manual de cargador front4al
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
MANUAL DEOPERACIÓN
CARGADOR FRONTAL
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¿QUE ES UN CARGADORFRONTAL?
Es una maquina mec2nica3 hidr2ulica3 electrónica la cual nos sirve
para realizar movimientos de tierra.
MARCAS DE CARGADORES FRONTALES
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TIPOS DE CARGADORESFRONTALES
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Soreneu!"#i$os
Sore$adenas
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APLICACIONES DELCARGADOR FRONTAL
%ra&a4os de carga y acarreo.E5cavaciones ligeras.'ivelación ligera.Carga de unidades de acarreo.
Alimentación a chancadoras.6ugares apretados.7aterial preerentemente removido o
disparado.9arandeo de material.atido de 7aterial.
Etc.
OPERACIONES DE SEGURIDAD DE UN CARGADOR FRONTAL
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PROCEDIMIENTOS PARA SU%IR & %A'AR DE LAMAQUINA
Súbase o bájese de la máquina solamente por los lugares que tengan escalones o
pasamanos. Antes de subirse a la máquina, limpie los escalones y los pasamanos.
Inspeccione los escalones y los pasamanos. Haga todas las reparaciones que sean
necesarias.
Mire siempre hacia la máquina al subirse o bajarse de la misma.
Mantenga tres puntos de contacto con los escalones y las agarraderas.
Nota: Tres puntos de contacto pueden ser los dos pies y una mano. os tres puntos de
contacto pueden ser tambi!n un pie y las dos manos.
"o se suba a una máquina que se está mo#iendo. "o se baje de una máquina que se está
mo#iendo. "unca salte de una máquina que se está mo#iendo. "unca intente subirse o
bajarse de la máquina cargado con herramientas o materiales. $tilice una soga para subir
el equipo a la plata%orma. Al entrar o salir del compartimiento del operador, no utilice
ninguno de los controles como asidero.
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ETIQUETAS & SE(ALES DE AD)ERTENCIA
Hay #arios mensajes de seguridad espec&%icos sobre esta máquina. 'n esta secci(n se
e)amina la ubicaci(n e)acta de los peligros y la descripci(n de los mismos. *amiliar&cese
con el contenido de todos los mensajes de seguridad.
Asegúrese de que todos los mensajes de seguridad sean legibles. impie o reemplace los
mensajes de seguridad que no puedan leerse. +eemplace las ilustraciones si no son
legibles. uando limpie los mensajes de seguridad, use un trapo, agua y jab(n. "o utilice
disol#entes, gasolina ni productos qu&micos abrasi#os para limpiar las se-ales de
seguridad. os disol#entes, la gasolina y los productos qu&micos abrasi#os pueden
despegar el adhesi#o que sujeta las se-ales de ad#ertencia. 'l adhesi#o a%lojado dejará que
se caiga el letrero de ad#ertencia.
+eemplace los mensajes de seguridad da-ados o que %alten. Si hay un mensaje de
seguridad en una piea que se #a a reemplaar, instale un mensaje de seguridad similar en
la piea de repuesto. ualquier distribuidor aterpillar le puede proporcionar mensajes de
seguridad nue#os.
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ALGUNOS E'EMPLOS DE ETIQUETAS DE AD)ERTENCIASis#e!a *resuri+ado
AD)ERTENCIA
A la temperatura de operaci(n, el tanque hidráulico está caliente y bajo presi(n.
'l aceite y los componentes calientes pueden causar lesiones personales. "o deje que el
aceite o los componentes calientes toquen la piel.
/uite la tapa de llenado s(lo con el motor parado y la tapa lo su%icientemente %r&a para
tocarla con la mano. /uite lentamente la tapa de llenado para ali#iar la presi(n.
)en#i,ador -ira#orio
AD)ERTENCIAMantenga las manos alejadas del #entilador cuando el motor está %uncionando. Si no lo
hace, podr&a su%rir lesiones personales o mortales.
No .a/ es*a$io ,ire
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AD)ERTENCIA
Mant!ngase alejado una distancia segura. "o hay espacio libre su%iciente para una persona
en este área cuando la máquina gira. 0odr&an ocurrir lesiones gra#es o mortales debido a
aplastamiento.
Cin#ur0n de se-uridad
AD)ERTENCIA
'l cintur(n de seguridad debe estar abrochado todo el tiempo que la máquina está
%uncionando para e#itar lesiones gra#es o mortales en caso de accidente o de
#uelco de la máquina. Si no se tiene el cintur(n de seguridad cuando la máquina
está %uncionando se pueden su%rir lesiones personales o mortales
Peligro de aplastamiento
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ADVERTENCIA
0eligro de aplastamiento. 'n esta área no hay espacio libre para una persona cuando la
máquina gira. 0odr&an ocurrir gra#es lesiones o la muerte. onecte la traba del bastidor de
la direcci(n entre los bastidores delantero y trasero antes de le#antar, transportar o dar
ser#icio a la máquina en el área de articulaci(n.
1esconecte la traba y el aseguramiento de la direcci(n antes de reanudar la operaci(n.
%a#er1a
AD)ERTENCIA
0eligro de e)plosi(n2 a cone)i(n incorrecta de los cables au)iliares de arranque puede
resultar en lesiones gra#es y mortales. as bater&as pueden estar colocadas encompartimientos separados. 3ea el procedimiento correcto para arrancar con cables
au)iliares en el Manual de 4peraci(n y Mantenimiento
OPERACIONES DE SEGURIDAD
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INFORMACIÓN GENERAL SO%RE RIESGO
INFORMACION GENERAL SO%RE RIESGOS
Coloque una etiqueta de NO PONER EN FUNCIONAMIENTO3 o un
mem&rete de advertencia similar antes de hacer el mantenimiento o
reparar la m2quina. 6as u&icaciones m2s apropiadas para colocar estas
etiquetas son:
1. El interruptor general de descone5ión de la &ater;a.!. 6a llave de contacto de la m2quina.
. En el vidrio de la puerta de ingreso a la ca&ina -por adentro.". En el volante de dirección.
