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CATÁLOGO GENÉRICO DE MANGUERAS AUTOMOTRICES
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Parque Industrial Puerta Sur San Bernardo - Santiago - Chile.
MANGUERAS
AUTOMOTRICES
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APLICACIÓN SERVICIO/TIPOBASADA EN
NORMA
RADIADOR MOLDEADA CUBIERTA LISA J20 R4
RADIADOR MOLDEADA CUBIERTA VENDADA J20 R1
RADIADOR FLEXIBLE CON ALAMBRE INTERIOR J20 R5
RADIADRO FLEXIBLE CON ALAMBRE INSERTO J20 R2
RADIADOR RECTA J20 R1
CALEFACCIÓN RECTA J20 R3
CALEFACCIÓN MOLDEADA CUBIERTA LISA J20 R3
CALEFACCIÓN MOLDEADA CUBIERTA VENDADA J20 R3
RADIADOR / CALEFACCIÓN MULTIVÍAS J20 R4
COMBUSTIBLE MOLDEADA CUBIERTA LISA NA
COMBUSTIBLE MOLDEADA CUBIERTA VENDADA NA
COMBUSTIBLE RECTA J30 R2 Tipo 1
LLENADO DE ESTANQUE DE COMBUSTIBLE NA
GASIFICADORA MOLDEADA CUBIERTA LISA NA
MULTIVÍAS GASIFICADORA NA
ENTRADA DE AIRE VENTILACIÓN NA
PASO DE AGUA CALIENTE / REFRIGERANTE
PASO DE COMBUSTIBLES
RETORNO DE GASES
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TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido
TEMPERATURA DE OPERACIÓN -20°C a +125°C
APLICACIÓN: PASO DE AGUA CALIENTE / REFRIGERANTE
SERVICIO / TIPO: RADIADOR MOLDEADA CUBIERTA LISA
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Paso de agua y refrigerante del sistema de refrigeración de vehículos con motor a combustión. Uso
superior, inferior, de desvío. Para conexiones con curvas.
Manguera con cubierta y superficie lisa. Forma y diámetros de acuerdo a geometría de aplicación.
Compuestos de caucho sintético, de acuerdo a requisitos de vehículos y mercado.
Tubo: Compuesto en base a mezcla de caucho EPDM. Color negro. Refuerzo: Tejido de poliéster. Cubierta: Compuesto en base a mezcla de caucho EPDM. Color negro.
Diámetros hasta 2 1/4”. Extremos iguales o dispares, según necesidad.
PRESIÓN DE TRABAJO
Dependiendo del diámetro, las presiones de trabajo según norma SAE se establecen entre 33 psi
(diámetros mayores) y 60 psi (diámetros menores).
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Manguera con cubierta lisa y superficie con impresión de venda. Forma y diámetros de acuerdo a
geometría de aplicación. Compuestos de caucho sintético de acuerdo a requisito de vehículos y
mercado.
TIPO DE FLUJO: CONDUCCIÓN Y DESCARGA
APLICACIÓN: PASO DE AGUA CALIENTE / REFRIGERANTE
SERVICIO / TIPO: RADIADOR MOLDEADA CUBIERTA VENDADA
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Paso de agua y refrigerante del sistema de refrigeración de vehículos con motor a combustión. Uso
superior, inferior, de desvío. Para conexiones con curvas.
Tubo: Compuesto en base a mezcla de cauchos sintéticos. Color negro. Refuerzo: Tejido de fibras sintéticas y/o naturales. Cubierta: Compuesto en base a mezcla de cauchos sintéticos. Color negro.
Extremos iguales o dispares, según necesidad.
TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido
TEMPERATURA DE OPERACIÓN -20°C a +90°C
PRESIÓN DE TRABAJO
Dependiendo del diámetro, las presiones de trabajo según norma SAE se establecen entre 16 psi
(diámetros mayores) y 160 psi (diámetros menores).
