lista de faros y seÑales maritimas - …€¦ · la región contenida en la misma está dentro del...

LISTA DE FAROSY

SEÑALES MARITIMASOCEANO ATLANTICO SUR

RIO DE LA PLATARIO URUGUAY

R E P U B L I C A O R I E N T A L D E L U R U G U A Y

A R M A D A N A C I O N A L

PUBLICADO POR ELSERVICIO DE OCEANOGRAFIA, HIDROGRAFIA Y METEOROLOGIA

DE LA ARMADA

EDICION - 2005

PublicaciónN° 5

© 2005, SOHMA URUGUAY

Todos los derechos reservados

ISSN 1510-3692

Publicación actualizada al Folleto Nº 01/2018

FAROS Y SEÑALES MARÍTIMAS Pág. 2 de 191 Publicación Nº 5Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada.- Uruguay

1.- Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada

Capurro 980 - Montevideo - URUGUAY

Casilla Correo: 1381 - Código Postal: 11700

Teléfono: + 598(2) 309 3775 / 309 3861

TeleFax.: + 598(2) 309 9220

Celular: 099 678 366

Correo electrónico: [email protected]

2.- Autoridad Marítima más próxima.

Se solicita a los Navegantes, Prácticos, Organismos del Estado, Entes Autónomos, Compañías, Empresas deObras Portuarias, Clubes Náuticos y toda persona relacionada con el ámbito marítimo y fluvial, comuniquen todanovedad, alteración o irregularidad que pueda afectar la seguridad en la navegación, así como toda contribuciónque tiendan a mejorar la presente publicación o diferencia encontrada, por alguno de los siguientes medios:

IMPORIMPORIMPORIMPORIMPORTTTTTANTEANTEANTEANTEANTE

Consulte el sitio web del Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada,donde obtendrá información de interés al navegante:

www.sohma.armada.mil.uy

‘‘NAVEGUEMOS SEGUROS’’ADQUIERA SUS CARTAS Y PUBLICACIONES NÁUTICAS EN NUESTRA OFICINA CENTRAL

O EN NUESTROS AGENTES DE VENTAS AUTORIZADOS

El Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armadade la República Oriental del Uruguay,

mantiene su cartografía permanentemente actualizada,por lo que recomienda su empleo en Buques Nacionales y Extranjeros

cuando naveguen aguas uruguayas.


PROLOGOPROLOGOPROLOGOPROLOGOPROLOGO

La presente “Lista de Faros y Señales Marítimas”, edición 2005, es una de las publicacionesque edita la Armada Nacional a través del Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología,aportando información para que la navegación, en el ámbito marítimo, fluvial y lacustre de jurisdiccióne interés de la República Oriental del Uruguay, sea realizada en forma segura.

En ella se listan las señales que el navegante avista en la zona, debiendo ser utilizadasiempre como complemento de la Carta Náutica.

La presente edición ha sido ajustada (Toponimos y nomenclatura) teniendo presente lasResoluciones Técnicas y recomendaciones de la Organización Hidrográfica Internacional de lacual nuestro País es miembro. En ella se ha insertado un nuevo capítulo que incluye los RadioFaros de la Región como también se incluye un “Glosario de términos en español, inglés y portugués”.

Su nuevo formato busca que su uso sea más práctico como también su actualización seamás fácil sustituyendo y/o agregando páginas.

La región contenida en la misma está dentro del área de aplicación de la Región B del Sistemade Boyado Marítimo de la Asociación Internacional de Señalización Marítima (AISM-IALA) a la cualnuestro País está adherido. Debe destacarse que se ha contado con el valioso aporte y colaboracióndel Servicio de Iluminación y Balizamiento de la Armada, para la preparación de esta publicación.

Capitán de Navío (CG)

HUGO ROLDOS DE LA SOVERA

Jefe del Servicio de Oceanografía, Hidrografíay Meteorología de la Armada

NAVEGANTE:

“No se puede confiar siempre que las ayudas flotantes mantengan sus posiciones exactas, las boyasdeberían por lo tanto ser tratadas con precaución y no como marcas infalibles de navegación especialmentecuando estén en posiciones expuestas...”.

“Posición de Boyas en las Cartas de la Guía de las Ayudas a la Navegación Marítima”

Publicación NAVGUIDE-IALA-Dic. 2001.


PROLOGO ........................................................................................................................................................................... 3Zona abarcada por Lista de Faros - Figura 1 y Figura 2 ........................................................................... 5 y 6

CAPITULO I - Observaciones Preliminares ............................................................................................................................. 71.-Descripción ................................................................................................................................................... 72.-Normas de corrección de esta Publicación ................................................................................................. 73.-Método tabular de compilación y presentación ............................................................................................ 8

CAPITULO II - Ayudas Visuales (luces) ................................................................................................................................ 101.-Definiciones ................................................................................................................................................. 102.-Alcances y visibilidad ................................................................................................................................. 11Figura 3.- Diagrama de Alcance Luminoso ..................................................................................................... 123.-Advertencias ............................................................................................................................................... 13Tabla 1.-Determinación del Alcance Geográfico ............................................................................................ 144.-Descripción e ilustración de las características de las luces ................................................................... 15

CAPITULO III - Ayudas Sonoras (Señales de Niebla) ............................................................................................................ 171.-Definiciones ................................................................................................................................................. 172.-Advertencias ............................................................................................................................................... 18

CAPITULO IV - Sistema de Boyado Marítimo IALA, REGION “B” ............................................................................................. 191.-Generalidades ............................................................................................................................................. 192.-Señales Laterales ....................................................................................................................................... 193.-Señales Cardinales ..................................................................................................................................... 214.-Señales de Peligro Aislado ......................................................................................................................... 225.-Señales de Aguas Seguras ........................................................................................................................ 236.-Señales Especiales ..................................................................................................................................... 237.-Nuevos Peligros .......................................................................................................................................... 238.-Algunas definiciones útiles ......................................................................................................................... 24Señales de Boyado Marítimo IALA Región “B”Figura 4.- Señales Laterales ........................................................................................................................... 25Figura 5.- Señales Cardinales ......................................................................................................................... 26Figura 6.- Señales de Peligro Aislado ............................................................................................................. 27Figura 7.- Sistema de Boyado Marítimo IALA Regiones “A” y “B” ................................................................. 28

CAPITULO V - Tabla 2.- Concordancia entre los Números Internacionales y Números Ordinales de las señales .............. 29

CAPITULO VI - Lista de Faros y Señales Marítimas del Océano Atlántico Sur y Río de la Plata ........................................... 31OCEANO ATLANTICO SUR “Parte A”Costa Brasileña y Uruguaya desde Río Grande a Punta del Este. ................................................................ 33RIO DE LA PLATA “Parte A”Costa norte del Río de la Plata ........................................................................................................................ 36Canales: - de Acceso a Puerto Montevideo.

- de Acceso a Puerto Carmelo.- Punta Indio.- Intermedio.- Banco Chico.- a Martín García.

RIO DE LA PLATA “Parte B” ........................................................................................................................... 73Canales: - de Acceso a Puerto Buenos Aires.

- de Acceso a Puerto La Plata.- Emilio Mitre.- Pozos Barca Grande.- Ex Costanero.

Playa Honda.Cascos a pique fuera de los canalesCosta sur del Río de la Plata.OCEANO ATLANTICO SUR “Parte B”Costa Argentina desde Cabo San Antonio a Necochea. ............................................................................. 107

CAPITULO VII - Señales Especiales del Océano Atlántico Sur, Río de la Plata y Río Santa Lucia ........................................ 111Figura 8.- Puente Carretero Santiago Vazquez (Km.6.0) ............................................................................ 113

CAPITULO VIII - Balizamiento Río Uruguay .............................................................................................................................. 115

CAPITULO IX - Señales Especiales Río Uruguay .................................................................................................................. 1411.- Puente Internacional Libertador General San Martín (Km.101.400) ....................................................... 1432.- Puente Internacional General Artigas (Km.209.500) ............................................................................... 145

CAPITULO X - Señales Océano Atlántico Sur - Islas Shetland/Isla Rey Jorge .................................................................... 149

CAPITULO XI - Lista de Radio Faros ..................................................................................................................................... 153

CAPITULO XII- Índice Alfabético ............................................................................................................................................ 1591.-Oceano Atlántico Sur y Río de la Plata ..................................................................................................... 1612.-Río Uruguay ............................................................................................................................................... 1643.-Islas Shetland del Sur e Isla Rey Jorge .................................................................................................... 166

CAPITULO XIII - Faros del Uruguay ......................................................................................................................................... 167Imágenes

CAPITULO XIV - Abreviaturas y Glosario ................................................................................................................................ 175Abreviaturas utilizadas en esta Publicación ................................................................................................. 177Glosario de Términos en Español, Inglés y Portugués ................................................................................. 179

Bibliografía ....................................................................................................................................................................... 181

Registro de Correcciones ...................................................................................................................................................... 183

INDICE


ZONA ABARCADA POR LISTA DE FAROS

Figura 1


Figura 2

ZONA ABARCADA POR LISTA DE FAROS


CAPITULO IOBSERVACIONES PRELIMINARES

1. DESCRIPCION

La Lista de Faros y Señales Marítimas (Publicación Nº 5) Edición 2005, es una publicación náutica proporcionada por elServicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada (SOHMA) de la República Oriental del Uruguay, la cuales actualizada por Avisos a los Navegantes (Publicación Nº 8), publicados mensualmente.

La Lista de Faros y Señales Marítimas (en adelante Lista de Faros), describe las señales marítimas instaladas en tierray flotantes. Los Faros Aeronáuticos y luces de atención aérea son incluídas cuando son visibles desde el mar y puedanrepresentar una ayuda a la navegación.

En resumen, la publicación contiene la Lista de Faros y Señales Marítimas (boyas, balizas, señales de niebla, etc.) yRadio Faros de las siguientes zonas:

-Océano Atlántico Sur y Río de la Plata

Parte A - Océano Atlántico Sur - Costa Atlántica brasileña y uruguaya desde Río Grande a Punta del Este.- Río de la Plata - Costa Norte del Río de la Plata, Canales de Acceso a los Puertos de Montevideo y

Carmelo, Canales Punta Indio, Intermedio, Paso Banco Chico y Canales a MartínGarcía.

Parte B - Río de la Plata - Canales de Acceso a los Puertos de Buenos Aires y La Plata, Canal Emilio Mitre,Pozos Barca Grande, Ex - Canal Costanero, Playa Honda y Costa Sur del Río de laPlata hasta el Cabo San Antonio.

-Océano Atlántico Sur - Costa Atlántica argentina desde el Cabo San Antonio a Necochea.-Río Uruguay - Desde el Km.0 (paralelo de Punta Gorda) hasta el Km.356 (Puerto Bella Unión).-Océano Atlántico Sur - Islas Shetland del Sur, Isla Rey Jorge.

Esta edición fue preparada acorde a las recomendaciones de la Organización Hidrográfica Internacional (O.H.I.), lascuales buscan la estandarización internacional, procurando facilitar su empleo por los navegantes de cualquiernacionalidad.

Esta nueva edición anula las ediciones anteriores. Se publicarán nuevas ediciones de esta Lista de Faros cada vez quela circunstancia lo exija, ya sea por haberse agotado la edición vigente, o porque, siendo muy grande el número decorrecciones introducidas, pierda claridad o sea dificultosa su lectura.

En la zona abarcada por esta publicación el Sistema de Balizamiento utilizado es el IALA “Región B”.

A pesar de esto, en el Río Uruguay aún permanece vigente en algunas señales el “Sistema Lateral”, establecido en laConferencia Marítima Internacional realizada en Washington D.C. en el año 1889. En estos momentos ha comenzado elcambio de balizamiento al sistema I.A.L.A. Región B, siendo informado los mismos, por Avisos a los Navegantes.-

2. NORMAS DE CORRECCIÓN DE ESTA PUBLICACIÓN.Esta publicación es provista por el Servicio de Oceanografía Hidrografía y Meteorología de la Armada o sus Agentes deVenta autorizados, corregida al último Folleto de Aviso a los Navegantes editado previo a su entrega. Es responsabilidaddel navegante mantenerla actualizada posteriormente. Esta edición 2005 cancela la edición anterior del año 2000.La información e instrucciones para actualizar a esta publicación se clasificaran en dos categorías: las correccionespequeñas (Ver 2.1) y las correcciones extensas (Ver 2.2).

2.1 Correcciones Pequeñas.

• Las correcciones pequeñas son publicadas en la Sección IV del Folleto mensual de Avisos a los Navegantes,(Publicación Nº 8 - SOHMA) confeccionado por este Servicio.

• Cuando se efectúen las correcciones deberá pegarse la información de las mismas sobre la información a corregir,de forma de hacer coincidir todas las columnas de la publicación.

• La publicación incluye en sus páginas posteriores (Página 167 en adelante - Registro de Correcciones), tablas enblanco las que deberán ser llenadas con las correcciones que afectan a esta.

• El procedimiento para actualizar la Lista de Faros y Señales Marítimas será el siguiente:Al recibir el Folleto mensual de Avisos a los Navegantes, se efectuarán las correcciones pertinentes las cualesaparecerán en la Sección IV, teniendo luego que dejarlo establecido dicho cambio en la Página de Registro decorrecciones que se encuentran al final de la publicación.

• Para efectuar consultas sobre correcciones a la Lista de Faros se procederá de la siguiente manera:Se localizara la señal que se desea consultar en la publicación, y por último se abrirá la tabla de registro de correccionescon el fin de ver si esa señal tuvo alguna corrección.


2.2 Correcciones ExtensasEste tipo de correcciones se efectúan sustituyendo directamente la página o páginas afectadas. Esto será indicado atraves de un Aviso al Navegante.

Diferentes tipos de correcciones extensas (agregado, o sustitución de páginas)a) Agregar página: Cuando se deba agregar una página o más a la publicación original, se identificaran las mismascon el mismo número de la página anterior, proseguido de un adverbio numeral.Ejemplo: Agregar una página entre la 79 y 80 por lo tanto se notara 79bis.

b) Sustituir página: Cuando se deba sustituir una página por otra, la nueva deberá ser identificada con el número de lapágina a sustituir, mas una letra en forma de exponente que determina las veces que ha sido sustituida.Ejemplo: Si la página 79 se sustituye una vez , se llamará 79ª y si se sustituye una segunda vez se llamara 79b.

c) Sustituir una página por dos o más: Cuando estemos frente a esta situación, se deberá identificar las nuevaspáginas, con el número de la página a sustituir, a lo cual se agregaran números correlativos en forma creciente.Ejemplo: Sustituir página 79 por 3, se le llamaran 79

1, 79

2, 79

3

d) Sustituir dos o más páginas por una: En este caso se identificará la nueva página con el número de la primera quese sustituye, más una barra y la última cifra de la página a sustituir.Ejemplo: Sustituir las paginas 76, 77 y 78 por una sola con el Nº 76/78.

NOTA: Se deberán dejar registrados todos los cambios en la Página de Registro de Correcciones al final de esta Publicación.

3. METODO TABULAR DE COMPILACION Y PRESENTACION

La descripción de las señales se hace en forma tabular, en ocho columnas, las que se detallan a continuación:

Columna Nº 1. NUMERO ORDINAL

En esta columna figura el Número Ordinal con el cual es identificada la señal en esta Lista, y es usado para evitar todaconfusión posible cuando se hace referencia a las señales. Esta numeración está compuesta de una a cuatro cifras,pudiendo aparecer, excepcionalmente, un punto y un número, por ejemplo al ser instalada una nueva señal y no existirnúmero correlativo disponible.La asignación del número ordinal, está generalmente en una secuencia de acuerdo a la posición geográfica de la señal.Los números podrán cambiar en sucesivas ediciones de la presente publicación.

NUMERO INTERNACIONAL

Ubicados debajo de algunos Números Ordinales se encontrará en letra cursiva un grupo alfa-numérico que se componede la letra mayúscula “G” seguida de cuatro cifras, pudiendo aparecer en algunos casos cinco o seis cifras. El NúmeroInternacional corresponde a los números dados en la Lista de Faros del Almirantazgo Británico, (Admiralty List of Lightsand Fog Signals,Volumen G, Edición 2004/05) y son incluidos a fin de evitar cualquier posible confusión al referirse a lasseñales.Se incluye una Tabla de Concordancias entre los Números Internacionales y Números Ordinales de las Señales parafacilitar ciertas búsquedas (ver Capítulo 5 -Tabla 2, página Nº 29).

Columna Nº 2. AREA, NOMBRE Y UBICACION

En esta columna aparece el nombre con que se conoce a una señal y una breve referencia a su ubicación.Se emplean tres tipos de letras diferentes para identificar la categoría de la señal, ellas son:

Tipo de letra

Area, zona o región geográfica ............................................................................ PUERTO DE LA PALOMA

Señales luminosas en tierra con alcancenominal de por lo menos 15 millas náuticas ...................................................... Faro Punta del Este

Otras señales luminosas en tierra (Balizas, luces de enfilación, (etc.) ............. Baliza Sandra

Buques faros, pontones ....................................................................................... PONTON PRACTICOS RECALADA

Señales flotantes (boyas, boyarines, etc.) ........................................................... Boya San Jorge

Cuando la señal carece de nombre, se indica el lugar (puerto, isla, etc.) en que se halla emplazada.Si la señal es una boya, correspondiente al sistema I.A.L.A Región B, se indicará entre parentesis el tipo de señal de quese trata. (Por ejemplo: Lateral Estribor, Aguas Seguras, Cardinal Sur, etc.)

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)Número Area, nombre Posición Característica Elevación Alcance Descripción de la Observaciones

y ubicación S/W Intensidad nominal estructura/altura


Columna Nº 3. POSICION

En esta columna aparecen las posiciones aproximadas de las señales en coordenadas geográficas (Latitud Sur yLongitud Oeste), expresadas en grados, minutos y centécimas de minuto. Las posiciones de algunas señales estanexpresadas en grados y minutos o grados, minutos y décimas.Las posiciones son incluidas solamente para ayudar a su identificación en las Cartas Náuticas. Es posible encontrardiferencias, especialmente en las décimas de minuto, como resultado entre los sistemas de referencia geodésico.Las situaciones geográficas son referidas a la carta de mayor escala.

En el Río Uruguay, existe diferencia entre el kilometraje que identifica al balizamiento y el kilometraje referido al ParaleloPunta Gorda considerado el kilometraje oficial. Este último es el representado en esta columna.

Columna Nº 4. CARACTERISTICAS

Esta columna indica en forma breve los datos más importantes de las señales, tales como: rítmo (para las luces), colory período en segundos. En ocasiones también se da la intensidad luminosa indicando en letra cursiva, las candelas.

Columna Nº 5. ELEVACION

Se indica en esta columna la altura expresada en metros del foco sobre el nivel medio del mar.En las señales ciegas se indica la altura de su extremo superior y para el caso de señales flotantes se indica la alturadel foco o del extremo superior sobre la línea de flotación.

Columna Nº 6. ALCANCE NOMINAL

El alcance de las luces se indica en millas náuticas (M). Se utiliza negrilla si el alcance es igual o superior a las 15 M ytipo normal si es menor. Si la señal tiene diferentes alcances dependiendo de sus colores de sector, los mismos sondados con el color correspondiente. Los alcances son nominales. Consultar por correspondecia entre diferentes tiposde alcance, el Capítulo II - Ayudas Visuales (Luces), punto 2 . Alcances y Visibilidad.

Columna Nº 7. DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA Y SU ALTURA

En la columna se da una breve descripción de la estructura o soporte de la luz, indicándose forma, color y cualquier otracaracterística que facilite su reconocimiento durante las horas diurnas.La altura que aparece en esta columna es dada en metros, indicando la distancia vertical entre el tope de la estructura(o soporte) excluyendo antenas y el terreno donde se apoya.

Columna Nº 8. OBSERVACIONES

Esta columna amplía los datos indicados en la columna Nº 4, detallándose la composición del período de la luz(duración de la luz y del eclipse u ocultación), los sectores para luces sectorizadas, los arrumbamientos para lasenfilaciones, períodos de las señales de niebla, datos de radiofaros, así como toda otra indicación complementaria quepueda ser de importancia.

NOTAS:1) Las demoras son verdaderas y están expresadas en grados sexagesimales, desde 000° (Norte) hasta 359°,

contados en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las relativas a luces, incluso sus sectores deiluminación y de peligro se entienden tomadas desde el mar (desde el buque) hacia la luz, salvo el caso enque se exprese lo contrario, poniéndose entonces la indicación “desde...”

2) Por detalles de Estaciones Costeras de Radio, Estaciones de Radares, Estaciones Costeras, Sistema deCentros de Control e Información Zonal de Tráfico Marítimo, consultar Publicación Información MarítimaPublicada (IMP) de la Prefectura Nacional Naval.

El navegante que observe una anomalía en los tipos de Ayuda a la Navegación instalados, deberáinformarlo en la forma más rápida posible a la Autoridad Marítima más próxima.

Artículo 5º, Decreto Nº 490/988 del Poder Ejecutivo - “REGLAMENTO DE AYUDAS A LA NAVEGACION”


CAPITULO II

AYUDAS VISUALES (LUCES)

1. DEFINICIONES1.1 TERMINOS GENERALES

Características - disposición distintiva de los diferentes aspectos de una luz (por ejemplo: iluminada,apagada, coloreada o blanca), que se exhibe aislada o rítmicamente, permitiendo suidentificación (por ejemplo: fija, grupo de destellos, alternante, etc.).

Luz fija - luz que aparece continua, uniforme y de color constante a un observador inmóvil enrelación a ella.

Luz rítmica - la que se muestra intermitentemente con una periodicidad regular (destellante,destellante en grupo, alternante).

Luz alternante - luz rítmica en la que la luz tiene coloración alternante.

Período - intervalo de tiempo entre el comienzo en dos ciclos idénticos sucesivos de lacaracterística de una luz rítmica.

Fase - cada aspecto sucesivo de una luz rítmica (por ejemplo, destellos y eclipses).

Marcaciones o Demoras - los límites de los sectores y de los arcos de visibilidad de las luces, así como laalineación de las luces direccionales y de enfilación, están dados como marcacionesverdaderas tomadas desde el mar. Las demarcaciones de los sectores se dan enel sentido del movimiento de las agujas del reloj.

1.2 TERMINOS DESCRIPTIVOS

Luz aérea - una luz, a menudo de gran intensidad y altura, usada primordialmente paranavegación aérea. Debido a su gran intensidad luminosa, dichas luces pueden serlas primeras en ser avistadas cuando el navegante se aproxima a la costa.

Luz aeromarítima - luz de tipo marino, en la cual parte del haz es deflectado en un ángulo de 10° a 15°sobre el horizonte para el uso de aeronaves.

Luz de día - luz exhibida durante las 24 horas del día, sin cambio de característica. La intensidadpuede ser aumentada durante el día.

Luz direccional - luz exhibida en un sector de ángulo muy pequeño para indicar una dirección aseguir. Este sector puede tener sectores adyacentes de intensidad muy reducida, ode diferente característica.

Elevación de una luz - la distancia vertical entre el plano focal de la luz y el nivel medio del mar, o un datumdesignado.

Luces detectorasde niebla - luces instaladas para la detección automática de la niebla. Hay una variedad de

tipos en uso, algunas visibles en un sector angosto, otras que exhiben un potentedestello blanco-azulado de un segundo de duración. Hay otras que barren de adelantehacia atrás en un determinado sector.

Luz de niebla - luz que es exhibida sólo en condiciones de visibilidad reducida.

Altura de una luz - distancia vertical medida desde la parte superior de la estructura luminosa hasta labase.

Luces de enfilación - dos o más luces instaladas en línea, cuya prolongación indica la derrota a seguir.

Luces en línea - luces instaladas para formar una línea que marca los límites de áreas, alineación decables, dirección de fondeo, etc. No marcan la derrota a seguir.

Resplandor - iluminación difusa producida por una luz más allá del horizonte, o escondida detrás deun obstáculo, la cual se debe a la refracción atmosférica.


Intensidad luminosa - el flujo luminoso que sale de una fuente luminosa, en una dirección dada,normalmente expresada como potencia luminosa en candelas (cd).

Luz principal - la mayor de dos o más luces situadas en el mismo soporte o soportes vecinos.

Luces de obstrucción - luces que señalan los obstáculos a los aviones, normalmente rojas.

Luz ocasional - luz que se pone en servicio cuando es especialmente requerida.

Luz de sector - luz que presenta aspectos diferentes (normalmente colores distintos) sobre diferentespartes del horizonte que son de interés para la navegación.

Luz auxiliar - luz colocada sobre el mismo soporte que una luz principal o próxima a ella y quetiene una utilidad particular para la navegación.

Luz no vigilada - luz cuyo funcionamiento es automático y en la que el servicio esta asegurado porlapsos importantes, pero con visitas periódicas para su cuidado y mantenimiento.

2. ALCANCES Y VISIBILIDAD

2.1 DEFINICIONES

Alcance nominal de una luz : Es el alcance luminoso de una luz en una atmósfera homogénea cuya visibilidadmeteorológica es de 10 millas náuticas. Es la cifra empleada en ladocumentación oficial como Cartas Náuticas, Listas de Faros, etc.. Estainformación es proporcionada en la columna Nº 6 de esta publicación.

Alcance luminoso de una luz: Es la distancia máxima en que una señal de luz puede ser vista por el ojo delobservador en una hora determinada como está establecido por la visibilidadmeteorológica prevaleciente en ese momento. No tiene en consideración laelevación, la altura del observador, ni la curvatura de la Tierra.

Visibilidad meteorológica: Máxima distancia a la que un objeto negro, de apropiadas dimensiones, puedeser visto e identificado durante el día destacándose sobre el cielo en el horizonte;o en caso de observaciones nocturnas, puede ser visto e identificado si lailuminación general alcanzase el nivel normal de la luz del día. Generalmentese expresa en kilómetros o en Millas Náuticas.

Alcance geográfico de una luz : Máxima distancia a la cual una luz puede ser vista por un observador en funciónde la curvatura de la tierra y según sea la altura del observador y la elevación dela fuente luminosa.

2.2 DIAGRAMA DE ALCANCE LUMINOSO

Uno de los factores fundamentales para la determinación del alcance de las luces es la visibilidad meteorológica,la cual está sujeta a frecuentes y bruscas variaciones, lo que hace que el navegante no pueda estar seguro de ladistancia límite a la que podrá avistar una luz. A fin de proporsionar al navegante un procedimiento facil y sencilloque le permita determinar el alcnace luminoso efectivo en el momento de la observación, la Asociación Internacionalde Señalización Marítima (A.I.S.M./I.A.L.A.) ha recomendado la adopción del alcance nominal (Columna 6) e incluiren la Lista de Faros un ábaco que permita conocer el alcance luminoso de una luz en función de dicho alcancenominal o de la intensidad luminosa y de la visibilidad meteorológica en ese momento (Figura 3).EJEMPLO:Para determinar el alcance luminoso de una luz después de hacer una estimación de las condiciones meteorológicaspredominantes: a) Localizar el alcance nominal en el eje inferior; b) Trasladarse verticalmente hasta intersectar lacurva para la visibilidad metereológica estimada; c) Leer el alcance luminoso en la escala de la izquierda. (Una luzcon un alcance nominal de 9 M, tendrá un alcance luminoso de 6 M, cuando la visibilidad sea de 5 M).

NOTA: El diagrama, también puede utilizarse para conocer el alcance nominal de una luz en el caso de algunospaises que publican el alcance de las luces con una visibilidad meteorológica determinada. Si es conocido el valorde la visibilidad meteorológica, el alcance establecido de la luz, puede ser convertido a un alcance nominal usandoel gráfico como sigue: a) Localizar el alcance establecido sobre el eje de la izquierda; b) Trazar una línea horizontala lo largo hasta intersectar con la curva para una visibilidad meteorológica dada; c) Trasladarse verticalmente haciaabajo hasta llegar a la escal inferior para leer el alcance nominal equivalente. (Una luz con alcance de 24 M, con unavisibilidad meteorológica de 20 M, tiene un alcance nominal de 15 M).


Figura 3


2.3 TABLA DE ALCANCE GEOGRAFICO

Para obtener el alcance geográfico se incluye en la lista una TABLA DE ALCANCE GEOGRAFICO (Ver Tabla 1,

Pág.14). En ella aparece como abcisas la altura del ojo del observador en metros y como ordenadas la elevación

de la señal también en metros. Entrando con estos dos valores se obtiene el Alcance geográfico expresado en

millas náuticas.

Ejemplo: La altura del puente es de 14 metros y el buque está navegando en proximidades del Cabo Santa María.

Se desea saber cual será el alcance geográfico del Faro Cabo Santa María. Utilizando la Tabla y para una altura del

Faro de 26 metros se obtiene un alcance geográfico de 18.0 Millas Náuticas

3. ADVERTENCIAS

En condiciones frías y especialmente durante cambios rápidos de condiciones meteorológicas, en los fanales de las

luces puede formarse hielo, escarcha o humedad, que reduce en gran medida la visibilidad y que también pueden

causar diferencias en la apreciación de los colores de las luces.

Las luces instaladas a gran altura presentan una mayor posibilidad de ser ocultadas por las nubes que aquellas

instaladas cerca del nivel del mar.

La niebla, bruma, polvo, humo y lluvia reducen apreciablemente la distancia a la cual pueden avistarse las luces.

En la mayoría de las luces, los límites de los sectores luminosos no son confiables. Dichos límites no están claramente

definidos; el cambio desde luz a oscuridad o de un color a otro ocurre gradualmente, algunas veces en un lapso de

varios grados.

La identificación de colores no es confiable. Las condiciones de propagación de la luz a través de la atmósfera y el

rendimiento fisiológico del ojo pueden reducir drásticamente la posibilidad de discriminación de colores. Durante la

noche es muy difícil distinguir entre una luz blanca y una amarilla, o una azul observadas aisladamente, salvo a distancias

cortas. Ciertas condiciones atmosféricas pueden hacer que una luz blanca aparezca de un color rojizo. Durante el día, es

difícil la distinción de colores contra el sol; la pintura roja tiende a aparecer como anaranjada.

Cuando una luz es ocultada por un terreno en pendiente, la marcación en la cual desaparece o aparece, variará de

acuerdo a la distancia y altura del observador.

Las luces con fases de intensidad luminosa diferente pueden cambiar sus características aparentes a diferentes

distancias, debido a que algunas fases pueden no ser visibles.

El avistamiento de una luz puede verse afectada por un fondo fuertemente iluminado.

Las luces aéreas son frecuentemente de alto poder y debido a que sus rayos son elevados, a menudo son visibles a

distancias muchos mayores que las luces de navegación. Sin embargo, su situación en la carta es a menudo solo

aproximada y algunas veces solo permanecen encendidas durante períodos cortos, y son susceptibles de extinguirse

repentinamente. Además, estando bajo el control de organismos diferentes a las autoridades de señalización marítima,

pueden experimentar cambios de color o de características antes de que sea posible prevenir oportunamente a los

navegantes, mediante los Avisos a los Navegantes.

Las boyas, tanto luminosas como ciegas, no deben considerarse confiables tanto en su posición como en su

funcionamiento.

Los buques faros pueden ser retirados sin aviso previo para ser reparados y pueden no ser reemplazados.

Cuando se utilicen el Diagrama de Alcance Luminoso y la Tabla de Determinación del Alcance Geográfico, recordar que

los alcances obtenidos son aproximados y la transparencia de la atmósfera no necesariamente es consistente entre el

observador y la luz.


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 35 40 45

0 2.0 2.9 3.5 4.1 4.5 5.0 5.4 5.7 6.1 6.4 7.0 7.6 8.1 8.6 9.1 9.5 10.0 10.4 10.7 11.1 12.0 12.8 13.61 4.1 4.9 5.5 6.1 6.6 7.0 7.4 7.8 8.1 8.5 9.1 9.6 10.2 10.6 11.1 11.6 12.0 12.4 12.8 13.2 14.0 14.9 15.72 4.9 5.7 6.4 6.9 7.4 7.8 8.2 8.6 9.0 9.3 9.9 10.5 11.0 11.5 12.0 12.4 12.8 13.2 13.6 14.0 14.9 15.7 16.53 5.5 6.4 7.0 7.6 8.1 8.5 8.9 9.3 9.6 9.9 10.6 11.1 11.6 12.1 12.6 13.0 13.5 13.9 14.3 14.6 15.5 16.4 17.14 6.1 6.9 7.6 8.1 8.6 9.0 9.4 9.8 10.2 10.5 11.1 11.7 12.2 12.7 13.1 13.6 14.0 14.4 14.8 15.2 16.1 16.9 17.7

5 6.6 7.4 8.1 8.6 9.1 9.5 9.9 10.3 10.6 11.0 11.6 12.1 12.7 13.2 13.6 14.1 14.5 14.9 15.3 15.7 16.6 17.4 18.26 7.0 7.8 8.5 9.0 9.5 9.9 10.3 10.7 11.1 11.4 12.0 12.6 13.1 13.6 14.1 14.5 14.9 15.3 15.7 16.1 17.0 17.8 18.67 7.4 8.2 8.9 9.4 9.9 10.3 10.7 11.1 11.5 11.8 12.4 13.0 13.5 14.0 14.5 14.9 15.3 15.7 16.1 16.5 17.4 18.2 19.08 7.8 8.6 9.3 9.8 10.3 10.7 11.1 11.5 11.8 12.2 12.8 13.3 13.9 14.4 14.8 15.3 15.7 16.1 16.5 16.9 17.8 18.6 19.49 8.1 9.0 9.6 10.2 10.6 11.1 11.5 11.8 12.2 12.5 13.1 13.7 14.2 14.7 15.2 15.6 16.0 16.4 16.8 17.2 18.1 18.9 19.7

10 8.5 9.3 9.9 10.5 11.0 11.4 11.8 12.2 12.5 12.8 13.5 14.0 14.5 15.0 15.5 15.9 16.4 16.8 17.2 17.5 18.4 19.3 20.011 8.8 9.6 10.3 10.8 11.3 11.7 12.1 12.5 12.8 13.2 13.8 14.3 14.9 15.4 15.8 16.3 16.7 17.1 17.5 17.9 18.8 19.6 20.412 9.1 9.9 10.6 11.1 11.6 12.0 12.4 12.8 13.1 13.5 14.1 14.6 15.2 15.7 16.1 16.6 17.0 17.4 17.8 18.2 19.1 19.9 20.713 9.4 10.2 10.8 11.4 11.9 12.3 12.7 13.1 13.4 13.7 14.4 14.9 15.4 15.9 16.4 16.8 17.3 17.7 18.1 18.4 19.3 20.2 20.914 9.6 10.5 11.1 11.7 12.1 12.6 13.0 13.3 13.7 14.0 14.6 15.2 15.7 16.2 16.7 17.1 17.6 18.0 18.3 18.7 19.6 20.4 21.2

15 9.9 10.7 11.4 11.9 12.4 12.8 13.2 13.6 14.0 14.3 14.9 15.5 16.0 16.5 17.0 17.4 17.8 18.2 18.6 19.0 19.9 20.7 21.516 10.2 11.0 11.6 12.2 12.7 13.1 13.5 13.9 14.2 14.5 15.2 15.7 16.2 16.7 17.2 17.7 18.1 18.5 18.9 19.2 20.1 21.0 21.717 10.4 11.2 11.9 12.4 12.9 13.3 13.7 14.1 14.5 14.8 15.4 16.0 16.5 17.0 17.4 17.9 18.3 18.7 19.1 19.5 20.4 21.2 22.018 10.6 11.5 12.1 12.7 13.2 13.6 14.0 14.4 14.7 15.0 15.7 16.2 16.7 17.2 17.7 18.1 18.6 19.0 19.4 19.7 20.6 21.5 22.219 10.9 11.7 12.4 12.9 13.4 13.8 14.2 14.6 14.9 15.3 15.9 16.5 17.0 17.5 17.9 18.4 18.8 19.2 19.6 20.0 20.9 21.7 22.5

20 11.1 12.0 12.6 13.1 13.6 14.1 14.5 14.8 15.2 15.5 16.1 16.7 17.2 17.7 18.2 18.6 19.0 19.4 19.8 20.2 21.1 21.9 22.722 11.6 12.4 13.0 13.6 14.1 14.5 14.9 15.3 15.6 15.9 16.6 17.1 17.7 18.1 18.6 19.1 19.5 19.9 20.3 20.7 21.5 22.4 23.224 12.0 12.8 13.5 14.0 14.5 14.9 15.3 15.7 16.0 16.4 17.0 17.6 18.1 18.6 19.0 19.5 19.9 20.3 20.7 21.1 22.0 22.8 23.626 12.4 13.2 13.9 14.4 14.9 15.3 15.7 16.1 16.4 16.8 17.4 18.0 18.5 19.0 19.4 19.9 20.3 20.7 21.1 21.5 22.4 23.2 24.028 12.8 13.6 14.3 14.8 15.3 15.7 16.1 16.5 16.8 17.2 17.8 18.3 18.9 19.4 19.8 20.3 20.7 21.1 21.5 21.9 22.8 23.6 24.430 13.2 14.0 14.6 15.2 15.7 16.1 16.5 16.9 17.2 17.5 18.2 18.7 19.2 19.7 20.2 20.7 21.1 21.5 21.9 22.2 23.1 24.0 24.735 14.0 14.9 15.5 16.1 16.6 17.0 17.4 17.8 18.1 18.4 19.1 19.6 20.1 20.6 21.1 21.5 22.0 22.4 22.8 23.1 24.0 24.9 25.640 14.9 15.7 16.4 16.9 17.4 17.8 18.2 18.6 18.9 19.3 19.9 20.4 21.0 21.5 21.9 22.4 22.8 23.2 23.6 24.0 24.9 25.7 26.545 15.7 16.5 17.1 17.7 18.2 18.6 19.0 19.4 19.7 20.0 20.7 21.2 21.7 22.2 22.7 23.2 23.6 24.0 24.4 24.7 25.6 26.5 27.250 16.4 17.2 17.9 18.4 18.9 19.3 19.7 20.1 20.5 20.8 21.4 22.0 22.5 23.0 23.4 23.9 24.3 24.7 25.1 25.5 26.4 27.2 28.0

55 17.1 17.9 18.6 19.1 19.6 20.0 20.4 20.8 21.2 21.5 22.1 22.7 23.2 23.7 24.1 24.6 25.0 25.4 25.8 26.2 27.1 27.9 28.760 17.8 18.6 19.3 19.8 20.3 20.7 21.1 21.5 21.8 22.2 22.8 23.3 23.9 24.3 24.8 25.3 25.7 26.1 26.5 26.9 27.7 28.6 29.465 18.4 19.2 19.9 20.4 20.9 21.4 21.7 22.1 22.5 22.8 23.4 24.0 24.5 25.0 25.5 25.9 26.3 26.7 27.1 27.5 28.4 29.2 30.070 19.0 19.9 20.5 21.1 21.5 22.0 22.4 22.7 23.1 23.4 24.0 24.6 25.1 25.6 26.1 26.5 26.9 27.4 27.7 28.1 29.0 29.8 30.675 19.6 20.5 21.1 21.7 22.1 22.6 23.0 23.3 23.7 24.0 24.6 25.2 25.7 26.2 26.7 27.1 27.5 27.9 28.3 28.7 29.6 30.4 31.2

80 20.2 21.0 21.7 22.2 22.7 23.1 23.5 23.9 24.3 24.6 25.2 25.8 26.3 26.8 27.3 27.7 28.1 28.5 28.9 29.3 30.2 31.0 31.885 20.8 21.6 22.2 22.8 23.3 23.7 24.1 24.5 24.8 25.1 25.8 26.3 26.9 27.3 27.8 28.3 28.7 29.1 29.5 29.9 30.7 31.6 32.490 21.3 22.1 22.8 23.3 23.8 24.2 24.6 25.0 25.4 25.7 26.3 26.9 27.4 27.9 28.4 28.8 29.2 29.6 30.0 30.4 31.3 32.1 32.995 21.8 22.7 23.3 23.9 24.3 24.8 25.2 25.5 25.9 26.2 26.8 27.4 27.9 28.4 28.9 29.3 29.7 30.1 30.5 30.9 31.8 32.6 33.4

100 22.3 23.2 23.8 24.4 24.9 25.3 25.7 26.1 26.4 26.7 27.3 27.9 28.4 28.9 29.4 29.8 30.3 30.7 31.1 31.4 32.3 33.2 33.9

110 23.3 24.2 24.8 25.4 25.8 26.3 26.7 27.0 27.4 27.7 28.3 28.9 29.4 29.9 30.4 30.8 31.3 31.7 32.1 32.4 33.3 34.1 34.9120 24.3 25.1 25.8 26.3 26.8 27.2 27.6 28.0 28.3 28.7 29.3 29.8 30.4 30.9 31.3 31.8 32.2 32.6 33.0 33.4 34.3 35.1 35.9130 25.2 26.0 26.7 27.2 27.7 28.1 28.5 28.9 29.2 29.6 30.2 30.8 31.3 31.8 32.2 32.7 33.1 33.5 33.9 34.3 35.2 36.0 36.8140 26.1 26.9 27.6 28.1 28.6 29.0 29.4 29.8 30.1 30.5 31.1 31.6 32.2 32.6 33.1 33.6 34.0 34.4 34.8 35.2 36.0 36.9 37.7

150 26.9 27.7 28.4 28.9 29.4 29.9 30.2 30.6 31.0 31.3 31.9 32.5 33.0 33.5 34.0 34.4 34.8 35.2 35.6 36.0 36.9 37.7 38.5160 27.7 28.6 29.2 29.8 30.2 30.7 31.1 31.4 31.8 32.1 32.7 33.3 33.8 34.3 34.8 35.2 35.6 36.0 36.4 36.8 37.7 38.5 39.3170 28.5 29.4 30.0 30.5 31.0 31.5 31.9 32.2 32.6 32.9 33.5 34.1 34.6 35.1 35.6 36.0 36.4 36.8 37.2 37.6 38.5 39.3 40.1180 29.3 30.1 30.8 31.3 31.8 32.2 32.6 33.0 33.3 33.7 34.3 34.9 35.4 35.9 36.3 36.8 37.2 37.6 38.0 38.4 39.3 40.1 40.9190 30.0 30.9 31.5 32.1 32.5 33.0 33.4 33.7 34.1 34.4 35.0 35.6 36.1 36.6 37.1 37.5 37.9 38.4 38.7 39.1 40.0 40.8 41.6200 30.8 31.6 32.2 32.8 33.3 33.7 34.1 34.5 34.8 35.1 35.8 36.3 36.8 37.3 37.8 38.3 38.7 39.1 39.5 39.8 40.7 41.6 42.3

220 32.2 33.0 33.6 34.2 34.7 35.1 35.5 35.9 36.2 36.5 37.2 37.7 38.3 38.7 39.2 39.7 40.1 40.5 40.9 41.4 42.1 43.0 43.8240 33.5 34.3 35.0 35.5 36.0 36.4 36.8 37.2 37.6 37.9 38.5 39.1 39.6 40.1 40.4 41.0 41.4 41.8 42.2 42.6 43.5 44.3 45.1260 34.8 35.6 36.3 36.8 37.3 37.7 38.1 38.5 38.8 39.2 39.8 40.4 40.9 41.4 41.8 42.3 42.7 43.1 43.5 43.9 44.8 45.6 46.4280 36.0 36.9 37.5 38.0 38.5 39.0 39.4 39.7 40.1 40.4 41.0 41.6 42.1 42.6 43.1 43.5 43.9 44.3 44.7 45.1 46.0 46.8 47.6300 37.2 38.1 38.7 39.2 39.7 40.2 40.6 40.9 41.3 41.6 42.2 42.8 43.3 43.8 44.3 44.7 45.1 45.5 45.9 46.3 47.2 48.0 48.8

320 38.4 39.2 39.9 40.4 40.9 41.3 41.7 42.1 42.4 42.8 43.4 43.9 44.5 45.0 45.4 45.9 46.3 46.7 47.1 47.5 48.3 49.2 50.0340 39.5 40.3 41.0 41.5 42.0 42.4 42.8 43.2 43.5 43.9 44.5 45.1 45.6 46.1 46.5 47.0 47.4 47.8 48.2 48.6 49.5 50.3 51.1360 40.6 41.4 42.1 42.6 43.1 43.5 43.9 44.3 44.6 45.0 45.6 46.1 46.7 47.2 47.6 48.1 48.5 48.9 49.3 49.7 50.6 51.4 52.2380 41.6 42.5 43.1 43.7 44.1 44.6 45.0 45.3 45.7 46.0 46.6 47.2 47.7 48.2 48.7 49.1 49.5 50.0 50.3 50.7 51.6 52.4 53.2400 42.7 43.5 44.1 44.7 45.2 45.6 46.0 46.4 46.7 47.0 47.7 48.2 48.7 49.2 49.7 50.1 50.6 51.0 51.4 51.7 52.6 53.5 54.2

Elevaciónen

Metrosde laSeñal

ALTURA DEL OJO DEL OBSERVADOR EN METROS

DISTANCIA EN MILLAS MARINAS

TABLA 1 - DETERMINACION DEL ALCANCE GEOGRAFICO


ABREVIATURA ILUSTRACION ABREVIATURAInternacional Nacional

F F.

