OBJETIVO GENERAL PROVEER A LOS PARTICIPANTES LOS CONOCIMIENTOS NECESARIOS, TANTO EN EL CAMPO CONCEPTUAL Y PROCIDEMENTAL , SOBRE LAS CAUSAS, CONSECUENCIAS Y COMO PREVENIR LOS ACCIDENTES DE TRNSITO

ES UN CURSO CREADO CON EL OBJETIVO DE ENSEAR A LOS OPERADORES A EVITAR ACCIDENTES Y MEJORAR SUS HABITOS DE CONDUCCION

Cuando se habla de entrenamiento para conductores, inmediatamente se piensa que es un curso mas que pretende ensearles a conducir ; la verdad es que este curso, lo que pretende es mostrarles las tcnicas y habilidades, de conduccin que pueden ayudarles a prevenir coaliciones, adems; lo que se busca, es aprovechar su experiencia, habilidad y conocimientos para conducir.

Manejo Seguro: Optando por la Vida QUE ES MANEJO DEFENSIVO ? CONDUCIR SIN PONER EN PELIGRO NINGUNA VIDA A PESAR DE LAS CONDICIONES QUE NOS RODEAN Y DE LAS ACCIONES DE OTROS

Algo de lo que no hay que olvidar, es que usted representa la imagen de Coca-cola FEMSA. Por esto no debe olvidar siempre que usted ES UN PROFESIONAL.

ACCIDENTES DE TRANSITO ESTADISTICAS 2005

Grfico26

3

8

10

9

8

13

4

4

6

10

10

10

4

0

1

9

14

10

20

20

15

12

24

6

FRECUENCIA

Hoja1

VICTIMAS

AOS1,9951,9961,9971,9981,9992,0002,0012,0022,0032,0042,0052,006

455416499534498391398401426380405230

199534,10338,42037,12344,50944,99240,96638,16437,10835,70233,20737,05713,656

2,0002,0012,0022,0032,0042,0052,006

838779775756758725710

Hoja1

275050

304139

344628

274138

294032

254227

2639Jul

2635Ago

2638Sep

2936Oct

2845Nov

3644Dic

Margen Inferior

Margen Superior

2006

VICTIMAS

PRONOSTICO DE VICTIMAS DE TRNSITO PARA EL AO 2006 SEGN MES (CANAL ENDEMICO)

