Año 5 | N° 157Septiembre de 2018

DISTRIBUCIÓN GRATUITA • PROHIBIDA SU VENTA • Periódico semanal del GAMLP

LA SEPARACIÓN DIFERENCIADADE RESIDUOS YA ES UNA REALIDADEl plan piloto se aplica en Achumani y Miraflores. Págs. 6-7

PÁGINAS 4 y 5

La construcciónde viaductos en la

plaza del estadioarrancan este 10Por los trabajos, algunas vías de Miraflores

serán cortadas o cambiarán de sentido.Conozca cuáles son las modificaciones.

El Alcalde Luis Revilla y una vecina se aprestan a depositar cartones en la isla verde instalada en inmediaciones del mercado de Achumani.

2 DISEÑO

El bus subalimentador funciona con motor de 245 caballos de fuerza, cuatro sistemas de freno y mide nueve metros de largo con capacidad para 50 pasajeros. Además, tiene accesorios como WiFi, GPS, sistema de comu-nicación por altavoz para el conductor y el anfitrión, sensores de proximidad, dos pantallas led y está acondicio-nado para personas con discapacidad con un ascensor para sillas de ruedas y asientos preferenciales.

Características del nuevo bus

Alcaldía lanzó concurso para diseñar la submarca del nuevo servicio de transporte

La Paz/Las Cosas Claras.- ¿Estu-dias diseño, artes, publicidad o una rama afín y quieres plasmar tus ideas en el imaginario de la Ciudad Maravillosa? ¿Te gustaría ser quien cree la imagen de los nuevos buses subalimentadores que recorrerán diariamente ca-lles empinadas de la ciudad de La Paz? Esta es tu oportunidad.

La Alcaldía lanzó la convocato-ria “Bus en Camino” dirigida a es-tudiantes de diseño gráfico, artes, publicidad y marketing para cons-truir colectivamente el diseño, submarca y nombre de los buses subalimentadores, que permitirá ampliar el servicio a lugares donde no llega el actual Pumakatari

“Este bus prototipo que va a lle-gar en unos meses no tiene nombre, no tiene colores y no tiene tampoco una imagen que identifique a La Paz y que también identifique al sistema La Paz Bus y por eso hemos decidi-do lanzar una convocatoria a una competencia para el diseño de esta submarca, la imagen y el nombre sean una construcción colectiva con toda la comunidad paceña”, dijo el Alcalde en el lanzamiento del concurso, el jueves 30 de agosto.

El Alcalde habla durante la presentación del concurso para la submarca del nuevo servicio municipal.

El bus subalimentador busca diseño y nombre original

Este prototipo fue diseñado de forma conjunta por La Paz Bus, investigadores de la facultad de In-geniería de la Universidad Mayor de San Andrés y Dicsa Bolivia S.A., empresa representante en el país de King Long, la compañía china fabricante de los buses. Se tomó en cuenta las necesidades del usuario, los barrios y vías.

Con el concurso se busca en-contrar la identidad del nuevo bus a través de la recuperación de la cultura y del redescubrimiento de la ciudad. Una de las razones del éxito del Pumakatari se debe al simbolismo iconográfico de su di-seño y es por ello que en esta oca-sión se busca una imagen con la misma lógica conceptual andina.

“Hace unas semanas pregunta-mos al gerente de la fábrica de los buses en China ¿Qué era lo más difí-cil de fabricar nuestros buses? Él nos respondió que la pintura, el pintado es lo más difícil porque un bus nor-mal lo hacemos en un día pero con el Pumakatari tardamos cinco. Así que con seguridad que la creatividad de nuestros paceños dará mucho trabajo a la fábrica para que nuestro

pequeño Puma sea y siga siendo un bus

único”, relató el Alcalde.

RequisitosLos interesados deberán asistir

a los talleres informativos, coordi-nados con universidades, donde accederán a los detalles del la con-vocatoria.

Podrán participar estudiantes matriculados y asesorados por do-centes de las carreras de diseño, artes, publicidad y marketing en grupos de hasta tres personas de forma totalmente gratuita.

De acuerdo a la convocatoria, toda propuesta debe tomar en cuenta la historia del transporte

municipal en La Paz, hacer el abor-daje teórico e histórico que inspiró el diseño y nombre del Pumakatari. Además enfatizar los valores, prin-cipios, misión y visión de La Paz Bus, así como sus detalles físicos y las características de sus usuarios.