Oc Oc.

Oc(2) Oc(2)

Oc(2+1) Oc(2+1)

Iso Iso.

Fl Des.

LFl DesL.

Fl(3) Des(3)

Fl(3+1) Des(3+1)

Q Q.

Q(3) Q(3)

Q(6)+LFl Q(6)+DesL.

IQ IQ.

4. DESCRIPCION E ILUSTRACION DE LAS CARACTERISTICAS DE LAS LUCES

CLASE DESCRIPCION

1. LUZ FIJALuz que aparece continua y uniforme y de color constante aun observador inmóvil en relación a ella.

2. LUZ DE OCULTACIONLuz en que la duración total de la luz en cada período esclaramente más larga que la duración total de la oscuridad, yen la que los intervalos de oscuridad (ocultaciones) tienentodos igual duración.

2.1 Ocultación simple.Luz en la que las ocultaciones se suceden a intervalos iguales.

2.2 Grupo de ocultaciones.Luz de ocultación en la cual un grupo de ocultaciones, de unnúmero determinado, se repite a intervalos regulares. Laduración total de la luz en cada período puede ser igual a laduración total de oscuridad.

2.3 Grupo compuesto de ocultaciones.Luz similar a una luz de grupo de ocultaciones, salvo quegrupos sucesivos en un período poseen números diferentesde ocultaciones. La duración total de la luz en cada períodopuede ser igual a la duración total de la oscuridad.

3 LUZ ISOFASICALuz en la cual todos los intervalos de luz y oscuridad sonclaramente iguales.

4 LUZ DE DESTELLOSLuz en la cual la duración total de la luz en cada período esmás corta que la duración total de la oscuridad y en la quelos destellos son todos de igual duración.

4.1 Destellos simples.Luz en que los destellos se suceden a intervalos iguales(menos de 50 destellos por minuto).

4.2 Destellos largos.Luz de destellos simples en que los destellos de no menos de2 segundos de duración se suceden a intervalos iguales.

4.3 Grupos de destellos.Luz de destellos en la cual un grupo de destellos, en unnúmero determinado, se repiten regularmente.

4.4 Grupos compuesto de destellos.Luz semejante a la luz de grupos de destellos, excepto quegrupos sucesivos en un periodo tienen números diferentesde destellos.

5 LUZ RAPIDA ó CENTELLEANTELuz en que los destellos se repiten con una frecuencia nomenor de 50 y no mayor de 80 destellos por minuto,generalmente entre 50 ó 60.

5.1 Rápida continua.Luz centellante en la que el centelleo se repite a intervalosregulares.

5.2 Rápida en grupos.Luz centellante en la cual un grupo especificado de destellosse repite regularmente.

Una característica luminosa especial reservada para indicaruna marca Cardinal Sur.

5.3 Rápida interrumpida.Luz centellante en la cual la secuencia de destellos esinterrumpida por ocultaciones constantes y de larga duración.

periodo

periodo

periodo

periodo

periodo

periodo

periodo

periodo

periodo

periodo

periodo


6 LUZ MUY RAPIDA ó CENTELLEANTE RAPIDA.Luz en que los destellos se repiten con una frecuencia nomenor de 80 ni mayor de 160 por minuto, generalmenteentre 100 ó 120 .

6.1 Muy rápida continua.Luz centellante rápida en la cual el centelleo se repite aintervalos regulares.

6.2 Muy rápida en grupos.Luz centellante rápida en la cual un grupo especificado dedestellos se repite regularmente.

Una característica luminosa especial reservada para indicaruna marca Cardinal Sur.

6.3 Muy rápida interrumpida.Luz centellante rápida en la cual la secuencia de destelloses interrumpida por ocultaciones repetidas a intervalosregulares de duración larga y constante.

7 LUZ ULTRA RAPIDA óCENTELLEANTE MUY RAPIDALuz en la cual los destellos se repiten con una frecuencia nomenor de 160 destellos por minuto, generalmente de 240 a300.

7.1 Ultra rápida continua.Luz centellante muy rápida en la cual los destellos se repitena intervalos regulares.

7.2 Ultra rápida interrumpida.Luz centellante muy rápida en la cual la secuencia dedestellos es interrumpida por ocultaciones de larga duración.

8 LUZ DE SEÑALES MORSELuz en la cual las fases de luz de diferente duración estánagrupadas de tal manera que reproducen uno o máscaracteres del Código Morse.

9 LUZ FIJA Y DESTELLOSLuz en la cual una luz roja fija se combina con una destellantede alta luminosidad.

10 LUZ ALTERNADALuz que muestra alternativamente diferentes colores.

11 COLOR DE LAS LUCES ABREVIATURA ABREVIATURAInternacional Nacional

BLANCO W B

ROJO R R

VERDE G V

AZUL Bu A z

VIOLETA Vi Vi

AMARILLO Y Am

ANARANJADO Y/Or An

AMBAR Y/Am Amb

AlRW Al.RB.

VQ VQ.

VQ(3) VQ(3)

VQ(6) + LFl VQ(6) + DesL.

IVQ IVQ.

UQ UQ.

IUQ IUQ.

Mo(K) Mo.(K)

FFl FDes


CAPITULO III

AYUDAS SONORAS (SEÑALES DE NIEBLA)

1. DEFINICIONES

1.1 TERMINOS GENERALES

Señal sonora - sonido usado para transmitir información.

Señal de niebla - señal sonora que previene y guía a los buques en visibilidad reducida.

Señal de niebla en Código Morse- una señal de niebla que transmite uno o más caracteres del Código Morse.

Alcance real - la máxima distancia, medida desde el punto de emisión, a la cual es posible comprender lainformación contenida en la señal bajo las condiciones de propagación y de escuchaexistentes.

1.2 SEÑALES DE NIEBLA Y EQUIPOS SONOROS

Campana - dispositivo para producir un sonido identificable mediante la vibración de un cuerpo metálicohueco, en forma de copa, que imita el sonido de una campana cuando es golpeada.

Diáfono - emisor sonoro basado en el escape periódico de aire comprimido por un obturador enmovimiento alternativo accionado por aire comprimido. Los sonidos pueden consistir endos tonos de diferente altura, en cuyo caso el segundo tono es el más bajo. Si se emite unsolo tono, el sonido termina en un gruñido abrupto.

Explosivos - sonido de señal de niebla producido por la detonación de una carga explosiva.

Gong - campana plana, con forma de disco o plato que produce un sonido característico.

Cuerno o trompeta - dispositivo para producir un sonido identificable que consta de un tubo cuya sección esvariable:

- una bocina es una versión reducida de un nautófono algunas veces operado manualmente.

- una bocina de diafragma produce el sonido mediante la vibración de un diafragma accionadopor aire comprimido, vapor o electricidad.

- un nautófono es una bocina en la cual el diafragma es accionado eléctricamente.

- una bocina de lengüeta es una en la que el diafragma ha sido reemplazado por una lengüetade acero accionada por aire comprimido.

- el Tifón es una bocina en la cual el diafragma vibra mediante vapor o aire comprimido.

Sirena - señal sonora de niebla producida por el escape del aire a través de las ranuras de un discogiratorio - puede producir un sonido de gemido.

Señales de niebla submarinas- ondas sonoras emitidas por grandes diafragmas operados eléctricamente. Su alcance

(hasta 50 millas) es mucho mayor que las señales sonoras en el aire, pudiendo obtenersedemarcaciones razonablemente precisas mediante el empleo de hidrófonos.

Tono melodioso - un tono cuya frecuencia varia periódicamente alrededor de un valor medio.

Pito - dispositivo que produce un sonido claro y agudo forzando el paso de aire o vapor a través deun orificio.


2. ADVERTENCIAS

El sonido viaja a través del aire en forma variable y a menudo impredecible.

Las señales de niebla se escuchan a distancias muy variables y la intensidad de su señal no puede emplearsepara estimar la distancia a ella.

Las señales sonoras pueden dar la impresión de venir desde una dirección distinta a la dirección verdadera delemisor.

En ciertas condiciones, cuando una señal de niebla tiene más de un solo tono, solo uno de ellos puede escucharse.

Alrededor de una señal de niebla, pueden existir áreas en las cuales la señal puede no escucharse.

Aún cuando un buque se encuentre dentro de la niebla, es posible que en la estación la niebla no sea visible, y enconsecuencia, la señal puede no estar funcionando. Algunas señales de niebla pueden iniciar su funcionamientoalgún tiempo después de observarse la niebla.

Algunas veces el sonido que proviene del buque mismo puede impedir escuchar las señales de niebla. Por lotanto, deberá adoptarse la precaución de apostar vigías en ubicaciones silenciosas del buque. La detención demáquinas también puede ayudar en la detección de señales de niebla.


CAPITULO IV

SISTEMA DE BOYADO MARITIMO I.A.L.A.* REGION “B”

1. GENERALIDADES

1.1 OBJETIVO

Este sistema proporciona reglas aplicables a todas las señales fijas y flotantes con excepción de: faros, luces desectores, luces y señales de enfilación, buques faros y grandes boyas de navegación.

Sirve para indicar:

1.1.1 Los límites laterales de los canales navegables.

1.1.2 Los peligros naturales y otros obstáculos tales como cascos a pique.

1.1.3 Otras áreas o configuraciones de importancia para el navegante.

1.1.4 Nuevos Peligros.

1.2 TIPOS DE SEÑALES

El sistema de boyado comprende cinco tipos de señales, que pueden emplearse en forma combinada:

1.2.1 Señales Laterales, son utilizadas conjuntamente con un sentido convencional de boyado y aplicadasgeneralmente para canales bien definidos. Estas marcas señalan los costados de babor y de estribor de laruta a seguir. Donde el canal se divide, puede utilizarse una señal lateral modificada para indicar la rutapreferida.

1.2.2 Señales Cardinales, utilizadas conjuntamente con el compás marino, para indicar donde pueden encontrarseaguas navegables.

1.2.3 Señales de Peligro Aislado, indican peligros aislados de tamaño limitado y que tienen aguas navegables atodo su alrededor.

1.2.4 Señales de Aguas Seguras, indican que en torno de las mismas las aguas son navegables, por ejemplo,marca de medio canal.

1.2.5 Señales Especiales, cuyo objetivo principal no es el de ayudar a la navegación, sino el de indicar una zona oconfiguración a la que se hace referencia en los documentos náuticos.

1.3 METODO EMPLEADO PARA CARACTERIZAR LAS SEÑALES

El significado de una señal depende de una o varias de las características siguientes:

1.3.1 De noche: Color y ritmo de luz.

1.3.2 De día: Color, forma y marca de tope.**

2. SEÑALES LATERALES

2.1 DEFINICION DEL SENTIDO CONVENCIONAL DEL BOYADO

El sentido Convencional del Boyado, que debe ser indicado en los documentos náuticos apropiados, puedeadoptar alguna de las formas siguientes:

2.1.1 La dirección general que toma el navegante al aproximarse a una bahía, a un río, a un estuario, a un canal uotra vía navegable, cuando viene desde mar afuera.

2.1.2 La dirección determinada por la autoridad apropiada en consulta, cuando corresponda, con países vecinos.En principio debe seguir el sentido de las agujas del reloj alrededor de las masas terrestres.

La República Oriental del Uruguay ha adoptado el criterio 2.1.1, siendo el utilizado en esta publicación.

* I.A.L.A.( A.I.S.M.) - Asociación Internacional de Señalización Marítima, ver lista de ABREVIATURAS.** Marca de Tope - Uno o varios objetos relativamente pequeños de forma o color (o ambos) característicos, situados en la parte

más alta de una señal de ayuda a la navegación (o boya) para identificarla.


2.2 REGIONES DE BOYADO

Hay dos Regiones Internacionales de Boyado, A y B, en las que las señales laterales difieren entre si.Las divisiones geográficas de aplicación de las Regiones A y B están indicadas en la figura 7, página 28.

La República Oriental del Uruguay ha adoptado el Sistema I.A.L.A. Región B, por Decreto del Poder EjecutivoNº 118/985 del 19 de marzo de 1985. El 2 de agosto de 1988 es aprobado el Reglamento de Ayudas a la Navegación porDecreto Nº 490/988.

2.3 DESCRIPCION DE LAS SEÑALES LATERALES UTILIZADAS EN LA REGION B (Ver Fig.4).

2.3.1 Señales laterales de Babor.

Color: Verde.

Forma (Boyas): Cilíndrica (tambor), Castillete o Espeque (SPAR).

Marca de Tope (cuando se use): Un cilindro verde.

Luz (cuando tenga): Color: Verde.

Ritmo: cualquiera, excepto el descripto en la Sección 2.4

2.3.2 Señales laterales de Estribor.

Color: Rojo.

Forma (Boyas): Cónica, Castillete o Espeque (SPAR).

Marca de Tope (cuando se use): Cono rojo con la punta hacia arriba.

Luz (cuando tenga): Color: Rojo.

Ritmo: cualquiera, excepto el descripto en la Sección 2.4

NOTA: El Sistema IALA Región A emplea el rojo para indicar el lado de babor del canal y el verde para el lado de estribordel canal.

2.4 SEÑALES DE CANAL PREFERIDO, BIFURCACION (Ver Fig.4)

En el punto en que un canal se divide, siguiendo el sentido convencional de boyado, el canal de preferencia puedeindicarse modificando las Señales Laterales de Babor o Estribor como sigue:

2.4.1 Canal Preferido a Estribor:

Color: Verde, con una franja ancha horizontal roja.

Forma (Boyas): Cilíndrica (tambor), Castillete o Espeque (SPAR).

Marca de Tope (cuando se use): Un cilindro verde.

Luz (cuando tenga): Color: Verde.

Ritmo: Des(2 + 1)

2.4.2 Canal Preferido a Babor:

Color: Rojo, con una franja ancha horizontal verde.

Forma (Boyas): Cónica, Castillete o Espeque (SPAR).

Marca de Tope (cuando use): Un cono rojo con la punta hacia arriba.

Luz (cuando tenga): Color: Rojo.

Ritmo: Des(2 + 1)

NOTA: El Sistema IALA Región A emplea para indicar que el canal preferido es el estribor una señal lateral roja con una franja ancha

horizontal verde, y para indicar que el canal preferido es el de babor, una lateral verde con una franja ancha horizontal roja. Las

únicas diferencias entre el Sistema IALA Región A y B están en los colores de las señales laterales, las cuales se indicaron en las

Secciones 2.3 y 2.4. No obstante las marcas de tope para las señales laterales son iguales en ambos Sistemas, es decir conos para

indicar el lado de estribor y cilindros para indicar el lado de babor.


3. SEÑALES CARDINALES

3.1 DEFINICION DE CUADRANTES Y SEÑALES CARDINALES (Ver Fig.5)

Las Señales Cardinales indican que las mismas deben ser pasadas por el cuadrante que lleva igual nombre quela señal.

Esta Convención es necesaria, si bien, por ejemplo, una señal Norte puede tener aguas navegables no solamenteal norte sino también al este y al oeste, el navegante sabrá que esta seguro al norte, pero deberá consultar la cartapara guiarse ulteriormente.

Las Señales Cardinales no poseen una forma distintiva, pero generalmente son del tipo castillete o espeque.Siempre se las pinta a bandas horizontales amarillas y negras, y sus marcas de tope distintivas de doble conoestán pintadas siempre de negro.

Los cuatro cuadrantes (Norte, Este, Sur y Oeste) están limitados por los rumbos verdaderos NW-NE, NE-SE, SE-SW, SW-NW, tomados desde el punto de interés.

Una señal del Sistema Cardinal recibe el nombre del cuadrante en el cual está ubicada con respecto al punto deinterés.

3.2 USO DE LAS SEÑALES CARDINALES

Una Señal Cardinal puede utilizarse, por ejemplo:

3.2.1 Para indicar que las aguas más profundas en el área se encuentran en el cuadrante que lleva el nombre della señal.

3.2.2 Para indicar el lado seguro para pasar un peligro.

3.2.3 Para llamar la atención sobre una configuración en un canal, tal como una curva, una confluencia, unabifurcación o el extremo de un banco.

3.3 DESCRIPCION DE UNA SEÑAL CARDINAL

3.3.1 Señal Cardinal Norte.

Color: Negro sobre amarillo.

Forma: Castillete o Espeque.

Marca de Tope: 2 conos negros superpuestos con las puntas hacia arriba.

Luz (cuando tenga): Color: Blanco.

Ritmo: Q. o VQ.

3.3.2 Señal Cardinal Este.

Color: Negro, con una sola franja ancha horizontal amarilla.


Marca de Tope: 2 Conos negros superpuestos, opuestos por la base.


Ritmo: Q(3) cada 10 segundos o VQ(3) cada 5 segundos.

3.3.3 Señal Cardinal Sur.

Color: Amarillo sobre negro.


Marca de Tope: 2 conos negros superpuestos, con las puntas hacia abajo.


Ritmo: VQ(6) + DesL. cada 10 segundos o Q(6) + DesL. cada 15 segundos.


3.3.4 Señal Cardinal Oeste.

Color: Amarillo, con una sola franja ancha horizontal negra.


Marca de Tope: 2 conos negros superpuestos, opuestos por los vértices.


Ritmo: VQ(9) cada 10 segundos o Q(9) cada 15 segundos.

NOTA: La Marca de Tope en forma de doble cono constituye una característica diurna muy importante de todas lasseñales cardinales.

ACLARACION:

Q - Luz a destellos rápidos.

VQ - Luz a destellos muy rápidos.

Q() - Luz en grupo de destellos rápidos.

VQ() - Luz en grupo de destellos muy rápidos.

Como ayuda-memoria para recordar la coloración de esta señales servirá considerar las posiciones de lasmarcas de tope a saber:

Marcas de Tope apuntando hacia arriba: banda negra sobre la amarilla.

Marcas de Tope apuntando hacia abajo: banda negra debajo la amarilla.

Marcas de Tope apuntando hacia los lados opuestos: bandas negras arriba y debajo de la amarilla.

Marcas de Tope apuntándose mutuamente: banda negra con bandas amarillas arriba y debajo.

El concepto de tres, seis y nueve destellos es fácil de recordar si se los asocia con la esfera del Reloj. El destello

largo, definido como una aparición luminosa de no menos 2 segundos de duración, constituye un artificio para

asegurarse que los tres o los nueve destellos “muy rápidos” o “rápidos” no sean confundidos con los seis.

4. SEÑALES DE PELIGRO AISLADO

4.1 DEFINICION DE SEÑALES DE PELIGRO AISLADO (Ver Fig.6)

Una señal de Peligro Aislado es una marca colocada sobre, o amarrada a, o encima de, un peligro aislado, quetiene aguas navegables en todo su alrededor.

4.2 DESCRIPCION DE LAS SEÑALES DE PELIGRO AISLADO

Color: Negro, con una o más franjas anchas horizontales rojas.

Forma: Optativa, pero sin presentarse confusión con las señales Laterales, prefiriéndose las de castillete o espeque.

Marca de Tope: 2 esferas negras superpuestas.


Ritmo: Des(2)

NOTA: La marca de tope de doble esfera es de día una característica muy importante de toda señal de peligro aislado.


5. SEÑALES DE AGUAS SEGURAS

5.1 DEFINICION DE SEÑALES DE AGUAS SEGURAS (Ver Fig.6)

Estas señales sirven para indicar que hay aguas navegables en la totalidad del contorno de las marcas, incluyéndoseaquí a las señales de eje de canal y a las señales de medio canal.

Tal tipo de señales pueden utilizarse como alternativa con respecto a señales Cardinales o Laterales, para indicaruna recalada.

5.2 DESCRIPCION DE LAS SEÑALES DE AGUAS SEGURAS

Color: Franjas verticales rojas y blancas.

Forma: Esférica, Castillete o Espeque.

Marca de Tope (cuando se use): Una sola esfera roja.


Ritmo: Isofásico, de ocultación un destello largo cada 10 segundos o Código Morse Letra “A”.

6. SEÑALES ESPECIALES

6.1 DEFINICION DE SEÑALES ESPECIALES (Ver Fig.6)Son señales cuyo principal objetivo no es ayudar a la navegación, sino indicar una zona especial o configuraciónmencionada en los documentos náuticos apropiados, por ejemplo:

6.1.1 Señales de los Sistemas de Adquisición de Datos Oceánicos (ODAS).

6.1.2 Señales de separación de tráfico donde el uso del balizamiento clásico de un canal puede provocar confusión.

6.1.3 Señales indicadoras de depósitos de materiales o vertederos de descarga de dragado.

6.1.4 Señales indicadoras de zona de ejercicios militares.

6.1.5 Señales indicadoras de la presencia de cables o de tuberías submarinas.

6.1.6 Señales indicadoras de zonas reservadas a recreación y zonas destinadas a fondeadero.

6.2 DESCRIPCION DE LAS SEÑALES ESPECIALES

Color: Amarillo.

Forma: Puede ser cualquiera que no entre en conflicto con las destinadas a navegación.

Marca de Tope (cuando se use): Una sola, color amarilla, en forma de “X”.

Luz (cuando tenga): Color: Amarillo.

Ritmo: Cualquiera menos los descriptos en las Secciones 3., 4. y 5.

7. NUEVOS PELIGROS

7.1 DEFINICION DE NUEVOS PELIGROS

La expresión “Nuevos Peligros” se utiliza para describir obstáculos peligrosos descubiertos recientemente aún noindicados en los documentos náuticos.

Los “Nuevos Peligros” incluyen obstáculos producidos por causas naturales, tales como bancos de arena, rocas,como así también obstáculos resultantes de la acción humana, como ser naufragios.


7.2 SEÑALIZACION DE LOS NUEVOS PELIGROS

Los “Nuevos Peligros” serán señalizados de acuerdo con las presentes reglas:

7.2.1 Si la Autoridad responsable considera que el peligro es particularmente grave, una de las señales o marcas,por lo menos, deberá ser duplicada lo antes posible.

7.2.2 Cualquier señal luminosa utilizada para tal fin deberá poseer la característica luminosa Cardinal o Lateral VQ.o Q.

7.2.3 Cualquier señal o marca que se coloque duplicada deberá ser idéntica a su pareja en todos sus aspectos.

7.2.4 Un Nuevo Peligro puede ser marcado por medio de un racón codificado Morse “D” que exhiba una señal conalcance de 1 milla náutica en la pantalla de radar.

7.2.5 La señal o marca duplicada podrá ser retirada cuando la Autoridad correspondiente estime que la informaciónconcerniente a este nuevo peligro haya sido suficientemente difundida.

8. ALGUNAS DEFINICIONES UTILES

8.1 FORMA DE BOYAS

8.1.1 Cilíndrica. Son aquellas boyas en que la parte superior de su cuerpo o sea por encima de lalínea de flotación tienen aproximadamente la forma de un cilindro.

8.1.2 Cónica. Son aquellas boyas en que la parte superior de su cuerpo o sea por encima de lalínea de flotación tienen aproximadamente la forma de un cono con el vértice haciaarriba.

8.1.3 Esférica. Son aquellas boyas en que la parte superior de su cuerpo o sea por encima de lalínea de flotación tienen aproximadamente la forma de una esfera.

8.1.4 De Castillete. Son aquellas boyas en que su parte visible soporta una torre de enrejado en la cuallleva la luz y marca de tope.

8.1.5 De Espeque o Spar. Son aquellas boyas con forma de poste que flotan casi verticalmente.La forma de boya utilizadas en nuestras aguas es de “castillete” para todas lasboyas luminosas, no así boyarines ciegos en los cuales podemos ver cilíndricos,cónicos o esféricos.

8.2 LUCESVéase la definición de las luces en el Capítulo II Ayudas Visuales, numeral 4, DESCRIPCIÓN E ILUSTRACIÓN DELAS CARACTERÍSTICAS DE LAS LUCES.


S E Ñ A L E S D E B O Y A D O M A R I T I M O I A L AR E G I O N B

S E Ñ A L E S L A T E R A L E S

S E Ñ A L E S L A T E R A L E S D E B A B O R S E Ñ A L E S L A T E R A L E S D E E S T R I B O R

Figura 4

C A N A L P R E F E R I D O A E S T R I B O R C A N A L P R E F E R I D O A B A B O R


S E Ñ A L E S C A R D I N A L E S

Figura 5


Luz (cuando tenga):Color: Blanco.

Ritmo: Grupo de destellos

Des(2)B.

Figura 6

S E Ñ A L E S D E P E L I G R O A I S L A D O

periodo

Iso.B.Oc.B.

DesL.B.Mo.(A)B.

S E Ñ A L E S E S P E C I A L E S

Luz (cuando tenga):Color: Amarillo.

Ritmo: Cualquiera menos los utilizadospara las luces de color blanco.

S E Ñ A L E S D E A G U A S S E G U R A S

Luz (cuando tenga):Color: Blanco.

Ritmo: Isofásico, de ocultación un destello largo cada10 segundos o Código Morse Letra “A”.

período

período

Des.Am.

Des(4)Am.


Fig

ura

7


CAPITULO V

NUMERO NUMEROINTERNACIONAL ORDINAL

G 0620 ........................... 1G 0624 ........................... 4G 0622 ........................... 7G 0636 ......................... 10G 0639 ......................... 13G 0640 ......................... 16G 0644 .......................... 19G 0658 .......................... 22G 0660 .......................... 25G 0662 .......................... 28G 0664 .......................... 37G 0667 .......................... 40G 0668 .......................... 43G 0672 .......................... 46G 0676 .......................... 60G 0682 .......................... 73G 0684 .......................... 82G 0683 .......................... 88G 0687 .......................... 94G 0688 .......................... 97G 0689.1 ..................... 100G 0689.2 ..................... 101G 0690 ......................... 115G 0692 ........................ 127G 0698 ........................ 139G 0696 ........................ 142G 0699 ........................ 145G 0700 ........................ 151G 0704 ........................ 313G 0706 ........................ 316G 0707 ........................ 319G 0709 ........................ 352G 0710 ........................ 355G 0712 ........................ 358G 0714 ........................ 361G 0715 ........................ 364G 0718 ........................ 367G 0721 ........................ 379G 0721.1 ..................... 382G 0722 ........................ 391G 0724 ........................ 415G 0724.1 ..................... 418G 0702 ........................ 424G 0726 ........................ 442G 0736 ........................ 445G 0740 ........................ 460G 0743 ........................ 517G 0744 ........................ 520G 0748 ........................ 526G 0749 ........................ 529G 0754.6 ..................... 559G 0754.4 ..................... 562G 0754 ........................ 565G 0758 ........................ 583G 0757 ........................ 586G 0759 ........................ 589G 0756 ........................ 595G 0760 ........................ 598G 0762 ........................ 610G 0764 ........................ 671G 0765 ........................ 672G 0766 ......................... 811G 0767 ........................ 814G 0768 ........................ 817


G 0768.5 ............................. 820G 0812 ................................ 919G 0814 .............................. 1087G 0789 .............................. 1281G 0791 .............................. 1385G 0874 .............................. 1703G 0872 .............................. 1706G 0876 .............................. 1727G 0877 .............................. 1730G 0878 .............................. 1733G 0879 .............................. 1736G 0881 .............................. 1739G 0880 .............................. 1742G 0882 .............................. 1748G 0883 .............................. 1751G 0883.2 ........................... 1754G 0882.5 ........................... 1757G 0871 .............................. 1838G 0828 .............................. 2045G 0834 .............................. 2048G 0836 .............................. 2051G 0850 .............................. 2108G 0850.1 ............................ 2111G 0850.4 ........................... 2114G 0850.41 ......................... 2117G 0851 .............................. 2120G 0851.3 ........................... 2123G 0851.5 ........................... 2126G 0845 .............................. 2129G 0848.5 ........................... 2132G 0848.6 ........................... 2135G 0848.2 ........................... 2138G 0848 .............................. 2147G 0792 .............................. 2378G 0793 .............................. 2207G 0794 .............................. 2231G 0840 .............................. 2387G 0854 .............................. 2402G 0854.2 ........................... 2405G 0854.4 ........................... 2408G 0859.2 ........................... 2414G 0859.24 ......................... 2417G 0858 .............................. 2423G 0859 .............................. 2426G 0859.7 ........................... 2459G 0859.9 ........................... 2456G 0860.2 ........................... 2447G 0860 .............................. 2450G 0859.3 ........................... 2462G 0861.8 ........................... 2761G 0861.6 ........................... 2766G 0862 .............................. 2763G 0862.2 ........................... 2764G 0864 .............................. 2769G 0865 .............................. 2771G 0896 .............................. 2777G 0900 .............................. 2780G 0901 .............................. 2789G 0903 .............................. 2795G 0904.3 ........................... 2798G 0902 .............................. 2801G 0905 .............................. 2807G 0905.5 ........................... 2810G 0904 .............................. 2813


G 0908 .............................. 2819G 0910 .............................. 2822G 0912 .............................. 2825G 0915 .............................. 2828G 0916 .............................. 2831G 0917 .............................. 2834G 0917.7 ........................... 2849G 0918 .............................. 2852G 0918.1 ........................... 2855G 0919 .............................. 2858G 0919.1 ........................... 2861G 0920 .............................. 2864G 0913 .............................. 2867G 0922 .............................. 2873G 0926 .............................. 2876G 0928 .............................. 2879G 0771 .............................. 1546G 0772 .............................. 1549G 0773 .............................. 1552G 0773.5 ........................... 1558G 0774 .............................. 1556G 0777 .............................. 3187G 0777.1 ........................... 3188G 0778 .............................. 3204G 0779 .............................. 3207G 0780 .............................. 3210G 0782 .............................. 3258G 0788 .............................. 3486G 1387.4 ........................... 3996G 1387.5 ........................... 3999G 1387.7 ........................... 4000G 1387.6 ........................... 4003G 1388 .............................. 4012G 1387.9 ........................... 4015G 1387.8 ........................... 4018G 1388.2 ........................... 4021

TABLA 2 - CONCORDANCIA ENTRE LOS NÚMEROS INTERNACIONALES Y NÚMEROS ORDINALES DE LAS SEÑALES


CAPITULO VI

LISTA DE FAROSY

SEÑALES MARÍTIMAS

OCEANO ATLANTICO SURY

RIO DE LA PLATA




PUERTO RIO GRANDE

1 - Faro Barra 32º07.07' Oc(6)B.21s 32.00 30.0 Torre cilíndrica L.10.0s E.1.0sG 0620 (BR) 52º04.61' 95000 metálica a franjas L.0.6s E.1.5s(4)

horizontales Negras L.0.6s E.1.0sy Blancas. RACON K (-.-).31 metros. Bandas S y X.

4 - Baliza Morro Este 32º11.05' DesL.R.10s 13.00 8.0 Torre cilíndrica de concreto L.2.0s E.8.0sG 0624 Esc. Acceso Puerto 52º04.57' 670 armado, Blanca.

Río Grande 10 metros.(BR)

7 - Baliza Morro Oeste 32º11.03' DesL.V.10s 12.00 11.0 Torre cilíndrica de concreto L.2.0s E.8.0sG 0622 Esc. Acceso Puerto 52º05.05' 670 armado, Blanca.

Río Grande 12 metros.(BR)

10 Faro Sarita 32º37.79' Des(3)B.15s 40.00 18.0 Torre cuadrangular de L.1.0s E.2.0s(2)G 0636 (BR) 52º25.75' 4650 mampostería con L.1.0s E.8.0s

franjas horizontalesBlancas y Rojas.37 metros.

13 Faro Verga 32º58.59' Des.B.5s 15.00 11.0 Armazón troncopiramidal L.0.5s E.4.5sG 0639 (BR) 52º33.50' 576 cuadrangular metálica Rojo P.Ref.R.

sobre base de mampostería RACON Q (--.-)Blanca. Bandas S y X11 metros.

16 Faro Albardão 33º12.15' Des(4)B.25s 50.00 42.0 Torre cilíndrica de L.1.0s E.3.0s(3)G 0640 (BR) 52º42.31' 1131000 concreto armado, con L.1.0s E.12.0s

rombos Negros y Blancos. RACON X (-..-)44 metros. Bandas S y X

19 Faro Chuí 33º44.49' Des(2)B.35s 43.00 46.0 Torre cilíndrica de L.1.0s E.8.0sG 0644 (BR) 53º22.34' 2818800 concreto armado pintado L.1.0s E.25.0s

a franjas Blancas y Rojas. RACON O (---)30 metros. Bandas S y X RC

Ver Capítulo XI.

22 Baliza Sandra 34º02.67' Des.B.5s 15.00 7.6 Mampostería Blanca. L.0.5s E.4.5sG 0658 53º32.05' Energía solar.

25 Faro Punta Palmar 34º04.02' Des.B.6s 20.95 10.4 Torre cilíndrica en fibra L.0.3s E.5.7sG 0660 53º33.05' 974 de vidrio a franjas Energía solar.

Blancas (4) y Rojas (3) Ver Capítulo XIII.

sobre base de hormigón.12 metros.

28 Faro Cabo Polonio 34º24.32' Des.B.12s 39.70 21.8 Torre circular de L.0.2s E.11.8sG 0662 53º46.67' 225104 mampostería con 3 aros Ver Capítulo XIII.

Blancos y edificaciónal pie Blanca.Cúpula a franjas radialesBlancas y Rojas.26 metros.

OCEANO ATLANTICO SUR - PARTE A

a




OCEANO ATLANTICO SUR - PARTE A31 Boya Bajo Falkland 34º38.05' Q(3)B.10s 3.50 4.2 Casco y Torre Negra con L.0.35s E.0.65s(2)

(Cardinal Este) 54º07.40' franja ancha horizontal L.0.35s E.7.65sAmarilla. Energía Solar.M.T.: 2 Conos Negros sup.

34 Boya Bajo 18 de Julio 34º38.72' Q(6)+DesL.B.15s 3.50 4.0 Casco Negro. L.0.3s E.0.7s(6)(Cardinal Sur) 54º07.73' Torre Amarilla. L.2.0s E.7.0s

M.T.: 2 Conos Negros Energía Solar.sup. con vértices haciaabajo.

PUERTO DE LA PALOMA

37 - Baliza María Victoria 34º38.72' Des.BR.4s 7.50 B7.7 Torre franjas horizontales L.0.6s E.3.4sG 0664 (Sectorizada) 54º09.17' R6.0 Blancas y Rojas. Sector R.: 232°/

270°(38°) (señalapeligros de Bajos).Sector B.: 270°/284°(14°) (señalaCanal de Entrada).Energía Solar.

38 - Baliza Espigón de Cierre 34º39.00' Des.R.5s 4.50 5.0 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s54º08.85' Puerto la Paloma.

40 - Baliza María Magdalena 34º38.87' Des.V.5s 14.00 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5sG 0667 54º08.58' Morro Escollera.

Puerto La Paloma.Energía Solar.

41 - Boya Par 1 34º38.92' Des.R.5s Casco y Torre Rojo.(Lateral Estribor) 54º08.77' M.T.: 1 Cono Rojo.

41.1 - Boya Par 1 34º38.92' Des.V.5s Casco y Torre Verde.(Lateral Babor) 54º08.72' M.T.: 1 Cilindro Verde.

41.2 - Boya Par 2 34º38.98' Des.R.5s Casco y Torre Rojo.(Lateral Estribor) 54º08.73' M.T.: 1 Cono Rojo.






43 Faro Cabo Santa María 34º38.07' Des.B.60s 42.00 20.1 Torre circular de L.0.3s E.59.7sG 0668 54º09.10' 117267 mampostería y Ver Capítulo XIII.

edificaciones al pie de lamisma Blancas, cúpula afranjas radiales Blancasy Rojas.30 metros.

d


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

Número Area, nombre Posición Característica Elevación Alcance Descripción de la Observaciones


OCEANO ATLANTICO SUR - PARTE A

46 Faro Punta José Ignacio 34º50.78' Des.B.2s 32.50 14.9 Torre circular de piedra L.0.3s E.1.7s

G 0672 54º37.97' 12774 con edificaciones al pie, Ver Capítulo XIII.

Blancas.

Cúpula a franjas radiales

Blancas y Rojas.

En su torre tres aros

Blancos.

25 metros.

TERMINAL PETROLERA ANCAP

55 - Boya Petrolera 34º53.52' Des(2)B.+DesL.15s Casco y Torre Amarilla. L.2 Des Cortos 1

(Descarga Petrolera) 54º42.55' Des.Largo P.Ref.R.

y Campana Aérea.

60 Faro Isla de Lobos 35º01.47' Des.B.5s 66.00 B22.7 Torre circular de L.0.5s E.4.5s

G 0676 54º53.00' F.R. 53.00 R 4.0 hormigón y edificaciones Sector Rojo:

315245 al pie Blancas. 250°/290°(40°)

Cúpula a franjas radiales señala los escollos).

