memoria descriptiva comas

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Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural —————————————————————— MEMORIA DESCRIPTIVA 1.1 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION DEL PROYECTO El distrito peruano de Comas es uno de los 43 que conforman la provincia de Lima , en el Departamento de Lima. Está ubicado en el extremo norte de la provincia, a unos 15 kilómetros del centro de Lima. Su altitud varia desde los 90 a 300 msnm por lo que está a mayor altitud que otros distritos de Lima Metropolitana . Limita al norte con el distrito de Carabayllo , al este con el distrito de San Juan de Lurigancho , al sur con el distrito de Independencia y al oeste con el distrito de Los Olivos y el distrito de Puente Piedra . Forma parte de la ciudad de Lima Metropolitana . En términos generales, la situación del Pavimento existente afronta un problema grave, que requiere una intervención de manera urgente; por cuanto se nota que existe problemas de transitabilidad peatonal y vehicular; el mismo que origina un panorama de descuido y suciedad local. 1.2 DECISIÓN ADOPTADA PROYECTO: “REHABILITACION DE PISTAS DE LAS CALLES BOLIVIA, COLOMBIA, ECUADOR, ESTADOS UNIDOS, PANAMA, PARAGUAY Y VENEZUELA DE LA URB. HUAQUILLAY, DISTRITO DE COMAS, LIMA - LIMA” 1. MEMORIA DESCRIPTIVA - 1/7 - SECCION 1

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Memoria Descriptiva Comas

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Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural

MEMORIA DESCRIPTIVA1.1 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION DEL PROYECTO

El distrito peruano de Comas es uno de los 43 que conforman la provincia de Lima, en el Departamento de Lima. Est ubicado en el extremo norte de la provincia, a unos 15 kilmetros del centro de Lima. Su altitud varia desde los 90 a 300 msnm por lo que est a mayor altitud que otros distritos de Lima Metropolitana. Limita al norte con el distrito de Carabayllo, al este con el distrito de San Juan de Lurigancho, al sur con el distrito de Independencia y al oeste con el distrito de Los Olivos y el distrito de Puente Piedra. Forma parte de la ciudad de Lima Metropolitana.En trminos generales, la situacin del Pavimento existente afronta un problema grave, que requiere una intervencin de manera urgente; por cuanto se nota que existe problemas de transitabilidad peatonal y vehicular; el mismo que origina un panorama de descuido y suciedad local.1.2 DECISIN ADOPTADA

Las decisiones adoptadas en el presente proyecto se baja en el criterio de mejorar la infraestructura vial existente previa revisin y constatacin en campo del perfil del expediente tcnico definitivo proporcionado por la Municipalidad Distrital de Comas. En tal sentido, se concluy que los problemas de vialidad e interconexin urbana existentes son serios y que es absolutamente necesaria la rehabilitacin de la Pista de las Calles Bolivia, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Panam, Paraguay y Venezuela 1.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO

OBJETIVOS CENTRAL

Mejorar la Transitabilidad vehicular y peatonal de las Calles Bolivia, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Panam y Paraguay y Venezuela. Elevar el Costo de Patrimonio privado de los vecinos de Comas, asentados en el rea del proyecto.OBJETIVOS ESPECIFICOS

Rehabilitar el pavimento existente de la calzada de la va, mejorando su diseo estructural.

Sealizar adecuadamente la calzada para garantizar la seguridad del transito vehicular y mejorar el ornato vial.

1.4 UBICACIN DEL PROYECTO

UBICACIN GEOGRAFICA

El proyecto, se encuentra ubicada en la Est ubicado en el extremo norte de la provincia, a unos 15 kilmetros del centro de Lima , entre los 7729'3de longitud Oeste y los 7703'15.79 de latitud sur. DATOS DEL PROYECTORegin

:Lima Provincias

Departamento

: Lima

Provincia

:LimaDistrito

:ComasAltitud

:95 m.s.n.m.

Superficie aprox.:8,465.17 m2FACILIDADES, SERVICIOS E INSTITUCIONES EXISTENTES

El distrito de Comas, lugar donde se ubica el proyecto en cuestin, cuenta con las facilidades, servicios e instituciones que se citan a continuacin.

Agua Potable, Desage y Alcantarillado.

Energa Elctrica.

Telefona, Internet y TV Cable.

Servicio de Transporte Interprovincial, Hospedaje, Restaurantes, entre otros.

Municipalidad, Hospital, Parroquia e Iglesia, Bancos, entre otros.VIAS DE COMUNICACION

Para llegar a la ubicacin del proyecto; se debe emplear la ruta por la Av. Tupac Amaru 8.5 Km. (Colegio Estados Unidos). 1.5 ESTADO ACTUAL

El estado del Pavimento existente es malo, por cuanto se nota que existe baches y hundimientos que han comprometido la estructura del pavimento ocasionando problemas de transitabilidad peatonal y vehicular;

Segn lo observado en campo existen muestras de que las redes Colectoras de alcantarillado han sido rehabilitadas recientemente por Sedapal, por lo que resulta factible la intervencin de reconstruccin de la estructura del pavimento.1.6 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto se denomina: REHABILITACION DE PISTAS DE LAS CALLES BOLIVIA, COLOMBIA, ECUADOR, ESTADOS UNIDOS, PANAMA, PARAGUAY Y VENEZUELA y se encuentra ubicado en la Urb. Huaquillay del Distrito de Comas, Provincia de Lima, Departamento de Lima.