Hoja2

Hoja3

Hoja4

Hoja5

AOTOTALCOLISINATROPELLOCAIDAVUELCOCHOQUEOTRAS

1,99949817714774110323

2,000391951763226620

2,0013981401571537481

2,002401141152850491

2,0034261401631444623

2,0043801451321038523

2,0054051041761245644

2,0062308281517441

Hoja5

COLISIN

ATROPELLO

1,9951,9961,9971,9981,9992,0002,0012,0022,0032,0042,0052,006

Colision2985930472304552210925862307782622927400278983092211378

Atropello1357141714829389101060963125211791240464

Choque15941753172712401554186114881962295035051173

Vuelco6445847145457117357728528171030442

Caida410514636370443656506678222170130

Otros23957998575557811014119069

ACCIDENTES 2004 VS 2005

2,0042,005%DIF

Colision27898309229.78%3024

Atropello117912404.92%61

Choque2950350515.83%555

Vuelco817103020.68%213

Caida222170-30.59%-52

Otros14119025.79%49

2,0042,005%DIF

TOTAL ACCIDENTES332073705710.39%3850

TOTAL VICTIMAS3804056.17%25

2,004

2,005

TOTAL ACCIDENTES

TOTAL VICTIMAS

VICTIMAS

2,0052,006

ENE365028.00%14

FEB4239-7.69%-3

MAR27283.57%1

ABR37382.63%1

MAY4032-25.00%-8

JUN224348.84%21

2,0052,006

ENE297532237.69%248

FEB265329409.76%287

MAR27742391-16.02%-383

ABR28772512-14.53%-365

MAY29082590-12.28%-318

TOTAL 5 MESES ACC

2,0052,006

1418713656-3.89%

2,0052,006

20423011.30%

2,005

2,006

2,005

2,006

2,0012,0022,0032,0042,0052,006

PATRULLAS776152574322

MOTOS7512784696240

HORAFRECUENCIA

00:00 - 01:003

01:00 - 02:008

02:00 - 03:0010

03:00 - 04:009

04:00 - 05:008

05:00 - 06:0013

06:00 - 07:004

07:00 - 08:004

08:00 - 09:006

09:00 - 10:0010

10:00 - 11:0010

11:00 - 12:0010

12:00 - 13:004

13:00 - 14:000

14:00 - 15:001

15:00 - 16:009

16:00 - 17:0014

17:00 - 18:0010

18:00 - 19:0020

19:00 - 20:0020

20:00 - 21:0015

21:00 - 22:0012

22:00 - 23:0024

23:00 - 24:006

77

61

52

57

43

22

PATRULLAS

MOTOS

FRECUENCIA

GRAFICA PORCENTUAL DE CAUSAS GENERADORA DE ACCIDENTES DE TRNSITO CON VICTIMAS FATALES DE LOS ULTIMOS 5 AOS

VICTIMA SEGN CLASE DE ACCIDENT

128

216

47

13

49

ACCIDENTES

CANTIDAD DE VICTIMAS FATALES POR CLASE DE ACCIDENTE REGISTRADAS A NIVEL NACIONAL. AO 1999

VICTIMAS SEGUN USUARIO

1387

16756

9139

MASCULINO

FEMENINO

ESTADISTICAS DE VICTIMAS FATALES, REGISTRADAS A NIVEL NACIONAL POR SEXO Y CONDICION, AO 1999.

VICTIMA SEGUN CLASE DE VEHCULO

295

113

102

88

5

30

VEHICULOS

CUADRO COMPARATIVO DE VICTIMAS FATALES REGISTRADAS A NIVEL NACIONAL, SEGUN CLASE DE VEHCULOS. AO 1999.

VICTIMAS POR EDAD

7

24

11

28

56

55

43

39

48

24

33

23

20

19

16

13

39

VICTIMAS FATALES POR EDAD. AO 1999

CAUSAS

99

122

96

Esta causa es referida a el exceso de confianza de los conductores, al transitar a velocidades inadecuada, bajo los efectos de bebidas embriagantes etc.

La negligencia es atribuida, a la conduccin de vehculo no atento a las condiciones de trnsito del momento, como producto de la polarizacin afectiva de los conductores

IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR 39%

VICTIMAS POR PROVINCIAS.

2416942333513919

PANAMA

CHIRIQUI

COLON

VERAGUAS

COCLE

LOS SANTOS

HERRERA

#REF!

BOCAS DEL TORO

PROVINCIAS

VICTIMAS FATALES POR PROVINCIAS AO 1999

VICTIMAS POR AO

300

337

380

417

448

455

416

499

534

498

vctimas

VICTIMAS FATALES REGISTRADAS DESDE 1990 HASTA 1999, A NIVEL NACIONAL

VICTIMAS POR CLASE 2000

89

49

30

16

16

VICTIMAS FATALES REGISTRADAS A NIVEL NACIONAL, POR CLASE DE ACCIDENTE, AL 30 DE JUNIO DEL 2000

Hoja1

19971998

MUERTOS459490

19971998

POBLACION2,722,4032,767,390

19971998

VEHICULOS353,453392,401

COLISIONATROPELLOVUELCOCAIDACHOQUE

ACCIDENTES128216471349

1998

COLISION Y FUGA607

RECONSTRUCCIONES854

CONDUCTORPEATONPASAJERO

MASCULINO13816791

ENEROFEBREROMARZOABRILMAYOJUNIOJULIOAGOSTOFEMENINO75639

INFRACCIONES13,68812,95011,89412,02815,30314,64516,75514,991

LUNESMARTESMIERCOLESJUEVESVIERNESSABADODOMINGOPARTICULART.PUBLICOCOMERCIALDE CARGADEL ESTADONO ESP.

37,85536,38232,21027,79935,97838,76335,695VEHICULOS29511310288530

0-45*910*1415*1920*2425*2930*3435*3940*4445*4950*5455*5960*6465*6970*7475*7980 Y MAS

724112856554339482433232019161339

PERICIA14

NEGLIGENCIA991990199119921993199419951996199719981999

IMPRUDENCIA122vctimas300337380417448455416499534498

IMPRUDENCIA DEL PEATON96

OTRAS167ATROPELLOCOLISIONCHOQUEVUELCOCAIDA

8949301616

VEHICULOS INVOLUCRADOS EN CASOS DE TRANSITO CON VICTIMAS FATALES A NIVEL NACIONAL

PARTICULARES331

COMERCIALES104

CARGA89

COLECTIVO65

OTROS39

SELECTIVO37

ESTADO5

COLEGIAL3

VICTIMAS FATALES POR SUBDIRECCION

PANAMA241

CHIRIQUI69

COLON42

VERAGUAS33

COCLE35

LOS SANTOS13

HERRERA9

BOCAS DEL TORO9

Hoja2

Hoja3

Hoja4

GRAFICA DE FRECUENCIA DE VICTIMAS FATALES SEGN EDADES AO 2006MUESTRA QUE EL MAYOR INDICE DE VICTMAS SE REFLEJA EN EDADES ENTRE 21 Y 30 AOSGRAFICA DE VICTIMAS FATALES SEGN USUARIO DE LA VA AO 2006

