los pesados del transporte edicion 97

1Noviembre - Diciembre de 2012Periódico de Carga y Comercio Exterior

Pág 8

Pág 12

EDICIÓN 97 - NOVIEMBRE- DICIEMBRE 2012. DISTRIBUCIÓN GRATUITA EN 9 CIUDADES DEL PAÍS / 20.000 EJEMPLARES CERTIFICADOS POR EL IMPRESOR / AÑO 8

Informativo por la calidad del servicio transportador; publicación de :

Premio FASECOLDA al Periodismo de Seguros 2009

Al Interior

El presidente de la Asociación Nacional de Empre-sarios de Carga, (Asegarca), Jairo Herrera, sostiene que en el pa{is sobran al menos diez mil camiones.

Seguridad y crecimiento económicoAunque la experiencia internacional indica que los países con confl icto interno tienden a registrar ritmos de crecimiento económico inferiores al potencial, la realidad del caso de Colombia es que no obstante haber enfrentado por cerca de cincuenta años un confl icto interno con las FARC y otros movimientos guerrilleros, como el ELN, hemos logrado mantener un crecimiento económico sostenido y similar al promedio de América Latina.

Así respondió la Ministra sobre la importancia de llevar desarrollo, pero con respeto porlas comunidades, refi riéndose en este caso a la concesión de la vía Bogotá –Villavicencio.

Pág 8

Pág 6 Pág 6 Pág8

Camioneros dicen que sobran diez mil de estos vehículos en Colombia

Pág 9

Ejecutar es nuestra ruta, pero con senti-do Social: Ministra de Transporte

El transporte estuvo de feria

Los 23 pabellones, más la áreas libres de Corfe-rias reunieron a todas las marcas de automóviles, vehículos comerciales y motocicletas existentes en el mercado colombiano. Con la confi rmación de 40 marcas, 155 expositores y más de mil autos, vehí-culos comerciales y motocicletas, se llevó a cabo el XIII Salón Internacional del Automóvil en Bogotá. Pág 3.

Usuarios de gas natural vehicular se ahorran más del 50% frente al costo de la gasolina

GM lanza la Chevrolet Orlando con capacidad para 7 personas

Chevron lanzará su nuevo lubricante “HavolineWithDe-posit”


Premio FASECOLDA al Periodismo de Seguros al Periodismo de Seguros

Usuarios de gas


Premio FASECOLDA al Periodismo de Seguros al Periodismo de Seguros

Usuarios de gas

2 Noviembre - Diciembre de 2012Periódico de Carga y Comercio Exterior

Viene de primera

Este evento organizado por Corferias y Fenalco, contó con el patrocinio de Davi-vienda, el copatrocinio de Ecopetrol, Claro y Gas Natural Fenosa. La décima tercera edición reunió en 50.000 metros cuadrados la más grande exhibición de automóviles

El pabellón de Chevrolet prome-te ser uno de los más visitados en el XIII Salón Internacional del

Automóvil de Bogotá, que se llevará a cabo entre el 14 y el 25 de noviembre en Corferias.

“La versión número XIII del Salón In-ternacional del Automóvil será muy especial para la marca Chevrolet, pues nunca antes nuestro stand se había vestido de tantas novedades de pro-ducto y avances tecnológicos.Con seguridad podemos decir que nuestro portafolio se ha renovado y tenemos un Chevrolet para cada etapa de la vida”, aseguró Humberto Gómez, VP Comer-cial de GM Colmotores.

La marca del corbatín dorado, pre-sentará en exclusiva un producto muy familiar que combina la practicidad de 7 asientos, seguridad cinco estrellas y flexibilidad para sus ocupantes. Este nuevo vehículo llegará a Colombia para innovar en el segmento de los multi-propósito, pues combina la versatilidad de un sedán, el look de una SUV y la comodidad de una Van. Es ideal para la familia moderna: inspira un ambiente de hogar y vida activa.

También estará presente con sus más recientes lanzamientos: Cobalt, Sail y Sonic. Adicionalmente, el Chevrolet Corvette Z06X, el eléctrico Volt y los carros de carreras de la marca el Cruze WTCC y el Camaro SSX Track, deno-minados los showcars para este Salón, llegan para ser exhibidos en los 3.066 metros cuadrados que la marca ha dis-puesto en los pabellones 11, 12 y 13.

“Hemos querido sorprender a nuestros clientes con los más recientes lanza-mientos de la marca, vehículos globa-les y líderes en los mercados donde ya han sido presentados, además de los show cars, la tecnología y los asesores de nuestros concesionarios quienes darán la más cálida bienvenida a los visitantes del salón”, dijo Jorge Mejía presidente GM Colmotores.

y motocicletas, modelos más recientes de a nivel mundial. El Salón Internacional del Automóvil es el evento especializado de la industria automo-triz más importante a nivel regional en donde se encuentran los expositores de sectores como: automóviles, camionetas, buses, ca-

miones, motos, cuatrimotos, vehículos eléc-tricos, accesorios, gas vehicular y entidades financieras; para convertir a Corferias en el escenario propicio para los negocios. Durante los 12 días de la exhibición asistie-ron alrededor de 215.000 visitantes, quienes pudieron negociar desde unidades hasta flo-

tillas, además de disfrutar de la más grande y completa exposición comercial en un solo lugar; contando con la asistencia técnica de la banca de financiamiento para la adquisi-ción de los vehículos, así como promocio-nes, descuentos y los últimos lanzamientos de la temporada.

XIII SALON DEL AUTOMOVILChevrolet da el siguiente paso en el XIII Salón Internacional

del Automóvil y presenta sus novedadesEl pabellón más grande, estrenos, tecnología de punta y entretenimiento para todos los fans de la marca Chevrolet.La gran sorpresa del Salón un vehículo familiar que combina la practicidad de 7 asientos, seguridad cinco estrellas y flexibilidad para sus ocupantes.Nuevos modelos 2013 de Cruze y Camaro.Chevystar estrena aplicación para Smartphones para vivir la vía al máximo.Chevrolet Corvette Z06X, CamaroSSX ,Cruze WTCC y Volt, los show cars que sorporenderán a los asis-tentes al Salón.

En el stand de Chevrolet hay espacio para todos. En él los clientes tendrán la oportunidad de visualizar fácil y có-modamente, la exhibición de vehícu-los, podrán vivir experiencias únicas, interactuar simultáneamente a través de las redes sociales con los vehículos exhibidos en la zona sensitiva y com-prar el vehículo de sus preferencia con tasas de financiación y el más completo grupo de asesores especializados, per-tenecientes a la red de concesionarios Chevrolet, la más amplia del país. Adi-cionalmente, habrá una zona de test dri-ves, especialmente diseñada para que los asistentes puedan probar los más recientes lanzamientos y comprobar el

desempeño de LuvDmax en la rampa.

En esta ocasión el juego de luces y co-lores dentro del stand, juega un papel fundamental en la exhibición. Por esa razón los vehículos de lanzamiento se-rán presentados en color azul, mientras que los demás productos del portafolio de la marca estarán presentes en color plata. De esta manera el stand ofrecerá una sensación de elegancia y será de fácil identificación para el público.

Las ventajas del respaldo de la marca, también serán visibles durante el Salón. Los visitantes podrán apreciar varios vehículos de exhibición que estarán

dotados con diversos accesorios. Los interesados podrán adquirir a precios especiales, accesorios para el embe-llecimiento y cuidado del carro, y ser-vicios adicionales como ChevySeguro, la póliza contra todo riesgo, respaldada por Chevrolet. Adicionalmente, los ser-vicios de seguridad, protección, asis-tencia, monitoreo, direccionamiento vial, conectividad entretenimiento y co-municación de Chevystar, serán recrea-dos sobre una estructura de alambre, mostrando su nueva aplicación para smartphones que le facilita la vida a los clientes para que vivan la vía al máximo.

Los visitantes al stand, podrán contri-buir con la Fundación Chevrolet, certi-ficándose como Econductor Chevrolet, una iniciativa que busca mejorar los hábitos de manejo, reducir las emisio-nes de CO2, economizar combustible y contribuir a la movilidad en las vías de nuestro país, tan solo aprendiendo y promoviendo los ecotips.

Camilo Montejo, Gerente de mercadeo de GM Colmotores aseguró: “Este año nuestro pabellón está pensado para cada uno de nuestros clientes, sus in-tereses y su comodidad. Además de los showcars, que serán el gran atractivo, nuestros más recientes lanzamientos, y presentaremos novedades que llegan

3Noviembre - Diciembre de 2012Periódico de Carga y Comercio ExteriorActualidad

por primera vez a nuestro país”.

El viernes 23 de noviembre, los visitan-tes del pabellón de Chevrolet, podrán disfrutar en exclusiva de la banda mu-sical, Monsieur Periné.

