La serie TopClass S 431 DT.El arte de viajar.

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Lo que nos impulsa es la pasión por lo insuperable. Una pasión que va mucho más allá de la producción de autocares técnicamente excelentes. Nuestro pensamiento nace mucho antes: en el centro de cada desarrollo están siempre las personas y sus necesidades: los pasajeros, el conductor y, naturalmente, el empresario. Cada Setra es una solución de vehículo adaptada con exactitud a sus requisitos, para garantizar así el máximo de rentabilidad. Ese es el pensamiento con el que operamos. Con un confort excepcional y espacios generosos en dos niveles, el TopClass S 431 DT demuestra que el lujo no tiene por qué estar reñido con la eficiencia. La experiencia de viaje insuperable de un vehículo de la TopClass y su máxima variabilidad lo convierten en una excepción en el segmento de gama alta, y con una plena ocupación, más rentable que dos autocares.

Nuestra exigencia de construir autocares excepcionales es casi tan antigua como la propia historia del autocar. Cuando el pionero del autocar y visionario Otto Kässbohrer inventó la carrocería de autocar autoportante hace más de 60 años, nació una gran idea que transformó para siempre el mundo del autocar. ¡Súbase!

Lo que nos impulsa.

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Más asientos, más confort, más fascinación: algunas veces, los viajes en autocar requieren que haya «algo más». Esto es una excelente razón para conocer la TopClass S 431 DT. Su dinámica y elegancia la convierten en la estrella de todo parque de vehículos. En su forma perfecta, encarna la disciplina reina en la construcción de autocares: el autocar de piso doble.

Poco importa si se trata de trayectos discrecionales o de larga distancia, traslados de empresa o viajes de estudios: con su alto nivel de confort, distribuido en dos pisos, el S 431 DT se muestra no solo agradablemente lujoso; sus 93 asientos*, su WC y su cocina opcional lo hacen tanto rentable, como versatil. De esta forma, el autocar esta preparado para los usos mas variados. También en el largo recorrido, el autocar doble piso Setra es el vehículo ideal. Bienvenidos al mundo del TopClass S 431 DT.

* El número de asientos depende de los equipamientos adicionales, también en lo que respecta al peso máximo autorizado. Su persona de contacto en Setra le proporcionará más información.

La más bella combinación de eficiencia y confort.La TopClass S 431 DT.

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En el piso inferior, los viajeros disfrutan de confort y detalles de alta calidad. Una vez en marcha, el bajo nivel de ruido y la cómoda amortiguación impresionan a los pasajeros.

La especial sensación de amplitud se consigue mediante el diseño y medidas puramente relacionadas con la fabricación, dado que el S 431 DT cuenta desde siempre con la mayor anchura posible. Esta característica permite al autocar de dos plantas ofrecer el mayor espacio posible.

Bienvenidos a bordo.

Bienvenidos: los viajeros acceden a la planta baja a través de un acceso bajo y, por lo tanto, cómodo.

En la configuración de serie, la subida delantera al piso panorámico se encuentra detrás del puesto de conducción, en el lado izquierdo, u opcionalmente en el lado derecho, junto al acceso 1, una configuración muy contrastada en el servicio de largo recorrido.

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Pocas cosas determinan la experiencia de confort de los viajeros como la temperatura ambiente del habitáculo, especialmente en el primer piso. Teniendo esto en mente, los autocares cuentan con un moderno sistema de calefacción y aire acondicionado que se encarga de que la temperatura ambiente sea siempre agradable, por supuesto en todo el interior. La generación actual de asientos de Setra muestra el máximo respeto por los viajeros. Los cojines de asientos con muelles y los cómodos y ergonómicos respaldos de sus hasta 93 asientos-cama* ofrecen el mayor confort de asiento y manejo posible. Encontrará más información sobre las opciones de equipamiento en nuestro folleto especial de los asientos.

* El número de asientos depende de los equipamientos adicionales, también en lo que respecta al peso máximo autorizado. Su persona de contacto en Setra le proporcionará más información.

En el piso panorámico de la TopClass S 431 DT, los pasajeros vivirán los viajes desde una perspectiva fascinante. Los generosos cristales ofrecen un asombroso campo de visión para disfrutar del paisaje. También aquí se disfruta de un confort sin igual. Su material, no solo destacan por el diseño, sino por una alta calidad y unos acabados perfectos.

