memoria ampliatoria estudio de suelos

GERENCIA DE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

MEMORIA DESCRIPTIVA DE LA ACTUALIZACIN DEL ESTUDIO

CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO OXAPAMPA

ESTUDIOS DE SUELOS, CANTERAS FUENTES DE AGUA

Y PAVIMENTOS

ANTECEDENTES.-

La Carretera Puente Paucartambo Oxapampa, es un proyecto prioritario para CESPPASCO, por lo que es de inters del Gobierno Regional y Gobiernos Locales del rea de influencia, la actualizacin del Estudio de Factibilidad y Estudio Definitivo de Ingeniera a fin de obtener la Viabilidad del Proyecto y convocar a Licitacin Pblica la ejecucin de la obra; para lo que se suscribe el Convenio N 008-2003-MTC/20 entre PROVAS NACIONAL y PROVAS DEPARTAMENTAL recayendo en este ltimo la actualizacin del Estudio de Factibilidad actualizacin del Estudio Definitivo de Ingeniera y Presupuesto de Obra.

La adecuacin del Estudio Definitivo de Ingeniera y actualizacin de Precios y Presupuesto de Obra, ejecutados por ANDREICO EIRL Y HOB Consultores y Ejecutores S.A. aprobado por R.D. N 659-2002-MTC/15.17 de fecha 10 de setiembre del 2002, se enmarcan a criterios establecidos en los Trminos de Referencia del Convenio N 08 -2003-MTC/20, la misma que es resultado de las recomendaciones de la Direccin de Inversiones de la Oficina General de Presupuesto y Planificacin del MT formuladas mediante el Informe N 522-2002-MTC/09.02 y Memorndum N 1885-2002-MTC/09.02, el cual concluye que el proyecto aprobado no es rentable, recomendando la conveniencia de replantear las caractersticas tcnicas y de diseo de las obras para alcanzar la viabilidad del proyecto dentro de los parmetros del SNIP.

DE LA ADECUACIN.-

La adecuacin del Estudio Definitivo aprobado con R.D. N 659-2002-MTC/15.17 de fecha 10 de setiembre del 2002, se ejecuta a fin de lograr la viabilidad del proyecto, bajo los criterios enmarcados en los Trminos de Referencia, mantenindose el 100% el eje del Estudio, Estudios de Geologa, Geotecnia, Hidrologa, Drenaje, Suelos, Canteras; as como los resultados de laboratorio que determinan los parmetros de diseo, por encontrarse vigentes.

En el proceso de actualizacin se determina que no es necesario ejecutar la totalidad de los ajustes establecidos en los Trminos de Referencia del Convenio, para llegar al monto de inversin que determina la viabilidad del proyecto; por lo que los ajustes efectuados al estudio son:

Se levant la sub rasante, la misma que no cambia y/o modifica las caractersticas geomtricas de diseo; muy por contrario, se mejor adecuadamente la sub rasante en los tramos donde se encuentran ubicados los badenes, que en el estudio original no fueron considerados

La seccin transversal fue unificado a 6.00m de superficie de rodadura con 0.50 m. de bermas a cada lado; es decir 7.00 m. de ancho de plataforma.

Se cambio la superficie de rodadura de carpeta asfltica en caliente a tratamiento superficial bi capa e = 0.025m; para lo cual se rediseo el pavimento, variando el periodo de diseo y manteniendo el resto de los parmetros aprobados por R.D. N 659-2002-MTC/15.17 de fecha 10 de setiembre del 2002.

Se mantiene la clasificacin de materiales e inclinacin de taludes.

Se cambio alcantarillas tipo marco de 1.00m. x 1.00m. por otra de 48, 1.50m. x 1.00m. por una de 60 y 1.50 m. x 1.50 m por una de 72, mantenindose las de tipo marco de 2.00m. x1.50m. y 3.00m. x 2.00m.

Lo badenes, se mantiene de concreto armado

COMPLEMENTACIN DEL EXPEDIENTE.-

Los Estudio de Suelos, Canteras, Fuentes de Agua y Pavimentes aprobados, por R.D. N 659-2002-MTC/15.17 de fecha 10 de setiembre del 2002, permanecen invariables; sin embargo a fin de diferenciar y delimitar los trabajos del consorcio ANDREICO EIRL Y HOB Consultores y Ejecutores S.A, ejecutores y responsables del estudio, con los efectuados por los Ingenieros de PROVAS DEPARTAMENTAL a cargo de la adecuacin y actualizacin se precisa:

1. Como resultado del replanteo del eje y eliminacin de las ecuaciones de empalme del estudio, las progresivas de las calicatas del estudio original varan; sin embargo a fin de definir su nueva ubicacin con relacin al estacado del eje de replanteo, se elabor un cuadro de Equivalencias de Progresivas de Calicatas, Cuadro E.S. 01.

2. Los usos, potencias, y procedimientos de la explotacin de las canteras y los puntos de agua considerada en el proyecto, se mantienen inalterables, variando solo las progresivas de su ubicacin como resultado del replanteo y nuevo estacado del eje aprobado.

CANTERAS

ANDREICO HOB

PROVAS DEPARTAMENTAL

Ramaz

0+000

0+000

Peaflor I

31+190

32+695

Peaflor II

33+025

33+529

Santa Clara

43+688

44+115

El Ripio

43+688

44+115

PUNTOS DE AGUA

ANDREICO HOB

PROVIAS

DEPARTAMENTAL

Ro Paucartambo

0+000

0+000

Sogormo Antiguo

5+450

5+440

EPM Churumaz

11+650

11+762

Qda Ro Pisco

20+555

21+060

Ro Santa Cruz

28+690 y

34+000

29+196 y

34+494

Ro Llamaquiz

39+460

39+920

3. El pavimento ha sido diseado para un periodo de 7 aos a nivel de tratamiento Superficial Bi Capa (primera etapa) empleando los parmetros de diseo aprobados por R.D N 659-2002-MTC/15.17, resultando:

Tramo

Pte Paucartambo -

Km. 34+000

Km. 34+000 Oxapampa

Sub Base

0.15 m.

0.40 m.

Base

0.20 m.

0.20 m.

Tratamiento Sup Bi Capa

0.025 m.

0.025 m.

TOTAL

0.275 m.

0.625 m.