Chevrolet con tecnología Isuzu presen-tará las ediciónes especiales de sus ca-miones NPR Reward y FRR Forward.

Buses y Camiones Chevrolet también encantará a sus usuarios con uno de sus modelos ultralivianos, el NPR Reward edición especial, el NHR Reward y el FRR Forward, camiones de peso pesado que se ajustan a las necesidades de una gran variedad de negocios.

NPR Reward edición especial: El NPR Reward EDICIÓN ESPECIAL cuenta con un motor Isuzu 4HK1-TCN de inyec-ción directa Common Rail, que garan-tiza mayor economía en el consumo de combustible y menor contaminación, gracias a su control electrónico que inyecta con precisión el combustible a una presión extremadamente alta, redu-ciendo la emisión de NO2 y la contami-nación ambiental.

Además este camión está equipado con dirección asistida hidráulicamente tele-scópica y ajustable en altura y posición, 2 cinturones de seguridad de 3 puntos, cinturón central de 2 puntos, antena, dos parlantes y una cabina más amplia y ergonómica que facilita el acceso al camión.

FFR Forward edición especial: Esta edición especial del FFR Forward de Chevrolet para el XIII Salón Internacio-nal del Automóvil de Bogotá viene con deflector, salpicaderas y un nuevo em-blema para esta edición. Trae un motor turbo con intercooler Isuzu 4HK1-TCS y con common rail. La dirección también es asistida hidráulica. La silla del con-

ductor es abatible en altura y se puede ajustar su posición para garantizar ma-yor comodidad y ergonomía al conduc-tor. En cuanto a equipamiento, el FRR Forward cuenta con bloqueo central y vidrios eléctricos.

Los modelos de ensueño de Chevrolet presentes en el Salón

del Automovil

Como parte de su atractivo para los vi-sitantes del Salón, Chevrolet trae como parte de su exhibición los denominados show cars o modelos de ensueño, que sin duda se robarán todas las miradas.

Chevrolet Corvette, una máquina de carreras: El Corvette Z06X es un súper deportivo que se clasifica como una máquina simplificada de carreras. El exterior del Chevrolet Corvette Z06X tiene un brillo metálico de color “Icy White Metallic”, que se acentúa con componentes de fibra de carbono en color rojo y neumáticos de carreras Mi-chelin. Chevrolet se unió a Pratt& Mi-ller para crear el concept Corvette Z06X. Este vehículo muestra el cada vez más amplio portafolio de GM de piezas de rendimiento disponibles para construir un vehículo de pista.

Este vehículo de peso ligero, se destaca

ller para crear el concept Corvette Z06X. Este vehículo muestra el cada vez más amplio portafolio de GM de piezas de rendimiento disponibles para construir un vehículo de pista.

Este vehículo de peso ligero, se destaca

por su motor V8 de 7.0 L, transmisión Tremec manual de 6 velovidades, siste-ma de admisión de baja restricción de aire; radiador de alta capacidad y siste-ma de refrigeración mejorado.

Chevrolet Cruze WTCC, un competi-dor estrella: Durante los últimos años, GM ha estado compitiendo en el Worl-dTouring Car Championship (WTCC) con un nuevo Chevrolet Cruze WTCC. Los vehículos que corren en el WTCC se basan en autos compactos y de ta-maño medio con 2.0 litros de cuatro cilindros.

Desde su primera aparición en pistas en el 2009 el Cruze, ha sido un campeón. Los años 2010 y 2011 fueron un gran éxito para Chevrolet Cruze, ya que lo-gró ganar en ambas ocasiones, el cam-peonato tanto en conductores como en fabricantes. Este último título también le fue otorgado en 2012 con un vehículo mejorado y diseñado para cumplir con las especificaciones de FIA para autos de turismo.

El actual Chevrolet Cruze WTCC ha sido equipado con un motor turbocar-gado de 1.6 litros. Esta máquina bajo el capó produce 306 hp y 247 lb-ft de torque. Para este propósito, los siste-mas de refrigeración de motores, los frenos, suspensión delantera, la distri-bución del peso y la aerodinámica se rediseñaron totalmente. Este vehículo es un duplicado exacto en cada detalle de un auto de carreras del WTCC real.

La exhibición en cifras

El pabellón de Chevrolet es el más grande de todo el Salón con 3,066 M2, más 854 M2 de Sala VIP y Zonas Auxiliares para un total de cerca de 4,000 M2.

En el proceso de diseño, producción y montaje participaran alrededor de 200 personas entre ingenieros, arquitectos, diseñadores, productores, técnicos y operarios.

El proceso inicio en Febrero de 2012 y hasta la fecha se han invertido un poco más de 2.000

horas de trabajo.

Los materiales y equipos son de ultima generación y tecnología: 8,583 metros lineales de aluminio estructural, 2,450 M2 de policarbonato, 1,250 M2 de im-presión digital, 1,120 M2 de piso la-minado, 1,076 M2 de tela sintética, 36 M2 de pantalla, 2,500 metros lineales de cableado, 200 metros lineales de LED's, 280 Kilovatios de potencia.

En La Zona Sensitiva de Chevrolet los visitantes podrán escribir una carta de Navidad para pedir algunos de los modelos de vehículos exhibidos . Se podrán tomar una foto virtual con su modelo de Chevrolet favorito y recibir-la en su correo electrónico o cuenta de Facebook o Twitter. Podrán vivir una experiencia de realidad aumentada y compartir sus videos o imágenes en las redes.

4 Noviembre - Diciembre de 2012Periódico de Carga y Comercio Exterior Actualidad

Correo directo a 100 empresas del sector transportador de carga liviana y pesada del país; 80 empresas del sector transportador de pasajeros de

servicio intermunicipal del país. Entrega en puntos fi jos: ACC / Asociación Colombiana de Camioneros, APETRANS, ACOLTES, CONALTUR, COLFE-

CAR, ASOTUR, FECOLTRAN, ASOTRANS, ASECARGA. Sede Central Mayo-ritaria ABASTOS, parqueadero Fontibón Calle 13, Terminal de Transporte

de Bogotá y Zona de transporte SOACHA

DISTRIBUCIÓN POR CIUDAD

Innovadora de Seguros en: Cali: Calle 24 No. 4-44 / Tels.: 052 882 5050. Neiva: Calle 10 No. 7-7-52 Tel.: 0588 722 103. Bucaramanga: Carrera 27

No. 36-39 / Tel.: 057 632 1880. Barranquilla: Calle 55 No. 44-142 / Tels.: 341 2775. Medellín: Carrera 43A No. 14-13 Tel.: 312 8267 Popayán: Carrera 9

No. 16A-21 / Tel.: 823 3974.Zona Franca de Bogotá. Sociedades Portuarias de Santa Marta, Barranqui-

lla, Cartagena y Buenaventura. Parques Empresariales de Bogotá.

Calle 26 No. 69C-03 Lc. 211 Tel: 4163122Calle 26 No. 69C-03 LC. 211Tel: 4163122

Los Camiones Mercedes-Benz se darán cita en la Zona Libre No. 8 con lo mejor del portafolio: Atego y Actros.Mercedes-Benz

se plantó firme en Colombia con el ensamblaje de los chasis para buses Atego 1016 y Thomas EF 1723.El Salón del Automóvil es uno de los eventos más importantes para el sector, el progreso y desarrollo del país y Daimler Colombia estará presente para deleitar a las diferentes audiencias y amantes de los motores. La exhibición contará con las muestras más representativas de trans-porte de carga y de pasajeros que los asistentes podrán disfrutar en el Pabellón 4 de Corferias y en la zona libre No. 8.

Freightliner Celebra los 70 años de la Marca

Freightliner se hace presente con su portafolio de vehículos celebrando suaniversario 70, ex-poniendo en el Pabellón 4 la historia de la mar-ca que se consolida en innovación proponiendo desde su inicio el desarrollo de vehículos que mejoren la productividad, la rentabilidad y el confort para el conductor y el dueño de la flo-ta. Freightliner estará presente en dos zonas de exhibición. El pabellón 4 de Corferias y la Zona Libre No 8. En la primera se encontrarán los destacados camiones Cascadia y Columbia.

Mercedes-Benz y Freightliner: Vehículos Comerciales en el XIII Salón Internacional del Automóvil

Los vehículos comerciales de nuestra marca Freightliner estarán presentes con todo su portafolio en la celebración de los 70 años de la marca.Las nuevas Vans de Mercedes-Benz: La esperada van Sprinter llega en su nueva versión. Por otra parte la van Vito, hace su arribo por primera vez al mercado colombiano en elmarco del Salón del Automóvil.

