metodo wyoming
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Universidad San Martin de PorresChiclayo
Escuela de Ingeniería civil
Método de Wyoming
Curso:
Diseño de Pavimentos
Docente:
Nepton David Ruiz Saavedra
Introducción
Durante muchos años las carreteras como vías de comunicación han sido el medio de
desarrollo de las Naciones y/o Estados, para la construcción de estas se siguen diferentes
métodos de diseño de pavimentos precisamente por la variedad de factores de cada
región que hacen imposible un solo método.
Como es el método de Wyoming uno de los métodos los usados de nuestro medio aparte
de ser el más didáctico y sencillo, teniendo en cuenta los factores más representativos
para el diseño de un pavimento.
METODO DE WYOMING PARA DISEÑO DE PAVIMENTOS
Fue desarrollado por J. E. Russell y D. J. Olinger del departamento de carreteras del estado de Wyoming.
Está basado en 5 factores:
Precipitación anual. Profundidad de la napa freática debajo del terreno de fundación. Clase de helada Y/o hinchamiento. Condiciones Generales de drenaje. Transito reducido a cargas equivalentes a 5000 lb.
Como una manera ilustrativa se presenta en el siguiente grafico:
La forma de proceder para calcular los espesores del pavimento son los siguientes.
Ejemplo:
Se tiene previsto construir un pavimento que tiene precipitaciones anuales
comprendidas entre 508 – 635 mm. al año, lo que le corresponde un valor asignado
de 6 (Tabla).
El estudio de suelos indica que la napa freática
Esta a 1.00 mts. de profundidad por debajo del terreno de fundación, lo que le
corresponde un valor asignado de 5 (Tabla).
El terreno no está en la zona de heladas ni está constituido por arcillas
expansivas, por lo que le corresponde un valor asignado de 0.
De topografía plana y estando la sub – rasante constituida por suelo A – 6, por
lo que las condiciones de drenaje serán correspondiéndole un valor asignado
de 6.
Con un tránsito reducido a cargas equivalentes a 5000 lbs. Por rueda durante
20 años, se ha calculado en 13.5 millones por lo que le correspondería un
valor asignado de 21.
Por lo tanto la suma de los valores asignados es de 38, al que le corresponde una
curva de 12 de diseño.
Entrando al grafico con un CBR de la sub – rasante de 3% en la curva 12, se obtiene
un espesor total de pavimento de 23”.
Si la sub – base tiene un CBR DE 16% el espesor total del pavimento sobre ella será
de 10” que restado de las 23” de espesor total sobre la sub – rasante dará las 13” de
espesor para la sub – rasante. Con un CBR de para la base de 57%, el espesor sobre
ella será de 3.5” descompuestas de la siguiente manera: 2” de capa de rodamiento
bituminoso y 1 ½” de piedra triturada, que restada con las 10” sobre la sub – base
dan 6” de la base.
VALOR ASIGNADO
PRECIPITACION ANUAL( en mm. )
127 – 254254 – 381381 – 508
508 – 635 ( irrigación baja )635 – 1270 ( irrigación alta )
0136
10PROFUNDIDAD DE LA NAPA
FREATICA DEBAJO DEL TERRENO DE FUNDACION
A MUCHA PROF. ( > 3m. )1.8 – 3.0 m.1.2 – 1.8 m.0.6 – 1.2 m.
0135
CLASE DE HELADA Y/O HINCHAMIENTO
NINGUNALIGERA
MEDIANAPERJUDICIAL
0138
CONDICIONES GENERALES DE DRENAJE
EXCELENTEREGULARADVERSA
026
TRANSITO, REDUCIDO A CARGAS EQUIVALENTES A 5,
000 lb. POR RUEDADURANTE 20 AÑOS
0 a 1 millón 1 – 2 “ 2 – 3 “ 3 – 5 “ 5 – 7 “ 7 – 9 “ 9 – 11 “ 11 – 13 “ 13 – 15 “ MAYOR DE 15 “
02469
1215182124
CURVAS PARA EL DISEÑO
SUMA DE VALORES ASIGNADOS CURVA QUE DEBE EMPLEARSE PARA EL DISEÑO DEL PAVIMENTO.
De 0 a 23 – 6
7 – 1112 – 1718 – 2425 – 3233 – 4142 – 53
456789
1215
Diseño de la estructura del pavimento por Método Wyoming
3.5”
6” 10”
23”
13”