Grfico29

9

20

49

47

25

24

14

14

4

# VICTIMAS

Hoja1

VICTIMAS

AOS1,9951,9961,9971,9981,9992,0002,0012,0022,0032,0042,0052,006

455416499534498391398401426380405230

199534,10338,42037,12344,50944,99240,96638,16437,10835,70233,20737,05713,656

2,0002,0012,0022,0032,0042,0052,006

838779775756758725710

Hoja1

275050

304139

344628

274138

294032

254243

2639Jul

2635Ago

2638Sep

2936Oct

2845Nov

3644Dic

Margen Inferior

Margen Superior

2006

VICTIMAS

PRONOSTICO DE VICTIMAS DE TRNSITO PARA EL AO 2006 SEGN MES (CANAL ENDEMICO)

Hoja2

Hoja3

Hoja4

Hoja5

AOTOTALCOLISINATROPELLOCAIDAVUELCOCHOQUEOTRAS

1,99949817714774110323

2,000391951763226620

2,0013981401571537481

2,002401141152850491

2,0034261401631444623

2,0043801451321038523

2,0054051041761245644

2,0062308281517441

Hoja5

COLISIN

ATROPELLO

1,9951,9961,9971,9981,9992,0002,0012,0022,0032,0042,0052,006

Colision2985930472304552210925862307782622927400278983092211378

Atropello1357141714829389101060963125211791240464

Choque15941753172712401554186114881962295035051173

Vuelco6445847145457117357728528171030442

Caida410514636370443656506678222170130

Otros23957998575557811014119069

ACCIDENTES 2004 VS 2005

2,0042,005%DIF

Colision27898309229.78%3024

Atropello117912404.92%61

Choque2950350515.83%555

Vuelco817103020.68%213

Caida222170-30.59%-52

Otros14119025.79%49

2,0042,005%DIF

TOTAL ACCIDENTES332073705710.39%3850

TOTAL VICTIMAS3804056.17%25

2,004

2,005

TOTAL ACCIDENTES

TOTAL VICTIMAS

VICTIMAS

2,0052,006

ENE365028.00%14

FEB4239-7.69%-3

MAR27283.57%1

ABR37382.63%1

MAY4032-25.00%-8

JUN224348.84%21

2,0052,006

ENE297532237.69%248

FEB265329409.76%287

MAR27742391-16.02%-383

ABR28772512-14.53%-365

MAY29082590-12.28%-318

TOTAL 5 MESES ACC

2,0052,006

1418713656-3.89%

2,0052,006

20423011.30%

2,0052,006

40545510.99%

2,005

2,006

2,005

2,006

2,0012,0022,0032,0042,0052,006

PATRULLAS776152574322

MOTOS7512784696240

HORAFRECUENCIA

00:00 - 01:003

01:00 - 02:008

02:00 - 03:0010

03:00 - 04:009

04:00 - 05:008

05:00 - 06:0013

06:00 - 07:004

07:00 - 08:004

08:00 - 09:006

09:00 - 10:0010

10:00 - 11:0010

11:00 - 12:0010

12:00 - 13:004

13:00 - 14:000

14:00 - 15:001

15:00 - 16:009

16:00 - 17:0014

17:00 - 18:0010

18:00 - 19:0020

19:00 - 20:0020

20:00 - 21:0015

21:00 - 22:0012

22:00 - 23:0024

23:00 - 24:006

Lun16

Mar17

Mi18

Jue15

Vie33

Sb64

Dom67

Conductores63

Pasajeros84

Peatones81

Jinete2

AOS# VICTIMAS

0 -109

11 - 2020

21 - 3049

31 - 4047

41 - 5025

51 - 6024

61 - 7014

71 - 8014

81 - 904

PATRULLAS

MOTOS

FRECUENCIA

# VICTIMAS

Grfico32

63

84

81

2

Hoja1

VICTIMAS

AOS1,9951,9961,9971,9981,9992,0002,0012,0022,0032,0042,0052,006

455416499534498391398401426380405230

199534,10338,42037,12344,50944,99240,96638,16437,10835,70233,20737,05713,656

2,0002,0012,0022,0032,0042,0052,006

838779775756758725710

Hoja1

275050

304139

344628

274138

294032

254243

2639Jul

2635Ago

2638Sep

2936Oct

2845Nov

3644Dic

Margen Inferior

Margen Superior

2006

VICTIMAS

PRONOSTICO DE VICTIMAS DE TRNSITO PARA EL AO 2006 SEGN MES (CANAL ENDEMICO)

