informe de suku
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INFORME
TEMA: Cohetes de agua.
INTEGRANTES: Rodríguez Martín, Vydra Thomas,Severino Gonzalo, Tricarico Guillermo, SuárezCristian.
ESPECIALIDAD: Electrotecnia
CURSO: 3°C
AÑO: 2011
Campeones 2011 Otoño
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TEORIA
El principio que explica la propulsión de un cohete de aguaes la ley de la conservación de la cantidad de movimiento,que es otra forma de llamar a la 3ª ley de Newton oprincipio de acción-reacción. Este principio establece queen ausencia de fuerzas externas la cantidad de movimientode un sistema, p, que es el producto de su masa por suvelocidad, permanece constante o lo que es lo mismo su
derivada es igual a cero:
De esta ley, con los oportunos pasos matemáticos ysustituciones, se deriva la ecuación del cohete de
Tsiolskovski:
Donde v es la velocidad instantánea, v u la velocidad desalida del fluido por la boca, m0 la masa total inicial y m lamasa en cada momento.
Modelismo
En el modelismo espacial, la construcción delas mismas se lleva a cabo con madera balsa,que es un elemento relativamente económico,
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resistente, fácil de conseguir, maniobrable ybiodegradable.
¿Porque es cohete es de cuatro aletas?
En el cohete hemos colocado 4 aletas, porqueel cohete al tener mayor superficie, laresistencia del aire al paso del mismo serámayor a la de un cohete con menor superficie,
por lo general colocar tres fins, es lo esencial,ya que un cohete con eso basta, pero si vemosque el cohete va a alcanzar grandesaceleraciones, velocidades y alturas, esrecomendable el uso de cuatro o mas ya que laestabilización será mejor.
¿Que tipo de aleta usaron?
Existen 4 (cuatro) tipos de aletas básicas:aletas trapezoidales, aletas cuadradas, aletasdelta y aletas triangulares. La que hemos
usado fue la triangular por la fricción del vientoen ella a continuación una explicación breve yfundamental.
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Aletastrapezoidales
Aleta cuadrada
Aleta Delta
Aleta triangular
El tipo de aleta que elijimos tuvimos en cuentael diámetro y largo del fuselaje, ya que existen
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varios parámetros que hay que respetar sitenemos aletas demasiadas grandes este se irahacia la ojiva, si colocamos aletas muy
pequeñas hará lo mismo, por eso debemos"jugar" con la relación tamaño del fuselaje ytamaño de las aletas, para elegir las aletascorrectas para nuestro cohete.
Hay que tener en cuenta también el lijado delborde de ataque y de fuga, estos sirven para,que la resistencia que genera el aire seamenor, fíjense en las alas de los aviones, son
iguales.
Resistencia de Ojivas en cuanto al aire
Tipos de narices, segúnsu forma
Coeficiente de resistencia
(sin unidades)
Cónicas 0,667
Ojivales 0,446
Parabólicas 0,5Elípticas 0,333
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Por lo general, los factores que modifican elroce del cohete en aire, van a hacer: el tipo de
nariz, la superficie del cohete, la velocidad delmismo y las diferentes capas de la atmósfera.
¿Cual fue el formato de la cola?
El formato de la cola fue variando a travésdel tiempo y las pruebas que realizábamos
en el colegio en sí para sacar todo elrendimiento del cohete. Por eso se decidiólo más confiable para este caso.Losdistintos factores que alteran el productosean mínimos ante el lanzamiento.
¿Cual fue el formato de la Botella?
La botella se Eligio debido a la experienciaque adquirimos antes dicha . Por lo tantovamos a trabajar con la que hemostrabajado más y sabemos su rendimiento.
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¿Que tipo de material se utilizo para lasaletas?
Para las aletas usamos madera balsa debido asu rendimiento, el espesor de la misma influyeen el rose con el viento si contar que varia supeso variando su espesor.
¿Como dedujeron la calibración exacta?
La variación del agua depende del tamaño promedio
de la botella ya que existe un punto medio es el
adecuado para dispararlo en distancia, pero si varias
exageradamente mucha agua el cohete va a volar
menos , lo mismo que si pones muy poca .(el
volumen de agua depende de la Presión y viceversa)
¿Influye los diferentes cambiosclimáticos?
Los cambios climáticos depende un granporcentaje de la efectividad del disparo y elviento puede desviar favorablemente o no. latemperatura del día puede lograr elevar o no tucohete.