manual de usuario operaciÓn y descripciÓn general temas de … · styler rs manual de usuario al...

OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERALTemas de seguridad............................................................6Precauciones de seguridad.................................................7 Número VIN y de motor........................................................8 Descripción de las partes....................................................9 Tablero................................................................................11Manillar izquierdo..............................................................12Manillar derecho................................................................12 Tambor de ignición............................................................13Cerradura del asiento........................................................13Tanque de combustible.....................................................14Grifo de combustible.........................................................14Filtro de combustible.........................................................15Embrague...........................................................................15Patada de arranque...........................................................16Carga de motocicleta.........................................................16Kit de herramientas...........................................................16Verificaciones previas a la conducción............................17

MANTENIMIENTOServicio y mantenimiento del carburador........................17Revisión y reemplazo de aceite lubricante......................18Servicio y mantenimiento de la bujía...............................19

Servicio y mantenimiento del filtro de aire......................20Ajuste del puño del acelerador.........................................21Freno delantero y trasero..................................................21Neumáticos delanteros y traseros...................................22Fusible................................................................................22Almacenamiento................................................................23Reanudación del servicio..................................................24Diagrama de mantenimiento de rutina............................24Diagrama eléctrico............................................................28Ficha técnica......................................................................29

TEMAS DE SEGURIDADAtención/Precaución/NotaEste manual debe ser considerado como una parte de su vehículo y debería tenerlo a mano por si lo precisa. Usted debería leer y observar todas las instrucciones provistas en este manual. Las instrucciones importantes están encabezadas con títulos como “Atención”, “Precaución” y “Nota” para enfatizar el grado de importancia. Por favor preste especial atención a las descripciones que se encuentran debajo:

ATENCIÓNLa información bajo este título involucra la seguridad personal del usuario. El pasar por alto esta información puede provocar lesiones al usuario.PRECAUCIÓNLa información bajo este título le recuerda las precaucio-nes que se deben tomar en el manejo para evitar daños a su vehículo.NOTALa información bajo este título involucra explicaciones especiales o puntos importantes para el mantenimiento.

Nota importantePara la correcta selección e instalación de partes, hemos establecido un conjunto de reglas generales para su referencia. Puedes seguir estas reglas para revisar las especificaciones de las partes que se van a utilizar y el método de instalación.

1. Los accesorios que agreguen peso a su vehículo o que le quitan aerodinámica a la estructura, deberán instalarse en una posición lo más baja posible y mantenerse cerca del centro de la estructura del vehículo y del centro de gravedad. El portaequipajes y las piezas fijas se deben comprobar cuidadosamente para asegurarse de que estén bien sujetas. Las piezas sujetadas sin cuidado pueden poner en peligro la conducción y dificultar el control del vehículo. El tamaño de la pieza adherida tiene un impacto directo sobre la resistencia del aire. El secreto en la instalación de accesorios es el equilibrio y la seguridad.

2. Debe comprobarse la distancia al suelo y la inclinación del accesorio instalado para asegurarse de que sea apropiado. Una instalación incorrecta puede reducir estos dos factores. Deberá tenerse cuidado especial de no

afectar el funcionamiento normal de los sistemas de amortiguación, dirección y control.

3. Algunos accesorios pueden hacer que el conductor se desvíe de la posición correcta en la que se encuentra sentado, lo que limita no sólo su rango de acción, sino también su capacidad de control.

4. Las piezas adheridas al manubrio pueden resultar en desbalanceos graves y el sobrepeso de la parte delantera del vehículo puede reducir la dirección y causar vibracio-nes e inestabilidad de la rueda delantera.

5. Los accesorios eléctricos adicionales pueden sobrecar-gar el sistema eléctrico y una sobrecarga grave puede dañar el circuito o provocar un fallo de potencia durante el viaje, lo cual es muy peligroso.