4. Luego del periodo de construccin, estimado en dos aos, se aplica una estrategia de mantenimiento rutinario, parchado del 100% de los baches, programndose al ao 7, refuerzo de 6.0 cm. de carpeta asfltica en caliente para ambos tramos: Puente Paucartambo Km. 34+000 y Km. 34+000 Oxapampa, con la finalidad de que preste servicio hasta el ao 20 (Segunda etapa); previa evaluacin estructural del pavimento, que defina el programa de rehabilitacin y mejoramiento de la estructura a nivel de carpeta asfltica en caliente.

ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y PAVIMENTOS

1.0GENERALIDADES

El Expediente Tcnico de los Estudios Definitivos de Ingeniera para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Puente Paucartambo Oxapampa fue elaborado por el Consorcio ANDREICO E.I.R.L. y H.O.B. Consultores y Ejecutores S.A., segn Contrato N 157-2000-MTC/15.17 suscrito en abril del ao 2000; este expediente tcnico fue aprobado en setiembre del 2002 por R.D. 659-2002-MTC/15.17.

El referido expediente tcnico contiene en el anexo 4 los volmenes I-A, II-A, II-B que corresponden al estudio de Suelos, Canteras, Fuentes de Agua y Diseo de Pavimentos. Para llevar a cabo la adecuacin de estos estudios se ha revisado los volmenes indicados conjuntamente con otros estudios relacionados. De acuerdo a la revisin efectuada se planteo la necesidad de verificar in situ la informacin contenida en el estudio, como es la presencia de napa fretica.

De acuerdo a la revisin efectuada se planteo la necesidad de verificar in situ la informacin contenida en el estudio, como es la presencia de la Napa Fretica y las canteras. Para verificar la presencia de la Napa Fretica se efectuaron calicatas estratgicamente ubicadas que adems sirvieron para constatar la estratigrafa de dichos sectores con el estudio elaborado por el Consorcio ANDREICO E.I.R.L. y HOB CONSULTORES Y EJECUTORES S.A., encontrndose que no existen variaciones significativas; en cuanto a las canteras se verifico en campo que estas no han sido explotadas, por lo que se considera para la presente actualizacin las potencias y calidad sealadas en el estudios elaborado por el Consorcio ANDREICO E.I.R.L. y HOB CONSULTORES Y EJECUTORES S.A.

En el desarrollo de este informe se toma como base el contenido de los referidos volmenes y solo se agrega aquella que se genera por la adecuacin y verificacin del estudio, en virtud al Convenio N 008-2003-MTC/20 y los Trminos de Referencia.

A continuacin se presenta el Estudio Suelo aprobado con R.D. 659-2002-MTC/15.17, variando solo las progresivas, como consecuencia del replanteo del eje.

1.1 Objetivos del Estudio

Realizar la investigacin del sub suelo por donde se desplaza la va, conocer las propiedades fsicas y mecnicas de los suelos; en base a los cuales se definen los perfiles estratigrficos del sub suelo, secciones homogneas y diseo de espesores del pavimento.

Efectuar la explotacin mediante calicatas y muestreo de aquello lugares considerados como probables fuentes para aprovisionamiento de materiales, tanto para la construccin del pavimento como para las obras de arte (cunetas, alcantarillas, badenes y muros).

Localizar puntos de agua, a fin de determinar su utilizacin para la elaboracin del concreto de cemento Prtland, as como para la mezcla y compactacin de las capas de relleno, sub base y base granular.

1.2Antecedentes del Tramo

La zona del proyecto se encuentra ubicada en la Regin Andrs Avelino Cceres, en el departamento de Pasco, abarcando las provincias de Oxapampa y Chanchamayo, en los distritos de Villa Rica, Oxapampa y San Luis de Shuaro.

El tramo estudiado se inicia en la localidad de Puente Paucartambo (Km. 0+000) y Finaliza en el distrito de Oxapampa (Km. 44+176.77).

En su recorrido pasa por los caseros de Sogormo (Km. 5+000), Churumaz (Km. 12+300), Mezapata (Km. 16+100), Tambo Pituca (Km. 27+500), Tambo Mara (Km. 29+500), Caeras (Km. 31+000), Cantariz (Km. 34+500) y el centro poblado de Miraflores (Km. 43+000), abarcando su recorrido una longitud de 44,176.77 m.

El acceso a la zona de trabajo se realiza por la Carretera Central, siguiendo la ruta de Lima a la Oroya, luego a Tarma para llegar a la Merced. Posteriormente y viajando hacia el norte, se llega a la localidad de Puente Paucartambo, (Km. 0+000), cerca al desvo a Villa Rica, para luego llega al distrito de Oxapampa (Km. 44+176.77). El tiempo de recorrido de la ruta Lima La Oroya La Merced Oxapampa, es de 9 horas aproximadamente, con una distancia de 400 Km. de los cuales 325 Km. es de carretera asfaltada y aproximadamente 75 Km. de camino afirmado carrozable.

1.3Topografa

La topografa en que se desarrolla el Proyecto es de tipo accidentada desde el inicio del tramo con cota 786.44 msnm hasta el Km. 27+700 con cota 1500 msnm, correspondiendo a la regin Rupa Rupa o Selva Alta, de este punto hasta el final del tramo (Km. 44+176.77) es ondulado, en este tramo se encuentra el abra de Llamaquiz cuya cota absoluta es 1832.72 msnm, correspondiendo a la regin Yunga Fluvial.

1.4Condiciones climticas

De acuerdo a la clasificacin climtica realizada por W. Copen, el tipo de clima reconocido en el rea es templado moderado lluvioso, seco en invierno, con una cantidad de lluvia del mes ms lluvioso 10 veces mayor, comparado con el mes mas seco, presentando mayores precipitaciones en el sector de Mezapata.

Sector: Puente Paucartambo- Mezapata (km 0+000 - km 16+500)

En este sector el clima es caluroso con temperaturas, que oscilan entre 25 a 35 C, con precipitaciones totales anuales entre 900 a 1500 m.m.

Sector: Mezapata - La Caera (Km. 16+500 - Km. 32+000)

En este sector el clima es medianamente templado con temperatura variable entre 20 a 25C, con una precipitacin total anual de 900 a 1,300 m.m.; esta zona se denomina ceja de selva.

Sector: La Caera - Oxapampa (Km. 32+000 - Km. 44+176.77)

En esta zona el clima es lluvioso, con precipitacin total anual de 1,000 a 1,300 m.m., la temperatura variable de templado a fro, 21 C a 16 C.

