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CURSO DE INSPECTOR GUBERNAMENTAL PEL
MÓDULO 5LAR 61 – CAPÍTULO D PILOTO PRIVADO
Lima, Perú – 26 al 30 Setiembre 2011
Objetivo2
Al término del módulo, los participantes estarán familiarizados
con:con:
Los requisitos para el otorgamiento os requisitos para el otorgamientode la licencia de piloto privado, las reglas de operación, atribuciones y
limitaciones.
Lima, Perú, Setiembre 2011
Contenido: Piloto Privado
3
Requisitos: GeneralidadesGeneralidades
Conocimientos
Piloto Privado Instrucción de lvuelo
PericiaPericia
Atribuciones y li i i
Lima, Perú, Setiembre 2011
limitaciones
Requisitos de idoneidad: Piloto Privado
Lima, Perú ‐Agosto 2009
1 • 17 años como mínimo.
2 • Leer, hablar y comprender el idioma oficial.
• Demostrar competencia en hablar y comprender
LAR 61.230
3 el Idioma Inglés.
4• Haber culminado la enseñanza media o
equivalente.
5 • Certificado médico clase 2 vigente.
6• Aprobar examen teórico y chequeo de pericia
t l AAC6 ante la AAC.
7• Cumplir con los requisitos para las habilitaciones que solicita.
Lima, Perú, Setiembre 2011
Requisitos de conocimientos: Piloto Privado
Lima, Perú ‐Agosto 2009
‐ Derecho aéreo.C i i t l d l‐ Conocimiento general de las aeronaves
‐ Performance, planificación y carga de vuelo‐ Actuación humana‐Meteorología
‐ Navegación‐ Procedimientos operacionales
LAR 61 235‐ Principios de vuelo‐ Radiotelefonía.
LAR 61.235
Lima, Perú, Setiembre 2011
Instrucción de Vuelo: Piloto Privado
Lima, Perú ‐Agosto 2009
‐ Debe haber recibido instrucción de un instructor de vuelo autorizadode vuelo autorizado.‐ Registrar dicha instrucción en su libro de vuelo.‐ Declaración en el libro de vuelo en el que se establece que es competente para realizar lasestablece que es competente para realizar las maniobras como piloto privado en forma segura.
La declaración tiene una validez detreinta (30) días a partir de su último
l d b t d l LAR 61.240vuelo y debe ser presentada para laprueba de pericia.
LAR 61.240
Lima, Perú, Setiembre 2011
Instrucción de Vuelo: Piloto Privado
Lima, Perú ‐Agosto 2009
Categoría de avión.gCategoría de helicóptero.
Categoría de despegue vertical. LAR 61.240Categoría de dirigible.
Lima, Perú, Setiembre 2011
Instrucción de Vuelo: Piloto Privado
Lima, Perú ‐Agosto 2009
• Reconocimiento y gestión de amenazas y errores.
• Despegues y aterrizajes normales y con
• Operaciones de emergencia, fallas simuladas.O i• Operaciones previas
al vuelo.• Operaciones en el aeródromo y circuito d á
yviento cruzado
• Despegues con performance máxima.
• Operaciones desde, hacia y en tránsito por aeródromos controladosde tránsito.
• Control aeronave por referencia visual externa.V l l id d
• Vuelo por referencia solo a instrumentos.
• Vuelos travesía
controlados.• Procedimientos y fraseología para
i i• Vuelo a velocidades aerodinámicas críticamente bajas.
Vuelos travesía referencia visual.
comunicaciones.
Lima, Perú, Setiembre 2011LAR 61.240
Experiencia de Vuelo: Piloto Privado Avión
Lima, Perú ‐Agosto 2009
‐ Avión 40 Horas:
LAR 61.245
• 20 Horas de Instrucción en doble mando• 10 Horas de vuelo solo diurno, incluyendo 5 horas de vuelo de travesíahoras de vuelo de travesía
• 1 Vuelo de travesía que incluya mínimo 150 millas náuticas (270 Km)
‐ La instrucción recibida en undispositivo aprobado, será máximo de 5horas‐ Tres horas de instrucción nocturna queincluyan: Un vuelo de travesía de 100millas y 10 despegues y aterrizajes
l tcompletos.