Blancas y Rojas. Ver Capítulo XIII.

59 metros.

64 Boya Bajo del Este 34º58.60' Q(6)+DesL.B.15s 3.5 4.0 Casco Negro L.0.3s E.0.7s(6)

(Cardinal Sur) 54º57.73' Torre Amarilla. L.2.0s E.7.0s

M.T.: 2 Conos Negros Energía Solar.

sup. con los vértices

hacia abajo.

67 Boya “Angelina” 35º14.17' Des(2)B.10s 3.50 4.2 Casco y Torre Negra, con L.0.4s E.1.6s

(Peligro Aislado) 55º17.72' franja ancha horizontal Roja. L.0.4s E.7.6s

M.T.: 2 Esf. Negras. Al SSE del Casco

Energía Solar.

70 Boya “San Jorge” 35º16.38' Des(2)B.10s 3.50 4.2 Casco y Torre Negra, con L.0.4s E.1.6s


M.T.: 2 Esf. Negras sup. Energía Solar.

73 Faro Punta del Este 34º58.13' Des.B.8s 44.00 20.8 Torre circular de L.0.5s E.7.5s

G 0682 54º57.10' 152530 mampostería y Ver Capítulo XIII.

edificaciones al pie Blancas.

Cúpula a franjas radiales

Blancas y Rojas.

25 metros.

a


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



79 Boya 34º58.30' Des.R.5s 3.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s

Bajo del Este Nº 1 54º57.82' M.T.: 1 Cono Rojo. Energía Solar.

(Lateral Estribor)

BAHIA DE MALDONADO

PUERTO DE PUNTA DEL ESTE

82 - Baliza Suky 34º57.60' Des.R.5s 7.50 8.0 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s

G 0684 54º57.07' Energía Solar.

85 - Boya Bajo Los Banquitos 34º56.73' Q.B.1s 3.00 3.5 Casco Amarillo. L.0.3s E.0.7s

(Cardinal Norte) 54º57.43' Torre Negra. Energía Solar.

M.T.: 2 Conos Negros

con el vértice hacia arriba.

88 - Baliza Isla Gorriti 34º57.60' Des.V.5s 9.20 4.7 Torre de hormigón L.0.5s E.4.5s

G 0683 (Sectorizada) 54º58.22' a franjas horizontales Sector V.:

Verdes y Blancas. 357°/097°(100°)

4.94 metros. Energía Solar.

91 - Boya Bajo del Monarca 34º56.40' Q.B.1s 3.00 3.5 Casco Amarillo. L.0.3s E.0.7s

(Cardinal Norte) 54º59.42' Torre Negra. Energía solar.



94 Radio Faro Aeronáutico 34º51.73' AERO RC

G 0687 Capitán Curbelo 55º06.00' En servicio entre

puesta y salida del sol.

95 Boya "Bandama" 35º00.94' Des(2)B.10s 5.0 Casco Negro. Torre L.0.4s E.1.6s

(Peligro Aislado) 55º06.53' Negra con franja L.0.4s E.7.6s

ancha Roja. Señala casco a pique.

M.T.: 2 Esf. Negras sup.

97 Baliza Punta Negra 34º54.22' Des.B.5s 17.00 7.5 Torre a franjas horizontales L.0.5s E.4.5s

G 0688 55º15.62' Negras y Blancas. Energía Solar.

4.00 metros.

PUERTO DE PIRIAPOLIS

100 - Baliza Morro 34º52.45' Des.R.5s 10 Torre metálica Rojo. L.0.5s E.4.5s

G 0689.1 Escollera Exterior 55º16.95' 54.6 Energía Solar.

Sincronizada.

101 - Baliza Morro 34º52.48' Des.V.5s 10 Torre de Aluminio Verde. L.0.5s E.4.5s

G 0689.2 Escollera de Cierre Interior 55º16.89' 54.6 Energía Solar.

Sincronizada.

BANCO INGLES

109 - Boya Este Banco Inglés 35º11.75' Q(3)B.10s 3.50 5.8 Casco y Torre Negra con L.0.35s E.0.65s(2)

(Cardinal Este) 55º37.20' franja ancha horizontal L.0.35s E.7.65s

Amarilla. Energía solar.


superspuestos y opuestos

por su base.

112 - Boya Norte Banco Inglés 35º05.50' Q.B.1s 3.50 6.2 Casco Amarillo. L.0.3s E.0.7s

(Cardinal Norte) 55º53.08' 496.5 Torre Negra. Energía solar



RIO DE LA PLATA - PARTE A

d




RIO DE LA PLATA - PARTE A115 Faro Isla de Flores 34º56.75' Des(2)B.16s 37.00 18.6 Torre circular de L.0.3s E.3.7sG 0690 55º55.93' 63687 mampostería y L.0.3s E.11.7s

edificaciones al pie, Ver Capítulo XIII.

Blancas.Cúpula a franjasBlancas y radiales Rojas.19.5 metros.

BANCO ARQUIMEDES

118 - Boya Norte 35º08.48' Q.B.1s 3.00 4.1 Casco Amarillo. L.0.3s E.0.7sBanco Arquímedes 56º05.75' Torre Negra. Energía Solar.(Cardinal Norte) M.T.: 2 Conos Negros con

el vértice hacia arriba.

121 - Boya Oeste 35º11.50' Q(9)B.15s 3.00 4.1 Casco y Torre Amarilla con L.0.3s E.0.7s(8)Banco Arquímedes 56º10.67' franja horizontal Negra. L.0.3s E.6.7s(Cardinal Oeste) M.T.: 2 Conos Negros sup. Energía Solar.

y opuestos por su vértice.

BALNEARIO SOLYMAR

123 Boya Emisario Solymar 34º50.83' Q(6)+DesL.B. 15s 4.5 Casco Negro. Torre Amarilla.(Cardinal Sur) 55º56.93' M.T.: 2 Conos Negros sup.

con los vértices hacia abajo.

124 Boya Bajo Sara 34º56.00' Q(6)+DesL.B.15s 3.00 4.7 Casco Negro. L.0.3s E.0.7s(6)(Cardinal Sur) 56º00.00' Torre Amarilla. L.2.0s E.7.0s

M.T.: 2 Conos Negros Energía Solar.sup. con los vérticeshacia abajo.

127 Faro Aeronáutico 34º49.58' Al.BV.2s 58.00 B17.5 Sobre Torre principal del L.1DesBF E.2.0sG 0692 Aeropuerto Carrasco 56º01.07' 900000 V17.2 edificio. L.1DesVF E.2.0s

21.32 metros. L.1DesBD E.2.0sL.1DesVD E.2.0sAERO RCVelocidad de rotación1 vuelta 8segundos.La Torre emitetransmisión radio-telefónica simultá-nea en 280 Khz.y 118.1 Mhz.Ver Capítulo XI.

130 Boyarín 34º56.02' Casco Negro y Torre NegraPiedras del Buen Viaje 56º07.07' con franja ancha Roja.(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras sup.

133 Boya 34º56.10' Des(2)B.10s 3.00 4.2 Casco Negro y Torre Negra L.0.4s E.1.6sPiedras del Buen Viaje 56º07.65' con franja ancha horizontal L.0.4s E.7.6s(Peligro Aislado) Roja. Energía Solar.


136 Boya Bajo Coquimbo 34º54.95' Des.R.5s 3.00 4.4 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s(Lateral Estribor) 56º07.35' M.T.: 1 Cono Rojo. Energía Solar.

PUERTO DEL BUCEO

139 - Baliza Morro Este 34º54.55' Des.R.5s 7.5 9.7 Torre Roja. L.0.5s E.4.5sG 0698 Escollera Pto. Buceo 56º07.57' 7.80 metros. Energía Solar.

Sincronizada.

b




RIO DE LA PLATA - PARTE A142 - Baliza Morro Oeste 34º54.55' Des.V.5s 12.8 9.7 Torre Verde. L.0.5s E.4.5sG 0696 Escollera Pto. Buceo 56º07.63' 7.75 metros. Energía Solar.

Sincronizada.

145 - Baliza 34º54.58' Des.B.4s 40.00 8.0 Farol sobre el edificio L.1.0s E.3.0sG 0699 Yacht Club Uruguayo 56º07.83' del Yacht Club. Energía Eléctrica.

148 Torre de Radio 34º55.00' F.R. Instalada en la Antena dePunta Trouville 56º09.00' Radio.

151 Faro Punta Brava 34º56.12' Al.BR.10s 20.70 B15.3 Torre circular de piedra B.L.0.22s E.4.78sG 0700 56º09.63' B. 15786 R15.0 edificación al pie Blanca. R.L.0.22s E.4.78s

R. 13681 Cúpula a franjas radiales Ver Capítulo XIII.

de color Blanco y Rojo.19.0 metros.

EMISARIO PUNTA BRAVA

157 - Boya Nº 3 34º56.83' Q(3)B.10s 2.50 4.2 Casco Negro y Torre Negra L.0.35s E.0.65s(2)Emisario Punta Brava 56º09.40' con franja horizontal Amarilla. L.0.35s E.7.65s(Cardinal Este) M.T.: 2 Conos Negros sup. Energía Solar.

y opuestos por su base.

160 - Boya Nº 1 34º57.55' Q(6)+DesL.B.15s 2.50 4.7 Casco Negro. L.0.3s E.0.7s(6)Emisario Punta Brava 56º09.63' Torre Amarilla. L.2.0s E.7.0s(Cardinal Sur) M.T.: 2 Conos Negros Energía Solar.

sup. con los vértices haciaabajo.

163 - Boya Nº 2 34º56.83' Q(9)B.15s 2.50 4.1 Casco y Torre Amarilla L.0.3s E.0.7s(8)Emisario Punta Brava 56º09.83' con franja ancha L.0.3s E.6.7s(Cardinal Oeste) horizontal Negra. Energía Solar.

M.T.: 2 Conos Negros sup.y opuestos por su vértice.

175 Torre Saeta T.V. 34º54.50' F.R. 163.00 Torre cilíndrica de(Canal 10) 56º10.80' 2650 cemento en la parte

superior baranda en formade balcón.136.0 metros.

178 Torre Montecarlo T.V. 34º53.92' Des.B.1.5s 207.50 35 Torre de metal autoportante(Canal 4) 56º09.98' a franjas Rojas y Blancas.

CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE MONTEVIDEO

- TRAMO CON ORIENTACION ESE-WNW (Km.42.4/6.5)

181 - Boya Km.42.4 35º03.40' DesL.B.10s 3.50 4.7 Casco y Torre a franjas L.2.0s E.8.0sCanal de Acceso 55º51.28' Verticales Blancas y Rojas. Sistema RACON(Aguas Seguras) M.T.: 1 Esf. Roja. Letra "N" emite durante

15s y 20s de silencioen bandas "X" y "S".AISEnergía Solar.

e





183 - Boya Par Km.39 35º03.18' Des.V.6s 3.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.3s E.5.7s)(Lateral Babor) 55º53.57' M.T.: 1 Cil. Verde. Sincronizada.

Energía Solar.

185 - Boya Par Km.39 35º03.00' Des.R.6s 3.50 4.0 Casco y Torre Rojo. L.0.3s E.5.7s(Lateral Estribor) 55º53.52' M.T.: 1 Cono Rojo. Sincronizada.

Energía Solar.187 - Boya Par Km.36 35º02.82' Des.V.6s 3.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.3s E.5.7s

(Lateral Babor) 55º55.48' M.T.: 1 Cil. Verde. Sincronizada.AISEnergía Solar.


Energía Solar.

191 - Boya Par Km.33 35º02.45' Des.V.6s 3.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.3s E.5.7s(Lateral Babor) 55º57.40' M.T.: 1 Cil. Verde. Sincronizada.

Energía Solar.


AISEnergía Solar.


AISEnergía Solar.


Energía Solar.


Energía Solar.


AISEnergía Solar.

203 - Boya Par Km.23.5 35º01.28' Des.V.6s 3.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.5.5s(Lateral Babor) 56º03.48' M.T.: 1 Cil. Verde. Sincronizada.

Energía Solar.

205 - Boya Par Km.23.5 35º01.12' Des.R.6s 3.50 4.0 Casco y Torre Rojo. L.0.5s E.5.5s(Lateral Estribor) 56º03.43' M.T.: 1 Cono Rojo. Sincronizada.

Energía Solar.


AISEnergía Solar.


- TRAMO CON ORIENTACION ESE-WNW (Km.42.4/6.5) (Continuación)

a






Energía Solar.


Energía Solar.

213 - Boya Par Km.16.5 35º00.40' Des.R.6s 3.50 4.0 Casco y Torre Rojo. L.0.5s E.5.5s(Lateral Estribor) 56º07.97' M.T.: 1 Cono Rojo. Sincronizada.

Energía Solar.


Energía Solar.

253 - Boya Par Km.13.5 35º00.18' Des.R.6s 3.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.1.0s E.5.0s(Lateral Estribor) 56º09.92' M.T.: 1 Cono Rojo. Sincronizada.

AISEnergía Solar.


Energía Solar.

259 - Boya Par Km.11 35º00.00' Des.R.6s 3.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.1.0s E.5.0s(Lateral Estribor) 56º11.43' M.T.: 1 Cono Rojo. Sincronizada.

Energía Solar.


AISEnergía Solar.

265 - Boya Par Km.9.5 34º59.57' Des.R.6s 3.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.1.0s E.5.0s(Lateral Estribor) 56º12.35' M.T.: 1 Cono Rojo. Sincronizada.

Energía Solar.


Energía Solar.

271 - Boya Par Km.8 34º58.97' Des.R.6s 3.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.1.0s E.5.0s(Lateral Estribor) 56º13.02' M.T.: 1 Cono Rojo. Sincronizada.

Energía Solar.


- TRAMO CON ORIENTACION SUR - NORTE (Km.9.35 / 1.0)

274 - Boya Eje Canal de 34º59.85' DesL.B.10s 4.50 6.0 Casco y Torre a franjas L.2.0s E.8.0sAcceso Km.9.35 56º13.50' Verticales Blancas y Rojas Energía Solar.(Aguas Seguras) M.T.: 1 Esf. Roja.


- TRAMO CON ORIENTACION ESE-WNW (Km.42.4/6.5) (Continuación)

Continúa en la página Nº 41b

c





277 - Boya Par Km.6.5 34º58.33' Des.V.6s 3.50 3.7 Casco y Torre Verde. L.1.5s E.4.5s

(Lateral Babor) 56º13.57' M.T. : 1 Cil. Verde. Sincronizada.

Energía Solar.

280 - Boya Par Km.6.5 34º58.25' Des.R.6s 3.50 3.7 Casco y Torre Roja. L.1.5s E.4.5s

(Lateral Estribor) 56º13.35' M.T.: 1 Cono Rojo. Sincronizada.

AIS

Energía Solar.

283 - Boya Calpean Star 34º57.37' Des(2)B.10s 3.50 4.2 Casco y Torre Negra con L.0.3s E.2.7s

(Peligro Aislado) 56º13.73' franja ancha horizontal L.0.3s E.6.7s

Roja. Energía Solar.


289 - Boya Par Km.4 34º56.97' Des.V.6s 3.50 3.7 Casco y Torre Verde. L.1.5s E.4.5s

(Lateral Babor) 56º13.60' M.T.: 1 Cil. Verde. Sincronizada.

Energía Solar.

292 - Boya Par Km.4 34º56.97' Des.R.6s 3.50 3.7 Casco y Torre Roja. L.1.5s E.4.5s


Energía Solar.



AIS

Energía Solar.



Energía Solar.



Energía Solar.



Energía Solar.



Energía Solar.



Energía Solar.


- TRAMO CON ORIENTACION SUR - NORTE (Km.9.35 / 1.0) (Continuación)

c


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



RIO DE LA PLATA - PARTE ABAHIA DE MONTEVIDEO

- PUERTO DE MONTEVIDEO

313 - Baliza Escollera Sarandí 34º54.80' Des.R. 6s 21.80 10.0 Torre cilíndrica metálica La Baliza posee luz

G 0704 56º13.37' a franjas Blancas (3) y omnidireccional.

Rojas (4) sobre base de L.2.0s E.4.0s

hormigón. Energía solar.

12.1 metros.

316 - Baliza Morro Sur 34º54.80' Des.V. 6s 21.80 10.0 Torre cilíndrica metálica La Baliza posee luz

G 0706 Escollera Oeste 56º13.58' a franjas Blancas (3) omnidireccional.

Verdes(4) sobre base de L.2.0s E.4.0s

hormigón. Energía solar.

14.7 metros.

319 - Baliza Morro Norte 34º54.17' Des.R. 5s 9.50 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s

G 0707 Escollera Oeste 56º13.95' Energía Solar.

322 - Boya Piedra Antepuerto 34º54.47' Des.R. 5s 2.10 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s

(Lateral Estribor) 56º13.42' M.T.: 1 Cono Rojo. Energía solar.

352 - Baliza 34º54.36' Des.R. 5s 11.30 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s

G 0709 Muelle de Escala 56º13.38' Energía Solar.

355 - Baliza Dársena Fluvial 34º54.18' Des.R. 5s 9.70 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s

G 0710 Muelle Oeste 56º13.03' Energía Solar.

358 - Baliza Muelle “A” Maciel 34º54.08' Des.R. 5s 8.00 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s


361 - Baliza Espigón “A” 34º54.00' Des.V. 5s 8.00 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5s

G 0714 Dique de Cintura 56º12.92' Energía Solar.

364 - Baliza Espigón “B” 34º53.83' Des.V. 5s 8.00 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5s

G 0715 Dique de Cintura 56º12.55' Energía Solar.

365 - Boya 34º53.88' Des(2)V. 8s 2.0 1.5 Casco y Torre Verde. Temporal.

(Lateral Babor) 56º12.52' M.T.: 1 Cilindro Verde. Indica isóbata de 10m.

366 - Baliza Duque de Alba N/E 34º53.58' Des.Am. 3s 8.00 5.5 Torre Amarilla. L.0.3s E.2.7s

(Especial) 56º12.16'

366.1 - Baliza Duque de Alba S/W 34º53.71' Des.Am. 3s 8.00 5.5 Torre Amarilla. L.0.3s E.2.7s


367 - Baliza Espigón “F” 34º53.58' Des.R. 5s 8.00 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s


g


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



RIO DE LA PLATA - PARTE A- CANAL DE ACCESO A DARSENA LA TEJA

379 - Baliza Ant. Enfilación 34º54.52' Des.B.3.5s Sobre Pasadizo Hospital L.1.5s E.2.0s

G 0721 Dársena La Teja 56º12.73' Maciel. Marca enfilación al

Hospital Maciel 157°37'

Energía Eléctrica.

382 - Baliza Post. Enfilación 34º54.63' Des.B.3.5s Sobre azotea Escuela L.1.5s E.2.0s

G 0721.1 Dársena La Teja 56º12.68' Carlos Nery. Energía Eléctrica.

Escuela Carlos Nery

384 - Boya Nº 1 34º53.90' Des.V.5s 2.10 3.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s

(Lateral Babor) 56º13.12' M.T.: 1 Cil. Verde.

384.1 - Boya A 1 34º53.49' Des(2)Am. 10s Boya de amarre.






385 - Boya Veril Este 34º53.65' Des.R.5s 2.10 3.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s

Canal a La Teja 56º13.13' M.T.: 1 Cono Rojo.

(Lateral Estribor)

388 - Boya Veril Oeste 34º53.18' Des.V.5s 2.10 3.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s

Canal a La Teja 56º13.45' M.T.: 1 Cil. Verde.

(Lateral Babor)

389 - Boya Nº 2 34º52.90' Des.R.5s 2.10 3.0 Casco y Torre Rojo. L.0.5s E.4.5s

(Lateral Estribor) 56º13.52' M.T.: 1 Cono Rojo. Energía Solar.

391 - Baliza Morro Sur 34º52.85' Des.V.6s 9.30 5.0 Torre Blanca. L.1.0s E.5.0s

G 0722 Dársena La Teja 56º13.87' Energía Solar.

394 Boya Piedra La Sabina 34º53.82' Des(2)B.10s 2.10 4.2 Casco y Torre Negra con L.0.4s E.1.6s



- ACCESO A DIQUE NACIONAL - CERRO

396 - Boyarín Nº 8 34º54.30' Cilindro Verde.




f


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



RIO DE LA PLATA - PARTE A400 - Boyarín Nº 5 34º54.31' Cilindro Rojo.

(Lateral Estribor) 56º15.27' M.T.: 1 Cil. Rojo.

- ACCESO A DIQUE NACIONAL - CERRO (Continuación)



405 - Boyarín Nº 3 34º54.32' Cilindro Rojo.




411 - Boyarín Nº 1 34º54.33' Cilindro Rojo.


415 - Baliza Ant. Enfilación 34º54.37' F.Amb. 5.90 4.0 Torre a franjas horizontales Marca enfilación al

G 0724 Acceso a Dique 56º15.38' Blancas y Rojas de 1 m 254° Servicio no

de ancho sustentación de regular condicionado al

Pantalla de Enfilación momento de entrada

Triangular de color Rojo. del Buque al Dique.

Energia Eléctrica.

PROXIMIDADES PUNTA LOBOS

416 - Boyarín 34º54.98' Bicónico Negro-Amarillo.

(Cardinal Sur) 56º15.81' M.T.: 2 Conos superpuestos.

con las puntas hacia abajo.

416.1 - Boyarín 34º54.71' Bicónico Rojo.

(Lateral Estribor) 56º15.98' M.T.: 1 Cono Rojo.

416.2 - Boyarín 34º54.25' Bicónico Amarillo.

(Especial) 56º15.75' M.T.: 1 Cruz en forma de "X".

416.3 - Boyarín 34º54.35' Bicónico Amarillo.

(Especial) 56º15.70' M.T.: 1 Cruz en forma de "X"

418 - Baliza Post. Enfilación 34º54.37' F.R. 7.10 4.0 Casco a franjas Energía Eléctrica.

G 0724.1 Acceso a Dique 56º15.40' horizontales Blancas y

Rojas de 1 m de ancho

sustentación de Pantalla de

enfilación rectangular de

color Blanco.

421 - Boyarín Varadero 34º54.27' Cónico Amarillo.

Dique de la Armada 56º15.67' M.T.: Cruz Amarilla

(Especial) en forma de “X”.

424 Faro 34º53.30' Des(3)B.10s 148.00 19.0 Torre cincular de L.0.35s E.1.65s(2)

G 0702 Cerro de Montevideo 56º15.60' 75530 mampostería y L.0.35s E.5.65s

edificaciones al pie Blanca. Energía Eléctrica.

Cúpula Blanca. Ver Capítulo XIII.

8.0 metros.

427 Boya Roca Tagus 34º55.02' Des(2)B.10s 3.00 4.2 Casco y Torre Negra con L.0.4s E.1.6s


M.T.: 2 Esf. Negras sup. Energía Solar.

428 - Boya 34º55.60' Q(6)+DesL.B. 15s 4 Casco Negro, Torre Amarilla

Emisario Punta Yeguas 56º18.91' M.T.: 2 Conos Negros sup.

c



RIO DE LA PLATAPROXIMIDADES PUNTA DE SAYAGO

428 - Boya Piedra Dellazoppa 34º54.33' Des(2)R. 4s Casco y Torre Roja. TEMPORAL

(Lateral Estribor) 56º17.14' M.T.: 1 Cono Rojo. POR OBRAS

428.1 - Boya Piedra Dellazoppa 34º54.39' Des(2)B. 4s Casco Negro con franja TEMPORAL

(Peligro Aislado) 56º17.00' horizontal Roja. POR OBRAS

M.T.: 2 esferas negras sup.

428.2 - Boya ANCAP II 34º54.40' Des(2)B. 4s Casco Negro con franja TEMPORAL



428.3 - Boya ANCAP II 34º54.44' Des(3)B. 10s Casco Negro con franja TEMPORAL

(Cardinal Este) 56º16.72' horizontal Amarilla. POR OBRAS

M.T.: 2 conos negros sup.

y opuestos por la base.

428.4 - Boya G.S. Nº 1 34º55.20' Des(2)B. 4s Casco Negro con franja TEMPORAL



428.5 - Boya G.S. Nº 2 34º55.00' Des(4)Am. 5s Casco Negro con franja TEMPORAL

(Especial) 56º17.60' horizontal Roja. POR OBRAS


428.6 - Boya G.S. Nº 3 34º54.99' Des(4)Am. 5s Casco Negro con franja TEMPORAL

(Especial) 56º15.91' horizontal Roja. POR OBRAS


FAROS Y SEÑALES MARÍTIMAS Pág. 44 bis de 191 Publicación Nº 5Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada.- Uruguay


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Número Área, nombre Posición Característica Elevación Alcance Descripción de la Observaciones y ubicación S/W Intensidad nominal estructura/altura

RÍO DE LA PLATA - PARTE A430 Boya Graf Spee 34º58.32’ Des(2)B.10s 3.00 4.2 Casco y Torre Negra con L.0.4s E.1.6s (Peligro Aislado) 56º17.73’ franja ancha horizontal Roja. L.0.4s E.7.6s M.T.: 2 Esf. Negras sup. Energía Solar.

433 Boyarín Graf Spee 34º58.30’ Casco Negro con franja (Peligro Aislado) 56º18.10’ ancha horizontal Roja. M.T.: 2 Esf. Negras sup.

436 Boya Grúa D.H.2 34º56.17’ Des(2)B.10s 3.00 4.2 Casco y Torre Negra con L.0.4s E.1.6s (Peligro Aislado) 56º20.60’ franja ancha horizontal Roja. L.0.4s E.7.6s M.T.: 2 Esf. Negras sup. Energía Solar.

442 Torre SADREP 34º51.87’ F.R. 207.00 14.0 Torre de hierro de sección G 0726 56º20.72’ 100 triangular. 182.0 metros.

445 FaroLaPanela 34º54.93’ Des(4)B.10s 17.50 8.0 Torrecilíndricadefibra L.0.5sE.1.0s(3)G0736 56º26.88’ 750 devidriosobrebasede L.0.5sE.5.0s hormigón ciclópeo afranjas Energía Solar horizontales Blancas (4) y Ver Capítulo XIII. Rojas(3).

448 Boya Chata Biguá 34º54.85’ Des(2)B.10s 2.50 4.0 Casco y Torre Negra con L.0.4s E.1.6s (Peligro Aislado) 56º28.05’ franja ancha horizontal Roja. L.0.4s E.7.6s M.T.: 2 Esf. Negras sup. Energía Solar.

451 Boya Punta Espinillo 34º50.00’ Des.R.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s (LateralEstribor) 56º26.50’ M.T.:1ConoRojo. EnergíaSolar.

ENSENADA DE SANTA LUCÍA

452 -Boya Emisario 34º45.72’ Des.Am.3s Casco y torre Amarillo. L.0.3s E.2.7s Punta del Tigre 56º32.28’ M.T.: Cruz Amarilla (Especial) en forma de “X”.

454 -Espeque Ciego Nº 3 34º47.80’ Espeque Rojo. (LateralEstribor) 56º25.56’ M.T.:1ConoRojo. 457 -Boya CiegaNº 4 34º47.75’ Cónico Verde. (LateralBabor) 56º25.61’ M.T.:1Cil.Verde.

460 -Baliza 34º47.83’ Des.R.5s 9.50 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5sG 0740 Piedra El Arriero 56º24.92’ Energía Solar.

463 -Espeque CiegoNº 1 34º47.68’ Espeque Rojo. (LateralEstribor) 56º25.23’ M.T.:1ConoRojo.

466 -Boya CiegaNº 2 34º47.64’ Cónico Verde. (LateralBabor) 56º25.24’ M.T.:1Cil.Verde.

ACCESO RIO SANTA LUCIA

467 -Boya Ciega 34º47.63’ Casco y Torre Roja. (LateralEstribor) 56º24.53’ M.T.:1ConoRojo.

469 -Boya Nº 1 (Km 2) 34º47.72’ Des.V.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s (LateralBabor) 56º23.80’ M.T.:1Cil.Verde. EnergíaSolar.

472 -Boya Nº 2 (Km 3) 34º47.72’ Des.R.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s (LateralEstribor) 56º22.98’ M.T.:1ConoRojo. EnergíaSolar.

475 -Boya Nº 3 (Km 4) 34º47.30’ Des.V.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s (LateralBabor) 56º22.50’ M.T.:1Cil.Verde. EnergíaSolar.

d



RÍO DE LA PLATA - PARTE A478 Boya 34º51.10’ Q(6)+DesL.B.15s 2.50 4.7 Casco Negro. L.0.3s E.0.7s(6) Banco Santa Lucía 56º33.20’ Torre Amarilla. L.2.0s E.7.0s (Cardinal Sur) M.T.: 2 Conos Negros Energía Solar. sup. con vértices haciaabajo.

484 Boya 34º42.30’ Q(6)+DesL.B.15s 3.00 4.7 Casco Negro. L.0.3s E.0.7s(6) Banco Jesús María 56º52.48’ Torre Amarilla. L.2.0s E.7.0s (Cardinal Sur) M.T.: 2 Conos Negros Energía Solar. sup. con los vértices haciaabajo.

BANCO ORTÍZ - PROXIMIDADES PUNTA PAVÓN

485 Boya Mola Mola 34º35.22’ Des(2)B.10s 4.0 Casco Negro. Torre Negra L.0.4s E.1.6s (Peligro Aislado) 57º07.35’ con franja horizontal Roja. L.0.4s E.7.6s M.T.: 2 Esferas Negras superpuestas.

487 Boya Quebrada del 34º49.40’ Q(3)B.10s 3.00 4.2 Casco y Torre Negra con L.0.35s E.0.65s(2) Banco Ortíz 56º56.50’ franja ancha horizontal L.0.35s E.7.65s (Cardinal Este) Amarilla. Energía Solar. M.T.: 2 Conos Negros sup.yopuestosporsubase.

496 Boya Banco Arazatí 34º33.08’ Des.R.5s 3.00 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s (LateralEstribor) 57º03.60’ M.T.:1ConoRojo. EnergíaSolar.

499 Boya Arenera 34º28.28’ Des.Am.3s 2.50 4.4 Casco y Torre Amarilla. L.0.3s E.2.7s Arrospide 57º07.12’ M.T.: CruzAm. Energía Solar. (Especial) en forma de “X”.

ARROYO CUFRE

502 -Boya Banco Cufré 34º28.00’ Des(2)R.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.3s E.1.2s (LateralEstribor) 57º10.30’ M.T.:1ConoRojo. L.0.3sE.3.2s Energía Solar.

503 -Baliza Boca Cufré 34º26.94’ Des.R.5s 6.50 4.0 Torre cilíndrica Roja. L.0.5s E.4.5s 57º09.16’

511 Boya Punta Rosario 34º27.40’ Des(3)R.10s 2.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.3s E.1.2s(2) (LateralEstribor) 57º19.45’ M.T.:1ConoRojo. L.0.3sE.6.7s Energía Solar.

ACCESO A RIO ROSARIO

512 -Boyarín Nº 1 34º26.30’ Bicónico Rojo. (LateralEstribor) 57º21.50’ M.T.:1ConoRojo.



515 -Boya Eje Canal 34º26.62’ Des.B.10s 2.50 4.7 Casco y Torre franjas L.2.0s E.8.0s Entrada Río Rosario 57º22.00’ verticales Blancas y Rojas. Energía Solar. (Aguas Seguras) M.T.: 1 Esf. Roja.

517 -Baliza Anterior Enf. 34º26.13’ Des.R.5s 10.00 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5sG0743 CodoCanalRíoRosario 57º21.33’ Marcaenfilación al 037°31’ Energía Solar.

520 -Baliza Posterior Enf. 34º25.82’ Des.V.5s 7.50 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5sG 0744 Tierra Río Rosario 57º20.97’ 7.0 metros. Energía Solar.

d



RÍO DE LA PLATA - PARTE A523 Boya 34º27.40’ Des.R.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s Piedras del Sauce 57º26.10’ M.T.: 1 Cono Rojo. Energía Solar. (Lateral Estribor)

PUERTO SAUCE

526 -Baliza Morro Sur 34º26.38’ Des.R.5s 6.30 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5sG 0748 Escollera Puerto Sauce 57º27.17’ Energía Solar.

529 -Baliza Morro Norte 34º26.32’ Des.V.5s 2.33 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5sG 0749 Escollera de Cierre 57º26.68’ 450 4.0 metros. Energía Solar. Puerto Sauce

530 -Boyarín de Amarre 34º26.35’ Amarillo. 57º26.65’

PROXIMIDADES PUERTO SAUCE

531 Boya 34º27.07’ Q(6)+DesL.B.15s 3.00 4.0 Casco color Negro, L.0.3s E.0.7s(6) Emisario Punta del Sauce 57º26.63’ torre amarilla. L.2.0s E.7.0s (Cardinal Sur) M.T.: 2 Conos Negros sup. con vértices hacia abajo.

531.1 Boyarín Nº 1 34º26.72’ Cónico. Casco amarillo. Emisario Punta del Sauce 57º26.45’ M.T.: Cruz amarilla en (Especial) forma de “X”.

531.2 Boyarín Nº 2 34º26.85’ Cónico. Casco amarillo. Emisario Punta del Sauce 57º26.62’ M.T.: Cruz amarilla en (Especial) forma de “X”.

532 Boya Punta Artilleros 34º28.62’ Des(2)R.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.3s E.1.2s (Lateral Estribor) 57º32.50’ M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.3s E.3.2s

553 Boya Piedra Las Pipas 34º29.10’ Q(6)+DesL.B.15s 2.50 4.7 Casco Negro. L.0.3s E.0.7s(6) (Cardinal Sur) 57º41.30’ Torre Amarilla. L.2.0s E.7.0s M.T.: 2 Conos Negros Energía Solar. sup. con los vértices hacia abajo.

CANAL DE ACCESO ARROYO RIACHUELO

556 -Boya Recalada 34º27.93’ Des.B.10s 2.50 4.7 Casco y Torre a franjas L.2.0s E.8.0s Arroyo Riachuelo 57º44.10’ verticales Blancas y Rojas. Energía Solar. (Aguas Seguras) M.T.: 1 Esf. Roja.

559 -Baliza Morro Escollera 34º27.53’ Des.R.5s 6.80 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5sG 0754.6 Este Arroyo Riachuelo 57º43.97’ Energía Solar.

562 -Baliza Morro Escollera 34º27.47’ Des.V.5s 6.80 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5sG 0754.4 Oeste Arroyo Riachuelo 57º44.00’ Energía Solar.

565 -Baliza Eje del Canal 34º27.15’ Des.B.5s 8.00 7.5 Torre Blanca. L.0.5s E.4.5sG 0754 Arroyo Riachuelo 57º43.90’ 2.03 metros. Energía Solar.

PUERTO COMERCIAL DE COLONIA

583 -Baliza Morro Oeste 34º28.70’ Des.R.5s 8.30 8.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5sG 0758 Escollera Puerto Colonia 57º50.83’ 5.5 metros. Energía Solar. Sincronizada.

586 -Baliza Morro Este 34º28.65’ Des.V.5s 8.30 8.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5sG 0757 Escollera Puerto Colonia 57º50.23’ Energía Solar. Sincronizada.

c



RÍO DE LA PLATA - PARTE A PUERTO COMERCIAL DE COLONIA

589 -Baliza Puerto Franco 34º28.55’ Des.V.5s 10.00 8.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5sG 0759 Colonia 57º50.65’ 5.5 metros. Energía Solar. Sincronizada.

592 -Boyarín Piedra 34º28.55’ Cónico Verde. Puerto Colonia 57º50.90’ M.T.: Cilindro Verde. (Lateral Babor)

595 Faro Colonia del 34º28.37’ Des.R.9s 34.00 10.7 Torre circular de L.0.9s E.8.1sG 0756 Sacramento 57º51.10’ 192 mampostería Blanca, Energía Solar ruinasdeedificación Ver Capítulo XIII. antigua al pie. Cúpula a franjas radiales Blancas y Rojas. 26.92 metros.

PUERTO DEPORTIVO DE COLONIA

598 -Baliza Santa Rita 34º28.07’ Des.R.4.5s 5.00 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.0sG 0760 57º51.20’ Energía Solar.

608 Boyarín Cachalote I 34º28.01’ Casco Negro con franja 57º51.03’ ancha horizontal roja. M.T.: 2 Esferas Negras superpuestas.

610 Faro Farallón 34º29.08’ Des(2)B.10s 26.30 8.4 Torre circular de L.0.3s E.2.2sG 0762 57º55.07’ 1558 mampostería y L.0.3s E.7.2s construcción al pie Energía Solar. Blanca. Cúpula a franjas Ver Capítulo XIII. radiales Blancas y Rojas. 24.18 metros.

CANAL SAN GABRIEL

613 -Boya Nº 1 34º28.62’ Des.V.5s 3.00 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s (Lateral Babor) 57º53.70’ M.T.: 1 Cil. Verde.

616 -Boya Nº 2 34º29.02’ Q(9)B.15s 3.00 4.1 Casco y TorreAmarilla. L.0.3s E.0.7s(8) Bajo Garnet 57º53.67’ con franja ancha L.0.3s E.6.7s (Cardinal Oeste) horizontal Negra. Energía Solar. M.T.: 2 Conos Negros sup. y op. por su vértice.

619 -Boya Par Nº 4 34º28.63’ Des.V.5s 3.00 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s (Lateral Babor) 57º53.22’ M.T.: 1 Cil. Verde. Energía Solar.

622 -Boya Par Nº 4 34º28.75’ Des.R.5s 3.00 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s (Lateral Estribor) 57º52.92’ 26 M.T.: 1 Cono Rojo. Energía Solar.

625 -Boya Nº 3 34º28.65’ Des.V.5s 3.00 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s (Lateral Babor) 57º51.85’ 26 M.T.: 1 Cil. Verde. Energía Solar.

628 Boya Roca Anita 34º28.40’ Des(3)B. 10s 4 Casco Negro, Amarillo, Negro (Cardinal Este) 57º51.79 M.T.: 2 Conos Negros sup. y op. por su base.

e




RIO DE LA PLATA - PARTE ACANAL DE LOPEZ

631 Boyarín Los Muleques 34º27.05' Cónico Negro con franja

(Cardinal Este) 57º52.00' ancha horizontal Amarilla.


sup. y op. por su base.


Norte Bajo la Laja 57º52.12' M.T.: 1 Cil. Verde. Energía Solar.

(Lateral Babor)

637 - Boya Sur 34º27.35' Des.V.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s

Isla López del Este 57º53.08' M.T.: 1 Cil. Verde. Energía Solar.

(Lateral Babor)

640 - Boya Norte 34º26.67' Des.V.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s

Isla López del Oeste 57º53.42' M.T.: 1 Cil. Verde. Energía Solar.

(Lateral Babor)

CANAL DE ACCESO RIO SAN JUAN

649 - Boya Eje Canal 34º16.47' Des.B.10s 2.50 4.7 Casco y Torre a franjas L.2.0s E.8.0s

de Acceso 58º00.37' verticales Blancas y Energía Solar.

(Aguas Seguras) Rojas.

M.T.: 1 Esf. Roja.

652 - Boyarín Par Nº 4 34º16.43' Cilindrico Verde.


655 - Boyarín Par Nº 4 34º16.47' Cónico Rojo.


658 - Boyarín Nº 3 34º16.45' Cilindrico Verde.


661 - Boyarín Par Nº 2 34º16.45' Cilindrico Verde.




667 - Boyarín Nº 1 34º16.47' Cónico Rojo.


671 - Baliza 34º16.47' Des.V.5s 5.00 5.5 Torre Blanca. L.0.5s E.4.5s

G 0764 Río San Juan 57º58.97' Energía Solar.

672 Baliza 34º12.38' Des.R.5s 4.3 5.5 Torre Roja. L.1.0s E.4.0s

G 0765 Muelle Conchillas 58º04.62' Energía Solar.

CANAL DE ACCESO ARROYO CONCHILLAS O SAN FRANCISCO



679 - Boyarín Nº 2 34º11.62' Cilíndrico Verde.




a




RIO DE LA PLATA - PARTE ACANAL SANTO DOMINGO

700 - Boya Nº 2 34º07.88' Des.R.5s 2.10 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s



(Lateral Babor) 58º13.70' M.T.: 1 Cil. Verde. Energía Solar.







715 - Boya Nº 9 34º04.80' Des(2)V.5s 2.10 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.3s E.1.1s

(Lateral Babor) 58º14.48' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.3s E.3.3s

Energía Solar.






(Lateral Estribor) 58º16.40'

723 - Boyarín Par Nº 14 34º03.00' Cilíndrico Verde.

(Lateral Babor) 58º16.40'





CANAL SUR ISLA SOLA


Entrada a Carmelo 58º19.92' M.T.: 1 Cono Rojo. Energía Solar.

(Lateral Estribor)

737 - Boyarín Par Nº 1 34º01.38' Cónicco rojo.