Las propuestas tienen que ser inéditas, originales y creativas con una técnica libre de diseño. Estas deberán presentarse en un sobre cerrado y rotulado en las oficinas de La Paz Bus, ubicadas en la ave-nida del Ejército frente al parque Laikakota.

Plazos y premiosLa inscripción está disponible

desde las 8.30 del 30 de agosto has-ta las 10.00 del 24 de septiembre.

La presentación de propuestas previa participación en talleres de información se realizará hasta las 19:00 del viernes 5 de octubre en oficinas de La Paz Bus.

Además de los reconocimientos y certificados públicos, se realiza-rán publicaciones y tarjetas con-memorativas. Para mayor infor-mación sobre las bases ingrese a la página www.lapazbus.bo.

Sobre el simbolismo del Pumakatari“El Pumakatari actual ha salido de un proyecto

de grado de estudiantes de carrera de Diseño Grá-fico, ha sido una investigación a cerca de las vasijas tahuanacotas correspondientes al periodo clásico y lo más lindo ha sido que los paceños se han apropia-do”, explica la directora de carrera de Diseño Gráfico y Comunicación Visual de la Universidad Católica Bo-liviana (UCB), Cecilia Mariaca.

El primer diseño de La Paz Bus surgió de un pro-ceso participativo con estudiantes de la Universidad Católica Boliviana (UCB) tomando en cuenta diseños con origen Tahuanacota. En julio del 2013 el Alcalde Revilla reconoció a la Carrera de Diseño Gráfico de UCB por su contribución con el diseño del logotipo y la línea gráfica del Bus.

De acuerdo a un boletín informativo de La Paz Bus el nombre Pumakatari surgió de un ideograma tihua-nacota encontrado en una vasija chata de boca ancha que de acuerdo al antropólogo Arthur Posnansky es-

taba diseñada con figuras totémicas de dos animales un culebrón o Katari y un felino o Puma, ambos seres considerados sagrados en la cosmovisión andina.

La carga simbólica del diseño actual del Pumaka-tari (puma y serpiente) representa la fuerza y energía, además de la rebeldía y el cambio, atributos que dan origen a un servicio que busca superar los obstáculos y generar transformaciones profundas para La Paz.

Los chicos están muy contentos y entusias-

mados por el hecho de poder plasmar la

creatividad, la pro-puesta que ellos van a hacer para la creación

de la submarca, pero también entusiasma-dos por el aporte que

van a hacer como ciu-dadanos a La Paz”

Iyorbanka CuizaJefa de la Carrera

de Diseño de Unifranz

Gracias a este con-curso los alumnos

desarrollarán su profe-sión y fortalecerán su

desarrollo académico. Reitero mi agradeci-miento al Alcalde y

estoy seguro que los diseños serán fruto

de una investigación que representará de la mejor forma a ciudad”

Pablo RomeroJefe de Carrera de Diseño Gráfico

de la Universidad Privada Boliviana

Un Pumakatari circula por la avenida Busch.

Escanee este código QRpara ver.el vídeo del concurso.

3PROYECTOSConstrucciones para dar solución al tráfico vehicular El proyecto de mayor impacto es la construcción de dos viaductos, nueva plaza y parqueos subterrá-neos en la plaza Tejada Sorzano. El segundo proyecto es un viaducto en la plaza San Martín, con interco-nexión al Pumakatari y teleférico; el tercero es el distribuidor y viaducto en Achumani, a la altura del asilo San Ramón y el cuarto gran proyecto es el viaducto de la calle Belisario Salinas en Sopocachi.

Alcaldía prevé cierre de vías, cambios de sentido en algunas calles y avenidas y rutas alternas para la circulación vehicular

Este 10 se inician obras en viaductos en plaza del estadioLos trabajos para la construc-ción de dos viaductos subterrá-neos en la plaza Tejada Sorzano (frente al estadio Hernando Si-les) comienzan este 10 de sep-tiembre. El objetivo de la obra es modernizar la ciudad y atender la problemática del tráfico vehi-cular, una de las demandas cons-tantes de la gente.

La fecha fue confirmada por el Alcalde Luis Revilla quien resaltó la importancia de esta obra que además de dar una solución al trá-fico de motorizados otorga mayor seguridad al peatón e inclusión a personas con discapacidad.