Asegurase de darse un tiempo para leer y entender el signi<cado de
todas las calcoman;as de seguridad y precaución.
NOTAS2 indica un procedimiento esencial para el conocimiento
del operario
PRECAUCIONES2 +ndican una acción o condición que3 de no seguirse
podr2 ocasionar da=os al veh;culo u otro equipo.
AD)ERTENCIAS2 +ndican una acción o condición que3 de seguirse
podr;a ocasionar da=os al operario u otro personal.
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EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL3
>se un casco3 anteo4os protectores y cualquier otro equipo deprotección3 segn lo requiera las condiciones de tra&a4o.
'o use ropa suelta -pu=o de camisas ?o4os3 cor&atas o chalinas
sueltas3 ni 4oyas -anillos3 relo4es3 pulseras3 o cadenas que puedan
atascarse con los controles u otras partes de la m2quina.
7antenga la maquina especialmente la plataorma3 acceso y escalones3
li&re de materiales e5tra=os tales como desechos3 herramientas y otros
art;culos3 entre otros3 y que no sean parte de la m2quina.
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Conozca las se=ales de mano apropiados que se utilicen dentro de la
zona de tra&a4o y quienes los hacen3 solo siga las se=ales de una sola
persona.
Plani<que sus la&ores con anticipación3 tra&a4e con seguridad y evite
da=os accidentales3 si por algn descuido del momento se produce un
accidente o incendió3 reaccione r2pidamente con sus ha&ilidades y las
herramientas que est@n al alcance de se mano.
epa adonde se encuentran los e5tinguidores de incendio y como
utilizar un equipo de primero au5ilios y adonde encontrar ayuda.
En $aso de e!er-en$ia ,a a$$i0n in!edia#a es,a $,a4e de ,a se-uridad3
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'unca opere la maquina en una 2rea sin ventilación.
Antes de comenzar con el tra&a4o siempre consulte con las autoridades
adecuadas so&re los servicios su&terr2neos como gas3 electricidad3
tel@ono3 agua3 etc.
Es de responsa&ilidad del operario3 el garantizar que esto ya haya sido
consultado antes de empezar las o&ras.
Bevise su am&iente de tra&a4o para detectar si hay o&strucciones o
peligros3 como por e4emplo3 mont;culos de arena3 o&strucciones
elevadas3 hoyos ocultos3 servicios su&terr2neos3 etc.
6os espectadores y el personal de&en de estar le4os del radio de
operación de su m2quina y a la vista del operario den todo momento.
En caso de que una maquina se enrede con los ca&les de electricidad3
siga las siguientes reglas.
a 'o desespere.& Permanezca sentado.c +ntente tener la maquina apagada.d e ser posi&le3 intente desatascar la m2quina de los ca&les.
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e i es peligroso permanezca dentro de m2quina3 usted de&e de
saltar a un terreno despe4ado so&re tierra seca. 7antenga a todos los espectadores ale4ados por su propia
seguridad inorme del accidente inmediatamente.
Cuando retroceda el veh;culo3 o&serve a atr2s y haga sonar cualquier
dispositivo de alerta.
No *er!i#a que *ersona, no au#ori+ado o*era ,a !aquina
NOTA2555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
EL AREA DE TRA%A'O
7antenga el piso limpio y seco. 6os pisos con petróleo y grasa son
res&alosos. 6os lugares hmedos3 especialmente cerca del equipo
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el@ctrico3 son peligrosos. Almacene los l;quidos peligrosos en un lugar
apropiado3 le4os del personal no autorizado.
NO PERMITA QUE SE FUME EN EL AREA DETRA%A'O
7antenga todas las herramientas y equipo li&re de suciedad3 petróleo y
grasa. 'o de4e las herramientas esparcidas o tiradas por todos lados.
Prote4a al personal que este cerca. >se el equipo de elevación para el
levantamiento de peso.
6CUIDE SU ESPALDA7
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PRE)ENCIÓN
7ant@ngase ale4ado de las partes que est@n girando o en movimiento.
'o acerque o&4etos ni herramientas a las aspas del ventilador ya que
los e5pulsara o cortaran cuando caigan dentro de el o sean acercados a
las mismas.
FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA
6a m2quina solo la puede operar personal capacitado y autorizado3 que
haya le;do el manual de operación y mantenimiento y reci&ido un curso
de capacitación.
solo opere la maquina cuando este sentado con el cinturón de
seguridad a&rochado3 solo opere los controles con el motor encendido3
veri<que que todos los controles y dispositivos de protección est@n en
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uncionamiento adecuadamente mientras va avanzando despacio en
una zona a&ierta.
Antes de operar la m2quina3 el operador de&e estar convencido de que
nadie estar2 en peligro.
'o permita que nadie se su&a a la m2quina3 a menos que haya un
asiento adicional3 cinturón de seguridad y BDP -estructura de
protección contra volcaduras.
6leve los accesorios cerca del suelo apro5imadamente unos "0 cm so&re
el nivel del suelo.
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NOTA2
.
i la maquina comienza a ladearse en una pendiente3 de inmediato
desh2gase de la carga y gire cuesta a&a4o.
%enga cuidado en evitar situaciones que puedan hacer que la maquina
se tam&alee cuando opere en colinas3 ri&eras o cuestas3 y tam&i@n
cuando cruce zan4as u otros o&st2culos.
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Man#en-a ,a !aquina sie!*re a a8o $on#ro,3
'D%A:
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INFORMACIÓN SO%RE LOS NEUMATICOS
6a e5plosión de llantas in?adas con aire resulta de la com&ustión de gas
inducida por el calor dentro de las llantas. El calor generado por el
calentamiento o undición de los componentes del aro3 uego e5terno3 o
uso e5cesivo de renos pueden ocasionar com&ustión de gases.
