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CORRIDA DAS NAÇÕES Medição Efectuada Por João Cândido 05 de OUTUBRO de 2016

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Page 1: Medição Efectuada Por João Cândido · CÁLCULOS – 1ª/2ª MEDIÇÃO Página 3 de 26 DATA: 05-10-2016 PROVA:CORRIDA DAS NAÇÕES B.C ACERTOS METROS Base Calibragem 400 HORA:7:20

CORRIDA DAS NAÇÕES Medição Efectuada Por João Cândido

05 de OUTUBRO de 2016

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INDICE

Capa………….…………………………….……………………………………………………………………..….…………...... Índice /deslocamento e Declive……………..……………………………….……………….…………..…….. Pressupostos………....………….……………………………………………………………………………….......... Cálculos da 1ª e 2ª medição + acertos……………………....................................................... Relatório técnico ………….….…………………………………………..……………….…………...……………… Localização partida/meta/kms do percurso+ coordenadas…..……………..…………………..… Descrição do percurso escrito………………..…….……..………………………………………………..….… Notas do percurso……………………………..………………………………………………….…….................. Fotos partida km 1/3………………….……………….…………………….………………………………………… Fotos km 4/7……..…………………………………………….………………………………………………….......... Fotos km 8/9 meta……….……………………………………………………………………………………………… Base de calibragem……………………………………………………………………………………………………… Altimetria……………………………………………………………………………………………………………………..

Pág. 1 Pág. 2 Pág. 3 Pág. 4/5 Pág. 6/7 Pág. 8/11 Pág. 12/21 Pág. 22 Pág. 23 Pág. 24 Pág. 25 Pág. 26

Página 1 de 26

Deslocamento e Declive Deslocação % Deslocação Altitude Declive %o Declive

Partida 0 < 50 % 10 < 1 %o Meta 209,63 2,1 10 0 0,00 10000

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PRESSUPOSTOS

Nos passeios interiores e/ou

zonas para estacionamento

de viaturas serão colocadas grades, fitas ou

outros obstáculos, que interditem aos Atletas a sua

utilização.

A medição da corrida das

Nações teve por base os seguintes

pressupostos:

Durante a competição os

atletas não podem utilizar

os passeios e/ou zonas para estacionamento de viaturas, se por esse facto

resultar qualquer

vantagem para os próprios.

Durante a competição não

existirão viaturas

estacionadas, ou outros

obstáculos na parte interior

das curvas.

Durante a competição o trânsito será

cortado.

Durante a competição nas zonas onde se entra em contramão a estrada esta devidamente assinalada com a indicação do sentido da corrida.

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CÁLCULOS – 1ª/2ª MEDIÇÃO

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DATA: 05-10-2016 PROVA:CORRIDA DAS NAÇÕES B.C ACERTOS METROS Base Calibragem 400 HORA:7:20 HORA:11:10 400 Partida Chegada Diferença Partida Chegada Diferença 1ª 325700 330367 4667 1ª 629200 633858 4658 2ª 336000 340668 4668 2ª 633900 638559 4659 3ª 345600 350267 4667 3ª 638600 643259 4659 4ª 355900 360568 4668 4ª 643300 647959 4659

Média 4667,500 Const.pré cal. 11680,419 MÉDIA 4658,750 TEMPERATURA: Const.pós cal. 11658,522 TEMPERATURA:23º 16,5º Constante do dia 11669,470 Utilizar só Cálculados Marcados Metros Digítos Digítos2 Depois do retorno Partida 388600 507200 Total Parcial Avançar Recuar

1 400280 518877 1000,65 11677 8 -8 KM 1 -0,65 2 411961 530545 2000,52 23345 6 -6 Km 2 -0,52 3 423641 542223 3001,25 35023 15 -15 KM 3 -1,25 4 435322 553891 4001,12 46691 13 -13 KM 4 -1,12 5 447002 565553 5000,48 58353 6 -6 KM 5 -0,48 6 458683 577225 6000,70 70025 8 -8 KM 6 -0,70 7 470363 588887 7000,06 81687 1 -1 KM 7 -0,06 8 482043 600560 8000,36 93360 4 -4 KM 8 -0,36 9 493724 612229 9000,32 105029 4 -4 KM 9 -0,32