Además, en Miraflores la Co-muna también impulsa la cons-trucción del viaducto en la plaza San Martín (Triangular).

“En el problema vehicular, los tiempos de viaje se van a re-ducir en aproximadamente un 60%. Pero no sólo se elimina la congestión vehicular del lugar, sino que a futuro se va a solu-cionar el problema en toda el área con el conjunto de las obras que se están desarrollando en el sector. Por ejemplo, ya se entre-gó el puente Gutiérrez Guerra, además está en construcción el viaducto San Martín y a futu-ro ejecutaremos el puente Díaz Romero, para mejorar el flujo de vehículos”, explica el secretario Municipal de Infraestructura Pú-blica, Rodrigo Soliz.

En el tema peatonal se trata de dar un nuevo espacio a la gente. Los trabajos que se realizarán en la plaza Tejada Sorzano son una muestra clara de esto, pues el es-pacio tendrá más de 7.000 metros cuadrados, lo que facilitará el cru-ce peatonal a los que circunden en el área, ofrecerá mayor accesi-bilidad para personas con disca-pacidad y se convertirá en un atrio para el estadio Hernando Siles, apto para diferentes actividades y encuentros, sobretodo deportivos.

En la plaza San Martín se man-tuvo la estructura y forma, pero se aumentaron baldosas podotácti-les para personas ciegas y rampas a nivel para quienes usan bastón o sillas de ruedas. Una de las esta-ciones de la línea Blanca del Tele-férico está en el centro.

DetallesPara la ejecución del proyecto

Tejada Sorzano se firmó contrato con la empresa Tauro, que se ad-judicó el proyecto por casi 116 mi-llones de bolivianos.

“Esto garantiza, no solamente

Maqueta del viaducto Tejada Sorzano, que unirá la Av. Saavedra de sur a norte con la Illimani y Simón Bolívar y con la Claudio Pinilla y Juan Manuel Loza.

Cierres de vías“Es necesario cerrar algunas

vías que eran de alto tránsito ve-hicular porque estos viaductos estarán ubicados precisamente donde está el problema; la gente debe comprender que durante el tiempo de ejecución va a haber un poco de incomodidad, por esta ra-zón se hizo un plan de rutas alter-nativas para que afecte lo menos posible”, indica el secretario Mu-nicipal de Infraestructura Pública, Rodrigo Soliz.

Si bien los trabajos causarán al-gunas molestias, esto es un detalle menor si se toma en cuenta el be-neficio una vez que estén listos los viaductos, comenta el presidente de Control Social de La Paz, Wálter Sempértegui.

“Tenemos que acomodarnos a los desvíos que necesariamente se tienen que hacer, todo lo que se haga en beneficio de la ciudad, como estas dos obras van a ser de-

terminantes para mejorar la circu-lación vehicular”, agrega Sempér-tegui.

El director de Estudios de Preinversión de la Comuna, Boris Bacarreza, sostuvo que por la eje-cución de San Martín, se cerrará la avenida Busch en este sector y más adelante la avenida Saavedra y la calle Litoral; en el caso de Te-jada Sorzano, serán cerradas to-das las vías de acceso a la plaza y al estadio Hernando Siles.

Seguridad e inclusiónEstos viaductos generan mayor

seguridad para los peatones y ma-yor accesibilidad para aquellas per-sonas que están en silla de ruedas, que utilizan bastón y para todas las que tienen limitaciones en su movi-lidad y en todos los accesos.

“La seguridad para los tran-seúntes aumenta porque ya no tienen que cruzar varias vías a la vez”, concluye Soliz.

Detalles de las obrasViaductos plaza Tejada Sorzano■ Dos viaductos subterráneos en la avenida Saavedra y la Pinilla,

que funcionarán como un par vial y eliminarán los cruces viales. ■ El primer viaducto conectará la avenida Saavedra de Sur a Norte

con la calle Illimani y la Simón Bolívar. El segundo vinculará las calles Pinilla e Illimani con la avenida Saavedra y la Juan Manuel Loza.

■ Dos niveles de parqueos vehiculares subterráneos que estarán conectados con los viaductos y con capacidad para 254 automó-viles y 71 motocicletas.

■ La plaza Tejada Sorzano será ampliada a una superficie final de 7.344 metros cuadrados y se convertirá en un punto de encuentro.

■ La obra permitirá reducir el tiempo de tránsito a 60 segundos.

