INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN AL ACEITE AL ACEITE YAMAHAYAMAHA

CONTENIDO

I. INFORMACIÓN BÁSICA1.Función de los Lubricantes2.Composición de los Lubricantes

• Base aceite Sintético vs. Mineral• Aditivos

3.Clasificación SAE, API, JASO4.Requerimientos de aceite para

motocicleta

II. LA NUEVA LÍNEA YAMALUBE

III. OTROS PRODUCTOS YAMALUBE1.Grasas y Anticongelante2.Otros Químicos

CONTENIDO

I. INFORMACIÓN BÁSICA1.Función de los Lubricantes2.Composición de los Lubricantes

• Base aceite Sintético vs. Mineral• Aditivos

3.Clasificación SAE, API, JASO4.Requerimientos de aceite para

motocicleta

II. LA NUEVA LÍNEA YAMALUBE

III. OTROS PRODUCTOS YAMALUBE1.Grasas y Anticongelante2.Otros Químicos

Cinco funciones…

El aceite de motor cubre los especios libre entre el piston y el cilindro, para evitar fugas en la camara de compresion : Estos asegura que el motor produzca la potencia necesario

Antifriccion

Sellante

Refrigerante

Limpiador

Antioxidante

Cuando el motor funciona, varias partes estan en movimiento ocasionando contacto y friccion aumentando la temparatura: El aceite forma una delgada pelicula disminuyendo la friccion y hace que el motor funcione suavemente

El aceite absorbe y dispersa el calor generado en el interior del motor durante la combustion. Con lo cual previene la sobreexpension de los pistones y posibles rayaduras. (Por cierto los gases de combustion pueden alcanzar entre 2000°C y 3000°C)

El aceite se adhiere a las superficiesDel metal en un motor, formando una capa que las protégé contra la corrosion y herrumbre

El hollin y la materia insoluble formados durante la combustion, interfieren en el correcto movimiento del motor. Cambiar el aceite es necesario para retirar estas sustancias fuera, y mantener el interior del motor limpio

CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES DE ACUERDO A SU CONFIGURACIÓN BASE

BASE MINERAL BASE SINTÉTICO-QUÍMICA

Composicion

1. Mejorador del indice de viscosidad2. Aditivos anti-friccion3. Detergentes para metal4. Dispersantes de cenizas5. Inhibidores de la herrumbre6. Reductores de friccion7. Depresores del punto de gota8. Agentes anti-espuma

Aditivos10~30%

Base aceite70~90%

100% Aceite sintetico

Aceite semi-sintetico

100% Aceite mineral

Aceite de Base Sintetica

1. Baja volatilidad

2. Mejor resistencia al calor y antioxidantes

3. Mayor rendimiento

Aditivos necesarios para el adecuado funcionamiento del motor

<Tipos>

1. Aceite Base sintetica

2. Aceite Base mineral

EsterPAO (Poly Alpha Olefins)Hydrocracked and Isomerized oil

Clasificacion porviscosidad

Viscosidad (SAE: Sociedad de ingenieros Automotrices)El grado de viscosidad indica el “espesor” del aceite. Este “espesor” es lo que protege al motor.

15W-30

Viscosidad para baja temperatura:Seis grados: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W y 25W. (delgada) La numeracion baja indica mayor fluidez a bajas temperaturas.* “W” significa “invierno.”

Viscosidad para alta temperatura:Cinco grados 20, 30, 40, 50, 60. (gruesa) La numeracion alta indica mayor capacidad para altas temperaturas y RPM en el motor.

Clasificacion porviscosidad

Aceites con formulación que garantizan una mejor protección sobre depósitos a altas temperaturas. Algunos de estos productos pueden incluso cumplir la norma LSAC y/o ENERGY CONSERVING.

Norma entrada en vigor desde julio de 2001SL

Además de las pruebas de motor previstas por la SH, incluye algunas pruebas adicionales de laboratorio.

Norma entrada en vigor a partir de octubre de 1996SJ

Supera los requisitos de aceites a nivel SG probados según el protocolo CMA previsto para las pruebas de motores (validez estadística) y certificación de los resultados de prueba).

Norma entrada en vigor en 1993SH

Para motores de 4T a gasolina. Incluye los rendimientos de API, CC y en algunos casos de CD. Aceite requerido con mejor control de los depósitos, mejor estabilidad a la oxidación, mejor poder antidesgaste, anticorrosión y antióxido. Puede ser utilizado cuando se requieran niveles SF, SF/CC, SE, SE/CC.

Norma entrada en vigor en 1989SG

Para motores de 4T a gasolina. Aceite requerido con mejor estabilidad a la oxidación, mejor poder antidesgaste, antidepósitos, anticorrosión y antióxido. Puede utilizarse cuando se requieran niveles SE, SO, SC.

Norma entrada en vigor en 1980SF

Para motores de 4T de gasolina y diésel que funcionan con bajo nivel de severidad.

Normas entradas en vigor desde 1930 a 1971SA - SB - SC - SD - SE

Aplicación Descripción Identificación

CLASIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES PARA MOTORES DE GASOLINA

API: American Petroleum Institute. Regula todos los aspectos del petróleo y gas natural en Estado Unidos.