Hoja2

Hoja3

Hoja4

Hoja5

AOTOTALCOLISINATROPELLOCAIDAVUELCOCHOQUEOTRAS

1,99949817714774110323

2,000391951763226620

2,0013981401571537481

2,002401141152850491

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2,0054051041761245644

2,0062308281517441

Hoja5

COLISIN

ATROPELLO

1,9951,9961,9971,9981,9992,0002,0012,0022,0032,0042,0052,006

Colision2985930472304552210925862307782622927400278983092211378

Atropello1357141714829389101060963125211791240464

Choque15941753172712401554186114881962295035051173

Vuelco6445847145457117357728528171030442

Caida410514636370443656506678222170130

Otros23957998575557811014119069

ACCIDENTES 2004 VS 2005

2,0042,005%DIF

Colision27898309229.78%3024

Atropello117912404.92%61

Choque2950350515.83%555

Vuelco817103020.68%213

Caida222170-30.59%-52

Otros14119025.79%49

2,0042,005%DIF

TOTAL ACCIDENTES332073705710.39%3850

TOTAL VICTIMAS3804056.17%25

2,004

2,005

TOTAL ACCIDENTES

TOTAL VICTIMAS

VICTIMAS

2,0052,006

ENE365028.00%14

FEB4239-7.69%-3

MAR27283.57%1

ABR37382.63%1

MAY4032-25.00%-8

JUN224348.84%21

2,0052,006

ENE297532237.69%248

FEB265329409.76%287

MAR27742391-16.02%-383

ABR28772512-14.53%-365

MAY29082590-12.28%-318

TOTAL 5 MESES ACC

2,0052,006

1418713656-3.89%

2,0052,006

20423011.30%

2,0052,006

40545510.99%

2,005

2,006

2,005

2,006

2,0012,0022,0032,0042,0052,006

PATRULLAS776152574322

MOTOS7512784696240

HORAFRECUENCIA

00:00 - 01:003

01:00 - 02:008

02:00 - 03:0010

03:00 - 04:009

04:00 - 05:008

05:00 - 06:0013

06:00 - 07:004

07:00 - 08:004

08:00 - 09:006

09:00 - 10:0010

10:00 - 11:0010

11:00 - 12:0010

12:00 - 13:004

13:00 - 14:000

14:00 - 15:001

15:00 - 16:009

16:00 - 17:0014

17:00 - 18:0010

18:00 - 19:0020

19:00 - 20:0020

20:00 - 21:0015

21:00 - 22:0012

22:00 - 23:0024

23:00 - 24:006

Lun16

Mar17

Mi18

Jue15

Vie33

Sb64

Dom67

Conductores63

Pasajeros84

Peatones81

Jinete2

AOS# VICTIMAS

0 -109

11 - 2020

21 - 3049

31 - 4047

41 - 5025

51 - 6024

61 - 7014

71 - 8014

81 - 904

PATRULLAS

MOTOS

FRECUENCIA

# VICTIMAS

FACTORES DE CAUSA DE ACCIDENTESLos Accidentes de Trnsito El Vehiculo El Usuario La VaLOS ELEMENTOSSON

TTULO IDISPOSICIONES GENERALES

Artculo 1. Los preceptos del presente Reglamento regulan la administracin y operacin de las vas y accesos pblicos en todo el territorio de la Repblica de Panam y son de aplicacin a todos los vehculos, propietarios, conductores, peatones y personas que conduzcan animales.

Artculo 2. Las autoridades responsables del cumplimiento del presente Reglamento, en su orden son: la Autoridad del Trnsito y Transporte Terrestre, los Jueces de Trnsito y la Polica Nacional a travs de los inspectores autorizados para este fin y las autoridades administrativas en los casos especficos que desarrolle el presenteReglamento.

TTULO IINORMAS DE LOS VEHCULOSCAPTULO IDE LOS VEHCULOS EN GENERALArtculo 4. Los vehculos a motor y unidades de arrastre pueden transitar libremente en las vas de circulacin sin ms restricciones que las establecidas por la ley, previa inscripcin en la Seccin Nacional del Registro nico de Vehculos Motorizados de la Autoridad del Trnsito y Transporte Terrestre para la obtencin del Registro nico de Propiedad Vehicular y la placa nica de circulacin.

Artculo 5. Los vehculos matriculados en otros pases que ingresen al territorio de la Repblica de Panam, podrn transitar libremente por noventa (90) das, siempre y cuando cuenten con un permiso de circulacin expedido por la Autoridad de Trnsito y Transporte Terrestre. Transcurrido el plazo anterior podrn seguir transitando siempre y cuando cumplan con los requisitos establecidos en el presente Reglamento, las resoluciones que dicte la Autoridad de Trnsito y Transporte Terrestre, las disposiciones fiscales y las convenciones internacionales de las cuales Panam es signataria y que tratan sobre el tema.