743 - Boyarín Par Nº 2 34º01.38' Cónicco rojo.




Continúa en la página Nº 51





749 - Boyarín Par Nº 3 34º01.37' Cónicco rojo.(Lateral Estribor) 58º19.62' M.T.: 1 Cono Rojo.

752 - Boyarín Par Nº 3 34º01.35' Cilíndrico Verde.(Lateral Babor) 58º19.62' M.T.: 1 Cil. Verde.

755 - Boyarín Par Nº 4 34º01.37' Cónicco rojo.(Lateral Estribor) 58º19.47' M.T.: 1 Cono Rojo.


761 - Boya Par Nº 5 34º01.38' Des.R.5s 2.10 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s(Lateral Estribor) 58º19.35' M.T.: 1 Cono Rojo. Energía Solar.


767 - Boyarín Par Nº 6 34º01.38' Cónico Rojo.(Lateral Estribor) 58º19.17' M.T.: 1 Cono Rojo.


773 - Boyarín Nº 7 34º01.37' Cilíndrico Verde.(Lateral Babor) 58º19.02' M.T.: 1 Cil. Verde.




785 - Boya Par Nº 9 34º01.37' Des.V.5s 2.10 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s(Lateral Babor) 58º18.68' M.T.: 1 Cil. Verde.



794 - Boyarín Nº 11 34º01.38' Cilíndrico Verde.(Lateral Babor) 58º18.38' M.T.: 1 Cil. Verde.



803 - Boya Eje Canal Sur 34º01.40' Des.B.8s 2.10 4.7 Casco y Torre a franjas L.1.0s E.7.0s(Aguas Seguras) 58º18.05' verticales Blancas y Energía Solar.

Rojas.M.T.: 1 Esf. Roja.

CANAL SUR ISLA SOLA (Continuación)




PUERTO DE CARMELO

811 - Baliza Escollera Sur 34º00.52' Des.R.5s 6.00 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5sG 0766 Entrada a Carmelo 58º18.15' Energía Solar.

814 - Baliza Ant. Enfilación 34º00.49' Des.V.5s 6.00 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5sG 0767 Escollera Norte 58º18.17' Marca

Entrada a Carmelo enfilación al059°43'Energía Solar.

817 - Baliza Post. Enfilación 34º00.32' Des.V.5s 3.50 5.5 Torre Blanca. L.0.5s E.4.5sG 0768 Paso de La Casilla 58º17.82' Energía Solar.

820 Baliza Duque de Alba 34º00.42' Des.Am.3s 6.4 Torre Amarilla. L.0.3s E.2.7sG 0768.5 Toma de Agua 58º18.48' M.T.: Cruz Am. Energía Solar.

(Especial) en forma de "X".

823 Boyarín Toma de 34º00.43' Cónico Amarillo.Agua 58º18.60' en forma de “X”.(Especial) M.T.: Cruz Amarilla

en forma de “X”.

CANAL CAMACHO

832 - Boya Par Nº 1 34º00.53' Des(2)R.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Roja . L.0.3s E.0.7s(Lateral Estribor) 58º18.67' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.3s E.3.7s


838 - Boyarín Nº 2 34º00.32' Cónico Rojo.(Lateral Estribor) 58º18.85' M.T.: 1 Cono Rojo.


843 - Boyarín Par Nº 4 33º59.90' Cónico Rojo(Lateral Estribor) 58º19.27' M.T.: 1 Cono Rojo.

844 - Boya Par Nº 4 33º59.93' Des(2)V.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.3s E.0.7s(Lateral Babor) 58º19.30' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.3s E.3.7s



853 - Boya Par Nº 7 33º59.30' Des.R.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Roja . L.0.5s E.4.5s(Lateral Estribor) 58º19.85' M.T.: 1 Cono Rojo.



a









868 - Boya Par Nº 10 33º58.62' Des.V.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s(Lateral Babor) 58º20.08' M.T.: 1 Cil. Verde.





883 - Boyarín Nº 15 33º57.70' Des(2)R.5s 4.0 Casco y Torre Roja . L.0.3s E.0.7s(Lateral Estribor) 58º21.42' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.3s E.3.7s






901 - Boya Par Nº 20 33º57.07' Des(2)V.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.3s E.0.7s(Lateral Babor) 58º22.63' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.3s E.3.7s


CANAL CAMACHO (Continuación)

a







913 - Boya Par Nº 24 33º56.88' Des(3)R.10s 2.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.3s E.0.7s(2)(Lateral Estribor) 58º23.82' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.3s E.7.7s


CANAL PUNTA INDIO

920 - Boya Km.239.1 35º04.7' Iso.B.2s Espeque a franjas vert. L.1.0s E.1.0s(Aguas Seguras) 55º59.4' Rojas y Blancas. RACON X (_.._)

(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja. Mareógrafo.

922 - Boya Km.239.1 35º04.6' Des(2)B.8s(Peligro Aislado) 55º59.3'(ARG)

923 - Boya Par Km.236 35º05.3' Des(3)R.12s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 56º01.3' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG)

924 - Boya Par Km.236 35º05.5' Des(3)V.12s Espeque Verde. Linterna Roja y Verde(Lateral Babor) 56º01.2' M.T.: 1 Cil. Verde. indicadora de corriente.(ARG)


926 - Boya Par Km.233 35º06.1' Des(4)V.16s Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 56º02.9' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG)

CANAL CAMACHO (Continuación)

e





927 - Boya Par Km.230 35º06.5' Des.R.4s Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 56º04.8' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

928 - Boya Par Km.230 35º06.7' Des.V.4s Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 56º04.8' M.T.: 1 Cil. Verde.(ARG)

929 - Boya Par Km.227 35º07.2' Des(2)R.8s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s (Lateral Estribor) 56º06.7' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s

(ARG)

930 - Boya Par Km.227 35º07.3' Des(2)V.8s Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s (Lateral Babor) 56º06.6' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s

(ARG)

931 - Boya Par Km.223.5 35º07.9' Des(3)R.12s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2) (Lateral Estribor) 56º08.8' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s

(ARG)

932 - Boya Par Km.223.5 35º08.1' Des(3)V.12s Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2) (Lateral Babor) 56º08.7' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s

(ARG)



935 - Boya Par Km.216 35º09.5' Des.R.4s Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 56º13.3' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

936 - Boya Par Km.216 35º09.7' Des.V.4s Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 56º13.3' M.T.: 1 Cil. Verde.(ARG)

937 - Boya Par Km.213 35º10.1' Des(2)R.8s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 56º15.2' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s(ARG) (S.I.A - A.I.S)

938 - Boya Par Km.213 35º10.3' Des(2)V.8s Castillete Verde. Linterna Roja y Verde(Lateral Babor) 56º15.2' M.T.: 1 Cil. Verde. indicadora de corriente.(ARG)



CANAL PUNTA INDIO (Continuación)

a





941 - Boya Par Km.207.2 35º10.2' Des(4)R.16s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 56º19.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.9.5s(ARG) P.Ref.R.

(S.I.A - A.I.S)942 - Boya Par Km.207.2 35º10.4' Des(4)V.16s Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)

(Lateral Babor) 56º19.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG)

943 - Boya Chaco Norte 35º10.1' Des(2)B.10s 4.30 12.5 Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(ARG) 56º19.7' franja horizontal Roja. L.0.5s E.8.0s

M.T.: 2 Esf. Negras. 100 metros al N delcasco.

944 - Boya Sur 35º10.1' Des(2)B.10s Castillete Rojo con L.0.5s E.1.0s(Ex Pontón 56º19.8' franjahorizontal Negra. L.0.5s E.8.0sPrácticos “Chaco”) M.T.: 2 Esf. Negras. 100 metros al S del(Peligro Aislado) casco.(ARG) P.Ref.R.

(S.I.A - A.I.S)

945 - Boya Par Km.204.4 35º10.0' Des.R.4s Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 56º20.8' M.T.:1 Cono Rojo.(ARG)

946 - Boya Par Km.204.4 35º10.2' Des.V.4s Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 56º20.8' M.T.:1 Cil. Verde.(ARG)

947 - Boya Par Nº 1 35º09.9' Des(2)R.8s 4.30 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Km.201.6) 56º22.1' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s(Lateral Estribor) P.Ref.R.(ARG) (S.I.A - A.I.S)

948 - Boya Par Nº 1 35º10.1' Des(2)V.8s 8.50 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Km.201.6) 56º22.1' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(Lateral Babor) P.Ref.R.(ARG)

949 - Boya Par Nº 2 35º09.9' Des(3)R.12s 4.30 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Km.197.4) 56º24.9' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(Lateral Estribor)(ARG)

950 - Boya Par Nº 2 35º10.1' Des(3)V.12s 3.40 7.6 Castillete Verde. Linterna Roja y Verde(Km.197.4) 56º24.9' M.T.: 1 Cil. Verde. indicadora de corriente.(Lateral Babor)(ARG)

951 - Boya Par Nº 3 (Km.194.4) 35º09.9' Des(4)R.16s 4.30 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 56º27.2' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.9.5s(ARG) (S.I.A - A.I.S)

952 - Boya Par Nº 3 (Km.194.4) 35º10.1' Des(4)V.16s 4.30 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 56º27.2' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG) P.Ref.R.


a





953 - Boya Par Nº 4 (Km.191.4) 35º10.0' Des.R.4s 4.30 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 56º29.7' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

955 - Boya Par Nº 4 (Km.191.4) 35º10.2' Des.V.4s 3.40 7.6 Cilíndrica Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 56º29.7' M.T.: 1 Cil. Verde.(ARG)

958 - Boya Par Nº 5 (Km.188.5) 35º10.0' Des(2)R.8s 3.40 7.6 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 56º31.7' M.T.: 1 Cono Rojo L.0.5s E.6.0s(ARG) punta hacia arriba. P.Ref.R.

961 - Boya Par Nº 5 (Km.188.5) 35º10.2' Des(2)V.8s 4.30 6.5 De Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 56º31.7' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG) P.Ref.R.

963 - Boya Par Nº 6 (Km.185.6) 35º10.0' Des(3)R.12s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 56º33.6' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG)

964 - Boya Par Nº 6 (Km.185.6) 35º10.2' Des(3)V.12s 3.40 7.6 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 56º33.6' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(ARG)

967 - Boya Par Nº 7 (Km.182.7) 35º10.0' Des(4)R.16s 4.30 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 56º35.7' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.9.5s(ARG) (S.I.A - A.I.S)


972 - Boya Par Nº 8 (Km.180.2) 35º10.0' Des.R.4s De Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 56º37.6' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

973 - Boya Par Nº 8 (Km.180.2) 35º10.2' Des.V.4s 3.40 7.6 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 56º37.6' M.T.: 1 Cil. Verde.(ARG)

976 - Boya Norte “Brasileira M” 35º10.4' Des(2)B.10s 4.30 7.6 Espeque Negro con franja L.1.0s E.1.0s(Km.180.4) 56º36.7' horizontal Roja. L.1.0s E.7.0s(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras sup.(ARG) Mareógrafo.

979 - Boya Sur “Brasileira M” 35º10.5' Des(2)B.10s 4.30 6.5 Castillete Negro con L.1.0s E.1.0s(Km.180.4) 56º36.6' franja horizontal Roja. L.1.0s E.7.0s(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras. (S.I.A - A.I.S)(ARG)

982 - Boya Par Nº 9 (Km.177) 35º10.0' Des(2)R.8s 4.30 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 56º39.3' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s(ARG)

Continúa en la página Nº 58a


a





985 - Boya Par Nº 9 (Km.177) 35º10.2' Des(2)V.8s 4.30 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 56º39.3' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG)

987 - Boya Par Nº 10 (Km.174.3) 35º10.0' Des(3)R.12s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 56º40.8' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG) P.Ref.R.


991 - Boya Par Nº 11 (Km.172) 35º10.0' Des(4)R.16s 3.40 7.6 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 56º42.3' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.9.5s(ARG) P.Ref.R.

994 - Boya Par Nº 11 (Km.172) 35º10.3' Des(4)V.16s 4.30 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 56º42.3' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG) P.Ref.R.

997 - Boya Par Nº 12 (Km.169) 35º10.1' Des.R.4s 3.40 7.6 Castillete Rojo L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 56º43.7' M.T.: 1 Cono Rojo. (S.I.A - A.I.S)(ARG)

998 - Boya Par Nº 12 (Km.169) 35º10.3' Des.V.4s 3.40 7.6 Castillete Verde. Linterna Roja y Verde(Lateral Babor) 56º43.7' M.T.: 1 Cil. Verde. indicadora de corriente.(ARG)



1005 - Boya Par Nº 14 (Km.164) 35º09.9' Des(3)R.15s 3.40 7.6 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 56º47.6' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.10.5s(ARG)

1006 - Boya Par Nº 14 (Km.164) 35º10.1' Des(3)V.15s 3.40 7.6 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 56º47.6' M.T.:1 Cil. Verde. L.0.5s E.10.5s(ARG)


1012 - Boya Par Nº 15 (Km.161) 35º10.1' Des(4)V.16s 4.30 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 56º49.6' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG)



a





1015 - Boya Par Nº 16 (Km.158) 35º09.9' Des.R.4s 3.40 7.6 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 56º51.5' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

1018 - Boya Par Nº 16 (Km.158) 35º10.1' Des.V.4s 4.30 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 56º51.5' M.T.: 1 Cil. Verde.(ARG)




1030 - Boya Par Nº 18 (Km.153) 35º10.0' Des(3)V.12s 3.40 7.6 Castillete Verde. Linterna Roja y Verde(Lateral Babor) 56º55.1' M.T.: 1 Cil. Verde. indicadora de corriente.(ARG)

1033 - Boya Par Nº 19 (Km.150) 35º09.8' Des(4)R.16s 3.40 7.6 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 56º56.9' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.9.5s(ARG) P.Ref.R.

1036 - Boya Par Nº 19 (Km.150) 35º10.0' Des(4)V.16s 3.40 7.6 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 56º56.9' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG) P.Ref.R.


1042 - Boya Par Nº 20 (Km.147) 35º10.0' Des.V.4s 4.30 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 56º58.7' M.T.: 1 Cil. Verde. P.Ref.R.(ARG)


1048 - Boya Par Nº 21 (Km.145) 35º09.8' Des(2)V.8s 3.40 7.6 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 56º59.8' M.T.:1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG) P.Ref.R.

1057 - Boya Par Nº 22 (Km.143.9) 35º09.5' Des(3)R.12s 4.30 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 57º00.6' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG) P.Ref.R.

(S.I.A - A.I.S)




a





1063 - Boya Par Nº 23 (Km.140.8) 35º08.3' Des(4)R.16s 3.40 7.6 Catillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 57º02.2' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.9.5s(ARG)



1072 - Boya Par Nº 24 (Km.138) 35º07.3' Des.V.4s 4.30 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 57º04.1' M.T.: 1 Cil. Verde.(ARG)



1081 - Boya Par Nº 26 (Km.129.8) 35º04.5' Des(3)R.12s 8 7.6 Espeque Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 57º07.5' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG) (S.I.A - A.I.S)

1084 - Boya Par Nº 26 (Km.129.8) 35º04.6' Des(3)V.12s 8 6.5 Espeque Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 57º07.7' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(ARG)

1087 - Torre Oyarvide 35º06' Des.B.10s Torre Blanca. L.0.5s E.9.5sG 0814 (ARG) 57º08' Casilla de Acumuladores

Roja.

1089 - Baliza Oyarvide 35º05.95' Des(2)B.8s 7.5 5.0 Spar Negro con L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 57º07.65' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG)

1090 - Boya Par Nº 27 (Km.128.1) 35º03.8' Des(4)R.16s 3.40 7.6 Castillete Rojo L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 57º08.2' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.9.5s(ARG) P.Ref.R.


1096 - Boya Par Nº 28 (Km.126.4) 35º03.1' Des.R.4s 3.40 7.6 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 57º08.9' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

1099 - Boya Par Nº 28 (Km.126.4) 35º03.2' Des.V.4s 4.30 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 57º09.1' M.T.: 1 Cil. Verde.(ARG)



a





1102 - Boya Par Nº 29 (Km.123.6) 35º01.9' Des(2)R.8s 3.40 7.6 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 57º10.1' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s(ARG)

1105 - Boya Par Nº 29 (Km.123.6) 35º02.1' Des(2)V.8s 3.40 7.6 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 57º10.3' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG)

1106 - Boya (Km.121) 35º00.85' Des(3)R.12s 8.0 7.6 Espeque Rojo. L.0.5s E.1.5(2)(Lateral Estribor) 57º11.23 M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG)

1106.1 - Boya (Km.121) 35º00.99' Des(3)V.12s 8.0 7.6 Espeque Verde. L.0.5s E.1.5(2)(Lateral Babor) 57º11.42' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(ARG)

1108 - Boya Par Nº 30 (Km.118.5) 34º59.7' Des(4)R.16s 4.30 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 57º12.5' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.9.5s(ARG) P.Ref.R.

1111 - Boya Par Nº 30 (Km.118.5) 34º59.8' Des(4)V.16s 4.30 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 57º12.7' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG) Respondedora radar

(RACON), característica“Q” del CódigoMorse.

CANAL INTERMEDIO

1117 - Boya Nº 31 (Km.115.1) 34º58.6' Des(4)V.16s 3.40 7.6 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 57º14.0' M.T.: 1 Cil. Verde L.0.5s E.9.5s(ARG)

1126 - Boya Nº 32 (Km.112.7) 34º57.0' DesL.B.10s 3.40 7.6 Castillete a franjas L.3.0s E.7.0s(Aguas Seguras) 57º15.4' verticales Rojas y Blancas. P.Ref.R.(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja.

1129 - Boya Nº 33 (Km.105) 34º54.4' Mo.(A)15s 3.40 7.6 Castillete a franjas Linterna Roja y Verde(Aguas Seguras) 57º18.1' verticales Rojas y Blancas. indicadora de corriente.(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja.

1132 - Boya Nº 4 (Km.105) 34º52.0' Des(4)V.12s 4.3 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(ARG) 57º20.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.5.5s

P.Ref.R.

1135 - Boya Km.99.2 34º52.05' DesL.B.10s 4.3 6.5 Castillete a franjas L.3.0s E.7.0s(Aguas Seguras) 57º20.70' verticales Rojas y Blancas. (S.I.A - A.I.S)(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja.

- ZONA DE FONDEO Y ESPERA

1136 - Boya C1 34º52.09' Des(5)Am.13s 4.0 6.0 Castillete Amarillo. L.0.5s E.1.5s(4)(ARG) 57º21.59' M.T.: Cruz Amarilla L.0.5s E.4.5s


1136.1 - Boya C 34º51.37' Des(5)Am.13s 4.0 6.0 Castillete Amarillo. L.0.5s E.1.5s(4)(ARG) 57º21.02' M.T.: Cruz Amarilla L.0.5s E.4.5s




a





1137 - Boya B 34º50.50' Des(5)Am.13s 4.0 6.0 Castillete Amarillo. L.0.5s E.1.5s(4)(ARG) 57º22.66' M.T.: Cruz Amarilla L.0.5s E.4.5s

en forma de “X”.1137.1 - Boya B1 34º51.24' Des(5)Am.13s 4.0 6.0 Castillete Amarillo. L.0.5s E.1.5s(4)

(ARG) 57º23.23' M.T.: Cruz Amarilla L.0.5s E.4.5sen forma de “X”.

1138 - Boya Km.93 34º50.7' Mo.(A)15s 3.40 7.6 Castillete a franjas L.0.5s E.2.0s(Aguas Seguras) 57º23.4' verticales Rojas y Blancas. L.1.5s E.11.0s(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja.

PASO BANCO CHICO

1147 - Boya Km.87 34º48.7' DesL.B.10s 3.40 7.6 Castillete a franjas L.3.0s E.7.0s(Aguas Seguras) 57º26.9' verticales Rojas y Blancas.(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja.

1156 - Boya “Banco Chico” 34º47.1' Mo.(A)15s 3.4 7.6 Castillete a franjas L.0.5s E.1.5sKm.81 57º30.1' verticales Rojas y Blancas. L.2.0s E.11.0s(Aguas Seguras) M.T.: 1 Esf. Roja. Respondedora Radar(ARG) (RACON), aracterística

“B” del Código Morse.

1159 - Boya Km.77 34º46.1' DesL.B.10s 3.40 7.6 Castillete a franjas L.3.0s E.7.0s(Aguas Seguras) 57º33.0' verticales Rojas y Blancas.(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja.

1162 - Boya Km.73.6 34º45.6' Des(3)V.12s 8 Espeque Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 57º35.4' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(ARG)

1162.1 - Boya Km.73.6 34º45.4' Des(3)R.12s Espeque Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 57º35.4' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG) (S.I.A - A.I.S)

1163 - Boya Km.70 34º45.2' Des(4)V.16s Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 57º37.2' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG)

1165 - Boya Km.66 34º44.8' Des.V.4s 3.40 7.6 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 57º39.5' M.T.: 1 Cil. Verde.(ARG)

1168 - Boya Par Km.64.6 34º44.4' Des(2)V.8s 8 7.5 Espeque Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 57º41.2' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG)

1169 - Boya Par Km.64.6 34º44.2' Des(2)R.8s 8 7.5 Espeque Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 57º41.2' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s(ARG) (S.I.A - A.I.S)

1171 - Boya Par Km.60 34º44.1' Des(3)R.12s 3.40 7.6 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 57º43.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG)

1172 - Boya Par Km.60 34º44.3' Des(3)V.12s 3.40 7.6 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 57º43.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(ARG)


CANAL INTERMEDIO (Continuación)

a





1173 - Boya Km.59 34º44.1' Des.V.1.5s 4.30 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 57º44.8' M.T.: 1 Cil. Verde. Respondedora radar(ARG) (RACON), característica

“O” del Código Morse.Alcance 2.7 millas.

1173.1 - Boya ZP-1 34º44.00' Des(5)Am.13s Casco Amarillo.(Especial) 57º46.43' M.T.: 1 Cruz Amarilla(ARG) en forma de “X”.

1173.2 - Boya ZP-2 34º44.15' Des(5)Am.13s Casco Amarillo.(Especial) 57º45.12' M.T.: 1 Cruz Amarilla(ARG) en forma de “X”.

1173.3 - Boya Km.56 34º43.69' Des(4)R.16s 8.0 7.6 Espeque Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 57º46.65' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.9.5s(ARG) (S.I.A - A.I.S)

1173.4 - Boya Km.56 34º43.89' Des(4)V.16s 8.0 7.6 Espeque Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 57º46.71' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG)

1174 - Boya Km.52 34º43.2' Des.R.4s Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 57º48.8' M.T.: 1 Cono Rojo. P.Ref.R.(ARG)

1175 - Boya Km.48 34º42.4' Des(2)R.8s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 57º51.9' M.T.:1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s(ARG) P.Ref.R.

CANAL DE LA MAGDALENA

1176 - Boya Nº 1 35º03.70' Mo.(A)15s Castillete a franjas verticales L.0.5s E.2.0s(Aguas Seguras) 57º13.00' Rojas y Blancas. L.1.5s E.11.0s(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja.

1177 - Boya Nº 2 35º01.20' DesL.B.10s Castillete a franjas verticales L.3.0s E.7.0s(Aguas Seguras) 57º18.90' Rojas y Blancas. P.Ref.R.(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja.

1178 - Boya Nº 3 34º58.70' Mo.(A)15s Castillete a franjas verticales L.0.5s E.2.0s(Aguas Seguras) 57º23.00' Rojas y Blancas. L.1.5s E.11.0s(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja.

1179 - Espeque Nº 4 34º54' DesL.B.10s Castillete a franjas verticales L.3.0s E.7.0s(Aguas Seguras) 57º34' Rojas y Blancas.(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja.

1180 - Boya Nº 5 34º51.40' Mo.(A)15s Castillete a franjas verticales L.0.5s E.2.0s(Aguas Seguras) 57º39.00' Rojas y Blancas. L.1.5s E.11.0s(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja. P.Ref.R.

1181 - Espeque Nº 6 34º49' DesL.B.10s A franjas verticales Rojas L.3.0s E.7.0s(Aguas Seguras) 57º44' y Blancas.(ARG) M.T.: 1 Esf. Roja.

1182 - Boya Magdalena 34º55.88' Q(6)+DesL.B.15s Castillete Amarillo sobre Luz Blanca 6(Cardinal Sur) 57º27.64' Negro. Destellos rápidos(ARG) M.T.: 2 Conos Negros + 1Destello largo

superpuestos punta cada 15 segundos.hacia abajo. Mareógrafo.

PASO BANCO CHICO (Continuación)

d





CANALES A MARTIN GARCIA

- BARRA DEL FARALLON

1183 - Boya Km.39 34º40.93' Q(6)+ DesL.B.15s Castillete Amarillo sobre L.0.6s E.0.6s(6)(Cardinal Sur) 57º57.43' Negro. L.2.0s E.5.8s

M.T.: 2 Conos Negrossuperpuestos, puntas haciaabajo.

1184 - Pilote Mareográfico 34º38' Des.Am.4s Pilote Amarillo. L.0.2s E.3.8s(Especial) 57º55' M.T.: Cruz Am. en “X”.

Altura 6 metros.

1185 - Boya Km.40.2 34º40.68' Des(2)R.6s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(Lateral Estribor) 57º57.84' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.8s E.3.2s

1186 - Boya Par Km.41.4 34º40.20' Des(3)R.9s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(2)(Lateral Estribor) 57º57.92' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.8s E.4.2s

1188 - Boya Par Km.41.4 34º40.20' Des(3)V.9s Castillete Verde. L.0.8s E.1.2s(2)(Lateral Babor) 57º58.05' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.8s E.4.2s


1195 - Boya Par Km.43.2 34º39.22' Des(4)V.12s Castillete Verde. L.0.8s E.1.2s(3)(Lateral Babor) 57º57.96' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.8s E.6s

1198 - Boya Par Km.45 34º38.26' Des(2)R.6s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(Lateral Estribor) 57º57.75' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.8s E.3.2s

1200 - Boya Par Km.45 34º38.25' Des(2)V.6s Castillete Verde. L.0.8s E.1.2s(Lateral Babor) 57º57.88' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.8s E.3.2s




Señala Corriente


1213 - Boya Par Km.49.9 34º35.78' Des(2)R.6s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(Lateral Estribor) 57º56.73' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.8s E.3.2s

1216 - Boya Par Km.49.9 34º35.74' Des(2)V.6s Castillete Verde. L.0.8s E.1.2s(Lateral Babor) 57º56.85' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.8s E.3.2s

1219 - Boya Par Km.52 34º34.70' Des(3)R.9s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(2)(Lateral Estribor) 57º56.26' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.8s E.4.2s

1222 - Boya Par Km.52 34º34.67' Des(3)V.9s Castillete Verde. L.0.8s E.1.2s(2)(Lateral Babor) 57º56.38' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.8s E.4.2s


b




1225 - Boya Par Km.54.1 34º33.63' Des(4)R.12s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(3)

(Lateral Estribor) 57º55.80' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.8s E.6.0s

1228 - Boya Par Km.54.1 34º33.59' Des(4)V.12s Castillete Verde. L.0.8s E.1.2s(3)


1231 - Boya Par Km.54.8 34º33.25' Des.R.3s Castillete Rojo.


1234 - Boya Par Km.54.8 34º33.24' Des(2)V.6s Castillete Verde. L.0.8s E.1.2s


- PASO DEL FARALLON





1241 - Boya Km.58 34º31.56' Des(4)R.12s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(3)


1243 - Boya Km.58 34º31.58' Des(4)V.12s Castillete Verde. L.0.8s E.1.2s(3)


1245 - Boya Par Km.60.1 34º30.47' Des(2)R.6s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s




1249 - Boya 34º29.64' Des(2)B.8s Castillete Negro con

Norte Lambare 57º57.15' franja horizontal Roja.

(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.

1251 - Boya Ciega Lambare 34º29.68' Castillete Negro con

(Peligro Aislado) 57º57.28' franja horizontal Roja.

M.T.: 2 Esf. Negras.

1253 - Boya Km.62.3 34º29.28' Des(3)R.9s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(2)












1264 Boyarín 34º27.70' Casco Negro con franja

Roca Beaumanoir 57º55.40' ancha horizontal Roja.

(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras sup.



- BARRA DEL FARALLON

c








1269 - Boya Par Km.67.3 34º26.63' Des.R.3s Castillete Rojo.




- BARRA DE SAN PEDRO









1281 - Baliza Piedra 34º25.45' Des(2)B.L.6s 18.00 10.0 Torre troncocónica. L.0.8s E.1.2s

G 0789 Diamante (Km.70.2) 57º57.68' L.0.8s E.3.2s











Señala Corriente



- PASO DE SAN JUAN






- PASO DEL FARALLON



b




1299 - Boya Este Río Batel 34º22.11' Des(2)B.6s Castillete Negro con L.0.8s E.1.2s

(Km.77.9) 58º00.88' franja horizontal Roja. L.0.8s E.3.2s


1301 - Boya Ciega Oeste 34º22.1' Cilindrica Verde.

Río Batel 58º01.9'

1303 - Boya Km.78 34º22.01' Des.V.3s Castillete Verde.

(Lateral Babor) 58º00.69' M.T.: 1 Cil. Verde


(Lateral Estribor) 58º00.74' M.T.: 1 Cono Rojo L.0.8s E.3.2s


(Lateral Babor) 58º00.84' M.T.: 1 Cil. Verde L.0.8s E.3.2s









- POZOS DE SAN JUAN





1319 - Boya Km.84.7 34º18.40' Des.Am.4s Bicónico Amarillo. L.0.5s E.3.5s

(Especial) 58º01.06' M.T.: 1 Cruz en

forma de “X”.

1320 - Boya Km.85.7 34º17.88' Des.Am.4s Bicónico Amarillo.


forma de “X”.







- PASO DE SAN JUAN

b









1328 - Boyarín Km.87.6 34º16.91' Des.Am.4s Bicónico Amarillo. L.0.5s E.3.5s


forma de “X”.

1329 - Boya Par Km.88.1 34º16.79' Des(3)Am.9s Castillete Amarillo. L.0.8s E.1.2s(2)

(Especial) 58º02.49' M.T.: 1 Cruz en L.0.8s E.4.2s

forma de “X”.



1333 - Boya Par Km. 89.6 34º16.07' Des(3)Am.9s Castillete Amarillo. L.0.8s E.1.2s(2)


forma de “X”.


(Lateral Babor) 58º03.09' M.T.: 1 Cil.Verde. L.0.8s E.4.2s



forma de “X”.

1337 - Boya Par Km.91.1 34º15.40' Des(3)Am.9s Castillete Amarillo. L.0.8s E.1.2s(2)


forma de “X”.





forma de “X”.

1341 - Boya Par Km.93 34º14.54' Des(2)R.6s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s


1343 - Boya Par Km.93 34º14.59' Des(2)V.6s Castillete Verde. L.0.8s E.1.2s


- CANAL DE LAS LIMETAS O NUEVO

1344 - Boya Km.94.4 34º13.86' Des(3)R.9s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(2)


1345 - Boya Km.94.8 34º13.73' Des(3)V.9s Castillete Verde. L.0.8s E.1.2s(2)


PROXIMIDADES TERMINAL PORTUARIA PUNTA PEREIRA (MONTES DEL PLATA)

1346 - Boya Km.95.5 34º13.39' Des(2+1)R. 10s Castillete Rojo con franja L.0.5s E. 0.7s

Canal Preferido Babor 58º05.03' horizontal Verde. L.0.5s E. 2.1s

(Bifurcación) M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E. 5.7s


- POZOS DE SAN JUAN

e




1347 - Boya Emisario Nº 1 34º14.65' Q(9)B. 15s Casco y Torre Amarilla con L.0.3s E.0.7s(8)

(Cardinal Oeste) 58º03.63' franja horizontal Negra. L.0.3s E.6.7s

M.T.: 2 Conos Negros sup.


1348 - Boya Emisario Nº 2 34º14.07' Q(9)B. 15s Casco y Torre Amarilla con L.0.3s E.0.7s(8)

(Cardinal Oeste) 58º03.98' franja horizontal Negra. L.0.3s E.6.7s

M.T.: 2 Conos Negros sup.


-ACCESO TERMINAL PORTUARIA PUNTA PEREIRA (MONTES DEL PLATA)

1349 - Boya PP Nº 1 34º13.43' Iso.V. 1s 4 Castillete Verde.


1349.1 - Boya PP Nº 2 34º13.44' Iso.R. 1s 4 Castillete Rojo.


1349.2 - Boya PP Nº 3 34º13.26' Des.V. 5s Castillete Verde. L.0.5s E.4.5s


1349.3 - Boya PP Nº 4 34º13.26' Des.R. 5s Castillete Rojo. L.0.5s E.4.5s


1349.4 - Boya PP Nº 5 34º13.24' Des.Am. 3s 4 Castillete Amarillo. L.0.3s E.2.7s

(Especial) 58º04.68' M.T.: Cruz en forma de X.







1349.8 - Boya PP Nº 9 34º13.31' Des.V. 5s 4 Castillete Verde. L.0.5s E.4.5s


-TERMINAL PORTUARIA PUNTA PEREIRA

1349.9 - Baliza Muelle Ultramar 34º13.35' Des.R. 5s 8.80 4 Torre cilíndrica Roja, sobre L.0.5s E.4.5s

58º04.55' base de hormigón de 3m.

1349.10 - Baliza Muelle Cabotaje 34º13.48' Des.V. 5s 8.80 4 Torre cilíndrica Verde, sobre L.0.5s E.4.5s

58º04.27' base de hormigón de 4.65m.

- CANAL DE LAS LIMETAS O NUEVO







Señala Corriente




- PROXIMIDADES TERMINAL PORTUARIA PUNTA PEREIRA (MONTES DEL PLATA)


k




1359 - Boya Roberto y Nélida 34º12.43' Des(2)B.6s Castillete Negro con L.0.8s E.1.2s

(Km. 98.9) 58º07.01' franja horizontal Roja. L.0.8s E.3.2s










- CANAL DEL INFIERNO

1369 - Boya Par Km. 104.2 34º11.47' Des(2)R.6s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s
















- ISLA MARTIN GARCIA

1385 - Baliza Muelle 34º11.6' Des(2)Amb.10s 10.20 6.5 Torre cuadrangular. L.0.5s E.1.0s

G 0791 Martín García 58º15.4' Altura 10.2 L.0.5s E.8.0s

Luz todo horizonte.

- CANAL DEL ESTE

1387 - Boya Par Km.110.9 34º09.94' Des(3)R.9s Castillete Rojo L.0.8s E.1.2s(2)









- CANAL DE LAS LIMETAS O NUEVO (Continuación)


e














1415 - Boya Par Km.121 34º06.97' Des(4)R.12s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(3)(Lateral Estribor) 58º19.10' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.8s E.6.0s

1417 - Boya Par Km.121 34º07.15' Q(3)B.10s Castillete Negro con(Cardinal Este) 58º19.46' franja horizontal amarilla.

M.T.: 2 Conos Negros sup.opuestos por la base.

- CANAL PRINCIPAL

1419 - Boya Par Km.122 34º06.48' Des(2)R.6s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(Lateral Estribor) 58º19.45' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.8s E.3.2s

1421 - Boya Par Km.122 34º06.68' Des(2)V.6s Castillete Verde. L.0.8s E.1.2s(Lateral Babor) 58º19.92' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.8s E.3.2s




Señala Corriente.1429 - Boya Par Km.127.2 34º03.78' Des(4)V.12s Castillete Verde. L.0.8s E.1.2s(3)





- CANAL DEL ESTE (Continuación)

d





1435 - Boya Ciudad 34º01.41' Des(2)B.6s Castillete Negro con L.0.8s E.1.2sde Encarnación 58º21.70' franja horizontal Roja. L.0.8s E.3.2s(Km.132.4) M.T.: 2 Esf. Negras.(Peligro Aislado)

1437 - Boya Km.133.4 34º00.72' Des(3)R.9s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(2)(Lateral Estribor) 58º21.62' M.T.: 1 Conos Rojo. L.0.8s E.4.2s

1439 - Boya Km.134.2 34º00.51' Q(3)B.10s Castillete Negro con(Cardinal Este) 58º22.23' franja horizontal amarilla.

M.T.: 2 Conos Negros sup.opuestos por la base

1441 - Boya Ciudad de Bs. Aires 33º59.34' Des(2)B.6s Castillete Negro con L.0.8s E.1.2s(Km.136.9) 58º23.32' franja horizontal Roja. L.0.8s E.3.2s(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.

1443 - Boya Km.137.3 33º59.02' Des(4)R.12s Castillete Rojo. L.0.8s E.1.2s(3)(Lateral Estribor) 58º23.16' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.8s E.6.0s

1445 - Boya Km.141.4 33º56.95' Des(2)R.6s Castillete Rojo L.0.8s E.1.2s(Lateral Estribor) 58º24.19' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.8s E.3.2s

1447 - Boya Km.143.2 33º56.22' Q(3)B.10s Castillete Negro conBáltico 58º24.98' franja horizontal amarilla.(Cardinal Este) M.T.: 2 Conos Negros sup.

opuestos por la base.

1449 - Boya Km.145.5 33º54.96' Des(3)R.9s Castillete Rojo L.0.8s E.1.2s(2)(Lateral Estribor) 58º25.24' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.8s E.4.2s

Km.0 (Punta Gorda)Río Uruguay

ACCESO A RIO PARANA GUAZÚ



1519 - Boya Km.126 34º00.3' Des(4)R.16s Castillete Rojo.(Lateral Estribor) 58º24.6' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

1520 - Boya Km.124.7 34º00.6' Des(4)V.16s Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 58º23.8' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.5.5s(ARG)

1544 Boya Ciega 33º53.1' Espeque Negro sobre(Cardinal Norte) 58º25.5' Amarillo.(ARG) M.T.: 2 Conos sup.



- CANAL PRINCIPAL (Continuación)

d


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



RUTA BANCO ORTIZ

1700 - Boya Nº 4 (Km.105) 34º52.0' Des(4)V.12s 4.3 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)


(ARG) P.Ref.R.

RADA PUERTO LA PLATA

1701 - Boya Km.12.000 34º45.77' Q.R.


(ARG)

1701.1 - Boya Km.12.000 34º45.83' Q.V.


(ARG)

1701.2 - Boya Km.10.400 34º46.56' Des(4)R. 12s


(ARG)

1701.3 - Boya Km.10.400 34º46.62' Des(4)V. 12s


(ARG)

1701.4 - Boya Km.9.000 34º47.26' Des(3)R. 9s


(ARG)

1701.5 - Boya Km.9.000 34º47.32' Des(3)V. 9s


(ARG)

1701.6 - Baliza Km.8.000 34º47.75' Iso.R. 2s

(ARG) 57º51.66'

1701.7 - Baliza Km.8.000 34º47.80' Iso.V. 2s

(ARG) 57º51.50'

1703 - Baliza Exterior 34º47.91' Des(2)R. 6s 8.00 5.0 Torre Roja. L.0.5s E.1.0s

G 0874 (Km.7.700) 57º51.75' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.4.0s

(ARG)

1706 - Baliza la Plata 34º47.96' Des(2)V. 6s 8.00 5.0 Torre Verde. L.0.5s E.1.0s

G 0872 (Km.7.700) 57º51.60' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.4.0s

(ARG)

-GASODUCTO

1709 - Boya Gasoducto Km.10 34º44.0' Des(3)Am.15s 3.00 5.5 Cilindrica amarilla. L.0.5s E.1.5(2)

(Especial) 57º55.0' M.T.: Cruz en forma L.0.5s E.10.5s

(ARG) de "X". P.Ref.R.

Bandas S y X

RIO DE LA PLATA - PARTE B

b


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



RIO DE LA PLATA - PARTE B-GASODUCTO




Bandas S y X




Bandas S y X

1718 - Boya Gasoducto Km.14.6 34º42.0' Des.V.1.5s 2.9 5.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s

(Lateral Babor) 57º54.0' M.T.: 1 Cil. Verde. P.Ref.R.

(ARG) Bandas S y X

1721 - Boya Gasoducto Km.15 34º41.8' Des.R.1.5s 2.9 5.5 Castillete rojo. L.0.5s E.1.0s

(Lateral Estribor) 57º53.9' M.T.: 1 Cono rojo. P.Ref.R.

(ARG) Bandas S y X

1724 - Boya Gasoducto Km.23.2 34º38.5' Des(3)R.9s 2.9 5.5 Castillete rojo. L.0.8s E.1.2s(2)


(ARG) P.Ref.R.

1725 - Boya "Pontón Indio" 34º39.90' Des(2)B. 10s Castillete Negro con L.0.4s E.1.6s

(Peligro Aislado) 57º50.70' franja horizontal Roja. L.0.4s E.7.6s


PUERTO LA PLATA

BALIZAS INTERIORES

1727 - Baliza Este 34º48.50' Des(2)V. 6s 8.00 3.0 Torre Verde. L.0.5s E.1.0s

G 0876 (Km.6.600) 57º51.89' M.T.: 1Cil. Verde. L.0.5s E.4.0s

(ARG) P.Ref.R.