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APLICACIÓN: PASO DE AGUA CALIENTE / REFRIGERANTE
SERVICIO / TIPO: RADIADOR FLEXIBLE CON ALAMBRE INTERIOR
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Paso de agua y refrigerante del sistema de refrigeración de vehículos con motor a combustión. Uso
superior, inferior, de desvío. Para conexiones con curvas.
Tubo: Compuesto en base a caucho EPDM. Color negro. Refuerzo: Tejido de poliéster (cuando corresponda al diámetro). Con espiral de alambre galvanizado en el interior del tubo de la manguera. Cubierta: Compuesto en base a caucho EPDM. Color negro.
Diámetros hasta 2”. Extremos iguales o dispares, según necesidad.
Manguera con cubierta corrugada y superficie lisa. Manguera recta, flexible. Largos y diámetros
variables. Compuesto en base a caucho EPDM, de altísimo desempeño. Sin refuerzo o con
refuerzo, dependiendo del diámetro interior.
TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido
TEMPERATURA DE OPERACIÓN -20°C a +125°C
PRESIÓN DE TRABAJO
Dependiendo del diámetro, las presiones de trabajo según norma SAE se establecen entre 33 psi (diámetros mayores) y 60 psi (diámetros menores).
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APLICACIÓN: PASO DE AGUA CALIENTE / REFRIGERANTE
SERVICIO / TIPO: RADIADOR FLEXIBLE CON ALAMBRE INSERTO
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Paso de agua y refrigerante del sistema de refrigeración de vehículos con motor a combustión. Uso
superior, inferior, de desvío. Para conexiones con curvas.
Tubo: Compuesto en base a caucho EPDM. Color negro. Refuerzo: Fibras sintéticas de alta resistencia. Espiral de alambre acerado, inserto en la manguera. Cubierta: Compuesto en base a caucho EPDM. Color negro.
Extremos iguales o dispares, según necesidad.
Manguera con cubierta corrugada y superficie con impresión de venda. Manguera recta, flexible.
Largos y diámetros variables. Compuesto en base a mezclas de caucho EPDM y sintéticos, de
altísimo desempeño.
PRESIÓN DE TRABAJO
Dependiendo del diámetro, las presiones de trabajo según norma SAE se establecen entre 50 psi (diámetros mayores) y 100 psi (diámetros menores).
TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido
TEMPERATURA DE OPERACIÓN -20°C a +125°C
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APLICACIÓN: PASO DE AGUA CALIENTE / REFRIGERANTE
SERVICIO / TIPO: RADIADOR RECTA
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Paso de agua y refrigerante del sistema de refrigeración de vehículos con motor a combustión.
Para conexiones rectas.
Tubo: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro. Refuerzo: Fibras sintéticas de alta resistencia. Cubierta: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro.
Largos hasta 20 metros, dependiendo del diámetro.
Manguera con cubierta lisa y superficie con o sin impresión de venda. Manguera recta, flexible.
Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos.
PRESIÓN DE TRABAJO
Dependiendo del diámetro, las presiones de trabajo según norma SAE se establecen entre 16 psi (diámetros mayores) y 160 psi (diámetros menores).
TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido
TEMPERATURA DE OPERACIÓN -20°C a +90°C
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APLICACIÓN: PASO DE AGUA CALIENTE / REFRIGERANTE
SERVICIO / TIPO: CALEFACCIÓN RECTA
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Tubo: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro. Refuerzo: Fibras sintéticas de alta resistencia. Cubierta: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro.
Largos de rollo de 25 metros.
Manguera con cubierta y superficie lisa. Manguera recta, flexible. Compuesto en base a mezclas de
cauchos sintéticos.
PRESIÓN DE TRABAJO
Dependiendo del diámetro, la presión de trabajo se establece en 75 psi. Los diámetros son iguales o inferiores a 1”.