CASCADIA, la vedette de los tractocamiones en Colombia se destaca con su mayor venta-ja, una línea aerodinámica y nueva tecnología que mejora el consumo de combustible dis-minuyendo los costos de operación.Por su parte el Columbia CL120 se convierte en la mejor opción en transporte de mercancías. El Columbia 120 es el camión que contribuye a la rentabilidad. Cuenta con aerodinámica cabina de aluminio de 120 pulgadas BBC, ideal para los viajes en carretera por su gran amplitud. Puede con-figurarse con amplios dormitorios de hasta 70 pulgadas con diversos niveles de equi-pamiento. Está disponible con motor Detroit Diesel S60, reconocido por su durabilidad, bajo costo de mantenimiento y economía en el consumo de combustible.

En la Zona Libre No. 8 los asistentes podrán disfrutar de los otros vehículos del portafolio de Freightliner. En esta oportunidad destaca-rá los modelos que participan en el sector de la construcción en proyectos de infraestruc-tura, como lo es la Volco en su versión 106 4x2, 6x4 y la M2 112 en su versión 6x4. Freightliner ofrecerá charlas para los clientes flotistas sobre temas de conducción eficiente y administración rentable de las flotas, tema que se han consolidado como bandera de la marca.

Las esperadas Vans de Mercedes-Benz llegan

a ColombiaLa apetecida Sprinter, llega en su nueva ver-sión con cupo para 19 pasajeros más con-ductor y su versión carga. Como sinónimo de Seguridad, cuenta con el nuevo Programa Electrónico de Estabilidad ADAPTIVE ESP, un innovador sistema de control de estabilidad que tiene en cuenta la carga del vehículo en sus intervenciones reguladoras. En situacio-nes críticas, por ejemplo si hay peligro de derrape, interviene frenando de forma selecti-va una o varias ruedas y, en caso necesario, adapta la potencia del motor para ayudar al conductor a estabilizar el vehículo.

Igualmente se encontrará en exhibición la van Vito versión Pasajeros y en la Zona Libre No. 8 de Corferias en su versión Carga. La van para servicio intermunicipal y especial para transporte de carga y pasajeros llega por pri-mera vez al mercado colombiano desplegando seguridad en la marcha y calidad al máximo nivel. El diseño del panel de instrumentos y caja se asemeja al de un automóvil Mercedes-Benz lo que facilita la conducción en términos de confort. Cuenta también con el Programa Electrónico de Estabilidad ADAPTIVE ESP, control de estabilidad que tiene en cuenta la

carga del vehículo en sus intervenciones re-guladoras.Las empresas dedicadas al transporte de pasa-jeros, de carga, asociaciones de transportado-res, cooperativas de transporte, agremiaciones y clientes al detal, podrán disfrutar del evento de presentación de los vehículos comerciales de Freightliner y Mercedes-Benz, el día 22 de noviembre en el Pabellón 4 de Corferias.

Atego y Actros dignos repre-sentantes de Mercedes-Benz

En la Zona Libre No 8 podrá encontrar el ca-mión Mercedes-Benz Atego 1017, elegido como el camión del año 2011. Versátil y ro-busto, lo mejor de este vehículo es que no exige pago de póliza de chatarrización, porque está por debajo de las 10,5 TON de peso bruto vehicular. Por su parte Actros, El Automóvil hecho Camión, se convierte en la opción ideal para el tráfico de largas distancias con un ve-hículo a la vista de las exigencias crecientes de confort, rentabilidad y conducción dinámica.

Mercedes-Benz se planta fi rme en Colombia

Desde la inauguración de la planta de en-samblaje a inicios de 2012, los chasis para

5Noviembre - Diciembre de 2012Periódico de Carga y Comercio ExteriorActualidad

buses ATEGO 1016 y el Thomas EF 1723 se consolidan en el mercado. Cada uno exclusi-vo y único, fueron especialmente diseñados por los ingenieros de Daimler en Alemania y Estados Unidos para cumplir con los re-querimientos exigidos por la normatividad colombiana.Toda la línea de chasis de pasajeros de Mer-cedes-Benz estará disponible en el Salón del Automóvil para sus clientes: LO915, OF1218, OH1518, OH1526 y OH1526L.Daimler Co-lombia en su compromiso por aportar al de-sarrollo del país está lista con la mejor oferta de producto para suplir el Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá SITP y los otros sistemas de transporte urbano de pasa-jeros en Colombia.Los Sistemas de Transporte Público Masivo hoy son columna vertebral de la movilidad en las más importantes ciudades, Daimler Colombia desde ya tiene a disposición un completo portafolio para trabajar fuertemente en mejorar la calidad de vida y la movilidad de los colombianos. Ya se cuenta con los robustos chasis Atego 813 para microbús y buseta y el Atego 1016 para buseton que pueden atender las emiso-nes Euro 4 o Euro 5, estos vehículos provie-nen de Alemania con la ya reconocida calidad de la marca Mercedes-Benz, adicionalmente la marca incorporada al portafolio: los men-cionados buses Thomas EF1723 importados de Estados Unidos para atender el mercado de buses alimentadores y buses zonales de gran capacidad en el SITP. Igualmente se tiene disponible el chasis O500M 1826 Euro 5 utilizado como padrón dual (puertas a la izquierda y a la derecha) el

cual puede operar en trocal y en carriles de transito mixto, también está el ya consagrado en la industria del transporte O500MA 2836 Euro 5 chasis articulado para 160 pasajeros el cual rueda en las principales ciudades con sistema de transporte masivo como Bogotá, Pereira, Cali y Bucaramanga con excelente desempeño.Todo el portafolio de Daimler Colombia ofre-ce el sistema de control de emisones llamado SCR (SelectiveCatalyticReduction) el cual

ofrece grandes beneficios como la reducción del consumo de combustible y disminuye las necesidades de mantenimiento. Adicio-nalmente, reduce drásticamente la emisión de óxidos de nitrógeno, elemento altamente nocivo para la salud. La tecnología SCR es compatible con la legislación de emisiones Euro 4 o Euro 5. La alineación de Daimler Colombia con el Sistema Integrado de Transporte público, redundará en beneficios para la compañía

como ahorro en costo de fletes y manejo eficiente de los inventarios de vehículos ter-minados, entre otros, contribuyendo así de manera significativa a consolidar modelos de transporte que sean eficientes y amigables con el medio ambiente para el beneficio de todos los colombianos. Daimler Colombia reitera su compromiso con el país y entiende este como un aporte a un sector que, como el de la movilidad, es fundamental para el desa-rrollo económico y social del país.

6 Noviembre - Diciembre de 2012Periódico de Carga y Comercio Exterior Generales

Correo directo a 100 empresas del sector transportador de carga liviana y pe-sada del país; 80 empresas del sector transportador de pasajeros de servicio

intermunicipal del país. Entrega en puntos fi jos: ACC / Asociación Colombiana de Camioneros, APETRANS, ACOLTES, CONALTUR, COLFECAR, ASOTUR,

FECOLTRAN, ASOTRANS, ASECARGA. Sede Central Mayoritaria ABASTOS, parqueadero Fontibón Calle 13, Terminal de Transporte de Bogotá

y Zona de transporte SOACHA


Innovadora de Seguros en: Cali: Calle 24 No. 4-44 / Tels.: 052 882 5050. Neiva: Calle 10 No. 7-7-52 Tel.: 0588 722 103. Bucaramanga: Carrera 27 No. 36-39 /

Tel.: 057 632 1880. Barranquilla: Calle 55 No. 44-142 / Tels.: 341 2775. Medellín: Carrera 43A No. 14-13 Tel.: 312 8267 Popayán: Carrera 9 No. 16A-21 /

Tel.: 823 3974.Zona Franca de Bogotá. Sociedades Portuarias de Santa Marta, Barranquilla,

Cartagena y Buenaventura. Parques Empresariales de Bogotá.

Calle 26 No. 69C-03 Tel: 4163122Calle 26 No. 69C-03 LC. 211

Tel: 4163122

A través de un recorrido denominado “La ruta verde”, Gas Natural Fenosa utilizó un bus tipo Transmilenio, un camión con furgón, un campero y un automóvil que funcionan con gas natural vehicular para mostrar los benefi-cios y ventajas de este combustible. El recorrido llevado a cabo en las cercanías de Bogotá, en la vía a La Calera, permitió mostrar la destreza de los vehículos conver-tidos a gas natural vehicular en terrenos con pendientes pronunciadas y de esta manera mostrar su buen desempeño y así derribar los mitos que existen frente a este tipo de combustible. Igualmente, se pudo mostrar que el gas na-tural vehicular mantiene un ahorro cercano al 50 por ciento en el valor del combustible frente al precio de gasolina corriente. “Al hacer la equivalencia entre un galón de gasolina corriente y el metro cúbico de gas el ahorro para los clientes de gas natural vehicu-lar está alrededor del 54 por ciento. En agosto, los clientes de gas natural vehicular pagaron 3.951 pesos por galón equivalente frente a 8.600 pesos o más que pagan actualmente los dueños de vehículos que utilizan gasolina corriente como combustible. La diferencia es de 4.649 pesos”, explicó René Perea, Director Comercial de Gas Natural Fenosa. Asimismo, se pudo mostrar los beneficios en el costo de la conversión, además de desta-car la suficiente oferta de estaciones de gas natural vehicular en Bogotá y todo el país, lo

En el marco del XIII Salón Internacional del Automóvil, General Motors, GM, rea-lizó el lanzamiento del Chevrolet Orlando, basado en el concepto del vehículo de de-mostración visto por primera vez en París en 2008. Un automóvil familiar de estos tiempos, que combina la practicidad de 7 asientos.