2.0ESTUDIO DE SUELOS

2.1 Generalidades

Debido a la ocurrencia del Fenmeno del Nio entre agosto 1997 y Junio 1998, gran porcentaje de las carreteras a nivel de los departamentos de la costa, sierra y selva, fueron afectadas, requirindose su rehabilitacin y mejoramiento en forma urgente, para permitir dar servicio normal y confortable a los usuarios.

La carretera en estudio, se encuentra a nivel de afirmado de regular a buen estado de transitabilidad debido al mantenimiento peridico que viene efectuado el Gobierno Regional con el Gobierno Local; siendo los trabajos ejecutados: afirmado de la superficie, limpieza de cunetas y alcantarillas.

2.2Trabajos de campo

Con la finalidad de identificar y realizar la evaluacin geotcnica del suelo de subrasante existente a lo largo del trazo, se llev a cabo un programa de exploracin de campo, excavacin de calicatas y recoleccin de muestras para ser ensayadas en el laboratorio.

En total se excavaron 133 pozos

"a cielo abierto", los que se

denominan C-l al C-128, mas 5

pozos intermedios, y cuyas

ubicaciones corresponden, partiendo

de la progresiva de inicio Km. 0+000,

a puntos ubicados en las progresivas

330 y 660 aproximadamente de cada

kilmetro (3 calicatas por Km.), hasta

hasta llegar al Km. 44+176.77 punto final del tramo.

Debido a la adecuacin del trazo las progresivas originales de ubicacin de las calicatas han cambiado, razn por la cual se ha elaborado un cuadro de equivalencia de progresivas segn el trazo del proyectista, ANDREICO - HOB y el de replanteo. Cuadro E.S. 001 ubicada en la memoria de actualizacin del estudios de suelos.

La profundidad alcanzada en las perforaciones vara entre 1.5 m. a 2.00 m, tal que no sea menor de 1.50 m por debajo de la subrasante proyectada y ubicadas en forma alternada (derecha e izquierda) de la carretera.

En cada ubicacin se registr el perfil estratigrfico del suelo de subrasante, clasificando visualmente los materiales mediante el procedimiento de campo establecido por el sistema Unificado de Clasificacin de suelos (S.Uc.S.). Cuando se detect la presencia de cambios de las caractersticas de los materiales encontrados en la excavacin, se tom una muestra representativa para la evaluacin e identificacin correspondiente.

De cada estrato de suelo identificado, se tomaron muestras representativas, las que convenientemente identificadas, fueron empaquetadas en bolsas de polietileno y trasladadas al laboratorio para efectuar ensayos de sus caractersticas fisicas y mecnicas.

Sobre la base de la clasificacin visual de los suelos, se elabor un perfil estratigrfico preliminar del tramo, el cual permiti determinar secciones de caractersticas similares, escogindose puntos representativos generales y especficos, los generales para determinar las caractersticas de los suelos predominantes y similares en las calicatas escogidas, y los especficos para determinar las caractersticas mecnicas de los suelos de subrasante.

2.3 Ensayos de campo y de laboratorio realizados

2.3.1 Ensayos para determinar las caractersticas de la subrasante.

A fin de realizar la evaluacin geotcnica del suelo de subrasante se realizaron los siguientes ensayos:

Ensayos de campo

104

Densidad natural (C ono de arena)

AASHTO T 191

ASTM D 1556

MTC E 117

Ensayos de laboratorio

Caractersticas Fsicas:

169

Anlisis Granulomtrico

AASHTO T 88

ASTM D 422

MTC E 204

165

Lmites de Consistencia

AASHTO T 89

ASTM D 4318

MTC E110/111

169

Contenido de Humedad

ASTM D 2216

MTC E 108

Caractersticas Mecnicas:

16

Compactacin Prctor Modificado

AASHTO T 180

ASTM D 1557

MTC E 115

16

Relacin Soporte California (C.B.R.)

AASHTO T 193

ASTM D 1883

MTC E 132

Para la estabilizacin de taludes

Para realizar la evaluacin geotcnica del suelo para la estabilizacin de taludes se realizaron los siguientes ensayos:

Ensayos de campo

1

Penetracin Dinmica Ligera (DPL)

DIN 4090 DP



27


AASHTO T 88

ASTM D 422

MTC E 204

27


AASHTO T 89

ASTM D 4318

MTC E110/111

25

Lmites de Contraccin

AASHTO T 92

ASTM D 427

MTC E112

27


ASTM D 2216

MTC E 108

Caractersticas Mecnicas:

16

Corte Directo

AASHTO T 236

ASTM D 3080

MTC E 123

Para el estudio de socavacin

Con la finalidad de identificar y conocer las propiedades fsicas del lecho, para el estudio de socavacin se realizaron los siguientes ensayos:



5


AASHTO T 88

ASTM D 422

MTC E 204

5


AASHTO T 89

ASTM D 4318

MTC E110/111

4

Slidos en Suspensin (ppm)

AASHTO T 26

MTC E 716

2.4 Descripcin del Perfil de suelos de sub-rasante

La informacin obtenida de los trabajos de campo (excavacin de calicatas) y los resultados de los ensayos de laboratorio, permiten inferir sobre las caractersticas de suelos de subrasante, los cuales se han graficado en perfiles estratigrficos en los que se visualizan las caractersticas de los materiales.

Como consecuencia de las observaciones hechas a las prospecciones realizadas en campo se puede describir el siguiente perfil:

Km. 0+000 al 5+600

En superficie, capa de material de cantera, tipo gravoso (piedra grava y arena) clasificadas como GW, hasta O.25m. a 0.50 m. de espesor, en zonas donde el eje proyectado se aleja de la actual superficie de rodadura se encuentra capa de suelo con material orgnico de O.25m de espesor. Por debajo de este existe una capa existente de gravas arcillosas - limosas, en estado hmedo, plsticas, de color compacta, con piedras sub-angulares en pequeas cantidades, constituyendo una capa conformada por GC, GM.

Km. 5+600 al 14+500

Capa superficial con material gravoso perteneciente a la superficie de rodadura, clasificadas como GW, hasta O.20m a 0.40 m. de espesor que cubren horizontes de suelos en su mayora por gravas arcillosa, - limosa intercaladas con arenas arcillosa limosa, en estado hmedo, plsticas, de color marrn, compacta, constituyendo una capa conformada por GC, GM, SC y SM.

