mecanismos 1º eso
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mecanismos de transmisiónTRANSCRIPT
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Mecanismos de transmisión
1ºESOTransmiten el
movimiento circular a otro elemento
Transmisión por correa y cadenaEngranajes o ruedas dentadasRuedas de fricción
Tornillo sin-fin y ruedaRelación de transmisión
TIPOS:
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Son ruedas que se encuentran en contacto y que giran en torno a
su eje
Ruedas de fricción
Giran en sentido contrario Pueden patinar una sobre la otra
La rueda loca hace cambiar
el sentido de giro
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Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Si La rueda conducida es de menor diámetro que la rueda conductora
aumenta la velocidad:
sistema MULTIPLICADOR
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Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Si La rueda conducida es de mayor diámetro que la rueda conductora
aumenta la velocidad:
sistema REDUCTOR
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Ruedas de fricción. SENTIDO DE GIRO
Ejercicios:Dibuja el sentido de giro de la rueda conducida
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Ruedas de fricción. SENTIDO DE GIRO
Solución
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Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicios:¿Cómo varía la velocidad en los siguientes casos?
1.
2.
3.
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Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Solución:
1.
2.
3.
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Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Problema:
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Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Solución:
A
BC
Sentido agujas del reloj
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Engranajes o ruedas dentadas
Son ruedas dentadas cuyos dientes engranan (sus
dientes son iguales)
Giran en sentido contrario
Nunca patinan una sobre la otra
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Conceptos básicosRueda conductora ó
motrizRueda conducida
Z = 8 Z = 12
Z = nº de dientes
n = nº de rpm (revoluciones por minuto)
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Conceptos básicos ( cont,)
Z = nº de dientes
n = nº de rpm (revoluciones por minuto)
Zm X nm = Zc X nc
Rueda m Rueda c
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Conceptos básicos ( cont,)¿Qué rueda girará más deprisa?
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Conceptos básicos ( cont,)
Si Zc es mayor que Zm disminuye la velocidad:
sistema REDUCTOR
Zc Zm
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Conceptos básicos ( cont,)¿Qué rueda girará ahora más deprisa?
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Conceptos básicos ( cont,)
Si Zc es menor que Zm aumenta la velocidad:
sistema MULTIPLICADOR
Zc Zm
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Engranajes. SENTIDO DE GIRO
Ejercicios:Dibuja el sentido de giro de l engranaje loco y del engranaje conducido
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Engranajes. SENTIDO DE GIRO
Solución:
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Engranajes. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 1:
En el engranaje de la figura;1. Calcula Zm y Zc
2. ¿Qué rueda gira con mayor velocidad?3. ¿El sistema es reductor o multiplicador?4. ¿Si la rueda motriz gira a 500 rpm, a qué velocidad girará la conducida?
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Engranajes. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 2:
En el engranaje de la figura;1. Calcula Zm y Zc
2. ¿Qué rueda gira con menor velocidad?3. ¿El sistema es reductor o multiplicador?4. ¿Si la rueda motriz gira a 2000 rpm, a qué velocidad girará la conducida?
Zm Zc
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Transmisión por polea-correa
Sistema compuesto por una correa que
transmite el movimiento entre dos
poleas alejada una de otra
Giran en el mismo sentido
Puede patinar una sobre la otra
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Conceptos básicos
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Polea-correa. SENTIDO DE GIRO
Ejercicios:Dibuja el sentido de giro en los siguientes sistemas de transmisión polea-correa:
1.
2.
3.
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Polea-correa. SENTIDO DE GIRO
Solución:
1.
2.
3.
![Page 26: Mecanismos 1º eso](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022052209/5596cd3a1a28ab16338b47b0/html5/thumbnails/26.jpg)
Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 1:
1.
2.
3.
Decir cómo varía la velocidad en los siguientes sistemas de transmisión polea-correa:
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Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Solución:
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Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 2:
En la transmisión polea-correa de la figura, observamos que la polea motriz es de 60 cm, y la conducida de 20 cm:
1. ¿Qué polea gira con mayor velocidad?2. ¿El sistema es reductor o multiplicador?3. ¿Si la rueda motriz gira a 250 rpm, a qué velocidad girará la conducida?
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Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 2:Zm
Zc
En la transmisión polea-correa de la figura, tenemos que la polea motriz es de 10 cm, y la conducida de 300 cm:
1. ¿Qué polea gira con mayor velocidad?2. ¿El sistema es reductor o multiplicador?3. ¿Si la rueda motriz gira a 500 rpm, a qué velocidad girará la conducida?
![Page 30: Mecanismos 1º eso](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022052209/5596cd3a1a28ab16338b47b0/html5/thumbnails/30.jpg)
TRANSMISIÓN POR CADENA
Zm Zc
Z = nº de dientes
n = nº de rpm (revoluciones por minuto)
Giran en el mismo sentido
Nunca patinan una sobre la otra
Es un mecanismo compuesto de una cadena y de ruedas
dentadas
![Page 31: Mecanismos 1º eso](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022052209/5596cd3a1a28ab16338b47b0/html5/thumbnails/31.jpg)
TORNILLO SIN-FIN Y RUEDA
El sistema no funciona a la inversa: el tornillo se bloquea. SEGURIDAD
Cada vuelta de tornillo la rueda dentada avanza un diente.La rueda dentada da una vuelta cuando el tornillo gira tantas veces como dientes tiene la rueda
Los ejes son perpendiculares
entre sí
![Page 32: Mecanismos 1º eso](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022052209/5596cd3a1a28ab16338b47b0/html5/thumbnails/32.jpg)
Relación de transmisiónEs el cociente de
las velocidades de los elementos que
se mueven
r= Velocidad rueda conducida Velocidad rueda motríz
Si la velocidad de la rueda conducida es mayor que la velocidad de la rueda motriz:
sistema MULTIPLICADOR de velocidad
nc
Si la velocidad de la rueda conducida es menor que la velocidad de la rueda motriz:
sistema REDUCTOR de velocidad
nM
r=