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PROYECTO: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA CARRETERA RAMAL – SOL RADIANTE – FORTALEZA – NUEVA LUZ – CUENCA LACCO YAVERO, DISTRITO DE QUELLOUNO – PROVINCIA DE LA CONVENCION – REGION CUSCO”
ESTUDIO TOPOGRÁFICOPROYECTO:
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA CARRETERA RAMAL – SOL RADIANTE – FORTALEZA – NUEVA LUZ – CUENCA LACCO YAVERO,
DISTRITO DE QUELLOUNO – PROVINCIA DE LA CONVENCION – REGION CUSCO”
1. GENERALIDADES
El presente Informe Técnico sintetiza el Estudio del definitivo del Proyecto: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA CARRETERA RAMAL – SOL RADIANTE – FORTALEZA – NUEVA LUZ – CUENCA LACCO YAVERO, DISTRITO DE QUELLOUNO – PROVINCIA DE LA CONVENCION – REGION CUSCO” que para cuyo objetivo se elabora el Estudio Topográfico del terreno donde se ejecutara el proyecto
En el estudio realizado se contó con una longitud de terreno de 12 + 250Km., que dentro del
terreno.
Presentan las siguientes características topográficas:
2. ANTECEDENTES
En base a los estudios de Perfil del Proyecto, se ha tomado como elementos de apoyo invariables los
siguientes trabajos:
Levantamiento Topográfico del terreno para el “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA CARRETERA RAMAL – SOL RADIANTE – FORTALEZA – NUEVA LUZ – CUENCA LACCO YAVERO, DISTRITO DE QUELLOUNO – PROVINCIA DE LA CONVENCION – REGION CUSCO”, se desarrolló con una
Poligonal Básica Abierta, cuyo objetivo fundamental, es establecer puntos o vértices de control horizontal
para todas las estructuras a proyectarse.
Establecimiento de BM’S cada 500 ml.
Los trabajos topográficos comprendidos en el presente informe, se refieren a:
Estado actual de la carretera ramal – sol radiante – fortaleza – nueva luz – cuenca lacco yavero, distrito de quellouno:
Levantamiento topográfico detallado de todo el terreno por donde se realizara el mejoramiento de la
carretera.
Para cada una de las actividades descritas, se ha realizado los siguientes trabajos:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUELLOUNO
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Levantamiento topográfico del terreno.
Trabajos de Gabinete.
Bench Marks Relativos
3. DATOS DE BASE / MAPAS DISPONIBLES
3.1. Información Cartográfica del Instituto Geográfico Nacional
Carta Nacional a escala 1:25,000 elaborado por el Programa Especial de Titulación de Tierras
(PETT).
Con la información recopilada se ha hecho reconocimiento de la zona, ubicándose los lugares donde se proyectara el mejoramiento de la carretera.
4. MEDICIONES EN LA POLIGONAL BÁSICA
4.1. Equipo Empleado
Para las mediciones en la Poligonal, se ha empleado el siguiente equipo:
- 01 Estación Total
- 01 Trípode
- 03 Miras Topográficas
- 03 Jalones de Aluminio
- 02Wincha de 50 mts.
- 02 Wincha de 5 mts
- 01 Brújula Bruntons
- 01 GPS MAP 500 C
4.2. Descripción del trabajo realizado con Estación Total
Vista como un teodolito; una estación total se compone de las mismas partes y funciones. El
estacionamiento y verticalización son idénticos, aunque para la estación total se cuenta con niveles
electrónicos que facilitan la tarea. Los tres ejes y sus errores asociados también están presentes: el de
verticalidad, que con la doble compensación ve reducida su influencia sobre las lecturas horizontales, y
los de colimación e inclinación del eje secundario, con el mismo comportamiento que en un teodolito
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clásico, salvo que el primero puede ser corregido por software, mientras que en el segundo la
corrección debe realizarse por métodos mecánicos.
El instrumento realiza la medición de ángulos a partir de marcas realizadas en discos transparentes. Las
lecturas de distancia se realizan mediante una onda electromagnética portadora (generalmente
microondas o infrarrojos) con distintas frecuencias que rebota en un prisma ubicado en el punto a medir
y regresa, tomando el instrumento el desfase entre las ondas. Algunas estaciones totales presentan la
capacidad de medir "a sólido", lo que significa que no es necesario un prisma reflectante.