El Proyecto comprende la rehabilitacin de la Pista de las calles mencionadas por lo que dicho trabajo consistir en la demolicin de la carpeta asfltica, la excavacin y eliminacin de estructura del pavimento existente hasta alcanzar el nivel de la subrasante y reemplazarlo por una nueva estructura de pavimento. Este pavimento ser confinado con sardineles sumergidos para evitar el fracturamiento en las partes laterales. Posteriormente se realizara la sealizacin horizontal de la calzada con pintura de trafico, con la finalidad de garantizar la seguridad de peatones y el ordenamiento vehicular.

Foto 1. Se muestra en el pavimento que Sedapal ha realizado la rehabilitacin de la red colectora de alcantarillado. (Ca. Bolivia Cdra. 01- esquina con Ca. Panama)

Foto 2. Se muestra que el pavimento se ha fracturado por la parte lateral por falta de confinamiento (Ca. Venezuela Cdra. 02)

Foto 3. El estado del pavimento, que muestras baches y resane de canalizaciones (Ca. Estados Unidos Cdra. 02 Esquina con Ca. Venezuela)

Foto 3. La presencia de Jardineras y Bermas de concreto hacen que el ancho de la calzada se angoste por lo que para recuperar el ancho de la calzada (6.00m.) se tendr que demoler estos elementos de concreto. (Ca. Estados Unidos Cdra. 03)1.7 CONCLUSIONES SOBRE LOS RESULTADOS DE INGENIERIA BASICA

ESTUDIOS BASICOS DE TOPOGRAFIA

El rea del terreno donde se rehabilitara las Pistas en el Distrito de Comas, el relieve es plano e inclinada y en algunos calles con una elevacin, segn se muestra en los planos de curvas y niveles (PT-01) Se ha recabado informacin del rea de influencia del Estudio, informacin que ha sido digitalizada para dar la ubicacin del rea del proyecto, motivo del presente Expediente Tcnico.

El reconocimiento del terreno involucr la observacin de estructuras existentes, las cuales se tomaron como puntos de referencia para determinar los `planos y las planillas de metrados.ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

De acuerdo al Estudio de Suelos realizado por el Ing. Percy Alvarez Villar con registro en el CIP N 52210, el diseo de pavimento ha tenido en consideracin el tipo de suelo y su valor de capacidad portante establecida por el CBR, valor determinado en laboratorio empleado el metodo del Instituto del Asfalto el cual estableci la siguiente estructura.Subrasante =150mm

Base

=200mm.

Carpeta Asfltica = 50mm.

El general, el suelo es homogneo formado por un deposito fluvio-aluvial de origen cuaternario, compuesto por arenas, gravas con mezcla de limo sin plasticidad su clasificacin SW-SM (a 0.35m. de la subrasante), el suelo semiestable en estado seco mejorando su densidad en estado hmedo

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

En el anlisis ambiental se demuestra que en el rea de influencia del proyecto, el impacto ambiental no se ver afectado por los factores fsicos, biolgicos, socioculturales y econmicos. Los materiales considerados que sern empleados en la obra de acuerdo al diseo, no implican riesgos a la salud, no obstante, ser necesario la respectiva revisin de las especificaciones tcnicas de los materiales del proyecto.

En cuanto al posible da al patrimonio arqueolgico, ste no existe, pues no se han encontrado restos arqueolgicos in situ.

En relacin a la gran cantidad de escombro a generarse producto de la excavacin de las infraestructuras planteadas, se hace necesario, coordinar con las dependencias pertinentes, un botadero de seguridad para confinar dicho material de excavacin; como resultado de la ejecucin de la obra.1.8 MODALIDAD DE EJECUCION:La modalidad de ejecucin que se realizara ser por Contrata dando cumplimiento a lo normado por la Ley de Contrataciones y Adquisiciones con el Estado1.9 FUENTE DE FINANCIAMIENTO:

Fondos Propios1.10 PRESUPUESTO Y PLAZO DE EJECUCION

TOTAL COSTO DIRECTO

S/. 846,349.27

COSTO DIRECTO

S/. 846,349.27

GASTOS GENERALES (10.00%)

S/. 84,634.93

UTILIDADES (7.00%)

S/. 59,244.45 -------------------------------------------------------------------------------------------

SUB TOTAL

S/. 990,228.65

IMPUESTO (IGV 18.00%) S/. 178,241.16==================================

PRESUPUESTO TOTAL

S/. 1, 168,469.81SON: UN MILLON CIENTO SESENTA Y OCHO MIL CUATROCIENTOS SESENTA Y NUEVE CON 81/100 NUEVOS SOLES 1.11 PLAZO DE EJECUCION DE OBRASegn el anlisis de programacin de ejecucin de obra propuesta, en la cual se considero los tiempos mnimos constructivos, el plazo de ejecucin resultante es de 75 das tiles. SECCION

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PROYECTO: REHABILITACION DE PISTAS DE LAS CALLES BOLIVIA, COLOMBIA,

ECUADOR, ESTADOS UNIDOS, PANAMA, PARAGUAY Y VENEZUELA DE LA URB. HUAQUILLAY, DISTRITO DE COMAS, LIMA - LIMA1. MEMORIA DESCRIPTIVA - 7/7 -