Artculo 40. Los vehculos destinados al transporte comercial de carga y al transporte pblico de pasajeros debern mantener una identificacin segn sea el caso, pintada con letras y dgitos tipo Arial y con un tamao de quince (15) centmetros, de la siguiente manera:a) Transporte comercial de carga: en ambos lados de las puertas delanteras, se colocar el nmero de placa de circulacin mediante una calcomana emitida por la Autoridad del Trnsito y Transporte Terrestre.b) Transporte selectivo: en ambas puertas traseras, se colocar el nmero de certificado de operacin y el nombre de la provincia en la cual est autorizado a operar.c) Transporte colectivo: en ambos laterales externos de la carrocera entre el eje trasero y la defensa trasera, se colocar el nmero de certificado de operacin y el nombre de la provincia en la cual est autorizado a operar.d) Transporte colegial: en ambos laterales externos de la carrocera entre el eje trasero y la defensa trasera, se colocar el nmero de la placa de transporte colegial.e) Transporte de turismo: en ambos laterales externos de la carrocera entre el eje trasero y la defensa trasera, se colocar el nmero de la placa de transporte de turismo.

CAPTULO IVDEL SISTEMA DE ILUMINACIN VEHICULAR

Artculo 43. Los vehculos en general, deben contar con los siguientes sistemas y elementos de iluminacin:a) Faros delanteros de luz blanca o amarilla en no ms de dos (2) pares con alta y baja, sta ltima de proyeccin asimtrica.b) Luces de posicin que indiquen, junto con los faros delanteros, su longitud, ancho y sentido en que transita, de la siguiente manera.b.1 Delanteras de color blanco o amarillo.b.2 Traseras de color rojo.c) Luces de giro o direccionales, intermitentes de color amarillo, delanteras y traseras; todas estas luces se activarn como intermitentes de emergencia.d) Luces de freno traseras de color rojo, las cuales se encendern al accionarse el mando de freno antes de que este acte.e) Luz de retroceso de color blanco.f) Luz de color blanco para la placa de circulacin.

CAPTULO IIDE LA LICENCIA DE CONDUCIR

Articulo 109. Los panameos y los extranjeros con residencia autorizada en la Repblica de Panam, mayores de dieciocho (18) aos, podrn obtener una licencia de conducir vehculos, siempre que cumplan con los requisitos establecidos en el presente Reglamento.

Artculo 110. Los extranjeros que ingresen a la Repblica de Panam en calidad de turistas, no podrn obtener licencia ni permiso de conducir y solamente podrn conducir vehculos con licencia vigente de su pas de origen por un periodo de noventa (90) das. Los mismos tampoco podrn obtener licencia ni permiso para conducir en virtud de prrroga.

Artculo 111. Los extranjeros con permisos especiales de estada en el pas, solamente podrn conducir con permiso de la Autoridad del Trnsito y Transporte Terrestre, previa presentacin de su licencia de conducir y certificacin de la representacin diplomtica o autoridad idnea para acreditar la autenticidad del documento. Los extranjeros que soliciten este derecho debido a acuerdos o convenios internacionales por razones de carcter humanitario y que no cuenten con su licencia, tendrn que cumplir con todos los requisitos establecidos en el presente Reglamento, previa canalizacin de la documentacin con la oficina o institucin facultada para el mismo.

Pargrafo: La expedicin de licencias a diplomticos est regulada por el Decreto de Gabinete Nmero 280 del 13 de agosto de 1970.

Artculo 119. La Autoridad del Trnsito y Transporte Terrestre, debidamente representada por el Director General y los Jueces de Trnsito, est facultada para suspender o invalidar la licencia de conducir por faltas graves, basndose en lo establecido en el presente Reglamento y el puntaje anual registrado en el historial del conductor.

Artculo 120. La licencia de conducir se suspender:a) Por disposicin de la Autoridad del Trnsito y Transporte Terrestre, basada en imposibilidad transitoria fsica o mental para conducir, diagnosticada en un certificado mdico emitido por el Instituto de Medicina Legal.b) Por decisin judicial.c) Por disposicin de la autoridad competente en los casos donde haya lesiones de gravedad o muerte y se presenten indicios de irresponsabilidad por parte del conductor.d) Por conducir en estado de embriaguez comprobada o intoxicacin por estupefacientes determinado por la autoridad competente.e) Por realizar competencias de velocidad o de aceleracin (regatas) en las vas pblicas.f) Por darse a la fuga cuando est involucrado en un accidente de trnsito.g) Por prestar el servicio de transporte pblico con vehculo no autorizado por la Autoridad del Trnsito y Transporte Terrestre.h) Por no cumplir la sancin impuesta por una falta cometida en un perodo treinta (30) das, ya sean boletas por infracciones de trnsito o multas de Juzgados de Trnsito.i) Por acumulacin de treinta y cinco (35) o ms puntos en un perodo continuo de doce (12) meses, de acuerdo a lo establecido en el presente Reglamento.