API

• El Instituto Americano de Petróleo (API) está encargado de aprobar las licencias de aceites para garantizar su calidad. Cada fabricante de aceites que quiere garantizar la calidad de sus aceites registra su formula con el API.

Problemas

When diesel engine oil is put in a gasoline engine:

1. Los aceites de motores diesel están especialmente formulados para motores que queman combustible diesel. Estos aceites contienen mayores cantidades de aditivos metálicos que los aceites de motor de gasolina. En un motor de gasolina, estos aditivos metálicos pueden acumularse como depósitos en las bujías (necesaria para la ignición) y causar problemas en el motor.

2. Los aditivos metálicos en los aceites de motor diesel también se forman depósitos en los convertidores catalíticos (Limpia los gases del escape), resultando en un mal rendimiento de los convertidores catalíticos.

catalytic converters

Gasoline Engine Oil: API SG, SH, SJ, SL, SMDiesel Engine Oil: API CF, CF-4, CG, CH, CI

JASO

JASO MA es un conjunto de normas para calificar el desempeño de los lubricantes que se utilizan para los motores 4T en las motocicletas con embrague húmedo.

Los lubricantes JASO MA previenen los problemas de patinaje de clutch

El motor entrega el máximo torque.

• Sigla JASO MA:

La JASO es la sigla de la “Japanese Automobile Standard Organization”, cuya certificación MA garantiza que el aceite no provocará el deslizamiento del embrague, además de ayudar a eliminar los depósitos de ceniza, evitar la corrosión y minimizar el desgaste de las piezas móviles.

Estructura motor automóvil

Clutch seco

Arranque secoArranque seco

La Transmision con sistema de lubricacion separado

El Clutch, la transmisión y el arranque no son afectados por el aceitedel motor.

©JAMA

Bendix de arranque

Clutch humedo mulidiscos

Transmision

Todos las partes afectan al aceite del motor.Baja viscosidad inapropiadaModificador de la friccion inapropiada

Gear pittingClutch problem

©JAMA

Estructura motor motocicleta

I. INFORMACIÓN BÁSICA1.Función de los Lubricantes2.Composición de los Lubricantes

• Base aceite Sintético vs. Mineral• Aditivos

3.Clasificación SAE, API, JASO4.Requerimientos de aceite para

motocicleta

II. LA NUEVA LÍNEA YAMALUBE

III. OTROS PRODUCTOS YAMALUBE1.Grasas y Anticongelante2.Otros Químicos

Nueva presentacion y nueva fórmula YAMALUBE

100% sintético Semi Sintético Mineral

Toda la línea Toda la línea YAMALUBE YAMALUBE cumple y cumple y excede la norma excede la norma JASO MAJASO MA..

YAMALUBE MINERAL

*Mineral de alto desempeño*Excede la norma JASO MA*Aditivos ultra limpios

YAMALUBE

SEMISINTÉTICO

*Mezcla de alto desempeño*Motor Super Limpio*Protégé el Convertidor Catalitico*Protégé la trasmision*Optimo para climas frios y Calientes

YAMALUBE 100% SINTÉTICO

*Reduce la vibracion y ruidos*Cambios suaves en la trasmision*Formula extra limpia*Evita que se patine el clutch*Excede la norma JASO MA*Aditivos anticorrosion*Protégé la trasmision*Desempeño Racing

Beneficios con el nuevo YAMALUBE *Formula semisintetica

*Disminuye el humo considerablemente*Desempeño en todas las estaciones

YAMALUBE 2T

*Formula EXCLUSIVA para motos automáticas*Aumenta la potencia*Minimiza el desgaste

YAMALUBE AT

Beneficios

Nueva fórmula Yamalube

1)Mantiene los motores mas limpios y extiende la vida útil del motor, mejora el rendimiento.

2) Mayor placer al conducir

La mejor combinación de aceites base y aditivos

Yamalube Semi Syn 5W40 Fully synthetic oil(marca M11

Aditivo Especial “MB”

YAMALUBE vs. MOBIL 1

Prueba de Motor: Cubierta con residuos (JASO M333-91)

Tiempo de prueba: 300 hrs

I. INFORMACIÓN BÁSICA1.Función de los Lubricantes2.Composición de los Lubricantes

• Base aceite Sintético vs. Mineral• Aditivos

3.Clasificación SAE, API, JASO4.Requerimientos de aceite para

motocicleta

II. LA NUEVA LÍNEA YAMALUBE

III. OTROS PRODUCTOS YAMALUBE1.Grasas y Anticongelante2.Otros Químicos

CONTENIDO

GRASAS Y QUÍMICOS

Improved 40%*Anticongelante

*Grasa Multipróposito en tubo para pistola

*Grasa Multipropósito suelta

*Aceite para filtro de aire de esponja

*Chain-lube (lubricante para cadena)

*LÍquido de frenos

GRASAS Y QUÍMICOS

*Aceite para suspensiones de gran desempeño

*Liquido limpiador de carburadores

*Silicones adhesivos para motores y partes especiales

GRASAS Y QUÍMICOS