Km. 14+500 al 19+900

Superficie de rodadura compacta constituida por gravas bien graduadas GW de cantera, hasta O.30m. a .040 m. de espesor, debajo del cual predominan arcillas gravosas intercaladas con bajo porcentaje de arenas arcillosa - limosa, en estado hmedo, plsticas, de color marrn, regularmente compacta, constituyendo una capa conformada por CL y SC-SM.

Km. 19+900 a1 22+400

En superficie, capa de material de cantera, tipo gravoso (piedra grava y arena) clasificadas como GW, hasta O.30m. a 0.40 m. de espesor. Por debajo de este existe una capa existente de gravas arcillosas - limosas, en estado hmedo, plsticas, de color marrn, compacta, con piedras sub-angulares en pequeas cantidades, constituyendo una capa conformada por GC, GM.

Km. 22+400 al 23+800

Superficie de rodadura compacta constituida por gravas bien graduadas GW de cantera, hasta O.30 m. A 0.40 m. de espesor, en zonas donde el eje proyectado se aleja de la actual superficie de rodadura se encuentra capa de suelo con material orgnico de O.40m de espesor, debajo del cual predominan arcillas gravosas intercaladas con bajo porcentaje de limos, en estado hmeda, plsticas, de color marrn, regularmente compacta, constituyendo una capa conformada por CL y ML.

Km. 23+800 al 26+500

En superficie, capa de material de cantera, tipo gravoso (piedra grava y arena) clasificadas como GW, hasta O.30 m. 0.40 m. de espesor. Por debajo de este existe una capa existente de gravas arcillosas - limosas, en estado hmedo, plsticas, de color marrn, compacta, con piedras sub-angulares en pequeas cantidades, constituyendo una capa conformada por GC, GM.

Km. 26+500 al 30+550

Capa superficial de material de cantera, tipo gravoso (piedra grava y arena) clasificadas como GW hasta O..30m. a 0.40 m. de espesor, en zonas donde el eje proyectado se aleja de la actual superficie de rodadura se encuentra capa de limos y arcillas de 0.50m de espesor. Por debajo de este se tiene arcillas gravosas - limosas intercaladas con gravas arcillosas, en estado hmedo, plsticas, de color marrn, compacta, constituyendo una capa conformada por CL, GC

Km. 30+550 al 34+100

Superficialmente existe una capa de material de cantera, tipo gravoso (piedra grava y arena) clasificadas como GW, hasta 0.50m de espesor, en zonas donde el eje proyectado se aleja de la actual superficie de rodadura se encuentra capa de suelo con material orgnico de O.4Om de espesor. Por debajo de este existe una capa existente de gravas arcillosas intercaladas con bajo porcentaje de arcillas gravosas, en estado hmedo, plsticas, de color marrn, compacta, con piedras sub-angulares en pequeas cantidades, constituyendo una capa conformada por GC, CL.

Km. 34+100 al 44+176.77

Superficialmente existe una capa de material de cantera, tipo gravoso (piedra grava y arena) clasificadas como GW, hasta 0.40 m de espesor, en zonas donde el eje proyectado se aleja de la actual superficie de rodadura se encuentra capa de suelo con material orgnico de 0.30-0.40m de espesor. Por debajo de este existe una capa existente donde predominan los limos y arcillas gravosas intercaladas con bajo porcentaje de gravas y arenas limo arcillosas, en estado bastante hmedo, baja plasticidad, de color marrn, semi-compacta, constituyendo una capa conformada por ML y CL.

2.5 Secciones homogneas

N

SECCION

Ubicacin

Clasificacin

SUCS

DESCRIPCION DE LOS

SUELOS

1

Km. 0+000 Km 34+100

GC, GM,CL.

Seccin con presencia mayoritaria de suelos granulares, friccionantes con pocos finos de adecuada resistencia, con sectores dispersos de arcillas pertenecientes a los grupos A-4, A-5, A-6 y A-7.

2

Km. 34+100 - Km 44+177.17

CL,ML.

Seccin con presencia mayoritaria de horizontes homogneos de suelos finos compuestos por limos y arcillas de baja capacidad de soporte y compresibles, en pocas zonas se intercalan de gravas y arenas limosas.

2.6 Capacidad de soporte del suelo de subrasante

La capacidad de": soporte de los suelos, en general es regular debido a las caractersticas de los suelos y los valores de C.B.R. obtenidos en el Laboratorio.

Para la determinacin del C.B.R. de la subrasante se ha considerado la variacin de los diferentes tipos de suelos encontrados segn el perfil estratigrfico, seleccionando para cada tipo de suelo muestras representativas para ser sometidas a ensayos de laboratorio. Para el tramo estudiado se han realizado un total de 13 ensayos C.B.R. Las pruebas a las que se sometieron las muestras se encuentran dentro de lo establecido en las normas, y los valores han sido obtenidos para un 95% de la mxima densidad segn el Prctor Modificado.

El resumen de los resultados obtenidos se presenta en el sumario de ensayos respectivo.

CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE SUELOS

De la exploracin de campo, anlisis de los resultados de los ensayos insitu y de laboratorio se puede concluir lo siguiente:

a) Basado en los detalles de las progresivas, clasificacin de los suelos, espesores de estratos y caractersticas mecnicas, se defini el perfil estratigrfico de la carretera, del cual se pudo definir dos sectores bien marcados de homogeneidad de suelos a largo de la carretera.

Sector 1: Comprende desde el Km. 0+000 al Km. 34+100, se presenta materiales granulares, friccionantes con pocos finos de adecuada resistencia, con sectores dispersos de limos y arcillas pertenecientes a los grupos A-4, A-5, A-6 y A-7.