Viaducto plaza San Martín (Triangular) ■ Descongestionará de manera integral el tráfico en el Centro, Mi-

raflores, Sopocachi y San Antonio junto con las conexiones viales hacia la zona Sur.

■ Se interconectará con los puentes San Antonio de Padua, Ferro-beni y el Gemelo.

■ Reducirá el tiempo de viaje desde la calle Litoral hacia la avenida Busch de 10 a dos o menos minutos como promedio.

■ Concluida la construcción se iniciarán los trabajos para ampliar la plaza Triangular en dos carriles de la calle Argentina donde la Comuna prevé disponer 15 parqueos.

contar una propuesta económi-ca conveniente para el Gobierno Municipal, sino que la empresa pueda ejecutar la obra con los mejores niveles de calidad y en los tiempos requeridos, que son 18,9 meses de trabajo”, agrega Soliz.

Por el viaducto San Martín, la Comuna firmó el pasado 15 de mayo, un contrato por 17,9 millo-nes de bolivianos con la empresa Valdivieso SRL-Consval Ltda. Esta

obra se unirá a la red vial que vin-cula al Centro con los diferentes barrios a fin de alcanzar una me-jor conectividad para que la urbe paceña sea más ordenada, planifi-cada y moderna.

Los trabajos del viaducto San Martín iniciados en junio, serán ejecutados en 15 meses y las obras en la plaza Tejada Sorzano arran-can este 10 de septiembre y se ex-tenderán por 19 meses.

Maqueta del viaducto San Martín, que unirá la Litoral con la Busch.

Escanee el código QR para acceder a un video que muestra cómo serán los viaductos Tejada Sorzano.

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CAMBIO DE SENTIDO

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Área de trabajosViaducto Tejada

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Desde el este

Referencias

1. Av. Pasoskanky, Estrada, Posnasky, Av. Illimani (un solo sentido) u Obispo Cárdenas (cambio de sentido) hasta la Bueno (cambio de sentido).

2. Panamá (un solo sentido), plaza Uyuni, Av. Saavedra, Yungas hasta la Bueno (cambio sentido).

3. Av. Brasil, Díaz Romero, puenteGemelo hasta Sopocachi.

4. Francisco de Miranda, ClaudioSanjinés, hasta la Av. Saavedra.

Desde el Sur1. Av. Saavedra, Av. Argentina o calle Cuba, Díaz Romero, Av. del Ejército hasta la Federico Zuazo.

2. Av. Saavedra, Av. Argentina o calle Cuba, Díaz Romero, Gamarra (cambio sentido), Hugo Estrada, Posnasky, Av. Saavedra, Yungas hasta la Bueno (cambio de sentido).

Área de intervención

Rutas alternas desde el Este

Rutas alternas desde el Sur

Rutas alternas desde el Centro

Desde el Centro1. Potosí o Comercio, Loayza, Coroico (cambio de sentido), Av. Saavedra o Corrales, plaza Uyuni, Héroes del Pacífico (un solo sentido) hasta el monumento a Busch.

2. Av. Bolívar, W. Argandoña (un solo sentido), Av. del Ejército hasta la Villalobos.

4 Las Cosas Claras para La PazLa Paz, septiembre 2018VIADUCTOS

Según datos de la Secretaría Municipal de movilidad, un promedio de 15.307 motorizados que llegan a la plaza Tejada Sorzano de diferentes zonas de la urbe. La mayor cantidad de vehículos que pasan por esta plaza es en la mañana, que son más de 5.600 motorizados. A mediodía son más de 4.000 y en la noche, el flujo vehicular asciende a más de 5.500 coches.

Más de 15.000 vehículos en horas pico

Estos son los cambios viales que se aplicarán porla construcción de viaductos en la plaza del estadio

C. W. Argandoña

C. Coroico

Debido al inicio de los trabajos, desde el 10 de septiembre, habrá cierres y cambios de vías en Miraflores. La Alcaldía habilitó rutas alternas. En este infograma conozca todos los detalle.

Cuba

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Referencias

1. Av. Pasoskanky, Estrada, Posnasky, Av. Illimani (un solo sentido) u Obispo Cárdenas (cambio de sentido) hasta la Bueno (cambio de sentido).