Artculo 121. La licencia de conducir se cancelar:

Por disposicin de la Autoridad del Trnsito y Transporte Terrestre basada en la imposibilidad permanente fsica o mental para conducir, diagnosticado en un certificado mdico emitido por el Instituto de Medicina Legal.

b) Por decisin judicial o fallo condenatorio

c) Por reincidencia al conducir en estado de embriaguez comprobada o intoxicacin por estupefacientes determinado por la autoridad competente, con el agravante de causar accidentes de trnsito.

d) Por reincidencia en realizar competencias de velocidad o de aceleracin (regatas) en las vas pblicas.

e) Por reincidencia en darse a la fuga cuando est involucrado en un accidente de trnsito.

f) Por reincidencia en la prestacin del servicio de transporte pblico con vehculo no autorizado por la Autoridad del Trnsito y Transporte Terrestre.

CAPTULO VDEL ESTADO DE EMBRIAGUEZ Y LA INTOXICACIN PORESTUPEFACIENTES

Artculo 138. El estado de embriaguez y la intoxicacin por estupefacientes se definen como la prdida transitoria o manifiesta disminucin de las facultades fsicas y mentales normales, causadas por el consumo de bebidas alcohlicas o estupefacientes, respectivamente, y que disminuye las condiciones fsicas y mentales normales para conducir cualquier tipo de vehculo.

Artculo 139. El estado de embriaguez y la intoxicacin por estupefacientes se determinar por cualquiera de los siguientes exmenes y pruebas:

a) Anlisis de aires exprales (estado de embriaguez)b) Pruebas de estado fsico:b.1 Equilibriob.2 Dedo ndice a la nariz, derecho e izquierdob.3 Conversacinb.4 Lecturab.4 Respiracinb.5 Aspecto del rostrob.6 Actitud emocionalb.7 Aspecto de los ojosb.8 Temblores u otros sntomasc) Pruebas mdicas:c.1 Orinac.2 Sangrec.3 Otros que se acrediten en el futuro como medios probatorios aceptados. Los funcionarios de los centros de atencin mdica y otros establecimientos de salud del Estado debern, en forma de cooperacin, practicar las pruebas mdicas que solicite la autoridad competente; no obstante, los inspectores de la Autoridad del Trnsito y Transporte Terrestre y de la Polica Nacional podrn practicar en el sitio las pruebas de anlisis de aires exprales y del estado fsico.

DE LAS SANCIONES CON AGRAVANTES Y REINCIDENCIASArtculo 249. El propietario de un vehculo retenido por deterioro mecnico o de carrocera, segn lo dispuesto en el inciso h del Artculo 12, ser sancionado dependiendo de la reincidencia en la violacin: Violacin de la prohibicin

Artculo 251. El conductor que sea sorprendido en estado de embriaguez comprobada o intoxicacin por estupefacientes, segn lo dispuesto en el Artculo 143 ser sancionado dependiendo de la reincidencia en la violacin:

Significa terminar cada viaje sin accidentes, sin violaciones de trfico, sin abusar del vehculo, sin demoras excesivas en los horarios y evitar verse envuelto en un accidente evitable.

MANEJO A LA DEFENSIVAEVITAR ACCIDENTES Y MEJORAR SUS HABITOS DE CONDUCCION

Recuerde que usted representa la imagen de COCA COLA FEMSA DE PANAM.Objetivo: Capacitar a los Conductores para:

ACCIDENTES DE TRANSITO ESTADISTICAS 2005Las partes ms afectadas durante un choque de frente son:Cabeza 42%Pecho 28%Abdomen 26%Columna Vertebral 14%

FACTORES HUMANOS COMO CAUSA DE LOS ACCIDENTESMover las unidades hacia adelante o atrs sin el apoyo del AYUDANTEExceso de velocidadNO guardar la distanciaIrrespeto a seales de trnsitoFalso adelantamientoCada de cajas y productoFallas mecnicasAccidentes causados por fallas mecnicas

Medidas de SeguridadREVISION ANTES DE ENCENDER LA UNIDAD-NIVELES-LUCES-LLANTAS-DIRECCION-ESPEJOS Y PARABRISAS-LIMPIADORES-CLAXON-DOCUMENTOS NECESARIOS

Medidas de SeguridadPARA INICIAR LA MARCHA DE LA UNIDAD REVISE:LUCES INTERMITENTES Y ACCIONAR CLAXON. INICIAR MARCHA MUY DESPACIO, SOLO SI NO HAY RIESGO PROXIMO. CIRCULAR DENTRO DE LAS INSTALACIONES A 10 KM/HR MXIMO.

Medidas de SeguridadCONDUCCION DEL VEHICULO EN RUTA

USO OBLIGATORIO DEL CINTURON DE SEGURIDAD.

RESPETAR LAS SEALES DE TRNSITO.

EL AYUDANTE NO DEBE VIAJAR EN LOS ESTRIBOS NI EN LA ZONA DE CARGA.

