los motors i els seus funcionament
DESCRIPTION
los motors i els seus funcionamentTRANSCRIPT
ELS TIPUS DE MOTORS I ELS SEUS
MECANISMES
Motor de explosió interna.
El motor d’explosió interna es
el predecessor del motor
diesel del qual ja parlarem
despres, aquest motor sol
esta format per quatre
pistons, dos vàlvules a cada
un i una bugia. El
funcionament es simple la
primera vàlvula injecta el
combustible seguidament la
bugia fa que exploti i el pistó
surti disparat cap a ball i
l’altra bugia absorbeix els
gasos.
Motor diesel.
El motor diesel funciona que
igual que el seu predecesor el
motor d’explosió interna amb
un petit camí el motor diesel
no explota sinó que el
combustible es fon.
Motor a reacció.
El motor a reacció absorbeix
aire per la part
delantera del motor i el
comprimeix fins que alcansa
temperatures inhòspites de
tal forma que es ell qui fa que
el combustible crema i
produeixi els gasos que
desprès impulsa aquest.
Motor elèctric
El motor elèctric actual sol
esta format per tres grans
bobines de cobre el
funcionament es el següent:
Primer de tot esta la base de
contacte per dir de alguna
manera, consisteix en una
base esfèrica no conductora
en 2 recobriments conductors
separats per lo mínim possible
en dos contactes un amunt i
un altre avall alguna cosa així:
La base de contacte que he
mencionat antes transmet la
electricitat a les bobines culles
emeten un camp magnètic i
en los camps magnètics dels
los imans les bobines
comencen a girar.
Motor magnètic
El motor magnètic consisteix
en mols imans col·locats en
una base circular tots aquest
tenen que estar col·locats de
tal forma que no estiguin
mirant cap al seu eix sinó que
mirin una mica inclinat cap a
un costat, tots amb la mateixa
inclinació i la mateixa
polaritat; tot seguit s’apropa
un iman de pol oposat prop
de tal forma que els camps
magnètics s’entrellacin i
comenci a girar.
Motor d’aire comprimit
El CAT (tecnologia de aire
comprimit) consisteix en un
motor que a diferencia dels
motors a combustible fòssil
crea una explosió d’aire
comprimit amb la culla
s’impulsa, per a genera
aquesta explosió es
necessiten 4300 lliurees per
polsada quadrada per a que
us feu una idea això es més de
100 vegades la prensió d’una
llanta; així dons els tancs
d’aire comprimit tenen que
ser de fibra de carboni perquè
en cas d’accident no
explotaria sinó que s’obriria
un sol forat pel cual surt l’aire
i no explota.
Be això a sigut un petit resum dels tipus de motors i els seus
funcionaments que sapigueu que hi ha més motors com el motor
d’aigua el cual en realitat no es l’aigua el que combusteix sinó
l’hidrogen extret, la maquina de vapor i mols altres de tota
manera espero que us aigue agradat; be ara baig a fer algunes
critiques de quins resomano i per que:
1) El motor magnètic/perquè no necessita cap mena de
combustible sinó que d’auto abasteix.
2) El motor d’aire comprimit/perquè alcanca uns 100k/h.
3) El motor elèctric/per que sol ser híbrid.
4) El motor diesel/perquè consumeix menjs que el motor
d’explosió interna.
5) El motor d’explosió interna/perquè consumeix menys que el
motor a reacció.
6) El motor a reacció/perquè es el que consumeix més.
Ara us posaré unes imatges de els diferents motors i els
vehicles que els porten.