manual didactico 4[1]
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ES LA REUNION O AGRUPACIONDE CIERTOS
NUMEROS DE ARTICULOS O BULTOS EN UN
SOLO CONJUNTO
PARA ESTO SE DEBE TENER EN CUENTA:
1. CARACTERISTICA DE LA CARGA
2. NATURALEZA DE LA CARGA
3. RIESGOS QUE PODRIAN HABER
QUE ES CARGA UNITARIZADA
CON UN DIPOSITIVO QUE FACITE LA ACCION DE LEVANTAR, DEBAJO DE LA CARGA UNITARIA
ES UNO DELOS METODOS MAS COMUNES EN EL MOVIMIENTO DE LAS CARGAS.
ESTO NOS LLEVA A DECIR QUE DEBE LLEVAR UN SOPORTE DEBAJO DE LA CARGA COMO LO PUEDE SER UNA PALETA, PIEZAS DE SUJECION ENTRE LA CARGA O PERCHAS DE TAL MANERA QUE LA CARGA SE PUEDA COGER CUANDO SE NESECITE
INSERTAR EL ELEMENTO USADOPARA LEVANTAR DENTRO DEL CUERPO ALA CARGA UNITARIA
ESTE PROCEDIMIENTO SIRVE EN EL CASO DE CARGA UNITARIAS CIRCULARES, TALES COMO LO PUEDEN SER RUEDAS, TUBOS, ALMBRES ENROSCADOS,, ANILLOS… DONDE EL ELEMENTO USADO SE PUEDE INTODUCIR A TRAVEZ DEL CENTRO DEL CIRCULO
PRENSAR LA CARGA ENTRE DOS SUPERFICIES ELEVADORAS
ES PRINCIPIO ESTA CON DICIONADO ANUMEROSOS ACCESORIOS DE LOS CARROS ELEVADORES DE HORQUILLAS QUE AC TUAN COMO ALICATES O PRENSAS , USADO EN EL MANEJO DE MATERIALES.
LA VENTAJA MAS GRANDE QUE TIENE ES QUE LA CARGA SE PUEDE MOVER, COGER O SOLTAR EN EL MOMENTO QUE SE REQUIERA SIN OTRO TIPO DE PREPARACION EXEPTO QUE ESTE ORDENADA
SUSPENSION DE LA CARGA
CUANDO NINGUNO DE LOS PASOS ANTERIORES SON PRACTICOS OECONOMICOS PUEDE SR POSIBLE SUSPENDER LA CARGA DE UN MASTIL , UN GANCHO ESTO NO DEBE MOSTRAR NINGIN PELIGRO COMO LO PUDE SER SOLTARSE, AUNQUE NO SON TRANSPORTADAS EN FORMA RAPIDA Y HAY QUE TENER MAYOR CUIDADO PERO ESTO TRAE UNA VENTAJA PARA LOS MANIPULEOS DE LA CAR GA EN LUGARES CERRADOS
DISEÑO DE LA CARGA UNITARIA
DETERMINAR LA APLICAB ILIDAD DEL METODO DE CARGA UNITARIA
PARA DETERMINARLA HAY QUE TENER EN CUENTA
oTA MAÑO, FORMA, VOLUMEN, DENSIDAD
oCARACTETISTICAS QUIMICAS
oCOSTO DE LA UNITIZACION
oFACILIDAD DE ARRUMARSE , DE APILARSE O DE AMONTONARSE
Z
SELECCIONAR EL TIPO DE CARGA UNITARIA
PARA LA SELECCIÓN DEL MEDIO MAS APROPIADO PARA LA UNITIZACION DE LA CARGA LOS MEDIOS PUEDEN SER :
MATERIALES FUERTES PARA QUE RESISTA UN APLASTAMIENTO
MATERIAL AN BOLSA O EN TALEGA QUE CONFORMAN UNA SUPERFICIE PLANA SOBRE LA CARGA
MATERIALES INREGULARES , SUELTOS YDE TAMAÑO PEQUEÑO
MATERIALES QUE SE MANEJAN CALIENTES EN EL PROCESO DE PRODUCCION
IDENTIFICAR LA FUENTE MAS REMOTADE LA CARGA UNITARIA EN POTENCIA
UNA DE LAS CONDICIONES PRIMARIAS EN EL DISEÑO DE UN SISTEMA DE MANEJO DE CARGAS UNITARIAS ES VER EL ACTUAL SISTEMA DE MANEJO MATERIALES SOLO COMO UN COMPONENTE DE TODA MAQUINARIA
ESTABLECER EL MAS LEJANO DESTINO PARA EL CUAL PUEDA SER APROPIADA O VIABLE LA CARGA UNITARIA
ESTE DEBE SER CONSIDERADO CON LA DESTINACION FINAL .
