logÍstica y transporte para la competitividad · innovación, con un ambiente de negocios que...

LOGLOGÍÍSTICA Y TRANSPORTE PARA LA STICA Y TRANSPORTE PARA LA COMPETITIVIDADCOMPETITIVIDAD

Contenido

1. Antecedentes

2. Caracterización productiva nacional

3. Caracterización productiva regional

4. Estado de proyectos Eje Andino Grupo 5

PolPolíítica Nacional de tica Nacional de CompetitividadCompetitividad

Visión 2032

Conpes 3527 del 23 de Jun/08Conpes 3527 del 23 de Jun/08

Transformación productiva

1

Desarrollo de sectores

de clase mundial

2

Salto en la productividad

3

Formalización empresarial y

laboral

4 Ciencia, tecnología e innovación

5

Estrategias transversalesEstrategias transversales: Logística y Transporte

PolPolíítica Nacional de tica Nacional de CompetitividadCompetitividad

Visión 2032

Conpes 3527 del 23 de Jun/08Conpes 3527 del 23 de Jun/08

“En 2032 Colombia será uno de los tres países más competitivos de América Latina y tendrá un elevado nivel de ingreso por persona, equivalente al de un país de ingresos medios

altos, a través de una economía exportadora de bienes y servicios de alto valor agregado e innovación, con un ambiente de negocios que incentive la inversión local y

extranjera, propicie la convergencia regional, mejore las oportunidades de empleo formal, eleve la calidad de vida y reduzca sustancialmente los niveles de pobreza”

“En 2032 Colombia será uno de los tres países más competitivos de América Latina y tendrá un elevado nivel de ingreso por persona, equivalente al de un país de ingresos medios

altos, a través de una economía exportadora de bienes y servicios de alto valor agregado e innovación, con un ambiente de negocios que incentive la inversión local y

extranjera, propicie la convergencia regional, mejore las oportunidades de empleo formal, eleve la calidad de vida y reduzca sustancialmente los niveles de pobreza”

La visión implica pasar de un PIB per cápita de unos USD 3.000 a unos USD 18.000, y del octavo a por lo menos el tercer puesto en AL en

materia de competitividad

Antecedentes de PolAntecedentes de Polííticatica

Conpes3527

Lineamientos para el control de la mercancía y la seguridad en los nodos de transferencia de comercio exteriorBusca la coordinación interinstitucional para la inspección de la carga en búsqueda de reducir tiempos en procedimientos de comercio exterior, así como la reglamentación en inspección única.

Política nacional de transporte público automotor de cargaBusca la transformación de la regulación hacia un Índice de Costos del Transporte. Diseño de un mecanismo de reposición del parque automotor.

Política Nacional LogísticaDefine las estrategias que buscan la optimización del funcionamiento del sistema logístico nacional y una deseable reducción de los costos logísticos colombianos.

Contenido

1. Antecedentes




Crecimiento PIB Crecimiento PIB (Variaci(Variacióón % real)n % real)

Choque externo

Fuente: DANE

-0,5%

4,5%

7,5%

4,6%2,5%2,4%2,5%2,9%

-0,4%-1,1%

2,2%

5,7%

4,7%3,9%

1,0%

4,1%

-4,0%

6,9%

2,8%

-5%

-3%

-1%

1%

3%

5%

7%

9%

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

-I

2008

-II

2008

-III

2008

-IV

2009

-I

2009

-II

Las cifras del 2º trimestre de 2009 muestran que Colombia ha resistido mejor de lo pronosticado la crisis económica mundial

Crecimiento PIB Crecimiento PIB Sectores econSectores econóómicosmicos

16,8%

10,2%

4,3%

0,5% 0,1%

-1,2% -1,8%-3,9%

-10,2%

Construcción Minería Sector FinancieroServicios sociales

Electricidad, Gas y Agua

Transporte y Almacenamiento Agropecuario Comercio

Industria Manufacturera

Las obras civiles crecieron en un 40,5% frente al II trimestre de 2008, lo que cataloga al sector construcción como el actual dinamizador de la economía nacional.

Portafolio de proyectos de infraestructura.