La nueva Chevrolet Orlando llegará a Co-lombia para innovar el segmento de los vehículos multipropósito pues combina la versatilidad de un sedán, el look de una SUV y la comodidad de una Van, ideal para la familia moderna ya que inspira un ambiente de hogar y vida activa. Con una capacidad estándar para siete personas, Chevrolet Orlando es un mo-delo que se destaca principalmente por su desempeño, seguridad, versatilidad, flexibilidad y diseño. Posee un potente motor de 2.4 Litros de 175 caballos de fuerza, doble árbol de le-vas, 4 cilindros, y 16 válvulas. Sus tec-nologías de inyección directa; sincroniza-ción variable de válvulas (VVT) optimizan su desempeño y contribuyen a una mayor eficiencia de consumo de combustible. Adicional a este lanzamiento GM reunirá en el Salón del Automóvil a dos genios

Usuarios de gas natural vehicular se ahorran más del 50%

frente al costo de la gasolinaGas Natural S.A., ESP y Ecopetrol destinan $14.885 millones para fi nanciar un

bono de conversión

que permite atender sin ningún problema la creciente demanda. Bono de Conversión Gas Natural S.A., ESP y Ecopetrol destinan $14.885 millones para financiar un bono de conversión por $2.200.000 para cada cliente interesado en instalar gas natural vehicular. Gas Natural S.A., ESP y Ecopetrol asignarán de manera conjunta $700.000 por conver-sión, mientras que la diferencia para llegar hasta los $2.200.000 será aportada por Gas Natural S.A., ESP. “Este es un esfuerzo que hace la cadena del sector y nosotros en particular, para incen-tivar el consumo de gas natural y ofrecer a todos los propietarios de vehículos la posibi-lidad de contar con un combustible económi-co, eficiente y seguro”, aseguró René Perea, Director Comercial de Gas Natural Fenosa en Colombia. Explicó que aplicará el mismo valor de bono para vehículos con conversiones de quinta generación y vehículos con conversión con-vencional. Aplica para vehículos de servicio público y particulares como camperos, ca-mionetas, buses, busetas, vans, omnibuses o camiones. Entre enero y agosto de 2012 se han realiza-do en Bogotá 10.089 conversiones, alcanza-do un total de 129.821 vehículos convertidos a gas natural en esta región del país

GM lanza la Chevrolet Orlando con capacidad para 7 personas

del diseño, en el evento una reconocida diseñadora de modas colombiana y Carlos Barba, Director del Centro de Diseño de General Motors Suramérica, en el evento se llamado “Una tendencia, Dos Mundos”, en el que los expertos explicarán cómo las tendencias de consumo han regido sobre los planos, sketches y modelos a seguir, en dos de las más importantes áreas en las que esta disciplina se hace presente. De igual manera la marca realizará un evento exclusivo para expertos en tecno-logía en el que dará a conocer la nueva aplicación de Chevystar con el Presiden-te mundial de esta tecnología. Además la marca presentará una edición especial de LuvDmax Minera, ideal para las empresas de este importante sector. Chevrolet contará con todo su portafolio de productos en el que se destacan los más recientes lanzamientos de la marca como Chevrolet Sail, Chevrolet Sonic, Chevrolet Cobalt y los vehículos insig-nia que a manera de Show Cars, serán grandes atracciones para los visitantes del Salón. En el área de vehículos show están el Chevrolet Cruze WTCC Race Car, el Chevrolet Corvette Z06X, Camaro SS y Chevrolet Volt.

8 Noviembre - Diciembre de 2012Periódico de Carga y Comercio Exterior Generales Generales

Sigue viva deuda de 200 mil millones de pesos por doble calzada a Bogotá

PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:

Calle 26 No. 69C-06 Tel: 4163122

En su primera participación en el Salón In-ternacional del Automóvil, ChevronPetroleu-mCompany, realizará el lanzamiento de su nuevo lubricante “HavolineWithDepositS-hield”, con la más reciente especificación del Instituto Americano del Petróleo, API SN, que se realizará en el segundo piso del pabellón 6 de Corferias.Además de este producto, la marca presenta-rá la nueva línea de lubricantes Chevron dis-ponible en Colombia, la cual está compuesta por más de 300 productos de la línea de lu-bricantes para cubrir todas las necesidades de los consumidores principalmente en los sectores Comercial e Industrial. Estos lubricantes perteneces a las marcas Havoline, Delo, Ursa y marcas de industriales como Rando, Meropa, entre otros.

Esta muestra se podrá apreciar en el stand 14 del pabellón 1 de Corferias, durante el evento que se realizará del 14 al 25 de no-viembre. Durante el XIII Salón del Automóvil que se realizará del 14 al 24 de noviembre en Corferias, Fiat exhibirá 20 modelos entre los que se encuentran autos coupé, sedán, camionetas, pick-ups y utilitarios que se caracterizan por ser vehículos con tecnolo-gía de avanzada y diseño italiano. En esta muestra se podrán encontrar los modelos Fiat Nuevo Uno, Siena Attracti-ve, Punto Essence, Idea Adventure, Palio

Insistió en la necesidad de construir centros logísticos y dijo que le apuestan como em-presarios a los terminales de carga, a la ca-pacitación y a la profesionalización. El presidente de la Asociación Nacional de Empresarios de Carga, Asecarga, Jairo He-rrera, dijo que el gremio y el país necesitan dobles calzadas y dos carriles quedan pe-queños para movilizar las mercancías que se necesita para ser productivos y competir con los Tratados de Libre Comercio.“Pero vemos que existen cuellos de botella especialmente en infraestructura vial. Noso-tros necesitamos vías con cuatro carriles y esperamos que el gobierno nacional conti-núen impulsando las dobles calzadas, como la Ruta del Sol y termine la carretera Bogotá-Buenaventura", sostuvo el dirigente gremial.Agregó " Insistimos que los equipos que te-nemos son prácticamente nuevos porque he-mos hecho grandes esfuerzos en inversiones, pero no tenemos vías y hay que pensar en estas", afirmó el presidente de Asecarga.

El presidente de la Asociación Nacional de Empresarios de Carga, (Asegarca), Jairo Herrera, sostiene que en el pa{is sobran al menos diez mil camiones.

Herrera afirmó que el parque automotor del país que es del orden aproximado de 260.000 vehículos y de estos hay por lo menos 50.000 tractocamiones que movilizan casi el 70 por ciento de la carga, es decir 160 millones de to-neladas. "Percibimos y estimamos que hay una sobreoferta de alrededor de unos 10.000 tractocamiones", afirmó.

Eso afecta las relaciones económicas entre las empresas y los propietarios de vehículos al crear "una guerra in-terna por obtener la carga, empuja los fletes hacia abajo y viene una descom-pensación total entre la oferta y la de-manda", sostuvo Herrera. Explicó que el gobierno podría ayudar a los vehícu-

Chevron lanzará su nuevo lubricante “HavolineWithDeposit”

Los productos de Chevron están dirigidos a todas aquellas personas encargadas de rea-lizar el mantenimiento de su automóvil y que toman la decisión en el momento de elegir el aceite/lubricante que quieren para su motor. El equipo comercial y técnico de Chevron-PetroleumCompany estará a disposición de los asistentes a la exhibición para responder a sus dudas sobre aceites para motor y otro tipo de lubricantes disponibles para el cuida-do de los vehículos a gasolina, gas, motoci-cletas, Diesel y equipos industriales. Para Chevron el XIII Salón Internacional del Automóvil es un evento muy importante, ya que se constituye en una vitrina para los con-sumidores, donde ellos pueden conocer de primera mano los productos y servicios rela-cionados con la categoría automotriz.

Camioneros dicen que sobran diez mil de estos vehículos en Colombia

los de modelos más antiguos.