Comodidad se mire por donde se mire: los sets de servicio ofrecen posibilidades de ajuste individuales para la iluminacion, la ventilacion y el aire acondicionado.

Un ascenso agradable: dos amplias escaleras (en la fotografia la trasera) permiten acceder a los pasajeros al piso panoramico.

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Detalles funcionales de alta calidad y toda una serie de prestaciones de confort caracterizan el interior. No obstante, la mejor TopClass S 431 DT es la que se adapta perfectamente a su empresa. Este es el motivo que nos lleva a ofrecerles toda una gama de opciones de equipamiento con la que sus nuevos autocares de piso doble se convierten en algo muy especial. Nuestros clientes pueden confiar en nuestra experiencia aunque sus deseos sean muy especiales.

El equipamiento exacto que usted desea.

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Los letreros de LED del compartimento de pasajeros informan acerca del destino y la siguiente parada (opcional, Fig. izquierda).

En la planta baja, los viajeros cuentan con un espacioso WC diseñado para facilitar su limpieza (Fig. central).

La cocina opcional de a bordo puede personalizarse para hacerla individual y práctica (Fig. derecha).

Si así se desea, junto al acceso trasero es posible disponer de una espaciosa plaza para silla de ruedas o cochecito de bebé con sus elementos de fijación correspondientes (opcional, Fig. izquierda).

Para el servicio de largo recorrido, su TopClass S 431 DT puede equiparse también sin barreras acorde con la norma CEPE-R 107. El acceso posterior extraancho (115 cm) y la rampa para sillas de ruedas permiten a los pasajeros con movilidad reducida acceder cómodamente al interior del autocar (Fig. central izquierda). La amplia puerta del maletero esconde un espacioso compartimento para el equipaje (Fig. central derecha). La litera para el conductor tiene dimensiones generosas (Fig. derecha).

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Con su equipamiento, sofisticado y de gran calidad, la espaciosa y moderna cabina ofrece las mejores condiciones para conducir relajadamente el autocar gracias a su confort y a su alto nivel de ergonomía general. Buenos ejemplos de esto son el cuadro de instrumentos de manejo intuitivo, completamente rediseñado, la llave electrónica del vehículo o el volante multifunción de piel que permite controlar numerosas funciones pulsando simplemente un botón.

Viajar rodeado de belleza.

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Confort, calidad y ergonomía caracterizan al puesto de conducción de la serie TopClass S 431 DT. También los numerosos y útiles detalles que rodean el asiento del conductor facilitan el mayor confort posible. La nueva pantalla multifunción a color permite supervisar y controlar perfectamente todo el autocar gracias a su alta definición y a su lógico sistema de mando y visualización.

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Saber que se va a llegar: el equipamiento de la cabina hace que el viaje sea confortable. El sistema de audio forma una unidad compacta junto con el sistema de navegación opcional. Una persianilla protege los aparatos y crea una impresión óptica armónica.

En primera línea: el asiento del acompañante es cómodo, puede regularse sin niveles y permite trabajar disfrutando de una gran calidad.

Característica de confort más destacada en la cabina: el asiento del conductor, genial por los cuatro costados, se puede adaptar exactamente a la altura del conductor, lo que le permite conducir de forma confortable incluso en viajes largos. La puerta del conductor forma parte del equipamiento de serie.

Las mejores condiciones, también en cuanto aconectividad: el Coach MediaRouter opcional permite a sus pasajeros acceder a Internet por wifi o a velocidades de LTE. Además, usted tiene la posibilidad de ofrecer a través del router diversos contenidos multimedia, tales como películas, música e imágenes que sus pasajeros pueden abrir con sus smartphones, tablets, etc. como solución de entretenimiento a bordo.

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Descubrir otras culturas, conocer a otras personas, disfrutar de paisajes y ciudades - para los usuarios de los autocares todos estos son momentos llenos de emociones. Con un autocar de la serie TopClass S 431 DT de Setra les ofrecerá, tanto a ellos como al conductor, la estupenda sensación de disfrutar de la mayor seguridad mientras viajan.