Fuente: DANE

Comercio Exterior de Bienes (% PIB)

26,3%

31,4%

20,4%

0,18

0,20

0,22

0,24

0,26

0,28

0,30

0,3219

94

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

% d

el P

IB

US 76.600

US 24.461

US 17.617

Fuente: Cálculos DEE-DNP - Millones de dólares corrientes

Una mayor productividad país y un creciente comercio se traduce en un mayor número de toneladas movilizadas, lo que genera presiones importantes en la infraestructura de transporte.

Evolución del Tráfico de Carga por Infraestructura

Evolución del Tráfico de Carga por CarreteraEvolución del Tráfico Portuario

84

165

-

20

40

60

80

100

120

140

160

180

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Millo

nes d

e TON

73

120

0

20

40

60

80

100

120

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Millo

nes d

e TON

Fuente: SuperTransporte Fuente: MinTransporte

La tendencia en productividad país se refleja en el grado de movilización de carga a través de la infraestructura de transporte.

Las exportaciones colombianas tienen Las exportaciones colombianas tienen como principal destino los mercados como principal destino los mercados norteamericanos y centroamericanosnorteamericanos y centroamericanos

Oceania 0,08%

Asia 4,16%

Centroamérica y Caribe22,64%

África 0,46%

Sudamérica 22,07%

Europa16,79%

EE.UU. y Canadá33,81%

Fuente: Elaboración ALG en base a datos de aduanas

*datos en peso, excluidos petróleo y carbón

BogotBogotáá, Medell, Medellíín y Cali son los nodos mn y Cali son los nodos máás s exportadores, domina el modo marexportadores, domina el modo maríítimo y EE.UU. timo y EE.UU. destino preferentedestino preferente

Marítimo Carretero Aéreo

Por modo de transporte(petróleo y carbón excluidos) Por país de destino Por departamento de origen

(petróleo y carbón excluidos)

0 4.000 8.000 12.000

Estados Unidos

Venezuela

Ecuador

Perú

Rep. Dominicana

México

Suiza

Paises Bajos

España

Italia

China

Reino Unido

Bélgica

Alemania

Japón

Puerto Rico

Canada

Chile

Panamá

Costa Rica

Resto

39,5%11,1%

5,1%2,8%

2,4%2,4%

2,3%2,1%

2,1%

2,0%1,9%

1,6%1,5%

1,5%1,3%

1,2%1,1%

1,1%1,1%

1,0%15%

En valor (US$ FOB millones)

Norte de Santander

0 1.000 2.000 3.000 4.000

Antioquia

Bogotá D.C.

Valle del Cauca

Cundinamarca

Córdoba

Bolívar

Atlántico

Caldas

Risaralda

Santander

Cauca

Magdalena

Huila

Tolima

Cesar

Resto

21,5%

15,5%

12,5%

11,9%

7,7%

7,0%

5,8%

3,3%

2,5%

1,8%

1,7%

1,5%

1,2%

1,1%

1,0%

1,0%

3,0%En valor (US$ FOB millones)


10.39862%

3.11218%

3.39220%

14.448.92887%

285.8112%1.823.902

11%

En peso (toneladas)

Fuente: elaboración de ALG a partir de datos de aduanas

EE.UU. es el principal proveedor de productos EE.UU. es el principal proveedor de productos importados, que usan en mayorimportados, que usan en mayoríía el modo mara el modo maríítimo y timo y tienen como principal destino Bogottienen como principal destino Bogotáá

Marítimo Carretero Aéreo

Por modo de transporte(petróleo y carbón excluidos)

Por país de origen Por departamento de destino(petróleo y carbón excluidos)

Fuente: elaboración de ALG a partir de datos de aduanas

15.67361%

2.3999%

1.2975%

6.57425%

16.978.15689%

285.1362%

142.7561%1.473.727

8%

Multimodal

0 2000 4000 6000 8000

ESTADOS UNIDOS

MEXICO

CHINA

BRASIL

VENEZUELA

JAPON

ALEMANIA

COREA DEL SUR, REP

ECUADOR

COLOMBIA

ARGENTINA

PERU

CHILE

CANADA

FRANCIA

ITALIA

ESPANA

INDIA

PAISES BAJOS

TAIWAN

SUIZA

RESTO

26,4%

8,8%

8,6%7,2%

5,8%

3,6%3,6%

2,9%2,7%2,4%

2,3%

2,0%2,0%

1,9%1,6%1,5%

1,5%

1,3%

1,1%

1,1%

1,0%

10,7%

0 4.000 8.000 12.000

Bogotá D.C.