10 505404 623891 9999,68 116691 -4 4 KM 10 0,32 TOTAL 10009,37 M 9999,68M

1ªMEDIÇÃO 2ªMEDIÇÃO

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1.ASSUNTO: Relatório técnico da corrida das Nações. 2.EQUIPA DE MEDIDORES: Foi nomeado pela Federação Portuguesa de Atletismo o Medidor de grau Nacional João Cândido . 3.BASE DE CALIBRAGEM: A base de calibragem utilizada foi construída a da Av.D. João II na Expo. É de 400 metros. 4.PERCURSO: A) Distância a distância a obter seria de 10000 m. B) TRAJECTÓRIA DE MEDIÇÃO: A medição iniciou-se no ponto de partida que não coincide com a chegada. A medição seguiu o mesmo percurso e trajectórias que os atletas efectuarão no dia da corrida. Para esta medição respeitaram-se os critérios descritos nos Pressupostos. C) ITINERÁRIO: A prova foi medida seguindo a trajectória descrita nas páginas:8 a 11. D) RESULTADOS DA MEDIÇÃO: Após a medição obtiveram-se os seguintes resultados : 10009,37 metros e 9999,68 metros respectivamente. E) ACERTOS: Para efeitos de medição utilizou-se o trajecto mais curto. Ficando assim o trajecto mais curto em 32cm.

RELATÓRIO TÉCNICO

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Adiantou-se a meta em 32 cm ficando assim o percurso completo. F) ITINERÁRIO DEFINITIVO: O percurso medido foi considerado. G) CONCLUSÕES: Todos os km foram corrigidos depois de se efectuar os cálculos da pós calibragem. Os acertos foram efectuados com a bicicleta calibrada. A partida e a chegada não são coincidentes. A medição e respectivo acerto permitem concluir que a prova tem a distância de 10000 m. A partida e a meta não estão com prego e anilha no solo porque o inicio e o fim do percurso é em paralelos ,os quilómetros estão assinalados com tinta no solo. 5.OUTROS: A maior diferença de altitude é entre a partida e o km 3 e no regresso entre o km 7 . Facilidade de comunicação entre o medidor e a organização. Acompanhou a medição a Sra Suzana Carvalho. Dois Batedores da PSP fizeram a segurança ao medidor.

RELATÓRIO TÉCNICO

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MARCA ARTÉRIA COORDENADAS ALTITUDE LOCAL

PARTIDA

No cais Português.

38º45.948’N 009º05.683’W

10 m Encostado ao Rio Tejo, frente ao 4º símbolo de pista de ciclistas, depois do Pavilhão de Portugal. A 5,10 m do varandim de protecção do Rio

Tejo.

KM 1

Na Alameda dos Oceanos.

38º45.526’N 009º05.793’W

39 m 4,30 m depois do semáforo que fica antes da Torre da Galp. ( em

contramão )

KM 2

Na Av. De Ulisses.

38º46.190’N 009º05.862´W

39 m 4,30 depois do Edifício com o nº 2.

KM 3 Na Av. D. João II.

38º46.731’N 009º05.854´W

45 m 2,40 m antes do poste de electricidade que fica antes do

edifício com o nº 46 E.

KM 4 Na Av. D. João II.

38º46.729’N 009º05.857’W

15 m 2,10 m antes do nº 98.

KM 5 Na Via Oriente.

38º47.232’N 009º05.985’W

13 m No cruzamento da Via Oriente com a Rua do Prof. Picard.

No final do traço continuo do delimitador de passadeira que fica

na lateral do Pingo Doce. 4,27 m da tampa de escoamento

das águas pluviais em frente a passadeira.

KM 6 Passeio dos Heróis do Mar-

38º47.692’N 009º05.829’W

09 m 66 cm antes do 6º estacionamento que fica antes da Praça Gago

Coutinho.

LOCALIZAÇÃO DOS KMS DO PERCURSO + COORDENADAS

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MARCA ARTÉRIA COORDENADAS ALTITUDE LOCAL

KM 7

Passadeira de madeira depois do rio Trancão.

38º47.522’N 009º05.433’W

7 m 7,49 m depois do Ponto de luz EDP nº9163 No inicio da passadeira de

madeira.

KM 8

No passeio do Tejo.

38º47.024’N 009º05.450’W

9 m 17,73 m antes das placas de indicação (passeio do Tejo /Estrada das Gaivotas) junto ao candeeiro E

2267.

KM 9

Frente ao Hotel

Myrad (Torre Vasco da Gama).

38º46.493’N 009º05.504´W

9 m 95 cm depois da grelha metálica de escoamento das águas que fica

depois dos paralelos.

META No Cais Português.

38º46.024’N 009º05.656’W

10 m Antes do pavilhão de Portugal encostado ao Rio Tejo.

3,69 m da tampa metálica e calçada LTE.

5,49 m do gradeamento de protecção do Rio Tejo.