6a e5plosión de una llanta es mucha m2s violenta que cuando esta
comienza a &a4arse cuando el veh;culo est2 en movimiento. 6a
e5plosión puede impulsar la llanta y los componentes del aro y el e4e
tan le4os como )00m o m2s. %anto la uerza de la e5plosión y los
escom&ros que salen disparados pueden ocasionar da=os personales y
a la propiedad3 e incluso la muerte.
Antes de a=adir aire a los neum2ticos3 de&e de estar instalada
correctamente en la maquina o poner el neum2tico en una ca4a
protectora.
>sar una tu&er;a con una v2lvula de cierre remota y &oquilla de aire
con cierre autom2tico. +n?ar el neum2tico a la presión recomendadapor el a&ricante.
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INSPECCIÓN ALREDEDOR DE LA
MAQUINA¿QUE PUNTOS DE%EMOS DE TENER EN CUENTA
PARA REALI9AR UNA INSPECCIPON ALREDEDOR DELA MAQUINA?
Punto de inicio.
Drden lógico. >na rutina
INSPECCIÓN AL NI)EL DEL SUELO
1. %anque de aceite de dirección hidr2ulico y de reno.!. 'ivel de aceite de %ransmisión.. Articulación.". Bueda.). e&a4o de la m2quina.
'D%A
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TANQUE DE ACEITE :ODRAULICO DEDIRECCIÓN & EL FRENO
Bevise si el nivel del aceite esta entre las l;neas FaddG -a=adir y <ll
-llenar. Bevise si el tanque est2 da=ado o tiene uga. Bevise si la
v2lvula de alivio de presione est2 da=ada.
NI)EL DE ACEITE DE TRASMICIÓN
Bevise si el nivel del aceite esta entre las l;neas FaddG -a=adir y <ll
-llenar. Bevise si el tanque est2 da=ado o tiene uga.
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UNIÓN DE LA ARTICULACIÓN
Bevise si hay ugas o da=os en las mangueras3 las tu&er;as y conectores
hidr2ulicos. Bevise si hay da=os en los cilindros de dirección3 revise el
soporte de la tra&a de dirección para asegurarse que este intacto .
RE)ISIÓN DE%A'O DE LA MAQUINA
usque ugas o da=os de&a4o de la maquina3 dentro del 2rea de las
ruedas y el reno. Heri<que que los pernos est@n completos en la
trasmisión y dierenciales.
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RE)ISION DE LOS NEUMATICOS
Bevise el in?ado de los neum2ticos3 &usque cortes o desgaste. Bevise la
parte de rodadura3 la parte e5terna y la parte interna del neum2tico.Bevise las pesta=as3 seguro de las pesta=as3 pernos y v2lvula de
in?ado.
INSPECCIÓN AL NI)EL MEDIO
DESCRIPCIÓN
1. Bops.!. Plataorma e5terna de al ca&ina.. 'ivel de rerigerante
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NOTA2
..
..
..
ROPS
Bevise los pernos de la estructura BDP -de&a4o de la ca&ina revise
los cordones de soldadura3 revise si tiene <sura y si los pernos est2n
sueltos.
INSPECCIÓN E;TERIOR DE LA CA%INA
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Bevise las condiciones y limpieza de los pasamanos3 revise si las luces
est2n da=adas y si uncionan3 revise el los espe4os3 revise las ventanasrevise si las puertas uncionan.
NI)EL DE REFRIGERANTE
Bevise el nivel de rerigerante de&a4o de las tapas de llenado. 6a
u&icación de la mirilla de rerigerante var;a segn el modelo3 consulteal D77.
INTERIOR DE LA CA%INA
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Bevise el a4uste del asiento3 y pedales3 Bevise los espe4os interiores3
revise la alarma de retroceso3 el cla5on3 revise las perillas3
interruptores altantes o incompletos3 muy importante revise la
limpieza interior de la ca&ina.
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Maquinaria Pesa
INSPECCIÓN TRASERA
DESCRIPCIÓN
1. Badiador.!. 6uces Posteriores o de posesión.
NOTA2
.. ..
.
.
..
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LUCES TRASERAS
Bevise si hay lentes de cu&ierta con <suras3 luces quemadas o ca&les
cortados.
RADIADOR
Bevise si hay ugas o residuos de papel3 trapo3 limpie el polvo que
pueda estar acumulado en la esquinas.
INSPECCION LADO DEREC:O
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DESCRIPCIÓN1. 'eum2tico delantero derecho. -'( !
!. aceite del implemente y del sistema de ventilador hidr2ulico.. Escaleras y arandillas de la plataorma.". 'eum2tico trasero derecho -'("
ESCALERAS & )ARANDILLAS
Asegrese de que las escaleras y &arandillas y las &arras de agarre
sean completamente segura desde el nivel del suelo hasta la parte
superior de la plataorma3 revise todos los pasamanos para ver si hay
pernos de monta4e ?o4o <suras y que el aca&ado sea suave
ACEITE DEL IMPLEMENTO & DEL SISTEMA DEL)ENTILADOR :IDRAULICO
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Bevise el nivel de aceite entre las l;neas add -a=adir y <ll -llenar.
PARTE DELANTERO DEL CARGADOR FRONTAL
DESCRIPCIÓN3
1. Cilandro de levante e inclinación.!. Cucharón. 6uces elanteras.
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No#a2
..
..
..
.
..
CILINDRO DE LE)ANTAMIENTO EINCLINACION
Bevise si hay desgastes e5cesivos3 revise si hay ugas en los cilindros3las mangueras o las tu&er;as3 las condiciones del sello -reten del
cilindro3 Bevise si hay tu&er;as de engrase rotas o con ugas.
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CUC:ARON DE ATAQUE
Bevise si el cucharon est2 da=ado o si la soldadura tiene <sura3 revise
si hay cuchillas3 cantoneras o dientes desgastados3 revise si hay
pernos altantes.