El dirigente manifestó que el minis-terio de Transporte se comprometió a entregar parte de los incentivos para que se adelante esa eliminación de ca-miones. Dijo que la norma establece hasta 25 años de antigüedad, es de-cir los vehículos modelo 1980 hacia abajo son susceptibles de aplicarles la norma y convertirlos en chatarra.

Fiat exhibe 20 modelos en Salón del Automóvil

de CorferiasWeekend, Palio Adventure, StradaWorking, StradaTrekking, StradaAdventure, Fiorino, Fiat 500 con sus versiones Cult, Sport y Lo-unge, 500 Cabriolet, 500L, Abarth y Panda 4x4. Así mismo se exhibirán en primicia los modelos Uno Cabriolet y el prototipo ecoló-gico FCC II. El modelo Uno Cabriolet es descapotable biplaza, basado en el nuevo Uno. Para su construcción se modificaron casi todos los paneles de la carrocería, con el fin de brindarle un aspecto más agresivo. El Pro-totipo FCC II, es un buggy propulsado por energía eléctrica, cuyo exterior e interior ha sido fabricado con materiales naturales y reciclables. También formarán parte de esta muestra los

modelos taxis Fiat Siena y Palio Weekend, con gran capacidad en el baúl y con alta tecnología en el sector del trans-

porte público. Expertos de Italia, Brasil y Colombia estarán presen-tes en el stand de Fiat para explicar las características, tecnología y beneficios de los diferentes automóviles.

En Colombia se necesitan carrete-ras de cuatro carriles: Asecarga

Insistió también en la necesidad de cons-truir centros logísticos y dijo que le apuestan como empresarios a los terminales de carga, a la capacitación y a la profesionalización del servicio."Pero necesitamos urgentemente la ayuda del Gobierno nacional en la infraestructura vial. En Bogotá tenemos que pensar ya en tres grandes terminales de carga donde podamos aposentarnos las empresas y los camione-ros, para tener buena salida a la actividad que es el soporte de la economía del país.

Finalmente el presidente de la Asociación Nacional de Empresarios de Carga, Asecar-ga, Jairo Herrera, manifestó que todo lo que implique que los camiones rueden con faci-lidad, velocidad y seguridad, es bienvenido para el sector y por eso los empresarios con-fían en que el Gobierno realice las grandes obras de infraestructura que se requiere en Colombia.

9Noviembre - Diciembre de 2012Periódico de Carga y Comercio ExteriorGenerales

Aunque la experiencia internacional indica que los países con conflicto interno tienden a registrar ritmos

de crecimiento económico inferiores al potencial, la realidad del caso de Co-lombia es que no obstante haber en-frentado por cerca de cincuenta años un conflicto interno con las FARC y otros movimientos guerrilleros, como el ELN, hemos logrado mantener un crecimiento económico sostenido y similar al pro-medio de América Latina.

Esto no quiere decir que el conflicto in-terno no haya tenido costos económicos y sociales significativos. Por el contra-rio, la tasa de homicidios es la más alta de la región, aunque se redujo de ma-nera sistemática desde comienzos del siglo. Como consecuencia del conflicto interno se ha venido incrementando el desplazamiento hacia las zonas urbanas. Se estima que la población desplazada era de 2.1 millones hasta el 2001 y que para el 2010 ésta había alcanzado 5.2 millones de personas.

Para hacer frente a la situación de in-seguridad interna las autoridades han tenido que profesionalizar las fuerzas armadas e incrementar de manera signi-ficativa el pie de fuerza y el gasto militar respecto al Producto Interno Bruto. Los indicadores disponibles señalan que la fuerza pública pasó de aproximadamen-

Seguridad y crecimiento económicote 100 mil hombres hacia 1990 a cerca de 450 mil en la actualidad. En términos del gasto público en defensa respecto al PIB, las cifras para nuestro país seña-lan que hoy en día se sitúa alrededor del 4%. Cuando se comparan estas tasas con las del conjunto de América Lati-na se encuentra que el gasto militar en Colombia ha sido entre dos y tres veces superior al del resto de la región.

Lo sobresaliente del caso colombiano es que no obstante la inseguridad inter-na, los ataques a la población civil y los actos terroristas que han obligado a las autoridades a incrementar el gasto pú-blico en defensa y seguridad nacional, la tasa de crecimiento de la economía ha sido similar a la del promedio de América Latina. De hecho, las fluctua-ciones severas en la economía, como fue el caso a mediados de los ochentas, a fines de los noventas y a fines de la década anterior, estuvieron vinculadas con el impacto de recaídas económicas mundiales y no ocasionadas por facto-res de la inseguridad interna. También es importante destacar que la inversión extranjera directa respecto al Producto Interno Bruto ha sido similar a la del resto de América Latina e inclusive su-perior desde inicios de este siglo, lo que indica una gran confianza económica en el país, no obstante la carga de la inse-guridad interna.

De este análisis se colige que si bien es cierto que el conflicto es costoso, hemos logrado mantener un crecimiento económico modera-do y sostenido. Ello se atribuye al buen manejo de la economía y al desarrollo de instituciones econó-micas que garantizan la estabilidad macroeconómica a pesar de las ad-versidades originadas en el conflic-to interno. Frente a una posibilidad real de un Acuerdo de Paz planteado por la Administración Santos, que

busca la terminación del conflicto y la construcción de una paz estable y duradera, lo esencial es que no se comprometa la política macroeco-nómica, ni las instituciones, como tampoco las bases de una economía de mercado y de bienestar social que han caracterizado el manejo econó-mico nacional.

Roberto JunguitoPresidenteEjecutivoFasecolda

10 Noviembre - Diciembre de 2012Periódico de Carga y Comercio Exterior Regionales

PROMOCIÓN LAVADO DE TAXIS

ENJUAGADO EXTERIOR PARA TAXI $ 7.000LAVADO GENERAL SIN MOTOR $ 10.000

PROMOCIÓN LAVADO DE PARTICULARES

ENJUAGADO PARA PARTICULARES $ 10.000

ENJUAGADO PARA 4 X 4 $ 12.000

$ 7.990

$ 8.560$ 8.570 9797Presidente: Luis Domingo Hernández Cáceres

Director: Manuel Reyes Beltrán / [email protected]

Teléfonos: 4163122. Cel. 311-2282930

Redacción : Manuel Reyes Beltrán / [email protected]

Diseño y diagramación : JP

Distribución y Circulación: Gustavo Rátiva Parra /

Cel: 3115241098 / [email protected]

Mercadeo Y Publicidad: Cel 311 2282930

Impreso:

EDITORIALES LA REPUBLICA

Edición Certifi cada:

20.000 Ejemplares de Distribución Nacional y gratuita

Noviembre - Diciembre 2012 / EDICIÓN:

Calle 26 No. 69C-03 Lc 211 / Tel: 4163122

El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte de Cartagena logró este martes sancionar e inmovi-lizar los vehículos a 7 conductores de busetas que se rehusaban a cumplir su ruta completa, procediendo a trasladar a los pasajeros a otros vehículos.

Las acciones se lograron gracias a las denuncias de usuarios del servi-cio público colectivo de Cartagena.

De los 7 vehículos inmovilizados 4 pertenecen a la ruta Ternera-Centro, dos de la ruta Bosque y una de Ca-racoles, sorprendidos todos en el sector Pie del Cerro, por el Grupo de Transporte Público del DATT, encar-gado de velar por el cumplimiento de normas de tránsito por parte de con-ductores de servicio público.

Los vehículos inmovilizados son los de placas: SPI-012, SPI-637, UVX-151, UAP-808, UAM-450, UAP-738 y UAQ-298.En lo que va corrido del año, el DATT ha logrado sancionar a aproximadamente 75 conductores por este tipo de infracción, quienes

Entre flores amarillas que conmemoraban el Día Mundial en Recuerdo a las Víctimas de Accidentes de Tránsito, el Ministerio de Trans-porte presentó en la Comisión VI del Senado, el proyecto de ley que busca crear la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), con el fin de reducir los altos índices de accidentalidad vial.En Colombia, en los últimos 10 años murieron más de 63 mil personas como consecuencia de accidentes de tránsito; de hecho, las muer-tes y lesiones en siniestros de tránsito son la segunda causa de muerte violenta en el país, y la primera causa de muerte en los niños de 5 a 14 años, convirtiéndose así, en un problema social y de salud pública.Con la creación de la ANSV se brindará el so-porte interinstitucional y de coordinación para la ejecución, seguimiento y control de las po-líticas, estrategias, planes y acciones dirigidos a dar cumplimiento a las políticas de seguridad vial, definidas por el Gobierno Nacional, así

Ministerio de Transporte presenta proyecto de leypara crear la Agencia Nacional deSeguridad Vial

El proyecto crea toda una institucionalidad dedicada al control y prevención de la accidentalidad y sienta las bases jurídicas para la articulación institucional. Fuente: Ministerio de Transporte.

como para el fortalecimiento en la planeación y gestión de la seguridad vial en el país.La ANSV, se presenta como una Unidad Admi-nistrativa Especial, descentralizada, del orden nacional, de la Rama Ejecutiva, con personería jurídica, autonomía administrativa, financiera y patrimonio propio.La Agencia estaría adscrita al Ministerio de Transporte y actuaría bajo la dirección de un Consejo Directivo presidido por el Ministro de Transporte, con la membrecía permanente de los Viceministros de Transporte y de Infraes-tructura y de los Ministros, de Justicia y del Derecho, Hacienda y Crédito Público, Salud, Educación, Interior, Ambiente y Desarrollo Sostenible; y de autoridades como el Director de Tránsito y Transporte de la Policía Nacio-nal, un representante de los Gobernadores y uno de los Alcaldes. Contará con un Director General, nombrado por el Presidente de la Re-pública quien actuará como su representante legal y Secretario del Consejo.