2. Panamá (un solo sentido), plaza Uyuni, Av. Saavedra, Yungas hasta la Bueno (cambio sentido).

3. Av. Brasil, Díaz Romero, puenteGemelo hasta Sopocachi.

4. Francisco de Miranda, ClaudioSanjinés, hasta la Av. Saavedra.

Desde el Sur1. Av. Saavedra, Av. Argentina o calle Cuba, Díaz Romero, Av. del Ejército hasta la Federico Zuazo.

2. Av. Saavedra, Av. Argentina o calle Cuba, Díaz Romero, Gamarra (cambio sentido), Hugo Estrada, Posnasky, Av. Saavedra, Yungas hasta la Bueno (cambio de sentido).

Área de intervención

Rutas alternas desde el Este

Rutas alternas desde el Sur

Rutas alternas desde el Centro

Desde el Centro1. Potosí o Comercio, Loayza, Coroico (cambio de sentido), Av. Saavedra o Corrales, plaza Uyuni, Héroes del Pacífico (un solo sentido) hasta el monumento a Busch.

2. Av. Bolívar, W. Argandoña (un solo sentido), Av. del Ejército hasta la Villalobos.

5Las Cosas Claras para La PazLa Paz, septiembre 2018 VIADUCTOS

Frecuente paso del transporte público De las ocho vías que contiene la plaza Tejada Sorzano, seis de ellas son de ingreso y seis de escape. Por estas vías se tiene registrada la circulación de un total de 226 líneas de transporte público que van y vienen diariamente por el sector. Todas ellas pertenecen a 32 sindicatos; los motorizados son minibuses, microbuses, carrys y trufis.

Estos son los cambios viales que se aplicarán porla construcción de viaductos en la plaza del estadio

Av. Illimani

C. Panamá

Puente Gemelo

Av. Saavedra

Av. del Ejército

C. Gamarra

Debido al inicio de los trabajos, desde el 10 de septiembre, habrá cierres y cambios de vías en Miraflores. La Alcaldía habilitó rutas alternas. En este infograma conozca todos los detalle.

6 Las Cosas Claras para La PazLa Paz, septiembre 2018ECOEFICIENCIA

Según datos del Sistema de Regulación Municipal, en la ciudad de La Paz se recolectan en promedio 600 toneladas por día de residuos de diverso tipo, de los cuales el 8,31% es plás-tico; el 4,51%, papel y el 1,64%, cartón. La Alcaldía prevé que con la separación diferenciada esta cantidad disminuya y se impulse el reciclaje.

El 8,31% de residuos es plástico

Papeles y periódicos en un tacho, botellas y bolsas plásticas en otro. Ahora los vecinos de Miraflores y Achumani tienen la misión de se-parar los residuos sólidos en sus casas, negocios u oficinas, y de-positarlos en contenedores espe-cíficos. La Paz Recicla es el plan de la Alcaldía para la recolección diferenciada de los desechos que se implementa desde ayer como plan piloto en ambas zonas.

En cada lugar se instalarán 28 contenedores de 3,2 metros cúbicos de color azul (para papel y cartón) y amarillo (para envases plásticos) y dos islas verdes que además de estos materiales están habilitadas

para recibir metales y vidrios. Los depósitos fueron colocados

el viernes en la noche y ya son utili-zados por la gente. En estos días la Comuna realizó una socialización sobre el procedimiento.

“Somos el único y primer mu-nicipio que tiene esta metodología de trabajo y que va a acompañar esta modernización que llevamos adelante desde hace dos años”, destaca el Alcalde Luis Revilla.

El plan busca que la gente tenga mayor conciencia medioambiental y se sume activamente a esta sepa-ración de los residuos desde casa, pero además se disminuya la can-tidad de desechos que son dejados en el relleno de Alpacoma.

La Paz pone en marcha la separación diferenciada de residuos con miras al reciclaje

En Achumani y Miraflores se instalaron 56 contenedores de color azul y amarillo y cuatro islas verdes

Además, los residuos diferen-ciados serán reciclados con miras a impulsar un municipio ecoeficien-te y una economía circular, ya que luego son vendidos a empresas con las que ya se cerró convenio.

“Estamos listos, la ciudad está lista para dar el siguiente paso que es el de reciclar los residuos, iniciar un proce-so en el cual, como ustedes saben, el 80% de los residuos que se depositan en los contenedores son posibles de reciclaje”, destacó el Alcalde.