LUCES DELANTERAS
Bevise lentes de cu&ierta con <sura3 luces quemadas o ca&les cortados.
SIM%OLOG<A NORMALI9ADA
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COM%INACIONES DE SIM%OLOS
TEMPERATURA DE ACEITE DE TRANSMICIÓN O TREN DEFUER9A
TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
TEMPERATURA DEL ACEITE :IDRAULICO
PRESION DE ACEITE DEL MOTOR
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FLU'O DE REFRIGERANTE DEL MOTOR
FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN
FILTRO DE ACEITE DEL TREN DE FUER9A
PRESIÓN DE FILTRO DEL ACEITE :IDRAULICO
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RESTRICCIÓN DEL FILTRO DE AIRE DE MOTOR
FILTRO DE AIRE :IDRAULICO
LIMITES
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LIMITES
CATEGOR<AS DE
AD)ERTENCIAS= > CATEGOR<A?
> CATEGOR<A?
@ > CATEGOR<A?
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= > CATEGOR<A ?En esta categor;a solo se encender2n los indicadores de altera.
Bequiere que el operador este avisado que la maquina necesita
atención.E8e!*,o3
Freno de Es#a$iona!ien#o. +ndica que el reno de
estacionamiento esta conectado y que la transmisión esta
en neutral3 el indicador de luz destella durante el
arranque3 la luz de&er2 de apagarse cuando se desconecte el
reno de estacionamiento.
NI)EL DE COM%USTI%LE.*El indicador se prenderacuando el com&usti&le alcance el 10I de la capacidad del
tanque. Para evitar quedarse sin com&usti&le3 vuelva a
llenar el tanque lo antes posi&le de una hora.
SISTEMA ELECTRICO.*+ndica que algo esta uncionando
mal en el sistema el@ctrico. i el indicador de alerta
destella3 signi<ca que el volta4e del sistema es muy alto o
muy &a4o para la operación normal de la maquina.
No#a:
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> CATEGOR<A ?En esta categor;a el indicador de alerta o indicadores de luz de acción
se encender2n. e requiere un cam&io en la operación de la m2quina
para &a4ar la temperatura e5cesiva en uno o m2s sistemas.
'o opere la maquina si el indicador de alerta o indicadores y la luz de
acción siguen encendidas despu@s de investigar la causa.
E8e!*,o3
TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR.*
+ndica temperatura e5cesiva del rerigerante. si la agu4a
de este medidor esta en el 2rea ro4a-anormal3 lleve lamaquina hasta una parada conveniente. +nvestigue la causa del
pro&lema.
TEMPERTAURA DEL ACEITE DE LA TRANSMICIÓN.*
+ndica temperatura e5cesiva del aceite de la
transmisiónJconvertidor. i la agu4a de este medidor esta
en el 2rea ro4a -anormal3 reduzca la carga de la maquina. si la
agu4a de este medidor y la luz de acción siguen encendidas
despu@s de unos cinco minutos detenga la maquina en un lugar
adecuado e investigue la causa.
TEMPERATURA DEL ACEITE :IDRAULICO.* +ndica la
temperatura e5cesiva del aceite hidr2ulico. si la agu4a
de este medidor esta en el 2rea ro4a -anormal3 reduzca
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la carga de este sistema . i la agu4a de este medidor
contina en el 2rea ro4a. etenga la maquina en un
lugar adecuado e investigue la causa del pro&lema.
@ > CATEGOR<A ?En esta categor;a3 el indicador de alerta o indicadores y la luz de acción
se encender2n y sonara la alarma de acción3 de inmediato de&er2 parar
el uncionamiento para evitar da=ar severamente al sistema yJo la
maquina.
'o opere la maquina hasta que la causa del pro&lema haya sido
corregida.
E8e!*,o3
PRESION DE ACEITE DE MTOR.*Este indicador indica
que hay &a4a presión del aceite de motor3 si este indicador de
alarma destella detenga la maquina inmediatamente y
conecte del reno de estacionamiento. Pare el motor e
investigue la causa de la alla.
FILTRO DEL ACEITE :IDRAULICO.* Este indicador se
ilumina cuando se o&struye el <ltro de aceite hidr2ulico. sieste indicador destella durante la operación3 detenga la
maquina inmediatamente y conecte el reno de estacionamiento. Pare
el motor e investigue la causa de la alla.
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Bocina
4prima el centro del #olante de la direcci(n para hacer sonar la bocina.
Además, hay un bot(n para la bocina en la consola a mano derecha. Si la máquina está
equipada con una palanca uni#ersal, tambi!n hay un bot(n para la bocina en dicha palanca.
CONTROL DE LA TRANSMISION
a direcci(n para las máquinas equipadas con direcci(n con#encional está determinada
por la posici(n de la palanca situada en el lado iquierdo de la columna de la direcci(n o
por el interruptor de a#ance5neutral5retroceso que se encuentra junto a los controles del
cuchar(n.
a posici(n del interruptor de selecci(n ubicado en el lado iquierdo del #olante de
direcci(n determina el sentido de marcha de las máquinas con direcci(n de control de
comandos.
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(4A) AVANCE 6 'mpuje el interruptor hacia la iquierda para colocar la transmisi(n en
A3A"'.
(4B) NETRA! 6 'mpuje el interruptor a la posici(n media para colocar la transmisi(n
en "'$T+A.
(4C) RETR"CE#" 6 'mpuje el interruptor hacia la derecha para colocar la transmisi(n
en +'T+4'S4.
CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
Interruptor de a#ance5neutral5retroceso en la consola a mano
derecha
MANDOS & CONTROLES
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Pa,an$as de $on#ro, de
i!*,e!en#os .idr"u,i$os
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SISTEMA MONITOR
'l Sistema Monitor aterpillar es un sistema electr(nico que #igila constantemente lo
sistemas de la máquina. 'l sistema monitor consta de las siguientes pantallas7 m(dulo de
cuatro medidores, pantalla de #eloc&metro5tac(metro, pantalla de indicadores y m(dulo d
pantalla principal.