PRECAUCIONES DE SEGURIDADPara hacer de su moto un vehículo seguro, por favor lea las siguientes indicaciones:

STYLER RSMANUAL DE USUARIO

Uso del cascoUn casco que cumpla los requisitos de seguridad es el elemento más importante de sus equipos de conducción. Como la lesión más grave en un accidente es la lesión en la cabeza siempre use un casco y un par de gafas cuando viaje.

VestimentaConducir con ropa holgada o suelta puede hacer que la conducción sea incomoda y poco segura. Se recomienda que use ropa no holgada cuando valla a conducir.

Comprobaciones antes de la conducciónLea la sección: Comprobaciones previas a la conducción en este manual y siga las instrucciones para garantizar su seguridad y la de su acompañante.

Conducción durante la lluviaConducir en la lluvia necesita especial atención; la distancia de frenado es 2 veces más que en clima seco.

STYLER RSMANUAL DE USUARIO

Al conducir siempre use casco y vestimenta de protección. Nunca transite por caminos públicos. Si va a conducir, no consuma drogas ni alcohol.

LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE, CONTIENE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

USE CASCO YPROTECCIÓNES

NO CONSUMIRDROGAS NI ALCOHOL


















CONTENIDO

4


















Muchas gracias por elegir un producto ZANELLA.

Queremos que pase momentos placenteros conduciendo este producto.Para ello, este manual contiene las instrucciones necesarias de uso y mantenimiento. Por su seguridad, es importante que lo lea antes de usar este vehículo.Tenga en cuenta que aumentará la vida útil y performance de su vehículo si realiza las operaciones de mantenimiento programado indicadas en este manual.Todos los datos y procesos de mantenimiento están actualizados al día de hoy. Pero como puede haber innovaciones, nos reservamos el derecho a revisarlos y/o modificarlos en un futuro, sin previo aviso. Ante la duda, consulte con un concesiona-rio Oficial ZANELLA.Por favor chequee el número de chasis (VIN) y el número de motor y regístrelo sobre este manual. Puede serle de utilidad en algún momento.

Otra vez gracias por comprar un producto ZANELLA.

Sentí el alma.

5

CONTENIDO


















6

OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL



















7



















8


















NÚMERO VIN Y DE MOTOR

Por favor, complete los números apropiados para futura referencia:

Número VIN:

Está impreso en el tubo vertical del cuadro

N° VIN:

Número de motor:

Está impreso en la parte inferior izquierda del carter

N° de Motor:















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DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES

1. Farol trasero2. Farol de giro delantero3. Farol de giro trasero4. Espejos retrovisores 5. Escape6. Caballete

1

5 6

23 4















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1. Soporte lateral2. Manillar derecho3. Manillar izquierdo4. Farol delantero

14

2 3


11


















TABLERO

1. Indicador de luz de giro izquierdo2. Indicador de luz alta3. Velocímetro4. Cuentakilómetros5. Medidor de combustible6. Indicador de luz de giro derecho

3 54

61 2

OPERACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL�

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MANILLAR IZQUIERDO

1. Interruptor de luz alta/baja2. Interruptor de giros3. Bocina

MANILLAR DERECHO

1. Interruptor de corte2. Botón de encendido3. Acelerador

2

1

2 3

1

3















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TAMBOR DE IGNICIÓN

Posiciones:

: El circuito está cortado, motor y luces no pueden ser operadas y la llave esextraíble.

: El circuito está abierto, motor y luces pueden ser

operadas. En esta posición la llave no es extraíble.

Cuando la llave de contacto está en la posición deBLOQUEO “ ” en el tambor de ignición, el manubrio nopuede moverse. Estando la llave en posición presione el tambor y gírelo hacia la posición debloqueo moviendo el manubrio hacia la izquierda oderecha hasta que el manubrio quede bloqueado. Paradesbloquear el manubrio realice el proceso inversodescripto.

CERRADURA DEL ASIENTO

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operadas. En esta posición la llave no es extraíble.