Cundinamarca

Antioquia

Valle del

Cauca

Bolívar

Atlántico

Cesar

Santander

La Guajira

Nariño

Resto

38,8%

12,9%

12,5%

10,9%

8,5%

6,3%

1,6%

1,4%

1,2%

1,2%

5%

En valor (US$ CIF millones)

En valor (US$ CIF millones)


En peso (toneladas)

15

La caracterizaciLa caracterizacióón de la produccin de la produccióón a nivel nacional n a nivel nacional permite identificar los principales nodos generadores permite identificar los principales nodos generadores de cargade carga

Departamentos generadores de carga Departamentos atractores de carga

La recepción de carga está aún más concentrada en Bogotá con el 17%, siendo el Valle y Antioquia destino del 27% del volumen movilizado:

Los departamentos que más generan carga son el Valle del Cauca, Cundinamarca y Antioquia, proviniendo el 10% de la carga de Bogotá:

AMAZONAS

CAQUETÁVAUPES

GUAVIARE

META

CASANARE

VICHADA

GUAINIA

ARAUCA

NORTE DE SANTANDER

SANTANDER

CESAR

ATLÁNTICO

BOLIVARSUCRE

CÓRDOBA

CHOCÓ

RISARALDA

VALLE

QUINDIO

CAUCA

NARIÑO

HUILA

PUTUMAYO

ANTIOQUIA

BOYACÁ

CUNDINAMARCA

CALDAS

TOLIMA

MAGDALENA

SAN ANDRÉ

SPROVIDENCIA Y

SANTA CATALINA

GUAJIRA

> 10 m Tn

3 a 10 M Tn

1 a 3 M Tn

< 1 M Tn

AMAZONAS

CAQUETÁVAUPES

GUAVIARE

META

CASANARE

VICHADA

GUAINIA

ARAUCA

NORTE DE SANTANDER

SANTANDER

CESAR

ATLÁNTICO

BOLIVARSUCRE

CÓRDOBA

CHOCÓ

RISARALDA

VALLE

QUINDIO

CAUCA

NARIÑO

HUILA

PUTUMAYO

ANTIOQUIA

BOYACÁ

CUNDINAMARCA

CALDAS

TOLIMA

MAGDALENA

SAN ANDRÉ

SPROVIDENCIA Y

SANTA CATALINA

GUAJIRA

> 10 m Tn

3 a 10 M Tn

1 a 3 M Tn

< 1 M Tn

AMAZONAS

CAQUETÁVAUPES

GUAVIARE

META

CASANARE

VICHADA

GUAINIA

ARAUCA

NORTE DE SANTANDER

SANTANDER

CESAR

ATLÁNTICO

BOLIVARSUCRE

CÓRDOBA

CHOCÓ

RISARALDA

VALLE

QUINDIO

CAUCA

NARIÑO

HUILA

PUTUMAYO

ANTIOQUIA

BOYACÁ

CUNDINAMARCA

CALDAS

TOLIMA

MAGDALENA

SAN ANDRÉSPROVIDENCIA Y

SANTA CATALINA

GUAJIRA

> 10 m Tn

2 a 10 M Tn

1 a 2 M Tn

< 1 M Tn

Fuente: Ministerio de Transporte – Encuesta origen destino veh. de carga. Año 2004.