El director del Sistema de Re-gulación Municipal (Siremu), Gio-vanni Jemio, indica que esta me-dida “permitirá ampliar la vida útil del relleno y sobre todo trabajare-mos por una La Paz Ecoeficiente”.

ProcedimientoDesde los hogares, oficinas y

negocios las personas deberán se-parar los residuos en diferentes ta-chos para luego llevarlos a uno de los 28 contenedores instalados, ya sea en Achumani o en Miraflores. En caso de vidrios y metales, deben ser dejados en las islas verdes. Más detalles, en el infograma.

“En primera instancia, los veci-nos separarán lo residuos plásticos como bidones, envases de jugos, envases de leche, bolsas plásticas de alta y baja densidad, tetra paks, todos los envases que puedas ima-ginar”, explica Jemio. Estos resi-duos pasarán a ser depositados en el contenedor amarillo.

Los papeles como hojas bond, periódicos y cartones limpios, y otros, irán a un tacho diferente, ex-plica Jemio, quien agrega que de-berán ser dejados en el contenedor azul. No se reciclarán papel higié-

nico, servilletas de papel, papel bri-lloso o couché y pañuelos desecha-bles. Estos productos deben ser depositados en los contenedores verdes colocados en diversas vías.

Todo el plan forma parte de un modelo de aseo urbano diseñado por el GAMLP (el servicio está a cargo de la empresa La Paz Limpia) en el marco del eje La Paz Ecoefi-ciente del Plan 2040 para moder-nizar el servicio, con tecnología de

punta y rumbo a impulsar el cuida-do del medioambiente.

“Trabajamos muchos años con proyectos pilotos que nos ayuda-ron a sentar las bases técnicas para planificar un reciclaje a mayor es-cala. Ahora podremos brindar una serie de equipamiento municipal a los vecinos para que puedan sepa-rar en origen sus residuos y dejar-los en los contenedores para que ingresen en procesos de trasforma-

Comenzar en casa

Sin grasasni líquidos

BidonesEnvases de jugosBotellas petEnvases de lecheBolsas plásticasLatas de aluminioEnvases de yogurtLatas de conservasEnvases de limpieza y aseo personal

NO SE RECICLA• Envases de plastoformo• Bolsas nylon con restos de alimentos• Envases que hayan tenido contacto con pinturas, combustibles y otras sustancias peligrosas

CartónPapel blanco Papel de colorPapel periódicoCajas en general NO SE RECICLA• Papel higiénico• Servilletas de papel • Papel brilloso o couché• Pañuelos desechables

CobreLatónPlomoBronceAlambreAcero inoxidableOllas de aluminio y fierro NO SE RECICLA• Utensilios de cocina recubiertos de teflón

FrascosBotellas de todo color NO SE RECICLA• Focos• Espejos• Cristales• Porcelana• Parabrisas• Vajilla rota• Vidrios de ventanas

Metales VidrioPapel y cartón

Plásticos, latas, tetra pak

Envases

Separar

7Las Cosas Claras para La PazLa Paz, septiembre 2018 ECOEFICIENCIA

El Plan 2040 guía las acciones El Plan Integral 2040 tiene entre sus ejes La Paz Ecoeficiente, que establece lineamientos para que la ciudad impulse un desarrollo sostenido, inclusivo y en armonía con el medio ambiente. A su vez, este se articula con los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y sus 169 metas que deben ser alcanzadas a nivel global y nacional.

■ Contenedores Capacidad de 3,2 m3. Amarillos para envases en

general. Azul, para papel y cartón.

■ Contenedor isla verde Metálico Capacidad 20 m3 Con cinco compartimentos o

buzones (dos, para envases; uno para papel y cartón, otro para metal y uno para vidrios.

Características

ción y reciclaje”, dice la secretaria Municipal de Gestión Medioam-biental Mariana Daza.

Islas verdesHace un tiempo, Horacio Rojas,

vecino de Achumani, no sabía dón-de dejar unas latas y alambres que utilizó para un proyecto artístico.

La Paz es pionera y líder en recolección de residuos y el in-geniero medioambiental Andrés Vera resalta que los ciudadanos tienen el deber de valorar y apo-yar esta nueva medida edil que es resultado de una planificación integral de varios años.

De acuerdo a Vera, el gran de-safío para los paceños es coin-cientizarse sobre la responsabi-lidad personal en la generación de residuos y entender que este tema está normado por ley.