Cuando la llave de contacto está en la posición deBLOQUEO “ ” en el tambor de ignición, el manubrio nopuede moverse. Estando la llave en posición presione el tambor y gírelo hacia la posición debloqueo moviendo el manubrio hacia la izquierda oderecha hasta que el manubrio quede bloqueado. Paradesbloquear el manubrio realice el proceso inversodescripto.

CERRADURA DEL ASIENTO

Introduzca la llave en la cerradura del asiento y gire 90° en sentido antihorario para poder levantar el asiento.

TANQUE DE COMBUSTIBLE

Cuando el medidor del nivel de combustible esté bajo, por favor cargue combustible inmediatamente. Luego de cargar combustible, cierre la tapa del tanque y presione firmemente para cerrarla.

Verificar que no se llene demasiado el tanque. No salpique combustible sobre el motor caliente debido a que es peligroso.No fume ni permita llamas o chispas en el área donde lagasolina es drenada o donde el tanque es llenado.Si el combustible salpica el tanque, por favor limpiarlo loantes posible, ya que el combustible podrá deteriorar lapintura.

GRIFO DE COMBUSTIBLE

Funciona automáticamente por vacío cuando el motor enciende, dejando pasar el combustible al carburador.

Atención

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FILTRO DE COMBUSTIBLE

El combustible debe filtrarse a través de un filtro de combustible para asegurarse de que no entren impurezas al interior del cilindro corriendo así el riesgo de dañarlo.

Solo debe utilizarse combustible de grado 90 o superior.

EMBRAGUE

Este modelo posee un embrague automático de tipo centrífugo en seco. Este controla automáticamente la separacion de engranajes y la marcha en función de la velocidad que se esté efectuando.

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PATADA DE ARRANQUE

Se utiliza para encender la motocicleta en caso de que no encienda por medio del botón eléctrico.

CARGA DE MOTOCICLETA

Se debe tener muy en cuenta la carga permitida para la motocicleta ya que sino se puede ver afectada la estabilidad y seguridad de la misma.

• Está estrictamente prohibido colgar cualquier cosa en el manubrio de dirección.

• La carga del soporte trasero no debe exceder los 5kg.

• La carga útil máxima de la motocicleta es de 150kg.

KIT DE HERRAMIENTAS

Este kit de herramientas sirve para servicios y manteni-mientos básicos. Dicho kit se encuentra debajo del asiento.

1. Llave 13x152. Llave 8x103. Llave para bujía4. Destornillador intercambiable5. Doble punta del destornillador

1 2 3 4 5

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MANTENIMIENTO





VERIFICACIONES PREVIAS A LA CONDUCCIÓN

Con el fin de garantizar un buen rendimiento de su motocicleta, por favor, realice el servicio y el mantenimien-to especificado; principalmente controlando, ajustando y limpiando la motocicleta antes, durante y después de su uso.

1. Después de limpiar la motocicleta, ponga en marcha el motor y haga que funcione en ralentí durante varios minutos. 2. Compruebe si hay pérdidas de combustible, aceite o gases. 3. Compruebe si hay alguna conexión suelta.

Antes de poner en marcha la motocicleta, por favor, siga los siguientes pasos para revisarla:

Ponga en contacto el tambor de ignición para comprobar si cada luz indicadora del instrumento funciona correcta-mente.

Observe el medidor del combustible para ver si el combus-

tible restante es suficiente.

Revise el movimiento del manubrio y el juego del acelera-dor.

Nivele la motocicleta y revise el indicador de aceite para ver si el nivel de aceite está entre las marcas superior e inferior de la varilla.

Revise la presión de aire y el desgaste de los neumáticos.

Compruebe si la luz trasera y las luces de freno funcionan correctamente.