El conductor cuenta por ejemplo con sistemas de asistencia a la conducción, como el sistema electrónico de estabilidad (ESP) con ABS y ASR, el limitador de retardador (DBL), Active Brake Assist 3 (ABA 3) y asistente de carril (SPA) de serie. Además también se ofrece como opción el Asistente de atención (AtAs), que detecta la fatiga del conductor y le avisa de forma activa.

La buena sensación de gozar de la mayor seguridad y protección posible.

Luz de giro: a velocidades inferiores a 40 km/h, los faros antiniebla se convierten automáticamente en luz de giro e iluminan con un reflector las curvas.

El asistente de carril (SPA) mide constantemente la distancia lateral respecto de la señalización horizontal de la calzada y hace que el asiento del conductor vibre cuando el autocar se sale de su carril.

El limitador del retardador (DBL) impide en gran medida que en las bajadas el autocar supere una velocidad máxima y estabiliza así el ritmo.

También el moderno sistema de iluminación, formado por numerosas lámparas LED de bajo mantenimiento, los faros de xenón, la luz de giro automática y la iluminación de entorno contribuyen a que la serie TopClass S 431 DT sea un referente en su clase, en lo que respecta a seguridad.

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La serie TopClass S 431 DT nos permite demostrar más que nunca que lujo, rendimiento y rentabilidad no están reñidos. Su motor Mercedes-Benz BlueEfficiency Power con el ecológico tratamiento posterior de los gases de escape BlueTec 6 no solo es potente y silencioso y está preparado para el futuro, sino que también resulta extremadamente rentable. Además, los prolongados intervalos de mantenimiento del motor proporcionan unos gastos de mantenimiento favorables y una alta disponibilidad del vehículo.

Un milagro en rentabilidad.Con Predictive Powertrain Control (PPC), Setra ofrece al conductor un sistema de asistencia al conductor que, además de en la velocidad y la regulación de frenos, actúa en el dispositivo de mando del cambio automático.* Dado que el sistema reconoce la topografía que tiene ante sí gracias a material cartográfico con GPS, es posible –sobre todo en los ascensos y descensos– optimizar de forma anticipada los puntos de cambio, la velocidad del Tempomat y optimizar el consumo de esta forma. Pero la TopClass S 431 DT también resulta muy rentable porque su extraordinario número de plazas reduce considerablemente los costes de inversión por cada asiento. Todo esto no solo confiere al empresario claras ventajas económicas sino que cuando llegue el momento de vender el autocar, podrá hacerlo por un valor más alto.

* Actualmente cubre ya el 95 % de aprox. 300 000 km de autovías y carreteras nacionales de Europa.

Viajar con más rentabilidad: el Eco Driver Feedback (EDF, opcional) proporciona al conductor una retroalimentación individual acerca de su estilo personal de conducción.

De cómo optimizar el consumo: el Predictive Powertrain Control (PPC, opcional) se encarga, junto con el cambio PowerShift, de que la velocidad del autocar sea eficiente y de obtener el mayor rendimiento posible de las marchas tomando como base la topografía de la ruta que se va a recorrer.

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Coste total de propiedad (TCO):la rentabilidad global de su TopClass S 431 DT.

Inversión sostenible, consumo reducido, mantenimiento asequible: el TopClass S 431 DT impresiona aún más cuando se examinan sus costes durante todo el ciclo de vida. Así, con cada TopClass S 431 DT usted invierte en un autocar que conserva excepcionalmente bien su valor y disfruta de un valor residual garantizado en BusStore. Además, y para ofrecerle la mejor rentabilidad individual, coordinamos el equipamiento de su autocar, la financiación y los paquetes y contratos de servicio exactamente para su finalidad.

Motores de consumo optimizado con una caja de cambios perfectamente coordinada, formación de conductores y muchas más posibilidades le garantizan unos bajos costes de combustible. Y todo además con largos intervalos de servicio que reducen sus costes de mantenimiento y la extensa red de servicio de OMNIplus. En pocas palabras: su TopClass S 431 DT da la talla también en la cuenta de resultados.

Componentes del coste total de propiedad del S 431 DT.Premisas: servicio de largo recorrido, 3 años, 300 000 km al año, mercado alemán.