1730 - Baliza Oeste 34º48.47' Des(2)R. 6s 8.00 3.0 Torre Roja. L.0.5s E.1.0s


(ARG) P.Ref.R.



(ARG) P.Ref.R.

1736 - Baliza Oeste 34º49.07' Des(2)R. 6s 8.00 3.0 Torre Roja. L.0.5s E.1.0s


(ARG) P.Ref.R.

1739 - Baliza Oeste 34º49.49' Des(2)R. 6s 8.00 3.0 Torre Roja. P.Ref.R.

G 0881 (Km.4.540) 57º52.53' M.T.: 1 Cono Rojo.

(ARG)



(ARG) Semáforo Portuario-

Opera PNA.

Consorcio Gestión

Puerto la Plata.

c


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



RIO DE LA PLATA - PARTE BPUERTO LA PLATA

BALIZAS INTERIORES

1742.1 - Baliza (Km.3.200) 34º50.09' Des(2)R. 6s

(ARG) 57º52.88'

1742.2 - Baliza (Km.3.200) 34º50.19' Des(2)V. 6s

(ARG) 57º52.78'

1745 - Ex- Semáforo 34º50.0' 39.00 Torre cuadrangular Fuera de Servicio

(ARG) 57º53.0' de hierro.

39.0 metros.

1748 - Baliza (Km.1.820) 34º50.89' Des(2)V. 6s

(ARG) 57º53.09'

1748.1 - Baliza (Km.1.595) 34º51.02' R.B.R. 3s

(ARG) 57º53.08'

1751 - Baliza Este 34º51.13' Des(2)V. 8s 8.5 2.5 Torre Verde.

G 0883 (Km.1.300) 57º53.28' M.T.: 1 Cil. Verde.

(ARG)

1754 - Baliza Oeste 34º51.09' Des(2)R. 8s 8.5 2.5 Torre Roja.

G 0883.2 (Km.1.300) 57º53.35' M.T.: 1 Cono Rojo.

(ARG)

1757 - Baliza 34º51.0' Des.B.1.5s 3.00 4.00 Sobre garita de L.0.5s E.1.0s

G 0882.5 (ARG) 57º54.0' mampostería. Puesto de guardia

Nº 4 de la Escuela

Naval.

RIO SANTIAGO

ACCESO PUERTO ROCCA

1760 - Baliza Anterior 34º51.0' 6.50 Torre Amarilla y Blanca.

(1ª Enfilación) 57º54.0'

(ARG)

1763 - Baliza Posterior 34º51.0' 9.00 Torre Amarilla con

(1ª Enfilación) 57º54.0' Pantalla Blanca.

(ARG)

1766 - Boya Nº 1 34º51.0' Casco Rojo.

(ARG) 57º54.0'

1769 - Boya Nº 2 34º51.0' Casco Rojo.

(ARG) 57º54.0'

b


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



RIO DE LA PLATA - PARTE BRIO SANTIAGO

ACCESO PUERTO ROCCA

1772 - Baliza Astillero 34º51.0' 6.50 Torre Amarilla y Blanca.

(ARG) 57º54.0'


(2ª Enfilación) 57º55.0'

(ARG)


(2ª Enfilación) 57º55.0' Pantalla Blanca.

(ARG)

1781 - Boya Par Nº 3 34º51.0' 3.38 Casco Rojo.


(ARG)

1784 - Boya Par Nº 3 34º51.0' Casco Negro.


(ARG)



(ARG)

1790 - Boya Par Nº 4 34º51.0' 3.38 Casco Negro.


(ARG)



(ARG)

1796 - Boya Par Nº 5 34º51.0' Casco Negro.


(ARG)


(3ª Enfilación Proa) 57º55.0'

(ARG)


(3ª Enfilación Proa) 57º56.0' Pantalla Blanca.

(ARG)


(3ª Enfilación Popa) 57º54.0'

(ARG)


(3ª Enfilación Popa) 57º54.0' Pantalla Blanca.

(ARG)

b




RIO DE LA PLATA - PARTE BRIO SANTIAGOACCESO PUERTO ROCCA

1811 - Boya Par Nº 6 34º50.0' 3.38 Casco Rojo.(Lateral Estribor) 57º55.0'(ARG)

1814 - Boya Par Nº 6 34º50.0' 3.38 Casco Negro.(Lateral Babor) 57º55.0'(ARG)

1817 - Boya Nº 7 34º50.0' 3.38 Casco Rojo.(ARG) 57º55.0'

1820 - Boya Nº 8 34º50.0' 3.38 Casco Rojo.(ARG) 57º56.0'

1823 - Baliza Anterior 34º50.0' 6.50 Torre Amarilla y Blanca.(4ª Enfilación) 57º55.0'(ARG)

1826 - Baliza Posterior 34º50.0' 9.00 Torre Amarilla con(4ª Enfilación) 57º55.0' Pantalla Blanca.(ARG)

1829 - Boya Nº 9 34º50.0' 3.38 Casco Negro.(ARG) 57º55.0'

1832 - Baliza Anegada 34º50.0' 8.50 Torre Amarilla con(ARG) 57º55.0' Pantalla Blanca.

1835 - Baliza Zanjón 34º50.0' 6.50 Torre Amarilla y Blanca.(ARG) 57º56.0'

1838 - Baliza La Toma 34º49.0' Iso.B.2s 6.3 Torre Toma de Agua. L.1.0s E.1.0sG 0871 (ARG) 57º54.0' Energía eléctrica.

CANAL DE ACCESO PUERTO DE BUENOS AIRES

1841 - Boya Par Km.37 34º41.0' Des(3)R.12s 4.00 6.1 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 57º59.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG) Respondedora Radar

(RACON),característica: “G”,del Código Morse.Alcance 3 Millas.

1844 - Boya Par Km.37 34º41.0' Des(3)V.12s 4.00 6.2 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 57º59.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(ARG) P.Ref.R.

b




RIO DE LA PLATA - PARTE BCANAL DE ACCESO PUERTO DE BUENOS AIRES

1847 - Boya “Gualeguaychú I” 34º40.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Km.35.070) 58º00.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras Sup. Desplazada 300 m al N.(ARG)

1850 Boya Ciega “Gualeguaychú I” 34º40.2' Castillete Negro con franja(Peligro Aislado) 58º00.0' horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esferas Negras.

1853 - Boya Par Km.35 34º40.0' Des(2)R.8s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 58º00.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s(ARG)

1856 - Boya Par Km.35 34º40.0' Des(2)V.8s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 58º00.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG) Linterna Roja y Verde

indicadora de corriente.


1862 - Boya Par Km.33 34º40.0' Des(3)V.12s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 58º01.0' M.T.: 1Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(ARG)



1871 - Boya Par Km.28.7 34º39.0' Des.R.4s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 58º04.0' M.T.: 1 Cono Rojo. P.Ref.R.(ARG)

1874 - Boya Par Km.28.7 34º39.0' Des.V.4s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 58º04.0' M.T.: 1 Cil. Verde. P.Ref.R.(ARG)


1880 - Boya Par Km.27 34º39.0' Des(2)V.8s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 58º05.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG)

b





1883 - Boya Km.26 34º38.0' Des(3)R.12s 3.40 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 58º05.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG)

1886 - Boya Ciega “Speranza” NE 34º39.0' Castillete Negro con franjaKm.25.8 58º05.0' horizontal Roja.(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.(ARG)

1889 - Boya “Speranza” SW 34º39.0' Des(2)B.10s Castillete Negro conKm.25.8 58º05.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras Sup.(ARG)



1898 - Boya Ex-Torre Mareográfica 34º38.0' Des(2)B.10s Castillete Negro conKm.24 58º06.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.(ARG)

1901 - Boya Par Km.23 34º38.0' Des.R.4s 2.90 5.7 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 58º07.0' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

1904 - Boya Par Km.23 34º38.0' Des.V.4s 2.90 5.8 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 58º07.0' M.T.: 1 Cil. Verde.(ARG)

1907 - Boya Par Km.22.2 34º38.0' Des(2)R.8s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 58º08.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s(ARG)

1910 - Boya Par Km.22.2 34º38.0' Des(2)V.8s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 58º08.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG)

1913 - Boya Ciega Par Km.22 34º38.0' Castillete Negro con Señalan restos de(Peligro Aislado) 58º08.0' franja horizontal Roja. la Baliza(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras. Km.22.

1916 - Boya Par Km.22 34º38.0' Des(2)B.10s 3.40 Castillete Negro con(Peligro Aislado) 58º08.0' franja horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras Sup.

a







1925 - Boya Km.20 34º38.0' Des(4)V.16s Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 58º09.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG)

1928 - Boya “DG-7” NE 34º38.0' Des(2)B.10s 2.70 Castillete Negro conKm.19.720 58º09.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras sup.(ARG)

1931 - Boya Ciega “D.G.6” 34º38.0' Castillete Negro conSW Km.19.720 58º09.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras sup.(ARG)








b









1967 - Boya Par Km.13 34º37.0' Des(2)V.8s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 58º13.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG) Linterna Roja y Verde

indicadora de corriente.1970 - Boya Par Km.12 34º37.0' Des(3)R.12s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)

(Lateral Estribor) 58º14.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG)

1973 - Boya Par Km.12 34º37.0' Des(3)V.12s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 58º13.5' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(ARG) Respondedora

Radar (RACON),característica "C" delCódigo Morse.

1976 - Boya Km.11 34º37.0' Des(4)V.16s 2.90 5.0 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 58º15.0' L.0.5s E.9.5s(ARG)

1979 - Boya Km.10.5 34º37.0' Des(4)R.16s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 58º15.0' L.0.5s E.9.5s(ARG)

1982 - Boya Par Km.10 34º37.0' Des.R.4s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 58º15.0'(ARG)

1985 - Boya Par Km.10 34º37.0' Des.V.4s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 58º15.0'(ARG)

1988 - Boya Km.9.539 34º37.0' Des(2)B.10s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º16.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.8.0s(ARG) Señala restos de

Chatas “SahopNº 8" y “Cata N”.

b





1991 - Boya Par Km.9 34º36.0' Des(2)R.8s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 58º16.0' L.0.5s E.6.0s(ARG)

1994 - Boya Par Km.9 34º37.0' Des(2)V.8s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 58º16.0' L.0.5s E.6.0s(ARG)

1997 - Boya Km.8.2 34º36.0' Des(3)V.12s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 58º17.0' L.0.5s E.7.5s(ARG)

2000 - Boya Km.8 34º36.0' Des(3)R.12s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 58º17.0' L.0.5s E.7.5s(ARG)

2003 - Boya Km.7.3 34º36.0' Des(3)B.10s 2.90 8.1 Castillete Negro con L.0.3s E.1.2s(2)(Cardinal Este) 58º17.0' franja horizontal Amarilla. L.0.3s E.6.7s(ARG) M.T.: 2 Conos Negros P.Ref.R.

superpuestos y unidos Bifurcación.por su base.

CANAL NORTE



2012 - Boya Par Km.6 34º36.0' Des.R.4s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 58º18.0'(ARG)

2015 - Boya Par Km.6 34º36.0' Des.V.4s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 58º18.0'(ARG)



d




RIO DE LA PLATA - PARTE BCANAL NORTE

2024 - Boya Par Km.4 34º36.0' Des(3)R.12s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 58º19.0' L.0.5s E.7.5s(ARG)

2027 - Boya Par Km.4 34º36.0' Des(3)V.12s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 58º19.0' L.0.5s E.7.5s(ARG)



2036 - Boya Par Km.2 34º36.0' Des.R.4s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 58º21.0' Señala Corriente(ARG)

2039 - Boya Par Km.2 34º36.0' Des.V.4s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 58º21.0' Linterna de Marea.(ARG) Señala Corriente.

2042 - Baliza Km.1.350 34º35.72' Des(2)V.8s Castillete Verde L.0.5s E.1.0s(2)(ARG) 58º21.01' L.0.5s E.6.0s

Pasarela AsociadaArg. de Pesca.

ANTEPUERTO NORTE

2045 - Baliza Km.0.800 34º35.50' Des(2)R.8s 14.0 7.0 Torre cuadrangular Roja. L.0.5s E.1.0sG 0828 (Antepuerto Norte) 58º21.32' L.0.5s E.6.0s

(ARG) Extremo SurEscollera Exterior

2048 - Baliza Km.0 Dársena Norte 34º36.0' Des(3)R.4s 8.30 Torre cuadrangular Roja.G 0834 (Lateral Estribor) 58º22.0' 3 metros.

(ARG)

2051 - Baliza Km.0 Dársena Norte 34º36.0' Des(3)V.4s 8.30 Torre cuadrangular Verde.G 0836 (Lateral Babor) 58º22.0' 3 metros.

(ARG)

b




RIO DE LA PLATA - PARTE BCANAL SUR

2054 - Boya Km.6.3 34º36.0' Des(4)V.16s 2.90 5.8 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 58º17.0' L.0.5s E.9.5s(ARG)

2057 - Boya Par Km.5.8 34º36.0' Des.R.4s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 58º17.0' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

2060 - Boya Par Km.5.8 34º37.0' Des.V.4s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 58º17.0' M.T.: 1 Cil. Verde.(ARG)





2075 - Boya Ciega “Mirasol” Sur 34º37.0' Castillete Negro con(Peligro Aislado) 58º18.0' franja horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2078 - Boya “Mirasol” Norte 34º37.0' Des(2)B.10s Castillete Negro con L.1.0s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º18.0' franja horizontal Roja. L.1.0s E.7.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.


2084 - Boya Par Km 3 34º37.0' Des.V.4s 2.90 5.8 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 58º19.0'(ARG)

2087 - Boya Par Km.2.400 34º38.0' Des.R.4s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 58º19.0'(ARG)

a




RIO DE LA PLATA - PARTE BCANAL SUR

2090 - Boya Par Km 2.400 34º38.0' Des.V.4s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 58º19.0' Linterna de Marea.(ARG)

2093 - Boya Par Km 1.750 34º38.0' Des(2)R.8s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 58º20.0' L.0.5s E.6.0s(ARG) P.Ref.R.

2096 - Boya Par Km 1.750 34º38.0' Des(2)V.8s 2.90 5.1 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 58º20.0' L.0.5s E.6.0s(ARG) P.Ref.R.

2097 - Boya Km 1.3 34º37.6' Des(3)R.12s 2.90 5.0 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 58º19.8' L.0.5s E.7.5s(ARG)

2099 - Boya Par Km.0.900 34º38.0' Des(4)R.16s 2.90 5.8 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 58º20.0' L.0.5s E.9.5s(ARG)

2102 - Boya Par Km. 0.900 34º38.0' Des(4)V.16s 2.90 5.9 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 58º20.0' L.0.5s E.9.5s(ARG)

DARSENA DE PROPANEROS

2105 - Boya Dársena 34º38.0' Des.B.5s 2.70 Castillete Negro con L.0.5s E.4.5sPropaneros 58º20.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)

2120 - Cabecera del Muelle 34º38.0' Iso.B.1s 1.70 4.0 Castillete Negro sobre L.0.5s E.0.5sG 0851 (Cardinal Norte) 58º20.0' Amarillo.

(ARG) M.T.: 2 Conos Negroscon el Vértice hacia arriba.

b




RIO DE LA PLATA - PARTE BDARSENA DE PROPANEROS

2123 - Baliza Escollera Este 34º38.0' Des.Am.2sG 0851.3 (ARG) 58º19.5' Dir. ISO. BRV

2126 - Baliza Escollera Oeste 34º38.0' Des.Am.2sG 0851.5 (ARG) 58º20.0'

RESERVA ECOLOGICA

2129 Baliza Giachino 34º37.0' Des.B.4s 6.1 Casco Negro. L.0.5s E.3.5sG 0845 (ARG) 58º21.0'

DARSENA DE INFLAMABLES

2132 - Baliza 34º38.0' Des.R.7s 6.5 L.1.0s E.6.0sG 0848.5 (ARG) 58º20.0'

2135 - Baliza 34º38.0' Des.V.7s 7.4 L.1.0s E.6.0sG 0848.6 (ARG) 58º21.0'

ANTEPUERTO SUR

2138 - Baliza 34º38.0' Q(3)B.5s Castillete Negro con L.0.5s E.0.5s(2)G 0848.2 (ARG) 58º20.0' franja horizontal Amarilla. L.0.5s E.2.5s

2141 - Boya Cable “Edesur” 34º38.0' Des.R.4s 1.50 Casco Amarillo. L.0.5s E.3.5s(ARG) 58º21.0'

2144 - Boya Cable “Edesur” 34º38.0' Des.V.4s 1.50 Casco Amarillo. L.0.5s E.3.5s(ARG) 58º21.0'

2147 - Baliza Km.0 34º38.0' DesV 4s 13.30 8.4 L.0.5s E.3.5sG 0848 (ARG) 58º21.0' P.Ref.R.

2148 - Baliza Direccional Exolgan 34º38.10' QRBV 27 5 Torre cilíndrica blanca Luz de tres sectores(ARG) 58º21.19' y roja. (Rojo estribor, Blanco

crujía y Verde babor,buque ingresando)(destellan al unísonocon Luz 0.5s Eclipse0.5s

2150 - Ex-Semáforo Riachuelo 34º38.0' Armazón cuadrangular y Fuera de servicio.(Dársena Sur) 58º21.0' plataforma.(ARG)

b




RIO DE LA PLATA - PARTE BANTEPUERTO SUR

2153 - Baliza 34º38.0' F.Amb. 23.0 Altura: 150.0 metros Sobre chimenea(ARG) 58º20.0' de E.D.E.S.U.R.

Visible entre 305°y 177°.

2156 - Baliza Edificio 34º37.0' Des.R.3s 175.00 27.0 Torre cilíndrica BlancaTorres El Faro 58º21.5' y Roja, sobre edificio(ARG) gemelo muy notable.

CANAL EMILIO MITRE

2159 - Boya Km.12.3 34º36.0' Q(3)B.10s 2.90 7.6 Castillete Negro L.0.3s E.1.2s(2)(Cardinal Este) 58º15.0' con franja horizontal L.0.3s E.6.7s(ARG) amarilla. P.Ref.R.

M.T.: 2 Conos Negros Bifurcación.superpuestos yopuestos por la base.

2162 - Boya Km. 12.4 34º37.0' Des(4)R.16s 2.90 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(ARG) 58º14.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.9.5s

2165 - Boya Km.13.6 34º37.0' Des.V.4s 2.70 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(ARG) 58º15.0' M.T.: 1 Cil. Verde.

2168 - Boya Par Km.14 34º36.0' Des(2)R.8s 2.70 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 58º15.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s(ARG)

2171 - Boya Par Km.14 34º36.0' Des(2)V.8s 2.70 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 58º15.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG) Linterna Roja y Verde


2174 - Pilote Nº 1 34º35.0'(ARG) 58º15.0'

2177 - Boya Par Km.16.2 34º35.0' Des(3)R.12s 2.70 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Km.17) 58º16.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(Lateral Estribor)(ARG)

2180 - Boya Par Km.16.2 34º35.0' Des(3)V.12s 2.70 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Km.17) 58º16.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(Lateral Babor)(ARG)

2183 - Pilote Nº 3 34º34.0' Pilote.(ARG) 58º16.0'

a




RIO DE LA PLATA - PARTE BCANAL EMILIO MITRE

2186 - Boya Par Km.18.5 34º34.0' Des(4)R.16s 2.70 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 58º17.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.9.5s(ARG)

2189 - Boya Par Km.18.5 34º34.0' Des(4)V.16s 2.70 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 58º18.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG) P.Ref.R.

2192 - Boya Par Km.20.7 34º33.0' Des.R.4s 2.70 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 58º19.0' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

2195 - Boya Par Km.20.7 34º33.0' Des.V.4s 2.70 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 58º19.0' M.T.: 1 Cil. Verde. P.Ref.R.(ARG)

2198 - Pilote Nº 5 34º32.0' Pilote.(ARG) 58º18.0'


2204 - Boya Par Km.23 34º32.0' Des(2)V.8s 2.70 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 58º20.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG)

2207 - Pilote Nº 7 34º31.0' Des(5)Am.13s 8.00 Pilote. L.0.5s E.1.5s(4)G 0793 (ARG) 58º20.0' M.T.: Cruz Amarilla L.0.5s E.4.5s


2210 - Boya Unen A 34º30.0' Mo.(A)10s 2.00 3.0 Castillete a franjas L.0.5s E.0.5s(Aguas Seguras) 58º17.5' verticales Rojas y L.1.5s E.7.5s(ARG) Blancas.

2213 - Boya Unen B 34º31.0' Mo.(A)6s 2.00 3.0 Castillete a franjas L.0.3s E.0.6s(Aguas Seguras) 58º19.0' verticales Rojas y L.1.0s E.4.1s(ARG) Blancas.


2219 - Boya Par Km.25.2 34º31.0' Des(3)V.12s 2.70 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 58º21.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(ARG) P.Ref.R.

a


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)




2222 - Pilote Nº 9 34º30' Amarillo.

(ARG) 58º21'

2225 - Boya Par Km.26.7 34º30.0' Des(4)R.16s 2.70 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)


(ARG)

2228 - Boya Par Km.26.7 34º30.0' Des(4)V.16s 2.70 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)


(ARG)

2234 - Pilote Nº 11 34º29.0' Pilote.

(ARG) 58º22.0'

2237 - Boya Par Km.28.5 34º29.0' Des.R.4s 2.70 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s


(ARG)

2240 - Boya Par Km.28.5 34º29.0' Des.V.4s 2.70 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s


(ARG)


(ARG) 58º24.0'

2246 - Boya Par Km.30.5 34º29.0' Des(2)R.8s 2.70 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s


(ARG) P.Ref.R.

2249 - Boya Par Km.30.5 34º29.0' Des(2)V.8s 2.70 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s


(ARG) P.Ref.R.

2252 - Boya Par Km.31.5 34º28.0' Des(3)R.12s 2.70 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)


(ARG)

2255 - Boya Par Km.31.5 34º28.0' Des(3)V.12s 2.70 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)


(ARG) P.Ref.R.


(ARG) 58º23.0'


(ARG) 58º25.0'



(ARG)

a


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)






(ARG) P.Ref.R.


(ARG) 58º26.0'



(ARG)

2276 - Boya Par Km.34.5 34º26.0' Des.V.4s 2.70 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s


(ARG)


(ARG) 58º24.0'

2282 - Torre San Isidro 34º26.0' Torre.

(ARG) 58º27.0' Altura: 7 metros.

2285 - Boya Par Km.36.5 34º25.0' Des(2)R.8s 2.70 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s


(ARG)

2288 - Boya Par Km.36.5 34º25.0' Des(2)V.8s 2.70 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s


(ARG) P.Ref.R.

2289 - Baliza Mitre 34º24.81' Des(5)Am.13s 8.0 5.0 Espeque Amarillo. L.0.5s E.0.5s(5)

(ARG) 58º26.23' M.T.: 1 "X" Amarilla. E.8s

Mareógrafo/

Estación

meteorológica

automática.



(ARG) P.Ref.R.



(ARG) Linterna Roja y Verde




(ARG)



(ARG)



(ARG)

b





2306 - Boya Par Km.42.7 34º22.0' Des.V.4s Cilíndrica Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 58º28.0' M.T.: 1 Cil. Verde.(ARG)

2309 - Boya Par Km.45 34º21.0' Des(2)R.8s 2.70 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 58º29.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s(ARG) Señala corriente.


2315 - Boya Par Km.46.5 34º20.0' Des(3)R.12s 2.70 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 58º29.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG)

2318 - Boya Par Km.46.5 34º20.0' Des(3)V.12s 2.70 6.5 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 58º29.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(ARG)

2321 Boya 34º19.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º29.6' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2324 - Boya Par Km.47.4 34º19.0' Des(4)R.16s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Estribor) 58º29.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.9.5s(ARG)

2327 - Boya Par Km.47.4 34º19.0' Des(4)V.16s Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(3)(Lateral Babor) 58º30.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG)

2330 - Boya Par Km.48 34º19.0' Des.R.4s 2.70 6.5 Castillete Rojo. L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 58º30.0' M.T.: 1 Cono Rojo. Señala corriente.(ARG)


PARANA DE LAS PALMAS

2336 - Boya Par Km.49.7 34º18.0' Des(2)R.8s 2.70 7.6 Castillete Rojo. L.0.5s E.1.0s(Lateral Estribor) 58º30.0' M.T.: 1 cono Rojo L.0.5s E.6.0s(ARG)

2339 - Boya Par Km.49.7 34º19.0' Des(2)V.8s 2.90 Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 58º30.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG) P.Ref.R.

2342 - Boya Km.50.6 34º18.0' Des(3)R.12s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 58º31.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG)

d




PARANA DE LAS PALMAS

2345 - Boya Km.50.6 34º18.0' Des(3)V.12s Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 58º31.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(ARG)


2351 - Boya Par Km.51.4 34º18.0' Des(4)V.16s 2.70 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 58º31.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG) P.Ref.R.

2354 - Boya Km.53.3 34º18.0' Des.R.4s 2.70 7.6 Castillete Rojo L.0.5s E.3.5s(Lateral Estribor) 58º33.0' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

2357 - Boya Km.53.3 34º18.0' Des.V.4s 2.70 7.6 Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 58º33.0' M.T.: 1 Cil. Verde. P.Ref.R.(ARG)

2360 - Boya Km.53.7 34º18.0' VQ.B. 2.70 7.6 Castillete Negro sobre(Cardinal Norte) 58º33.0' amarillo.(ARG) M.T.: 2 Conos Negros

superpuestos puntashacia arriba.

2363 - Boya Km.54.3 34º18.0' Des(2)V.8s Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 58º34.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG)

2366 - Boya Par Km.55.7 34º17.0' Des(3)R.12s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 58º34.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG)

2369 - Boya Par Km.55.7 34º17.0' Des(3)V.12s 2.70 7.6 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 58º34.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.7.5s(ARG)


2375 - Boya Par Km.57.6 34º17.0' Des(4)V.16s 2.70 Castillete Verde. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Babor) 58º35.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.9.5s(ARG)


e




RIO DE LA PLATA - PARTE BPARANA DE LAS PALMAS

2378 - Baliza Km.58 34º17.0' Des(3)R.8s Pilote Rojo con franja L.0.5s E.0.7sG 0792 (ARG) 58º35.0' horizontal Verde. L.0.5s E.2.1s

M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.5.7s

2381 - Baliza Km.63.8 34º16.0' Des(3)R.8s Pilote Rojo con franja L.0.5s E.0.7s(ARG) 58º39.0' horizontal Verde. L.0.5s E.2.1s

M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.5.7s

2384 - Baliza Km.63.8 34º16.0' Des(3)V.8s Pilote Verde con franja L.0.5s E.0.7s(ARG) 58º39.0' horizontal Roja. L.0.5s E.2.1s

M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.5.7s

EX-CANAL COSTANERO

2387 - Baliza Km.3.2 34º34.0' Des.R.3s 12.15 Torre cuadrangular Roja. L.0.5s E.3.5sG 0840 (Escollera Exterior) 58º22.0'

(ARG)

2390 - Boya Km.4.4 34º34.0' Q.B.1.2s Castillete Negro sobre L.0.3s E.0.9s(Cardinal Norte) 58º23.0' Amarillo.(ARG) M.T.: 2 Conos Negros

sup. puntas hacia arriba.

2393 - Boya Km.5 34º34.0' Des(3)R.12s Castillete Rojo. L.0.5s E.1.5s(2)(Lateral Estribor) 58º23.0' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s(ARG)

2396 - Boya Km.5.2 34º34.0' Des(2)V.8s Castillete Verde. L.0.5s E.1.0s(Lateral Babor) 58º23.0' M.T.: 1 Cil. Verde. L.0.5s E.6.0s(ARG)

2399 - Boya Km.5.4 34º34.0' Des.V.4s Castillete Verde. L.0.5s E.3.5s(Lateral Babor) 58º23.0' M.T.: 1 Cil. Verde.(ARG)

2400 - Baliza Muelle 34º33.63' Q(3)B.10s Mareógrafo.Club de Pescadores 58º23.90'

2402 - Toma Agua Nº 3 34º33.0' Des(2)B.6s 8.50 1.5 Torre cilíndrica Negra. L.0.5s E.1.0sG 0854 (Aguas Argentinas) 58º25.0' M.T.: 2 Esf. Negras. L.0.5s E.4.0s

(ARG) P.Ref.R.

2403 - Boya CIC-1 34º31.37'(Especial) 58º22.10'(ARG)

2405 - Toma Agua Nº 2 34º33.0' Des(2)B.10s 8.50 1.5 Torre cilíndrica Negra. L.0.5s E.1.0sG 0854.2 (Aguas Argentinas) 58º25.0' M.T.: 2 Esf. Negras. L.0.5s E.8.0s

(ARG) P.Ref.R.

b




EX-CANAL COSTANERO

2408 - Toma Agua Nº 1 34º33.0' Des(2)B.8s 8.50 1.5 Torre cilíndrica Negra L.0.5s E.1.0sG 0854.4 (Aguas Argentinas) 58º26.0' M.T.: 2 Esf. Negras. L.0.5s E.6.0s

(ARG) P.Ref.R.

2411 - Boya UNEN 34º30.0' Mo.(A)15s 2.00 3.0 Castillete a franjas L.0.5s E.1.5sPuerto de Nuñez 58º27.0' verticales Rojas y Blancas. L.2.0s E.11.0s(Aguas Seguras) M.T.: 1 Esf. Roja. Proximidades dársena(ARG) deportiva.

2414 - Baliza Yacht Club Norte 34º31.0' Iso.R.2s 4.2 Torre cuadrangular L.1.0s E.1.0sG 0859.2 (ARG) 58º28.0' metálica.

2417 - Baliza Yacht Club Sur 34º31.0' Iso.V.2s 4.2 Torre cuadrangular L.1.0s E.1.0sG 0859.24 (ARG) 58º28.0' metálica.

2420 - Boya UNEN 34º30.08' Mo.(A)10s 2.00 3.0 Castillete a franjas L.0.5s E.0.5s(Aguas Seguras) 58º27.76' verticales Rojas y Blancas. L.1.5s E.7.5s(ARG)

- PUERTO DE OLIVOS

2423 - Baliza Olivos 34º30.0' Des.V.5s 12.00 12.0 Torre cilíndrica Amarilla L.1.0s E.4.0sG 0858 (ARG) 52º29.0' sobre garita cuadrangular Extremo del

de hormigón blanco. Espigón.Altura: 12 metros.

2426 - Baliza Interior 34º30.0' Des.R.5s 8.00 10.0 Torre piramidal cubierta L.1.0s E.4.0sG 0859 (ARG) 58º29.0' en las caras frontales

con chapa Roja, conplataforma superiorAltura: 7.5 metros.

2427 - Boya Costanero Nº 1 UNEN 34º28.33' Des.V.1.5s(Lateral Babor) 58º28.24'

2429 - Baliza Bikini Norte 34º29.02' VQ(3)B.5s Castillete Negro con L.0.3s E.0.3s(2)(Cardinal Este) 58º28.10' franja horizontal L.0.3s E.3.5s(ARG) Amarilla.

M.T.: 2 Conos Negrossup. por la base.

2432 - Baliza Bikini Sur 34º29.88' VQ(3)B.5s Castillete Negro con L.0.3s E.0.3s(2)(Cardinal Este) 58º28.10' franja horizontal L.0.3s E.3.5s(ARG) Amarilla.

M.T.: 2 Conos Negrossup. por la base.


c


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



EX-CANAL COSTANERO

2434 - Baliza Costanero 34º27.50' Des(3)V. 10sNº 3 UNEN 58º29.16'(ARG)

2437 - Baliza Costanero 34º28.00' Des(4)V. 12sNº 2 UNEN 58º28.59'(ARG)

2440 - Boya UNEN Km 22 34º27.32' Des(2)R. 4s 2.8 3.0 Casco y torre Roja.(Lateral Estribor) 58º29.37' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

2444 - Baliza UNEN Km 23 34º27.0' Des(2+1)R. 12s 2.8 3.0 Castillete Rojo con.Canal preferido Babor 58º29.78' franja horizontal Verde.(Bifurcación) M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

2447 - Baliza San Isidro 34º27.00' Des.R.5s 14.20 8.0 Torre metálica con L.1.0s E.4.0sG 0860.2 Norte 58º30.0' perfiles Rojos.

(ARG) Altura 9.6 metros.

2450 - Baliza San Isidro 34º27.0' Des.V.5s 12.00 2.0 Tres pilotes de madera L.1.0s E.4.0sG 0860 Sur 58º30.0' pintados de Verde.

(ARG)

2453 - Baliza 34º27.0' Des.V.5s 12.00 2.0(ARG) 58º30.3'

RIO LUJAN

2456 - Baliza Las Heras 34º26.8' Des(3)Am.9s 9.00 2.3 Torre metálica. L.0.3s E.1.0s(2)G 0859.9 (ARG) 58º30.9' M.T.: Cruz amarilla en L.0.3s E.6.1s

forma de "X". Cañerías sumergidas.

2459 - Baliza Km.25 34º26.7' Des(2)R.10s 8.50 2.5 Espeque color Rojo. L.0.5s E.1.5sG 0859.7 (ARG) 58º30.9' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.7.5s

RIO SAN ANTONIO

2462 - Baliza 34º24.3' VQ(3)B.5s Estructura tipo Espeque L.0.5s E.0.5s(2)G 0859.3 (ARG) 58º31.2' tres postes Negros con L.0.5s E.2.5s

franja Amarilla. Indica Banco deM.T.: 2 Conos opuestos Arena intersecciónpor la base. Canal Vinculación

con Río SanAntonio, márgen W.


d


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



CASCOS A PIQUE FUERA DE LOS CANALESRIO DE LA PLATA EXTERIOR

PROXIMIDADES BANCO ARQUIMEDES

2547 - Boya “Islas Malvinas” 35º16.0' Des(2)B.8s Castillete Negro L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 56º12.0' con franja horizontal L.0.5s E.6.0s(ARG) Roja. Al E del casco.


2548 - Boyarín “Islas Malvinas” 35º16.0' Bicónico Verde. A 290 metros al W(ARG) 56º12.0' del casco.

PROXIMIDADES BANCO INGLÉS

2548.1 - Boya Pesquero San Jorge 35º08.52' Des(2)B.10s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 55º59.18' franja horizontal Roja. L.0.5s E.8.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2548.2 - Boyarín Pesquero San Jorge 35º08.53' Des.Am.4s L.0.5s E.3.5s(Especial) 55º59.17'(ARG)

PROXIMIDADES CANAL PUNTA INDIO

2549 - Boya “Chata D.G.6” 34º57.70' Des(2)B.10s 3.05 6.0 Castillete Negro con L.0.3s E.2.7s(Peligro Aislado) 56º41.20' franja horizontal Roja. L.0.3s E.6.7s


2550 - Boya “Austral” 35º00.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 57º06.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2551 - Boya “Ciudad de Corrientes” 34º56.0' Des(2)B.8s 3.40 7.6 Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 57º13.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2552 - Boya Ciega 34º56.0' Castillete Negro con“Ciudad de Corrientes” 57º13.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.(ARG)

2553 - Boya “Miura” 34º47.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 57º23.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2554 - Boya Ciega “Miura” 34º47.0' Castillete Negro con(Peligro Aislado) 57º23.0' franja horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.


a




CASCOS A PIQUE FUERA DE LOS CANALESBANCO ORTIZ

2555 - Boyarin “Tabaré II” 34º49.43' Casco Rojo y Negro.56º59.47' M.T.: 2 Esf. Negras.

2556 - Boya “Tabaré II” 34º49.45' Des(2)B.10s 2.50 5.0 Casco y Torre Negra L.0.4s E.1.6s(Peligro Aislado) 57º00.33' con franja ancha L.0.4s E.7.6s

horizontal Roja.M.T.: 2 Esf. Negras.

2557 - Boya “Chata Parana” 34º33.50' Des(2)B.10s 2.50 4.5 Casco y Torre Negra L.0.4s E.1.6s(Peligro Aislado) 57º36.50' con franja ancha L.0.4s E.7.6s


2558 - Boyarín 34º35.40' Casco Verde.“Doña María” Este 57º40.30' M.T.: 1 Cil. Verde.(Lateral Babor)

2559 - Boyarín 34º35.40' Casco Verde.“Doña María” Oeste 57º40.90' M.T.: 1 Cil. Verde.(Lateral Babor)

2560 - Boya 34º34.38' Des(2)B.10s 3.05 4.7 Casco y Torre Negra L.0.4s E.1.6s“Arenorte Nº 6” 57º47.15' con franja ancha L.0.4s E.7.6s(Peligro Aislado) horizontal Roja.

M.T.: 2 Esf. Negras Sup.

2561 - Boya “Plutus” 34º34.40' Des(2)B.10s 3.05 4.7 Casco y Torre Negra L.0.4s E.1.6s(Peligro Aislado) 57º48.20' con franja ancha L.0.4s E.7.6s

horizontal Roja.M.T.: 2 Esf. Negras Sup.

2562 - Boya “Apipe” 34º35.0' Des(2)B.8s 3.40 7.6 Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 57º50.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2563 - Boyarín “Apipe” 34º35.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 57º50.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2564 - Boya “Irene” 34º38.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 57º54.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2565 - Boya Ciega “Irene” 34º38.0' Castillete Negro con(Peligro Aislado) 57º54.0' franja horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2566 - Boyarín Concorde 34º27.50' Casco Rojo y Negro(Peligro Aislado) 57º37.00' M.T.: 2 Esf. Negras.

2566.1 - Boya “Cleopatra” 34º40.16' Des(2)B.10s 3.0 Casco y Torre Negra(Peligro Aislado) 57º32.89' con franja ancha

horizontal Roja.M.T.: 2 Esf. Negras Sup.


c




CASCOS A PIQUE FUERA DE LOS CANALESBANCO ORTIZ

2567 - Boya “Areferro 21” 34º28.33' Des(2)B.10s 2.50 4.5 Casco y Torre Negra L.0.4s E.1.6s(Peligro Aislado) 57º36.58' con franja ancha L.0.4s E.7.6s


2568 - Boya La Madrugada 34º31.90' Des(2)B.10s 3.00 4.9 Casco y Torre Negra L.0.4s E.1.6s(Peligro Aislado) 57º51.40' 70 con franja ancha L.0.4s E.7.6s

horizontal Roja. Energía Solar.M.T.: 2 Esf. Negras Sup.

2569 - Boya Intramar V 34º29.95' Des(2)B.10s 3.00 4.9 Casco y Torre Negra L.0.4s E.1.6s(Peligro Aislado) 57º52.15' con franja ancha L.0.4s E.7.6s

horizontal Roja. Energía Solar.M.T.: 2 Esf. Negras.

2569.1 - Boya Tung 34º30.27' Des(2)B.10s 3.00 4.9 Casco y Torre Negra L.0.4s E.1.6s(Peligro Aislado) 57º48.92' con franja ancha L.0.4s E.7.6s


PROXIMIDADES CANALES A MARTIN GARCIA

2570 - Boya “Caraya” 34º32.0' Des(2)B.8s 2.70 Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 57º58.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2571 - Boyarín “Caraya” 34º33.0' Bicónico Negro conIALA 57º58.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2572 - Boya “Prin Sea” 34º31.0' Des(2)B.8s 3.40 5.4 Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 57º59.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras. A 60 metros al NW

del Casco.

2573 - Boyarín “Prin Sea” 34º31.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 57º59.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2574 - Boya Viena 34º29.78' Des(2)B.10s 3.00 4.9 Casco y Torre Negra L.0.4s E.1.6s(Peligro Aislado) 57º54.58' con franja ancha L.0.4s E.7.6s

horizontal Roja. 130 metros al SEdel Casco.Energía Solar.

2575 - Boyarín “Santa María 34º24.28' Cónico Verde.Magdalena” 57º55.13' M.T.: 1 Cil. Verde.(Lateral Babor)


b




CASCOS A PIQUE FUERA DE LOS CANALESPROXIMIDADES CANALES A MARTIN GARCIA

2576 - Boyarín “Chichita” 34º24.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º02.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2577 - Boya 34º24.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(ARG) 58º02.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s

M.T.: 2 Esf. Negras. Señala ambos cascos.

2578 - Boyarín “Ranchera” 34º24.0' Bicónico Negro con(Palos) 58º02.0' franja horizontal Roja.(ARG)

PROXIMIDADES BAHIA SAN BOROMBON

2579 - Boya “Dique D-2” 35º42.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 56º47.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras. Al E del Casco.

