manutencion - 458

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Manutencion - 458

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  • PROTAGONISTASEdt Goris. Director generalde Slimstock EspaaSoluciones para la plani cacin de la demanda y reduccin de stock

    458MAY - 2010

    ActualidadGrupo Tatoma: soportes e caces para la logstica

    Pg. 24

    N 4

    58 -

    MAY

    O 2

    010

    Revista de LOGSTICA

    Pg. 28

    FeriasEl Foro PILOT resiste a la crisis

    Pg. 34

    JornadasLogitrans propicia el dilogo y la adquisicin de conocimiento

    Pg. 80

    EscnerCentro de Schneider Electric: potente motor logstico

    Pg. 86

    EscnerPuerto Seco de Madrid: modelo intermodal

    INFORMESistemas de estanteras para almacenesDirectorio fabricantes y distribuidores

    Revista de LOGSTICA

  • No dejamos de crear

    En alguna parte existe un lugar donde todas sus necesidades de manipulacin de materiales se hacen realidad. Ese lugar se llama Crisplant y en l hemos llevado la clasifi cacin a un nivel que otros slo pueden imaginar. Mayor calidad, ms rpido, ecol-gico y compacto, alguien le da ms? Nos encontrar en los lmites de la innovacin buscando soluciones para lo que nos va a pedir.

    www.crisplant.com

  • PROTAGONISTAS Edt Goris, Director General de Slimstock en EspaaComo consultora hacemos un estudio previo y garantizamoslos resultados

    Seleccin

    PRODUCTOSNuevo variador de velocidad de Schneider Electric Motorreductores Siemens para transportadores en manutencin Tecnologa aplicada a la gestin documental de Grupo Eun Clasificador ecolgico LS 4000 y software de Crisplant Crawford Monitoring System: control en el proceso logstico Apilador elctrico de conductor montado y elevacin inicial de Crown Labware lanza el SGA para midmarket lp3

    Adems

    Portada

    ACTUALIDADMaquinaria para envase y embalajeLa industria espaola avanza en el mercado internacional

    Empresas: La crisis deja huella en la industria de bienes de equipo . Cointra confa en Luis Simoes . Rhenus probar los camiones hbridos de Mercedes Benz . Correos Chile inaugura una nueva planta con clasificadores de Vanderlande . Acuerdo entre CHEP y SPAR Austria . Solucin integral del ULMA HS para Sacobi y Golodis . Efacec Logstica: proyecto a 25C para Sonae Distribuao.

    JORNADASEL Foro PILOT resiste la crisisSu dcima edicin se ha consolidado como uno de los encuentros logsticos ms interesantes de Espaa.

    PLAE: la interoperabilidad, estrategia y objetivoLas autopistas del mar como modalidad de transporte: una alternativa que puede ayudar a paliar los problemas que genera el transporte por carretera.

    Foro de logstica y transporteLogitrans propicia el dilogo y la adquisicin de conocimiento.

    ESCANERPuerto Seco de Madrid. Modelo intermodal

    Centro de Schneider ElectricSu situacin cercana a diferentes modos de transporte; la gran agilidad de sus operaciones, que ha potenciado su actividad exportadora as como la firme apuesta por la formacin y la seguridad de su personal, convierten al Centro Logstico de Schneider Espaa en una plataforma muy eficiente.

    Escner

    SUMARIO 458MAY - 2010

    8

    Las pyme en el centro del debate logsticoEl IESE fue el punto de encuentro en el que se dieron cita cuatro empresas del sector para debatir sobre las soluciones tecnolgicas para la Gestin de la Cadena de Suministro.

    Sistemas de estanteras: una eleccin estratgica

    Informe

    Enclaves estratgicos

    80

    12

    28

    32

    40.

    31.

    5

    Servicio de atencin al cliente Still

    Still dispone en Europa de una red completa de fbricas, liales, concesionarios, talleres concertados y puntos de apoyo con ms de 2.000 tcnicos de Servicio. Los aproximadamente 90 vehculos de servicio propio y 154 coches de distribuidores exclusivos en toda Espaa demuestran a diario lo que signica estar cerca de los clientes.

    Still, S.A.Polgono Industrial Gran Via SudPrimer de Maig, 38-4808908 LHospitalet del Llobregat (Barcelona)Tel.: 933 946 041www.still.es

    54

    90

    34

    74

  • En su duodcima edicin, el SIL vuelve a crear un espacio para la logstica a pesar de las dificultades para salir del largo tnel (algunos lo llaman laberinto) de la crisis, que no se ha descabalgado de los titulares de los media. En la pasada edicin, en la que tambin se col la crisis a pesar de los controles en el acceso, Victor Vilas, director comercial de Andsoft, al concluir la feria nos envi una nota: Tiene gran mrito que en plena recesin econmica se decida celebrar un saln profesional que anime a la oferta y a la demanda. Tambin nos co-municaba la necesidad de reorganizar las ferias logsticas en Espaa y su temor de la coinci-dencia en espacio (Espaa) y tiempo (primavera) de varias ferias del sector. En el primer pun-to subrayamos las apreciaciones de Vilas que suscribe al SIL como enclave logstico ya que, a pesar de todo, ha mostrado cintura para adecuar la feria a las necesidades de las empresas. El SIL es el segundo gran saln de Europa, tras CeMAT que convoca feria de Hannover y que se celebrar del 2 al 6 de mayo de 2011. En el segundo punto, tambin no sumamos a Vilas cuando nos deca que suele ser el mercado el que tiene las respuestas.

