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COSTE DE STOCK ASOCIADO AL
DINERO INMOVILIZADO
COSTE DE STOCK ASOCIADO
AL DINERO INMOVILIZADO
Puede representar un 20 – 60% de los activos.
Esto nos lleva a un coste directamente proporcional:
Tasa de interés anual del dinero
Coste de oportunidad
TASA INTERÉS ANUAL DEL
DINERO
Al tener inmovilizado una cantidad de dinero, no estamos ganando el interés que nos produciría el mismo en el banco.
Suele ser en torno al 3%.
COSTE DE OPORTUNIDAD
Es el rendimiento que podríamos conseguir con el dinero que tenemos inmovilizado en el almacén.
Para esto, se toma como porcentaje el del mayor préstamo que tenga la empresa.
COSTES ASOCIADOS AL HECHO DE
TENER LOS STOCKS
COSTES ASOCIADOS AL
HECHO DE TENER STOCK
El mero hecho de tener un stock en el almacén genera unos gastos.
También puede ser llamado coste de tenencia/posesión.
COSTES DE ALMACÉN
Normalmente se hace un ABS costingen el que se calculan los gastos de la parcela, de las instalaciones y el gasto energético y posteriormente se aplican al almacén.
Una vez calculados los costes se dividen por m², m³ o peso.
COSTE DEL SEGURO
Es el coste de la prima del seguro asociada al valor de la mercancía. A mayor valor de las existencias, mayor valor del seguro.
COSTE DE LOS IMPUESTOS
Es el coste relacionado con los impuestos que hay que pagar por el hecho de tener stock .
COSTE DE ROTURA Y DE
PERDIDA DESCONOCIDA
Se valora sobre el % del valor del inventario y depende de la rotación y del volumen del inventario.
COSTE DE OBSOLESCENCIA
Cuanto mayor es el stock, más
facilidad hay de que se quede anticuado y pierda su valor.
COSTES DE LAS ACTIVIDADES
ASOCIADAS A LA TENENCIA DE
STOCK
COSTES DE LAS
ACTIVIDADES ASOCIADAS A
LA TENENCIA DE STOCK
Son los costes de los gastos administrativos y de supervisión que son necesarios para mantener los niveles de stock y la fiabilidad de los mismos.
COSTES ASOCIADOS A LA NO
TENENCIA DE STOCK
Coste de rotura: ocurre cuando no se puede satisfacer la venta de un cliente por no tener stock. En algunos casos esto es una venta perdida y en otros diferida.
Costes de administración y transporte: en el caso de que la venta sea diferida, genera unos gastos extra para satisfacer ese pedido, así como los gastos de transporte.
Debemos encontrar un equilibrio en el tamaño delinventario para que genere los mínimos costesposibles tanto de posesión como de rotura.