2580 - Boya “Victoria” 35º34.0'(ARG) 56º30.0'

BANCO PIEDRAS

2581 - Boya “San Sebastián” 35º21.6' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(ARG) 57º05.6' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s


2583 - Boya “Alba” 35º15.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(ARG) 57º03.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s


2585 - Boya 35º09.0' Des(2)B.10s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0sDon Tomas Roldan 57º17.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.8.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

BANCO CHICO

2587 - Boya Casco “M” 34º51.0' Des(2)B.8s 5.00 Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(ARG) 57º30.0' franja horizontal roja. L.0.5s E.6.0s

M.T.: 2 Esf. Negras. A 50 metros del Casco.

2589 - Boya Casco “N” 34º52.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(ARG) 57º28.0' franja horizontal roja. L.0.5s E.6.0s


b




RIO DE LA PLATA - PARTE BCASCOS A PIQUE FUERA DE LOS CANALESBANCO CHICO

2591 - Boya Sur 34º46.0' Des(2)B.8s 3.40 7.6 Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s“Ciudad de Asunción” 57º28.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0sKm.82.5 M.T.: 2 Esf. Negras. Al Sur del Casco.(Peligro Aislado)(ARG)

2593 - Boya Ciega Norte 34º46.0' Castillete Negro con“Ciudad de Asunción” 57º30.0' franja horizontal Roja.Km.82.5 M.T.: 2 Esf. Negras.(Peligro Aislado)(ARG)

BANCO MAGDALENA

2595 - Boyarín Casco "O" 34º55.0' Bicónico Negro.(ARG) 57º27.0' M.T.: 2 Esf. Negras.

RADA LA PLATA

2597 - Boya Ciega 34º42.0' 3.40 7.6 Castillete Negro con“Hillstone” Norte 57º50.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.(ARG)

2598 - Boya “Hillstone” Sur 34º42.0' Des(2)B.8s 3.40 7.6 Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 57º50.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2599 - Boya “Traverso 18” 34º47.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 57º51.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2601 - Boya Ciega “Traverso 18” 34º47.0' Castillete Negro con(Peligro Aislado) 57º51.0' franja horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2603 - Boya “Don Agustín” 34º47.0' Des(2)B.8s 3.40 4.1 Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 57º52.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2604 - Boya Ciega 34º47.0' Castillete Negro con“Don Agustín” 57º52.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.(ARG)

2604.1 - Boya "Aredelta I" 34º45.40’ Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 57º55.30' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG)

d




CASCOS A PIQUE FUERA DE LOS CANALESRADA LA PLATA

2605 - Boya 34º43.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s“Punta Memoria” N 58º02.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras. 80 m al N del Casco.(ARG)

2607 - Boya Ciega 34º43.0' Castillete Negro con“Punta Memoria” S 58º02.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.(ARG)

2609 - Boya “242 B” NW 34º39.0' Des(2)B.10s Castillete Negro con(Peligro Aislado) 58º08.0' franja horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2611 - Boya Ciega “242 B” SE 34º39.0' Castillete Negro con(Peligro Aislado) 58º08.0' franja horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2612 - Boya “Dora” Este 34º38.0' Des(2)B.10s 2.70 Castillete Negro con(Peligro Aislado) 58º09.0' franja horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2613 - Boya Ciega “Dora” Oeste 34º39.0' Castillete Negro con(Peligro Aislado) 58º09.0' franja horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras sup.

2615 - Boya Ciega 34º34.0' Castillete Negro con“Tupi” NW 58º02.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.(ARG)

2617 - Boya “Tupi” SE 34º34.0' Des(2)B.8s Catillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º02.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2619 - Boya Ciega Deseado 34º37.0' Castillete Negro con(Peligro Aislado) 58º09.0' franja horizontal Roja(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2621 - Boya Deseado 34º37.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º09.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2623 - Boya “Cholo” 34º35.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º07.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2625 - Boyarín “Cholo” 34º35.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º07.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2627 - Boya “Arlapla V” 34º36.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º10.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.


a




CASCOS A PIQUE FUERA DE LOS CANALESRADA LA PLATA

2629 - Boyarin “Arlapla V” 34º36.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º10.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2631 - Boya “Gemma” 34º35.0' Des(2)B.8s 2.70 5.4 Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º09.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2635 - Boyarín “Gemma” 34º35.0' Castillete Negro con(Peligro Aislado) 58º09.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2637 - Boyarín “Traverso Nº 19” 34º33.0' Bicónico Negro cony Don Sebastián” 58º09.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2639 - Boya “Traverso Nº 19 34º33.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0sy Don Sebastián” 58º09.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.(ARG)

2641 - Boya Ciega Rambla 34º37.0' Castillete Negro con(Peligro Aislado) 58º19.0' franja horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2643 - Boya Rambla 34º37.0' Des(2)B.10s Castillete Negro con L.1.0s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º19.0' franja horizontal Roja. L.1.0s E.7.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

PROXIMIDADES CANAL NORTE

2645 - Boya “Astarsa 23” Norte 34º36.0' Castillete Negro con(ARG) 58º19.0' franja horizontal roja.

2647 - Boya “Astarsa 23” Sur 34º36.0' Des(2)B.10s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º19.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.8.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2649 - Boya “Velocidad” 34º36.0' 2.70 Castillete Negro conNoroeste (Km.4.2) 58º19.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)

2651 - Boya “Velocidad” 34º36.15' Des(2)B.10s 2.70 Castillete Negro conSuroeste (Km.4.2) 58º19.20' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)

PROXIMIDADES CANAL SUR

2653 - Boya Ciega “Arlapla II” Norte 34º36.0' 2.70 Castillete Negro con(Peligro Aislado) 58º17.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2655 - Boya “Arlapla II” Sur 34º36.0' Des(2)B.10s 2.70 Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º17.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.8.0s(ARG)


a




CASCOS A PIQUE FUERA DE LOS CANALESPROXIMIDADES CANAL EMILIO MITRE

2657 - Boyarín “Calipso” 34º34.0' Negro con franjay “TN-1601” 58º18.0' horizontal Roja.(ARG)

2659 - Boya 34º34.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s“Calipso” y “TN-1601” 58º18.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.(ARG)

2661 - Boya Dubrovnik 34º29.4' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º20.9' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.


2663 - Baliza “Don Alejandro” 34º31.87' Des(2)B.10s Espeque Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º24.13' franja horizontal Roja. L.0.5s E.8.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2663.1 - Boya Tiida 34º31.56' Castillete Negro con Señala casco a pique.(Peligro Aislado) 58º24.87' franja horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.


2665 - Baliza “Norma Mabel” 34º29.77' Des(2)B.10s Espeque Negro con L.1.0s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º26.10' franja horizontal Roja. L.1.0s E.7.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.


2666.1 - Boya CIC-5 34º30.7'(Especial) 58º26.7'(ARG)

2667 - Boya “Río Santiago” 34º35.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º13.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2669 - Boyarín 34º35.0' Bicónico Negro con“Río Santiago” 58º13.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)

2671 - Boyarín 34º34.0' Bicónico Negro con“Barcaza 1013 A” 58º12.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)


a




CASCOS A PIQUE FUERA DE LOS CANALESPROXIMIDADES CANAL EMILIO MITRE

2673 - Boya 34º34.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s“Barcaza 1013 A” 58º12.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.(ARG)

2675 - Boya “La China” 34º33.6' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º11.3' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2677 - Boyarín “La China” 34º33.5' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º11.3' franja horizontal Roja.(ARG)

2679 - Boya Ciega 34º34.0' Castillete Negro con“Teresa Rosa” 58º15.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras(ARG)

2681 - Boya “Teresa Rosa” 34º34.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º15.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2683 - Boya Ciega “Apolo” 34º33.0' Castillete Negro con(Peligro Aislado) 58º14.0' franja horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2685 - Boya “Apolo” 34º33.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º14.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

PLAYA HONDA

2687 - Boya “Louis” NE 34º31.0' Des(2)B.8s 3.40 5.4 Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º05.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2689 - Boyarín “Louis” SW 34º31.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º05.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2691 - Boyarín “Barcaza 916 B” 34º29.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º05.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2693 - Boya “Barcaza 916 B” 34º29.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º05.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2695 - Boyarín “Don Americo” 34º31.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º08.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2697 - Boya “Don Americo” 34º31.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º08.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.


a




CASCOS A PIQUE FUERA DE LOS CANALESPLAYA HONDA

2699 - Boyarín “Pituca” 34º28.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º04.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2701 - Boya “Pituca” 34º28.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º04.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2703 - Boyarín 34º29.0' Bicónico Negro con“Doña Catalina María” 58º06.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)

2705 - Boya “Doña Catalina María” 34º29.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º06.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2707 - Boyarín “Vizcaino Nº 17” 34º27.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º03.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2709 - Boya “Vizcaino Nº 17” 34º26.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º03.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2711 - Boyarín “Minerva” 34º26.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º03.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2713 - Boya “Minerva” 34º26.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º03.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2715 - Boyarín 34º25.0' Bicónico Negro con“Anglo Nº 22” 58º03.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)

2717 - Boya “Anglo Nº 22” 34º25.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º03.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2719 - Boyarín “Triena” 34º28.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º10.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2720 - Boya “Triena” 34º28.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º10.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2721 - Boyarín “Doña Carmen” 34º27.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º08.0' franja horizontal Roja.(ARG)


a





2722 - Boya “Doña Carmen” 34º27.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º08.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2723 - Boya “Sofía” 34º27.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º11.0' franja horizontal Roja L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2725 - Boyarín “Sofía” 34º27.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º10.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2727 - Boya 34º24.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s“Ministro Di Tomasso” 58º11.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras. 50 metros al ESE.(ARG)

2729 - Boyarín 34º24.0' Bicónico Negro con“Ministro Di Tomasso” 58º11.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)

2731 - Boyarín 34º32.0' Bicónico Negro con“Santa Catalina” 58º11.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)

2733 - Boya 34º32.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s“Santa Catalina” 58º11.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras.(ARG)

2735 - Boyarín “Tandil” 34º31.0' Bicónico Negro con(Peligro Aislado) 58º13.0' franja horizontal Roja.(ARG)

2737 - Boya “Tandil” 34º31.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º13.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras

2739 - Boyarín 34º30.0' Bicónico Negro con“A.V.H.R. Nº 4” 58º11.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)

2741 - Boya “A.V.H.R. Nº 4” 34º30.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º11.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras

2743 - Boyarín 34º31.0' Bicónico Negro con“Vencedor Platense” 58º14.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)


a





2745 - Boya 34º31.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s“Vencedor Platense” 58º14.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(Peligro Aislado) M.T.: 2 Esf. Negras(ARG)

2747 - Boyarín 34º29.0' Bicónico Negro con“Roca Nº 10” 58º13.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)

2749 - Boya “Roca Nº 10” 34º29.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º13.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras

2751 - Boyarín IALA 34º29.0' Bicónico Negro con“Vizcaino Nº 15” 58º13.0' franja horizontal Roja.(Peligro Aislado)(ARG)

2753 - Boya “Vizcaino Nº 15” 34º29.0' Des(2)B.8s Castillete Negro con L.0.5s E.1.0s(Peligro Aislado) 58º13.0' franja horizontal Roja. L.0.5s E.6.0s(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

2755 - Boyarín 34º24.0' Casco Verde.“General Baldissera” 58º23.0'(ARG)

PROXIMIDADES PUERTO DE OLIVOS

2761 - Baliza Torre 34º42.0' Des.Amb.6s Torre de hormigón. L.2.0s E.4.0sG 0861.8 (ARG) 58º14.0' Boca de descarga

planta potabiliza-dora Bernal.

CLUB NÁUTICO QUILMES

2763 - Baliza 34º42.0' Des.R.3s 5.0 Altura 5.0 metros. L.0.3s E.2.7sG 0862 Escollera Norte 58º14.0'

(ARG)

2764 - Baliza 34º42.0' Des.V.3s 5.0 Atura 5.0 metros. L.0.3s E.2.7sG 0862.2 Escollera Sur 58º14.0'

(ARG)

2766 - Baliza Toma Bernal 34º41.0' Des(2)B.10s 5.4 Torre de hormigón, con L.0.5s E.1.0sG 0861.6 (ARG) 58º14.0' una baliza negra, franjas L.0.5s E.8.0s

rojas horizontales. Pertenece a la empresaM.T.: 2 Esf. Negras. Aguas Saneamiento

Argentina (AySA)

2769 - Baliza Toma Ducilo 34º43.0' Des.B.4.3s Torre toma de agua. L.0.3s E.4.0sG 0864 (ARG) 58º11.0'

2770 - Boya Ciega 34º42.5' Castillete Negro con franja(Peligro Aislado) 58º12.5' horizontal Roja.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras.

OCEANO ATLANTICO SUR - PARTE B

c




DESCARGA CLOACAL BERAZATEGUI

2771 - Baliza Torre 34º43.0' Des.B.6s Torre de hormigón. L.2.0s E.4.0sG 0865 Difusora Nº 1 58º10.0' Pertenece a O.S.N.

(ARG)

2774 - Boya Torre 34º43.0' Des.Am.6s Casco Amarillo. L.2.0s E.4.0sDifusora Nº 2 58º10.0'(ARG)

2777 - Baliza Atalaya 35º01.0' Des.B.6s 19.6 10.3 Antena de radio P.N.A. L.0.5s E.5.5sG 0896 (ARG) 57º32.0'

2780 Faro Punta Piedras 35º27.0' Des.B.9s 45.00 15.1 Torre troncopiramidal L.0.5s E.8.5sG 0900 (ARG) 57º08.0' Cinco tramos Blanco y Eléctrico Fotovoltáico.

Anaranjado alternados.Altura: 31.0 metros.

2789 Baliza Rio Salado 35º45.0' Des.B.8s 10.50 6.8 Torre prismática Anaranjada. L.0.5s E.7.5sG 0901 (ARG) 57º22.0' Altura: 6.0 metros

2795 Baliza 36º18.9' Des.R.5s 7.90 6.2 Pilar y columna pintadas L.0.5s E.4.5sG 0903 San Clemente Del Tuyu 56º46.8' de Negro. Energía eléctrica.

(ARG) Altura: 8.0 metros.

2798 Baliza Dos Bocas 36º19.8' Des.B.5s 30.00 3.8 Columna de madera. L.0.5s E.4.5sG 0904.3 (ARG) 56º46.3' Altura: 5.0 metros.

2801 Baliza Río Ajó 36º19.8' Des.B.8.4s 5.00 4.3 Columna de Riel. L.0.2s E.0.1sG 0902 (ARG) 56º54.6' Altura: 5.0 metros. L.0.1s E.8.0s

DestacamentoPrefectura.

2804 Baliza Ciega Río Ajó 36º18.9' Pilote de madera. P.Ref.R.(ARG) 56º54.8'

2807 Baliza Toledo 36º17.6' Des.V.5.5s 5.5 4.9 Torre prismática. L.0.5s E.5.0sG 0905 (ARG) 56º47.0' Triangular.

2810 Baliza 36º18.1' Des.B.3.5s 17.00 6.1 Torre prismática triangular L.0.5s E.3.0sG 0905.5 Enfilación Faro 56º46.2' 8.0 sobre las dos caras que Enfilación para

San Antonio miran al mar tres chapas tomar el(ARG) horizontales Blancas. fondeadero San

Altura: 13.0 metros. Clemente.Dist.entre Baliza yFaro: 614 metros.

COSTA SUR PROVINCIA DE BUENOS AIRES

2813 - Faro San Antonio 36º18.4' Des.B.17s 63.00 28.0 Torre tronco piramidal con L.1.4s E.15.6sG 0904 (ARG) 56º46.4' 20.1 franjas Negras y Energía eléctrica.

Blancas, garita negra con En balcón delascensor cuadrangular Faro, linterna avidriado orientación WSW gas de emergencia.Altura: 58.0 metros. Caract. nocturna:

L.0.75s E.3.5s(2)L.0.75s E.20.75sPotencia 900 Candelasy alcance nominalde 9 Millas Náuticas.Visible de los160º a los 300º.


e


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



OCEANO ATLANTICO SUR - PARTE By alcance nominal

de 9 Millas Náuticas.

Visible de los

160º a los 300º.

COSTA SUR PROVINCIA DE BUENOS AIRES

2816 - Baliza 36º18.9' Pilote de Madera P.Ref.R.

(ARG) 56º54.8'

2819 Faro Punta Medanos 36º53.0' Des(5)B.40s 68.00 20.0 Torre metálica tronco- L.1.5s E.4.5s(4)

G 0908 (ARG) 56º40.5' piramidal y garita Negra. L.1.5s E.14.5s

Casa al pie. Energía eléctrica.

Altura: 59.0 metros. Equipo de emergencia

a gas con la misma

característica pero

con alcance reducido.

2822 Faro Querandí 37º27.9' Des(5)B.26s 65.00 18.1 Torre troncocónica de L.1.0s E.3.0s(4)

G 0910 (ARG) 57º06.7' manpostería y garita con L.1.0s E.9.0s

franjas horizontales Eléctrico.

Negras y Blancas. Equipo de emergencia

Altura: 54.0 metros. a gas.

Características:

L.1.5s E.4.5s(3)

L.1.5s E.40.5s

2828 Baliza 38º01.1' Des.B.10s 75.04 10.3 Sobre terraza NNW del L.0.2s E.9.8s

G 0915 Cabo Corrientes 57º31.5' Mirador Cabo Corrientes. Eléctrica.

(ARG) Altura: 57.6 metros.

PUERTO DE MAR DEL PLATA

2831 - Baliza Escollera 38º02.2' Des.R.3s 15.50 9.3 Estructura prismática L.0.3s E.2.7s

G 0916 Norte 57º31.4' triángular Roja sector En la cabecera.

(ARG) Este de la Torre cubierta

con chapa Roja

fosforescente casilla

de acumuladores

al pie Roja.

Altura: 7.5 metros.

2834 - Baliza 38º02.3' Des.V.3s 18.00 9.3 Torre Prismatica triángular L.0.3s E.2.7s

G 0917 Escollera Sur 57º31.1' Verde. En la cabecera.

(ARG) Altura: 7.7 metros. Eléctrica.

2846 - Baliza Posterior 38º03.0' QV. 20.90 10.3 Torre Negra con franja

(ARG) 57º32.0' 1542 vertical negra.

Arriba Triángulo Rojo,

Vértice hacia abajo con

franja vertical Negra.

6.0 metros.

2849 - Baliza Abrigo 38º02.3' Des.R.4s 7.70 4.7 Torre cilíndrica con L.1.0s E.3.0s

G 0917.7 (ARG) 57º31.7' cuadros Rojos y Blancos.

Altura: 3.5 metros.

ENFILACION DARSENA DE SUBMARINOS

2858 - Baliza B.1 Anterior 38º02.3' Iso.R.1s 5.00 7.0 Linterna sobre Espigón L.0.5s E.0.5s

G 0919 (ARG) 57º31.9' Nº 5. En su vertical y

sobre la cara exterior del

b


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



mismo triángulo Rojo,

vértice hacia arriba sobre

rectángulo Blanco.

ENFILACION DARSENA DE SUBMARINOS

2861 - Baliza B.2 Posterior 38º02.3' Iso.R.1s 12.00 7.0 Linterna sobre techo L.0.5s E.0.5s

G 0919.1 (ARG) 57º32.0' edificio Intendencia.

En la vertical y sobre

rectángulo Blanco,

triángulo Rojo vértice

hacia abajo.

2864 Baliza Náutico 38º02.5' Des.R.5s 17.20 4.7 Columna Roja. L.0.5s E.4.5s

G 0920 (ARG) 57º32.0' Protegida por un enrejado

del mismo color de 1.10m.

de altura.

2865 Boya Emisario Submarino 37º56.30' Q(3)B. 10s

(Cardinal Este) 57º28.30'

2867 Faro Punta Mogotes 38º05.5' Des(2)B. 20s 55.00 24.8 Torre troncocónica con

G 0913 (ARG) 57º32.7' franjas horizontales Equipo de emergencia

Blancas y Rojas y a gas, que mantiene

garita Roja. su caraterística

Casa habitación al pie. luminosa pero el

Altura: 35.5 metros. alcance disminuye

a 12.5 Millas.

Sector de luz de 190º

(026º/216º)

2870 Boyarín 38º08.0' Bicónico Verde. Al NW del casco.

“Cristo Rey” 57º30.0'

(ARG)

2873 Faro Miramar 38º17.2' Des.B.5s 78.00 12.0 Sobre pedalín de cemento L.0.5s E.4.5s

G 0922 (ARG) 57º50.1' de 1,4 m en la terraza del Eléctrica.

edificio Playa Club.

Altura: 73,5 metros.

2876 Faro Quequén 38º34.0' Des(2)B.15s 63.00 25.7 Torre troncocónica de L.0.45s E.3.30s

G 0926 (ARG) 58º41.3' mampostería y garita con L.0.45s E.10.80s

franjas horizontales Equipo de emergencia

Negras y una a gas que mantiene su

central Blanca. característica

Altura: 34.0 metros. luminosa pero

disminuye su

alcance a 19.4 Millas.

2879 Baliza 38º35.1' Des.V.6s 11.70 Torre triangular de hierro L.4.0s E.2.0s

G 0928 Puerto Quequén 58º41.6' galvanizado. Extremo Escollera.

Escollera Sur franjas horizontales

(ARG) Amarillo y Negro.

Altura: 6 metros.

2882 Baliza 38º34.7' Des.R.5s 12.32 5.3 Estructura metálica Roja. L.3.0s E.2.0s

Puerto Quequén 58º42.1' Altura: 1.60 metros.

Espigón Este

(ARG)

2883 Boya Kabryl 38º36.3' Des(2)B.10s 3.5 5.0 Castillete Negro con franja L.0.5s E.0.5s

(Peligro Aislado) 58º44.0' horizontal Negro L.0.5s E.8.5s

(ARG) Rojo Negro.


b



CAPITULO VII

SEÑALES ESPECIALES

OCEANO ATLANTICO SURRIO DE LA PLATA

YRIO SANTA LUCIA


PUENTE CARRETERO SANTIAGO VAZQUEZ (Km.6.0)Este puente une los Departamentos de Montevideo y San José dentro de la República Oriental del Uruguay, a travésdel Río Santa Lucía.El espacio libre vertical disponible bajo el vano principal del puente es de 7.40 metros sobre el cero de la escalahidrométrica de Santiago Vázquez. El pasaje a través del puente y balizamiento del mismo figura en la carta náuticaN°42A, Edición 1955.

Autoridad: Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

Figura 8


Balizamientoa) Luces indicadoras de balizamiento: aguas arriba del puente (ver Figura 9).

Luz verde fija indicadora de la estructura móvil del puente en ambas caras.Balizas rojas en las pilas principales, visibles aguas arriba y aguas abajo del puente, a una distanciaintermedia comprendida entre ambas pilas y la estructura giratoria del puente.Dos luces rojas fijas sobre el vano de estribor y babor respectivamente, en ambas caras del puente enforma horizontal, a una distancia intermedia entre la estructura móvil y la fija a ambos lados.

Figura 9


CAPITULO VIII

BALIZAMIENTO

RIO URUGUAY

NOTA:1) En el Río Uruguay aún permanece vigente en algunas señales el “Sistema Lateral”,

establecido en la Conferencia Marítima Internacional realizada en Washington D.C. en el año 1889. En estosmomentos ha comenzado el cambio de balizamiento al sistema I.A.L.A. Región B, siendo informado los mismospor Avisos a los Navegantes.-

2) En el Río Uruguay existe diferencia entre el kilometraje que identifica al balizamiento y el kilometraje referido alParalelo Punta Gorda considerado este el kilometraje oficial. Este último es el representado en la columna (3)Posición.


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



RIO URUGUAY1450 Boya Ciega 33º54.0' Casco Pintado de Amarillo Posee P.Ref.R.

Toma de Agua 58º25.0' M.T.: Cruz Amarilla

(Especial) en forma de "X"

ACCESO A RIO PARANA BRAVO

1522 - Boya Par Km.138 33º53.3' Des(4)R. 16s 2.70 6.5 Castillete Rojo.

(Lateral Estribor) 58º26.2' M.T.: 1 Cono Rojo

(ARG)

1525 - Boya Par Km.138 33º53.4' Des(4)V. 16s 3.40 7.6 Castillete Verde

(Lateral Babor) 58º26.2' M.T.: 1 Cil.Verde

(ARG)

1528 - Boya Km.138.5 33º53.5' Des(4)V. 16s 3.40 7.6 Castillete Verde.

(Lateral Babor) 58º26.5' M.T.: 1 Cil.Verde.

(ARG)

1531 - Boya Km.139 33º53.5' Des(4)R. 16s 3.40 7.6 Castillete Rojo.


(ARG)

RIO PARANA BRAVO

1538 - Boya Km.140.2 33º54' Des(4)R. 16s Castillete Rojo. Boca Río Parana

(Lateral Estribor) 58º28' M.T.: 1 Cono Rojo. Bravo.

(ARG)

PROXIMIDADES PUERTO DE NUEVA PALMIRA

1540 - Baliza Amarradero Sur 33º53.18' Des.Am. 3s 2.5 2.0 Poste metálico. L.0.3s E.2.7s

58º25.40'

1542 - Baliza Amarradero Norte 33º53.28' Des.Am. 3s 2.5 2.0 Poste metálico. L.0.3s E.2.7s

58º25.40'

1543 - Boya Km 3.4 33º53.17' Des.R. 5s 2.50 3.8 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s


f


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



RIO URUGUAYPUERTO DE NUEVA PALMIRA

1546 - Baliza Extremo Sur 33º53.10' Des.Am.4s 9.87 5.0 Torre a franjas L.0.5s E.3.5s

G 0771 Muelle Corporación Navíos 58º25.46' horizontales

Blancas y Rojas.

1549 - Baliza Extremo Norte 33º52.58' Des.V.5s 8.30 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5s

G 0772 Muelle Oficial KM 4.5 58º25.42' 5.70 metros. Energía Solar.

MUELLE ONTUR

1553 - Baliza Cabecera Sur 33º52.42' Des.R.5s

G 0773.2 58º25.41'

1554 - Baliza Cabecera Norte 33º52.33' Des.V.5s

G 0773.3 58º25.40'

1555 - Baliza Duque de Alba 33º52.28' Des.Am.4s

G 0773.4 58º25.39'

DARSENA HIGUERITAS

1556 - Baliza Escollera Sur 33º52.23' Des.R.5s 4.50 4.7 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s

G 0774 Dársena Higueritas 58º25.20' Energía Solar.

1557 - Baliza Escollera Norte 33º52.22' Des.V.5s 4.50 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5s

Dársena Higueritas 58º25.17'

1558 Boyarín Toma de Agua 33º51.30' Casco Rojo.

G 0773.5 58º24.70'

1559 Boya Km.8.6 Punta Carbón 33º50.3’ Des.V.4s 5.0 Casco Verde. En la punta Sur del

(Lateral Babor) 58º26.3’ Banco.

(ARG)

PROXIMIDADES ARROYO DEL SAUCE

1560 Boya Nº 1 33º50.54' Boya de amarre.








PROXIMIDADES PUNTA DE CHAPARRO

1564 Boya Punta Chaparro Km.10.5 33º49.33’ Des.R.5s 4.3 Casco y Torre Rojo. L.1.0s E.4.0s

(Lateral Estribor) 58º25.93’ M.T.: 1 Cono Rojo.

m




RIO URUGUAYPROXIMIDADES ARROYO GUTIERREZ

1567 Boya Km.12.6 33º48.17' Des(2)V.8s Casco Verde


(ARG)

PROXIMIDADES ARROYO DE LA AGRACIADA

3021 Boya Km.18.4 33º45.17' Des(2)V.8s 5.0 Casco Verde. En la Punta Norte

(Lateral Babor) 58º26.35’ del Banco.

(ARG)

ZONA DE ALIJO Y COMPLEMENTO DE CARGA SUR

3022 - Boya Norte 33º44.24' Casco Amarillo.

Amarre de Ultramar 58º25.84'

(Especial)

3022.1 - Boya Sur 33º44.46' Casco Amarillo.

Amarre de Ultramar 58º25.85'

(Especial)

3022.3 - Boya Norte 33º44.52' Casco Amarillo.

Amarre de Barcazas 58º25.75'

(Especial)

3022.4 - Boya Sur 33º44.74' Casco Amarillo.

Amarre de Barcazas 58º25.76'

(Especial)

3024 Boya Km.21.4 33º43.1' Des(3)R.12s 4.0 Casco Rojo. Señala veril del

Canal de la Agraciada 58º26.0' Banco de la

(Lateral Estribor) Agraciada.

(ARG)

3027 Boya Km.25.6 33º41.2' Des(4)V.16s 5.0 Casco Verde.

Muelle Arenal Grande 58º26.9'

(Lateral Babor)

(ARG)

PUNTA DEL ARENAL

3028 - Boya Punta Arenal 33º40.88' Des.R.4s 4.4 Casco y Torre Rojo. L.0.5s E.3.5s

Km.26.5 58º26.80' M.T.: 1 Cono Rojo.

(Lateral Estribor)

3028.1 - Boya Punta del Arenal 33º40.55' Des(2)R.8s 4.4 Casco y Torre Rojo. L.0.5s E.1.0s

Km.27.1 58º26.97' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s

(Lateral Estribor)

ZONA DE ALIJO Y COMPLEMENTO DE CARGA NORTE

3028.2 - Boya de Amarre NW W1 33º39.81' Casco y Torre Amarillo.

(Especial) 58º26.66' M.T.: Cruz Amarilla

en forma de "X".

3028.3 - Boya de Amarre NE W2 33º39.81' Casco y Torre Amarillo.


en forma de "X".

3028.4 - Boya de Amarre SUR W3 33º39.99' Casco y Torre Amarillo.


en forma de "X".

n




RIO URUGUAY

ZONA DE ALIJO Y COMPLEMENTO DE CARGA NORTE

3028.5 - Boya 33º40.98' Des.B.4s Casco y Torre Amarillo. L.3.5s E.0.5s


en forma de "X".

CANAL MARQUEZ

3029 - Boya Km.28.8 33º40.0' Des(3)V.12s


(ARG)

3030 - Boya Km.30.4 33º39.0' Des.V.4s 5.0 Casco Verde.


(ARG)

3033 - Boya Km.34.3 33º37.5' Des(2)V.8s 5.0 Casco Verde.


(ARG)

3034 - Boya Canal Marquez 33º36.88' Des(2)R.8s 4.4 Casco y Torre Rojo. L.0.5s E.1.0s

Km.34.8 58º29.03' L.0.5s E.6.0s

(Lateral Estribor)

3035 - Boya Intramar IV 33º36.2' Des(2)B.10s Casco Negro Rojo Negro. Señala casco a pique.

Km.36.2 58º29.4'

(Peligro Aislado)

3036 - Boya Km.36.5 33º36.1' Des(3)R.12s Casco Rojo. Señala entrada, aguas

(Lateral Estribor) 58º29.6' arriba, Paso Marquez.

(ARG) Casco a pique.

3037 - Boya Paso Marquez 33º35.75' Des(3)V.10s 5.4 Casco y Torre Verde. L.1.0s E.1.0s

Km.37.2 58º29.82' M.T.: 1 Cilindro Verde. L.1.0s E.1.0s

(Lateral Babor) L.1.0s E.5.0s

3039 - Boya Chata Potrero 33º35.5' Casco Negro Rojo Negro. Señala casco a pique.

Km.37.6 58º29.3'

(Peligro Aislado)



(ARG)

3045 - Boya Km.39.7 33º34.5' Des.V.4s Casco Verde.


(ARG)

3048 - Boya Km.41.3 33º33.8' Des(3)V.12s Casco Verde.


(ARG)

3051 - Boya Km.43.4 33º33.0' Des(3)R.12s 4.0 Casco Rojo. Señala salida

(Lateral Estribor) 58º27.4' Paso Marquez.

(ARG)

PASO PUNTA AMARILLA

3053 - Boya Km.46.4 33º32.3' Des(4)R.16s Casco Rojo. Señala entrada, aguas

(Lateral Estribor) 58º26.6' arriba, entrada al paso.

(ARG)

k




RIO URUGUAYPASO PUNTA AMARILLA

3063 - Boya Km.49.1 33º30.5' Des.R.4s Casco Rojo.


(ARG)

3066 - Boya Km.49.8 33º29.8' Des(3)V.12s 5.0 Casco Verde. Señala entrada al

(Lateral Babor) 58º26.1' Canal.

(ARG)

3069 - Boya Km.51.4 33º28.9' Des(3)R.12s 4.0 Casco Rojo. Señala salida

(Lateral Estribor) 58º26.2' Canal Km.51.2 demarcando

(ARG) finalización del Paso.

3082 Boya Km.53.6 33º28.1' Des(4)V.16s Casco Verde.


(ARG)

ACCESO RIO SAN SALVADOR


“Punta del Amarillo” 58º25.67' M.T.: 1 Cono Rojo. P.Ref.R.

(Lateral Estribor)


“Vuelta del Amarillo” 58º25.07' M.T.: 1 Cilindro Verde. P.Ref.R.

(Lateral Babor)

CANAL DE LAS TARANTANAS

3083 Boya Punta Penco Km.54.2 33º27.50' Des.R.5s 4.0 Casco y Torre Rojo. L.1.0s E.4.0s


3084 - Boya Km.55.6 33º27.1' Des.V.4s 5.0 Casco Verde. Señala entrada

(Lateral Babor) 58º26.7' Canal de las

(ARG) Tarantanas.

3087 - Boya Km.58.4 “María Celia” 33º25.7' Des(2)B.10s 4.0 Casco Negro, Rojo, Señala casco a

(Peligro Aislado) 58º26.0' Negro. pique.

(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras sup. P.Ref.R.

3090 - Boya Km.58.7 33º25.0' Des(2)R.8s 4.0 Casco Rojo. Cuando se navegue

(Lateral Estribor) 58º25.8' aguas arriba con poca

(ARG) agua, se caerá al

rumbo 021º hasta la

Boya Km.58.7 y de

ésta al rumbo 355º

hasta la Boya Km.64.6



(ARG)

3094 - Boya "Chata Republicana" 33º24.03' Des(2)B.10s 4.0 Casco Negro. L.0.4s E.1.6s

(Peligro Aislado) 58º25.55' Torre Rojo y Negro L.0.4s E.7.6s

M.T.: 2 Esf. Negras sup. Señala casco a pique.

3095 - Boya Km.64.3 33º21.92' Des(4)R.16s Casco Rojo.


(ARG)

j




RIO URUGUAYACCESO RIACHO YAGUARI

3099 - Boya Boca del Yaguarí 33º21.50' Des.V.5s 2.50 3.2 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s

(Lateral Babor) 58º25.25' M.T.: 1 Cilindro Verde. P.Ref.R.

ISLA DEL YAGUARI

3103 - Boya Codo Yaguarí 33º21.48' Des.V.5s 5.4 Casco y Torre Verde. L.1.0s E.4.0s

Km.65.5 58º26.02' M.T.: 1 Cilindro Verde.

(Lateral Babor)

CANAL PRINCIPAL

3111 - Boya Km.68.3 33º20.3' Des.V.4s 5.0 Casco Verde.


(ARG)

3112 - Boya Vizcaino Km.68.7 33º20.13' Des(2)R.10s 4.0 Casco y Torrre Rojo. L.1.0s E.1.0s




(ARG)

PASO PUNTA CABALLOS

3115 - Boya Punta Caballos Km.71.5 33º18.72' Des(3)R.10s 4.0 Casco y Torre Rojo. L.1.0s E.1.0s(2)


3117 - Boya Km.73.3 33º17.8' Des(3)V.12s 5.0 Casco Verde. Paso Punta Caballos.


(ARG)

3119 - Boya Punta Caballos Km.74.3 33º17.25' Des(4)R.15s 4.3 Casco y Torre Rojo. L.1.0s E.1.0s(3)




(ARG)

3123 - Boya Km.76 “Chata Nº 17” 33º16.4' Des(2)B.10s Casco Negro, Rojo, Señala casco a pique.

(Peligro Aislado) 58º23.6' Negro.

(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras sup.

CANAL DE LOS INGLESES

3126 - Boya Km.77.6 33º15.5' Des(2)R.8s Casco y Torre Rojo.


(ARG)

3129 - Boya Km.78.8 33º15.0' Des.R.4s 5.0 Casco Rojo.


(ARG)



(ARG)

3135 - Boya Km.83.2 33º12.8' Des(3)R.12s 4.0 Casco Rojo. Fondeada en el

(Lateral Estribor) 58º24.2' veril del Banco

(ARG) acantilado.

k




RIO URUGUAYPASO BARRIZAL



(ARG)

3139 - Boya Paso Barrizal Km.86.4 33º10.87' Des.R.5s 4.0 Casco y Torre Rojo. L.1.0s E.4.0s


3141 - Boya Km.87.2 33º10.5' Des.V.4s 5.0 Casco Verde. Señala entrada

(Lateral Babor) 58º24.1' Paso Barrizal

(ARG)



(ARG)

3145 - Boya Las Cañas 33º09.80' Des(3)R.10s 4.6 Casco y Torre Rojo. L.1.0s E.1.0s

Km.88.8 58º23.35' M.T.: 1 Cono Rojo. L.1.0s E.1.0s

(Lateral Estribor) L.5.0s E.1.0s

3146 Boya T8U 33º09.88' Des(3)Am. 10s Casco y Torre Amarillo.


(ARG)

3147 - Boya Km.89.5 33º09.4' Des(3)V.12s 5.0 Casco Verde. Señala salida Paso

(Lateral Babor) 58º23.2' Barrizal.

(ARG)

3150 Boya T 7 A 33º07.37' Des(3)Am. 10s Casco y Torre Amarillo.


(ARG)

CANAL DE LA BARRA (ACCESO AL RIACHO GUALEGUAYCHU)

3168 - Boya Km.94.3 Bifurcación 33º07.1' Des(2+1)V.10s 5.0 Casco Verde, Rojo, Señala Km.0

Entrada Río Gualeguaychú 58º22.0' Verde. Canal dragado

(Lateral Estribor) acceso Puerto

(ARG) Gualeguaychú.

3171 - Boya Par Km.1.5 33º06.63' Des.V.4s Casco Verde.


(ARG)

3174 - Boya Par Km.1.5 33º06.60' Des.R.4s Casco Rojo.


(ARG)

3175 Boya T9A 33º06.52' Des(3)Am. 10s Casco y Torre Amarillo.


(ARG)

3177 - Boya "Draga 2 - C" Km.2.4 33º06.18' Des(2)B.10s

(Peligro Aislado) 58º23.30'

(ARG)

i




RIO URUGUAYCANAL DE LA BARRA (ACCESO AL RIACHO GUALEGUAYCHU)

3180 - Boya Par Km.2.6 33º06.15' Des(2)R.8s


(ARG)

3183 - Boya Par Km.2.6 33º06.20' Des(2)V.8s


(ARG)

3187 - Boya Roja Km. 3.9 33º05.60' Des(3)R.12s

G 0777 (Lateral Estribor) 58º23.78'

(ARG)

3188 - Boya Verde Km. 3.9 33º05.66' Des(3)V.12s

G 0777.1 (Lateral Babor) 58º23.84'

(ARG)

PROXIMIDADES PUNTA RIOS

3190 - Boya Km.94.2 33º07.42' Des(2) B.10s Casco Negro, Rojo, Señala casco a

"Doña Teodolina" 58º21.39' Negro. pique

(Peligro Aislado) M.T.:2 Esf. Negras sup.

(ARG)

3192 Boya T6U 33º07.00' Des(3)Am. 10s Casco y Torre Amarillo.


(ARG)

PROXIMIDADES PUERTO DE FRAY BENTOS

3194 - Boya Km.97 33º06.70' Des(2)B.10s 3.0 4.2 Casco Negro, Rojo, Negro. L.0.35s E.0.65s(2)

(Peligro Aislado) 58º19.90' M.T.: 2 Esf. Negras sup. L.0.35s E.7.65s

Señala casco a pique.

3196 - Boyarín Km.97 33º06.70' Casco Negro, Rojo, Negro. Señala casco a pique.

(Peligro Aislado) 58º19.93' M.T.: 2 Esf. Negras sup.

PUERTO DE FRAY BENTOS

3199 - Baliza Duque de Alba 33º06.66' Des.Am.4s 5.4 Torre Amarrilla.


3204 - Baliza Oeste 33º06.65' Des.R.5s 7.0 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s

G 0778 Km 98.7 58º18.97' 4.64 metros. Extremo Oeste del

Muelle.

3207 - Baliza Este 33º06.62' Des.V.5s 10.50 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5s

G 0779 Km 98.9 58º18.85' 4.62 metros. Ubicada en el codo

del Muelle.

3210 - Baliza Muelle de 33º06.68' Des.BR.5s 8.01 5.0 Torre Verde. L.0.5s E.4.5s

G 0780 Pescadores Km 98.8 58º18.88' 4.02 metros. Sector Blanco:

(Sectorizada) 179º/267º

Sector Rojo:

087º/179º

3211 - Boyarín 33º06.68' Bicónico amarillo con Señala restinga

(Cardinal Oeste) 58º18.93' franja horizontal Negra. del Puerto.

