INYECTORES

INYECTORES MECH

En los motores de gasolina actualmente está desterrado el carburador en favor de la inyección, ya que permite una mejor dosificación del combustible

Sistema Mono puntoTBI

Sistema Multipunto

Riel de Inyectores

Esquema general de componentes de

un inyector para sistema multipunto

INYECTORES MEC

OBJETIVO:

Suministrar el combustible en el interior de la cámara de combustión de un motor Diesel.

Pulverizar, Distribuir y suministrar el combustible a una presión adecuada, en el interior de la cámara de combustión.

Este sistema es utilizado, obligatoriamente, en el ciclo del diesel, puesto que el combustible tiene

que ser inyectado dentro de la cámara en el momento de la combustión.

1.Dar la presión al combustible.

2.Pulverizar el combustible suministrado a la cámara de combustión.

3. Distribuir el combustible en el interior de la cámara de combustión del motor.

FUNCIONES DE UN INYECTOR DE

ACCIONAMIENTO HIDRAULICO:

1.Dar la presión al combustible.

2.Pulverizar el combustible suministrado a la cámara de combustión.

3. Distribuir el combustible en el interior de la cámara de combustión del motor.

4. Dosificar y sincronizar la entrega del combustible suministrado a la cámara de combustión.

FUNCIONES DE UN INYECTOR DE ACCIONAMIETO MECÁNICO

CLASIFICACIÓN DE LOS INYECTORES

De acuerdo a su accionamiento:

INYECTOR DE ACCIONAMIENTO MECÁNICO

INYECTOR DE ACCIONAMIENTO

HIDRÁULICO

CLASIFICACIÓN DE LOSINYECTORES

De acuerdo con su número de orificios;

Espiga

Orificios

(aguja)

De acuerdo a su aplicación

INYECTOR DE ACCIONAMIENTO

HIDRÁULICO

PRINCIPALES COMPONENTES DE UN INYECTOR

CUERPO

TOBERA

AGUJA

SEPARADOR

COMPONENTES DE UN INYECTOR DE

ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO DE

ORIFICIOS

TOBERA DE ORIFICIOS DE UN INYECTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO

INYECTORES

ELEMENTOS COMPONENTES INYECTOR DEUTZ INYECCIÓN DIRECTA

INYECTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO DE ESPIGA

TOBERAS

TOBERA DE ESPIGA DE UN INYECTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO

1.________________

2.________________

3.________________

4.________________

5.________________

INYECTORES

ELEMENTOS COMPONENTES INYECTOR DEUTZ INYECCION INDIRECTA

INYECTOR ACCIONAMIENTO

MECÁNICO

Inyector Bomba para sistema MEUI

Inyector Bomba para sistema HEUI

Circuito de combustible para inyector sistema MEUI

UNIDAD MEUI

INYECTOR ACCIONAMIENTO ELECTRÓNICO

(sistema CommonRail)

Inyector Sistema Commonrail

FUNCIONAMIENTO INYECTORELECTRÓNICO

MOTAJE DE LOS INYECTORES EN LA CULATA DEL MOTOR

INYECCIÓN INDIRECTA INYECCIÓN DIRECTA

MONTAJE POR TUERCA MONTAJE POR BRIDA

UBICACIÓN DEL INYECTOR EN LA CULATA DEL MOTOR DIESEL

INYECTOR DE ACCIONAMIENTO

HIDRÁULICO

Camisa del

Inyector

PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO

DE LOS INYECTORES

Para determinar el estado de funcionamiento de un inyector de accionamiento hidráulico se realizan las siguientes pruebas:

• PRUEBA DE PRESIÓN

• PRUEBA DE CAÍDA DE PRESIÓN

• PRUEBA DE ESTANQUEIDAD

BANCO DE PRUEBAS DE INYECTORES HIDRÁULICOS

Manómetro

Depósito de Aceite de Prueba

Llave de Paso del Manómetro

Bomba de Pistón

Palanca de Accionamient

o

PRUEBA DE PRESIÓN

Esta prueba permite verificar la presión de apertura del inyector, pulverización y distribución del combustible en el interior de la cámara de combustión.

Atomización del Combustible

Falla en la Tobera del Inyector

PRUEBA DE CAÍDA DE PRESIÓN

Esta prueba permite verificar si hay desgastes entre la aguja y el cuerpo del inyector.

PRUEBA DE ESTANQUEIDADEsta prueba permite verificar si hay fugas

entre la aguja y el asiento o entre la aguja y el cuerpo de la tobera.

BANCO DE PRUEBAS PARA INYECTORES