Coste de consumos (p. ej. combustible, aceites)

Mantenimiento y reparación

Costes de inversión

Costes no controlables por el fabricante (p. ej. conductores, seguros, impuestos, administración)

29 %12 %

30 %29 %

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El servicio OMNIplus esté donde esté.Como profesional, usted necesita un colaborador capaz de garantizar la movilidad de su Setra: un colaborador como OMNIplus. Le ofrece entre otras ventajas la red de servicio más densa de Europa para el sector del autocar con más de 600 puntos de servicio autorizados y la ventajosa tarjeta ServiceCard. Su fiable 24h SERVICE se optimiza aún más, por ejemplo, con el diagnóstico a distancia. Con TireService y el servicio BusPool disponible en toda Alemania, OMNIplus es además una ayuda fiable en caso de avería.

El servicio OMNIplus en casa. OMNIplus se asegura de que usted ahorre tiempo y dinero. Aumente la disponibilidad de su parque de vehículos con el completo Service BusDepot Management y aproveche los flexibles contratos de servicio BasicPlus y Premium de reparación y mantenimiento. Elija entre distintos kilometrajes anuales y combínelos con la duración de contrato idónea para su negocio.

Además, OMNIplus es su contacto en lo referente a recambios y accesorios originales, así como para piezas reacondicionadas originales de calidad verificada.

Con seguridad, la formación idónea.Nuestros especialistas experimentados con formación de OMNIplus le ofrecen soluciones prácticas para sus necesidades actuales. Ya sea formación en seguridad, ecología, conducción del vehículo en emergencias, conocimientos técnicos actualizados para el trabajo de reparación y mantenimiento, o formación para el conductor o el personal de taller: OMNIplus ofrece la formación idónea para cada necesidad. Más información en www.omniplus.com/es/home

Todo el Servicio técnico para su Setra.Tan cuidado y personalizado como su autocar.

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Su colaborador en vehículos de ocasión.Con BusStore, la marca de vehículos de ocasión en Europa, usted tiene a su lado a un colaborador fiable a la hora de vender su autocar usado. Si se decide por un nuevo autocar Setra, puede entregar en parte de pago su vehículo usado con unas condiciones en línea con el mercado. Su persona de contacto en Setra se encarga de todos los detalles y realiza por usted todo el proceso con BusStore. www.bus-store.com

Muévase con mayor eficiencia y rentabilidad con FleetBoard Bus. Con el sistema telemático modular de Daimler FleetBoard, descubra potenciales de eficiencia por explotar en sus rutas de autobús. Este sistema de gestión de flotas específico para el autobús y el autocar abarca numerosas funciones para la optimización de la conducción y de los procesos. Así, FleetBoard contribuye a la reducción del desgaste del vehículo y el consumo de combustible, además del aumento de la calidad del servicio. www.fleetboard.com

Servicios de financiación para autocares.Mercedes-Benz Financial Services es la entidad especialista en atractivos servicios financieros para el mundo de los autocares Setra. Dado que conocemos muy bien el sector y sus necesidades, con nuestros productos de financiación y leasing usted se mueve con unas condiciones especialmente favorables. Nuestros expertos le asesoran personalmente y pueden elaborar atractivas ofertas para su caso. Por ejemplo, además de la financiación convencional ofrecemos cuotas dependientes de la temporada, financiación con pago total al vencimiento para financiarse siempre con flexibilidad, o una financiación individual completamente adaptada a sus necesidades. Encontrará más información en www.mercedes-benz-bank.de

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Attention Assist (AtAs). El Attention Assist (asistente de atención) puede detectar cuándo empieza a cansarse el conductor y le pide que haga un descanso a tiempo. Su pieza clave es un sensor que registra, hasta el más mínimo detalle, los movimientos del volante y la velocidad a la que el conductor lo conduce. En los primeros minutos del viaje, el sistema crea un patrón de comportamiento del conductor, que más tarde se compara constantemente con el comportamiento del volante y con la conducción. Sobre esta base, el sistema puede detectar los signos más habituales del cansancio y avisar al conductor mediante señales acústicas y visuales. El Attention Assist aumenta la seguridad del conductor y de los viajeros, pero también el valor de reventa del autocar cuando se quiera vender, ya que cumple en la actualidad las disposiciones legales de seguridad que serán obligatorias en el futuro.