6,85 m da tampa metálica de escoamento das águas nº c250.

LOCALIZAÇÃO DOS KMS DO PERCURSO + COORDENADAS

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DESCRIÇÃO DO PERCURSO

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DESCRIÇÃO DO PERCURSO

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DESCRIÇÃO DO PERCURSO

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DESCRIÇÃO DO PERCURSO

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NOTAS DO PERCURSO

Nota 1

Partida : Em frente pelo cais Português.

Virar á esquerda

,depois virar á direita em frente ao Oceanário, no final do largo vira

a direita até a rotunda.

Os pilares marcados com

circulo são retirados no dia

da prova.

Na rotunda em contramão .Vira á

esquerda na Alameda dos

Oceanos.

D

E

Nota 3

Nota 2

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N38º45,775´ W009º05,694´ N38º45,767´

W009º05,644´

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Em contramão na Alameda dos

Oceanos.

Continua em contramão, no

cruzamento vira a esquerda.

A seguir aos semáforos no fim

do passeio ,retorna em

sentido contrário e em contramão.

NOTAS DO PERCURSO

Nota 4

Nota 6

Nota 5

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Continua em contramão

Na rotunda da Sport Tv em contramão. Entra na Av.

Ulisses dentro do sentido do

trânsito

Nota 7

Nota 9

Nota 8

NOTAS DO PERCURSO

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No cruzamento á direita

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Pela Av Ulisses e na Praça do

Príncipe Perfeito virar á direita

para a Av. D. João II .

.

No Inicio da Av. D João II,

sentido do trânsito na faixa

do centro.

Nota 10

Nota 12

Nota 11

NOTAS DO PERCURSO

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Sempre pela faixa do centro , passa por baixo dos viadutos.

Na Rotunda da Ford segunda

saída.

NOTAS DO PERCURSO

Passa por Baixo da ponte Vasco

da Gama

Nota 13

Nota 15

Nota 14

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Na Via do Oriente vira a

direita antes do Pingo doce (Rua do Prof. Picard) .

No final da Rua Prof. Picard vira

a esqª para o passeio dos

Heróis do Mar.

NOTAS DO PERCURSO

Continuar em frente no passeio

dos Heróis do Mar.

Nota 16

Nota 18

Nota 17

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No final do passeio dos

Heróis do Mar, na rotunda

segunda saída .

NOTAS DO PERCURSO

Na primeira abertura a seguir a rotunda passa

por cima do passeio ,passa a

estrada e a passadeira de

madeira e vira á direita junto aos

arbustos.

Nota 19

Nota 21

Nota 20

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Na viragem á esquerda Leva uma altura em madeira , Para passar por cima do passeio. (Rampa em madeira)

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Continua em frente até a Foz do Rio Trancão.

Vira á direita sempre

encostado ao Rio Tejo.

NOTAS DO PERCURSO

Sempre ao lado do Rio Tejo.

Nota 22

Nota 24

Nota 23

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Passa por baixo da Ponte vasco

da Gama.

Sempre encostado ao Rio Tejo até a

Torre Vasco da Gama.

NOTAS DO PERCURSO

Vira a direita e logo a seguir a

esquerda , passa em frente ao

Hotel Myriad, vira logo á esquerda, passa em frente aos restaurantes em direcção ao

Meo Arena.

Nota 25

Nota 27

Nota 26

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Sempre em Frente Na zona

dos Restaurantes. Aí

a estrada é dividida ao meio e a corrida faz-se

pelo lado Esquerdo até a

meta .

A seguir ao Meo Arena e as

Bandeiras Vira a direita, passa em frente ao restaurante

Bufalo Grill e ao restaurante La Rúcula e vira á

esquerda .

NOTAS DO PERCURSO

Após Virar á esquerda no Largo do cais

Português está instalada a meta.

Nota 28

Nota 30

Nota 29

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N 38º46,007´ W009º05,557´

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FOTOS /PARTIDA /KM 1/KM 2/KM 3

KM 1 PARTIDA

KM 2

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KM 3

5,10 m

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FOTOS /KM 4 /KM 5 /KM 6 /KM 7

KM 6

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KM 7

PARTIDA KM 4 KM 5

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FOTOS KM 8 /KM 9/META

META

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META

PARTIDA KM 8 KM 9

5,49 m

6,85 m

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BASE DE CALIBRAGEM

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ALTIMETRIA

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0

50

PART

IDA

KM 1

KM 2

KM 3

KM 4

KM 5

KM 6

KM 7

KM 8

KM 9

MET

A