EN RELACIÓN A LA LONGITUD DE LOS PILOTES

En el reactor biológico la cimentación será mediante pilotes de fricción de aproximadamente 33 m de longitud. Los pilotes de este tipo se deben de diseñar principalmente por 3 condiciones de carga que son las siguientes:

a) Cargas durante el izaje

En la etapa de izar los pilotes se producen esfuerzos de flexión importantes en la parte central de los pilotes. Estos esfuerzos aumentan en función de la longitud. Por lo anterior, es preferible tener pilotes cortos para evitar esfuerzo que puedan hacer fallar los pilotes en la etapa de izarlos. (Ver figura 5.67)

b) Cargas durante el hincado

Al penetrar los pilotes en la masa del suelo se provocan esfuerzos de compresión en los pilotes. Un pilote muy largo es más susceptible a fallar por pandeo en el momento de aplicar la carga de penetración. Por lo que es preferible una longitud de penetración corta para evitar el pandeo. Este fenómeno se puede visualizar mejor si se realiza la analogía de un clavo. Un clavo muy esbelto se puede pandear más fácilmente al golpearlo con un martillo; en esta analogía el clavo es el pilote y el martillo la piloteadora. (Ver figura 5.77)

c) Cargas durante el la etapa de servicio de tanque

En la etapa de servicio del pilote únicamente actúan esfuerzos de compresión. En esta etapa el pilote no puede pandear debido que el suelo circundante confina el pilote. Desde el punto de vista servicio el pilote puede tener cualquier longitud.

Por otra parte hay otros factores importantes para definir la longitud de los pilotes como la transportación y la fabricación. Un pilote de 33 m es más difícil del transportar que pilotes de 11 m. En relación a la fabricación los pilotes convencionales se venden comúnmente en longitudes de 10 m a 15 m. Por otra parte, los pilotes presforzados se venden con longitudes de hasta de 40 m.

Solicitación

Cómo se observa la longitud de los pilotes está en función de varios factores. Por lo anterior, se solicita a la empresa contratista la memoria de cálculo estructural de los pilotes de las diferentes etapas antes mencionadas. Se solicita el proceso constructivo que se seguirá para la instalación de los pilotes. Se solicita las especificaciones de la máquina piloteadora que se usará, así como la carga de penetración que se usará. Además se debe especificar el lugar de los pilotes de prueba que se instalarán. Cabe resaltar que desde la primera revisión de la memoria de estructural del Reactor Biológico se ha solicitado esta información que aún no se ha recibido.

Recomendación

A reserva de valorar los documentos solicitados a la empresa contratista se recomienda que los pilotes de 33 m se formen por 3 tramos de pilote s 11 m durante el izaje y la penetración. Además se recomienda que se diseñe una unión para esfuerzos de compresión y flexión.

En las siguientes figuras se observan algunas uniones o juntas reconocidas de pilotes.