Sector 2: Comprende desde el Km. 34+100 al Km. 44+177.17, fin del tramo, los materiales se presentan horizontes homogneos de suelos finos compuestos por limos y arcillas de baja capacidad de soporte y compresibilidad.

b) Entre el Km 00+000 y Km 34+100, que involucra el Sector 1, se encontraron sectores dispersos de suelos limosos y arcillosos, donde se deber realizar una preparacin a nivel de terreno natural involucrando el suelo existente antes de recibir el terrapln de relleno, consiste en la reconformacin de la subrasante existente en zonas de relleno, eliminacin del material orgnico, humedecimiento o aireacin, compactacin y perfilado final, los tramos comprendidos se encuentran en las siguientes progresivas:

Km. 01+525.0 01+869.0MLA-4 (4)

Km. 08+730.0 08+980.0CLA-6 (5)

Km. 09+294.0 09+630.0GCA-7-5 (1)

Km. 10+630.0 10+917.0GCA-7-5 (4)

Km. 10+917.0 11+260.0GCA-7-5 (4)

Km. 14+507.0 14+850.0CLA-6 (6)

Km. 14+850.0 15+070.0CLA-6 (4)

Km. 15+760.0 16+080.0CLA-5 (7)

Km. 16+080.0 16+720.0CLA-6 (8) y CL A-6 (8)

Km. 17+335.0 17+680.0CLA-6 (8)

Km. 17+680.0 18+032.0CLA-4 (8)

Km. 18+032.0 18+720.0CLA-6 (9)

Km. 19+010.0 19+990.0MLA-4 (4), CL A-4 (5), CL A-7-6 (10)

Km. 22+070.0 23+790.0MLA-4 (5), CL-ML A-4 (8), CL-ML

A-4 (8), CL-ML A-4 (5), ML A-4 (4).

Km. 25+612.0 26+282.0CLA-6 (9) y MLA-7-5 (7)

Km. 26+993.0 27+338.0MLA-6 (8)

Km. 27+717.0 28+040.0CLA-6 (9)

Km. 28+382.0 28+750.0CLA-6 (9)

Km. 28+981.0 29+870.0CLA-6 (8) y CLA-6 (10)

Km. 30+242.0 30+550.0CLA-6 (4)

Km. 32+830.0 33+191.0CLA-6 (9)

Km. 33+900.0 34+222.0CLA-7-6 (13)

c) Entre el Km. 34+100 y Km. 44+177.17, que involucra el Sector 2, los materiales se presentan horizontes homogneos de suelos finos compuestos por limos y arcillas de baja capacidad de soporte y compresibilidad, en este tramo se recomienda realizar una preparacin de terreno natural empleando material adicionado. Consiste en recuperacin de la estructura superior del pavimento existente en una profundidad de 0.20m y compactacin del material al 95% del Prctor Modificado; en zonas donde el eje proyectado se aleja de la actual superficie de rodadura o la subrasante proyectada pertenece a una zona de corte, donde el terreno natural presenta muy baja resistencia a la presin (C.B.R.), se recomienda el retiro del material natural en un espesor de 0.30m. y la adicin de material de cantera, humedecimiento o aireacin, compactacin y perfilado.

d) Los materiales con volmenes importantes, producto del corte debido al mejoramiento de la carretera podrn ser utilizados para la conformacin de terraplenes y/o rellenos siempre que estos sean adecuados. Los materiales para estos fines debern estar libres de cantidades perjudiciales de materia orgnica, como hojas, hierbas, races y aguas negras, para ello antes de su utilizacin deber eliminarse una capa no menor a 30 cm. de espesor, que garantice la eliminacin de los materiales contaminantes producto del corte.

e) En los rellenos y/o terraplenes con alturas menores a 15 m. debern usarse materiales pertenecientes a los grupos A-1, A-2-4, A-2-5, A-3, compactndolos hasta alcanzar una densidad no menor al 95% de la mxima. Tambin podrn ser utilizados los materiales clasificados en los grupos A-2-6, A-2-7, A-4, A-5, A-6, A-7, pero compactados hasta alcanzar ms del 95% del Prctor Modificado.

f) Respecto a la estabilidad de taludes, si bien los depsitos de suelos en los primeros kilmetros son medianamente consolidados con suelos densos y de buena resistencia en estado seco, debido a su geometra, es decir, pendientes por encima de 30, la presencia de fuentes de agua y de arcillas plsticas en su composicin genera los deslizamientos.

g) De las diferentes muestras tomadas de los lechos de los ros y quebradas, se han obtenido los dimetros medios a partir de los anlisis granulomtricos, el cual se usar como parmetro para estimar la profundidad de la socavacin de riberas, estribos de puentes existentes y proyectados.

3ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

3.1 Generalidades

En lugares circundantes a la franja del proyecto, se realiz el reconocimiento de aquellos lugares considerados como probables fuentes para el aprovisionamiento de materiales, tanto para la construccin del pavimento como para las obras de arte (cunetas, alcantarillas, badenes y muros). Esto se realiz de la informacin existente de estudios anteriores e investigando en las Entidades Estatales y Municipales del rea, as como a los constructores de la zona.

A travs de todo el trazo se hizo una exploracin detenida, a fin de ubicar puntos con existencia de bancos de materiales fluvio-aluvionales, debido a que estos constituyen las fuentes mas apropiadas de insumos, ya sea por la relativa facilidad para los procesos de explotacin, as como por su relativa calidad respecto a otras alternativas. Sin embargo, como regla general se encontr que no existe cursos importantes de ros cruzando el trazo por lo que se tuvo que ubicar depsitos residuales-coluviales (Cerro), teniendo en cuenta la calidad de las rocas encontradas.

As mismo incluy la investigacin de fuentes de agua para la elaboracin del concreto de cemento Prtland, as como para la mezcla y compactacin de las capas de relleno, sub-base y base granular.

3.2 Trabajos de campo

El trabajo de campo efectuado ha consistido en la exploracin, ubicacin, levantamiento planimtrico, calicateo y muestreo de las canteras existentes en la zona del proyecto, las cuales han suministrado material con anterioridad para el trabajo de la actual carretera encontradas aptas luego de una inspeccin previa.

Se procedi a su investigacin geotcnica mediante la ejecucin de pozos exploratorios a razn de 5 por Ha, hasta la profundidad de 3 m. bajo el nivel del terreno natural y hasta 1.20 m. por debajo del nivel fretico, en donde se ubic este. Del material extrado se separ el material mayor a 3, material entre 2 3 y material menor de 2, esto con la finalidad de conocer la cantidad de material a triturar y consecuentemente su rendimiento.

Se realiz la descripcin de la calicata, obteniendo muestras representativas del material, anotndose el espesor de las capas. Las muestras representativas fueron remitidas al laboratorio de Mecnica de Suelos. Con la finalidad de determinar el rea por explotarse se realizaron levantamientos topogrficos de la superficie seleccionada y que se delimit con hitos de madera.

Adicionalmente se determinaron las distancias de transporte, las condiciones de los caminos de acceso desde la carretera en estudio hasta el centro de gravedad de la cantera y desde este punto hasta una zona de tratamiento de agregados y/o planta de asfalto.