$%d&lo de c&atro medidores
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Tac%metro (') 6 'l tac(metro muestra las rpm del motor durante la operaci(n.
Velocmetro (*) 6 'l #eloc&metro muestra la #elocidad de desplaamiento de la máquina
en mph o 8m5h.
!ect&ra de marc+a,sentido de despla-amiento () 6 a lectura de marcha muestra la
marcha de la transmisi(n y el sentido de desplaamiento seleccionados
Indi$adores
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SeBa, de -iro a ,a i+quierda * Este indicador se ilumina cuando se
activa la se=al de giro a la izquierda.
Lu$es de *e,i-ro * Este indicador se ilumina cuando las luces de
peligro est2n activadas.
Freno de es#a$iona!ien#o * Este indicador se ilumina cuando seacopla el reno de estacionamiento. El indicador de&e destellar durante
el arranque.
Fa,,a de ,a #rans!isi0n * Este indicador se ilumina cuando e5iste un
pro&lema serio en el sistema electrónico de la transmisión. etenga la
m2quina inmediatamente. Pare el motor. +nvestigue la causa.
Neu#ra,i+ador de ,a #rans!isi0n * Este indicador se ilumina cuando
se desactiva el neutralizador de la transmisión.
Ni4e, de $o!us#i,e * Este indicador se ilumina cuando la m2quina
est2 &a4a en com&usti&le. Bea&astezca la m2quina tan pronto como sea
posi&le.
Fi,#ro de aire de, !o#or * Este indicador se ilumina cuando se
o&struye el <ltro de aire del motor.
Ree$#ores * Este indicador se ilumina cuando los re?ectores est2nencendidos
Presi0n de $o!us#i,e * Este indicador se ilumina cuando la presión
de com&usti&le es e5tremadamente alta o e5tremadamente &a4a. i este
indicador destella durante la operación3 detenga la m2quina
inmediatamente y conecte el reno de estacionamiento. Pare el motor e
investigue la causa de la alla.
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Lu$es de des*,a+a!ien#o *or $arre#era * Este indicador se ilumina
cuando se activan las luces de desplazamiento por carretera
Lu+ de a$$i0n * Este indicador se ilumina cuando el sistema monitor
detectó una alla.
SeBa, de -iro a ,a dere$.a* Este indicador se ilumina cuando se
activa la se=al de giro a la derecha.
Traa de, !o#or * Este indicador se ilumina cuando se ha activado la
tra&a del motor. Este indicador tam&i@n se iluminar2 cuando se active
la tra&a de la m2quina.Con#ro, de a!or#i-ua$i0n * Este indicador se ilumina en color verde
cuando se activa el control de amortiguación. Este indicador se ilumina
en color 2m&ar cuando el control de amortiguación est2 en modo
autom2tico.
Ca,en#ador de ad!isi0n de aire* Este indicador se ilumina cuando se
activa el calentador de admisión de aire.
Lu$es a,#as* Este indicador se ilumina cuando las luces altas est2nencendidas.
Fi,#ro de a$ei#e de ,a #rans!isi0n* Este indicador se ilumina cuando
se o&struye el <ltro de aceite de la transmisión.
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M0du,o de *an#a,,a *rin$i*a,
Presi0n de a$ei#e de, !o#or * Este indicador avisa que la presión de
aceite es &a4a. i este indicador de alerta destella3 detenga
inmediatamente la m2quina y conecte el reno de estacionamiento
etenga el motor e investigue la causa de la alla.
Freno de es#a$iona!ien#o * Este indicador se ilumina cuando se
acopla el reno de estacionamiento. El indicador de&e destellar durante e
arranque.
Presi0n de a$ei#e de, reno * Este indicador avisa cuando la presión de
aceite de los renos es &a4a. i este indicador de alerta destella3 detenga
inmediatamente la m2quina y conecte el reno de estacionamiento
etenga el motor e investigue la causa de la alla.
Sis#e!a e,$#ri$o * Este indicador se ilumina cuando hay un
desperecto en el sistema el@ctrico. El volta4e del sistema es demasiado
alto o demasiado &a4o para la operación normal de la m2quina.
Te!*era#ura de, a$ei#e de, e8e de,an#ero / de, e8e #rasero s#iene * Este indicador se ilumina cuando la temperatura del aceite de
e4e es alta. i el indicador de alerta se ilumina3 cam&ie las t@cnicas de
operación o estacione la m2quina para permitir que el e4e se enr;e. i la
situación contina3 consulte a su distri&uidor Caterpillar
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Fi,#ro de a$ei#e .idr"u,i$o * Este indicador se ilumina cuando se
o&struye el <ltro del aceite hidr2ulico. i este indicador de alerta destella
durante la operación3 detenga la m2quina inmediatamente y conecte e
reno de estacionamiento. etenga el motor e investigue la causa de la
alla.
A,#a #e!*era#ura de, aire de ad!isi0n * 6a temperatura del aire de
admisión es demasiado alta. i el indicador se ilumina3 cam&ie las
t@cnicas de operación o estacione la m2quina para permitir que e
enriador de aire se enr;e. i la situación contina3 consulte a su
distri&uidor Caterpillar.