SERVICIO Y MANTENIMIENTO DEL CARBURADOR

El carburador es un dispositivo muy delicado, con tan solo una pequeña particula de suciedad dentro de él, este genera fallas en el funcionamiento del motor, y es por eso que se le debe prestar mucha atención, porque si el carburador está sucio o presenta cualquier falla, el motor jamás va trabajar en condiciones óptimas, pudiendo dañar otras partes. Una de las señales que nos permiten determi-

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MANTENIMIENTO





-nar fallas en el carburador es el humo que sale del escape, si es de color muy negro, significa que hay demasiado ingreso de combustible al carburador. Otro síntoma seria que al retirar la bujía,esta presentara un color blanco o negro, denotando que se está produciendo una mezcla muy pobre o muy rica respectivamente. Otra forma de determinar una falla es cuando circulando despacio en muy bajas revoluciones el motor se detiene.

Para cualquier falla que el carburador presente, es recomendable que se consulte a un mecánico profesional, debido a sus múltiples partes las cuales en su mayoría son muy pequeñas y difícil de calibrar y de ajustar, por ende se necesita técnica, conocimiento y las herramientas indicadas para realizar la revisión, el mantenimiento o el reemplazo necesario.

REVISIÓN Y REEMPLAZO DE ACEITE LUBRICANTE

Controle el nivel de aceite del motor cada dia antes de conducir su motocicleta. El nivel debe mantenerce entre la marca de nivel superior y la marca de nivel inferior de la varilla.

1. Para drenar el aceite, coloque un recipiente vacío debajo del motor y retire el tapón de drenado.2. Accione la patada del pedal de arranque varias veces, esto ayudará a vaciar el aceite totalmente.3. Coloque nuevamente el tapón de drenado.4. Remueva la varilla de aceite, agregue la cantidad de aceite especificado.5. Coloque la varilla medidora de aceite.6. Encienda el motor y déjelo en marcha ralentí por unos mi-

Máx.Mín.

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MANTENIMIENTO





Precaución

-nutos y luego deténgalo, controle nuevamente el nivel de aceite del motor. Agregue más si es necesario. Controle que el nivel de aceite esté entre el máx. y mín. de la varilla sin enroscar con la motocicleta correctamente estabilizada en suelo nivelado. Asegúrese de que no haya pérdidas de aceite.

Cantidad de aceite especificado: 900mlTipo de aceite: SF15W/40

Cuando el motor está caliente, el aceite que está dentro puede quemarlo, sea cuidadoso al drenarlo.

Control del nivel de aceite

1. Arranque el motor y deje funcionar el ralenti por unos minutos.2. Detenga el motor y coloque su motocicleta en un suelo nivelado estabilizándola con el caballete central.3. Luego de unos minutos remueva la varilla medidora de aceite, límpiela y reinsértela sin enroscarla, retírela vamente. El nivel de aceite deberá estar entre la marca

de nivel superior e inferior de la varilla.

SERVICIO Y MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA

1. Desconecte el capuchón de la bujía.2. Limpie toda la suciedad alrededor de la bujía. Remueva la bujía utilizando la llave para bujías del kit.3. Inspeccione en los electrodos y la porcelana central, depósitos, erosión o suciedad de carbón. Si la erosión o el depósito son grandes, reemplace la bujía. Limpie de humedad o carbón su bujía usando un limpiador de bujías, o use un cepillo de alambre.4. Chequee la apertura de la bujía utilizando un medidor de alambre. Si es necesario hacer un ajuste doble del lado del electrodo cuidadosamente.La apertura de la bujía debería estar entre 0,6 y 0,7 mm.Asegúrese que la bujía esté siempre en buen estado.5. inserte la bujía a mano, luego utilice la llave de bujía para el ajuste final.6. Reinstale el capuchón de la bujía.

Tipo de bujía: A7RTC

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MANTENIMIENTO





Nota

La bujía debe estar ajustada con seguridad. Si no se encuentra ajustada correctamente puede sobrecalentarse y posiblemente dañe el motor.

Nunca use una bujía con excesivo rango de temperatura, podría causar serios daños en el motor.