16

Comercio Exterior:Colombia - Ecuador

COLOMBIA - ECUADOR EXPORTACIONES 2007

Posición Producto FOB

Miles de u$S

% Peso Neto (Tn) %

3004 MEDICAMENTOS (EXCEP.PART 3002-3005-3006), DOSIFICADOS 67.847 5,32% 7.179 1,01%

8703 COCHES DE TURISMO Y DEMAS VEHICULOS 65.366 5,12% 6.676 0,94% 2716 ENERGIA ELECTRICA 58.058 4,55% 0 0,00%

8704 VEHICULOS AUTOMOVILES PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS 47.802 3,75% 5.425 0,76%

3904 POLIMEROS DE CLORURO DE VINILO EN FORMAS PRIMARIAS 38.669 3,03% 36.073 5,06%

4818 PAPEL DE TIPO HIGIENICO, SERVILLETAS, PANALES, TOALLAS 37.790 2,96% 12.424 1,74%

3808 INSECTICIDAS, RATICIDAS,FUNGICIDAS,HERBICIDAS,DESINFECTANTES 35.546 2,79% 6.286 0,88%

3902 POLIMEROS DE PROPILENO EN FORMAS PRIMARIAS 29.148 2,28% 20.618 2,89%

4802 PAPEL Y CARTON, SIN ESTUCAR NI RECUBRIR (PAPEL P/ESCRIBIR) 28.681 2,25% 29.709 4,17%

8708 PARTES Y ACCESORIOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES DE LAS PARTIDAS 25.543 2,00% 4.619 0,65%

7210 PROD. LAMINADOS DE HIERRO S/ALEAR, CHAPADOS O REVESTIDOS 24.891 1,95% 21.557 3,02%

3402 AGENTES DE SUPERFICIE ORGANICOS (EXCEPTO JABON) 21.973 1,72% 26.452 3,71%

8418 REFRIGERADORES,CONGELADORES Y APARATOS P/PRODUCCION DE FRIO 21.488 1,68% 5.161 0,72%

2202 AGUAS, CON ADICION DE AZUCAR U EDULCOR. EXCEP.JUGOS DE FRUTA 20.186 1,58% 31.791 4,46%

3304 PREPARACIONES DE BELLEZA, CUIDADO DE LA PIEL, EXCEPTO MEDICA 19.203 1,51% 2.650 0,37%

SUBTOTAL 542.193 42,50% 216.621 30,38%

TOTAL GENERAL 1.275.759 100% 713.020 100%

Fuente: BID

Comercio Exterior:Colombia - Ecuador

COLOMBIA – ECUADOR IMPORTACIONES 2007

Posición Producto CIF Miles de u$s %

Peso Neto (Tn).

