memoria descriptiva

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE KOSÑIPATA MEMORIA DESCRIPTIVA__________________________________________________________________________________

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 NOMBRE DEL PROYECTO:

“CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE YANAMAYO, DISTRITO DE KOSÑIPATA - PAUCARTAMBO – CUSCO”

2.0 UBICACIÓN DEL PROYECTO:

Política:Región : Cusco.Provincia : Paucartambo.Distrito : Kosñipata.Sector : Pampa Azul.

Coordenadas UTM:Norte : 85601060 N - 85601040 NEste : 241840 E - 241860 EAltitud : 580.00 msnm

3.0 OBJETIVO.-

Facilitar el acceso hacia los mercados locales, contando con una infraestructura vial adecuada y un puente definitivo desde el punto de vista técnico, económico y ambiental, de tal forma que los beneficiarios puedan trasladar sus productos a los mercados de consumo en forma masiva, permanente y directa, facilitando fundamentalmente el acceso a la población en edad escolar a las Instituciones Educativas de Nivel Secundario y a los centros de salud.

4.0 ANTECEDENTES.-

La visión de desarrollo del Distrito de Kosñipata al 2015, elaborado por un equipo profesional selecto y conocedores de la realidad de la zona, contempla la articulación de sus poblaciones Y zonas productivas por medio de vías carrozables. Tanto es así que uno de los objetivos estratégicos del Distrito, es la construcción de proyectos de Infraestructura Vial, que permitan la articulación de las zonas potencialmente productivas con los mercados de consumo y con ello se propicie el desarrollo socio


económico de la población de la zona. Para el presente estudio se considera además la articulación vial de un amplio sector de beneficiarios hacia la ciudad del Cusco a través de la carretera en construcción Cusco – Paucartambo y la vía afirmada Paucartambo - Pilcopata.

5.0 ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO.-

El Tramo materia del presente Estudio Definitivo, forma parte de la red vial vecinal del Distrito de Kosñipata, Provincia de Paucartambo, Región de Cusco. El acceso con relación a la capital del departamento, se inicia en la ciudad del Cusco, por la carretera Cusco - Paucartambo, recorriéndose por una vía en proceso de asfaltado 80 Km, de Paucartambo se recorre por la carretera afirmada hacia Pillcopata.

Cuadro Nro. 001Cuadro de Accesibilidad 01, desde Cusco.

Origen Destino Tipo de vía Distancia

Cusco Huancarani. Carretera Asfaltada 55 Km

Huancarani Paucartambo. Carretera Afirmada 45 Km

Paucartambo Pillcopata Carretera Afirmada 110 Km

Pillcopata Puente Yanamayo Trocha Carrozable 17 Km

TOTAL 227 Km

Cuadro Nro. 002Población Beneficiaria.-

SECTORPoblacion Total Poblacion beneficiaria

N°de Familias%

Pampa Azul 400 1500 400 1500 100.00%

TOTAL 400 1500 400 1500 100.00%

N° Habitantes

N°de Familias

N° Habitantes

6.0 CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA DEL PROYECTO.-


La zona de Yanamayo y aledaños, es una zona definida como una transición entre el llano amazónico y la selva alta, esta una altitud de 580 msnm, en la parte Baja y 600 en la parte más alta, su clima es cálido y húmedo, su topografía es plana, y ondulada.

La actividad principal de sus pobladores es la, agricultura y la ganaderia, complementada por la crianza de animales menores a escala familiar. El principal cultivo son los frutales.

- Ecología- Clima:Precipitación : 1380 mm/año.Precipitación máxima por día : 118mm.

En la zona de estudio del proyecto las precipitaciones calculadas según los estudios hidrológicos fluctúan entre 762mm al año promedio.

Frecuencia de lluvias : 108.

Como ecosistema propio de los trópicos húmedos, el régimen pluvial es variable a través del año, habiendo una estación relativamente poco lluviosa y otra marcadamente húmeda, la poca menos lluviosa corresponde a los mes de junio a Septiembre y el periodo que se inicia en octubre y termina en Mayo constituye la poca lluviosa, cabe destacar que el volumen de lluvias en estos dos periodos es bastante irregular, observándose meses con precipitaciones pluviales bajas dentro del periodo lluvioso.

- Temperatura.Promedio anual : 25.5 grados centígrados.Máxima : 32.0 grados centígrados (Octubre)Mínima : 18.0 grados centígrados (Abril)

- Geomorfología: Colinas altas II: Estas colinas se distribuyen mayoritariamente al pie de la faja sub-andina, conformando una superficie fuertemente erosionada por las abundantes quebradas que han formado con facilidad la superficie de litografía suave. Meseta Colinosa: Son terrenos planos ubicados en las partes más altas de las colinas altas, por lo general tienen problemas de drenaje, por presentar cierto grado de


depresión, lo que hace difícil la evacuación del agua de lluvia. Montaña I: Son zonas de topografía que varían de medianamente accidentada a accidentada, el relieve supera los 800 metros considerando el nivel de base local. Montaña II: Son zonas de topografía que varían de fuerte a extremadamente accidentada, la altura del relieve supera también los 800 metros

- Flora y FaunaEspecies ecológicas más importantes: cumala, shimbillo, chimicua, moena, quinilla, carahuasca, uvilla, quillibordon, shihuahuaco, caucho masa, azufre caspi, maquizapanacha, remo caspi, tornillo, cetico, mashon aste, icoja, requia, chiringa y huacapu.La fauna original es rica y variada y propia de los trópicos húmedos del Nuevo Mundo, en la actualidad se encuentra alterada a causa de la creciente actividad humana.

7.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto consta: PUENTE CARROZABLE YANAMAYO (L = 18.00 mts).

- Sub - estructura:02 estribos de concreto Ciclópeo.

- Superestructura:Luz : 18.0 mNúmero de tramos : 01Número de vías : 01Ancho carrozable : 3.60 mts.Ancho de veredas : 0.60 mtsTipo de estructura : Viga – losa de concreto armado.Aparatos de Apoyo : Mecánicos a partir de planchas superpuestas en calidad ASTM A36Barandas : Fierro galvanizado 3”.

8.0 MODALIDAD DE EJECUCION


Obra por administración directa.

9.0 INVERSION

La obra asciende a la suma de S/. 711,696.96 (SETECIENTOS ONCE MIL SEICIENTOS NOVENTY SEIS Y 96/100 NUEVOS SOLES) desagregado de la siguiente manera:

Costo directo: S/. 599,576.21 Gastos Generales (9%) S/. 53,961.86 Costo Supervisión (6%) S/. 35,974.57 Costo Expediente técnico (2%) S/. 11,991.52 Costo de Liquidación de obra (1.7 %) S/. 10,192.80

TOTAL S/. 711,696.96

10.0 TIEMPO DE EJECUCION.-

El tiempo de ejecución estimado es de cuatro meses (120 días calendario) en la construcción de puente carrozable de 18m de luz.

Kosñipata, Abril del 2014.

memoria descriptiva

Documents