CAPITULO IIINGENIERIA DE CAMPOOBJETIVOSAnalizar una elevacion mediante curvas de nivelComo elegir rutas para ubicar los equipos de radioComo distinguir una visibilidad electromagnetica

2.1. ASPECTOS GEOGRAFICOS DE UNA RUTALas curvas de nivel son lineas que representan el relieve del terreno visto desde encima. Las cartas geograficas dan detalles minuciosos de los relieves de un terreno. Ver. Fig. 2.1.a

Las Curvas de nivel tienen las siguientes caractersticas:

- El relieve del terreno esta cortado mediante planos horizontales.- La altura de un punto siempre se mide sobre el nivel del mar (m.s.n.m.)- La curva de nivel es una linea continua.- La distancia horizontal entre las curvas de nivel es inversamente proporcional a la pendiente.- Las curvas de nivel no pueden juntarse ni cortarse entre si excepto en casos muy raros tales como cuevas y acantilados.2.1.1. Curvas de nivel

Fig. 2.1.a Vistas del relieve de un terreno

2.1.2. Trazado de un perfil topograficoEl perfil topografico entre dos puntos nos da la informacin del tipo y altura de los obstculos en el recorrido.El perfil se hace a travs de la graficacin de pares ordenados obtenidos de la Carta geografica.

Para el trazado del perfil se procede de la siguiente manera:- Se traza una lnea recta entre los puntos extremos de la zona cuyo perfil se desea conocer.- Se anotan los pares ordenados distancia - altura.- La distancia a tomar entre pares ordenados no tiene porque ser regular.- Se debe poner ms enfasis y detalle en los puntos notables (cimas y valles).- Finalmente se grafica en papel milimetrado los pares ordenados donde el eje Y representa las alturas y el eje X las distancias.- Para distancias entre los puntos extremos de menor a 10 km. se desprecia la curvatura de la tierra.

Fig. 2.2.a. Linea Recta entre dos puntos en la Zona de InteresEscala 1/ 100,001 cm < > 1 km

Fig. 2.2.c. Pares Ordenados Fig. 2.2.b. Perfil entre dos Puntos

Coordenadas de ubicacin de un puntoPara poder definir las coordenadas de ubicacin de un punto es necesario definir los siguientes trminos geograficos que estan relacionados con el planeta tierra de acuerdo como se ilustra en la figura 2.1.3.aFIG. 2.1.3.a Conceptos Geogrficos

Meridiano de un lugarEs el crculo mximo de la tierra que pasa por dicho lugar y por los polos Norte y Sur. En la Figura 2.1.3.a NGS es el meridiano de Greenwich. Paralelo de un lugarEs el crculo de la tierra que pasa por el punto y que es paralelo al plano ecuatorial. Latitud de un lugarEs el arco del meridiano de lugar comprendido entre el ecuador y el lugar. La latitud se mide apartir del ecuador hacia el norte o hacia el sur desde 0 a 90 .El arco LP mide la latidud norte de P.Longitud de un lugarEs el arco del Ecuador comprendido entre el meridiano 0 (Greenwich) hasta el meridiano del lugar. La longitud se mide apartir del meridiano de Greenwich hacia el este y el oeste desde 0 a 180. Asi en la Fig. 2.1.3.a. el arco ML mide la longitud Oeste de P.

RutaEs la trayectoria que une un punto con otro punto. En la figura 2.1.3.a. el arco PQ es una rutaRumbo geogrficoEs el angulo que forma el meridiano con la ruta en la figura tenemos que la ruta PQ tiene Rumbo Norte. Carta geogrficaLa carta geogrfica es la zona de inters donde se encuentra la ruta elegida para los enlaces de radio. Se caracteriza por tener los meridianos y paralelos en forma perpendicular y adems se encuentran los relieves del terreno en forma de curvas de nivel, tal como se muestra en la fig. 2.1.3.b.

Fig. 2.1.3.b. Carta Geogrfica de una Zona de Interes.Las coordenadas del lugar se determinan conociendo la latitud, longitud y altura.

2.2. ESTUDIO DE GABINETE2.2.1. Obtencin de posibles puntos El estudio de gabinete consiste basicamente en los siguientes pasos :Existen varios criterios para la eleccin de posibles puntos de las estaciones terminales y/o repetidoras, y generalmente se sigue el siguiente orden:- UTILIZACION DE MAPAS ADECUADOSLa escala mas apropiada para trabajar en las cartas geogrficas es de 1/100,000 para las Zonas rurales, de 1/50,000 para las Zonas semi-urbanas, de 1/20,000 para las Zonas urbanas.- MAXIMA VISUALIZACION DE LA CARTALos detalles que ms nos interesan estn relacionados con el relieve del terreno, por lo que las curvas de nivel en las cartas con 1/100,000 se dibujan cada 50 m. con lneas delgadas y cada 200 m. con lneas gruesas.

- BUSQUEDA DE ENLACES CON LINEA DE VISTA Ubicados los puntos probables para utilizarlos como estaciones repetidoras, se empieza a trazar los perfiles topogrficos.El criterio que impera para esto es la bsqueda de enlaces con lnea de Vista.Primero se debe buscar enlaces de lnea de vista con la estacin Terminal y si no la hubiera, entonces con puntos cercanos a ella, de tal forma que la bajada de lnea fsica entre ambos (estacin Terminal y punto cercano) sea el menor posible.2.2.2. Reconocimiento del lugar1. TERRENO- Domicilio- Propiedad- Altitud- Latitud y Longitud- Forma del Terreno: Es deseable que el terreno esa suficiente plano y amplio para construir el edificio, la torre, etc.