Paso de agua y refrigerante del sistema de refrigeración de vehículos con motor a combustión.
Para conexiones rectas.
TIPO DE PRODUCCIÓN Extruida
TEMPERATURA DE OPERACIÓN -20°C a +125°C
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APLICACIÓN: PASO DE AGUA CALIENTE / REFRIGERANTE
SERVICIO / TIPO: CALEFACCIÓN MOLDEADA CUBIERTA LISA
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Paso de agua y refrigerante del sistema de calefacción de vehículos con motor a combustión. Para
conexiones con curvas.
Tubo: Compuesto en base a mezcla de caucho EPDM. Color negro. Refuerzo: Tejido de poliéster. Cubierta: Compuesto en base a mezcla de caucho EPDM. Color negro.
Diámetros hasta 1”. Extremos iguales o dispares, según necesidad.
Manguera con cubierta y superficie lisa. Forma y diámetros de acuerdo a geometría de aplicación.
Compuestos sintéticos de acuerdo a requisito de vehículos y mercado.
PRESIÓN DE TRABAJO
Dependiendo del diámetro, las presiones de trabajo según norma SAE se establecen entre 58 psi (diámetros mayores) y 83 psi (diámetros menores) Los diámetros son inferiores a 1”.
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APLICACIÓN: PASO DE AGUA CALIENTE / REFRIGERANTE
SERVICIO / TIPO: CALEFACCIÓN MOLDEADA CUBIERTA VENDADA
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Paso de agua y refrigerante del sistema de calefacción de vehículos con motor a combustión. Para
conexiones con curvas.
Tubo: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro. Refuerzo: Tejido de fibras sintéticas y/o naturales. Cubierta: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro.
Extremos iguales o dispares, según necesidad.
Manguera con cubierta lisa y superficie con impresión de venda. Forma y diámetros de acuerdo a
geometría de aplicación. Compuestos sintéticos de acuerdo a requisito de vehículos y mercado.
PRESIÓN DE TRABAJO
Dependiendo del diámetro, las presiones de trabajo según norma SAE se establecen entre 58 psi (diámetros mayores) y 83 psi (diámetros menores) Los diámetros son inferiores a 1”.
TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN - 20ºC a + 90ºC. / -20ºC a + 125ºC
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TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN - 20ºC a + 125ºC
APLICACIÓN: PASO DE AGUA CALIENTE / REFRIGERANTE
SERVICIO / TIPO: RADIADOR / CALEFACCIÓN MULTIVÍA
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Paso de agua y refrigerante del sistema de calefacción de vehículos con motor a combustión. Para
conexiones con curvas.
Tubo: Compuesto en base a mezcla de caucho EPDM. Color negro. Refuerzo: Tejido de poliéster. Cubierta: Compuesto en base a mezcla de caucho EPDM. Color negro.
Diámetros hasta 1”. Extremos iguales o dispares, según necesidad.
Manguera con cubierta y superficie lisa. Forma y diámetros de acuerdo a geometría de aplicación.
Compuestos sintéticos de acuerdo a requisito de vehículos y mercado.
PRESIÓN DE TRABAJO Dependiendo del diámetro, las presiones de trabajo según norma SAE se establecen entre 58 psi (diámetros mayores) y 83 psi (diámetros menores) Los diámetros son inferiores a 1”.
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APLICACIÓN: PASO DE DERIVADOS DE PETRÓLEO
SERVICIO / TIPO: COMBUSTIBLE MOLDEADA CUBIERTA LISA
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Para uso en líneas de combustible o lubricación de vehículos con motor a combustión. Para
conexiones con curvas.
Tubo: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro. Refuerzo: Tejido de poliéster. Cubierta: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro.
Diámetros hasta 2”. Extremos iguales o dispares, según necesidad.
Su diseño garantiza presiones de trabajo hasta 50 PSI.
