lubricacion y vibraciones

7/24/2019 Lubricacion y Vibraciones

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FRICCIN

Cuando una superficie se desliza sobre otra, siempre

hay resistenciaal movimiento. Esta fuerzade resistencia, o friccin,depende de la naturalezade las dos superficies en contacto. Cuando

la friccin es pequea el movimiento es suave y fcil.

Cuando la friccin es grande, deslizarse se vuelve difcil, las

superficies se calientan y sufren desgaste. Esto pasa, por eemplo,

cuando las pastillas de freno son aplicadas para disminuir

la velocidadde un vehculo.

En buena parte de las aplicaciones mecnicas, la friccin y eldesgaste tienen efectos negativos que tenemos que evitar!

". El desgaste es la mayor causa de p#rdida de materiales, por loque cualquier reduccin del mismo puede aportar grandesbeneficios.

$. %a friccin o rozamiento es una de las principales causas dedisipacin de energa, por lo que su control puede traducirse enun importante ahorro energ#tico.
http://www.monografias.com/trabajos10/restat/restat.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/kinesiologia-biomecanica/kinesiologia-biomecanica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/eleynewt/eleynewt.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/naturaleza/naturaleza.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml#TEORICOhttp://www.monografias.com/trabajos15/kinesiologia-biomecanica/kinesiologia-biomecanica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/eleynewt/eleynewt.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/naturaleza/naturaleza.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml#TEORICOhttp://www.monografias.com/trabajos10/restat/restat.shtml


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LA LUBRICACION

%a lubricacin es el modo ms efectivo de reducir la friccin y

controlar el desgaste.El propsito de la lubricacin o engrase es el de interponer una

pelcula de un material

fcilmente cizallable, de

modo que el deslizamiento

se realice en su seno,

entre elementos de

mquinas con movimiento

relativo y cargados.

PARA QUE LUBRICAMOS?

&ara reducir friccin y desgaste &ara enfriar las partes mecnicas &ara proteger contra el herrumbre y la corrosin &ara eliminar ruidos &ara prolongar la vida de los equipos 'educir el rozamiento meorando el rendimiento del motor y

disminuyendo el consumo de carburante &roteger los rganos mecnicos contra el desgaste y la corrosin

para garantizar la longevidad y la eficacia del motor (antener el conunto de las piezas en un perfecto estado de

limpieza, evacuando las impurezas con el cambio de aceite 'eforzar la impermeabilidad, indispensable para asegurar el buen

funcionamiento del motor Evacuar de manera eficaz el calor, enfriando el motor para evitar la

deformacin de las piezas

PARTES DE UNA MAQUINA QUE REQUIEREN

LUBRICACIN:


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RODAMIENTOS

)e bolas

)e rodillos cilindricos)e rodillos conicos,

)e aguas.

COJINETES

*lidos +bues

&artidos

(edios(-ltiples

)e gua

/iales.

ENGRANES

'ectos

0elicoidales

0erringbone

Conicos rectos

Conicos helicoidales

&in y cremallera

Corona y sinfn

0ipoidales

EMBOLOS

TIPOS DE LUBRICACION

1res tipos de lubricacin!


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". Lubricaci !"r#"c$a: %as dos superficies se separan por la

interposicin permanente de una pelcula de lubricante de forma

que no se toquen los dos cuerpos con movimiento relativo en

ning-n punto.$. Lubricaci %i&$a: %a pelcula de lubricante no impide

totalmente el contacto entre rugosidades, produci#ndose este en

algunas zonas. %a carga es soportada en parte por el contacto

slido2slido y en otras por el lubricante, siendo la lubricacin

imperfecta.3. Lubricaci '(%i$" ) *"ca:%a pelcula de lubricante desaparece

completamente o este se queda entre las rugosidades, siendo

soportada toda la carga por el contacto slido2slido.

SISTEMAS DE LUBRICACIN

Es el m#todo de cmo hacemos llegar el lubricante hasta el elemento

mecnico a lubricar.

%ubricacin por goteo %ubricacin por mecha. %ubricacin por anillo %ubricacin por cadena.


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%ubricacin por inmersin. %ubricacin por salpique. %ubricacin centralizada.+manual o automtica a perdida 4por

recirculacin.

N)r%a* b+*ica* !ara ua c)rr"c$a 'ubricaci

5tilizar el lubricante recomendado. Establecer el sistema de lubricacin apropiado. Establecer una frecuencia de cambio y6o relubricacin.+tareta

de control. 5tilizar la cantidad necesaria. +7rasa o aceite *eguir normas de manipulacin y almacenamiento de

lubricantes.

TIPOS DE LUBRICANTES

". 7aseosa! por eemplo el aire.$. %iquida! generalmente un aceite.3. &astosa! grasa.

8. *lida! grafito, bronce poroso, tefln

S",- *u a$ura'".a *" c'a*i#ica ":

/","$a'"*:e/trados de plantas y frutos. Ai%a'"*:e/trado de huesos y teido adiposo de animales

terrestres y martimos utilizados en procesos industriales. Mi"ra'"*:derivados del petrleo y son los ms utilizados a

nivel industrial. Si$0$ic)*: 9btenidos mediante procesos qumicos.

CARACTERISTICAS DE UN LUBRICANTE:

:iscosidad


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;ndice de viscosidad.

5ntuosidad.

)ensidad.

)emulsibilidad. (iscibilidad

&unto de inflamacin y combustin.

&untos de fluidez.

R",'a* b+*ica* !ara 'a *"'"cci 1" u 'ubrica$"

mayor velocidad


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Cua1) 1"b"%)* ca%biar u ac"i$"

E/isten dos razones para cambiar el aceite!