SERVICIO Y MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

Si el filtro de aire se encuentra bloqueado por el polvo, puede dar como resultado una mayor resistencia a la entrada de aire, una mezcla incorrecta, una potencia reducida y un mayor consumo de combustible. Por lo tanto, el filtro de aire debe limpiarse de forma regular.

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MANTENIMIENTO





Limpie el filtro de aire: Primero retire el elemento filtrante, sopletear con aire a presión en caso de que posea mucha suciedad, en caso de estar deteriorado reemplazelo. Después de limpiar el elemento filtrante, colóquelo nuevamente en la caja del filtro de aire.

AJUSTE DEL PUÑO DEL ACELERADOR

Compruebe si el recorrido libre del puño del acelerador está dentro del rango especificado (2mm a 6mm) y en caso de ser necesario ajústelo. Por favor, siga los siguientes pasos para ajustar el recorrido libre del acelerador:

1. Primero, afloje la tuerca de bloqueo.2. A continuación, ajuste el tornillo de regulación.3. Después de ajustar, apriete la tuerca de bloqueo.

FRENO DELANTERO Y TRASERO

Este modelo posee disco de freno delantero, que se caracteriza por un frenado seguro, confiable y con una bue-

-na disipación del calor.

Ajuste de la palanca de freno delantero

Ajuste la tuerca de regulación del freno delantero para ajustar el recorrido libre de la palanca de freno delantero entre 10mm y 20mm.

Ajuste de la palanca de freno trasero

Primero, verifique el desgaste de las zapatas de freno trasero. Si el recorrido libre de la palanca de freno trasero es demasiado grande para ser ajustado, indica que el

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MANTENIMIENTO





NEUMÁTICOS DELANTEROS Y TRASEROS

Utilice la presión de aire adecuada para los neumáticos así podrá garantizar la comodidad y estabilidad de la conducción de la motocicleta y prolongar la vida útil de los neumáticos.

Presión para los neumáticos

Neumático delantero: 25 PSINeumático trasero: 32 PSI

FUSIBLE

El fusible se conecta en serie en la carga y descarga de la batería. Cuando la corriente de carga o la corriente de descarga, supera el valor especificado, el fusible se rompe automáticamente para proteger la batería y los componen-tes eléctricos. Para este modelo, el fusible a utilizar es de 15A.

desgaste de la zapata de freno trasero ya está más allá del límite.

23














MANTENIMIENTO





Después de que el fusible se quema, antes de colocar uno nuevo, primero debemos averiguar la razón que causó dicha rotura.

ALMACENAMIENTO

Para que la motocicleta se almacene durante un largo

período de tiempo, se debe prestar atención a la humedad, la luz del sol y la lluvia para protegerlo de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especiales en las partes y subconjuntos importantes antes del almace-namiento.

1. Cambie el aceite lubricante.

2. Quite el combustible del tanque y del carburador (para aquel vehículo que no se utilice durante más de un mes, el combustible debe ser drenado a fondo), llene con antioxidante el tanque y luego ciérrelo.Dado que el combustible es inflamable, el motor debe estar parado antes de llenar o drenar el combustible y está prohibido fumar en el lugar de almacenamiento, llenado o drenaje del combustible.

3. Retire la bujía, llene el cilindro con alrededor de 5 ml de aceite lubricante, bajar la patada de arranque repetidas veces y finalmente colocar la bujía de nuevo.

Atención

24














MANTENIMIENTO





el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

2. Cargue la batería y vuelva a colocarla.

3. Retire la solución antioxidante del depósito de combus-tible, y a continuación llenarlo con combustible hasta el nivel requerido.

DIAGRAMA DE MANTENIMIENTO DE RUTINA

El vehículo debe estar bajo un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde:

"I" : Inspección"C" : Limpieza"R" : Reemplazo"A" : Ajuste"B" : Carga de la batería

"*" Significa: Este item de mantenimiento debe realizarse en un Centro de servicio. También puede ser realizado por

La llave del tambor de encendido debe estar en laposición " " antes de bajar la patada de arranque.Para proteger el sistema de encendido de los daños, labujía debe ser puesta en su capuchón y puesta a tierra.