Manguera con cubierta lisa y superficie lisa. Forma y diámetros de acuerdo a geometría de
aplicación. Compuestos sintéticos de acuerdo a requisito de vehículos y mercado.
TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN - 20ºC a + 110ºC
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APLICACIÓN: PASO DE DERIVADOS DE PETRÓLEO
SERVICIO / TIPO: COMBUSTIBLE MOLDEADA CUBIERTA VENDADA
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Para uso en líneas de combustible o lubricación de vehículos con motor a combustión. Para
conexiones con curvas.
Tubo: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro. Refuerzo: Tejido de fibras sintéticas y/o naturales. Cubierta: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro.
Diámetros hasta 1”. Extremos iguales o dispares, según necesidad.
Su diseño garantiza presiones de trabajo hasta 50 PSI.
Manguera con cubierta lisa y superficie con impresión de vendada. Forma y diámetros de acuerdo
a geometría de aplicación. Compuestos sintéticos de acuerdo a requisito de vehículos y mercado.
TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN - 20ºC a + 110ºC
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TIPO DE PRODUCCIÓN Extruida
TEMPERATURA DE OPERACIÓN - 20ºC a + 110ºC
APLICACIÓN: PASO DE DERIVADOS DE PETRÓLEO
SERVICIO / TIPO: COMBUSTIBLE RECTA CUBIERTA LISA
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Para uso en líneas de combustible de vehículos con motor a combustión. Para conexiones rectas.
Tubo: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro. Refuerzo: Fibras sintéticas de alta resistencia. Cubierta: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro.
Largos hasta 25 metros, dependiendo del diámetro.
Manguera con cubierta y superficie lisa. Manguera recta, flexible. Compuesto en base a mezclas de
cauchos sintéticos.
PRESIÓN DE TRABAJO
Dependiendo del tipo de producto, las presiones de trabajo se establecen en 50 PSI para norma SAE J30R6 y 300 PSI para norma ISO 1823-1; 1997.
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APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Para uso en líneas de paso de derivados de petróleo (Aceites, Bencinas, etc.) de vehículos con
motor a combustión. Para conexiones rectas.
Tubo: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro. Refuerzo: Fibras sintéticas de alta resistencia. Cubierta: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro.
Largos hasta 20 metros.
Manguera con cubierta lisa y superficie con impresión de venda. Manguera recta, flexible.
Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos.
PRESIÓN DE TRABAJO
Apta para presiones de trabajo hasta 60 psi.
APLICACIÓN: PASO DE DERIVADOS DE PETRÓLEO
SERVICIO / TIPO: COMBUSTIBLE RECTA CUBIERTA VENDADA
TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN - 20ºC a + 90ºC
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APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Para llenado de estanques de combustible de vehículos con motor a combustión.
Tubo: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro. Refuerzo: Con o sin refuerzo de fibras sintéticas de alta resistencia, dependiendo del diseño. Cubierta: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro.
Extremos iguales o dispares, según necesidad.
Manguera con cubierta y superficie lisa. Manguera recta, flexible. Compuesto en base a mezclas de
cauchos sintéticos.
APLICACIÓN: PASO DE DERIVADOS DE PETRÓLEO
SERVICIO / TIPO: LLENADO DE ESTANQUE
TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN - 20ºC a + 110ºC
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TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN - 20ºC a + 120ºC
APLICACIÓN: PASO DE GASES COMBUSTIÓN
SERVICIO / TIPO: GASIFICADORA MOLDEADA CUBIERTA LISA
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Paso de gases de combustión de vehículos con motor a combustión.
Tubo: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro.
Largos hasta 30 metros, dependiendo del diámetro.
Manguera con cubierta y superficie lisa. Manguera recta, flexible. Compuesto en base a mezclas de
cauchos sintéticos.
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TIPO DE PRODUCCIÓN Extruida.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN - 20ºC a + 120ºC
APLICACIÓN: PASO DE GASES DE COMBUSTIÓN
SERVICIO / TIPO: MULTIVÍAS GASIFICADORA
APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Paso y derivación de gases de combustión de vehículos con motor a combustión.