Este instrumento permite la obtención de coordenadas de puntos respecto a un sistema local o
arbitrario, como también a sistemas definidos y materializados. Para la obtención de estas coordenadas
el instrumento realiza una serie de lecturas y cálculos sobre ellas y demás datos suministrados por el
operador. Las lecturas que se obtienen con este instrumento son las de ángulos verticales, horizontales
y distancias. Otra particularidad de este instrumento es la posibilidad de incorporarle datos como
coordenadas de puntos, códigos, correcciones de presión y temperatura, etc.
La precisión de las medidas es del orden de la diezmilésima de gonio en ángulos y de milímetros en
distancias, pudiendo realizar medidas en puntos situados entre 2 y 5 kilómetros según el aparato y la
cantidad de prismas usada.
5. UBICACIÓN DEL PROYECTO
La zona de estudio está ubicada en el distrito Quellouno de la provincia La Convención con una altitud
de 800 m.s.n.m.
Distrito : Quellouno
Provincia : La Convencion
Región : Region Cusco
La zona de estudio es la parte costera ubicada en la Provincia de La Convencion, del distrito de Quellouno.
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LUGAR DEL PROYECTO
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6. LEVANTAMIENTOS
6.1. TRABAJOS TOPOGRÁFICOS REALIZADOS - TRABAJOS DE CAMPO
Para todos los Levantamientos Topográficos se ha utilizado las coordenadas U.T.M. de los puntos o
vértices de las poligonales existentes y para las elevaciones los BMs relativos más cercanos.
Una vez ubicado el BM relativo se procedió al levantamiento topográfico por radiación, teniendo como
base una poligonal básica cerrada.
El personal de apoyo fue tomado de la zona.
Se wincho todas las construcciones existentes y se tomaron fotos.
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7. TRABAJOS DE GABINETE
7.1. Procesamiento de la información de campo
Toda la información tomada en el campo se guardo automáticamente en la memoria de la estación total,
posteriormente esta fue procesada por la hoja de Calculo (Excel) haciendo posible tener un archivo de
cálculo y con su respectiva codificación de acuerdo a la ubicación de puntos característicos en el área
que comprende el levantamiento topográfico, para luego trabajarlos en los programas que trabajan en plataforma “Auto CAD CIVIL 3D 2,016 o Civil Cad” para la confección de los mapas de curvas de nivel.
7.2. Confección de Mapas de Curvas de Nivel
Luego de los pasos anteriores y con el uso del programa “Civil Cad”, se procesaron los datos para la
elaboración del Mapa a Curvas de Nivel, de acuerdo a las necesidades del proyecto.
La información tomada de las lecturas en el campo, todos los puntos fueron codificados y almacenados
en la memoria de la estación, datos conforme se presenta en el terreno como, vértices, propiedades
existentes, etc.
Se ha tenido cuidado al tomar la información del terreno a fin de obtener un módulo que representa lo
más posible al terreno existente para el diseño de estructuras.
Los puntos tomados conforman una especie de reticulado para que las curvas reflejen exactamente la
configuración del terreno existente.
Finalmente la información modelada del relieve del terreno, se utiliza para las diversas aplicaciones
específicas de cada trabajo.
7.3 CONCLUSIONES
El control topográfico de campo fue llevado a cabo utilizando01 Estación Total ,Trípode, Miras
Topográficas , Jalones de Aluminio, Wincha de 50 mts, Wincha de 5 mts.Brújula Bruntons,GPS
MAP 500 C
Los trabajos referentes al levantamiento topográfico están referidos a coordenadas UTM con Datum
WGS 84.
Se han dejado Puntos de Control Horizontal y Vertical ubicados que servirán para los posteriores
trabajos de replanteo de las obras proyectadas.
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Se ha elaborado planos topográficos del área de estudio a escala 1:2000 con equidistancia de curvas
de nivel a cada 1m, mayores 5m.
PANEL FOTOGRAFICO
FOTO N° 1
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FOTO N° 2
FOTO N° 3
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FOTO N° 4
FOTO N° 5
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