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LOCOMOTORAS ELÉCTRICAS Locomotora eléctrica para tren de carga de los ferrocarriles de Bergslagerna, Suecia

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Page 1: LOCOMOTORAS ELÉCTRICAS - EkevingLOCOMOTORAS ELÉCTRICAS Locomotora eléctrica para tren de carga de los ferrocarriles de Bergslagerna, Suecia. Locomotora eléctrica monofásica de

L O C O M O T O R A S E L É C T R I C A S

Locomotora eléctrica para tren de carga de los ferrocarriles de Bergslagerna, Suecia

Page 2: LOCOMOTORAS ELÉCTRICAS - EkevingLOCOMOTORAS ELÉCTRICAS Locomotora eléctrica para tren de carga de los ferrocarriles de Bergslagerna, Suecia. Locomotora eléctrica monofásica de

Locomotora eléctrica monofásica de disposición 0 - 6 - 0Construida para los ferrocarriles del Estado Sueco Tipo Ub

Trocha ..............................................................Diámetro de las ruedas motrices —Separación de los ejes.............................Distancia entre topes.................................Voltaje de la línea de contacto----

,, del motor ......................................Frecuencia .....................................................Potencia en servicio de 1 h o ra .. . . Velocidad en servicio de 1 hora —

„ máxima ......................................Esfuerzo de tracción máximo................

„ ,, ,, en servicio de1 hora..................

Relación de engrane.................................Peso de la parte mecánica....................

m M m e lé c trica .....................„ total en órden de marcha ■ •„ sobre rie l, eje I ...............................

„ „ „ I I ...............................

1435 mm. 1100 „ 4100 „ 9600 „

14000—16000310

162/a700 HP23 km/h45 ,,

15000 kg.

74001:4,5630700 kg.16700 r/47400 "15800 n15800 "15800 '

Locomotora eléctrica monofásica de disposición de suspensión del tipo de tranvías

Bo-Bo con motoresTipo He

Construida para los ferrocarriles del Estado Sueco Trocha ...............................................................Diámetro de las ruedas .........................Distancia entre pivotes .........................Separación de los ejes del bogie..

,, „ ,, , , extremos..Distancia entre topes..................................Voltaje de la línea de con tacto ....

, , , , ios motores .........................Frecuencia ......................................................Potencia en servicio de 1 hora___Velocidad en servicio de 1 h o ra .. . .

,, máxima ......................................Esfuerzo de fracción máximo................

, , „ „ en servicio de1 hora..................

Relación de engrane..................................Peso de la parte mecánica....................

„ ,, , , ,, e lé c trica ....................,, total en órden de marcha,, sobre rie l, eje I .................................................. „ 1 1 ..... .............* „ „ „ I I I ....................................................................I V ................................

1435 mm. 1100 „ 5700 „ 2800 „ 8500 ,/

12500 „ 14000—16000

305*í/31600 HP

53 km/h 80 „

15000 kg.

8000 „ 1:4,6

32200 kg. 27800 „ 59800 „ 14900 „ 15000 „ 15000 „ 14900 „

Locomotora eléctrica monofásica de misión flexible mediante eje huecoConstruida para los ferrocarriles del Estado Sueco

disposición Bo-Bo con trans-Tipo Hd

Trocha ............................................................... 1435 mm.Diámetro de las ruedas ......................... 1100Distancia entre pivotes ......................... 5700 „Separación de los ejes del bogie .. 2800 „

n n n a extremos.. 8500 ,,Distancia entre topes.................................. 12500Voltaje de la línea de contacto___ 14000—16000

„ „ los motores ......................... 305Frecuencia ...................................................... i62/3Potencia en servicio de 1 hora___ 1600 HPVelocidad en servicio de 1 hora___ 53 km/h

,, máxima ....................................... 80Esfuerzo de tracción máximo................ 15000 kg.

„ 1 , 1 , en servicio de1 hora.................. 8000 „

Relación de engrane..................................Peso de la parte mecánica.................... 32000 kg.

