FATALl Accidente múltiple en Cocula deja un muerto y un herido 8A

FESTEJOl Cirko Kandela, ska para niños y adultos en Foro Independencia 1E

ANUNCIA SREl Respalda EU a Miquel Basáñez como nuevo embajador 1C

‘STAR WARS’l BB-8 llegará rodando a las casas en la próxima temporada navideña 5B

CONFIANZA l Alzan la voz más víctimas de discriminación en el estado 6A

BAJA CIFRA EN 114 MIL UNIDADES

Boicotea el gobiernoverificación de autos

Del 1 de enero al 30 de julio de 2015 sólo cumplió con la verificación 12 por ciento de los propietarios

de automotores, de un padrón de 2 millones 797 mil

VIOLETA MELÉNDEZ

D esde que el actual gobierno estatal implementó, para realizar la verifica-ción vehicular, la

modalidad de calendarización de acuerdo con el último número de la placa del automóvil, la cantidad de propietarios que cumple con esta obligación ha ido a la baja.

De acuerdo con este nuevo sistema, los ciudadanos dueños

de las unidades ya no pueden acudir a los talleres registra-dos cualquier día del año, sino sólo durante el mes que les co-rresponda, lo que ha generado confusión y desistimiento, pues antes podían hacerlo en cual-quier momento.

Cifras proporcionadas por la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), a través de transparencia, reve-lan que durante la administra-

ción de Aristóteles Sandoval Díaz el cumplimiento ha ido de más a menos: en 2013 sólo 36 por cien-to de automovilistas cumplió, mientras en 2014 la cifra bajó a 28 por ciento.

Además, del 1 de enero al 30 de julio de 2015 únicamente ha cumplido con la verificación 12 por ciento de los propietarios de automotores, es decir, 357 mil de un padrón de 2 millones 797 mil.

Que el número de autos que

cumplen con la verificación ve-hicular vaya a la baja se debe a que Semadet ha obstaculizado el proceso, a fin de justificar la implementación de un nuevo programa que beneficiará al go-bierno estatal, al quitarle trabajo a los talleres mecánicos, denun-ció el presidente de la Unión de Talleres Automotrices de Jalisco, Héctor Jacobo Castillo.

ZMG 2A

Miércoles 12 de agosto de 2015 Guadalajara, Jalisco Año I Número 128 $10.00

ANUNCIO

INVERSIÓN MILLONARIA

l PLAN DE NEGOCIOS. La em-presa agroindustrial Cargill planea inyectar más de 7 mil millones de

dólares en tres años en el país.EMPRESA 1B

INVESTIGAN

TORMENTA EN LA ONU

l REPÚBLICA CENTROA-FRICANA. Amnistía Interna-cional acusa a cascos azules de violación de una menor y

asesinato de dos adolescentes. MUNDO 5C

RECTA FINAL

SERRANO SUZÁNTERMINA

ORGULLOSAl LOGROS. La directora del

Instituto de Cultura de Zapopan, Gabriela Serrano Suzán, asegura

que ella y su equipo tuvieron “una gran oportunidad de aportar un

montón de cosas a la ciudadanía”; sin embargo, heredará pendientes a la próxima gestión. ARTE 5E

EN VERACRUZ

INTERROGANA DUARTE

l CUESTIONARIO. El goberna-dor de Veracruz, Javier Duarte de Ochoa, contestó preguntas rela-

cionadas con el homicidio de cinco personas en la colonia Narvarte de la ciudad de México, entre ellas el reportero gráfico Rubén Espinosa

Becerril. PAÍS 1C

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S: A

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CAPACITACIÓNDE ALTURA

l RESCATE. Con un simulacro, miembros del Escuadrón Aerotáctico Halcón capacitaron a paramédicos y rescatistas de varios municipios e instituciones educativas como parte de las actividades contempladas en las jornadas de protección civil, las cuales están abiertas al público. ZMG 7A

facebook.com / ntrguadalajara twitter.com / ntrguadalajara www.ntrguadalajara.com

Tapatíos, a escena

l SIGUE LA ACCIÓN DE MEDIA SEMANA. Chivas

recibe a Morelia y Atlas visita a Pumas en la continuación de la intensa jornada doble.