DATT sanciona a siete conductores por transbordo en Cartagena

deben pagar una multa de 565 mil pesos aproximadamente

El director del DATT, Edilberto Men-doza Góez, dijo que a este tipo de infracciones se le está efectuando un mayor control, por cuanto existe un mayor número de quejas de la ciu-dadanía."Le digo a la comunidad que debe-mos tener el valor civil de exigirle a un conductor que cumpla con la ruta asignada, de lo contrario pueden acu-dir a una agente de la Policía Nacional o a uno del DATT o marcar a las líneas 123 o 127 que ellos procederán al res-pecto", dijo Mendoza Goez.

Dijo que la institución aplicará en algunos casos el Código de Trans-porte Terrestre, en su artículo 124, que determina que para los conduc-tores reincidentes se le suspendería la licencia, inicialmente por seis meses y después por el doble. Acla-ra que la reincidencia en normas de tránsito consiste en haber cometido más de una falta en un período de seis meses.


Correo directo a 100 empresas del sector transportador de carga liviana y pe-sada del país; 80 empresas del sector transportador de pasajeros de servicio

intermunicipal del país. Entrega en puntos fi jos: ACC / Asociación Colombiana de Camioneros, APETRANS, ACOLTES, CONALTUR, COLFECAR, ASOTUR,

FECOLTRAN, ASOTRANS, ASECARGA. Sede Central Mayoritaria ABASTOS, parqueadero Fontibón Calle 13, Terminal de Transporte de Bogotá

y Zona de transporte SOACHA


Innovadora de Seguros en: Cali: Calle 24 No. 4-44 / Tels.: 052 882 5050. Neiva: Calle 10 No. 7-7-52 Tel.: 0588 722 103. Bucaramanga: Carrera 27 No. 36-39 /

Tel.: 057 632 1880. Barranquilla: Calle 55 No. 44-142 / Tels.: 341 2775. Medellín: Carrera 43A No. 14-13 Tel.: 312 8267 Popayán: Carrera 9 No. 16A-21 /

Tel.: 823 3974.Zona Franca de Bogotá. Sociedades Portuarias de Santa Marta, Barranquilla,

Cartagena y Buenaventura. Parques Empresariales de Bogotá.

Calle 26 No. 69C-06 Tel: 4163122

Comercial

Descripción por modelo: Convey 6.6 ton cabina sencilla: Más reciente lanzamiento de JMC ahora con nueva garantía de motor. Tiene un motor turbo diesel con intercooler de 4,260 c.c y 4 cilindros en línea. Su transmisión es mecánica de seis velo-cidades y reversa. Tiene frenos de aire y freno de ahogo.

El vehículo pesa 10.250 kilogramos con una capacidad de carga de 6.600 kilos. Mide 2.230 mm de ancho, con 4.750 mm de distancia entre los ejes, 7.875 mm de largo total y un largo carrozable de 6.5 metros. Cuenta con cabina sencilla abatible, aire acondi-cionado y radio CD, MP3. El sistema de llantas es Tubeless de 9.5 R17.5 y 16 lonas. Estas son llantas que gene-ran alta maniobrabilidad y estabilidad, ofreciendo baja resistencia al roda-miento y alta resistencia a las penetra-ciones.

New Carrying 2.0 ton cabina sencilla: Este vehículo tiene 4 cilin-dros en línea, con transmisión mecáni-ca de 5 velocidades, dirección hidráu-lica y tiene llanta sencilla trasera. Tiene un peso bruto vehicular de 3,865 kg, un peso vacío total de 1,480 kg y una capacidad de carga de 2,385 kg trans-portando 3 pasajeros. Un relanzamien-to de este modelo que se empezará a vender a partir de noviembre. New Carrying 3.0 ton doble cabi-na: New Carrying Chasis Doble Cabi-na 3.0 Ton + 5 pasajeros modelo 2013, es un vehículo con mayor capacidad de carga ya que cuenta con un largo carrozable de 3.35 metros, el más grande de su categoría y una gran po-tencia gracias a su motor turbo Diesel 2.8 L y 92HP. Cuenta con dirección hi-dráulica y freno de ahogo lo que hace que sea un vehículo muy seguro y muy cómodo al manejar. Tiene garantía de 2

China Automotriz exhibe sus más recientes lanzamientos en vans y camiones

China Automotriz expuso en el pabellón 1 del XIII Salón Internacional del Automóvil su amplio portafolio de vans en sus dos versiones, una para pasajeros y la otra para carga de las marcas chinas Chana y Hafei. Además hará la presentación de sus nuevas pick ups de las mismas marcas y sus camiones de carga liviana marca JMC.

años o 60.000 kilómetros. Chana StarTruck cabina sencilla: Cuenta con transmisión mecánica de 5 velocidades, dirección mecánica,1300 cc, con 4 cilindros en línea a gasolina frenos hidráulico (disco-tambor) y freno de parqueo mecánico. Tiene 3880mm de largo, 1485 de ancho, 1810 de alto y una distancia de 2500mm entre los ejes. Puede transportar 2 pasajeros y hasta 830 kilogramos de carga. Chana Star Van pasajeros: Cuenta con transmisión mecánica de 5 velo-cidades, dirección mecánica, 1300cc, con 4 cilindros en línea a gasolina, fre-nos hidráulico (disco-tambor) y freno de parqueo mecánico. Tiene 3845mm de largo, 1500 de ancho, 1900 de alto y una distancia de 2500mm entre los ejes. Puede transportar 7 pasajeros.

HafeiRuiyi cabina sencilla: Pick-up cabina sencilla ahora con motor 1.100cc, su nuevo y más potente motor y su nueva capacidad de carga de 775 kg gracias a su platón de carga más lar-go de 3 metros la hacen destacar de la

competencia. Es un vehículo ideal para transportar carga larga y voluminosa.HafeiMinyi doble cabina: Tiene 4 cilindros en línea, motor de gasolina, caja mecánica de cinco velocidades, dirección mecánica, con una capacidad de carga de cinco pasajeros más 565 kilogramos y equipado con explora-

doras, radio CD, tacómetro, cojinería en tela, parasol para el conductor y el acompañante, encendedor y guantera.

HafeiMinyi cargo: Con 4 cilindros en línea, transmisión mecánica de 5 ve-locidades más reversa, mide 3745 mi-límetros de largo, 1505 milímetros de ancho y 1925 de alto. Tiene capacidad de 650 kilogramos de carga. Cuenta con aire acondicionado (opcional) en la versión pasajeros, radio CD con entra-da AUX, USB, cojinería en tela, parasol para el piloto y el acompañante, encen-dedor y guantera.

HafeiJuny pasajeros y carga: Esta van en sus dos versiones tienen un motor de 1300cc, 4 cilindros en línea que desarrolla una increíble potencia de 100 HP y 120 Nm de torque. Es la primera van de estas características en incorporar un motor de dichas especi-ficaciones lo que la diferencia de las demás. Cuenta con unas medidas de 4,025mm de largo total, 1,645 de an-cho, 1,910 de alto y una distancia entre ejes de 2,605mm.


Antioquia Nota de Salud

Regionales

En Fusagasugá también anuncióapro-piación de recursos por 2 mil millo-nes de pesos para vías terciarias del

municipio.La ministra de Transporte, Cecilia Álvarez Corea, visitó Fusagasugá para conocer de primera mano las demandas de la población de los municipios de la zona que atravie-sa la doble calzada Bogotá - Girardot, entre ellos Fusagasugá, Silvania y Tibacuy.La comunidad denunció que principalmente enfrentan problemas de aguas residuales y de seguridad vial. Los líderes sociales ase-guraron que esta vía pone en riesgo espe-cialmente la vida de los niños que tienen que atravesar la doble calzada para llegar a sus escuelas y que ya cobró la vida de un menor de 8 años.La Ministra fue tajante en solicitarle al inter-ventor, al concesionario y a la AgenciaNacional de Infraestructura (ANI), el envío de un cronograma en el que se estipulen las visitas a cada uno de los municipios para tomar acciones que solucionen los incon-venientes.