- Naturaleza del Terreno: El terreno debe poseer los componentes necesarios para soportar las construcciones.- Fauna y Flora daina al hombre y condiciones de los alrededores.- Disponibilidad del Terreno: El terreno debe encontrarse disponible para la construccin de la Caseta, por ejemplo no se puede construir en zonas arqueolgicas, reservas naturales, zonas restringidas (militares).2. EDIFICIOS DE LA ESTACION Y TORRE:La forma, la altura, el tipo, la posicin, el rea del edificio y de la torre se determinan en relacin a las condiciones del terreno. Para esto, tambin es necesario tomar en cuenta los proyectos y necesidades futuras.3. CAMINOS Y CARRETERAS:Es un factor importante para construir y mantener la estacin. En caso de ser necesaria la construccin se debe averiguarse la distancia necesaria, la naturaleza del terreno, declives, la existencia de rboles, etc., de los lugares por donde se planea hacer el camino.

4. METEOROLOGALa meteorologa del lugar de la estacin y sus cercanas tiene mucha relacin con su construccin y mantenimiento; as mismo como las condiciones de las instalaciones de proteccin de los equipos, contra la humedad, temperatura, lluvia, velocidad y direccin del viento para determinar la fortaleza y tipo de la caseta y de la torre de la estacin.2.2.3. Obtencin de anteproyectos de rutaLa eleccin de posibles puntos nos lleva ha tener tambin posibles rutas de propagacin para posteriormente hacer un reconocimiento del lugar y hacer de esta manera una depuracin preliminar para que se obtenga tres alternativas de ruta, tal como se ilustra en la figura 2.2.3.a.

Fig. 2.2.3.a. Alternativas de ruta

RECONOCIMIENTO DEL LUGAR Y CARACTERISTICAS DE CADA RUTARUTA 1

RUTA 2Se tiene acceso por carreteraExiste sub-estacionLa velocidad del viento es 150 Km/hLa zona es arqueologicaRUTA 3

REP CREP DREP ENo hay acceso No hay sub-estacionVelocidad de viento 150 Km/hZona con neblinaSuelo arenosoNo hay accesoNo hay sub-estacionVelocidad del viento 150 Km/hZona con neblinaSuelo rocosoEl acceso es por trochaNo hay infraestructura de energiaVelocidad de viento 100Km/hSuelo plano

REP CREP DSe tiene accesoSi hay sub-estacionVelocidad de viento 100Km/hSuelo planoSe tiene accesoSi hay sub-estacionVelocidad de viento 80Km/hSuelo rocoso

2.3. ELECCIN DE LA RUTA OPTIMALa eleccin de la ruta optima debe hacerse mediante un reconocimiento de la zona y analizando los ante proyectos de plan de ruta encontrados.Esta es la mas importante decisin y determina el xito o fracaso de la planificacin de un sistema de radio enlace digital de microndas.

Para llegar a una decisin final se toma en cuenta lo siguiente.

- Utilizacin mnima necesaria de repetidoras- Facilidades de acceso- Facilidades de Propagacin - Flexibilidad Futura de las estaciones para ampliacin y derivacin hacia otros radio enlaces- Facilidad de instalacin y construccin de las estaciones

2.4. CONSTRUCCIN FINAL DE LA RUTAPara poder construir una ruta de telecomunicaciones entre dos ciudades por el sistema radio enlace digital de microondas, se tiene que tomar en cuenta los siguientes aspectos:

1. Estudio de la demanda del tipo de trafico (voz, datos, video, etc) entre las dos ciudades.2. Decisin de las caractersticas de transmisin 3. Seleccin de las frecuencias 4. Seleccin de la ubicacin de las estaciones 5. Planificacin de edificios, torres, suministros de energa y acceso por carreteras6. Consideracin de Proyectos Futuros7. Consideracin de los planes de matenimiento del sistema de microondas digital8. Decisin de las especificaciones para la adquisicin de los equipos9. Construccin

2.5. PREGUNTAS Y PROBLEMAS RESUELTOS.PREGUNTAS Y RESPUESTAS1.- Que significado tiene si en una carta geogrfica se observa curvas de nivel muy juntas entre si.R.- En ese caso se trata de elevaciones con pendiente muy pronunciada.

2.- Puede existir ms de una zona de fresnel en el trayecto de la ruta electromagntica.R.- Pueden existir mas de un obstculo en el trayecto de la ruta, por tanto pueden existir 1ra zona, 2da zona, 3ra. zona de fresnel.

3.- En un perfil topogrfico se debe considerar la curvatura de la tierra.R.- Se considera en perfiles topogrficos donde la distancia del trayecto es mayor a 10 Km..

4.- En una carta geogrfica donde estn ubicados dos estaciones terminales de radio, como se encuentra sus coordenadas de ubicacin exactas.R.- Toda carta geogrfica viene con cuadrantes donde especifica mediante grados, minutos y segundos tanto la latitud como la longitud. Por lo tanto la ubicacin de las estaciones se encontrara mediante una regla de tres simple.

5.- Si en una carta geogrfica se usa las escalas de 1/100,000 ,1/50,000 y 1/25,000 cuantos cm equivale a 1 Km.. R.- En la escala 1/100,000 1cm equivale a 1 Km.En la escala 1/50,000 2cm equivale a 1 KmEn la escala 1/25,000 4cm equivale a 1 Km

6.- Siempre se usa el factor de correccin K=4/3 para un calculo de visibilidad electromagntica.R.- Este factor varia segn la estacin del ao, un valor standard usado en el anlisis de perfiles es K=4/3 y K= 2/3.