En lo que respecta a las fuentes de agua una vez ubicadas se procedi a tomar muestras representativas las que fueron remitidas a laboratorios en Lima para los correspondientes ensayos de calidad.

3.3 Ensayos de Laboratorio realizados

Las muestras obtenidas de las canteras han sido sometidas a los ensayos de laboratorio que corresponden al uso asignado preliminarmente. Los ensayos programados fueron:

26


AASHTO T 88

ASTM D 422

MTC E 204

26


AASHTO T 89

ASTM D 4318

MTC E 110/111

13


ASTM D 2216

MTC E 108

16

Peso Unitario

ASTM C 29

MTC E 203

3

Gravedad Especfica y Absorcin del Agregado Fino

AASHTO T 84

ASTM C 128

MTC E 205

3

Gravedad Especfica y Absorcin del Agregado Grueso

AASHTO T 85

ASTM C 127

MTC E 206

3

Porcet. Parti. Con Caras de Fractura

ASTM D 5821

MTC E 210

3

Porcet. Parti. Con Chatas y Alargadas

ASTM D 4791

MTC E 221

6

Sales Solubles

ASTM D 1888

MTC E 219

5

Equivalente de Arena

AASHTO T 176

ASTM D 2419

MTC E 114

5

Compactacin Prctor Modificado

AASHTO T 180

ASTM D 1557

MTC E 115

5

Relacin Soporte California (CBR)

AASHTO T 193

ASTM D 1883

MTC E 132

5

Abrasin en la Maquina Los ngeles

AASHTO T 96

ASTM C 131

MTC E 207

10

Inalterab. Agregados: Sulfato de Sodio

AASHTO T 104

ASTM C 88

MTC E 209

1

Adherencia Agregado Grueso Bitumen

AASHTO T 182

ASTM D 1664

MTC E 517

1

Adherencia Agregado Fino Bitumen

Riedel-Weber.

NLT 355/74

MTC E 220

5

Contenido de Materia Orgnica

AASHTO T 21

ASTM C 40

MTC E 204

1

Diseo Marshall (Mezcla Asfltica)

AASHTO T 245

ASTM D 1559

MTC E 204

Paralelamente las muestras de las fuentes de agua fueron remitidas al laboratorio para su respectivo anlisis fsico qumico, los cuales determinaron su utilizacin en obra. Los ensayos programados fueron:

4

PH

AASHTO T 26

MTC E 716

4

Sales Solubles Totales (ppm)

AASHTO T 26

MTC E 716

4

Cloruros (Cl-) (ppm)

AASHTO T 26

ASTM D 512

MTC E 716

4

Sulfatos (SO4=) (ppm)

AASHTO T 26

ASTM C 516

MTC E 716

4

Materia Orgnica (ppm)

AASHTO T 26

MTC E 716

4

Slidos en Suspensin

AASHTO T 26

MTC E 716

3.4 Trabajos de Gabinete

Basndose en la informacin de los espesores de las capas utilizables, de los reportes de perforaciones y el rea disponible de la cantera se calcul el volumen bruto de material Asimismo teniendo en consideracin la informacin de los tamaos mximos y proporcin de material para chancar se determino el rendimiento de cada cantera.

Con la finalidad de determinar si las potencias disponibles son suficientes, se procedi a calcular los volmenes de material requerido, calculando el metrado afectado por los factores de rendimiento, esponjamiento y sobreanchos para pavimentos, incluyndose tambin los metrados de concreto de cemento Prtland.

Disponindose de la informacin tcnica requerida de los trabajos de campo y laboratorio se seleccionaron las canteras y fuentes de agua a utilizarse en cada tramo, dibujndose el grfico de canteras en que se muestra la ubicacin y caractersticas principales de cada depsito.

Con la finalidad de satisfacer las demandas de material apropiado para las necesidades del proyecto, se efectu una exploracin que permiti ubicar las siguientes canteras:

Ramaz

Pea flor I

Pea flor II

Santa Clara

El Ripio

Cantera Ramazu

Ubicacin:Esta cantera se ubica en el km 0+000 hacia el lado izquierdo de la carretera, con un acceso de 1700m y en la margen derecha del ro Paucartambo.

Acceso:1700m, trocha carrozable en mal estado.

Potencia:29,803.93 m3.

Tipo de material:Hormign fluvial, compuesto por grava y canto rodado, pobremente graduado con arena no plstica, de forma redondeada.

Clasificacin AASHTO:A-1a (0)

Explotacin:Cargador frontal y retroexcavadora.

Propietario:Fundo Manfer (Sr. Mancheo Fernndez).

UTILIZACIN

PROCESAMIENTO

RENDIMIENTO

Concreto Cemento Prtland

Zarandeo

95%

Geologa

Consta de un depsito sedimentario

en forma de lengua, con material

redondeado a sub redondeado, con

caracterstica fluvio aluvial compuesta

de rocas sedimentarias, intrusivas y

metamrficas como areniscas (25%),

granodoritas, granitos, sienitas (40%) y cuarcitas (35%), respectivamente provenientes probablemente de las partes altas de la cuenca del ro Ramaz, y de las formaciones aledaas al cauce del ro antes mencionado.

Geotecnia

Las granodioritas, granitos, sienitas y cuarcitas son rocas de naturaleza dura por la presencia de cuarzo y feldespatos sdicos y clcicos.

El perfil generalizado es el siguiente:

De 0.00 a 3.00 a mas.- material tpico de ro conformado por gravas bien graduadas con arena, de densidad relativa suelta a media, no plastica, de color plomo medio, poco hmedo hasta los primeros 0.55 m, por debajo del cual se encontro nivel fretico, Gravas de textura media a lisa de forma redondeada 3, 15.9% entre 2 a 3 y 49.8% menor a 2. Se encintro bolones de 4 que representa el 5% en volumen aproximadamente. Superficialmente se encontr residuos orgnicos conformados por troncos y hojas secas dispersas.

Cantera Pea Flor I

Ubicacin:Esta cantera se ubica entre el km 32+695 hasta el km 32+750, hacia el lado izquierdo de la carretera, acceso de 20m y en la margen derecha del ro Santa Cruz.

Acceso:20m, en estado regular.

Potencia:107 774.68 m3

Tipo de material:Grava pobremente graduada con limo, con arena no plstica, de forma sub-angular.


Explotacin:Tractor oruga y cargador frontal.

Propietario:Sr. Humberto Verde Bauman.