A los $1.600 millones que actualmente se ejecutan en la vía que de San Vicente de Chucurí comunica con Barrancabermeja, se le sumarían en 2013 otros $2.000 millones.

La primera inversión la hizo Colombia Hu-manitaria, luego que el fuerte invierno de 2010 y 2011 dejara incomunicados estos dos municipios, debido a múltiples derrum-bes, especialmente, en el sector de Colepato.

El propio alcalde chucureño, Luis Ernesto Esteban Macías, reconoció que este tramo de la vía ha sido el dolor de cabeza para sus co-terráneos, que en su mayoría buscan comer-cializar sus productos en el Puerto Petrolero.

“En este momento se están terminando los trabajos en el sector de Colepato y esto nos ha permitido que la vía esté en mejores con-diciones”, informó el mandatario local.

Si todo sale según lo anunciado, otro tramo

El anuncio lo hizo la ministra de transpor-te, Cecilia álvarez Correa, Mil millones de pesos, aportados por el Gobierno nacio-nal a través del Ministerio de Transporte.Se invertirán en el mantenimiento de vías terciarias de Tunja; El anuncio fue hecho el jueves durante una visita efectuada al despacho de la ministra de transporte, Cecilia Álvarez Correa, por el alcalde de Tunja, Fernando Flórez Espinosa, y el re-presentante a la Cámara Carlos Amaya.Al término de la reunión el Alcalde dijo que esos recursos se destinarán para vías de las veredas de Runta y Tras del Alto, sector El Porvenir.En la reunión el mandatario de los tun-janos y el congresista plantearon a la ministra la problemática que se presenta

Ejecutar es nuestra ruta, pero con sentido social:Ministra de Transporte

Así respondió la Ministra sobre la importancia de

llevar desarrollo, pero con respeto porlas comunida-des, refiriéndose en este caso a la concesión de la

vía Bogotá –Villavicencio.

"Los niños no pueden estar abandonados ni por los funcionarios del Estado ni por el Concesionario", afirmó.Dijo que el derrotero del Ministerio que ella preside es llevar desarrollo con respeto por las comunidades."Lo más importante es la dignidad de las personas. No más niños muertos ni más abuelitos padeciendo este drama. Ejecutar es nuestra ruta, pero con sentido social", manifestó la funcionaria.Otra de las preocupaciones de la comunidad es el peaje ubicado a la altura de Chinauta, que divide la zona suburbana del municipio de Fusagasugá."Estamos estudiando la posibilidad de co-rrer el peaje, no quiere decir que sea un sí, pero lo estamos estudiando porque sé cómo ha afectado a la población", respondió la Ministra.Al finalizar su intervención, Cecilia Álvarez-Correa anunció la apropiación de recursos por 2 mil millones de pesos para la vía Ho-rizonte-El Carmen-Trinidad, una vía terciaria importante para la región.

Habrá nueva inversión para la vía San Vicente - Barrancabermeja

de la vía Barrancabermeja – San Vicente de Chucurí recibiría el próximo año $2.000 mi-llones más para el arreglo del carreteable.

“La Gobernación también asignó $700 millo-nes para la adecuación del Parque Principal y otros recursos para la reparación de la red terciaria del municipio”, informó el Alcalde.

Además, los sectores de vías, infraestructura educativa y electrificación rural recibirían la próxima vigencia cerca de $20 mil millones, de parte del Gobierno Departamental.

Mil millones dio el Gobierno para el manteni-miento de vías veredales

del paso de la segunda calzada Bogotá-Sogamoso en el sector del Puente de Boyacá y la necesidad de un puente ve-hicular en la salida de Tunja hacia Sora-cá, por el barrio los Patriotas, así como el paso de esta vía por el municipio de Paipa. La ministra anunció que realizará un recorrido de inspección por los lugares donde se realizan trabajos de la segunda calzada y que avaluará lo que está ocu-rriendo con las obras adicionales que han estado reclamando las comunidades y autoridades de Boyacá. La próxima semana se definirá la fecha para la inspección de la denominada se-gunda calzada, a cargo de la ministra con el equipotécnico del Ministerio.

13Noviembre - Diciembre de 2012Periódico de Carga y Comercio ExteriorRegionales

A partir del 16 de noviembre se ajusta el va-lor de los peajes El Pipiral, Puente Quetame, Boquerón y Boquerón II en la vía Bogotá - Villavicencio, de acuerdo a lo establecido en el contrato de concesión No. 444 de 1994, suscrito entre en INCO, hoy Agencia Nacio-nal de Infraestructura, y Coviandes.

Este incremento se encuentra pactado año a año y durante el 2012 no se había presentado variación de la tarifa.

CATEGORÍA

PIPIRAL PUENTE QUETAME

BOQUERÓN Y BOQUEQUERON I

ANTES

A PARTIR DE HOY ANTES

A PARTIR DE HOY

ANTES A PARTIR DE HOY

I $12.700 $13.100 $7.800 $8.000 $9.100 $.9.400II $25.200 $25.900 $20.300 $20.900 $26.900 $27.800III $17.100 $17.700 $15.400 $15.800 $13.600 $14.000IV $30.100 $31.000 $30.100 $31.000 $35.900 $36.900V $32.700 $33.700 $35.000 $.36.000 $40.300 $41.500

VI $50.100 $51.600 $40.300 $41.500 $44.800 $46.100

VII $64.800 $66.800 $44.800 $46.100 $53.700 $55.300

Villa de Leyva, Boyacá, 10 de noviembre de 2012. - Durante la realización del Acuerdo para la Prosperidad número 90 que se realiza en Villa de Leyva, la Ministra del Transporte, Cecilia Álvarez-Correa Glen, anunció que la inversión del Gobierno Nacional en el sector que ella dirige se estima en 3.9 billones de pesos en Boyacá.

"Estas cifra dependerá de la estructuración definitiva de los proyectos, pero estimamos que alrededor de 2.5 corresponden a ejecu-ción de la Agencia Nacional de Infraestructu-ra (ANI), con proyectos que se comienzan a licitar en enero del próximo año, y 1.4 a otros proyectos, tanto nuevos como los que ya se

Con estos créditos, el sector exportador tendrá plazos superiores a un año y hasta 10 años, para modernización; y de uno a cinco años, para atender sus necesidades de capital de trabajo.

Colombia Prospera, es el cupo especial de crédito por 80 millones de dólares que dis-puso Bancóldex para financiar a las empresas del sector exportador, bien sea exportadores directos o indirectos, de todos los tamaños y sectores económicos, sus necesidades de li-quidez y proyectos de inversión encaminados a fortalecer y mejorar su actividad productiva.

Con estos créditos, el sector exportador ten-drá plazos de un año y hasta 10, para moder-nización; y de uno a cinco años, para atender sus necesidades de capital de trabajo.

El presidente de la entidad, Santiago Rojas Arroyo, aseguró que las inversiones que rea-lice el empresario con los recursos del cupo especial “Colombia Prospera” le permitirá aumentar su capacidad de producción y aten-der las nuevas expectativas de sus clientes, sobre todo con productos de mejor calidad, precio competitivo y mayor valor agregado, que faciliten su inserción y permanencia en el mercado frente a posibles importaciones y exportaciones con otros países que proponen productos similares.

El monto máximo por empresa es de máximo 30 millones de pesos, con pla-zos de pago hasta de tres años.

Las microempresas del Huila interesa-das en modernizar su aparato producti-vo y fortalecer su actividad, tienen a dis-posición créditos por más de 10 mil 800 millones de pesos, del convenio entre Bancóldex e Infihuila, firmado este año.

“Este cupo financiará la modernización de su negocio con la compra o arren-damiento (leasing) de bienes inmue-bles, maquinaria, equipo y vehículos vinculados a la actividad económica, adecuaciones o mejoras de instalacio-nes y locales comerciales; así como, certificaciones de calidad, licencias, pa-tentes, registros sanitarios, tecnologías de información y demás activos fijos”, indicó el director de Banca de Empresas del Banco, Pedro Julio Villabón.

A su vez, puede destinarse a capital de trabajo para inversiones en materia pri-

Se ajustan tarifas de peajes Bogotá- Villavicencio

El incremento se mantendrá por un año y su ajuste se realizará nuevamente en 2013, por esta misma época.De esta manera, los automóviles, camperos y camiones pequeños que pertenecen a la ca-tegoría 1 y que cancelaban en el peaje Pipiral $12.700 tendrán que pagar ahora $13.100; en Puente Quetame el valor pasa de $7.800 a $8.000 y en Boquerón y Boquerón II de $9.100 a $9.400.La siguiente es la tabla de precios:

Recursos de Bancóldex e Infihuila para microempresarios del Huila

ma, insumos, inventarios y demás gas-tos operativos de funcionamiento.

