Andrea Ximena Gutiérrez Cevallos

Escuela superior politecnica del litoral

Paralelo: 2

Objetivos

Conocer las instalaciones del Museo del Bombero Ecuatoriano Conocer la historia de creación del Museo del cuerpo de bomberos Conocer las primeras máquinas del museo y su funcionamiento Conocer las debidas medidas de seguridad en caso de un incendio.

Introducción

El desarrollo de Guayaquil está brindando a sus comunidades una mejor calidad de vida por lo que es necesario que Guayaquil mejore y con esto tenga más lugares turísticos, entre ellos destaca el Museo del Bombero Ecuatoriano “Coronel Félix Luque Plata”, ubicado en la zona regenerada de la Plaza Colón; fue creado el 25 de julio de 1982, en las instalaciones de la antigua Planta Proveedora de Agua de la ciudad de Guayaquil. Debido a su importancia se trata la de restaurar piezas y habilitar nuevas áreas para que se pueda brindar las comodidades necesarias para los visitantes y así el 03 de agosto de 2001, durante la administración del Primer Jefe del Benemérito Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, Jaime Cucalón de Icaza, se reinaugura las instalaciones del actual Museo del Bombero y empieza a funcionar. El museo comprende los siguientes sectores:

Área de la Planta succionadora de agua Área de comunicación y central de alarmas Área de máquinas y vehículos contra incendios Sala 11 de septiembre Sala de primeros jefes Sala audiovisual Sala Neptuno # 1 Sala Unión # 3 Sala Sirena # 4 Sala Intrépida # 5 Sala Salamandra11. Sala de honor Boletería

Maquinas del museo:

Máquina Unión #3 de 1899

Esta máquina llego a Guayaquil, el 3 de Febrero de 1899. Participo en el Incendio del 16, 17 Julio de 1902.

Máquina Olmedo #7

Maquina Olmedo #7 de 1899 de la Marca Merry Weather en Londres

Máquina 9 de Octubre #11 de 1899

Fue traída en el Gobierno Gral. Eloy Alfaro en el año de 1899. Participo en el incendio de 1902.

Guimbalete

Son máquinas doble mortero de conducción manuable, fue adquirida en EEUU, fabrica HUNNEMAN FIRE ENGINES

Guimbalete salamandra

Son máquinas doble mortero de conducción manuable, fue adquirida en EEUU, fabrica HUNNEMAN FIRE ENGINES. Llego a Guayaquil el 18 de Junio de 1856. Es una de las más populares, conducida por heroicos bomberos al grito de “PICA SALAMANDRA”. Se destacó en el Incendio de 1902

Máquina de Vapor Aspiazu

Fue donada en 1891 por Don Pedro Aspiazu, Poseía 120 lbs de presión y perteneció a la Cia. Aspiazu #18.

Participo en los grandes incendios de 1896 y 1902.

Planta succionadora de agua

Fue inaugurada de 1 de enero de 1905 bajo la administración del Crnl. Miguel Hurtado durante el Gobierno de Eloy Alfaro.

Carros de 1940-1952

Son las herramientas primordiales contra los incendios desde 1940-1952

Traje de Asbesto

Traje de asbesto utilizado para incendios de altas temperaturas pero que en la actualidad no es utilizado por que se presumía que producía cáncer.

Máquina del museo que utilice vapor y realizar la disección de la misma.

Aspiazu # 18

Es un vehículo con motor de combustión externa con el uso del vapor, se utilizaba para sacar el agua de los hidrantes y luego con el apoyo de una caldera que usaba la energía del vapor, propulsaba el agua para que subiera varios metros sobre el nivel y así llegar al lugar del incendio. Se realiza una disección por simple inspección. La máquina constaba de las siguientes partes:

Ingreso de agua

Es el orificio en el cual se conectaban los hidrantes para que pasaran por el ciclo de la máquina, así mismo por el otro lado se encontraban los orificios donde se colocaban las mangueras apaga incendios, en la parte frontal cuenta con un altillo y faros lugar donde el bombero dirigía a los caballos, y finalmente el causante del desplazamiento dela carreta aun, los caballos cogidos desde los timones.

Bomba hidráulica

Esta es la encargada de variar la velocidad y la altura del fluido que entraba en el ciclo de transformación de energía mecánica en energía potencial y cinética.

Caldera

Es una tipo chimenea, en la cual se colocaba la leña o cualquier producto que pudiese que crear vapor por sus altas temperaturas, al ser herméticamente cerradas, entre más caliente este la chimenea más presión y fuerza se generaba hacia los pistones. La manguera a pistones, transportaba consigo la fuerza suficiente para mover el sistema de pistones, como escape a la gran presión generada sobre el aire de la caldera.

Pistones

Estos son los encargados en conjunto con la caldera de transformar la energía del vapor en energía mecánica, que luego mueve el sistema de la bomba.

El rol de la máquina de vapor en el desarrollo de la tecnología contra el fuego

El desarrollo de la máquina de vapor fue un gran avance para los bomberos ya que además de disminuir la fuerza que se utilizaba para mover las maquinas lanzadoras era muy eficiente debido a que los hidrantes estaban colocados en varias esquinas de la ciudad y en el momento que ocurría un incendio en alguna zona que se encontrara alejada al rio y a la cual no había absceso a agua para contrarrestar este, los hidrantes servían como abastecedores y los incendios podían ser controlador y así apagados. Las fuerzas que en un principio eran ejercidas por esfuerzo de los bomberos para poder dar potencia al agua fueron muy pronto sustituidas por máquinas que contenían bombas que disminuían el tiempo de producción y podían funcionar a muy bajo costo.

Conclusiones

El museo de Bomberos de Guayaquil tiene una estrecha relación entre la historia del desarrollo de Guayaquil y los incendios ya que gracias a este la ciudad evoluciono en gran medida, además no solo el desarrollo de la ciudad sino de nueva tecnologías como se vio en las máquinas lo que ha permitido una eficacia al momento de atender una emergencia, apagar incendios y socorrer vidas.

La visita al museo también nos deja enseñanzas importantes acerca de las medidas que se deben tomar al estar en presencia del fuego y sobre todo a no producirlo. El cuerpo de bomberos hace un gran trabajo ya que gracias a ellos podemos contar con una ciudad segura ante la existencia de incendios.

Anexos