Dire$$i0n *ri!aria * Este indicador se ilumina cuando la presión de
aceite para la dirección primaria est2 &a4a. El indicador tam&i@n puede
indicar una aver;a de la dirección primaria. 6a dirección secundaria -stiene de&e activarse autom2ticamente. i este indicador de alerta
destella durante la operación3 detenga la m2quina inmediatamente y
conecte el reno de estacionamiento. etenga el motor e investigue la
causa de la alla
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GAMA DE TEMPERATURAS DE OPERACIÓN DE LAMAQUINA
GAMA DE TEMPERATURA
6a con<guración de m2quina est2ndar est2 dise=ada para su utilizacióndentro de una gama de temperaturas am&iente de L"0(C -L"0(M a
"(C -110(M. Puede ha&er con<guraciones especiales disponi&les para
dierentes temperaturas am&iente
"peraci%n c&esta aa/o
Mantenga una #elocidad de desplaamiento que sea su%icientemente lenta para las
condiciones de que se trate. Antes de operar cuesta abajo, seleccione la marcha apropiada
de la transmisi(n antes de comenar a bajar la pendiente. a marcha apropiada de la
transmisi(n debe permitir que la máquina mantenga la #elocidad correcta al bajar la
pendiente. 'l control del acelerador no debe estar a #elocidad en #ac&o alta ni el motor
debe alcanar una #elocidad e)cesi#a. 'n la mayor&a de las situaciones, la marcha
apropiada será la misma que se necesite para conducir cuesta arriba.
Si aumenta en e)ceso la #elocidad de la máquina, el motor tambi!n puede tener un e)ceso
de #elocidad. 'l e)ceso de #elocidad puede da-ar el motor, la bomba hidráulica o el tren
de %uera. $se el pedal de %reno de ser#icio derecho o el %reno del motor 9si tiene: para
reducir la #elocidad de la máquina hasta que se pueda seleccionar una marcha menor.Seleccione la #elocidad más baja y continúe.
'l aceite de %reno se puede sobrecalentar en las siguientes condiciones7
• $so continuo del %reno de ser#icio derecho para controlar la #elocidad de
desplaamiento
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• $so del pedal de %reno de ser#icio derecho para detenerse a #elocidades altas
'l recalentamiento puede generar un desgaste o da-o signi%icati#o del pedal del %reno de
ser#icio derecho y el mando %inal.
Nota: 'l pedal del %reno de ser#icio iquierdo se puede utiliar para %renar cuesta abajo. 'l
pedal iquierdo del %reno de ser#icio hará un cambio descendente de la transmisi(n hacia
una marcha más baja. 'l pedal del %reno de ser#icio iquierdo no hará un cambio
descendente de la transmisi(n a una marcha menor si eso puede ocasionar un e)ceso de
#elocidad del motor.
Camio de direcci%n 0 de 1elocidad
Se pueden hacer cambios de #elocidad y de sentido de la marcha a plena #elocidad del
motor. Sin embargo, cuando se cambia el sentido de la marcha, la comodidad del operador
será mayor si se reduce la #elocidad. 0ara controlar el acelerador, utilice el pedal de %renoiquierdo para desacelerar. a desaceleraci(n prolongará tambi!n la #ida útil de los
componentes del tren de %uera.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
Freno de es#a$iona!ien#o
AD)ERTENCIA
6a parada repentina de la m2quina podr;a causar lesiones personales.
El reno de estacionamiento se conecta autom2ticamente cuando la
presión del aceite de los renos desciende por de&a4o de una presión
de operación adecuada
'l indicador de alerta de los %renos está en el tablero de instrumentos.
Si los %renos pierden la presi(n del aceite, destellará una lu de ad#ertencia de los %renos ysonará una alarma de acci(n.
'st! preparado para una parada súbita. orrija la causa de la p!rdida de presi(n del aceite.
"o haga %uncionar la máquina sin la presi(n normal del aceite de los %renos.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
a lu de acci(n tambi!n destellará cuando las luces indicadoras en el sistema monitor
destellen
Dire$$i0n se$undaria
'l indicador de alerta indica una %alla de la direcci(n principal. uando destella el
indicador de alerta signi%ica que está acti#o el sistema de la direcci(n secundaria. Si los
indicadores de alerta se encienden y suena la alarma, conduca la máquina
inmediatamente a un lugar adecuado para pararla. 0are el motor e in#estigue la causa de la
a#er&a. "o use la máquina hasta que se haya corregido la a#er&a.
'l Sistema Monitor aterpillar realiará una autocomprobaci(n de la direcci(n secundaria
durante el arranque del motor. 'l indicador de alerta se encenderá durante tres segundos
para comprobar el aumento de presi(n en el sistema de la direcci(n secundaria. a alarma
de acci(n sonará hasta que termine la autocomprobaci(n o hasta que se arranque el motor.
Se puede comprobar manualmente el sistema de la direcci(n secundaria. 'mpuje el
interruptor de la direcci(n secundaria para determinar si el sistema de direcci(n secundaria
y el indicador de alerta %uncionan. uando se pulse el interruptor de la direcci(n
secundaria, se pondrá en %uncionamiento el motor de la direcci(n secundaria. Se encenderá
el indicador de alerta y sonará la alarma de acci(n. Si no se enciende el indicador de alertao no suena la alarma de acci(n, no opere la máquina.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
INTERRUPTOR GENERAL DE CORRIENTE
INTERRUPTOR CONECTADO GENERAL3 Para activar el sistema
el@ctrico3 inserte y haga girar la llave del interruptor general hacia laderecha. El interruptor de&e de estar en posición CONECTADA para
poder arrancar el motor.
INTERRUPTOR GENERAL DESCONECTADO.* Nire la llave hacia la
izquierda3 a la posición DESCONECTADA para desactivar el sistema
el@ctrico.
INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL MOTOR
DESCONECTADO3*Cuando se inserte yJo se saca la llave del interruptor
de arranque del motor3 este de&e de estar en la posición
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
DESCONECTADA3 Para desconectar la corriente de los circuitos
el@ctricos de la ca&ina3 gire el interruptor de arranque a la posición
DESCONECTADA3 Nire tam&i@n el interruptor de arranque a la
posición DESCONECTADA para parar el motor.
CONECTADO3 Para activar los circuitos el@ctricos de lam2quina3 gire la llave de interruptor de arranque hacia la
derecha3 a la posición CONECTADA
A'USTE EL ASIENTO
A4uste el asiento de manera que el operador pueda alcanzar los
pedales en todo recorrido. Eectu@ los a4ustes del asiento cuando el
operador este sentado y con la espalda apoyada contra el respaldo
del asiento.