De esta manera, entre otras acciones, las personas deben re-ducir la generación de residuos, separar en origen, depositar los desechos en sitios autorizados y denunciar las conductas que amenacen o afecten a la salud y al medioambiente.

“Con lo expuesto, los paceños deberán pensar en el futuro de los envases o residuos que generen. Por ejemplo, saber el camino que seguirá mi bebida si la consumo en vidrio, aluminio o pet” acotó

La Paz, pionera

2

Ahora esto es una cosa del pasado, ya que este estudiante universitario sabe que debe dejarlos en una de las islas verdes que la Alcaldía ins-

taló en su zona.“El generar espacios de este

tipo favorece el mantener un hogar y ciudad limpios, con la conciencia de que no esta-mos dañando el medioam-biente”, dice Rojas.

Estas islas verdes cumplen la función de ser contenedo-

res diferenciados, pero con más opciones de depósito.

“Son espacios mucho más grandes, tenemos dos en Achu-

mani y dos en Miraflores, de tal manera que la gente también pue-de depositar no solamente papel y cartón, sino también vidrio en este gran contenedor”, acota Jemio.

Estas islas tienen cuatro espacios, uno de color amarillo, otro azul, uno plomo oscuro (para metales como cobre, latón, plomo, bronce, alam-bre, acero inoxidable, olla de alumi-nio y fierro, pero no para utensilios de cocina recubiertos de teflón) y otro plomo más claro (frascos y bo-tellas de vidrio, pero no focos, espe-jos, cristales, porcelana, parabrisas, vajillas rotas o vidrios de ventana).

En Achumani, las islas están por el mercado y la avenida Alexander y en Miraflores, cerca al estadio y en la parte superior de la Plaza Vi-llarroel (Miraflores).

Para que los vecinos compren-dan el procedimiento, la Alcaldía realizó una socialización desde el 29 de agosto y hasta el 2 de sep-tiembre en las zonas del plan pilo-to. Se destinaron 120 funcionarios de 18.00 a 20.00.

EvaluaciónLa evaluación al plan piloto será

realizada constantemente. “El mo-nitoreo será un trabajo continuo de meses. Se comenzará recogien-do los residuos para llevarlos a la planta de clasificación, donde se evaluará la calidad y peso de lo reciclado”, dice la autoridad de medioambiente.

Según los resultados de la eva-luación, se reforzará un sistema de regulación y supervisión municipal.

Economía circular para una La Paz Ecoeficiente

Con la incursión de La Paz en el sistema diferenciado de recolec-ción y depósito de residuos sólidos se consolidan acciones de econo-mía circular únicas a nivel munici-pios bolivianos.

“Esta es una práctica que se rea-liza en diferentes países alrededor del mundo donde los residuos sóli-dos se valorizan y se reincorporan en el mercado a través de procesos de reciclaje y transformación. Ge-nerando productos que regresan al mercado, empleos y otros benefi-cios” remarcó Daza

Los vecinos muestran su satis-facción. Edgar Camacho, de Mi-raflores, sostiene que a medida que crece la población aumenta la cantidad de residuos y es necesario “educarnos en temas de reciclaje”. “El hecho de contar con contene-dores específicos nos facilitará el colaborar para la resolución de los problemas ambientales”, comenta.

A lo que el vecino Rojas suma compartiendo que uno de los pun-tos importantes del proyecto debe ser el lograr que la ciudadanía co-nozca las nuevas formas de botar los residuos y se comprometa siendo corresponsable con el cuidado del medioambiente.

3

Dejar en contenedores

Rumbo al reciclaje

Un vecino deposita cartones, previamente

separados en su casa,en el contenedor azul.

Deposita vidrios y metalessolo en las Islas Verdes

Espacios diferenciados

ENVASES ENVASESPAPEL

Y CARTÓN METAL V��R��

ISLAVERDE

Puntos verdes Islas verdes

Envases Papel y cartón

Transformaciónen nuevos productos

Escanee este código QR para ver un video explica-tivo sobre el proceso de separación de residuos.

Juegos, grupos musicalesy espectáculos

Foodtrucks

Platosinnovadores

Participan los mejores restaurantes, comida al paso y caseritas

del 7 al 9de septiembre

Avenida del Ejército

Parque

Central Urbano

Ven y disfruta de una variedad de platillos elaborados con productos propios y con una fusión e innovación de sabores para tu paladar.