UTILIZACIN

PROCESAMIENTO

RENDIMIENTO

Base

Zarandeo

95%

Geologa

Consta de rocas de composicin

arenosedimentario , probablemente

de relleno coluvial cuyo origen

podra ser el desprendimiento de

rocas de la formacin Codorsinga,

cuya composicin esta dada por

calizas negras y lutitas abigarradas, este depsito est compuesto por lutitas 60% y calizas 30% granulares de hasta 1/5, y en poca cantidad rocas de mas de 3 de dimetro con alguna diseminacin de granos de cuarzo (10%).

Geotecnia

El perfil estratigrfico generalizado es el siguiente:

De 0.00 a 2.00.- Arcillas orgnicas de color marrn con presencia de races, regularmente compactas, sin gravas ni piedras en estado hmedo, no presenta nivel fretico.

De 2.00 a 11.00.- Material conformada por gravas pobremente graduada con limo, no plstico, de densidad relativa densa, poco hmeda, gravas de forma sub angular, textura rugosa, de color marrn claro, tamao mximo de bolonera de 3, presente 4.5% en peso de material mayor a 3, 17.3% entre 2 a 3 y 78.2% menor a 2.

Cantera Pea Flor II

Ubicacin:Esta cantera se ubica entre el km 33+529 hasta el km 33+550, hacia el lado izquierdo de la carretera, con un acceso de 30m y en la margen derecha del ro Santa Cruz.

Acceso:30m, en estado regular.

Potencia:127 269.49 m3.

Tipo de material:Grava bien graduada con limo, con arena no plstica, de forma sub-angular.



Propietario:Sr. Alejandro Jhonson Quijada.

UTILIZACION

PROCESAMIENTO

RENDIMIENTO

Sub-base

Zarandeo

95%

Geologa

Consta de rocas de composicin

areno sedimentario, probablemente de

de relleno coluvial cuyo origen podra

ser el desprendimiento de rocas de la

formacin Condorsinga, cuya

composicin esta dada por calizas

negras y lutitas abigarradas, este depsito esta compuesto por lutitas 60% y calizas 30% granuladas de hasta 1/5, y en poca cantidad roca de mas de 3 de dimetro con alguna diseminacin de granos de cuarzo (10%).

Geotecnia


De 0.00 a 3.00.- Arcillas orgnicas de color marrn, con presencia de races, plstica, sin gravas ni piedras en estado hmedo, no presenta nivel fretico.

De 3.50 a 19.00.- Material conformada por gravas bien graduadas con limos, no plstica, de densidad relativa densa, poco hmeda, gravas de forma sub angular, textura rugosa, de color marrn claro, tamao mximo de bolonera de 3, presenta 10.2% en peso de material mayor de 3, 22.4% entre 2 a 3 y 67.4% menor a 2.

Cantera Santa Clara

Ubicacin:Esta cantera se ubica en el km 44+115, con un acceso de 6800m camino a Pozuzo en el ro Santa Clara.

Acceso:6800m, camino afirmado en estado regular.

Potencia:24,887.08 m3. (de uso)

Tipo de material:Hormign fluvial, compuesto por gravas y canto rodado, pobremente graduadas, con arena no plstica, de forma redondeada.


Explotacin:Cargador frontal y retroexcavadora.

Propietario:Del estado.

UTILIZACIN

PROCESAMIENTO

RENDIMIENTO

Concreto de cemento Prtland

Zarandeo

95%

Concreto y Tratamiento Superficial Bi Capa

Chancado y zarandeo

95%

Geologa.

Este deposito esta conformada por

Rocas redondeadas y sub

redondeadas emplazadas en un

ambiente de cuenca fluvial

compuesta por conglomerados,

areniscas 40% (sedimentarios),

granitos, graniodoritas, dioritas

40% (intrusivos), cuarcitas 20% (metamrficas), cuya granulometra vara entre 1 a 3

Geotecnia


De 0.00 a 3.50.- Material tpico de ro conformada por gravas pobremente graduadas con arena, de densidad relativa suelta a media, hmedo hasta los primeros 1.25 m, por debajo del cual se encontr nivel fretico, gravas de textura media a lisa, de forma redondeada, de color marrn intermedio, tamao mximo de bolonera de 7, presenta el 39.2% en peso de material mayor de 3, 19.9% entre 2a 3 y 40% menor de 2%. Se encontr bolones aislados de dimetro 12. Superficialmente se encontro vegetacin dispersa de hierbas, con existencia de manto de arena.

Cantera El Ripio

Ubicacin:Esta cantera se ubica en el km 44+115, con un acceso de 5500m camino a Huancabamba.

Acceso:5500m, camino afirmado en estado regular.

Potencia:122 736.88 m3.

Tipo de material:Gravas pobremente graduadas, con arena no plstica, de forma angular.



Propietario:Coordinar con el Teniente Alcalde del concejo distrital de Huancabamba.

UTILIZACIN

PROCESAMIENTO

RENDIMIENTO

Base y Sub-base

Zarandeo

95%

Geologa

Deposito conformado por rocas

sedimentarias, probablemente

por la formacin Chonta,

emplazada en estratificacin

vertical y delgada est compuesto

mayormente por calizas cristalizadas Inter.-estratificadas con fracturamiento menudo debido al fuerte interperismo y a la constante meteorizacin de las aguas superficiales que son transportadas por los intersticios de la roca in-situ y estn ocasionando el constante desprendimiento de granos sub-angulares que varan entre 1a 3.

Geotecnia


De 0.00 a 1.00.- Arcillas de color marrn, con presencia de races, sin gravas ni piedras en estado hmedo, no presenta nivel fretico.

De 0.00 a 18.00.- Material conformado por gravas pobremente graduadas, no plstica de consistencia dura, poco hmeda, gravas de forma angulosa, textura rugosa, de color marrn claro, tamao mximo de bolonera de 4, presenta 20.9% en peso de material mayor a 3, 28.5% entre 2 a 3 y 50.6% menor a 2.

3.6 Clculo de las Potencias Requeridas y Disponibles

Las canteras consideradas dentro del proyecto cubren los requerimientos de todas las partidas, las mismas que pueden verificar con los metrados determinados.

3.6 Otras Canteras Estudiadas.

CANTERA PUCUY (Churumaz)

Ubicacin:Esta cantera se ubica en el km. 12+800, con un acceso de 1100 m., en el margen izquierdo del ro Paucartambo.