Tubo: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro.
Extremos iguales o dispares, según necesidad.
Manguera con cubierta y superficie lisa. Múltiples salidas/entradas/derivaciones. Compuesto en
base a mezclas de cauchos sintéticos.
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APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
INDICACIONES
Paso de aire de entrada a sistema de ventilación de vehículos con motor a combustión.
Tubo: Compuesto en base a mezclas de cauchos sintéticos. Color negro. Refuerzo: Fibras sintéticas de alta resistencia. Espiral de alambre acerado. Cubierta: Fibras sintéticas de alta resistencia., engomadas.
Largos hasta 20 metros, dependiendo del diámetro.
Generalmente se producen en largos de 6 metros.
Manguera con cubierta corrugada e impresión de venda. Manguera recta, flexible. Compuesto en
base a mezclas de cauchos sintéticos.
APLICACIÓN: ENTRADA DE AIRE
SERVICIO / TIPO: VENTILACIÓN
TIPO DE PRODUCCIÓN Mandril rígido.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN - 20ºC a + 90ºC
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APLICACIÓN
NOTAS TÉCNICAS
NOTA 1: Presiones de trabajo en circuitos de refrigeración de vehículos motorizados
Los vehículos livianos tienen presiones de trabajo que varían entre 4 y 16 PSI.
Los vehículos SUV y pick up grandes operan generalmente en 18 PSI
Los vehículos de carrera trabajan hasta 24 PSI y los de mayor potencia hasta 31 PSI.
Los vehículos pesados, de trabajo, operan entre 14 y 18 PSI
NOTA 2: Presiones de trabajo de los circuitos de combustibles de vehículos motorizados
Las bombas de combustible generalmente operan a un máximo de 5 BAR (75 PSI).
Los circuitos de combustible de vehículos livianos operan generalmente entre 2 y 4 BAR (30 y
60 PSI)
Los vehículos deportivos y pick ups heavy duty pueden operar hasta 80 PSI en sus circuitos
de combustible.
NOTA 3: De las mangueras del sistema de refrigeración de vehículos motorizados.
Las mangueras de radiador y calefacción están diseñadas para cubrir adecuadamente las
presiones de trabajo de los circuitos en cuestión.
Generalmente, los factores de seguridad con las que están hechas las mangueras son de
5:1, dado que los ensayos hidráulicos se realizan a condiciones ambiente, pero las
mangueras operan con agua a temperatura, que modifica las propiedades mecánicas de las
mangueras.
NOTA 4: De la mantención de los circuitos de refrigeración.
La calidad del agua utilizada en los circuitos de refrigeración compromete la vida útil de
todos los componentes del circuito.
Aguas de alta dureza, operando con temperaturas elevadas, generan depósitos calcáreos
que interfieren tanto en el flujo del agua como en la transmisión de calor del sistema. El
resultado es una operación a mayor temperatura de la ideal y el potencial de obstrucción
del circuito. Con ello, se compromete la vida útil de la bomba de circulación de agua, el
radiador, las mangueras y lo más importante, el motor.
Cuando el motor no se refrigera adecuadamente, fallan los empaques que aíslan los
circuitos de combustión, refrigeración y lubricación, resultando en una mezcla de fluidos
que daña parcial o totalmente el motor.
No menor es el cuidado de las tapas de radiador, que son un verdadero fusible que protege
el sistema. Si este componente está deteriorado, no nos ayudará a detectar un fallo
temprano y sólo reaccionaremos ante un resultado catastrófico.
Cuando se limpien los circuitos de refrigeración, debemos tener cuidado con los productos a
utilizar. Muchos desincrustantes operan muy bien con los depósitos calcáreos, pero en el
proceso destruyen otros elementos, especialmente por su composición ácida.