%

8704 VEHICULOS AUTOMOVILES PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS 124.118 16,63% 20.921 3,07%

8703 COCHES DE TURISMO Y DEMAS VEHICULOS 64.220 8,60% 8.577 1,26%

1604 PREPARACIONES Y CONSERVAS DE PRESCADO, CAVIAR 63.181 8,47% 39.962 5,86%

1006 ARROZ 46.214 6,19% 110.621 16,23%

7604 BARRAS Y PERFILES, DE ALUMINIO 19.195 2,57% 4.260 0,62%

7321 ESTUFAS,CALDERAS(NO ELECTRI.)DE USO DOMESTICO,DE HIERRO/ACER 17.079 2,29% 4.388 0,64%

2207 ALCOHOL ETILICO SIN DESNATURALIZAR(GRADO ALCOHOLICO SUP.80%) 16.117 2,16% 16.467 2,42%

8702 VEHICULOS AUTOMOVILES.PARA DIEZ O MAS PERSONAS 15.685 2,10% 1.498 0,22%

6401 CALZADO IMPERM.C/SUELA Y PARTE SUP.DE CAUCHO,S/CLAVOS/REMACH 15.620 2,09% 6.370 0,93%

4011 NEUMATICOS (LLANTAS NEUMATICAS) NUEVOS DE CAUCHO 15.370 2,06% 3.722 0,55%

1704 ARTICULOS DE CONFITERIA SIN CACAO(INCLUIDO CHOCOLATE BLANCO) 15.114 2,03% 7.256 1,06%

6301 MANTAS 13.639 1,83% 3.024 0,44%

6404 CALZADO C/SUELA DE CAUCHO O CUERO NAT. Y P/SUP.DE MAT.TEXTIL 11.052 1,48% 2.273 0,33%

8526 APARATOS DE RADAR, RADIONAVEGACION 10.919 1,46% 40 0,01%

713 HORTALIZAS DE VAINA, SECAS DESVAINADAS 10.451 1,40% 16.080 2,36%

SUBTOTAL 457.974 61,36% 245.459 36,00%

TOTAL GENERAL 746.340 100% 681.771 100%

Fuente: BID

Comercio Exterior:Colombia - Perú

COLOMBIA - PERU EXPORTACIONES 2007

Posición Producto FOB

Miles de u$S

% Peso Neto (Tn) %

1701 AZUCAR DE CANA O REMOLACHA,QUIMICAME. PURA, EN ESTADO SOLIDO 55.422 6,88% 156.208 9,83%

3902 POLIMEROS DE PROPILENO EN FORMAS PRIMARIAS 48.106 5,97% 34.317 2,16%

2701 HUELLAS, BRIQUETAS, OVOIDES OBTENIDOS DE LA HUELLA 46.877 5,82% 762.442 48,00%

3904 POLIMEROS DE CLORURO DE VINILO EN FORMAS PRIMARIAS 46.117 5,72% 44.217 2,78%

2704 COQUES Y SEMICOQUES DE HUELLA, LIGNITO, CARBON DE RETORTA 43.016 5,34% 267.857 16,86%

3004 MEDICAMENTOS (EXCEP.PART 3002-3005-3006), DOSIFICADOS 23.686 2,94% 5.598 0,35%

8418 REFRIGERADORES,CONGELADORES Y APARATOS P/PRODUCCION DE FRIO 21.428 2,66% 5.334 0,34%

3808 INSECTICIDAS, RATICIDAS,FUNGICIDAS,HERBICIDAS,DESINFECTANTES 20.724 2,57% 2.722 0,17%

4818 PAPEL DE TIPO HIGIENICO, SERVILLETAS, PANALES, TOALLAS 19.942 2,47% 6.351 0,40%

4802 PAPEL Y CARTON, SIN ESTUCAR NI RECUBRIR (PAPEL P/ESCRIBIR) 18.940 2,35% 19.245 1,21%

1704 ARTICULOS DE CONFITERIA SIN CACAO(INCLUIDO CHOCOLATE BLANCO) 15.510 1,92% 8.521 0,54%

7408 ALAMBRE DE COBRE 13.334 1,65% 1.794 0,11%

5402 HILADOS DE FILAMEN. SINTET.(EXCEP.HILO DE COSER)P/V. P/MENOR 13.158 1,63% 3.407 0,21%

3920 LAS DEMAS PLACAS, DE PLASTICO NO CELULAR Y SIN REFUERZO 12.687 1,57% 4.720 0,30%

7210 PROD. LAMINADOS DE HIERRO S/ALEAR, CHAPADOS O REVESTIDOS 12.208 1,51% 9.949 0,63%

SUBTOTAL 411.155 51,01% 1.332.682 83,89%

TOTAL GENERAL 806.040 100% 1.588.537 100%

Fuente: BID

Comercio Exterior:Colombia - Perú

COLOMBIA – PERU IMPORTACIONES 2007

Posición Producto CIF Miles de u$s %

Peso Neto (Tn).