„ » » >. e lé c tr ica ..................... 39200 „,, total en órden de marcha . . 62200„ sobre rie l, eje 1................................. 15400" " » » N -............................. 15500 „" " " " 111............................. 15700 „» Á » . 1 I V ............................. 15600 „

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Locomotoras eléctricas en curso de montaje

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Locomotora eléctrica monofásica de disposición 2 - 6 - 2Construida para los ferrocarriles del Estado Sueco Tipo DkCambiando solamente la relación de engrane se construye este tipo como locomotora para tren de carga.Trocha ................................................................ 1435 mm.Diámetro de las ruedas motrices . 1530 ,,

„ , , , , „ delanteras 970 „Separación fija de los e je s ....................... 5400 „

„ de los ejes e xtrem o s.... 9400 „Distancia entre topes.................................... 13000 „Voltaje de la línea de co n tac to .... 14000—16000

„ „ los motores ............................ 380

Trocha ................................................................ 1435 mm.Diámetro de las ruedas motrices . . 1530 „

„ „ , , , , delanteras 970 „Separación fija de los e je s ..................... 5400 „

„ de los ejes e xtrem o s.... 9400 „Distancia entre topes.................................... 13000 „Voltaje de la línea de co n tac to .... 14000—16000

„ , , los motores ............................ 380

Frecuencia ....................................................... 162 Potencia en servicio de 1 hora . . . . 2000 HP Velocidad en servicio de 1 hora . . 71 ;5 km h

„ máxima 100 „Esfuerzo de tracción máximo.................. 17000 kg.Esfuerzo de tracción en servicio de

1 hora .............................................................. 7600 „Relación de engrane.................................... 1:3,19

Frecuencia ............................................. 162/3Potencia en servicio de 1 hora ---- 2000 HPVelocidad en servicio de 1 hora . . 80 km/h

„ máxima .................................. 110 „Esfuerzo de tracción máximo..................... 12000 kg.Esfuerzo de tracción en servicio de

1 hora .............................................................. 6800 „Relación de engrane.................................... 1:2,88

Peso de la parte mecánica ................ 51900 kg.„ , , , , , , eléctrica .............. 28500 „„ adhérente ............................................ 51000 „„ total en orden de m archa............. 80400 „„ sobre rie l, eje I .............................. 14700 „„ „ „ „ II 17000 „„ „ „ „ I II 17000 „„ „ „ „ IV 17000 „„ „ „ V .......................... 14700

Tipo DsPeso de la parte m ecánica................... 51900 kg.

„ „ „ „ eléctrica .............. 28500 „, , adhérente ....................................... 51000 „„ total en orden de m archa............. 80400 „„ sobre rie l, eje I ............................... 14700 „„ „ „ „ 11 17000 „„ „ „ „ I I I 17000 „„ „ „ „ IV 17000 „„ ...........................V ................................ 14700 „

Locomotora eléctrica monofásica de disposición 2 - 6 - 2Construida para los ferrocarriles de Bergslagerna, Suecia

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Locomotora eléctrica monofásica de disposición Bo-Bo con trans­misión flexible mediante eje huecoConstruida para los ferrocarriles de Göteborg— Borás, Suecia Tipo BCambiando solamente la relación de engrane se construye este tipo como locomotora para tren de carga.Trocha ................................................................ 1435 mm.Diámetro de las ruedas ...................... 1060 „Distancia entre pivotes ...................... 5200 ,,Separación de los ejes del bo g ie .. 2800 ,,

, , „ „ „ extrem os.. 8000 „Distancia entre topes......... 11900 ,,Voltaje de la línea de contacto. . . 14000—16000

, , „ los motores ......................... 305

Frecuencia ....................................................... 162/3Potencia en servicio de 1 hora. . . 1600 HPVelocidad en servicio de 1 hora---- 69 km/h

„ máxima ....................................... 100 „Esfuerzo de tracción máximo................ 13000 kg.