    Adecuarse a las necesidades de las empresas, fue el argumento para convertir la II edicin de la feria Logitrans de Ifema en un Foro de Logstica y Transporte. Las tensiones en la ca-dena logstica que puede verse enturbiada por diferentes contingencias (como el volcn islands que impidi llegar a algunos ponentes) y la necesidad de gestionar los riesgos, fue abordado por el CEL. Unas tensiones que, segn AT Kearney, generar tambin la sobreca-pacidad. Son algunos de los obstculos para encontrar la salida al laberinto.

    Otro son los mitos que a juicio de Ricardo Catelli de Fundacin ICIL se deben desenmascarar para que la logstica se site en el justo punto de proveedora de servicios con una estrategia valiosa y soportada con propuestas operacionales. Mitos y Dioses que nos transmitieron los griegos para explicar las experiencias humanas y sus sociedades. Grecia ense a pensar a Europa (y a la denominada cultura occidental) y tras los mitos origin las diferentes discipli-nas cientficas, el paso del mito al logo, liderado por filsofos y cientficos como Tales o Pit-goras. Catelli nos vuelve a proponer pasar del mito a una logstica que permita desarrollar una verdadera estrategia ms all de los mitos que enturbian el conocimiento.

    En cuanto a los Dioses, los griegos distinguan entre los mayores, que decidan asuntos im-portantes como la naturaleza y el cosmos, el bien, el orden, la sabidura, la inteligencia, etc., y los menores, con una apretada agenda de actividades. Entre estos ltimos estaban los Dei Lucrii (Mercurio, dios del comercio; Esculano, Dios de las monedas de bronce y Argentinus, Dios de las monedas de plata), aunque hace aos asaltaron el cielo de los Dioses mayores. En el Foro PILOT, ese gran encuentro de la logstica en Zaragoza, Antonio Garrigues Walker, habl de la banca (ese almacn de Esculano y Argentinus), en esta ocasin, estadounidense maravillosa, pero que no logr controlar algo tan simple como su crecimiento. Se saba que haba una burbuja pero nadie la par. Los dei lucrii crearon frmulas de ingeniera contable y financiera que enriquecieron a sus directivos generando desempleo y un gran desequilibrio mundial. Grecia, convertida en smbolo del desastre de la codicia. Una cita de un escrito que realiz en 1881 el vigsimo Presidente de los EEUU, James A. Garfield ,abogado y ma-temtico aficionado, puede resituar el tema Cualquiera que controle la masa monetaria de nuestro pas es el dueo absoluto de toda la industria y el comercio.. y cuando ustedes comprendan que el sistema entero es muy fcil de controlar... no har falta explicarles cmo se originan los perodos de inflaccin y depresin.

    Ms all de Mitos y Dioses, del mito a la logstica til, en el Foro PILOT cinco empresas que operan en Aragn: Aragofar, Valeo Trmico, ABB, Becton Dickinson y Mann+Hummel, ofrecie-ron cinco claves de logstica que han llevado a sus empresas a planificar e implementar las tecnologas necesarias para lograr un procedimiento eficiente y eficaz para llevar sus pro-ductos hasta sus clientes.

    Enclaves, claves, encuentros y mitos de la logsticaRevista fundada en 1965. Primera revista en Espaa dedicada a la logstica a partir de las especialidades de manutencin,

    almacenamiento, produccin, distribucin fsica y transporte.

    Director general: Antonio Piqu

    Directora: Carmina Lafuente

    Redaccin: Marco Bozzer, Carlos Garca,Eva Montero, Laura Tremosa, Anna Ree Qulez

    Corresponsal en Madrid: Enrique Armendriz y Nuria Calle

    Corresponsal en el Pas Vasco: Cristina Martnez Sacristn

    Asesores redaccin: Manuel Berlanga, Csar Duch, Llus Martnez, Jaime Mira, Joaqun Ribas, Vicen Ripoll, Josep M Rizo y Laura Tremosa

    Coordinadora de cierre: Eva Montero

    Coordinadora de publicidad: Isabel Palomar

    Direccin de arte: Jos Manuel Gonzlez

    Maquetacin: Elisabet Ramos

    Directora Delegacin en Catalunya: M Cruz lvarez

    Editora jefe: Patricia Rial

    Documentacin: Tel.: 91 297 21 30

    Fotografa: Departamento propio

    Edita:

    OFICINASAvda. Manoteras, 44 - 28050 - Madrid Tel.: 912 972 000 - Fax: 912 972 154

    Enric Granados, 7 - 08007 - BarcelonaTel.: 932 431 040 - Fax 933 492 350

    Lendakari Aguirre, 11-5 Dpto. 8B48014 - Bilbaowww.tecnipublicaciones.com

    Publicidad CataluaMiquel A. Cabomcabo@cetisa.com

    Publicidad Madrid Francisco Mrquezfmarquez@cetisa.com

    Atencin al suscriptorIngrid Torn y Elisabeth DezTel.: 902 999 829suscripciones@tecnipublicaciones.com

    Precio del ejemplar Espaa: 19 . Extranjero 27

    SUSCRIPCIONES Suscripcin BSICA. 11 ejemplares/aoEspaa: 134 . Extranjero: 151 Todos los precios incluyen IVA

    Depsito legal: B-17.186-65

    ISSN: 0025-2646

    Se prohbe c