PASIÓN 2D

RESULTADOS

SUPERCOPA

Dominioblaugrana

l CAMINO AL SEXTETE. Barcelona derrota 5-4 a Sevilla y se adjudica su quinta Supercopa

de Europa; es el cuarto título en un año para

un cuadro culé que luce imparable. PASIÓN 5D

DE SEGUIR

CH14, a Champions

l JAVIER HERNÁNDEZ es inscrito en la lista del Manchester United para jugar el certamen euro-peo; mientras tanto, el

West Ham ofrecería 18.5 millones de dólares por

los servicios del delante-ro tapatío. PASIÓN 6D

4-31-24-0

5-4

vsESTADIO OMNILIFE

20:30 HORAS

vsESTADIO CU

21 HORAS

NEGOCIO Mototaxis,

insuficientes;va CROC por camionetas

l VA POR MÁS. Alfredo El Güero Barba, líder de la CROC y propie-tario de mototaxis, presentó un proyecto para que esta modalidad de transporte se transforme en un servicio de mayor capacidad a través de minivan. La organización sindical agrupa mil 600 mototaxis y pretende ofertar el servicio den-tro de los municipios de Tlajomul-co, Tonalá, Tala y Ameca en 250 ó 300 camionetas.

ZMG 3A

ZMG Diseño: Luis Alfredo Domínguezzmg@ntrguadalajara.com

Miércoles 12 de agosto de 2015 SECCIÓN A

NO ESDESINTERÉS.

Los jaliscienses no perdieron

interés en verifi-car; la autori-

dad complicó el proceso.

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357MIL VEHÍCU-LOS verificados de enero a julio de 2015, de un padrón de 2 mi-llones 797 mil

SABOTEA SEMADET PROGRAMA DE VERIFICACIÓN

A la baja, verificaciónde vehículos en Jalisco

En los años del actual gobierno ha bajado drásticamente el cumplimiento de este

programa ambiental y 2015 registra la cifra más baja de revisiones

VIOLETA MELÉNDEZ

C ada vez son menos los jaliscienses que verifican que las emisiones de su ve-hículo estén en ni-

veles aceptados por las normas oficiales. Un total de 114 mil 308 ja-liscienses que en 2013 cumplieron con el Programa de Verificación Vehicular Obligatoria dejaron de hacerlo en 2014, a pesar de que el incumplimiento de esta disposi-ción oficial amerita una multa de mil 400 pesos, es decir, 20 salarios mínimos.

Cifras proporcionadas por la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), a través de transparencia, revelan que durante la administración del gobernador Aristóteles Sandoval Díaz el cumplimiento ha ido de más a menos: en 2013 sólo 36 por ciento de automovilistas cumplió, mientras en 2014 la cifra bajó a 28 por ciento.

Además, del 1 de enero al 30 de julio de 2015 únicamente cum-plieron con la verificación 12 por ciento de los propietarios de au-tomotores, es decir, 357 mil, de un padrón de 2 millones 797 mil.

Dichos indicadores desacredi-tan la versión dada a conocer por la titular de Semadet, Magdalena Ruiz Mejía, quien el 8 de julio dijo, en una entrevista con los medios, que el cumplimiento en verifica-ción vehicular se encontraba en el mismo nivel que años anteriores, no obstante, en ese momento se reservó el dato.

“Ahorita llevamos más o me-nos un cumplimiento parecido a lo que históricamente ha cubierto el programa de verificación, nos hemos sentado con los talleres que sí están autorizados y son los que deben estar trabajando en el programa”, declaró Ruiz Mejía entonces.

Los datos obtenidos vía solici-tud de transparencia no respaldan lo informado por la secretaria Ruiz Mejía.

Un factor que incide en que este año se registre el más bajo nivel de verificación en los autos de Jalisco es la modalidad de ca-lendarización de placas que ins-trumentó la Semadet para 2015, con la cual los ciudadanos ya no pueden acudir a los talleres re-

ÉXITO CUESTIONABLE. Los datos desmienten a la Secretaría de Medio Ambiente.

Terminación de placa indica el mesn Este año entró en vigor una nueva medida para que el úl-timo número de las placas de cada auto indique el mes en que se debe llevar a verificar; ante-riormente cualquier día del año era viable para hacerlo.

De acuerdo con el calendario de la Semadet, la verificación 2015 para autos particulares queda de la siguiente forma: autos con placa en terminación 1, van en enero; 2, febrero; 3, marzo; 4, abril; 5, mayo; 6, julio; 7, agosto; 8, septiembre; 9, oc-tubre; 0, noviembre; se omiten junio y diciembre.

Una vez en el taller con per-

miso oficial para hacer la verifi-cación se revisa que el auto cum-pla con los límites permitidos de contaminantes por combustión establecidos en las normas ofi-ciales mexicanas 045 y 047 de Semarnat; de no ser el caso, el taller haría las reparaciones ne-cesarias para cuidar que las emi-siones entren en dichos rangos.