LOS ESPE'OS
Bevise la limpieza de los espe4os3 que no se encuentren da=ados3 el
a4uste3 centre los espe4os a manera que el operador tenga un amplio
panorama e5terior.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
EL CINTURÓN DE SEGURIDAD
Comprue&e siempre el estado del cinturón de seguridad y el estado
de la torniller;a de monta4e antes de operar la m2quina.
MUE)A LA PALANCA DE DIRECCIÓN A NEUTRAL
6a posición del interruptor de selección u&icado en el lado izquierdo
del volante de dirección determina el sentido de marcha de la
m2quina.
ASEGURESE DE QUE TODO LOS IMPLEMENTOSESTEN EN EL SUELO
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
Para una me4or seguridad del equipo los implementos -razo y
cucharon de&en de mantenerse apoyadas so&re el nivel del piso
NUE)A LAS PALANCAS DE CONTROL DELACCESORIO A LA POCISIÓN FI'A
iempre antes de encender el equipo de&emos de cerciorarnos que
los controles est@n en posición neutral o posición <4a
ASEGURESE DE QUE TODO EL PERSONAL ESTE LE'OS DE LAMAQUINA
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
=3 :AGA SONAR LA %OCINA3
PONGA EL INTERRUPTOR DE LA LLA)E DEARRANQUE EN LA POCISIÓN CONECTADA
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
REALICE UNA PRUE%A DE ARRANQUE U O%SER)ELA AUTOPRUE%A DEL SISTEMA DE MONITOR
En la autoprue&a del equipo vericamos el uncionamiento de los
sistemas de inormacion del equipo.
PONGA EL INTERRUPTOR DE LLA)E DEARRANQUE EN LA POCISION ARRANCAR3 PONGA
EN MARC:A EL MOTOR3
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
Nota: "o pise el pedal acelerador durante el arranque del motor.
1espu!s de arrancar el motor, suelte la lla#e del interruptor de arranque.
NOTA2
ATENCI"N
"o trate de arrancar el motor por más de ;< segundos. 1eje que se
en%r&e el motor de arranque dos minutos antes de tratar de arrancar
nue#amente. 0uede a#eriarse el turbocompresor si no se mantiene
baja la #elocidad del motor hasta que el man(metro de aceite
indique que la presi(n del aceite es su%iciente.
CALENTAMIENTO DE LA MHQUINA
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
=3 DE'E QUE LA MHQUINA ALCANCE LATEMPERATURA DE OPERACIÓN
ATENCI"N
Mantenga el motor a baja #elocidad hasta que se apague la lu de
alarma de la presi(n del aceite del motor. Si la lu no se apaga en
die segundos, pare el motor e in#estigue la causa antes de arrancar
de nue#o. Si no sigue estas instrucciones, podrá causar da-os al
motor.
=. 0ermita que un motor %r&o se caliente a #elocidad >A?A '" 3AI4 durante
cinco minutos por lo menos. 0ara que los componentes hidráulicos se calienten
con mayor rapide, mue#a los controles del accesorio.
@. 4bser#e las luces indicadoras y los medidores con %recuencia durante la
operaci(n.
'l aceite hidráulico se calentará con más rapide si el control del cuchar(n se mantiene en
la posici(n '++A+ por cortos per&odos de die segundos o menos. 'sto permitirá que elaceite hidráulico alcance la presi(n de ali#io, cosa que acelera su calentamiento.
Mue#a todos los controles del implemento para que circule aceite hidráulico caliente por
todos los cilindros y tuber&as hidráulicas.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
uando opere el motor a baja en #ac&o para calentarlo, siga las siguientes
recomendaciones7
• 1eje que el motor se caliente por apro)imadamente = minutos cuando la
temperatura est! por encima de <B 9;@B*:.
• 1eje que el motor se caliente por apro)imadamente ;< minutos cuando la
temperatura est! por debajo de <B 9;@B*:.
• 0uede requerirse más tiempo de calentamiento si la temperatura ambiente es
in%erior a los 6=CB 9<B*:. 0uede tambi!n requerirse mayor tiempo de
calentamiento si la respuesta hidráulica es lenta.
•
CONECTE & DESCONECTE LOS ACCESORIOS DELOS CONTROLES PARA A&UDAR A ACELERAR ELCALENTAMIENTO DE LOS SISTEMAS
:IDRAULICOS
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
REALICE UN CICLO DE TODOS LOS CONTROLES PARAQUE CIRCULE EL ACEITE CALIENTE A TRA)S DE
TODOS LOS CILINDROS & LAS TU%ERIAS:IDRAULICAS3
REALICE LAS COMPRO%ACIONES DE OPERACIÓNDE LA DIRECCIÓNJ EL FRENO DE SER)ICIO & EL
FRENO DE ESTACIONAMIENTO3
RE)ISE LA OPERACIÓN DE LA DIRECCIÓNSECUNDARIA
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
RE)ISE LOS MEDIDORESJ LOS INDICADORES & LAS LUCES DE ACCIÓN FRECUENTEMENTE
MO)IMIENTO DE LA MHQUINA
ASEGURESE DE QUE EL HREA EST DESPE'ADA
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
Para una mayor seguridad alrededor del equipo no de&e de ha&er
personas3 ni equipos muy cercannos.
LE)ANTE TODOS LOS IMPLEMENTOS %A'ADOS
6leve los implementos a una altura apri5imada ente "0 a )0cm3
so&re el nivel del piso
PISE EL PEDAL DEL FRENO & DE SER)ICIO
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SUELTE EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
MUE)A LA PALANCA DE CONTROL DE LATRANSMICIÓN A LA DIRECCIÓN DESEADA3
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
SUELTE EL PEDAL DE FRENO DE SER)ICIO & PISE ELPEDAL DEL ACELERADOR
NOTA2
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Maquinaria Pesa
OPERACIÓN DEL CARGADOR FRONTAL
USO DE CONTROLES CONTROLES DELCUC:ARÓN
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
CONTROL PARA ACCIONAR EL %RA9O
Posi$i0n ,ire = * Empu4e la palanca hacia delante dentro
del tope varia&le. El accesorio seguir2 el contorno del terreno.