Lima, Perú, Setiembre 2011
Experiencia de Vuelo: Piloto Privado Helicóptero
Lima, Perú ‐Agosto 2009
‐ Helicóptero Total 40 Horas:• 20 Horas de Instrucción en doble mando.• 10 Horas de vuelo solo diurno, incluyendo 5 horas de vuelo de travesía.
l d í l í ll á• 1 Vuelo de travesía que incluya mínimo 100 millas náuticas (180 Km).
La instrucción recibida en un dispositivo aprobado, seráLAR 61 245 máximo de 5 horas.Tres horas de instrucción nocturna que incluyan: Un vuelode travesía de 100 millas y 10 despegues y aterrizajes
l
LAR 61.245
completos.
Lima, Perú, Setiembre 2011
Experiencia de Vuelo: Piloto Privadoaeronave de despegue vertical
Lima, Perú ‐Agosto 2009
‐ Aeronave de despegue vertical 40 Horas:• 20 Horas de Instrucción en doble mando• 10 Horas de vuelo solo diurno, incluyendo 5 horas de vuelo de travesía
• 1 Vuelo de travesía que incluya mínimo
LAR 61.245• 1 Vuelo de travesía que incluya mínimo 150 millas náuticas (270 Km)
Tres horas de instrucción nocturnaque incluyan: Un vuelo de travesía deq y100 millas y 10 despegues yaterrizajes completos.
Lima, Perú, Setiembre 2011
Experiencia de Vuelo: Piloto PrivadoDirigible
Lima, Perú ‐Agosto 2009
‐ Dirigible ‐ 25 horas tiempo de vuelo:• 3 Horas de Instrucción en vuelo de3 Horas de Instrucción en vuelo de travesía., que comprenda un vuelo de no menos de 25 MN.
• 5 despegues y 5 aterrizajes, cada vuelo debe incluir un vuelo de circuito de
LAR 61.245debe incluir un vuelo de circuito de tránsito de aeródromo.
3 horas de instrumentos5 horas como piloto a cargo de lasfunciones de piloto al mando bajosupervisión.Tres horas de instrucción nocturnaque incluyan: Un vuelo de travesía de100 millas y 10 despegues yaterrizajes completos.j p
Lima, Perú, Setiembre 2011
Piloto Privado: PericiaLima, Perú ‐Agosto 2009
El solicitante demostrará su capacidad para ejecutar como piloto al mando de unaejecutar, como piloto al mando de una aeronave de la categoría apropiada, con un grado de competencia satisfactorio las atribuciones que la Licencia de Piloto Privado qconfiere.
Reconocimiento y gestión de amenazas‐ Reconocimiento y gestión de amenazas‐ Pilotear la aeronave dentro de sus
limitaciones‐ Ejecutar todas las maniobras LAR 61 250‐ Ejecutar todas las maniobras‐ Demostrar buen juicio‐ Aplicar conocimientos aeronáuticos
LAR 61.250
Lima, Perú, Setiembre 2011
Piloto Privado: Atribuciones y limitaciones
Lima, Perú ‐Agosto 2009
Actuar pero sin remuneración comoActuar pero sin remuneración como piloto al mando o copiloto de una aeronave de la categoría apropiada que realice vuelos no remunerados.que realice vuelos no remunerados.
La instrucción de vuelo porinstrumentos y el vuelo nocturno, nohabilitan al titular de una Licencia de LAR 61.255Piloto Privado para pilotear aeronavesen vuelos IFR.
Lima, Perú, Setiembre 2011
Resumen: Piloto Privado15
Requisitos: GeneralidadesGeneralidades
Conocimientos
Piloto Privado Instrucción de lvuelo
PericiaPericia
Atribuciones y li i i
Lima, Perú, Setiembre 2011
limitaciones
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
Luis Siviragol Teare
Instructor
CURSO DE INSPECTOR GUBERNAMENTAL PEL
Lima, Perú – 26 al 30 Setiembre 2011