Sistema electrónico de control de la presión de los neumáticos (TPMS). El sistema electrónico de control de presión de los neumáticos (equipamiento opcional) hace que la comprobación de la presión sea muy fácil. El sistema muestra la presión actual de los distintos neumáticos en el cuadro de instrumentos y avisa al conductor cuando la presión medida difiere considerablemente de la teórica. Además, el sistema advierte al conductor en caso de una temperatura excesiva en los neumáticos. De este modo, contribuye a prevenir peligrosos daños en los neumáticos y a aumentar el nivel de seguridad de la TopClass S 431 DT. Al mismo tiempo, el Sistema electrónico de control de la presión de los neumáticos aumenta la rentabilidad del autocar, ya que permite reducir el desgaste de los neumáticos e influye positivamente en el consumo de combustible del autocar.

La técnica al detalle. Lo que conviene saber sobre prestaciones y opciones de seguridad importantes del nuevo S 431 DT.

Tempomat con regulación de distancia (ART). El tempomat con regulación de distancia alivia al conductor, ya que, basándose en constantes mediciones, mantiene automáticamente una distancia invariable y definida por elconductor con respecto al vehículo precedente. Esto no solo incrementa la seguridad en carreteras y autopistas, sino también el confort. Un sistema de radar, con una excelente funcionalidad también en condiciones atmosféricas adversas y en la oscuridad, supervisa además en toda la amplitud de la calzada una distancia de hasta 200 metros delante del vehículo. En caso de rebasar una distancia de seguridad variable y definida con respecto al vehículo precedente, el ART frenará el autocar de manera que mantenga una distancia de seguridad. De este modo se pueden evitar numerosos accidentes debido a la proximidad del vehículo precedente. Al contrario que el asistente de frenado de emergencia Active Brake Assist 3 (ABA 3), el ART ejerce una fuerza de frenado suave, con un 20 por ciento máximo de la fuerza posible.

Active Brake Assist 3 (ABA 3). En caso de rebasar la distancia especificada en el ART con respecto al vehículo precedente, entrará en acción el asistente de frenado de emergencia Active Brake Assist (ABA). El sistema controlado por radar tantea constántemente una zona de entre 0,25 y 200 metros delante del autocar. En caso de que disminuya peligrosamente la distancia y no pueda evitarse un accidente si no se modifica la conducción, el sistema lanza primero una alarma del nivel 1 al conductor mediante señales ópticas y acústicas de advertencia. Si este no reacciona ante el aviso, el ABA prepara mecánicamente el sistema de frenado del nivel 2 para una frenada a fondo inmediata. En caso de que no se produzca una reacción por parte del conductor, el ABA activa de forma autónoma una frenada a fondo del nivel 3. El ABA 3 no solo detecta los vehículos precedentes, sino también los obstáculos inmóviles. También en este caso, el sistema inicia automáticamente –de forma parecida a la cascada de avisos del ABA– un frenado parcial y, en caso de emergencia, una frenada a fondo si el conductor no reacciona. Esto puede resultar decisivo, por ejemplo, en caso de producirse una retención repentina en la autopista.

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Datos técnicos S 431 DT.

Altura total 4.000Altura del puesto del conductor 776Anchura 2.550Altura interior arriba 1.687 Altura interior abajo 1.828

Círculo de viraje 22.978

Motor MB OM 471, Euro VI

Potencia nominal [kW] 375

Par motor máx. [Nm] 2.500 (1.100 r.p.m.)

Cilindrada [l] 12,8

Tipo Motor vertical de 6 cilindros en línea

Inyección Sistema de combustible Common Rail X-PULSE con refuerzo de presión

Caja de cambios (Gestión de motor-propulsión-freno con integración de retardador)

Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3, automatizado ▯

Tren de rodaje/Frenos

Eje delantero: suspensión independiente en cada rueda, barra estabilizadora ▯

Eje propulsor: con barra estabilizadora ▯

Eje remolcado: direccionamiento activo, suspensión individual en cada rueda ▯

Sistema de elevación y bajada de la carrocería, conmutable separadamente para los ejes delantero y trasero

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Frenos de disco con aire comprimido en todos los ejes ▯