M.T.: 2 Conos

superpuestos y opuestos

por el vértice.

i




RIO URUGUAY

3211.1a Boya T5U 33º06.37' Des(3)Am. 10s Casco y Torre Amarillo.(Especial) 58º17.73'(ARG)

TERMINAL ORION

3211.1 - Baliza Duque de Alba 33º06.46' Des.Am.5s 3.20 2.5 Torre Amarrilla.(Especial) 58º15.62'

3211.2 - Baliza Duque de Alba 33º06.54' Des(2+1)Am.10s 3.20 2.5 Torre Amarilla.(Especial) 58º15.79'

3211.3 - Baliza 33º06.47' Des(2)V.10s 5.20 5.5 Torre Verde.Extremo Este 58º15.66'

3211.4 - Baliza 33º06.49' Des(2)R.10s 5.20 5.5 Torre Roja.Extremo Oeste 58º15.74'

3212 Boya "Emisario Botnia" 33º06.37' Des.Am.3s 2.0 Casco yTorre Amarilla L.0.3s E.2.7s(Especial) 58º15.47'

PUENTE INTERNACIONAL LIBERTADOR GENERAL SAN MARTIN

3213 - Boya Km.104.2 33º06.0' Des(2)V.8s Casco Verde.(Lateral Babor) 58º15.3'(ARG)

3216 - Boya Km.104.2 33º06.1' Des.R.4s Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º15.3'(ARG)

3218 PUENTE INTERNACIONAL LIBERTADOR GENERAL SAN MARTÍN (Ver capítulo IX, Numeral 1)

3219 - Boya Km.105.4 33º05.9' Des(4)V.16s Casco Verde.(Lateral Babor) 58º14.5'(ARG)

3220 - Boya Km.105.4 33º06.0' Des(3)R.12s Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º14.5'(ARG)

PROXIMIDADES ISLOTE CHAJA

3222 - Boya Bifurcación 33º05.90' Des(2+1)R.10s 2.50 3.0 Casco Rojo, con una L.0.5s E.0.7sCanal Preferido Km.106.4 58º14.17' franja horizontal Verde. L.0.5s E.2.1s(Babor) M.T.: 1 Cono Rojo con L.0.5s E.5.7s

la punta hacia arriba. Energía Solar.CANAL M'BOPICUA

3223 - Boya Nº 1 33º06.20' Des.R.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Rojo. L.0.5s E.4.5s(Lateral Estribor) 58º14.40' M.T.: 1 Cono Rojo. Energía Solar.

3224 - Boya Nº 2 33º06.20' Des.V.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s(Lateral Babor) 58º13.20' M.T.: 1 Cilindro Verde. Energía Solar.


3225.1 Boya T3U 33º06.52' Des(3)Am. 10s Casco y Torre Amarillo.(Especial) 58º12.88'(ARG)

h




RIO URUGUAYCANAL M'BOPICUA




PUERTO M'BOPICUA

3229 - Baliza 33º06.48' Des.R.5s 6 5.5 Torre piramidal. L.0.5s E.4.5sDuque de Alba Oeste 58º11.58' Con 2 paneles solares. Energía Solar.

3230 - Baliza 33º06.47' Des.V.5s 6 5.5 Torre piramidal. L.0.5s E.4.5sDuque de Alba Este 58º11.40' Con 2 paneles solares. Energía Solar.

PASO ÑANDUBAYZAL

3230.1 - Boya Km.106.8 33º05.6' Des.V.4s Casco Verde.(Lateral Babor) 58º14.0'(ARG)

3230.2 Boya T3A 33º05.50' Des(3)Am. 10s Casco y Torre Amarillo.(Especial) 58º13.17'(ARG)

3231 - Boya Km.108.9 33º04.9' Des(2)V.8s Casco Verde. Proximidades Puerto(Lateral Babor) 58º12.3' Unzué.(ARG)


PASO TRES CRUCES

3237 - Boya Km.117.8 33º02.5' Des(4)V.16s Casco Verde. Fondeada al Sur de(Lateral Babor) 58º08.6' la Isla Tres Cruces,(ARG) señala entrada aguas

arriba del Paso.

3243 - Boya Km.119.4 33º02.0' Des.R.4s Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º07.4'(ARG)

3246 - Boya Km.121.8 33º01.7' Des(2)R.8s Casco Rojo. Señala salida aguas(Lateral Estribor) 58º06.4' arriba del Paso.(ARG)

PASO FILOMENA INFERIOR


h


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



RIO URUGUAYPUERTO NUEVO BERLIN

3258 - Baliza Nuevo Berlín 32º58.72' Des.R. 5s 5.50 4.7 Torre Roja. L.0.5s E.4.5sG 0782 58º03.82' En el Morro Norte

del Muelle.PASO FILOMENA MEDIO

3261 - Boya Km.128.4 32º58.1' Des(4)V. 16s Casco Verde.(Lateral Babor) 58º05.4'(ARG)

3270 - Boya Km.130.8 32º57.2' Des.V. 4s Casco Verde. Fondeada frente al(Lateral Babor) 58º05.6' Canal de Garibaldi(ARG) que separa la Isla

Filomena Grande de laIsla Filomena Chica.

3273 - Boya Km.131.6 32º56.6' Des(2)V. 8s Casco Verde. Señala salida del(Lateral Babor) 58º06.3' Paso Filomena Medio.(ARG)

PASO FILOMENA SUPERIOR


PASO BANCO FRANCES

3279 - Boya Km.135.8 32º54.3' Des(4)V. 16s Casco Verde. Fondeada(Lateral Babor) 58º07.0' proximidades(ARG) a la punta Norte de la

Isla San Lorenzo.Señala Tres Bocas.

3282 - Boya Km.139.4 32º52.7' Des.R. 4s Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º06.9'(ARG)

3285 - Boya Km.141.7 32º51.3' Des(2)R. 8s Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º07.0'(ARG)

PASO BONFIGLIO

3288 - Boya Km.143.6 32º50.2' Des(3)V. 12s Casco Verde. Señala extremo(Lateral Babor) 58º07.7' Sur de la Isla(ARG) Bonfiglio.


PASO ROMAN

3303 - Boya Km.149.1 32º47.7' Des(2)V. 8s Casco Verde. Señ.salida del(Lateral Babor) 58º08.1' Paso Román.(ARG)

3309 Boya Ciega Km.147 32º46.6' Casco Verde. Señala casco a pique“Porvenir” 58º09.7' en proximidades de(ARG) Isla Colón Grande.

g


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



RIO URUGUAYPASO BANCO GRANDE

3318 - Boya Km.153 32º45.5' Des(3)V. 12s Casco Verde. Señala entrada, aguas(Lateral Babor) 58º08.5' arriba a Paso Banco(ARG) Grande.

3321 - Boya Km.153.8 32º45.1' Des(4)R. 16s Casco Rojo. Señala salida del(Lateral Estribor) 58º08.6' Paso Banco Grande.(ARG)

PASO SAN GENARO

3322 - Boya Km.155.8 32º43.9' Des.R. 4s Casco Rojo(Lateral Estribor) 58º09.0'(ARG)

3324 - Boya Km.158.1 32º43.0' Des(2)R. 8s Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º09.0'(ARG)

PASO MONTAÑA

3325 - Boya Km.165.6 32º38.7' Des(3)R. 12s Casco Rojo(Lateral Estribor) 58º09.0'(ARG)

3327 - Baliza Anterior Enfilación 32º38.18' 8.00 Próx. al Resguardo58º08.90' Oriental y cuyo

arrumbamiento es 350º.

3330 - Baliza Posterior Enfilación 32º38.27' 8.0058º08.87'

3333 - Boya Km.167.3 32º38.2' Des(4)R. 16s Casco Rojo. Señala entrada, aguas(Lateral Estribor) 58º09.0' arriba a Paso Montaña.(ARG)

3336 - Boya Par Km.167.7 32º37.9' Des.R. 4s Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º09.0'(ARG)

3339 - Boya Par Km.167.7 32º37.93' Des.V. 4s Casco Verde.(Lateral Babor) 58º09.05'(ARG)


3342 - Boya Km.169.6 32º36.7' Des(2)R. 8s 4.0 Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º09.2'(ARG)

3345 Boya Km.170.6 32º36.4' Des(3)V. 12s 5.0 Casco Verde.(Lateral Babor) 58º09.5'(ARG)

PASO VILARDEBO

3354 - Boya Km.175 32º34.2' Des(4)R. 16s 4.0 Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º09.6'(ARG)

h




RIO URUGUAYPASO ALTOS Y BAJOS

3357 - Boya Km.176 32º33.7' Des.R.4s 4.0 Casco Rojo.


(ARG)



(ARG)



(ARG)

3370 - Boya Km. 178.4 32º32.5' Des(4)V.16s Casco Verde.


(ARG)

PASO GARIBALDI

3377 - Boya Km.179.9 32º31.90' Des.R.4s Casco Rojo. Señala entrada, aguas

(Lateral Estribor) 58º10.86' arriba, del Paso.

(ARG)

3378 - Boya Km.180.4 32º31.5' Des(2)V.8s Casco Verde. Señala salida, aguas

(Lateral Babor) 58º11.2' arriba, del Paso.

(ARG)

PASO ARROYO NEGRO

3387 - Boya Km.184.3 32º29.5' Des(3)R.12s Casco Rojo. Fondeada

(Lateral Estribor) 58º11.7' proximidades

(ARG) desembocadura

Arroyo Negro.



(ARG)

3396 - Boya Km.186.3 32º28.4' Des.R.4s Casco Rojo.


(ARG)

PASO ARROYO NEGRO

3399 - Boya Km.186.5 32º28.2' Des(2)B.10s Casco Negro con. Fondeada al S.E. y

“Don Francisco” 58º12.2' franja horizontal Roja. junto al casco a pique.

(Peligro Aislado)

(ARG)

3402 - Boya Km.187.1 32º28.0' Des(2+1)V.10s Casco Verde con Señala salida del

(Bifurcación) 58º12.3' franja horizontal Roja. Canal.

(ARG)

CANAL DE ACCESO PUERTO CONCEPCION DEL URUGUAY

3408 - Boya Km.0.8 32º28.4' Des(4)V.16s Casco Verde. Señala entrada del

(Lateral Babor) 58º12.6' Canal que conduce

(ARG) al Puerto.

m




RIO URUGUAYCANAL DE ACCESO PUERTO CONCEPCION DEL URUGUAY

3414 - Baliza “Stella Maris” 32º28.4' Des(2)B.10s Señala Morro de

G 0785 (ARG) 58º12.6' Espigón de Piedra

que corre paralelo

al Canal hasta la

costa de la Isla del

Puerto.

3417 Baliza 32º28.2' Des.R. Torre Roja. En el extremo Norte

G 0786 Toma de Agua 58º12.6' de la confluencia

(ARG) del Canal del Acceso

al Puerto de

Concepción del

Uruguay.

PASO VERA

3429 - Boya “Bouchard” Km.189.6 32º26.1' Des(2)B.10s Casco Negro, Rojo, Negro. Señala casco a

(Peligro Aislado) 58º12.1' pique.

(ARG)

3432 - Boya Ciega 32º25.6' Casco Verde Señala casco a

Km.187.6 58º12.0' pique.

(ARG)

3435 - Boya Km.190.2 32º25.75' Des.R.5s 2.10 3.0 Casco Rojo. L.0.5s E.4.5s

(Lateral Estribor) 58º11.73' Torre Roja.

M.T.: 1 Cono Rojo.

3438 - Boya Km.191.1 32º25.30' Des.V.5s 2.10 3.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s


PASO ALMIRON CHICO


(Lateral Babor) 58º11.13' M.T.: 1 Cil. Verde. Señala entrada, aguas

arriba, al Paso.

Energía Solar.




(Lateral Babor) 58º11.11' M.T.: 1 Cil. Verde. Señala salida, aguas

arriba, del Paso.

3456 - Boyarín “Draga Litoral” 32º22.8' Casco Negro, Rojo, Negro.

Km.196.1 58º11.3'

(Peligro Aislado)

PASO ALMIRON GRANDE

3471 - Boya Km.199 32º21.72' Des.R.5s 2.50 3.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s


P.Ref.R.



3477 - Boya Km.200.7 32º21.20' Des.R.5s 2.50 3.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s

(Lateral Estribor) 58º08.90' M.T.: 1 Cono Rojo. P.Ref.R.

k

FAROS Y SEÑALES MARÍTIMAS Pág. de 191 Publicación Nº 5Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada.- Uruguay


RÍO URUGUAY CANAL DE CASA BLANCA

3459 -Boya Km 191.8 32º25.41’ Des(2+1)V. 10s 2.5 4 Verde, Roja, Verde. Bifurcación. Canal principal Estribor 58º11.61 M.T.: 1 Cil. Verde.

3459.1 -Boya Km 192.6 32º25.15’ Des.R. 4s 2.5 4 Casco y torre Rojo. (Lateral Estribor) M.T.: 1 Cono Rojo.

3459.2 -Boya Km 193.4 32º24.78’ Des.V. 4s 2.5 4 Casco y torre Verde. (Lateral Babor) 58º10.82’ M.T.: 1 Cil. Verde.

3459.3 -Boya Km 194.8 32º24.21’ Des(2)R. 8s 2.5 4 Casco y torre Rojo. (Lateral Estribor) 58º10.29’ M.T.: 1 Cono Rojo.



3459.6 -Boya Par Km 196.4 32º23.52’ Des.V. 4s 2.5 4 Casco y torre Verde. (Lateral Babor) 58º09.47’ M.T.: 1 Cil. Verde.

3459.7 -Boya Par Km 196.4 32º23.55’ Des.R. 4s 2.5 4 Casco y torre Rojo. (Lateral Estribor) 58º09.37’ M.T.: 1 Cono Rojo.

3459.8 -Boya Par Km 196.7 32º23.30’ Des(2)V. 8s 2.5 4 Casco y torre Verde. (Lateral Babor) 58º09.36’ M.T.: 1 Cil. Verde.

3459.9 -Boya Par Km 196.7 32º23.29’ Des(2)R. 8s 2.5 4 Casco y torre Rojo. (Lateral Estribor) 58º09.28’ M.T.: 1 Cono Rojo.

3459.10 -Boya Par Km 198.0 32º22.46’ Des(3)R. 12s 2.5 4 Casco y torre Rojo. (Lateral Estribor) 58º09.31’ M.T.: 1 Cono Rojo.

3459.11 -Boya Par Km 198.0 32º22.44’ Des(3)V. 12s 2.5 4 Casco y torre Verde. (Lateral Babor) 58º09.40’ M.T.: 1 Cil. Verde.


3459.13 -Boya Km 199.2 32º21.93’ Des(4)R. 16s 2.5 4 Casco y torre Verde. (Lateral Babor) 58º09.32’ M.T.: 1 Cil. Verde.

3459.14 -Boya Km 200.0 32º21.71’ Des.R. 4s 2.5 4 Casco y torre Rojo. (Lateral Estribor) 58º08.95’ M.T.: 1 Cono Rojo.

3459.15 -Boya Km 200.0 32º21.67’ VQ(3)B. 5s 2.5 4 Casco, Negro, Amarillo, Negro. (Cardinal Este) 58º09.15’ M.T.: 2 Conos negros sup. y op. por su base.

3459.16 -Boya Km 201.7 32º21.31’ Des(3)B. 5s 2.5 4 Casco, Negro, Amarillo, Negro. (Cardinal Este) 58º08.87’ M.T.: 2 Conos negros sup. y op. por su base.

130bis



RÍO URUGUAY ISLA ALMIRON

3478 -Boyarín D.N.H Km.200.4 32º21.62’ Casco Amarillo con franja (Cardinal Este) 58º09.26’ horizontal negra. M.T.: 2 Conos superpuestos y opuestos por su base.

PROXIMIDADES PUERTO PAYSANDU

3480 -Boya “Restinga Paysandú” 32º20.65’ Des.R.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s (Lateral Estribor) 58º07.80’ M.T.: 1 Cono Rojo. Frente al extremo Km.204.1 Km 202.8 Norte de la Isla Pelada. Señala Restinga de Paysandú. P.Ref.R.

3481 -Boya Restinga Paysandú 32º20.43’ Casco Negro-Rojo-Negro. Km.204.3 58º07.38’ M.T.: 2 Esf. negras sup. (Peligro Aislado)

3483 Boya Km.206 32º19.39’ Des.R.5s 1.80 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s (Lateral Estribor) 58º06.55’ M.T.: 1 Cono Rojo. P.Ref.R.

PUERTO DE PAYSANDU

3486 -Baliza Sectorizada Muelle 32º18.85’ Des.R.V.5s 11.00 6.0 Torre Roja y Verde. Sector Rojo: 180ºG 0788 Puerto Paysandú KM 206.8 58º06.28’ Sector Verde: 180º L.2.5s E.2.5s

MUELLE DE SHELL

3487 -Baliza Shell 32º18.30’ Des.R.5s 4.50 1.0 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s KM 207.9 58º05.82’

PROXIMIDADES ARROYO DE LA CURTIEMBRE

3489 -Boya “Curtiembre” 32º17.3’ Des.R.5s 3.0 4.3 Casco Rojo. L.0.5s E.4.5s Km.209.8 58º05.9’ M.T.:1 Cono Rojo Señala Restinga (Lateral Estribor) La Curtiembre.

TERMINAL PETROLERA ANCAP Km.212

3498 -Boya Vértice S.W 32º16.22’ Des.Am.3s 2.50 3.0 Casco Amarillo. L.0.3s E.2.7s (Especial) 58º05.95’ M.T.: Cruz Amarilla Area de Operaciones en forma de “X”. con combustible.

3501 -Boya Vértice N.W 32º16.07’ Des.Am.3s 2.50 3.0 CascoAmarillo. L.0.3s E.2.7s (Especial) 58º05.92’ M.T.: Cruz Amarilla Energía Solar. en formas de “X”.

3504 -Baliza Vértice S.E 32º16.22’ Pantalla Amarilla. (Especial) 58º05.77’ M.T.: Cruz Amarilla en forma de “X”.

3507 -Baliza Vértice N.E 32º16.02’ Pantalla Amarilla. (Especial) 58º05.78’ M.T.: Cruz Amarilla en forma de “X”.

3510 -Boya Ciega 32º16.18’ Casco Amarillo. Amarre Petrolero Amarre S.E 58º05.83’ (Especial)

m



RÍO URUGUAY TERMINAL PETROLERA ANCAP Km.212

3513 -Boya Ciega 32º16.18’ Casco Amarillo. Amarre Petrolero AmarreS.W 58º05.92’ (Especial)

3516 -Boya Ciega 32º16.10’ Casco Naranja. Amarre Petrolero Amarre N.E 58º05.87’ (Especial)

3519 -Boya Ciega 32º16.10’ Casco Naranja Amarre Petrolero Amarre N.W 58º05.88’ (Amarre Petrolero)

3522 -Boyarín de Descarga 32º16.13’ Cilindrico Amarillo Descarga Petrolera (Especial) 58º05.87’

3525 -Boyarín 32º16.13’ Cónico Rojo. Area Descarga Area Descarga Estribor 58º05.87’ Paysandú.

PUENTE INTERNACIONAL GENERAL ARTIGAS

3527 Boya Km.211.7 32º16.3’ Des(2)R.8s Casco Rojo. (ARG) 58º06.0’

3531 Boya Km.211.7 32º16.2’ Des.V.4s Casco Verde. (ARG) 58º06.1’

3534 PUENTE INTERNACIONAL GENERAL ARTIGAS (KM.212.4) (VER CAPÍTULO IX, NUMERAL 2)

3541 Boya Km.213 32º15.56’ Des(4)R.16s Casco Rojo. (Lateral Estribor) 58º05.93’ (ARG)

3544 Boya Km.213 32º15.67’ Des(3)V.12s CascoVerde. (Lateral Babor) 58º06.10’ (ARG)

PROXIMIDADES MUELLE ANCAP

3547 -Baliza Anterior 32º15’28” Enfilación 58º05’36” Km.213

3550 -Baliza Posterior 32º15’32” Enfilación 58º05’33” Km.213

PASO SAN FRANCISCO

3553 Boya Km.216 32º14.35’ Casco Verde. (Lateral Babor) 58º06.69’ (ARG)

3556 Boya Km.216 32º14.28’ Casco Rojo. (Lateral Estribor) 58º06.59’ (ARG)

3559 Boya Km.217 32º13.87’ Casco Rojo. (Lateral Estribor) 58º07.06’ (ARG)

3562 Boya Km.217.4 32º13.70’ Casco Negro Rojo Negro. (Peligro Aislado) 58º07.04’ M.T.: 2 Esferas Negras sup. (ARG)

j


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



RIO URUGUAYPASO SAN FRANCISCO

3565 Boya Km.218.7 32º13.23' Casco Negro Rojo Negro.

(Peligro Aislado) 58º07.83' M.T.: 2 Esferas Negras sup.

(ARG)

3567 Boya Km.219.3 32º12.97' Casco Negro Rojo Negro. Al pie del Puerto

“General Urquiza” 58º08.02' Colón señala

(Peligro Aislado) casco a pique.

(ARG)

3568 Boya Km.219.8 32º12.70' Casco Rojo.


(ARG)



(ARG)

3570 Boya Km.220 32º12.74' Casco Negro Rojo Negro. Fondeada al SE

Chata “HH2” 58º08.31' del casco.

(Peligro Aislado)

(ARG)



(ARG)



(ARG)


(Peligro Aislado) 58º10.08'

(ARG)

3576 Boya Km.226.1 32º10.05' Casco Negro Rojo Negro. Señala Restinga.

"Campana" 58º10.72'

(Peligro Aislado)

(ARG)



(ARG)

3580 Boya Km.227 32º09.67' Casco Negro Rojo Negro.

(Peligro Aislado) 58º10.97' Bicónica.

(ARG)



(ARG)

PASO PERUCHO VERNE

3586 Boya Km.228 32º09.12' Casco Rojo.


(ARG)

3589 Boya Km.228 32º09.13' Casco Verde.


(ARG)

h


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



PASO PERUCHO VERNE



(ARG)



(ARG)



(ARG)

PASO GRASERIA

3601 Boya Km.237.5 32º04.41' Casco Verde.


(ARG)



(ARG)



(ARG)

PASO PEPEAJI



(ARG)

3611 Baliza Anterior 31º59.66' Pantalla triangular apuntando Indica el eje del Paso

2ª Enfilación 58º08.15' hacia arriba. Pepeaji Medio.

011°/191°

3612 Baliza Posterior 31º59.62' Pantalla triangular apuntando Indica el eje del Paso

2ª Enfilación 58º08.14' hacia abajo. Pepeaji Medio.

011°/191°



(ARG)



(ARG)

3617 Baliza Anterior 32º00.25' Pantalla triangular apuntando Indica el eje del Paso

1ª Enfilación 58º08.08' hacia arriba. Pepeaji Superior.

324°/144°

3618 Baliza Posterior 32º00.29' Pantalla triangular apuntando Indica el eje del Paso

1ª Enfilación 58º08.04' hacia abajo. Pepeaji Superior.

324°/144°



(ARG)



(ARG)

RIO URUGUAY

f


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



PASO CANCHA SECA



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)

PASO SAN JOSE



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)

PASO SOMBRERITO



(ARG)



(ARG)

RIO URUGUAY

e


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



PASO SOMBRERITO



(ARG)

3668 Baliza Anterior 31º47.37' Pantalla triangular apuntando Indica eje del Paso

Enfilación 58º03.34' hacia arriba. Sombrerito.

040º/220º

3669 Baliza Posterior 31º47.33' Pantalla triangular apuntando Indica eje del Paso

Enfilación 58º03.31' hacia abajo. Sombrerito.

040º/220º



(ARG)



(ARG)



(ARG)

PASO GUAVIYU



(ARG)



(ARG)


2ª Enfilación 58º02.10' hacia arriba. Guaviyú Inferior.

037º/217º


2ª Enfilación 58º02.09' hacia abajo. Guaviyú Inferior.

037º/217º



(ARG)



(ARG)



(ARG)


1ª Enfilación 58º02.28' hacia arriba. Guaviyú Superior.

178º/358º


1ª Enfilación 58º02.27' hacia abajo. Guaviyú Superior.

178º/358º

RIO URUGUAY

e


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



PASO GUAVIYU



(ARG)


(Lateral Estribor) 58º02.15' Bicónica.

(ARG)


(Lateral Babor) 58º01.81' Bicónica.

(ARG)

PASO CHAPICUY



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)

3718 Boya Km.293.6 31º40.17' Casco Negro Rojo Negro. Señala casco a

(Peligro Aislado) 58º00.55' Bicónica. pique "Draga

(ARG) Patria 2142"



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)

RIO URUGUAY

e


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)



PASO CHAPICUY



(ARG)



(ARG)

PASO HERVIDERO



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)

3754 Boya Km.309 31º32.88' Casco Negro Rojo Negro.


(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)



(ARG)

PASO DAYMAN



(ARG)



(ARG)

RIO URUGUAY

e




RIO URUGUAY

f

PASO YUQUERI

3781 Boya Km.323.2 31º27.40' Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º04.80' Bicónica.(ARG)

3784 Boya Km.323.8 31º27.11' Casco Verde.(Lateral Babor) 58º04.63' Bicónica.(ARG)




PASO CORRALITO





3808 Boya Km.329 31º25.44' Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º02.11' Bicónica.(ARG)

3811 Boya Km.329 31º25.40' Casco Verde.(Lateral Babor) 58º02.11' Bicónica.(ARG)






d

RIO URUGUAYPASO CORRALITO

3820 Boya Km.330 31º25.11' Casco Verde.(Lateral Babor) 58º01.60' Bicónica.(ARG)

3823 Boya Km.331 31º24.97' Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º00.93' Bicónica.(ARG)

PUERTO CONCORDIA

3885 - Baliza Muelle Cabotaje Des.R. Torre Roja. En el ángulo S.W.Concordia del muelle de(ARG) Veleros.

3888 - Baliza Des.B. Torre Negra. En el ángulo NorteMuelle Para Pasajeros del muelle.(ARG)

PASO LA CABALLADA





3838 Boya Km.334.6 31º23.71' Casco Negro Rojo Negro.(Peligro Aislado) 57º59.19' Bicónica.(ARG)







RIO URUGUAYPASO LA CABALLADA

3891 - Baliza Anterior 31º23.60' Des.B.5s 18.50 6.5 Torre Negra. L.0.5s E.4.5s

1ª Enfilación 57º58.77' Energía Eléctrica

3894 - Baliza Posterior 31º23.57' Des.R.5s 23.00 4.7 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s


3897 - Baliza Anterior 31º23.80' Des.B.5s 24.00 6.5 Torre Negra. L.0.5s E.4.5s


3900 - Baliza Posterior 31º23.85' Des.R.5s 27.80 4.7 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s


PUERTO DE SALTO

3903 - Baliza Escollera Sur 31º23.20' Des.R.5s 11.00 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s

57º58.43' Escollera Sur.

Energía Eléctrica

3906 - Baliza Escollera Norte 31º23.13' Des.V.5s 11.50 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5s

57º58.58' Escollera Norte.

Energía Eléctrica

PROXIMIDADES CLUB REMEROS SALTO

3907 - Boya Ciega "Surubí" 31º22.83' Casco Negro con franja Se encuentra aprox.

(Peligro Aislado) 57º58.65' horizontal Roja. a 14m al SW de la

M.T.: 2 Esf. negras sup. popa.

PUERTO DE BELLA UNION

3909 - Baliza Puerto de 30º15.00' Des.RB.5s 9.20 R5.6 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s

Bella Unión 57º37.00' B7.7 Sector Rojo:

(Sectorizada) 125º/076º (311º)

Sector Blanco:

076º/125º (49º)

FAROS Y SEÑALES MARÍTIMAS Pág. 140 bis de 191 Publicación Nº 5Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada.- Uruguay


CAPITULO IX

SEÑALES ESPECIALES

RIO URUGUAY


ARGENTINA - URUGUAY

1.- PUENTE INTERNACIONAL LIBERTADOR GENERAL SAN MARTÍN (Km. 105.000)Este puente internacional une el Paraje argentino de Puerto Unzué con la ciudad uruguaya de Fray Bentos.a.- El espacio libre horizontal real entre pilas principales de dicho puente es de 190.20 metros.

El ancho navegable autorizado se encuentra limitado a 100 metros, por tratarse del canal principal del río ( tramoKm.93.6 a 186.6), según se establece en el Digesto sobre Uso y Aprovechamiento del Río Uruguay,Título Unico, Capítulo Único, Sección 3, Artículo 1° Inciso f). (Aviso Uruguayo N° *15/91, *92/91 y *93/91).

b.- El espacio libre vertical disponible bajo el vano principal del puente es de 42 metros decreciendo a 37 metros, a 75metros de distancia a cada lado del eje transversal del puente, referido al plano de reducción de la Carta Náuticauruguaya N° 801, Edición 2002; considerando un nivel de las aguas igual al NAE (Nivel de Altas Extraordinarias), delPuerto de Fray Bentos, (ver Carta Nº 801)

c.- Frente al arco central, entre las pilas principales Nº 10 y 11 (margen izquierda y derecha respectivamente), se hanconstruído aguas arriba 2 estructuras triangulares fundadas cada una sobre 12 pilotes de 1.5 m. de diámetro, a 10m. de distancia de las pilas para su defensa contra colisiones de embarcaciones.

d.- Las Pantallas reflectoras de radar se ubican sobre las pilas Nº 10 y 11, aguas abajo y aguas arriba del puente.

Balizamiento.

Luces: aguas arriba del puente:Una luz Isofásica blanca indicadora eje de canal en el vano central comprendido entre las pilas Nº 10 y 11 en ambascaras del puente.Dos balizas rojas fijas dispuestas verticalmente en la pila principal Nº 11 exhibiendo en el extremo superior marcadiurna (un triángulo rojo) y dos balizas verdes fijas dispuestas verticalmente en la pila principal Nº 10 exhibiendo enel extremo superior marca diurna (un cuadrado verde), visibles aguas arriba y aguas abajo del puente.Tres luces rojas fijas sobre el vano de estribor, en ambas caras del puente, en forma horizontal, a una distanciaintermedia desde la luz Isofásica blanca de eje de canal y pila principal de estribor, a encender en oportunidad dequedar clausurada la navegación.En horas diurnas, se izarán dos balones negros sobre los mástiles instalados en la parte central del puente aestribor de la luz Isofásica blanca indicadora del eje del canal, en oportunidad de quedar clausurada la navegación.

Luces: aguas abajo del puente:Existen tres luces verdes a destellos ubicadas a una misma altura, distribuídas a razón de una por cada vértice de ladefensa ubicada sobre margen derecha, a su vez tres luces rojas a destellos, ubicadas sobre la defensa de lamargen izquierda, con igual distribución que para la otra defensa.

Autoridad: Comisión Administradora del Rio Uruguay (CARU)

AREA DE CONTROL DEL PUENTE GENERAL SAN MARTIN

c


PU

EN

TE

G

EN

ER

AL

S

AN

M

AR

TIN

Re

fere

ncia

:1

) D

IGE

ST

O S

OB

RE

US

OS

DE

L R

IO U

RU

GU

AY

(C

AR

U),

19

84

CA

PIT

UL

O

4

2)

Ca

rta

Ná

utica

: N

º 8

01

a


2. PUENTE INTERNACIONAL GENERAL ARTIGAS (Km. 212.400)Este puente internacional une la ciudad argentina de Colón con la uruguaya de Paysandú.a.- El espacio libre horizontal real entre pilas principales de dicho puente es de 120 metros.

El ancho navegable autorizado se encuentra limitado a 90 metros, por tratarse del Canal Principal del Río (TramoKm.186.6 a 219.6), según se establece en el Digesto sobre Uso y Aprovechamiento del Río Uruguay,Título Unico, Capítulo Único, Sección 3, Artículo 1° Inciso f) (Aviso Uruguayo N° *15/91, *92/91 y *93/91).

b.- El espacio libre vertical disponible bajo el vano principal del puente es de 31 metros decreciendo según una curvahasta llegar a 19 metros junto a las pilas principales, referido al plano de reducción de la Carta Náutica uruguayaN° 806, Edición 2002; considerando un nivel de las aguas igual al NAE ( Nivel de Altas Extraordinarias) del Puerto dePaysandú ( ver Carta Nº 806) .En cuanto a estas alturas, referidas a máxima creciente, son 22 y 17 metros respectivamente.

c.- Las estructuras cilíndricas frente a el arco Central, pilas Nº 11 y 12 correspondientes al canal principal de navegación,están constituídas por dos cilindros verticales de hormigón armado, ubicados aguas arriba de las citadas pilas, auna distancia de 50 metros de las mismas.

Balizamiento.

Luces: aguas arriba del puente:Existe una luz Isofásica blanca indicadora eje del canal, en el vano principal comprendido entre las pilas Nº 11 y 12en ambas caras del puente.Tanto la Baliza roja fija en la pila principal Nº 12, la cual exhibe marca diurna (triángulo rojo), como la Baliza verde fijaen la pila principal Nº 12, la cual exhibe marca diurna (cuadrado verde), serán visibles aguas arriba y aguas abajodel puente.Tambien existen tres luces rojas fijas sobre el vano de estribor, en ambas caras del puente en forma horizontal, auna distancia intermedia entre la luz Isofásica blanca de eje canal y la pila principal de estribor, a encender enoportunidad de quedar clausurada la navegación.En horas diurnas se izarán dos balones negros sobre los mástiles instalados en la parte central del puente, aestribor de la luz Isofásica blanca indicadora del eje del canal, en oportunidad de quedar clausurada la navegación.

Luces: aguas abajo del puente:En cuanto a las Balizas, en las actuales estructuras cilíndricas, poseen una luz verde a destellos ubicada sobremargen derecha y una luz roja a destellos ubicada sobre margen izquierda aguas arriba del puente.

Autoridad: Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU)

AREA DE CONTROL DEL PUENTE GENERAL ARTIGAS

a


PU

EN

TE

G

EN

ER

AL

A

RT

IG

AS

Re

fere

ncia

:1

) D

IGE

ST

O S

OB

RE

US

OS

DE

L R

IO U

RU

GU

AY

(C

AR

U),

19

84

CA

PIT

UL

O

4

2)

Ca

rta

Ná

utica

: N

º 8

06

a


TERMINAL PETROLERA ANCAP

Referencia: Carta Náutica Nº 806

Imagen de la Terminal Petrolera ANCAP vista desde aguas arriba, tomada desde el Puente Internacional “GeneralArtigas”.

a


CAPITULO X

SEÑALES

OCEANO ATLANTICO SUR

ISLAS SHETLAND DEL SUR

E

ISLA REY JORGE




OCEANO ATLANTICO SURISLAS SHETLAND DEL SURI S L A R E Y J O R G E

BAHIA MAXWELL

3996 Baliza Point Thomas 62º09.0' DesL.B.9s 41.00 8.0 Torre blanca a L.3.2s E.5.8s

G 1387.4 58º25.3' franjas rojas Luces obstrución

11.0 metros. rojas 4,9 mn NNE

3999 Baliza Martel Inlet 62º05.0' Iso.R.2s 14.00 10.0 Torre blanca con franja

G 1387.5 58º23.5' horizontales Roja.

4.0 metros.

4000 Baliza Potter 62º14.3' Des.B.7s 11.00 3.0 Torre clíndrica amarilla L.0.3s E.6.7s

G 1387.7 58º39.6' a franjas horizontales P.Ref.R.

Anaranjadas.

4003 Baliza Tte. Camara 62º14.6' Des.B.10s 19.00 5.0 Torre troncopiramidal. L.0.4s E.9.6s

G 1387.6 58º41.0' 9.0 metros.

4006 Baliza 62º13' Columna de hierro con

Caleta Mariana 58º45' seis tablas colocadas

tres a 90º totalmente de

anaranjado, con una

bandera Argentina en su

extremo superior.

3.0 metros.

4009 Baliza Rocas Tu 62º13' Torre prismática de base

58º51' cuadrada con 2 franjas

horizontales anaranjadas

en sus cuatro caras.

4.5 metros.

4012 Baliza 62º13.0' Des.B.10s 45.00 6.0 Torre cilíndrica con base L.0.3s E.9.7s

G 1388 Braillard Point 58º55.9' inferior y superior tronco-

Ardley Island cónica a frajas horizontales

Negras y Rojas.

9.0 metros.

4015 Baliza Caleta Ardley 62º12.3' Des.B.5s 5.00 2.0 Torre blanca a franjas L.0.4s E.4.6s

G 1387.9 Ardley Cove 58º57.8' rojas. Sector Blanco:

(Sectorizada) 3.0 metros. 256°/287° (31°)

4018 Baliza Uruguaya 62º11.27' Des.B.5s 52.80 6.3 Torre troncopiramidal L.0.5s E.4.5s

G 1387.8 58º54.20" a franjas Rojas y Blancas Servicio Temporal

de 1 metro de ancho. de Noviembre a

5.0 metros. Marzo.

4019 Baliza Enf. Anterior 62º11.05' F.B. 14.05 Estructura a franjas Marca enf. al

Aprox. Base Artigas 58º53.95' verticales Rojas y Blancas 322°44' Servicio

de 1 metro de ancho. no regular cond.

al momento de

aprox. de 2.89

metros emb. me-

nores a la Base.


a




4020 Baliza 62º11.03' F.B. 15.32 Estructura a franjas

Enf. Posterior 58º53.97' verticales Rojas y Blancas

Aprox. Base Artigas de 1 metro de ancho.

3.53 metros

4021 Clarence Island 61º06.0' Des.B.10s 113.00 5.0 Torre blanca a franjas L.0.5s E.9.5s

G 1388.2 Cape Lloyd 53º57.2' Rojas.

3.0 metros.

BAHIA LAMARRE

4022 La Plaza 62º05' Columna con tres franjas Fondeadero Visca.

58º21' horizontales Anaranjadas.

3.0 metros.

4024 Baliza 62º05' Iso.R.2s L.1.0s E.1.0s

58º21'

OCEANO ATLANTICO SURISLAS SHETLAND DEL SURI S L A R E Y J O R G E


CAPITULO XI

LISTA DE RADIO FAROS


RADIO FAROS EN ZONA ABARCADAPOR ESTA PUBLICACIÓN


3 RIO GRANDESituación: Lat. 32º08.94' S Long. 052º06.21' WFrecuencia: 290 Khz.Potencia: 0,2 Kw.Tipo de emisión: A2AAlcance: 300 millasCaracterística de la señal: RG (.-. --.) transmite cada 7.5 segundos.

19 CHUYG 0644 Situación: Lat. 33º44.50' S Long. 053º22.23' W

Frecuencia: 312 Khz.Potencia: 0,2 KwTipo de emisión: A2AAlcance: 200 millasCaracterística de la señal: UI (..-) (..) transmite cada 7.5 segundos.

94 CAPITAN CURBELOG 0687 Situación: Lat. 34º51.73'S Long. 055º06.00’ W

Frecuencia: 2-3 Khz.Potencia: 150 WattsAlcance: 100 millasCaracterística de la señal: LS (.-..) (...) transmite de forma continua.

127 AEROPUERTO CARRASCOG 0692 Situación: Lat. 34º47'04.9" S Long. 055º56'36.3" W

Frecuencia: 280 KhzPotencia: 880 WattsTipo de emisión: A2AAlcance: 250 millasCaracterística de la señal: CA (-.-.) (.-) transmite cada 15 segundos.

2943 PUNTA MOGOTESG 0913 Situación: Lat. 38º05'32'' S Long. 057º32'40'' W

Frecuencia: 320 Khz.Frecuencia de modulación: 1000 Hz.Tipo de emisión: A2AAlcance: 200 millasCaracterística de la señal: PM (.--.) (--) transmite cuatro veces de 2 minutos de duración cada una.