%

7408 ALAMBRE DE COBRE 181.787 27,04% 24.404 5,67% 7901 CINC EN BRUTO 89.108 13,25% 23.236 5,40%

2309 PREPARACIONES DEL TIPO DE LAS UTILIZADAS PARA ALIMENT.ANIMAL 26.469 3,94% 41.351 9,61%

1512 ACEITE DE GIRASOL,CARTAMO O ALGODON, SIN MODIF. QUIMICAMENTE 22.545 3,35% 23.130 5,37%

3920 LAS DEMAS PLACAS, DE PLASTICO NO CELULAR Y SIN REFUERZO 19.715 2,93% 6.908 1,60%

3923 ARTICULOS PARA EL TRANSPORTE O ENVASADO, DE PLASTICO 16.219 2,41% 3.523 0,82%

7801 PLOMO EN BRUTO 14.867 2,21% 6.332 1,47%

4911 LOS DEMAS IMPRESOS, INCLUIDAS LAS ESTAMPAS Y FOTOGRAFIAS 13.330 1,98% 2.703 0,63%

8802 DEMAS AERONAVES, VEHICULOS ESPACIALES 13.204 1,96% 189 0,04%

1507 ACEITE DE SOJA Y SUS FRACCIONES, SIN MODIFICAR QUIMICAMENTE 13.058 1,94% 16.629 3,86%

4011 NEUMATICOS (LLANTAS NEUMATICAS) NUEVOS DE CAUCHO 12.480 1,86% 4.031 0,94%

2304 TORTA, DEMAS RESIDUO EXTRACCION ACEITE MANI 12.343 1,84% 39.997 9,29%

2815 HIDROXIDO DE SODIO(SODA CAUSTICA),HIDROXIDO DE POTASIO 10.856 1,61% 53.961 12,54%

1905 PRODUCTOS DE PANADERIA, PASTELERIA O GALLETITERIA 10.100 1,50% 7.085 1,65%

3304 PREPARACIONES DE BELLEZA, CUIDADO DE LA PIEL, EXCEPTO MEDICA 7.225 1,07% 468 0,11%

SUBTOTAL 463.306 68,91% 253.946 59,00%

TOTAL GENERAL 672.334 100% 430.419 100%

Fuente: BID

Contenido

1. Antecedentes




Departamento de Nariño: Evolución PIB

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

0

1

2

3

4

5

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007p

Billones

Series1 Series2

Departamento de Nariño: Sectores productivos

Sector % PIB DepartamentalAgropecuario, silvicultura y pesca 29,70Minería 0,95Electricidad, gas y agua 2,52Industria 3,47Construcción 10,36Comercio 6,17Servicios reparación automotores motocicleta artículos personales 0,87Hotelería y restaurante 3,54Transporte 3,94Correos comunicaciones 2,28Intermediación financiera y servicios conexos 2,29Inmobiliarios y alquiler de vivienda 3,81Empresas excepto servicios financieros e inmobiliarios 1,69Domésticos 0,56Enseñanza de mercado 2,89Sociales y de salud de mercado 1,54Asociaciones, esparcimiento y otros servicios de mercado 1,45Administración pública y otros servicios de la comunidad 10,70Enseñanza de no mercado 6,61Sociales y de salud de no mercado 2,44Asociaciones esparcimiento y otros servicios no mercado 0,13Menos intermediación financiera medida directamente 2,17Sub-total valor agregado 95,74Derechos e impuestos 4,26Total producto interno bruto 100

Departamento de Nariño: Síntesis productiva

Puerto fluvial de interés nacional

Punto de parada, terminal o paso de frontera

Carretera principal

Infraestructura de soporte a la actividad productiva

Localización de las actividades productivas

Industria

Agropecuario – ganadería

Minería

Agropecuario – maíz, papa, frijol, palma, zanahoria, cebolla, trigo, cebada

Pasto

Ipiales

La Cruz

Túquerres

Tumaco

Ricaurte

Pizarro

Río Patia

Samaniego

Tumaco

Barbacoas

Pasto

Ipiales

La Cruz

Túquerres

Tumaco

Ricaurte

Pizarro

Río Patia

Samaniego

Tumaco

Barbacoas

Tumaco, Tuqerres, Ipiales, Barbacoas, Samaniego

PRINCIPALES MUNICIPIOS

PastoCAPITAL DEPARTAMENTO

1.541.956POBLACIÓN (CENSO 2005)

INFORMACIÓN GENERAL

Tumaco, Tuqerres, Ipiales, Barbacoas, Samaniego

PRINCIPALES MUNICIPIOS

PastoCAPITAL DEPARTAMENTO

1.541.956POBLACIÓN (CENSO 2005)

INFORMACIÓN GENERAL

NoAEROPUERTO INTERNACIONAL

Activos: 0Inactivos: 0

KM VÍAS FÉRREAS

Zona Portuaria TumacoTERMINALES PORTUARIAS DE COM. EXT.

737,37KM CARRETERA RED PRIMARIA (Anuario Estadístico 2007, M. Transporte)

INFRAESTRUCTURA

NoAEROPUERTO INTERNACIONAL

Activos: 0Inactivos: 0

KM VÍAS FÉRREAS

Zona Portuaria TumacoTERMINALES PORTUARIAS DE COM. EXT.