4. Desmonte la batería y colóquela en un lugarfresco y bien ventilado. Se sugiere que la batería se cargue una vez al mes.

5. Limpie el vehículo y aplique aceite antioxidante alas partes vulnerables al óxido.

6. Inflar los neumáticos según las especificaciones.

7. Coloque una funda cobertora sobre la motocicleta.

REANUDACIÓN DEL SERVICIO

1. Retire la funda cobertora y limpie el vehículo. Cambie

Atención

�

25














MANTENIMIENTO





por el propio usuario usando como referencia a este manual siempre que tenga las herramientas especiales, los repuestos y es capaz de realizar este trabajo."**" significa: Este item sólo puede ser llevado a cabo por un técnico en el centro de servicio para garantizar la seguridad.

Nota

El mantenimiento debe llevarse a cabo con mayor frecuen-cia cuando el conductor maneja en áreas polvorientas.

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MANTENIMIENTO





ITEM Frecuencia1000 km 3000 km 6000 km 12000 km

Odómetro (Km)

Sistema de combustible C C C C Filtro de combustible C C C C Cable del controlador A A - C A - C A - C* Carburador C C C C Filtro de aire C C C C Luz de la bujía A - C A - C A - C A - C* Ajuste de la válvula A A A A Aceite lubricante de motor Anualmente R R R R Lubricar el filtro de aceite C C C C** Correa de distribución I A A A Ralentí del carburador A A A A

�

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MANTENIMIENTO





ITEM Frecuencia1000 km 3000 km 6000 km 12000 km

Odómetro (Km)

** Correa de transmisión - A R R Batería Por mes B B B B Zapata de freno I A A R** Sistema de frenos A A A R Interruptor de la luz de freno A A A A Sistema de iluminación I I I I** Embrague I I I I* Amortiguador I I A A Tuercas y tornillos A A A A Neumáticos I I I I Rodamientos de la dirección I A A R

28














MANTENIMIENTO





DIAGRAMA ELÉCTRICO

29














MANTENIMIENTO





MODELO

Dimensiones

AnchoAlturaDistancia del suelo

Capacidad

Motor

Largo

Peso vacíoPeso

Consumo

Cap. Tanq. combustible

TipoRefrigeración

Velocidad max.

MODELO

680 mm 1198 mm

110 mm

1995 mm

80 kg

2,8 L / 100 km

4 L

Monocilíndrico 4 TPor aire

90 km/h

Potencia MáximaCilindrada

Chasis y suspensión

Neumático trasero

Torque Relación de compresión

Cantidad de marchasEmbrague

Freno trasero

Suspensión trasera

Freno delantero

Transmisión

Tipo de llantas

8,3 HP a 7000 RPMEléctrico y a patada

8,0 Nm a 6000 RPM

STYLER RS

3,50 - 10”

Automático

AleaciónMonoshock

Disco

3,50 - 10”

TamborHorquilla telescópica

hidráulicaSuspensión delantera

Diámetro x carrera 57,4 mm x 57,8 mm149 cc

9,2 : 1

Monomarcha

Distancia entre ejes 1230 mm

Carga máxima 150 kg

Puesta en marcha

Neumático delantero


















Estimado cliente, tenga en cuenta que muchos componentes de nuestros productos son reciclables y otros deben ser dispuestos por ley como residuos especiales, le pedimos conciencia ambiental a la

hora de la disposición final de los mismos.Muchas gracias!!














STYLER RS

Manual STYLER RS / 2018_Edición Nº1

Administración Central - Planta Industrial CaserosJuan Zanella 4437, Caseros, Pcia. de Buenos Aires (B1678AZE)Tel./ Fax: (54-11) 4716-8200 / 2900www.zanella.com.ar - [email protected]

La empresa se reserva el derecho de realizar modificaciones sin previo aviso391000175





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