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Presentación: I&D Alerce 20171115
Realizó: Gonzalo J. Domínguez, Roberto Zara, Fernando Aguinaga
MATERIAL RODANTE DE INDUSTRIA NACIONAL
16/Nov/2017 – UNLZ – Facultad de Ingeniería
AÑO 2010: DECISIÓN ESTRATÉGICA
DESARROLLO PRODUCTO INNOVADOR
ALTÍSIMA INTEGRACIÓN NACIONAL
USO NORMAS NACIONALES E INTERNACIONALES
AUDITADO POR UNIVERSIDADES Y ENTES PÚBLICOS
TREN AUTOMOTOR LIVIANO EMEPA
CONCEPTO DMU (CR+UM+CR)
TRACCIÓN DIESEL-HIDROSTÁTICA
CARROCERÍA DE ALUMINIO
90 % DE INTEGRACIÓN NACIONAL
PUERTAS DE ÚLTIMA GENERACIÓN
BOGIE PROPIO CON SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
ERGONOMÉTRIA Y VISIBILIDAD - CCTV
240 PASAJEROS POR DUPLA – MÁXIMO CONFORT – HVAC
500 HP – MODO DEGRADADO – FRENO ELECTRO NEUMÁTICO
SEGURIDAD PASIVA
• MIRIÑAQUE SEGÚN EN 15227:2011
• ANTIACABALLAMIENTO
• CARRERA ELÁSTICA (≈ 100 mm)
• CRASH BUFFERS (≈ 150 kJ)
• CABEZAL DEFORMABLE (≈ 1 MJ)
COMPRESIÓN DE 800 kN EN AW4
Desplazamiento Máximo [mm]
Eje X 3.45
Eje Y 21.34
Eje Z 9.71
Total 21.92
ALUMINIO • MATERIAL DE PRODUCCIÓN NACIONAL • BAJO PESO • AHORRO ENERGÍA EN OPERACIÓN Y VIDA ÚTIL DE LA VÍA • EXTRUDABLE • ALTA RESISTENCIA A LA CORROSIÓN • ALEACIONES COMUNES:
• 6082 - T6 --- σU: 305 MPa; σF: 240 MPa • 6061 • 6063 - T6 (Extrusiones) • 5052 - H34