„ „ „ en servicio de1 hora.................. 6600 „

Relación de engrane................................... 1:3.73

Peso de la parte m ecánica...................... 35000 kg.„ , , „ „ e lé c tr ic a ..................... 33000 „,, total en orden de marcha . . . . 68000 „,, sobre rie l, eje 1................................... 17000 „„ „ „ „ I I ............................... 17000 „„ . , „ „ I I I ............................. 17000 „„ „ „ „ I V ............................. 17000 „

Locomotora eléctrica monofásica de disposición 2 - 8 - 2 con trans­misión flexible mediante eje huecoConstruida para los ferrocarriles del Estado Sueco Tipo FTrocha ................................................................ 1435 mm.Diámetro de las ruedas motrices. . . 1530 „

„ „ „ „ delanteras.. 980 „Separación de los ejes m otrices... 6700 „

„ „ „ „ extremos.. 11600 „Distancia entre topes.................................. 15200 „Voltaje de la línea de contacto . . . 14000—16000

„ „ los m otores............................ 430Frecuencia ....................................................... 162/

Potencia en servicio de 1 hor a . . . . 3500 HPVelocidad en servicio de 1 hora. . . 95 km h

„ máxima ......................................... 135 „Esfuerzo de tracción máximo. 17000 kg.

„ „ „ en servicio de1 hora.................. 9700 „

Relación de engrane................. 1:3,35Peso de la parte m ecánica...................... 54600 kg.

„ „ , , , , e lé c tr ic a ...................... 48600 „

Peso adherente ............................................ 69200 kg.,, total en orden de marcha . . . . 103200 ,,„ sobre rie l, eje 1.................................. 17000 ,,„ „ „ „ I I ................................ 17300 „„ „ „ „ I I I .............................. 17300 „„ „ „ „ I V .............................. 17300 „„ „ „ „ V ............................... 17300 „„ „ „ „ V I ............................ 17000 „

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Locomotora eléctrica monofásica de disposición Bo-Bo con motores de suspensión del tipo de tranvíasConstruida para los ferrocarriles de Bergslagerna, Suecia Tipo 0

Trocha . . ....................... ........... ......................... 1435 mm.Diámetro de las ruedas ......................... 1200 „Distancia entre pivotes ....................... * 6050 „Separación de los ejes del bog ie .. 2950 ,,

„ „ „ „ extremos.. 9000 „Distancia entre topes................................... 12700 „Voltaje de la línea de contacto . . . 14000—16000,, ,, los motores .......................... 335

Frecuencia ........................................................Potencia en servicio de 1 h o r a . . . . Velocidad en servicio de 1 h o r a . . . .,, máxima ........................................Esfuerzo de tracción máximo................

„ „ „ en servicio de1 hora...................

Relación de engrane...................................

^ 2/3 Peso de la parte m ecánica................ 34600 kg.2500 HP ,, „ ,, „ e lé c t r ic a ................ . 36400 „

56 km h „ total en orden de marcha . . . 71000 „80 „ , , sobre r ie l, eje 1............................ . 17750 „

20000 kg. // // n // I l ....................... .. . 17750 „„ „ m ....................... . 17750 „

11800 „ ........................................... i v ............................. . . 17750 „1:4,35

Locomotora eléctrica monofásica de misión flexible mediante eje huecoConstruida para los ferrocarriles del Estado Sueco

disposición Co-Co con trans-

Tipo MTrocha ................................................................. 1435 mm.Diámetro de las ruedas .......................... 1100 „Distancia entre pivotes ........................... 8600 ,,Separación de los ejes del bo g ie .. 4200 „

„ „ „ „ extrem os.. 12000 „Distancia entre topes.............................. 16800 „Voltaje de la línea de co n ta c to .... 14000—16000,, ,, los motores .......................... 380Frecuencia ......................................... 162L

Potencia en servicio de 1 hora ■ • ■ 3600Velocidad en servicio de 1 hora. -- 58

„ máxima ................... .................... 80Esfuerzo de fracción máximo............... 30000,, ,, ,, en servicio de

1 hora ................... 16000Relación de engrane................................... 1:4,7Peso de la parte m ecánica..................... 51500

HP Peso de la parte e léctrica .................. 50500 kgkm/h „ total en orden de marcha . . . . 102000 „

„ „ sobre r ie l, e je 1.................................. 17000 „kg. „ „ „ „ I I .................. ................ 17000 „

„ „ „ „ I I I ............................... 17000 „„ „ „ „ „ I V ................................ 17000 „

„ „ „ „ V . . . . ....................... 17000 „kg. ............................................V I ................................. 17000 „