maqueta junta cardan
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7/24/2019 Maqueta Junta Cardan
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UNIVERSIDAD NACIONAL DEPIURA
FACULTAD DE AGRONOMIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIAAGRCOLA
CURSO: ORGANOS DE MQUINA
MAQUETA-JUNTACARDAN
Introducc!n:
La Junta universal o Cardan es un componente
mecnico, descrito por primera vez por Girolamo
Cardano, que permite unir dos ejesno colineales. Su
objetivo es transmitir el movimiento de rotacin de un
eje al otro a pesar de la no colinealidad. En los
vehculosde motor se suele utilizar como parte
https://es.wikipedia.org/wiki/Girolamo_Cardanohttps://es.wikipedia.org/wiki/Girolamo_Cardanohttps://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_de_rotaci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculohttps://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_de_rotaci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculohttps://es.wikipedia.org/wiki/Girolamo_Cardanohttps://es.wikipedia.org/wiki/Girolamo_Cardano -
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del rbol de transmisin, que lleva la !uerza desde el
motor situado en la parte delantera del vehculo hacia
las ruedas traseras. El principal problema que "enera
el cardn es que, por su con#"uracin, el eje al que se
le transmite el movimiento no "ira a velocidad
an"ularconstante. $o obstante, si se colocan dos en
serie % el principio % el #nal del rbol total se
encuentran paralelos &como es el caso "eneral de los
vehculos de traccin trasera', estas di!erencias se
anulan.
En la actualidad, la con#"uracin ms com(n enlos automvileses el motor delantero transversal con
traccin delantera. En esta con#"uracin, as como en
otras en que el motor se ubica cerca de las ruedas
motrices, no se utiliza el cardn. En estos casos la
!uerza se transmite tpicamente
mediante semiejes%juntas homocin)ticas.
El cardn es !cilmente observable en camiones por su
tama*o abultado, en los que el rbol de transmisinse
observa como una lar"a pieza de metal que rota sobre
s misma cuando el vehculo est en marcha. Est
ubicada lon"itudinalmente entre el motor % el tren
trasero donde estn montadas las ruedas, pudi)ndose
observar un cardn tpicamente en el acople con
el di!erencialo a la salida de la caja de cambios.
En el cardan podemos distin"uir + partes los rodillos,
las horquillas % la cruceta.
En m(sica, tambi)n se llama cardn al eje que uno los
dos pedales de bombo de la batera.
https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rbol_de_transmisi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad_angularhttps://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad_angularhttps://es.wikipedia.org/wiki/Tracci%C3%B3n_traserahttps://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vilhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Semieje&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Junta_homocin%C3%A9ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rbol_de_transmisi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Mecanismo_diferencialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Caja_de_cambioshttps://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%BAsicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Bater%C3%ADa_(instrumento_musical)https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rbol_de_transmisi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad_angularhttps://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad_angularhttps://es.wikipedia.org/wiki/Tracci%C3%B3n_traserahttps://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vilhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Semieje&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Junta_homocin%C3%A9ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rbol_de_transmisi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Mecanismo_diferencialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Caja_de_cambioshttps://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%BAsicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Bater%C3%ADa_(instrumento_musical) -
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C"r"ct#r$%tc"%:
El acoplamiento Cardn adopta la mandbula de
acoplamiento #ja, que hace el transporte ms
#able. La -nin -niversal tiene las ventajas de poseer
una estructura compacta, alta e#ciencia de
transmisin, bajo nivel de ruido % un
mantenimiento !cil. Cuenta con una alta e#ciencia de transmisin de
hasta /.01 % .1. El acoplamiento Cardn ahorra ener"a. Es
capaz de reducir el consumo de ener"a entre un
21 % un 321. La -nin -niversal cuenta con una transmisin
suave que hace poco ruido, "eneralmente desde
+4 hasta 54 d6 &7'.
Ar&o'#% d# tr"n%(%!n con )unt"% un*#r%"'#%c"rd"n:
La juntas cardan son las mas empleadas en la
actualidad, %a que pueden transmitir un "ran par
motor % permite desplazamientos an"ulares de hasta
328 en las de construccin normal, lle"ando hasta los
928 en las de construccin especial. :ienen el
inconveniente de que cuando los ejes "iran
desalineados quedan sometidos a variaciones de
velocidad an"ular %, por tanto, a es!uerzos alternos
que aumentan la !ati"a de los materiales de los queestn construidos.
La junta cardan esta constituida por dos horquillas &3'
unidas entre si por una cruceta &9', montada sobre
cojinetes de a"ujas &+' encajados a presin en los
alojamientos de las horquillas % sujetos a ellas
mediante ciclos o bridas de retencin &5'.
-na de las horquillas va unida al tubo de la transmisin
&' % la otra lleva la brida de acoplamiento para su
unin al "rupo propulsor del puente. En el otro lado del
tubo, la junta cardan va montada sobre una unin
deslizante, !ormada por un man"uito &2' estriado
interiormente que !orma parte de una de las horquillas,
acoplndose al estriado &;' del tubo &'. El conjunto as
!ormado constitu%e una unin oscilante % deslizante.
Estos rboles no su!ren, "eneralmente, averas de
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nin"(n tipo, salvo rotura del propio rbol, en cu%o caso
ha% que cambiar el conjunto, %a que no admite
reparacin. El (nico des"aste que pueden su!rir esta
en los cojinetes de la cruceta, en cu%o caso sesustitu%en )stos o se procede a cambiar la cruceta. La
proteccin del acoplamiento estriado la ase"ura el
casquillo "uardapolvo &0' % el en"rase de las
articulaciones de la junta cardan se e!ect(a con "rase
consistente por los en"rasadores &/'.
En la maqueta
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!uerza continua "irando, esta es precisamente la
!uncin que tiene el cardan o junta universal.