El monto máximo por empresa es de máximo 30 millones de pesos, con plazos de pago hasta de tres años.

Los microempresarios interesados en acceder a los créditos de este con-venio pueden hacerlo a través de los bancos, corporaciones financieras, compañías de financiamiento, coo-perativas financieras, así como ONG financieras, cooperativas con activi-dad de ahorro y crédito, fondos de empleados, cajas de compensación y demás entidades, con cupo disponi-ble en Bancóldex.

El Gobierno Nacional, a través del Banco, busca que estos convenios sean una forma de contribuir con el desarrollo empresarial de los muni-cipios, ciudades y departamentos del país y con el fortalecimiento de todas las empresas del territorio nacional.

Sigue viva deuda de 200 mil millones de pesos por doble calzada a Bogotá

PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:PAUTE EFECTIVAMENTE EN:

Calle 26 No. 69C-06 Tel: 4163122

Ministra de Transporte anuncia inversión de 3.9 billones de pesos en Boyacá

han venido ejecutando", reveló la Ministra.

Cecilia Álvarez-Correa también anunció una inversión de 55 mil millones de pesos des-tinados a los "Caminos para la Prosperidad" (red de vías terciarias) en el departamento.

"Vamos a atender 80 municipios, ya tenemos 21 convenios firmados, por valor de 30 mil millones, y hoy oficializamos 5 más. El resto de convenios se firman la tercera semana de noviembre", manifestó la jefe de la cartera de Transporte.Los convenios firmados hoy corresponden a los municipios de Guateque, San Eduardo, Pauna, Beteitiva, Soata y Floresta.

Nueva línea de crédito de Bancóldex en dólares para el sector exportador

Igualmente, financiará sus inversiones en materia prima, insumos, inventarios y de-más gastos operativos de funcionamiento. Así como la prefinanciación y financiación de exportaciones.

“Es el momento, para que las empresas del sector exportador adquieran tecnología y busquen mejorar en infraestructura para aumentar su competitividad e impulsar su desarrollo productivo, frente a la apertura de nuevos mercados”, indicó.

Destacó el beneficio de los créditos en dó-lares de Bancóldex, ya que los exportado-res al contar con ingresos permanentes y cuentas por cobrar en esa misma moneda, se cubren naturalmente del riesgo cambia-rio y cuentan con préstamos adecuados y acordes con sus necesidades, en condicio-nes blandas en cuanto a tasa y plazo.

Los empresarios del sector exportador in-teresados en acceder a este nuevo cupo de crédito pueden solicitarlo a través de los bancos, corporaciones financieras y com-pañías de financiamiento comercial vigi-ladas por la Superintendencia Financiera, con cupo disponible en Bancóldex y que actúen como intermediarios del mercado cambiario.


Humor GráficoEntretenimiento

Conduce el país entero,bajo el espacio estelar,

digno siempre de admirarla vida del camionero.Siempre cambiando

de ruta,se dirige hacia otro estado,

con los ojitos cansadosde una destreza absoluta.

Veloz en la carretera,con su carga en toneladas,

lo mismo en las madrugadas,

lo mismo la noche entera.Se mueve con precaución,

si en la carretera llueve,lo mismo si cae la nieve,lo mismo si hace calor.

Quizás hoy tenga apetito,de pronto no come nada,

quizás hoy no duerme nada,de pronto duerme un poquito.

Es el gigante en la pistaque controla con esmero,quien domina su sendero,

robándose la autopista.Autora: Jenny Durán

Poema dedicados a los camioneros:

15Noviembre - Diciembre de 2012Periódico de Carga y Comercio ExteriorEntretenimiento Deportes

1.Camiones Estacas Chevrolet Npr 2008

$ 54.000.0002008 Cundinamarca Tel.: 3114480441

2. Camiones Estacas Dodge 1980

$ 65.000.0001980 Boyaca Tel.: 3134082104

3. Camiones Tractocamiones Kenworth T-800 2013


4. Camiones Estacas Ford F500 1975

$ 35.000.0001975 Bogota D.c. Tel.: 2690448

La selección Colombia de mayores tuvo un notable avance en el escalafón mundial de selecciones de la FIFA, que lo ubican como una de las 10 mejores selecciones del mun-do.Luego de haber sumado los triunfos conse-cutivos ante rivales de la talla de Uruguay (4-0) en Barranquilla, Chile (3-1) en Santiago y Paraguay (2-0) también en Barranquilla, el combinado nacional dirigido por el técni-co José Pekerman y que venia ocupando el puesto 22, fue los pocos equipos del conti-nente, junto con Argentina, que avanzaron en el escalafón mensual que da a conocer la Fe-deración Internacional de Futbol Asociado.España, con 1.611 puntos frente a 1.459 de Alemania, prolonga un mes más el lide-rato que ocupa desde que ganó el título de la Eurocopa 2008 en Viena, tras el que se proclamó campeona del mundo en Sudáfrica 2010 y de nuevo de Europa el pasado mes de julio en Kiev.La FIFA ha tenido en cuenta los resultados de 136 encuentros, 76 de clasificación para el Mundial de Brasil 2014, para elaborar la clasificación de octubre, en la que Portugal arrebata el tercer puesto a Inglaterra, ahora quinto, y Argentina sube del séptimo al cuar-

Con 24 oros de ventaja la delegación antio-queña ganó los XIX Juegos Deportivos Na-cionales, que concluyeron el 17 de noviem-bre.

Los Juegos, disputados en Cauca, Córdoba y Norte de Santander, fueron clausurados en Popayán y cerraron con Valle del Cauca en segundo lugar y Bogotá en tercer lugar.Antioquia reportó haber obtenido medallas en 45 de los 48 torneos cumplidos. De las últimas nueve versiones de Juegos Deporti-vos Nacionales, los antioqueños han ganado siete, Neiva 80, título refrendado en Villavi-

Colombia, entre las 10 mejores selecciones del mundo

to lugar.Uruguay cede dos puestos y ahora es sép-timo, igual que Brasil que baja otros dos peldaños (14). México sube una plaza (19º) y Ecuador cierra el grupo de los veinte pri-meros.Escalafón

• 1. España 1611 (1º)• 2. Alemania 1459 (2º)• 3. Portugal 1259 (4º)• 4. Argentina 1208 (7º)• 5. Inglaterra 1196 (3º)• 6. Holanda 1141 (8º)• 7. Uruguay 1140 (5º)• 8. Italia 1106 (6º)• 9. Colombia 1102 (22º)• 10. Grecia 1029 (11º)• 11. Croacia 1023 (9º)• 12. Rusia 1014 (13º)• 13. Francia 1011 (15º)• 14. Brasil 1001 (12º)• 15. Suiza 983 (20º)• 16. Costa de Marfil 951 (16º)• 17. Chile 948 (14º)• 18. Dinamarca 944 (10º)• 19. México 925 (20º)• 20. Ecuador 902 (17º)

Antioquia cerró como campeón de los juegos nacionales

P Departamento Oro Plata Bronce Total1 Antioquia 144 141 125 4102 Valle del Cauca 120 110 106 3363 Bogotá 118 101 105 3244 Boyacá 34 18 37 895 FFAA 17 23 20 606 Bolívar 14 22 22 587 Risaralda 11 25 30 668 Cundinamarca 11 19 38 689 Santander 11 14 28 5310 Córdoba 9 8 11 28

cencio 85, en el Eje Cafetero 88, en la Cos-ta Atlántica 92, en Nariño y Boyacá 2000, y hace cuatro años, en San Andrés y Valle del Cauca, precisamente el departamento que hoy fue igualado por Antioquia en la mayor cantidad de Juegos ganados.“En los jóvenes que apenas avanzan hacia la consagración y en sus medallistas olímpicos; en su comunidad deportiva y en su clase diri-gente, queda encendida la llama deportiva en su alma competitiva, para emprender desde el domingo 18 de noviembre, la preparación hacia la retención del título en 2015”, mani-festaron desde Indeportes Antioquia.

Venta de vehículos comerciales5. Camiones Tractocamiones Kenworth 2007


6. Camiones Tractocamiones Kenworth T800 2006

$ 250.000.0002006 Valle Del Cauca Tel.: 3206862546

7. Camiones Tractocamiones Kenworth T-800 2013

$ 383.000.0002013Tel.: 3266204

8. Camiones Estacas Chevrolet C-30 1988

$ 15.000.0001988 |Bogotá D.c. Tel.: 3134813437

los pesados del transporte edicion 97

Documents