Contaminacin e/cesiva.2 metales, polvo, cenizas, agua, cidos )egradacin del aceite. )escomposicin qumica de los

componentes del lubricante.

/IBRACIONES

DEFINICION DE /IBRACIN3


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>o e/iste una definicin bien e/acta de :?@'C?9>A ms sin

embargo, se pueden considerar como vibraciones, las variaciones

peridicas temporales de diferentes magnitudes.

Especficamente, una vibracin mecnica es el movimiento de unapelcula o de un cuerpo que oscila alrededor de una posicin de

equilibrio.

CLASIFICACIN DE LAS /IBRACIONES3

%as vibraciones *) 'ibr"*cuando no e/isten fuerzas o acciones

e/teriores directamente aplicadas al sistema a lo largo del tiempo. %as vibraciones *) #)r.a1a* cuando e/isten acciones o

e/citaciones directamente aplicadas al sistema a lo largo del

tiempo, adems de las fuerzas o momentos internos.

1anto las vibraciones libres como las forzadas pueden subdividirse,

dependiendo de la e/istencia o no de fuerzas resistentes que

amortiguan el movimiento vibratorio, en!

Sin amortiguamiento. >o e/iste resistencia pasiva al movimiento

del sistema. Con amortiguamiento. E/isten resistencias pasivas al

movimiento del sistema, es decir, fuerzas o momentos disipativos que

amortiguan el movimiento vibracional.

I%!)r$acia " 'a i,"i"r(a

&erturban el normal funcionamiento de un sistema mecnico Causan molestias en el personal cortan la vida -til de los mecanismos


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A!'icaci)"*

&lan de mantenimiento de sistemas mecnicos

Correctivo&reventivo

&redictivo Estudio de las vibraciones Efectos resonantes

E4a'uaci 1" 'a* 4ibraci)"*: E$a!a*3

". ?dentificacin de operaciones con riesgo a e/posicin a

vibraciones! muestreo de los diferentes equipos de trabao y puntode entrada de la vibracin.$. (edicin de las vibraciones mediante vibrmetros, constan de

acelermetro e identificador de frecuencias.3. Evaluacin del tiempo de e/posicin a cada una de las diferentes

e/posiciones.8. Estimacin de la e/posicin diaria, normalizado para un periodo de

B horas.. Evaluacin por e/posicin a vibraciones comparndolos con los

lmites establecidos +') "3""6$DD.

C)$r)' 5 r"1ucci 1" 'a* 4ibraci)"*: R"c)%"1aci)"*

)efinicin de otros m#todos de trabao que reduzcan la necesidad

de e/ponerse a las vibraciones mecnicas. Elegir el equipo de trabao adecuado, bien diseado desde el punto

de vista ergonmico y generador del menor nivel de vibraciones.

islar el equipo vibrante o el trabaador de la zona vibrante.Colocar sistemas de amortiguacin en equipos de trabao a fin de

disminuir la emisin y propagacin de las vibraciones. *uministro

de equipo au/iliar que reduzca los riesgos de lesin por vibraciones

+asientos, amortiguadores, mangos recubiertos, guantes

antivibracin, etc. 'ealizar programas de mantenimiento de equipos.


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?nformar y formar adecuadamente a los

trabaadores sobre el maneo correcto

del equipo de trabao. %imitacin de la duracin e intensidad

de la e/posicin.

CAUSAS DE LAS /IBRACIONES

MECANICAS3

*on muchas, pero bsicamente las

vibraciones se encuentran estrechamente

relacionadas con!

tolerancias de mecanizacindesaustesmovimientos relativos entre superficies en contactodesbalances de piezas en rotacin u oscilacin, etc.A es decir,

todo el campo de la t#cnica.

%os fenmenos anteriormente mencionados producen casi siempre un

desplazamiento del sistema desde su posicin de equilibrio estable

originando una vibracin mecnica.

CONSECUENCIAS DE LAS /IBRACIONES3

%a mayor parte de vibraciones en mquinas y estructuras son

indeseables porqueau%"$a ')* "*#u"r.)* 5 'a* $"*i)"*y por

las p#rdidas de energa que las acompaan. dems, son fuente de


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1"*,a*$" 1" %a$"ria'"*, de 1a6)* !)r #a$i,ay de movimientos y

ruidos molestos. 1odo sistema mecnico tiene caractersticas

elsticas, de amortiguamiento y de oposicin al movimientoA unas de

mayor o menor grado a otrasA pero es debido a que los sistemastienen esas caractersticas lo que hace que el sistema vibre cuando es

sometido a una perturbacin .

1oda perturbacin se puede controlar, siempre y cuando ane/emos

bloques de controlcuya funcin de transferencia sea igual o invertida

a la funcin de transferencia del sistema.

*i la perturbacin tiene una frecuencia igual a la frecuencia natural

del sistema, la amplitud de la respuesta puede e/ceder la capacidad

fsica del mismo, ocasionando su destruccin

LIN7OGRAFIA
http://www.monografias.com/trabajos14/control/control.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/control/control.shtml


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http!66es.slideshare.net6hon"Dcorrea6lubricacion2industrial https!66es.FiGipedia.org6FiGi6%ubricante http!66FFF.monografias.com6trabaosH86lubricacion2y2

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'q=So1C9*t8>%u"sgC=cpb0god/Q(/SItbmMischOqMlubrican

tesNindustriales http!66FFF.uhu.es6servicio.prevencion6menuservicio6info6higie

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mecanicas6vibraciones2

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