IntroducciónLa calle es un espacio esencial en la ciudad, conecta y hace posible la movilidad entre los diferentes usuarios.Es el acceso principal hacia las áreas de uso de suelo habitacional, comercial, de servicios y pasa a ser también acceso a sus interiores.El término “calles completas” hace referencia a las mismas que es incluyente con los diferentes usuarios, desde los peatones hasta los automóviles, dándoles un sentido de pertenencia e identidad a cada uno de ellos, sabiendo que pueden transitar en ellas de manera cómoda y segura.Las calles completas presentan un orden jerárquico fundamental:

Peatones Ciclistas Transporte público Motocicletas Automóviles Vehículos de carga

En la presente investigación se puntualizan los distintos factores del estado actual del sector que comprende desde donde se encuentra una de las vialidades más importantes de la ciudad, la Calz. de las Américas destacando la escasez de elementos urbanos que presenta la misma. Este sector se encuentra también influenciado por distintas vialidades importantes:

Calle Universitarios Ote. Av. Álvaro Obregón Diego Valadés Ríos Josefa Ortiz de Domínguez

Así como lugares de alto impacto en la sociedad culichi, entre los que destacan:

Ciudad Universitaria Jardín Botánico Centro de Ciencias de Sinaloa Facultad de Enfermería y el Hospital Civil Parque Las Riberas

ObjetivosLograr un sistema de movilidad que sea un detonante para la ciudad, en el cual se incluyan los diversos elementos de la movilidad dándole a cada quien su peso específico, apoyándonos de la pirámide de la movilidad en la que se tiene en primer término al peatón, ciclistas, transporte público y automóvil. Crear espacios los cuales sean amigables con el medio ambiente y con las personas, lugares que sean de convivencia, relajen y sanen la psique de las personas.

Lograr identidad en estas vialidades que puedan atraer a las personas y tengan un sentido de pertenencia

Facilitar la vida de todas las personas, haciendo que las comunicaciones y el entorno sean más aptos por la mayor cantidad posible de personas con un costo nulo o mínimo. Se pretende beneficiar a personas de todas las edades y capacidades, todo esto incluyendo estrategias de sostenibilidad que logren un beneficio para la relación entre la naturaleza y el ser humano.Justificación Durante la visita de campo realizada el día lunes 18 de enero del 2016 al área de trabajo, nos pudimos percatar que las calles (vialidades y aceras) se encuentran en un estado deficiente, para cualquier usuario de cualquier tipo presenta una molestia y un peligro transitar por las mismas, las vialidades están descuidadas y presentan baches, las aceras, presentan sus propios problemas, la anchura de estas y la calidad, hacen que los transeúntes prefieran, directamente, no pasar por estas áreas, además del descuido y el abandono que el área en general presenta. (Recorrido Calz. de las Américas, intersección con Josefa Ortiz de Domínguez, hasta el puente Benito Juárez)

Problemáticas. Se encuentra una escasez de señalética, además de que la mínima presencia de esta no está enfocada a los distintos usuarios

Se puede ver que la señalética sólo hace partícipe a los automovilistas, la imagen urbana y el cuidado de los pavimentos se hacen presentes de manera deficiente al igual que la accesibilidad universal, estos aspectos han pasado a segundo plano, haciendo que el automóvil tenga más protagonismo, contrariando los principios del diseño urbano; además, el desgaste o descuido de los pavimentos (vialidades y banquetas) de las colonias aledañas, discontinúa la comodidad que el Jardín Botánico brinda pues, además de ser el pulmón principal de la ciudad, sirve como lugar de recreación y deporte.Las banquetas existentes en la Calzada de Las Américas carecen de espacio suficiente para los transeúntes, específicamente en el tramo que abarca desde la intersección con la calle Josefa Ortiz de Domínguez hasta el final del puente Benito Juárez. Las vialidades de esta área cuentan con muchas deficiencias, empezando por el poco cuidado que se les da, dando lugar a que se generen baches, hasta la ciclovía que actualmente se encuentra en un pésimo estado, tomando en cuenta el trazo que lleva y la calidad, además que los automovilistas no la respetan como tal.La accesibilidad y los problemas que van ligados a esta, se notan en el hecho que las rampas para discapacitados no cuentan con los requisitos para que puedan ser usadas adecuadamente; además, en las paradas de

autobuses y cruces que forman parte de estas, no existen reductores de velocidad para los automóviles, pudiendo generar accidentes fácilmente.

PropuestaCalles completasTratando de ser incluyente con los distintos usuarios que se trasladan frecuentemente por dichas vialidades, nuestra propuesta se encargará de satisfacer las necesidades de los mismos por medio de la implementación de elementos urbanos:

Ciclovías: