EL PAÍS Madrid 4 SEP 2014 - 12:21 CEST 1

La española Consultrans gana otro contrato

ferroviario en Arabia SaudíLa consultora del exministro García Vadillo analizará las opciones para unirRiad y Dammam

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La firma española Consultrans ha ganado un contrato con lasautoridades ferroviarias de Arabia Saudí para realizar el estudio deviabilidad de la línea de alta velocidad entre las ciudades de Riad yDammam, según informó ayer el diario Arabnews. Esta consultora,dirigida por el exministro Julián García Vadillo, ya participa en elproyecto para construir el conocido como AVE a La Meca y que es elmayor contrato ganado hasta la fecha por España en el exterior, con unvalor superior a los 6.700 millones de euros.

En esta ocasión, las cifras son mucho más pequeñas. Según informa lapropia Consultrans en un comunicado, el contrato asciende a 1,4millones de euros. Pero su objetivo es también mucho más modesto.En concreto, estudiar el movimiento de tráfico entre estas dosciudades, separadas por unos 480 kilómetros, y realizar un estudio demercado. También prevé el diseño del recorrido de la línea tomandocomo base la actual infraestructura y la realización de un primer estudiotécnico del trazado. El proyecto se completa con la elaboración de unpresupuesto sobre cuánto costaría construir la vía y poner en marcha eltren, así como propuestas sobre el material rodante, y una previsión deingresos. La duración del contrato es de 10 meses.

En el proceso de licitación han participado empresas francesas,alemanas y americanas tales como Louis Berger, Egis, DBInternacional y AECOM, entre otras.

El presidente de la Saudi Railways Organization (SRO), MohamedKhalid Al-Suwaiket, ha destacado al diario Arabnews que la conexión

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entre la capital y Dammam forma parte del ambicioso plan deinfraestructuras del país, que supera los 74.000 millones de euros alargo plazo. El objetivo es reducir el tiempo de viaje actual de cuatrohoras y media a menos de tres. Esto se plantea mediante el aumentode la velocidad media de 180 kilómetros hora de los trenes actualeshasta los 300 kilómetros de los trenes de alta velocidad.

Además de unir la capital con Dammam, ciudad situada en la costeeste y que supone el acceso a Bahrain, las autoridades saudíesquieren conectar Riad con Jedahh, en la otra costa, al oeste. Junto altren, el país presenta importantes oportunidades de inversión enpuertos, aeropuertos, hospitales, plantas de tratamiento, desalinizacióny de abastecimiento de agua.

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