Sin embargo, la Semadet ha planteado que como parte de la reestructuración del programa se realice este procedimiento en verificentros operados por dependencias gubernamenta-les, en lugar de establecimien-tos particulares.

ESCANEA Contenido extra

gistrados cualquier día del año, sino sólo durante el mes que les corresponda, de acuerdo con el último número que tiene la placa de su unidad, lo que ha generado confusión y desistimiento.

“Fui el mes pasado apenas y me dijeron que no me tocaba, que me fijara en el calendario ¿pues cuál calendario? Me enseñaron ellos (en el taller) que me toca en noviembre, pero nunca vi una campaña de información, comer-ciales”, relató Lucía Rodríguez Lara, una automovilista entrevis-tada por NTR.

“La verdad no me pareció bue-na idea, porque uno tiene muchas cosas que hacer y te programas para venir cuando puedes, si te dicen que regreses en quien sabe cuántos meses, ¿cómo para qué? Si ya estoy aquí, pues que me hagan el servicio”, se quejó.

La consecuencia de que la ma-yor parte de automovilistas no revise que las emisiones contami-nantes de su auto estén de acuerdo a la norma oficial mexicana es el aumento de mala calidad del aire en la atmósfera.

CIUDADANÍANO PERDIÓ INTERÉSQue vaya a la baja el número de autos que cumplen con la verifica-ción vehicular se debe a que Sema-det ha obstaculizado el proceso, a fin de justificar la implementación de un nuevo programa, el cual beneficiará al gobierno estatal, al quitarle trabajo a los talleres mecánicos.

El presidente de la Unión de Talleres Automotrices de Jalisco, Héctor Jacobo Castillo, dijo que sus agremiados resienten económi-camente este descenso de verifi-cación porque la dependencia ha hecho cada vez más difícil el cum-plimiento con la calendarización.

“No es que la ciudadanía haya dejado de tener interés en el pro-grama, es un manejo que tiene la Semadet para hacer ver mal al programa y que puedan ellos tomar medidas drásticas, con un rediseño del programa; quieren quitarle a los talleres el trabajo y poner verificentros. Es amañado”, reclamó Jacobo Castillo.

“Los verificentros son en be-neficio de los gobiernos. Nos han puesto candados a los talleres y

nos han tenido limitados, nos han quitado los hologramas y nos han quitado, día con día, cantidad de talleres (de la lista de autorizados) con cualquier pretexto. Es una lucha que tienen, con tal de acabar con el programa y con los talleres que dan el servicio”.

De acuerdo con cifras de la pro-pia Semadet, en el transcurso de dos años se ha reducido a la mitad el número de talleres automo-trices con licencia para ofrecer el servicio de verificación y vender hologramas. El argumento de la dependencia: por haberles acre-ditado irregularidades.

En 2013 eran 713 los estableci-mientos con permiso de la Sema-det, en 2014 se redujeron a 471 y en 2015 pasaron a ser 468.

Según el presidente del gremio de los talleres, se trata de una cam-paña en su contra, pues aseguró que muchos no hacían mal uso de su permiso.

“Ha habido una baja muy gran-de de verificación porque sólo nos dejan 200 hologramas por mes, antes podíamos verificar 50 vehí-culos diarios, así que imagínese las cifras que nos han ido reduciendo para sabotear el programa, ésa es la realidad”, dijo Jacobo Castillo.

“(La cancelación de licencias) fue una medida general, no se nos comprobó a todos, sin embargo se tomó la medida de limitarlos a todos con 200 hologramas”.

De acuerdo con el líder del gre-mio, el nuevo programa de veri-ficación vehicular que pretende implementar la Semadet en 2016 y que contemplaría el regreso de los verificentros, para hacer a un lado a los talleres, violaría los acuerdos a los que llegaron con la depen-dencia estatal.

En el anterior gobierno, habían acordado dejar la verificación en manos de los talleres durante cin-co años y apenas van tres.

Ahorita llevamos

más o menos un cumpli-miento pare-cido a lo que históricamente ha cubierto el programa de verificación, nos hemos sentado con los talleres que sí están auto-rizados y son los que deben estar traba-jando en el programa”

MAGDALENA RUIZ MEJÍA

SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE

No es que la

ciudadanía haya dejado de tener interés en el programa, es un manejo que tiene la Semadet para hacer ver al programa con un mal aspecto y puedan tomar medidas drásticas con un rediseño del programa. Es amañado”

HÉCTOR JACOBO

CASTILLOPRESIDENTE DE LA UNIÓNDE TALLERES AUTOMOTRI-

CES