ESP, EBS incl. ABS, ASR, BAS, Retarder, DBL ▯

Seguridad/Sistemas de ayuda a la conducción

Prueba del impactador según ECE-R 29 ▯

Tempomat con regulación de distancia (ART) con Active Brake Assist 3 (ABA 3), asistente de carril (SPA)

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Asistente de atención (AtAs) ○

Tire Pressure Monitoring System (TPMS) ○

Eco Driver Feedback (EDF) ○

Predictive Powertrain Control (PPC) ○

Depósitos de combustible

Capacidad de combustible [l], repostable por ambos lados aprox. 510

Capacidad de AdBlue [l] aprox. 35

Asientos/Capacidad de almacenamiento

Conjunto de asientos de serie «Setra Voyage» 83

Volumen de maletero (de serie, con aseo, sin cabina de descanso de conductor) [m³] aprox. 8,3

Calefacción/Climatización/Ventilación

Calefacción-ventilación axial en paredes laterales ▯

Templado de antepechos ○

Climatizador incl. climatización del puesto del conductor ▯

▯ Equipamiento de serie   ○ Opcional

Todas las medidas se indican en mm13.890

2.6206.7003.220 1.350

Importante para usted. Importante para nosotros. Protección de datos y almacenamiento de datos técnicos en el vehículo.Los componentes electrónicos del vehículo (p. ej. unidad de control de airbag, unidad de gestión del motor, etc.) albergan memorias de datos técnicos del vehículo,

tales como mensajes en caso de problemas de funcionamiento, velocidad del vehículo, potencia de frenado o funcionamiento de los sistemas de retención y asistencia al conductor en caso de accidente (no se almacenan datos de audio ni vídeo). Estos datos se almacenan de forma volátil y puntual a modo de instantánea, por ejemplo en caso de un mensaje de avería, durante un intervalo de registro muy corto (de como máximo unos pocos segundos), por ejemplo en caso de accidente o de forma consolidada para la valoración de cargas sufridas por los componentes. Los datos almacenados pueden ser leídos a través de interfaces del vehículo por técnicos capacitados para el diagnóstico y la eliminación de posibles problemas funcionales o pueden ser procesados o utilizados por el fabricante para el análisis y

la posterior mejora de las funciones del vehículo. Si el cliente así lo desea, estos datos pueden constituir la base para servicios opcionales adicionales. La transmisión de los datos desde el vehículo al fabricante o a terceros se realiza fundamentalmente solo en virtud de una autorización legal o previa aceptación contractual por

parte del cliente, siempre en cumplimiento de la legislación de protección de datos. Encontrará más información relativa a los datos almacenados en el vehículo en las Instrucciones de manejo del vehículo.

Naturalmente, Autobuses y autocares Setra trata los datos de sus clientes de forma confidencial.

Nota sobre las especificaciones del presente folleto. Tras el cierre de la edición de este documento el 15-6-2016, pueden haberse producido modificaciones en el producto. El fabricante se reserva el derecho a introducir

modificaciones constructivas y de forma, variaciones en los tonos de los colores y modificaciones en el suministro, siempre que las modificaciones o variaciones sean aceptables para el comprador. En el supuesto de que el vendedor o el fabricante requieran códigos o números para la designación del pedido o del objeto de la

compraventa, su uso no supondrá derecho alguno. Las ilustraciones pueden contener accesorios y equipos opcionales no incluidos en el producto de serie. Puede haber diferencias de color debido a las técnicas de impresión. El presente material impreso se utiliza en el ámbito internacional. Sin embargo, las informaciones sobre disposiciones legales, jurídicas y fiscales y sus

efectos son las vigentes únicamente en la República Federal de Alemania en el momento del cierre de la redacción del presente documento. Por ello, le rogamos que pregunte a su vendedor de Setra las disposiciones, condiciones legales y configuraciones vigentes en otros países y así como las últimas actualizaciones vigentes.

Se prohíbe la reproducción, retransmisión o cualquier otro uso sin la autorización previa por escrito de EvoBus GmbH. Todos los textos, imágenes e informaciones presentes en este documento están sujetos a derechos de autor de EvoBus GmbH. DT 594 VIII/16 es4 FDD 0.5m

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Setra – Una marca de Daimler AG