RESPETAR A LOS PEATONES, ELLOS TIENEN PREFERENCIA.

NO EXCEDER LIMITES DE VELOCIDAD

Otras Consideraciones ImportantesA) Revisar diariamente las condiciones mecnicas bsicas del vehculo B) Planear la ruta C) Respetar las seales de trnsito

D) Practicar la cortesa en el manejo.

E) Permanecer en ptimas condiciones fsico-psquicas adecuadas para conducir.

LAS ADICCIONES Y LOS ACCIDENTESLOS SEDANTES:

ALCOHOL

ANTIHISTAMINAS

BARBITRICOS

CALMANTESINFLUENCIA EN EL MANEJO

- Retardo del tiempo de reaccin- Disminucin de las habilidades motoras- Somnolencia- Reduccin de la agudeza mental- Deterioro de la coordinacin

MITOS ACERCA DEL ALCOHOL: El caf devuelve la sobriedad El ejercicio vigoroso devuelve la sobriedadUna ducha fra devuelve la sobriedadUna zambullida en agua fra devuelve la sobriedad QUE ES EL ALCOHOL ?Es una droga que ejerce efectos calmantes, los cuales afectan todo el sistema nervioso central .

CELULARES Y LOS ACCIDENTES DE TRNSITO

Su utilizacin aumenta las posibilidades de accidentes de trnsito al actuar como un distractor para los conductores".

Antes de rebasar a otro vehculo primero debemos establecer si: Es necesario ? Es seguro ? Es legal ?COMO EVITAR COLISIONES

Zonas en donde los espejos laterales (camionetas y camiones) y retrovisores (autos) no son suficiente para identificar la presencia de personas u objetos.ANGULOS MUERTOSNO VISIBLENO VISIBLENO VISIBLENO VISIBLE

MANIOBRAS EN REVERSAEvitemos ocasionar daos materiales a nuestras unidades, terceros, lesiones o hasta la muerte a personas inocentes, por no

PREVENIR

Consecuencias PENALESSi se demuestra que provoc un accidente con resultado personas lesionadas o muertas, el conductor estar sujeto a las siguientes PENAS:

Homicidio Culposo: 6 meses 8 aos

Lesiones: 6 meses 1 ao.

Importante: ests penas son por persona afectada.

MANEJANDO EN REVERSAREGLAS BASICAS PARA EVITAR COLISIONES Siempre utilice al AYUDANTE como gua de confianza. Observe el panorama total. Retroceda por el lado del chofer. Retroceda lentamente. Fjese a ambos lados mientras retrocede.

1. Las maniobras en reversa solo se permiten para estacionarse o para el acomodo de la unidadREGLAS PARA EL MANEJO EN REVERSA

NO2. Nunca maniobrar en reversa sin el apoyo del ayudante REGLAS PARA EL MANEJO EN REVERSA

NO3. Nunca haga maniobras de reversa en cruces e interseccionesREGLAS PARA EL MANEJO EN REVERSA

DURANTE LA MANIOBRA DE REVERSA:

RESPONSABILIDADES

El ayudante debe descender de la unidad y verificar posibles obstculos o riesgos

El ayudante debe impedir que los peatones crucen cerca de la unidad

El ayudante se posiciona estratgicamente para brindar apoyo al conductorEl conductor debe exigir apoyo del AYUDANTE

RESPONSABILIDADESEl ayudante debe movilizarse en el mismo sentido que lo hace el vehculo, sin perder de vista su entorno.

Cuando el conductor pierde de vista al ayudante debe detener totalmente el vehculo y si es necesario, bajar a verificar que sucede.

PAPEL DEL AYUDANTE DURANTE LA MANIOBRA1. DESCENDER DE LA UNIDAD

2. VERIFICAR OBSTACULOS Y RIESGOS

3. BRINDAR INSTRUCCIONES

QUE DEBE OBSERVAR EL AYUDANTE EN EL ENTORNO?

RECOMENDACION IMPORTANTEEl AYUDANTE siempre debe posicionarse en las esquinas posteriores del vehculo, para tener visibilidad en ngulo de 90 y siempre del lado de la acera.

POSICION DEL AYUDANTE

POSICION: ESTACIONAMIENTO IZQUIERDOACERA

Descenso y recorrido del ayudante hasta posicionarseCobertura visual del operadorCobertura visual del ayudante

POSICION DEL AYUDANTE ESTACIONAMIENTO DERECHO Cobertura visual del ayudante ACERA

Descenso y recorrido del ayudante hasta posicionarseCobertura visual del operador

CONTACTO VISUAL PERMANENTE CON EL AYUDANTE 5 km/hr MAXIMO

SEALES DEL AYUDANTE AL CONDUCTORAVANZARALTOFIN DE MANIOBRA

POLITICA DE USO DE VEHCULOS DE COCA COLA FEMSANORMATIVA APLICABLE A ACCIDENTES

OBJETIVOS GENERALESRegular la forma de operar los vehculos propiedad de la compaa.Establecer los requisitos bsicos para ser un conductor profesional de COCA-COLA FEMSA DE PANAMA, S.A. y contribuir a su buena imagen.Incentivar una cultura de manejo seguro, minimizar el riesgo de daos a empleados y terceros y controlar los costos econmicos asociados.