737,37KM CARRETERA RED PRIMARIA (Anuario Estadístico 2007, M. Transporte)

INFRAESTRUCTURA

1,2%Peso en Importaciones Nacionales (1)

5.119.705PIB departamental (millones COP) (2)

43.559EXPORTACIONES (miles de US$) FOB (1)

1,79%Participación PIB Nacional (2)

306.153IMPORTACIONES (miles de US$) CIF (1)

0,3%Peso en Exportaciones Nacionales (1)

INFORMACIÓN ECONÓMICA

1,2%Peso en Importaciones Nacionales (1)

5.119.705PIB departamental (millones COP) (2)

43.559EXPORTACIONES (miles de US$) FOB (1)

1,79%Participación PIB Nacional (2)

306.153IMPORTACIONES (miles de US$) CIF (1)

0,3%Peso en Exportaciones Nacionales (1)

INFORMACIÓN ECONÓMICA

Departamento de Nariño: Síntesis productiva



Carretera principal



Industria


Minería


Pasto

Ipiales

La Cruz

Túquerres

Tumaco

Ricaurte

Pizarro

Río Patia

Samaniego

Tumaco

Barbacoas

Pasto

Ipiales

La Cruz

Túquerres

Tumaco

Ricaurte

Pizarro

Río Patia

Samaniego

Tumaco

Barbacoas

Departamento de Nariño: Tráfico portuario



Carretera principal



Industria


Minería


Pasto

Ipiales

La Cruz

Túquerres

Tumaco

Ricaurte

Pizarro

Río Patia

Samaniego

Tumaco

Barbacoas

Pasto

Ipiales

La Cruz

Túquerres

Tumaco

Ricaurte

Pizarro

Río Patia

Samaniego

Tumaco

Barbacoas

101.749 91.696

40.334

‐

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

2006 2007 2008

SPR TUMACO

La Sociedad Portuaria Regional de Tumaco moviliza principalmente granel líquido representado en aceite de palma (77%).

Contenido

1. Antecedentes




Eje Andino – Grupo 5


La Espriella – Río Mataje

CEBAFRío Mataje


PROYECTO LA ESPRIELLA - RÍO MATAJE INCLUYE PUENTE

Objetivo: Permitir la integración vial entre Colombia y Ecuador y el intercambio comercial, especialmente por los cultivos de Palma Africana y por el potencial de explotación agrícola.

Solución:

Mejoramiento y pavimentación de la carretera La Espriella - Río Mataje (14 Km.) y la construcción de puentes sobre los ríos Panambi, Pusbí, San Juan y Mira, se cuenta con estudios fase III. Se está adelantando un proceso de aproximación diplomática entre los países de Colombia y Ecuador, donde se pueda llegar a concretar un acuerdo binacional para la construcción del puente sobre el río Mataje

Situación: Esta vía está incluida en el Plan Nacional de Desarrollo 2006 - 2010, sin embargo su ejecución no estápriorizada en el cuatrenio.

Comentario:La carretera La Espriella - Río Mataje cuenta con Licencia Ambiental, en octubre del presente año se espera contar con la licencia ambiental para la construcción de los puentes. Inversión se divide en: - Obras Viales: US$8,7 millones - Puentes: US$6 millones - Predios e interventoria: US$1 millón

Inversión: USD $ 16,000,000Situación Actual del Proyecto:

El proyecto se encuentra dentro del programa de vías para la competitividad pero no hay recursos disponibles en el INVIAS para el desarrollo del proyecto.


CENTRO BINACIONAL DE ATENCIÓN DE FRONTERA (CEBAF) RIO MATAJE

Objetivo: Dar cumplimiento a la Desición 502 de la CAN, que establece que los países miembros desarrollarán una acción conjunta para lograr un mejor aprovechamiento de su espacio físico, fortaleciendo la infraestructura y los servicios necesarios para su integración

Solución: Luego de la construcción del Puente Internacional y de la vía de acceso al mismo en el lado Colombiano, se construirá el CEBAF.

Situación:Se espera la definición binacional para la construcción del puente internacional en el Río Mataje y la vía La Espriella - Río Mataje del lado Colombiano. Se está adelantando un proceso de aproximación diplomática entre ambos países, donde se pueda llegar a concretar un acuerdo binacional para viabilizar el proyecto y su ejecución.

Comentario: Los estudios de factibilidad fueron elaborados hace tres años, se han revisado pero no se han actualizado hasta la fecha.

Inversión: USD $ 14,000,000Situación Actual del Proyecto:

Se está adelantando un proceso de aproximación diplomática entre Colombia y Ecuador, donde se hace referencia a grandes ejes de intervención, que se entrarán a desarrollar y puntualizar, esto con el fin de concretar un acuerdo binacional para viabilizar el proyecto

logÍstica y transporte para la competitividad · innovación, con un ambiente de negocios que...

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