EL ANALISTA DEBE TRABAJAR EN COORDINACION CON EL CONSUMIDOR CON EL FIN DE TENER UNA CARGA UNITARIA QUE SEA EFICIENTE EN EL DESPACHO
DETERMINAR EL TAMAÑO DE LA CARGA UNITARIA
PARA DAR UN OPTIMO
DISEÑO DEBE SER
REALIZADO POR UNA
PERSONA QUE TENGA
CONOIMIENTOS EN
CARGA UNITARIAS,
EMPAQUES DEL
CONSUMIDOR .
DEBEN ANALIZARSE
ASPECTOS COMO EL
ANCHO Y
PROFUNDIDADES DE
LAS PALETAS
ESTABLECER LA CONFIGURACION DE LA CARGA UNITARIA
LA CONFIGURACION DE LÑA CARGA SUELE VARIAR DEACUERDO CON LAS CARACTERISTICAS QUE VALLA ASER UNITIZADO, INCLUYENDO SU FORMA Y SUS DIMENSIONES. CUANDO SON DE FORMA INREGULAR
LA INICIATIVA DE UNA PERSONA JUEGA UN PAPEL IMPORTNTE, PERO SI SON DE FORMA REGULAR SE PUEDE EN CAJAS DE CARTON DE FORMA PARALELEPIPEDAD
DETERMINAR EL METODO DE ERIGIR O CONFORMAR LA CARGA UNITARIA
HAY TRES METODOS DE CONFORMACION DE LAS CARGAS UNITARIAS
QUE SON LA MANUAL, SEMI-MECANIZADO Y AUTOMATICO. ADEMAS
DE LA CONFORMACION DE L CARGA SE PRESENTA LA TAREA
ADISIONAL DE ASEGURARLA DE MANERA QUE NO HAYAN RIESGOS EN
SU TRNSPORTE
CONFORMACION MUNUAL DE LA CARGA
CONSISTE EN QUE DOS O TRES OPERARIOS DISPONEN SOBRE LA PALETA O ESTIBA Y LOS MATERIALES SEGÚN CON EL ARREGLO DE LA S PALETAS.
ES COMUN QUE LAS CAJAS LLEVEN UN ESQUEMA EN DONDE INDIQUEN LA FORMA COMO DEBEN COLOCARSE EN UNA ESTIBA
CONFORMACION SEMI-MECANIZADA DE LA CARGA
SOLO NESECITA UN
OPERARIO QUE LO
ALIMENTE CON LOS
ITEMS QUE SE VALLAN
A PALETIZAR (que
usualmente vienen de un
transportador).
EL APARATO
TRANSPORTA EL
TENDIDFO A LA PALETA
HASTA IRSE
FORMANDO LA CARGA
UNITARIA
CONFOMACION AUTOMATICA DE LA CARGA
ES UNA MAQUINA QUE
ACEPTA CAJAS, BOLSAS,
TAMBORES, CUBOS Y
DISPONE DE CAMADAS O
TENDIDOS SE COLOCAN
EN LA PALETA Y LA
CARGA YA UNITARIZADA
A UN TRANSPORTADOR
PARA QUE SEA RECIBIDA
POR UN E LRVADOR