CONTENIDO DEL RIOU

Establecer claramente el papel protagnico del conductor en la disminucin de accidentes de trnsito y en el manejo adecuado de los recursos de la compaa

Establecer un mecanismo de recuperacin de costos por accidentes y/o infracciones incurridos con la responsabilidad del empleadoOBJETIVOS GENERALES

RESPONSABILIDADESConductor de vehculos de la compaaVerificar la documentacin de circulacin del vehculo.

Revisar estado general del vehculo.

Conducir de acuerdo con lo establecido en las leyes de trnsito.

Usar los dispositivos de seguridad con que cuenta el vehculo (cinturn de seguridad, tringulos para parqueo, luces intermitentes, etc)

Verificar el estado y existencia de herramientas escenciales en los vehculos. (gato, manivelas, llave de tuercas, llanta de repuesto, etc.)

No transportar personas ajenas a la compaa ni realizar diligencias personales utilizando vehculos de la compaa.

RESPONSABILIDADESConductor de vehculos de la compaaRenovar su licencia de conducir.

Reportar desperfectos mecnicos o condiciones inseguras en los vehculos.

No modifiar la imagen del vehculo.

Usar los dispositivos de seguridad con que cuenta el vehculo (cinturn de seguridad, tringulos para parqueo, luces intermitentes, etc)

Verificar el estado y existencia de herramientas escenciales en los vehculos. (gato, manivelas, llave de tuercas, llanta de repuesto, etc.)

No transportar personas ajenas a la compaa ni realizar diligencias personales utilizando vehculos de la compaa.

QU HACER EN CASO DE ACCIDENTE?

Llamar al Encargado de la Agencia de Distribucin.

Llamar al Coordinador de Seguridad.

Anotar datos principales del tercero (nombre completo, cdula, placa del vehculo)

No hacer comentarios innecesarios, actuar con buenos modales y no comprometer los intereses de la compaa

Buscar testigos presnciales (solicitar datos personales)

LA VIDA DE TERCEROS Y LA PROPIA MERECE NUESTRO MEJOR ESFUERZORECUERDEQue tenga buen viaje!!!

Que circulando a 50 km/h necesita para frenar 12 mts., mientras que circulando al doble, es decir a 100 km/h,necesita 4 veces ms distancia?Recuerde que al doble de la velocidad, necesita cuatro veces mas distancia para detener su vehculo.

Le aconsejo mantener en todo momento una adecuada distancia de separacin entre vehculos. Que para frenar totalmente un vehculo que circula a 100 km/h, en un da lluvioso, se necesita un espacio libre, igual al largo de una cancha de ftbol ?.

Que circulando a una velocidad de 60 km/h, marcar un nmero telefnico en un celular le implicara recorrer una cuadra a ciegas?. Tome accin y estacionese en un lugar seguro, para hablar por telfono celular .

Que el campo visual de un adulto es de 180, mientras que un nio de 6 aos se reduce a los 110 y por eso slo girando la cabeza podrn ver los vehculos que se aproximan?.

Le aconsejo informar a sus hijos, sobre el cruce seguro de calles, debindolo hacer por las esquinas y mirando hacia ambos lados.

Chocar a una velocidad de 100 km/h es similar a caerse desde una altura de 67 mts?. Le recuerdo usar en todo momento el cinturn de seguridad.

Para sobrepasar a otro auto, necesita circular por el carril contrario como mnimo 100 mts.? La maniobra de adelantamiento es una de las mas riesgosas. Si no esta seguro no adelante, evite una colisin frontal con resultados fatales.

Que la menor presin de inflado,de tan solo uno de los neumticos impide en una frenada brusca, que el vehculo frene en forma eficiente. Revise y controle al menos una vez al mes, la presin de inflado de todos los neumticos, incluido el de respuesto, por cierto est seguro de tenerlo? Y que esta lleno?.

Saba ud. acerca de los puntos citados? quizas no lo sabia, ya lo sabe, no los olvide, pngalos en prctica y recuerde que los accidentes de trnsito son la causa nmero uno de lesiones o muertes relacionadas con el trabajo.Qu es lo ms importante cuando conducimos?

La seguridad, la suya y la de sus pasajeros.

GRACIAS POR SU ATENCIN...QUE TENGAS UN BUEN DA.

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