Acceso:1100m, trocha carrozable en estado regular

Potencia:10,000 m3.

Tipo de material:Grava pobremente graduada, con arena no plstica, de forma angular.



UTILIZACIN

PROCESAMIENTO

RENDIMIENTO

Relleno

Zarandeo

95%

Geologa

Este deposito esta compuesto por lutitas pizarrosas y calizas, probablemente por la formacin Aramachay cuya composicin consta de 85% de lutitas deleznables y 15% lutitas intercaladas con venillas y ncleos de cuarzo gris y lechoso con pequeos estratos de calizas fuertemente fracturados debido a presin litosttica cuya ubicacin es al sur del depsito.

De acuerdo a la observacin microscpica realizada en la zona, se ha podido determinar que las lutitas pizarrosas ubicadas al norte del deposito son blandas y fcilmente triturables debido a su composicin areno arcillosos. Estas rocas por su dureza no son recomendables para uso de material de cantera; NICAMENTE la parte sur del depsito por la presencia de cuarzo gris podr ser apropiado material de cantera.

Geotecnia


De 0.00 a 0.60.- Arcillas orgnicas de color marrn, con presencia de races de rboles, sin gravas ni piedras en estado hmedo, no presenta nivel fretico.

De 0.60 a 3.50.- Bloques de 40 a 80, de forma irregular, textura rugosa con presencia de conglomerados y arcillas poco plsticas de color marrn claro en estado hmedo.

De 3.50 a 5.00 a mas.- Material conformado por gravas pobremente graduadas, no plstica, de consistencia dura, poco hmeda, gravas de forma angulosa, textura rugosa, de color gris oscuro, tamao mximo de bolonera de 4 presenta 6.8% en peso de material mayor a 3, 23.1% entre 2 a 3 y 70.1% menor a 2.

3.7 FUENTES DE AGUA

Se presenta a continuacin la relacin de fuentes de aguas permanentes ubicadas y estudiadas.

FUENTES DE AGUA

PROGRESIVA

ACCESO

OBSERVACION

Ro Paucartambo

00+000

220m

AL LADO DERECHO, EN LA MARGEN DERECHO DEL RIO

Ro Paucartambo

05+440

5.00m

AL LADO IZQUIERDO, EN LA MARGEN IZQUIERDO DEL RIO

Ro Paucartambo

11+762

150m

AL LADO IZQUIERDO, EN LA MARGEN IZQUIERDO DEL RIO

Quebrada Ro Pisco

21+060

0.00m

CRUZA LA CARRETERA

Ro Santa Cruz

29+196 al 34+494

25.00 a 50.00m

AL LADO DERECHO, EN LA MARGEN DERECHO DEL RIO

Ro Llamaquizu

39+920

0.00m

CRUZA LA CARRETERA

Nota.-Estas muestras fueron obtenidas en poca de estiaje, motivo por el cual el contenido de slidos en suspensin cumple con las Especificaciones Tcnicas.

Si bien existen otras quebradas a las sealadas en el cuadro que antecede se han seleccionado aquellas de rgimen permanente que puedan ser utilizadas todo el ao.

Los resultados de los ensayos fsico-qumicos de las fuentes de agua, determinan su utilizacin en obra, tanto para su empleo en mezclas de concreto de cemento portland, como para mezclas de base granular y sub-base granular.

CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

Del anlisis de los resultados de los ensayos de laboratorio se concluye lo siguiente:

a) Se ubic las siguientes canteras:

RamazUso: Concreto de cemento Prtland.

Pea flor IUso: Base granular.

Pea flor IIUso: Sub-base granular.

Santa ClaraUso: Tratamiento Superficial Bi Capa y Concreto

de Cemento Prtland.

El RipioUso: Base y Sub-base granular.

b)La cantera para Tratamiento Superficial Bi Capa ser Santa Clara, es de origen fluvio aluvional conformado por gravas y arenas, para su uso se deber chancar y zarandear.

c)Las canteras para concreto de Cemento Prtland sern Ramazu y Santa Clara, ambas son de origen fluvio aluvional conformado por gravas y arenas, cumplen con todas las especificaciones del proyecto para su uso.

e) El material a emplear para Base granular ser de la cantera Pea Flor I. Presenta 18.5% de partculas chatas y alargadas; para ser usado como material de Base granular, este valor no debe superar el 15%. Se recomienda realizar el control permanente de esta caracterstica fsica, mediante zarandeo durante la ejecucin de la obra.

f) El material a emplear para Sub-base granular ser de la cantera Pea Flor II. Presenta 22.30% de partculas chatas y alargadas; para ser usado como material de Sub-base granular, este valor no debe superar el 20%. Se recomienda realizar el control permanente de esta caracterstica fsica, mediante zarandeo durante la ejecucin de la obra.

Adicionalmente se determin la ubicacin de la cantera El Ripio, apropiado como material de base y sub-base granular.

g) Se incluyen, el plano de canteras y los resultados de laboratorio, en las especificaciones correspondientes se indica el tratamiento especfico para el caso de los agregados.

h) Para la determinacin de los volmenes se ha efectuado levantamientos topogrficos y calicatas exploratorias, los que nos a permitido una apreciacin bastante aproximada del volumen existente.

i) En lo que se refiere al tratamiento y rehabilitacin de las reas destinadas a explotacin de materiales, se esta indicando en el volumen correspondiente a Impacto Ambiental en cumplimiento de lo estipulado en los trminos de referencia.

Igualmente en las Especificaciones Tcnicas se establece los procedimientos de trabajo y forma de pago correspondiente.

j) A lo largo de la carretera se han ubicado seis puntos para abastecimiento de agua para la obra, correspondientes a las fuentes del ro Paucartambo, ro Pisco, ro Santa Cruz, y ro Llamaquizu, todas de rgimen permanente.

k) Los resultados de los ensayos fsicos qumicos de las fuentes de agua, determinan su utilizacin en obra, tanto para su empleo en mezclas de concreto de cemento Prtland, como para mezclas de Base y Sub-base granular.

l) De acuerdo a los resultados obtenidos, todas las fuentes de agua estudiadas son aptas para su empleo en obra.

EMBED MSPhotoEd.3

ADECUACIN Y ACTUALIZACIN DE LOS ESTUDIOS DEFINITIVOS DE INGENIERIA PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO - OXAPAMPA, .

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Oxapampa02

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memoria ampliatoria estudio de suelos

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