RADIOFAROS

b


CAPITULO XII

INDICE ALFABETICO


b


1.- INDICE ALFABETICO DEL OCEANO ATLANTICO SUR Y RIO DE LA PLATA

A

ABRIGO, Baliza ........................................................................... 2849ACCESO A DIQUE NACIONAL, Boyarines ............................ 396/411ACCESO A RIO PARANA GUAZU, Boyas ......................... 1517/1520ACCESO RIO SANTA LUCIA, Boyas ...................................... 469/475AMARRE N.E, Boya ..................................................................... 340AMARRE S.E, Boya ..................................................................... 349AMARRE S.W, Boya .................................................................... 346AMARRE, Boyarín ....................................................................... 530ANTERIOR ENF. ACCESO A DIQUE, Baliza .................................. 415ANTERIOR ENF. CODO CANAL RIO ROSARIO, Baliza ............. ... 517ANTERIOR ENF. ESC. N ENTRADA A CARMELO, Baliza .......... ... 814ANT. ENF. DARSENA LA TEJA HOSP. MACIEL, Baliza ................. 379AEROPUERTO CARRASCO, Faro Aeronáutico ............................ 127ALBA, Boya ................................................................................. 2583ALBARDAO, Faro ........................................................................... 16ANGELINA, Boya ............................................................................. 67ANGLO Nº 22, Boya y Boyarín ........................................ 2715/2717ANTEPUERTO NORTE, Balizas ......................................... 2045/2051ANTEPUERTO SUR, Balizas .............................................. 2138/2153APIPE, Boya y Boyarín ...................................................... 2562/2563APOLO, Boyas .................................................................. 2683/2685AREFERRO 21, Boya ................................................................... 2567ARENERA ARROSPIDE, Boya ........................................................ 499ARENORTE Nº 6, Boya ................................................................ 2560ARLAPLA II, Boya N y S .................................................... 2649/2651ARLAPLA V, Boya y Boyarín ............................................ 2627/2629ASTARSA 23, Boya N y S ................................................. 2645/2647ATALAYA, Baliza ......................................................................... 2777AUSTRAL, Boya .......................................................................... 2550AVHR Nº 4, Boya y Boyarín .............................................. 2739/2741

B

B. 1 Anterior, Baliza ................................................................... 2858B. 2 Posterior, Baliza ................................................................. 2861Baliza ........................................................................................ 2816BAJO 18 DE JULIO, Boya ................................................................ 34BAJO COQUIMBO, Boya ............................................................... 136BAJO DEL ESTE, Boya .................................................................... 64BAJO DEL ESTE Nº 1, Boya ............................................................ 79BAJO FALKLAND, Boya ................................................................. 31BAJO GARNET, Boya .................................................................... 616BAJO DEL MONARCA, Boya .......................................................... 91BAJO SARA, Boya ........................................................................ 124BAJO LOS BANQUITOS, Boya .................................................... . 85BAJO LA LAJA, Boya ................................................................... 634BALTICO, Boya ............................................................................ 1447BANCO ARAZATI, Boya ................................................................ 496BANCO ARQUIMEDES, Boya N y W ...................................... 118/121BANCO CUFRE, Boya .................................................................... 502BANCO INGLES, Boya E y N .................................................. 109/112BANCO JESUS MARIA, Boya ........................................................ 484BANCO SANTA LUCIA, Boya ........................................................ 478BARCAZA 1013 “A”, Boya y Boyarín ............................... 2671/2673BARCAZA 916 “B”, Boya y Boyarín ................................. 2691/2693BARRA, Faro ..................................................................................... 1BIKINI, Boya N y S ............................................................. 2429/2432BRASILEIRA ‘’M’’, Boya N y S ................................................. 976/979Boya ............................................................................................. 2577

C

CABLE EDESUR, Boyas .................................................... 2141/2144CABO CORRIENTES, Baliza ........................................................ 2828CABO POLONIO, Faro ..................................................................... 28CABO SANTA MARIA, Faro ............................................................ 43CERRO DE MONTEVIDEO, Faro ..................................................... 424CIC-2, Boya ............................................................................... 2662CIC-3, Boya ............................................................................... 2664CIC-4, Boya ............................................................................... 2666CIC-5, Boya ............................................................................ 2666.1CABECERA DEL MUELLE, Baliza ................................................. 2120

CACHALOTE I, Boyarín ................................................................. 608CALIPSO Y TN-1601, Boya y Boyarín .............................. 2657/2659CALPEAN STAR, Boya y Boyarín ..........................................283/286CANAL CAMACHO, Boyas y Boyarines ..............................832/916CANAL DE ACC. PUERTO BS. AIRES, Boyas ................... 1841/2003CANAL DE ACC. PTO. DE MONTEVIDEO, Boyas ...................181/310CANAL DE ACC. RIO SAN JUAN, Boyarines .........................652/667CANAL DE ACC. ARROYO CONCHILLAS, Boyarines ...........676/688CANAL DE LA MAGDALENA, Boyas Espeque ................ 1176/1181CANAL EMILIO MITRE, Boyas y Pilotes ............................. 2159/2333CANAL INTERMEDIO, Boyas ...............................................1117/1138CANAL NORTE, Boyas...................................................... 2006/2042CANAL PUNTA INDIO, Boyas ................................................920/1111CANAL SAN GABRIEL, Boyas ...............................................613/625CANAL SANTO DOMINGO, Boyas y Boyarines .................... 700/727CANAL SUR ISLA SOLA, Boyas y Boyarines .......................737/800CANAL SUR, Boyas .......................................................... 2054/2102CANALES A MARTIN GARCIA, Boyas ............................... 1183/1449CAPITAN CURBELO, Radio Faro Aeronáutico ................................ 94CARAYA, Boya y Boyarín ................................................. 2570/2571CASCO ‘’M’’, Boya ....................................................................... 2587CASCO ‘’N’’, Boya ........................................................................ 2589CASCO ‘’O’’, Boyarín ................................................................... 2595CHACO NORTE, Boya ................................................................... 943CHATA BIGUA, Boya ..................................................................... 448CHATA D.G.6, Boya ..................................................................... 2549CHATA PARANA, Boya ................................................................ 2557CHICHITA, Boyarín ....................................................................... 2576CHOLO, Boya y Boyarín ................................................... 2623/2625CHUI, Faro ........................................................................................ 19CIUDAD DE ASUNCION, Boya S y N ................................. 2591/2593CIUDAD DE BUENOS AIRES, Boya .............................................. 1441CIUDAD DE CORRIENTES, Boyas...................................... 2551/2552CIUDAD DE ENCARNACION, Boya .............................................. 1435CLUB NAUTICO QUILMES, Balizas y Boya ....................... 2763/2770COLONIA DEL SACRAMENTO, Faro ............................................. 595CONCORDE, Boyarín ................................................................... 2566CRISTO REY, Boyarín .................................................................. 2870

D

D.G.6, Boya NE y SW ........................................................ 1928/1931242 B, Boya NW y SE ......................................................... 2609/2611DARSENA DE INFLAMABLES, Balizas .............................. 2132/2135DARSENA PROPANEROS, Boya y Balizas ....................... 2105/2126DARSENA FLUVIAL MUELLE, Baliza ............................................ 355DESCARGA DEL DRAGADO, Boya .............................................. 172DESEADO, Boyas .............................................................. 2619/2621DIRECCIONAL EXOLGAN, Baliza ................................................2148DIQUE D-2, Boya ......................................................................... 2579DON AGUSTIN, Boyas ....................................................... 2603/2604DON ALEJANDRO, Boya ............................................................. 2663DON AMERICO, Boya y Boyarín ........................................ 2695/2697DON TOMAS ROLDAN, Boya ...................................................... 2585DOÑA CARMEN, Boya y Boyarín ...................................... 2721/2722DOÑA CATALINA MARIA, Boya y Boyarín ........................ 2703/2705DOÑA MARIA, Boyarín E y W ............................................ 2558/2559DORA, Boya E y W ............................................................ 2612/2613DOS BOCAS, Baliza .................................................................... 2798DUBROVNIK, Boya ...................................................................... 2661DUQUE DE ALBA, Baliza Toma de Agua ....................................... 820

E

EDIFICIO TORRES EL FARO, Baliza ............................................. 2156ENSENADA DE SANTA LUCIA, Boyas ...................................454/466EMISARIO PUNTA BRAVA, Boyas ..........................................154/166EMISARIO PUNTA DEL SAUCE, Boya y Boyarines .............531/531.2EJE CANAL DEL ARROYO RIACHUELO, Baliza ........................... 565EJE CANAL ENTRADA RIO ROSARIO, Boya ................................ 514

b


EJE CANAL SUR, Boya ................................................................. 803EJE CANAL DE ACCESO, Boya ..................................................... 649ENFILACION FARO SAN ANTONIO, Baliza .................................. 2810ENTRADA A CARMELO, Boya Nº 2 ............................................... 735ESCOLLERA SARANDI, Baliza ...................................................... 313ESCOLLERA SUR ENTRADA A CARMELO, Baliza ........................ 811ESCOLLERA NORTE, Baliza ........................................................ 2831ESCOLLERA SUR, Baliza ............................................................ 2834ESCOLLERA SUR PUERTO QUEQUEN, Baliza ............................ 2879ESPIGON "A" DIQUE DE CINTURA, Baliza ..................................... 361ESPIGON "B" DIQUE DE CINTURA, Baliza ..................................... 364ESPIGON "F’’, Baliza ...................................................................... 367ESPIGON ESTE PUERTO QUEQUEN, Baliza ................................ 2882EXTERIOR, Baliza ........................................................................1703EX SEMAFORO RIACHUELO, Baliza S .......................................... 2150EX CANAL COSTANERO, Balizas y Boyas ...................... 2387/2453EX SEMAFORO, Baliza ................................................................1745EX PONTON PRACTICOS "CHACO", Boya S .................................944EX TORRE MAREOGRAFICA, Boya ........................................... .1898

F

FARALLON, Faro ........................................................................... 610

G

GASODUCTO, Boyas ........................................................ 1709/1724GEMMA, Boya y Boyarín ................................................... 2631/2635GIACHINO, Baliza ........................................................................ 2129GRAF SPEE, Boya y Boyarín ................................................. 430/433GRAL BALDISSERA, Boyarín ..................................................... 2755GRUA D.H.2, Boya ......................................................................... 436GUALEGUAYCHU I, Boyas ............................................... 1847/1850

H

HILLSTONE, Boya N y S .................................................... 2597/2598

I

INTRAMAR V, Boya ..................................................................... 2569IRENE, Boyas ..................................................................... 2564/2565ISLA DE FLORES, Faro .................................................................. 115ISLA DE LOBOS, Faro ..................................................................... 60ISLA GORRITI, Baliza ....................................................................... 88ISLA LOPEZ DEL ESTE, Boya S .................................................... 637ISLA LOPEZ DEL OESTE, Boya N.................................................. 640ISLAS MALVINAS, Boya y Boyarín .................................. 2547/2548

J

K

KABRYL, Boya ............................................................................ 2883

L

LA CHINA, Boya y Boyarín ................................................ 2675/2677LA MADRUGADA, Boya .............................................................. 2568LA PANELA, Faro .......................................................................... 445LA PLATA, Baliza ......................................................................... 1706LA TOMA, Baliza ......................................................................... 1838LAMBARE, Boyas ............................................................. 1249/1251LOS MULEQUES, Boyarín ............................................................. 631LOUIS, Boya NE y Boyarín SW ......................................... 2687/2689

M

MAREOGRAFICO, Pilote .............................................................. 1184MARIA VICTORIA, Baliza ................................................................. 37MAGDALENA, Boya .................................................................... 1182

MARIA MAGDALENA, Baliza ........................................................... 40MINERVA, Boya y Boyarín ................................................. 2711/2713MINISTRO DI TOMASSO, Boya y Boyarín ......................... 2727/2729MIRAMAR, Faro ........................................................................... 2873MIRASOL, Boya S y N ....................................................... 2075/2078MIURA, Boyas.................................................................... 2553/2554MORRO E ESC. ACCESO PTO. RIO GRANDE, Baliza ........................ 4MORRO E ESC. PTO. BUCEO, Baliza ............................................ 139MORRO E ESC. ARROYO RIACHUELO, Baliza ............................. 559MORRO E ESC. PUERTO COLONIA, Baliza ................................... 586MORRO W ESC. ACCESO PTO. RIO GRANDE, Baliza ...................... 7MORRO W ESC. PTO. BUCEO, Baliza ........................................... 142MORRO W ESC. ARROYO RIACHUELO, Baliza ............................ 562MORRO W ESC. PUERTO COLONIA, Baliza ................................. 583MORRO N ESC. DE CIERRE PTO. SAUCE, Baliza .......................... 529MORRO N ESC. OESTE, Baliza ...................................................... 319MORRO S ESC. PTO. SAUCE, Baliza ............................................ 526MORRO S ESC. OESTE, Baliza ...................................................... 316MORRO ESC. EXTERIOR, Baliza .................................................... 100MORRO ESC. DE CIERRE INTERIOR, Baliza ................................... 101MORRO SUR DARSENA LA TEJA, Baliza ..................................... 391MUELLE "A" MACIEL, Baliza .......................................................... 358MUELLE CONCHILLAS, Baliza ....................................................... 672MUELLE DE ESCALA, Baliza ......................................................... 352MUELLE MARTIN GARCIA, Baliza ............................................... 1385

N

Nº 1, Boya ..................................................................................... 384Nº 2, Boya ..................................................................................... 389NAUTICO, Baliza .......................................................................... 2864NORMA MABEL, Boya ................................................................. 2665

Ñ

O

OYARVIDE, Torre y Baliza ................................................ 1087/1089

P

PARANA DE LAS PALMAS, Balizas y Boyas ................... 2336/2384PASO BANCO CHICO, Boyas ............................................. 1147/1175PETROLERA, Boya .......................................................................... 55PESQUERO SAN JORGE, Boya y Boyarín .................. 2548.1/2548.2PIEDRA ANTEPUERTO, Boya ......................................................... 322PIEDRA DIAMANTE, Baliza .......................................................... 1281PIEDRA EL ARRIERO, Baliza .......................................................... 460PIEDRA LA SABINA, Boya ............................................................. 394PIEDRA LAS PIPAS, Boya .............................................................. 553PIEDRA PUERTO COLONIA, Boyarín ............................................. 592PIEDRAS DEL BUEN VIAJE, Boya y Boyarín .........................130/133PIEDRAS DEL SAUCE, Boya ......................................................... 523PITUCA, Boya y Boyarín ................................................... 2699/2701PLUTUS, Boya ............................................................................. 2561PONTON PRACTICOS RECALADA ............................................... 919POSTERIOR, Baliza ...................................................................... 2846POSTERIOR ENF. ACCESO A DIQUE, Baliza .................................. 418POSTERIOR ENF. PASO DE LA CASILLA, Baliza .......................... 817POSTERIOR ENF. TIERRA RIO ROSARIO, Baliza ........................... 520POST. ENF. DAR. LA TEJA ESCUELA C. NERY, Baliza ................. 382PRIN SEA, Boya y Boyarín ................................................ 2572/2573PUERTO LA PLATA, Balizas Interiores y Boya E .............. 1727/1757PUERTO DE OLIVOS, Balizas ............................................ 2423/2426PUERTO FRANCO COLONIA, Baliza ............................................. 589PUNTA ARTILLEROS, Boya ........................................................... 532PUNTA BRAVA, Faro ..................................................................... 151PUNTA DEL ESTE, Faro .................................................................... 73PUNTA ESPINILLO, Boya ............................................................... 451PUNTA JOSE IGNACIO, Faro ........................................................... 46PUNTA MEDANOS, Faro .............................................................. 2819PUNTA MEMORIA, Boya N y S ........................................... 2605/2607PUNTA NEGRA, Baliza ..................................................................... 97PUNTA MOGOTES, Faro .............................................................. 2867

b


PUNTA PALMAR, Faro ..................................................................... 25PUNTA PIEDRAS, Faro ................................................................. 2780PUNTA ROSARIO, Boya ................................................................. 511

Q

QUEBRADA DEL BANCO ORTIZ, Boya ......................................... 487QUEQUEN, Faro ........................................................................... 2876QUERANDI, Faro .......................................................................... 2822

R

RAMBLA, Boyas ............................................................... 2641/2643RANCHERA, Boyarín ................................................................... 2578RECALADA ARROYO RIACHUELO, Boya .................................... 556RIO AJO, Balizas ............................................................... 2801/2804RIO BATEL, Boya E y W .................................................... 1299/1301RIO LUJAN, Balizas ........................................................... 2456/2459RIO SALADO, Baliza ................................................................... 2789RIO SAN ANTONIO, Baliza .......................................................... 2462RIO SAN JUAN, Baliza ................................................................... 671RIO SANTIAGO, Boya y Boyarín ....................................... 2667/2669RIO SANTIAGO ACC. PTO ROCCA, Balizas y Boyas ...... 1760/1835ROBERTO Y NELIDA, Boya ......................................................... 1359ROCA ANITA, Boyarín .................................................................... 628ROCA BEAUMANOIR, Boyarín ...................................................... 643ROCA TAGUS, Boya ...................................................................... 427ROCA Nº 10, Boya y Boyarín ............................................ 2747/2749

S

SAN ANTONIO, Faro .................................................................... 2813SAN CLEMENTE DEL TUYU, Baliza ............................................. 2795SAN ISIDRO, Balizas ......................................................... 2447/2450SAN JORGE, Boya .......................................................................... 70SAN SEBASTIAN, Boya .............................................................. 2581SANDRA, Baliza .............................................................................. 22SANTA CATALINA, Boya y Boyarín .................................. 2731/2733SANTA MARIA MAGDALENA, Boyarín ....................................... 2575SANTA RITA, Baliza ....................................................................... 598SARITA, Faro ................................................................................... 10SOFIA, Boya y Boyarín ..................................................... 2723/2725SPERANZA, Boya NE y SW .............................................. 1886/1889SUKY, Baliza .................................................................................... 82

T

TABARE II, Boya y Boyarín ............................................... 2555/2556TANDIL, Boya y Boyarín .................................................... 2735/2737TERESA ROSA, Boyas ...................................................... 2679/2681TOLEDO, Baliza ........................................................................... 2807TOMA BERNAL, Baliza ................................................................ 2766TOMA DUCILO, Baliza .................................................................. 2769TOMA DE AGUA, Boyarín ............................................................. 823TORRE, Baliza .............................................................................. 2761TORRE DE RADIO PUNTA TROUVILLE .......................................... 148TORRE DIFUSORA Nº1, Baliza .................................................... 2771TORRE DIFUSORA Nº2, Boya .................................................... 2774TORRE MONTECARLO T.V. ........................................................... 178TORRE SADREP ............................................................................ 442TORRE SAN ISIDRO ..................................................................... 2282TORRE SAETA T.V. ........................................................................ 175TRAVERSO 18, Boyas ...................................................... 2599/2601TRAVERSO 19 Y DON SEBASTIAN, Boya y Boyarín ...... 2637/2639TRIENA, Boya y Boyarín ................................................... 2719/2720TUPI, Boya NW y SE .......................................................... 2615/2617TUNG, Boya .............................................................................. 2569.1

U

V

VARADERO DIQUE DE LA ARMADA, Boyarín .............................. 421VELOCIDAD, Boya NW Y SW ........................................... 2653/2655

VENCEDOR PLATENSE, Boya y Boyarín .......................... 2743/2745VERGA, Faro ................................................................................... 13VERIL ESTE CANAL A LA TEJA, Boya .......................................... 385VERIL OESTE CANAL A LA TEJA, Boya ....................................... 388VICTORIA, Boya .......................................................................... 2580VIENA, Boya ................................................................................ 2574VIZCAINO Nº 15, Boya y Boyarín ..................................... 2751/2753VIZCAINO Nº 17, Boya y Boyarín ..................................... 2707/2709

W

X

Y

YACHT CLUB, Balizas ....................................................... 2414/2417YACHT CLUB URUGUAYO, Baliza ................................................ 145

Z

ZONA DE CABOTAJE, Boyas de Amarre ............................... 370/376

a


2.- INDICE ALFABETICO DEL RIO URUGUAY

A

ACCESO A RÍO PARANA BRAVO, Boyas ......................... 1522/1538

B

BERTHET, Boya ........................................................................... 3576BIFURCACION CANAL PREFERIDO, Boya ..................................3222BIFURCACION ENT. AL RIO GUALEGUAYCHU, Boya ................3168BOCA CHICA, Boya ..................................................................... 3606BOCA DEL YAGUARI, Boya ........................................................ 3099BOUCHARD, Boya ....................................................................... 3429BOYA .......................................................................................... 1544

C

CANAL ACCESO AL RIO GUALEGUAYCHU, Balizas ....... 3187/3188CANAL ACC. PTO. CONCEPCION DEL URUGUAY, Boya ........... 3408CANAL M’BOPICUA, Boyas .............................................. 3223/3228CANAL DE LA AGRACIADA, Boya ............................................. 3024CANAL DE LOS INGLESES, Boyas ................................... 3129/3135CANAL MARQUEZ, Boyas .............................................. 3030/3033CANAL PRINCIPAL, Boyas ..................................................3111/3114CANAL DE LAS TARANTANAS, Boyas ............................ 3084/3095CAPRI I, Boya ............................................................................... 1545CHATA Nº17, Boya ...................................................................... 3126CHATA Nº13, Boya ...................................................................... 3123CHATA REPUBLICANA, Boya ...................................................... 3094CURTIEMBRE, Boya ..................................................................... 3489

D

DÁRSENA HIGUERITAS, Balizas ....................................... 1556/1557DON FRANCISCO, Boya .............................................................. 3399DOÑA TEODOLINA, Boya ............................................................ 3190DRAGA PATRIA 2142, Boya ........................................................ 3780

E

EMISARIO BOTNIA, Boya ............................................................ 3212

F

G

GENERAL MITRE, Boya ................................................................ 3789GENERAL URQUIZA, Boya .......................................................... 3567

H

H H 2, Boya .................................................................................. 3570H H 21, Boya ................................................................................ 3573

I

J

K

KM 17, Boya ................................................................................ 3021

L

LA PALOMITA, Boya .................................................................... 3816

M

MARIA CELIA, Boya ..................................................................... 3087MUELLE ARENAL GRANDE, Boya .............................................. 3027MUELLE ONTUR, Balizas ................................................... 1553/1555

N

Ñ

O

P

PASO ALMIRON CHICO, Boyas ......................................... 3447/3453PASO ALMIRON GRANDE, Boyas .................................... 3471/3477PASO ALTOS Y BAJOS, Boyas ........................................ 3357/3370PASO ARROYO NEGRO, Boyas ....................................... 3387/3402PASO BANCO GRANDE, Boyas ....................................... 3318/3321PASO BANCO FRANCES, Boyas ...................................... 3279/3285PASO BARRIZAL, Boyas .................................................. 3138/3147PASO BONFIGLIO, Boyas ................................................. 3288/3297PASO CANCHA SECA, Balizas y Boyas ........................... 3663/3681PASO CHAPICUY INFERIOR, Boyas ................................. 3744/3762PASO CHAPICUY SUPERIOR, Boyas y Boyarín ............... 3765/3786PASO CORRALITO, Boyas y Boyarines ........................... 3861/3883PASO FILOMENA INFERIOR, Boya .............................................. 3255PASO FILOMENA MEDIO, Boyas ....................................... 3261/3273PASO FILOMENA SUPERIOR, Boya ............................................ 3276PASO GARIBALDI, Boyas ................................................. 3377/3378PASO GRASERIA, Balizas y Boyas ................................. 3609/3618PASO GUAVIYU, Boyas ................................................... 3729/3738PASO HERVIDERO, Balizas, Boyas y Boyarines ............. 3792/3844PASO LA CABALLADA, Balizas ....................................... 3891/3900PASO MARQUEZ, Boyas .................................................. 3036/3051PASO MONTAÑA, Boyas .................................................. 3325/3345PASO ÑANDUBAYZAL, Boyas ..................................... 3230.1/3234PASO PEPEAJI INFERIOR, Balizas, Boyas y Boyarín ....... 3621/3642PASO PEPEAJI SUPERIOR, Boyas .................................... 3645/3660PASO PERUCHOVERNE, Boyas ........................................ 3579/3603PASO PUNTA AMARILLA, Boyas ...................................... 3053/3082PASO PUNTA CABALLOS, Boyas ..................................... 3117/3120PASO SAN FRANCISCO, Boyas ....................................... 3549/3564PASO SAN JOSE, Balizas y Boyas .................................. 3684/3699PASO SAN GENARO, Boyas ............................................ 3322/3324PASO SOMBRERITO, Balizas y Boyas ............................. 3702/3714PASO TRES CRUCES, Boyas ............................................ 3237/3246PASO ROMAN, Boya ................................................................... 3303PASO VERA, Boyas .......................................................... 3432/3438PASO VILARDEBO, Boya ............................................................ 3354PASO YUQUERI CHICO, Balizas y Boyarines .................. 3846/3858PORVENIR, Boya ......................................................................... 3309PUENTE INTERN. GENERAL ARTIGAS, Boyas .................. 3527/3544PUENTE INTERN. GRAL. SAN MARTIN, Boyas ................. 3213/3220PUERTO CONCORDIA, Balizas .......................................... 3885/3888PUERTO DE FRAY BENTOS, Balizas y Boyarín ................. 3204/3211PUERTO NUEVO BERLIN, Baliza ................................................. 3258

a


PUERTO NUEVA PALMIRA, Balizas ................................... 1546/1552PUERTO DE PAYSANDU, Baliza .................................................. 3486PUERTO DE SALTO, Balizas ............................................. 3903/3906PUERTO DE BELLA UNION, Baliza ............................................... 3909PUERTO M’BOPICUA, Balizas ............................................ 3229/3230PUNTA CARBON, Boya ................................................................ 1561PUNTA DEL AMARILLO, Boya ...................................................... 3072PROX. PUERTO DE PAYSANDU, Boya ........................................ 3483PROX. PUERTO DE FRAY BENTOS, Boya y Boyarín ........ 3194/3196

Q

R

RESTINGA PALMIRA, Boya ......................................................... 1543RESTINGA PAYSANDU, Boya ...................................................... 3480

S

STELLA MARIS, Baliza ................................................................ 3414

T

TOMA DE AGUA, Boya ................................................................ 1450TOMA DE AGUA, Baliza ............................................................... 1558TOMA DE AGUA, Baliza ............................................................... 3417TERMINAL PETROLERA, Balizas, Boyas y Boyarines ..... 3498/3525TERMINAL ORION, Balizas ........................................... 3211.1/3211.4

U

V

VUELTA DEL AMARILLO, Boya ................................................... 3078

W

X

Y

Z

a


3.- INDICE ALFABETICO ISLAS SHETLAND DEL SUR E ISLA REY JORGE

A

APROXIMACION A BASE ARTIGAS, Balizas ................... 4019/4020

B

BALIZA ...................................................................................... 4024BRAILLARD POINT, Baliza ......................................................... 4012

C

CALETA ARDLEY, Baliza ........................................................... 4015CALETA MARIANA, Baliza ........................................................ 4006CLARENCE ISLAND, Baliza ....................................................... 4021

D

E

F

G

H

I

J

K

L

LA PLAZA, Baliza ...................................................................... 4022

M

MARTEL INLET, Baliza ............................................................... 3999

N

Ñ

O

P

POINT THOMAS, Baliza ............................................................. 3996POTTER, Baliza .......................................................................... 4000

Q

R

ROCAS TU, Baliza ....................................................4009

S

T

TTE. CAMARA, Baliza ................................................................4003

U

URUGUAYA, Baliza ....................................................................4018

V

W

X

Y

Z

a


CAPITULO XIII

FAROS DEL URUGUAY

IMAGENES


FARO PUNTA PALMARG - 0660

L.0.3s E.5.7sCaracterística Luz Des.B.6s

Latitud 34º04’01’’ S.

Longitud 53º33’03’’ W.

Elevación sobre nivel medio de mar 20.95 metros

Altura 12 metros

Datos

Nº Internacional G 0660

Alcance Geográfico 14.0 millas

Alcance Nominal 10.4 millas

FARO CABO POLONIOG - 0662





Altura 26.0 metros

Datos





FARO PUNTA JOSE IGNACIOG - 0672





Altura 25.0 metros

Datos




FARO CABO SANTA MARIAG - 0668





Altura 28.75 metros

Datos


Alcance Geográfico 18 millas



FARO ISLA DE LOBOSG - 0676

FARO PUNTA DEL ESTEG - 0682





Altura 25.0 metros

Datos







Elevación sobre nivel medio de mar 66/53 metros

Altura 59 metros

Datos



Alcance Nominal B.22.7/R.4.0 millas


FARO PUNTA BRAVAG - 0700

B.L.0.22s E.4.78sCaracterística Luz Al.BR.10s

R.L.0.22s E.4.78s




Altura 19.0 metros


Alcance Nominal B.15.3/R.15.0 millas


Datos

FARO ISLA DE FLORESG - 0690

L.0.3s E.3.7sCaracterística Luz Des(2).B.16s

L.0.3s E.11.7s



Datos


Altura 19.5 metros





FARO CERRO DE MONTEVIDEOG - 0702

FARO LA PANELAG - 0736

L.0.5s E.1.0s(3)Característica Luz Des(4)B.10s

L.0.5s E.5.0s



Datos


Altura 12 metros

Alcance Geográfico 13 millas



Datos

L.0.35s E.1.65s (2)Característica Luz Des(3)B.10s

L.0.35s E.5.65s




Altura 7.9 metros





FARO FARALLONG - 0762

L.0.3s E.2.2sCaracterística Luz Des(2)B.10s

L.0.3s E.7.2s



Datos


Altura 24.18 metros




FARO COLONIA DEL SACRAMENTOG - 0756

L.0.9s E.8.1sCaracterística Luz Des.R.9s




Altura 26.92 metros

Datos





CAPITULO XIV

ABREVIATURAS

Y

GLOSARIO


Aero ................................................................. Aerofaro, Faro aeronáuticoAero RC .......................................................... Radiofaro aeronáuticoA.I.S.M /I.A.L.A. ................................................. Asociación Internacional de Señalización Marítima.Al. .................................................................... AlternanteAm. .................................................................. AmarilloAmb. ................................................................ AmbarAn. ................................................................... AnaranjadoAnt. .................................................................. AnteriorAz. .................................................................... AzulB. ..................................................................... BlancaCd. .................................................................. CandelaC.I. ................................................................... Código internacional (de señales)Cil. ................................................................... CilíndroD. .................................................................... Débil [ejemplo: L.1Des.BD]Des ................................................................. Destellos simplesDesL. .............................................................. Destellos largosDes(3) ............................................................. Grupo de destellos [ejemplo: 3]Des(3+1) ........................................................ Grupo compuesto de destellos [ejemplo: 3+1]Dir. ................................................................... DireccionalDist. ................................................................. DistanciaE. ..................................................................... EclipseEsf. .................................................................. EsferaE S .................................................................. Estación de señalesF. ..................................................................... Fija [ejemplo: F.R.]F. ..................................................................... Fuerte [ejemplo: L.1DesB.F]F.Des .............................................................. Fija y DestellosIQ .................................................................... Rápida interrumpidaIso. .................................................................. IsofásicaI U Q ................................................................ Ultra rápida interrumpidaI V Q ................................................................. Muy rápida interrumpidaKm. ................................................................. KilómetroL. ..................................................................... LuzLat. .................................................................. LatitudLong. ............................................................... Longitudm ..................................................................... Metro(s)M ..................................................................... Milla náutica (1852 metros)Mo(K) .............................................................. En código Morse [ejemplo: K (-.-)]M.T. .................................................................. Marca de TopeNauto .............................................................. NautófonoOc. ................................................................... Ocultación simpleOc(2) ............................................................... Grupo de ocultaciones [ejemplo: 2]Oc(2+1) ........................................................... Grupo compuesto de ocultaciones [ejemplo: 2+1]occas. ............................................................. OcasionalesOcl ................................................................... OclusiónO.H.I /I.H.O. ..................................................... Organización Hidrográfica Internacional.Op. .................................................................. Opuesto(s)P.Ref.R. ........................................................... Pantalla Reflectora de RadarPto. .................................................................. PuertoPost. ................................................................ PosteriorQ. .................................................................... Rápida continuaQ(3) ................................................................. Rápida en grupos [ejemplo: 3]R. .................................................................... RojaRACON ........................................................... Responde a señales de radarRC ................................................................... Radiofaro circularR D .................................................................. Radiofaro direccionalR F .................................................................. RadiofaroR T .................................................................. Radiotelegráfico(a)s ...................................................................... Segundo(s)S.A.A. ............................................................... Señal acústica aéreaSem. ............................................................... SemáforoSeñ. ................................................................. Señala/iza

ABREVIATURAS SIGNIFICADO

ABREVIATURAS UTILIZADAS EN ESTA PUBLICACION


SOHMA............................................................ Servicio de Oceanografía, Hidrografía yMeteorología de la Armada de la Republica Orientaldel Uruguay.

Son. ................................................................. SonidoSG ................................................................... Sin guardiánS.R.T. .............................................................. Señal radiotelegráficaSup. ................................................................. Superpuesta(s)UC ................................................................... Ultima correción (Nº Aviso/Año)UQ ................................................................... Ultra rápida continuaV. ..................................................................... VerdeVi. .................................................................... VioletaVQ. .................................................................. Muy rápida continuaVQ.(3) .............................................................. Muy rápida en grupos [ejemplo: 3]

ABREVIATURAS SIGNIFICADO

ABREVIATURAS UTILIZADAS EN ESTA PUBLICACION


Español Inglés PortuguésF F FOc Oc OcIso Iso IsDes Fl Rl

Lp.Q Q CtIQ IQ Ct intAlt Al AltOc(..) Oc(. .) Oc AgrDes(..) Fl(. .) Rl Agr.

Gp.Lp.Mo Mo MorseFDes FFl F Rl

F.Lp.FFI(..) FFl(. .) F.Gp.Lp.

F.Gp. Rl.

Negro B (black) PretoVioleta Vi (violet)Azul Bu (blue) A.

azVerde G(green) V.

vd.Anaranjado Orange Alaranjado

LaranjaRojo R(red) Encarnado

rh.Blanco W(white) B.

br.Amarillo Y(yellow) Amarelo

(Am.)Amarela

Marrón Brown CastanhoPardoGris Grey Cinzento

Radiofaro Radiobeacon RadiofarolDiáfono Diaphone DiafoneNautófono Horn NautofoneTifónSirena Siren SereiaBocina Reed Trompa

BuzinaExplosivo Explosive ExplosaoCañón Canhao

TiroCampana Bell SinoGong Gong GongoSilbato Whistle Apito

GLOSARIO (Español)Un glosario de los términos principales empleados en esta Lista de Faros se ofrece a continuación. Hay que notar que enalgunos casos las voces indicadas son más bien equivalentes que traducciones exactas.

GLOSSARY (Inglés)A glossary of the principal terms used in this light list is given . It should be noted that the terms given in some cases areequivalents rather than exact translations.

GLOSSÁRIO (Portugués)O glossário dos principais termos empregues nesta lista de faróis é apresentado. Em certos casos são indicados termosequivalentes em lugar de traducões exactas.

Español Inglés PortuguésDuque de Alba Dolphin Duque de AlbaNoray PilarLuz Light LuzFaro Lighthouse FarolBuque Faro Light-vessel Barca farol

Barco farolLuz flotante Light-float Luz flutuanteBaliza Beacon Balisa

BalizaColumna Column ColunaCasa Dewelling CasaArmazón Framework tower ArmaçaoCasa House CasaCaseta Hut CabanaMástil Mast MastroPaloPoste Post PostePilarTorre Tower TorreHormigón Concrete BetaoCemento CimentoHierro Iron De ferrometálico MetalSillería Stone CantariaMampostería de madera Masonry Wooden Alvenaria de madeiraFranjas Horizontales Band Faixas horizontaisFranjas verticales Stripe Faixas verticaisDamero Chequered XadrezadoAjedrezado em xadrezMarca de Tope Topmark AlvoMira Mira

TopeRedondo Round RedondoCircular CircularCono Cone ConeCónico Conical CónicoRombo Diamond Losango

RomboCuadrangular Square QuadrangularTriangulo Triangle TrianguloTriangular Triangular Triangular

Destruido Destroyed DestruidoOcasional Occasional OcasionalTemporal Temporary TemporarioTemporarioApagada Extinguished Extincao

Extinto

COLORES

SEÑALES DE NIEBLA

LUCES: Características ESTRUCTURA DE LUCES

TÉRMINOS DESCRIPTIVOS

GLOSARIO DE TERMINOS EN ESPAÑOL, INGLÉS Y PORTUGUÉS


BIBLIOGRAFIA

Para la publicación de esta Edición 2005 se han consultado y extractado información de organismos e instituciones ypublicaciones siguientes:

1. O.H.IM-12 Standardization of List of Lights-Febrero 2004

2. I.A.L.A (A.I.S.M.)NAVGUIDE-Guía de las Ayudas a la Navegación Marítima-Ed. 4-Diciembre 2001

3. REPUBLICA ORIENTAL DEL URUGUAYa) Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada (SOHMA):

Lista de Faros, Radiofaros y Balizas, Edición 1987.Lista de Faros, Edición 2000Cartas Náuticas Uruguayas.

b) Servicio de Iluminación y Balizamiento de la Armada (SERBA).

c) Dirección Nacional de Hidrografía (DNH), Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

4. REPUBLICA FEDERATIVA DE BRASILa) Directoría de Hidrografía y Navegación de la Marina del Brasil

Lista de Farois, publicación DH2-31. Edición 2003.Cartas Náuticas Brasileñas.

5. REPUBLICA ARGENTINAa) Servicio de Hidrografía Naval de la Armada de la República Argentina

Lista de Faros y Señales Marítimas, parte I, publicación H-211 Edición 2001.Lista de Faros y Señales Marítimas, parte II, publicación H-212 Edición 2001.Croquis del Río Uruguay - CR 03, Edición 1998.Cartas Náuticas Argentinas.

b) Boletín Fluvial de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables

6. COMISION BINACIONALa) Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU)

Digesto sobre Usos del Río Uruguay, Edición 1984.

b) Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP)

7. REINO UNIDO DE GRAN BRETAÑAUnited Kingdom Hidrographic Office:

Admiralty List of Lights and Fog Signals,Volumen G, Edición 2004/05.CHART 5011 (INT1) Symbols and Abreviations used on Admiralty Charts-Ed.2-Diciembre 1998.

8. ESPAÑAInstituto Hidrográfico de la Marina

Faros y Señales de Niebla-Ed. 2005

Queda prohibida cualquier forma de reproducción, transmisión o archivo en sistemas recuperables, sea parauso privado o público por medios mecánicos, electrónicos, fotocopiadoras, grabaciones o cualquier otro, totalo parcial, del presente ejemplar y todas las publicaciones y Cartas Náuticas, con o sin finalidad de lucro, sin laautorización del editor.

© 2005 SOHMA-ARMADA NACIONAL-ROU

Capurro 980 Montevideo

DERECHOS RESERVADOS


NºCORRECCION

AVISO A LOS NAVEGANTES

Nº FOLLETO AVISO/AÑO

NUM. ORDINAL AFECTADOO

PAGINA

FECHA DECORRECCION

FIRMA DEL CORRECTOROBSERVACIONES

P A G I N A D E R E G I S T R O D E C O R R E C C I O N E SP O R A V I S O S A L O S N A V E G A N T E S

Y S U P L E M E N T O S




NºCORRECCION




PAGINA

FECHA DECORRECCION



VENTA DE CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS

Todas las Cartas y Publicaciones Náuticas producidas por el Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de laArmada se encuentran disponibles en la Oficina de Ventas: Capurro 980 esquina Av. Agraciada.Horarios de atención: Días hábiles lunes a viernes de 08:00 a 13:00 horas excepto feriados.Tel: (+598) 2307 1777 / 2309 3861 / 2309 3775 Fax: (+598) 2309 9220Pedidos y consultas por el correo electrónico: [email protected]

El S.O.H.M.A. no se responsabiliza por Cartas Náuticas y Publicaciones que no hayan sido adquiridas en su local de ventas,a través de sus Agentes autorizados o de la Autoridad Marítima de la zona.La oficina entregará el material con el sello correspondiente en el cual figura el número del último Folleto de Avisos a losNavegantes (Publicación Nº 8 S.O.H.M.A.), certificando la actualización hasta esa fecha correspondiendo al usuario suposterior actualización.

MANTENGA LIMPIO SU MAR

AGENTES DE VENTAS DE CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS AUTORIZADOS

Uruguayan Marine Safety

MONTEVIDEO:

OFICINAS CENTRALESARTURO LEZAMA 222811800Tel: (+598) 2924 6025 Fax: (+598) 2924 4938E-Mail: [email protected]

NUEVA PALMIRA:JOSE E. RODO S/N CASI ARTIGASCel.: (+598) 99181826

LA PALOMA:EMPALME RUTAS 10 Y 15Cel.: (+598) 99668527

AGENCIAS EN EL EXTRANJERO

Argentina

Captain Stephan NedelchevViamonte 726 1°B1053 Buenos AiresTel.: (+)5411-4326-2715Fax: (+)5411-4322-0451

(+) 5411-4292-5468Móvil: (15) 4424-2306E-mail: [email protected]. c1053 ABP

Captain Stephan Nedelchev

MARINE TECHNICAL SERVICES

MONTEVIDEO:Tel.: (+598) 2916 3386 Fax: (+598) 2915 6802Teléfono fuera de horario: (+598) 99228546J. C. GOMEZ 1445, ESC. 60111000 MONTEVIDEO, URUGUAYE-Mail: [email protected]

LA PALOMA:27001 PUERTO DE LA PALOMA - ROCHATel: 4479 6424 Cel.: (+598) 99879000

a

lista de faros y seÑales maritimas - …€¦ · la región contenida en la misma está dentro del...

Documents