Al soltar la palanca, !sta regresará a la posici(n *I?A. 'l accesorio permanecerá en la
posici(n I>+' hasta que la palanca se mue#a al menos D grados desde la posici(n *I?A.
%a8ar * Empu4e la palanca hacia delante para &a4ar el
accesorio. Al soltar la palanca3 @sta regresar2 a la posición M+$A
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
FI'A @ * 6a palanca regresar2 a la posición M+$A
cuando se suelte desde la posición de 6EHA'%AB o
desde la posición de A$AB. El accesorio permanecer2
en la posición seleccionada.
LE)ANTAR K * %ire de la palanca hacia atr2s para levantar
el accesorio. Al soltar la palanca3 @sta regresar2 a la posición M+$A.
CONTROL PARA ACCIONAR EL CUC:ARÓN
DESCARGA = * Empu4e la palanca hacia delante para
descargar el cucharón.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
FI'A * Al soltar la palanca3 @sta regresar2 a la posición
M+$A. El cucharón permanecer2 en la posición seleccionada.
INCLINACIÓN :ACIA ATRHS @ * 7ueva la palanca hacia
atr2s para inclinar el cucharón hacia atr2s
POSICIONAMIENTO DEL CU:ARÓN
BEO>EB+7+E'%D E %BAA$D.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
• Preparar el 2rea de tra&a4o3 nivelando la super<cie y
limpi2ndola de cualquier material so&rante.
• Cuando se traslade el material el cucharón llevarlo a una
altura adecuada de "0 cm apro5imadamente.
• >tilizar el %iempo de espera para limpiar y nivelar el 2rea de
tra&a4o.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
• Asegurar que el cucharon utilizado sea apropiado para uname4or perormance en el tra&a4o.
• Cuando se traslade el cucharón cargado llevarlo cerca al piso3esto mantendr2 el centro de gravedad de la m2quina3 y le
dar2 mayor esta&ilidad posi&le a la m2quina.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
AL CARGAR EL MATERIAL APILADO
• Apro5imarse al material apilado y entrar con el cucharon al
nivel del piso.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
• 7anio&rar levemente los controles para atr2s y &ascular hacia
atr2s el cucharón dentro del material apilado.
• 6evantar y &ascular el cucharón para aumentar la e<ciencia
<nal de la carga.
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AL CARGAR DE UN %ANCO DEMATERIAL
• Comience a cargar siempre en la &ase del &anco y siga hacia
arri&a.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
• Es un e4ercicio muy peligroso cuando se realiza en &ancos
altos. 6os deslizamientos que se pueden producir son muy
peligrosos.
• Esto puede ocasionar que colapse la parte alta del &anco y
producir da=os en el operador y la m2quina.
• 'o Bealice cortes ni carga en &ancos altos.
NI)ELAR EL TERRENO CON EL CUC:ARÓN
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
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• Al Bealizar la nivelación del terreno hacerla en posición de
rente.
• 6levar la &ase del cucharon paralelo al piso cuando se este
haciendo las tareas de empu4e o nivelación de material.
• >tilizar la posición <4a ?otante de la palanca del levantamiento
del cucharon.
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• Controlar la nivelación del terreno con los controles.
DESCARGA DEL CUC:ARON
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• Para controlar el vaciado del cucharon3 mover la palanca de
control del cucharón a la posición de descarga
• Begresar la palanca a la posición M+$D -'E>%BD. Bealizar esto
solo cuando el cucharon este completamente vacio.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
• Para evitar que el polvo entre al compartimiento del motor y
operador y disminuya la visi&ilidad3 descargar con el viento a
su avor.
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Maquinaria Pesa
CARGA DE CAMIONES
CARGADO DE CAMIONES
1. 7antener el 2rea de carga y tra&a4o limpia sin piedras3 rocas3
para que el camión retroceda sin di<cultad y el operador del
camión tra&a4e m2s cómodamente. Adem2s esto evitara da=os
en los neum2ticos y me4orar la e<ciencia de tra&a4o
incrementando los ciclos.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
). 6a distancia su<ciente que se de&e de trasladar el cargador
rontal con el cucharon lleno para cargar el camión con
movimientos lentos es usualmente entre 1 y 1 revolución
de la rueda.
Q. %ransportar el cucharon cargado apro5imadamente a "0cm del
piso y empezar a levantarlo cuando se apro5ime al camión3
esto me4ora la esta&ilidad y visi&ilidad del cargador rontal.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
PARADA DE LA MHQUINA
ESTACIONE LA MHQUINA EN UN HREA PLANA &:ORI9ONTAL
ATENCI"N
"o conecte el %reno secundario mientras se mue#a la máquina, a
menos que %alle el %reno de ser#icio principal.
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
'l uso del %reno secundario como %reno de ser#icio durante la
operaci(n normal producirá da-os importantes en el sistema de
%renado.
APLIQUE EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
%A'E LOS IMPLEMENTOS :IDRHULICOS
:AGA FUNCIONAR EL MOTOR EN )ELOCIDADES%A'A EN )ACIO DURANTE MINUTOS PARAPERMITIR QUE EL MOTOR EMFR<E
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
Maquinaria Pesa
PONGA EL INTERRUPTOR DE LA LLA)E DE ARRANQUE ENPOCISIÓN DESCONECTADA & QUITE LA LLA)E
USE LOS TRES PUNTOS DE CONTACTO PARA %A'AR DELA MAQUINA
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Programa de EspecializaciónCapacitación Continua e
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DESPUES DE LA OPERACIÓN REALICE UNA
INSPECCIÓN ALREDEDOR DE LA MHQUINA