra asignada a cada unidad el nombre del personal a trasladar, con la finalidad de agilizar, porpor parte del cliente, la identificación de la unidad que realizara su traslado. Proyecto opcional

5. Reportarse con el Coordinador de Transporte y el operador de Monitoreo, cuando inicie su salida de la base de Operaciones establecida para el inicio de su servicio.

6. Llenar correctamente la Orden de Servicio, colocando la fecha, hora, kilometraje, número de unidad vehicular asignada, apellidos y nombres del personal que está transportando y las rutas que está realizando.

7. Reportar al Jefe de Operaciones cualquier falla de la unidad asignada, detallándolo e indicando la placaVehicular y la situación en la que se encuentra.

8. Reportar inmediatamente al Operador de Monitoreo cuando ocurra algún incidente durante su servicio(Ejem. Demora en salir, no encontrar a la persona, que se va por su cuenta, personal que baja en ruta, personal que no quiere subir a la móvil por no estar de acuerdo con la ruta, etc.).

9. Si durante su servicio ocurriera algún incidente con el personal trasladado, el cual redunde en la calidad deServicio prestado, se debe informar lo sucedido, mediante el uso del formato Reporte de Novedades, al jefeDe operaciones.

10. Cumplir con lo establecido en el Reglamento de Tránsito vigente.11. Realizar una verificación y limpieza ligera de las unidades cuando finalice su recojo o salida para que en el

Siguiente servicio la unidad se encuentre en buenas condiciones.12. Reportarse con el Operador de Monitoreo al iniciar y finalizar sus servicios.13. Atender y/o contestar las llamadas realizadas por parte de Jefe de operaciones, Coordinador de Transportes u

Operador de Monitoreo.14. Entregar al término de su servicio las llaves de la unidad móvil y el equipo de comunicación al conductor de

relevo correspondiente. Si la unidad presenta alguna novedad reportarla al Jefe de operaciones.15. Dejar la unidad abastecida de combustible al término de los servicios de turno.16. Si el conductor saliente no tuviera relevo tendrá que entregar las llaves de la unidad y radio al Operador

Firmando el cuaderno de Control de Llaves.

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17. Cumplir con lo establecido en el Procedimiento para casos de Emergencias y el Procedimiento para casos deContingencias.

18. Acudir a las reuniones de trabajo y capacitaciones que la empresa programe.19. Verificar que todos los pasajeros usen el cinturón de seguridad, si hubiera resistencia por parte de alguno

Informar verbalmente al Jefe de Operaciones y registrar el incidente en el Reporte de Novedades, anotandoSi es posible el nombre del pasajero.

20. Revisar la unidad asignada, una vez terminado el servicio, para constatar que ningún objeto haya sido olvidadopor el pasajero.

21. Informar a sus Superiores, hechos, situaciones o actos que puedan significar riesgo para el personal (conductoRes y pasajeros) y para la unidad vehicular asignada.

22. Informar y sustentar en el Reporte de Novedades, las tardanzas ocurridas en el Servicio tanto para el recojoDe personal en el punto de inicio como en el de destino.

23. Redactar las novedades resaltantes del servicio en el Reporte de Novedades.24. Cumplir con lo establecido en el Reglamento Interno de trabajo.

REPORTES, RELACIONES Y CONTACTOSREPORTA A: PUESTOS BAJO SUPERVISION:

Coordinador, operador, jefe de operaciones No aplica

RELACIONES INTERNAS Y EXTERNASRELACIONES INTERNAS

AREAS MOTIVO FRECUENCIA

        No Aplica          No aplica          No aplica

RELACIONES EXTERNAS

AREAS MOTIVO FRECUENCIA

         Cliente Real          Servicio de traslado del usuario del servicio          Diario